ADMINISTRACION DEL MANTENIMIENTO

Tema KPIS
Teléfono en caso de emergencia.

Extintores de incendio.

Evacuación.

Lugares de refugio.

Peligros potenciales de la sala.

Objetivos de aprendizaje.
Clasificación de Equipos en una Mina a Tajo Abierto
Comprensión y Utilización de Indicadores KPIs
Resultado al que aporta.

j. Los estudiantes gestionan con eficacia los recursos humanos y los

recursos materiales
Clasificación de equipo Pesado en Gran
Minería
Clasificación de equipo Pesado en Gran
Minería

.
 Clasificación de equipo pesado

• Equipos de carguío
• Equipos de acarreo
• Equipos de perforación.
• Equipos auxiliares.
• Equipos de soporte.
 Equipos de carguío
Los más comunes son:

• Palas eléctricas de cable.

• Palas hidráulicas.
• Cargadores frontales de rueda.
Equipos de acarreo

Los más comunes son:

Camiones de tracción
mecánica.
Camiones de tracción
eléctrica.
Equipos de perforación
• Perforadoras mecánicas.
• Perforadoras eléctricas.
 Equipos auxiliares.
Los más comunes son:

• Tractor de cadenas
• Tractor de ruedas.
• Motoniveladora
 Equipos de soporte

Los más comunes son:

• Grúas.
• Camiones de servicio.
 Equipos de soporte

Los más comunes son:

• Remolcadores.
• Cisternas.
Indicadores de Gestión de Mantenimiento
Indicadores de Gestión de Mantenimiento
 Indicadores de gestión
Benchmarks:
Es la acción de tomar un objeto como modelo con el fin de
efectuar comparaciones.
También con parámetros de referencia que define las mejores
prácticas de la industria de equipos de movimiento de tierra.

KPIs (Key Performance Indicators):

También llamados indicadores claves de desempeño. Se miden y
evalúan regularmente, hay que observar la tendencia y definir
objetivos específicos de acuerdo a cada operación minera.
 Indicadores de gestión
Indicadores de Clase Mundial.
Se llama índices de clase mundial aquellos que son calculados
según la misma fórmula en todos los países.

De los seis “índices de clase mundial”, cuatro se refieren a la

gestión de equipos y dos a la gestión de costos
KPIS
 TBF

UT UT
Operativo
1 f1 f2 fi
Estado

TO
0 Falla

TTR

DT
Tiempo
 1. Disponibilidad Inherente (Ai)
(Barringer, 1997). Vista por el personal de mantenimiento, excluye las
paradas por mantenimientos preventivos, demoras en suministros, y demoras
administrativas; y es definida como:

MTBF
Ai = x 100%
MTBF + MTTR

1. Disponibilidad Operacional (Ao)

MUT
Ao = x 100%
MUT + MDT

Donde: MDT = MTTR + MTO

 Indicadores de gestión
• MTBF (Mean Time Between Failure)
Es un indicador que mide el tiempo promedio transcurrido entre
fallas.
MTBF = Tiempo total de Operación
Números total de fallas

MTBF = NE X HO
NF

Benchmark
Flotas nuevas 120 hrs.
Flotas antiguas 80 hrs.
 Indicadores de gestión
• MTTR (Mean Time To Repair)
Es un indicador que mide el tiempo promedio para realizar una
reparación.

MTTR = Tiempo total de Intervenciones

Números total de falla

MTTR = HF
NF

Benchmark
En un rango de 3 a 6 horas
 Indicadores de gestión

• Disponibilidad Mecánica
Es un indicador que nos permite visualizar cuanto tiempo ha
estado disponible el equipo para ser operado.
Disponibilidad = MTBF X 100 (%)
(MTBF + MTTR)

Benchmark
Flotas nuevas 92 %.
Flotas antiguas 87 %.
 Indicadores de gestión

• Utilización
Es un indicador que nos permite visualizar cuanto tiempo ha
estado disponible el equipo para ser operado.
Utilización = Horas Operativas del Equipo X 100 (%)
Total de Horas Utilizadas

Benchmark
En promedio 90 %.
Libro Recomendado
Pag. De Internet Recomendada