Universidad Nacional de Ingeniería

Facultad de Ingeniería Civil

Departamento Académico de Hidráulica e Hidrología

INFORME DE LABORATORIO N°1

PÉRDIDA DE CARGA EN TUBERÍAS

HH224-J
CURSO : MECÁNICA DE FLUIDOS II

PROFESOR : ING. RODRÍGUEZ ZUBIATE, EDGAR

ALUMNOS : CHIRA SARMIENTO, MARTHA LOURDES 20152021E

GUIZADO MENA, JORGE LUIS 20141011C

HUAMÁN RUIZ, ALEJANDRO PAUL 20142501D

F.ENSAYO : 27 DE ABRIL DEL 2018

F.PRESENTACIÓN : 04 DE MAYO DEL 2018

2018-I
INFORME DE LABORATORIO N° 1 – PÉRDIDA DE CARGA EN TUBERÍAS

RESUMEN:
Los ensayos de laboratorio tienen por objetivo comprobar los resultados que la teoría espera
obtener. Realizando el análisis de los datos obtenidos del ensayo de laboratorio realizado se
observó el efecto de la pérdida de energía en una tubería, debiéndose esta principalmente a
la fricción y a la presencia de accesorios y cambios en el diámetro de la tubería.

Esta correspondencia de rugosidad ha sido observada por muchos investigadores, dando lugar
a la correspondencia entre los números de Reynolds (Re = Re (ρ, ν, D, μ)), los parámetros de
los valores de rugosidad "k" y los coeficientes de rugosidad "f" que determinan la calidad de
tubería. Obteniendo una gran variedad de curvas que relacionan los coeficientes de pérdidas
“f” en función del número de Reynolds, apoyándonos en el gráfico de Moody.
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EXPERIMENTO 1: PÉRDIDA DE CARGA EN TUBERÍAS

INTRODUCCIÓN:
El ensayo de laboratorio fue realizado con el fin de estudiar y evaluar la pérdida de energía
ocasionado por el efecto de fricción y presencia de accesorios locales en el recorrido del flujo.

Las pérdidas de energía en una tubería debida a la fricción dependen del régimen de flujo en
su interior: sea un comportamiento laminar o turbulento. Así mismo de la naturaleza
hidráulica del conducto: sea este de superficie hidráulicamente lisa, rugosa o de transición,
cada una influye de manera diferente en la pérdida de carga mediante el coeficiente de
fricción, dependiendo el valor de este coeficiente del número de Reynolds (Re) y la rugosidad
de Nikuradse (k).

El gráfico de Moody sintetiza las diversas investigaciones realizadas acerca de la evaluación

de los valores “f” en los distintos regímenes de flujo.

OBJETIVOS DEL EXPERIMENTO

Estudiar las pérdidas de carga por fricción en conductos circulares, analizando, en una tubería de
rugosidad absoluta k, la relación entre el coeficiente de fricción de Darcy "f", el coeficiente de Chezy
"C", con el número de Reynolds.

Estudiar las pérdidas de cargas debido a los accesorios (singularidades) instaladas en un tramo de la
tubería.

MARCO TEÓRICO:
PÉRDIDA DE CARGA

La pérdida de carga en una tubería o canal, es la transformación de la energía cinética,

gravitacional o de presión en calor, generalmente. Esta Transformación ocurre debido a la
fricción de las partículas del fluido entre sí y contra las paredes de la tubería que las conduce.
Las pérdidas pueden ser continuas, a lo largo de conductos regulares, o singulares, debido a
circunstancias particulares, como un estrechamiento, un cambio de dirección, la presencia de
una válvula, etc.

LA ECUACIÓN DE ENERGÍA

La energía de un fluido en cualquier momento consta de tres componentes:

 Cinética: es la energía debida a la velocidad que posea el fluido;

 Potencial o gravitacional: es la energía debido a la altitud que un fluido posea;
 Energía de presión: es la energía que un fluido contiene debido a la presión que
posee.
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La siguiente ecuación conocida como "ecuación de Bernoulli" (trinomio de Bernoulli) consta

de estos mismos términos.

𝑉 2𝜌
+ 𝑃 + 𝜌𝑔𝑧 = 𝑐𝑜𝑛𝑠𝑡𝑎𝑛𝑡𝑒
2
Donde:

𝑉: 𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒𝑙 𝑓𝑙𝑢𝑖𝑑𝑜 𝑒𝑛 𝑙𝑎 𝑠𝑒𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑐𝑜𝑛𝑠𝑖𝑑𝑒𝑟𝑎𝑑𝑎.

𝜌: 𝑑𝑒𝑛𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑒𝑙 𝑓𝑙𝑢𝑖𝑑𝑜.

𝑃: 𝑝𝑟𝑒𝑠𝑖𝑜𝑛 𝑎 𝑙𝑜 𝑙𝑎𝑟𝑔𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑙𝑖𝑛𝑒𝑎 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑟𝑟𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒.

𝑔: 𝑎𝑐𝑒𝑙𝑒𝑟𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑔𝑟𝑎𝑣𝑒𝑑𝑎𝑑.

𝑧: 𝑎𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑒𝑛 𝑙𝑎 𝑑𝑖𝑟𝑒𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑔𝑟𝑎𝑣𝑒𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒𝑠𝑑𝑒 𝑢𝑛𝑎 𝑐𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒 𝑟𝑒𝑓𝑒𝑟𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎.

Para aplicar la ecuación se deben realizar los siguientes supuestos:

 Viscosidad (fricción interna) = 0 Es decir, se considera que la línea de corriente sobre

la cual se aplica se encuentra en una zona 'no viscosa' del fluido.
 Caudal constante
 Flujo incompresible, donde ρ es constante.
 La ecuación se aplica a lo largo de una línea de corriente o en un flujo laminar.

La ecuación de Bernoulli es aplicable a fluidos no viscosos, incompresibles en los que no existe

aportación de trabajo exterior, por ejemplo mediante una bomba, ni extracción de trabajo
exterior, por ejemplo mediante una turbina. De todas formas, a partir de la conservación de
la Cantidad de movimiento para fluidos incompresibles se puede escribir una forma más
general que tiene en cuenta fricción y trabajo:

𝑉1 2 𝑃1 𝑉2 2 𝑃2
+ + 𝑧1 = ℎ𝑓 + + + 𝑧2
2𝑔 𝛾 2𝑔 𝛾
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En la figura, aplicando la ecuación de la energía entre el tanque y la sección C de la tubería, a

nivel del eje.

𝑃𝑐 𝑉𝑐 2
𝐻𝑇 = 𝑧c + + + ℎ𝐿𝐴−𝐵 + ℎ𝑓𝐴−𝐵 + ℎ𝑓𝐵−𝐶
𝛾 2𝑔

NUMERO DE REYNOLDS

El número de Reynolds relaciona la densidad, viscosidad, velocidad y dimensión típica de un

flujo en una expresión adimensional, que interviene en numerosos problemas de dinámica de
fluidos. Dicho número o combinación adimensional aparece en muchos casos relacionado con
el hecho de que el flujo pueda considerarse laminar (número de Reynolds < 2300) o turbulento
(número de Reynolds > 2300). Hidráulica de Tuberías y canales, Arturo R. F.

𝜌𝑉𝐷
𝑅𝑒 =
𝜇

PÉRDIDA POR FRICCIÓN

Hay varias ecuaciones, teóricas y empíricas, que nos permiten estimar las Pérdidas por
Fricción asociadas con el flujo a través de determinada sección de una conducción

 Ecuación de Darcy
𝐿 𝑉2
ℎ𝑓 = 𝑓
𝐷 2𝑔
 Ecuación de Chezy
𝑉 2𝐿
ℎ𝑓 =
𝐶2𝐷
ℎ𝑓
𝑉 = 𝐶 √𝐷
𝐿

Régimen Laminar: 𝑅𝑒 ≤ 2000

64
𝑓=
𝑅𝑒

Régimen Turbulento:
En necesario distinguir si el conducto se comporta hidráulicamente liso, rugoso o en transición

a. En conductos lisos, para 𝑅𝑒 ≤ 3 𝑥 105

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1
= 2 log(𝑅𝑒 ∗ √𝑓) − 0.8
√𝑓

b. En conductos hidráulicamente rugosos

Rugosos, con flujo completamente turbulento, para Re elevados

1 3.71𝐷
= 2 log ( )
√𝑓 𝑘

c. En conductos hidráulicamente en transición

1 𝑘 18.7
= 1.74 − 2 log ( ) −
√𝑓 𝑟 𝑅𝑒 ∗ √𝑓

PERDIDA LOCALES

Además de las pérdidas de energía por fricción, hay otras pérdidas asociadas con los
problemas en tuberías. Se considera que tales pérdidas ocurren localmente en el disturbio del
flujo. Estas ocurren debido a cualquier disturbio del flujo provocado por curvaturas o cambios
en la sección. Son llamadas pérdidas menores porque pueden despreciarse con frecuencia,
particularmente en tuberías largas donde las pérdidas debidas a la fricción son altas en
comparación con las pérdidas locales. Sin embargo en tuberías cortas y con un considerable
número de accesorios, el efecto de las pérdidas locales será grande y deberán tenerse en
cuenta.

Las pérdidas menores son provocadas generalmente por cambios en la velocidad, sea
magnitud o dirección. Experimentalmente se ha demostrado que la magnitud de las pérdidas
es aproximadamente proporcional al cuadrado de la velocidad.

𝑉2
ℎ𝐿 = 𝑘
2𝑔

𝑘 = 𝑐𝑜𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑝𝑒𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎 𝑙𝑜𝑐𝑎𝑙

DIAGRAMA DE MOODY:

La ecuación de Poiseuille junto con la ecuación de Colebrook – White permite el cálculo del
coeficiente f en todos los casos que pueden presentarse en la práctica. Dichas ecuaciones
pueden programarse para la resolución de los problemas pertinentes con ordenador. Las
mismas ecuaciones se representan gráficamente en el ábaco conocido con el nombre de
diagrama de Moody , que se representa en el anexo, en la parte posterior .

Características del diagrama de Moody:

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- Esta construido en papel doblemente logarítmico.

- Es la representación gráfica de dos ecuaciones :
- La ecuación de Poiseuille, esta ecuación en papel logarítmico es una recta. La
prolongación dibujada a trazos es la zona crítica; en esa zona solo se utilizara la recta
de Poiseuille si consta que la corriente sigue siendo puramente laminar. De lo contrario
f puede caer en cualquier punto (según el valor de Re) de la zona sombreada (la zona
critica es una zona de incertidumbre).
- La ecuación de Colebrook – White. En esta ecuación f = f( Re, k/D ), o sea f es función
de dos variables . Dicha función se representa en el diagrama de Moody por una
familia de curvas, una para cada valor del parámetro k/D. Estas curvas para números
bajos de Reynolds coinciden con la ecuación de Blasius y la primera ecuación de
Karman- Prandtl es decir son asintóticas a una u otra ecuación y se van separando de
ellas para números crecientes de Reynolds. Esto se representa en el esquema
simplificado del diagrama de Moody.
- Es un diagrama adimensional, utilizable con cualquier sistema coherente de unidades.
- Incorpora una curva de trazos, que separa la zona de transición de la zona de completa
turbulencia. Esta curva de trazos es convencional (en realidad las curvas son, como ya
se han dicho asintóticas).
Los valores de k que se necesiten para leer este diagrama pueden obtenerse de la tabla
siguiente:

Rugosidad Rugosidad
Tipo de Tubería absoluta Tipo de Tubería absoluta
K (mm) K (mm )

Vidrio, cobre o latón estirado < 0.001 (o lisa) Hierro galvanizado 0.15 a 0.20
Latón industrial 0.025 Fundición corriente nueva 0.25
Acero laminado nuevo 0.05 Fundición corriente oxidada 1 a 1.5
Acero laminado oxidado 0.15 a 0.25 Fundición asfaltada 0.1
Acero laminado con
1.5 a 3 Cemento alisado 0.3 a 0.8
incrustaciones
Acero asfaltado 0.015 Cemento bruto Hasta 3
Acero roblonado 0.03 a 0.1 Acero roblonado 0.9 a 9
Acero soldado, oxidado 0.4 Duelas de madera 0.183 a 0.91
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DESCRIPCIÓN DEL EQUIPO:

TANQUE

TUBERIA AB
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PIEZOMETROS

TUBERIA BC

VALVULA PARA
COTROLAR CAUDAL
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DESCRIPCIÓN DE MATERIALES

PIEZOMETROS PROBETA MILIMETRADA

CRONOMETRO
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PROCEDIMIENTO DEL EXPERIMENTO

Paso1.- Al inicio del ensayo, estando la válvula de salida cerrada se abre la válvula de entrada para
purgar el aire de los piezómetros. Tomar en cuenta que, si estos piezómetros fueran más largos,
todos marcarían la misma carga estática.

Paso 2.- Hacer circular agua a través de la tubería abriendo la válvula de salida.

Paso 3. Iniciar la medición del tiempo con el cronómetro y medir el nivel inicial H de agua en el
tanque de alimentación usando la regla adosada el tanque, cuyo cero se encuentra 0,56 m sobre el
eje del tramo de tubería donde están instalados los piezómetros. La altura total entre el nivel de
agua en el tanque y la sección C de la tubería es de HT = H+0,56 m.

Paso4.- Realizar las mediciones de nivel en los piezómetros.

Paso 5.- Inmediatamente se termine la medición de las cargas piezométrica se deberá medir
nuevamente el nivel de agua en el tanque, detener el cronómetro y medir el tiempo.

Paso 6.- Medir la temperatura promedio del agua. 7. Cambiar el caudal utilizando la válvula de salida
y repetir las mediciones desde el paso 3 para obtener 8 juegos de datos, uno para cada caudal.
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DATOS DE LABORATORIO
Diámetro de la tubería BC de sección circular: 1/2” <> 0.0127m
Longitud lineal de BC: 3m

Volumen tiempo CAUDAL Q prom H1 H2 H3 H4 temperatura

mlt m3 seg m3/seg m m m m °C
363 0,000363 6,53 0,00005558958652 2,2260 1,9940 1,9760 1,9650
392 0,000392 6,69 0,00005859491779
392 0,000392 6,97 0,000056241033 0,000055997622
396 0,000396 6,72 0,00005892857143
360 0,00036 6,41 0,00005616224649 24

293 0,000293 2,16 0,0001356481481 1,407 1,274 1,197 1,149

212 0,000212 1,47 0,0001442176871
357 0,000357 2,53 0,0001411067194 0,0001407603094
347 0,000347 2,31 0,0001502164502
190 0,00019 1,47 0,0001292517007
252 0,000252 1,84 0,0001369565217 24

183 0,000183 3,34 0,00005479041916 2,081 2,056 2,042 2,033

242 0,000242 4,84 0,00005 0,00005103183464
228 0,000228 4,72 0,00004830508475 24

323 0,000323 3,12 0,000103525641 1,707 1,624 1,575 1,544

380 0,00038 3,88 0,00009793814433 0,0001004052155

402 0,000402 4,03 0,00009975186104 24

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CUESTIONARIO

1.- Calcular la pérdida de carga por fricción en la tubería BC, hfB-C y la pérdida de carga por fricción,
hf en cada tramo entre piezómetros y el promedio de las medidas de los 5 tramos. Teniendo en
cuenta que deberían ser iguales corregir o descartar los datos inválidos y hallar un promedio
representativo.

Los cálculos se han efectuado según la siguiente expresión:

𝑝(𝑖) 𝑝(𝑗)
ℎ𝑓(𝑖)(𝑗) = − (𝑚)
𝛾 𝛾
𝑝
Donde 𝛾 es la altura piezométrica medida en metros.

Los resultados se muestran en la siguiente tabla.

PÉRDIDA DE CARGA POR FRICCIÓN

Q (m3/seg) hf B - C hf 1 - 2 hf 2 - 3 hf 3 - 4 hf prom
1 0,000055997622 0,261 0,232 0,018 0,011 0,087
2 0,0001407603094 0,258 0,133 0,077 0,048 0,086
3 0,00005103183464 0,048 0,025 0,014 0,009 0,016
4 0,0001004052155 0,163 0,083 0,049 0,031 0,054
5 0,0001317469295 0,282 0,150 0,080 0,052 0,094
6 0,0001748390965 0,436 0,230 0,126 0,080 0,145

hf 2 - 3 hf 3 - 4 hf prom
0,018 0,011 0,015
0,077 0,048 0,063
0,014 0,009 0,012
0,049 0,031 0,040
0,080 0,052 0,066
0,126 0,080 0,103

Debido a q la variación de hf 1 - 2 es mayor q las demás descartamos este valor

La última columna de la tabla corrobora la representatividad del promedio de pérdida de carga

(hfprom) en cada tramo: El producto del promedio por el número de tramos es igual a la pérdida de
carga entre los puntos BC de la tubería.
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2.- Calcular el caudal, que se obtiene a partir del cociente del volumen (calculado por la diferencia de
nivel y el área de la sección transversal) entre el tiempo transcurrido entre el nivel inicial y final.

Para calcular el caudal correspondiente se ha aplicado la expresión siguiente:

𝑉𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛 3
𝑄= (𝑚 ⁄𝑠)
𝑡𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜

Q (m3/seg)
1 0,000055997622
2 0,0001407603094
3 0,00005103183464
4 0,0001004052155
5 0,0001317469295
6 0,0001748390965

3.- Calcular el coeficiente de fricción, f calculado para el promedio de las medidas de los 5 tramos y
el coeficiente de Chezy C. Estos coeficientes son los mismos tanto para la tubería BC, como para la
tubería AB.

Los ha trabajado con los datos correspondientes al tramo BC y los cálculos se han efectuado según la
siguiente expresión:

- Coeficiente de Darcy

2𝑔
𝑓 = ℎ𝑓 ∗ 𝐷 ∗
𝐿 ∗ 𝑉2

Donde la velocidad del flujo se calcula como la fracción del caudal entre el área de la sección
transversal.

- Coeficiente de Chezy

8𝑔
𝑐=√
𝑓

Notar que para calcular el coeficiente de Chezy ya se contaba con el valor del coeficiente de
Darcy.
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hf prom v media f prom C (m^0.5/s)

0,0145 0,4420508819 0,01275140974 78,45134551
0,0625 1,111176094 0,008728167194 94,82393392
0,0115 0,4028504551 0,01228301533 79,93316331
0,04 0,7926089084 0,01100646389 84,44143219
0,066 1,040023564 0,01059678682 86,05822782
0,103 1,380197481 0,009352469595 91,60440215
0,050 0,01078638543 85,29852666

4.- Determinar la viscosidad dinámica y la densidad con la temperatura medida.

Tanto la viscosidad dinámica como la densidad se encuentran en tablas en función de la
temperatura. En este caso se ha extraído la información de la cuarta edición de Mecánica de Fluidos
de los autores Merle C. Potter, David C. Wiggert y Bassem H. Ramadan, editorial CENGAGE learning.

Para las temperaturas tomadas, que no figuran en la tabla, la densidad y la viscosidad (visc din) se
obtienen mediante la interpolación.

La viscosidad cinemática (visc cin) se ha calculado a través de la siguiente expresión:

𝜇
𝑣=
𝜌

Donde 𝑣 es la viscosidad cinemática, 𝜇 viscosidad dinámica y 𝜌 la densidad.

TEMPERATURA Densidad Vsicosidad Dinámica Viscocidad Cinemática

°C kg/m3 N*seg/m2 m2/seg

0 999,9 0,001792 0,000001792

5 1000 0,001519 0,000001519

10 999,7 0,001308 0,000001308

15 999,1 0,00114 0,000001141

20 998,2 0,001005 0,000001007

30 995,7 0,000801 0,000001804

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Temperatura Densidad Vsicosidad Dinámica Viscosisdad Cinemática

°C kg/m3 N*seg/m2 m2/seg

24 997,2 0,0009234 0,0000013258

5.- Calcular el esfuerzo de corte to y la velocidad de corte V* en la pared de la tubería

𝑑 ℎ𝑓
𝜏𝑜 = 𝛾
4 𝐿

𝑉 ∗= √𝜏𝑜/𝜌

f to (N/m^2) v*( m/s)

0,01555023067 1,544 0,039335

6.- Calcular el número de Reynolds: y determinar si el flujo es laminar o turbulento.

El Número de Reynolds, referido al diámetro, se ha calculado según la siguiente expresión:

𝑉∗𝐷
𝑅𝑒 =
𝑣

Si Re>2300 el flujo es turbulento

Re<2300 el flujo es laminar

Hidráulica de tuberías y canales, Arturo R. F.

El resultado y la interpretación se muestran en la siguiente tabla:

INFORME DE LABORATORIO N° 1 – PÉRDIDA DE CARGA EN TUBERÍAS

Q (m3/seg) Veloc. media (m/seg) Reynols REGIMEN

1 0,000055997622 0,4420508819 3132,838282 TRANSICIÓN

2 0,0001407603094 1,111176094 9290,280709 TURBLUENTO

3 0,00005103183464 0,4028504551 3911,468486 TRANSICIÓN

4 0,0001004052155 0,7926089084 8822,202573 TURBLUENTO

5 0,0001317469295 1,040023564 13116,48387 TURBLUENTO

6 0,0001748390965 1,380197481 9716,467853 TURBLUENTO

7.- Si el flujo es laminar verificar que f = 64/Re.

El flujo no es laminar.

8.- Si el flujo es turbulento calcular la rugosidad absoluta k asumiendo que la superficie es

hidráulicamente rugosa; luego verificar si la superficie es hidráulicamente lisa, rugosa, o en
transición, mediante la aplicación de V* k / ʋ.

Asumiendo que el comportamiento hidráulico de la tubería es rugoso, se ha calculado la rugosidad

de Nikuradse según la siguiente expresión:

1 𝑘
= −2log( )
√𝑓 3.71𝐷

Los resultados se muestran en la siguiente tabla:

f prom k
0,01275140974 0,00000175933274
0,008728167194 0,0000002095422695
0,01228301533 0,000001451154036
0,01100646389 0,0000008077273094
0,01059678682 0,0000006546543909
0,009352469595 0,0000003184076414

Se ha verificado el comportamiento hidráulico de la tubería en base a los intervalos mostrados en las

páginas 81 y 82 de Hidráulica de tuberías y canales, Arturo R. F.
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Hidráulicamente liso

(𝑉 ∗)𝑘
≤5
𝑣

En transición

(𝑉 ∗)𝑘
5< < 70
𝑣

Hidráulicamente rugoso

(𝑉 ∗)𝑘
70 ≤
𝑣

La descripción del comportamiento hidráulico de la tubería se muestra en la siguiente tabla:

V* K v V*k/v Observación
0,02125153818 0,0000018 0,0000013258 0,02820072929 H. Liso
0,04412110464 0,0000002095422695 0,0000013258 0,006973326596 H. Liso
0,01892584542 0,000001451154036 0,0000013258 0,02071527905 H. Liso
0,03529688372 0,0000008077273094 0,0000013258 0,02150419137 H. Liso
0,04533966806 0,0000006546543909 0,0000013258 0,02238785094 H. Liso
0,05664022643 0,0000003184076414 0,0000013258 0,01360286688 H. Liso

9.- Si el flujo es turbulento con comportamiento de pared hidráulicamente rugosa lo asumido es

correcto, y ya se tiene calculado el valor de la rugosidad absoluta, k.

Resulta Hidraulicamente liso

10.- Si el flujo es turbulento con comportamiento de pared hidráulicamente lisa calcular el espesor
de la subcapa laminar δo.

El conducto es hidráulicamente liso para todos los casos

El espesor de la subcapa laminar se ha calculado según la siguiente expresión:

(𝑉 ∗)𝛿
= 11.6
𝑣
INFORME DE LABORATORIO N° 1 – PÉRDIDA DE CARGA EN TUBERÍAS

V*(m/s) v(m^2/s) 𝜹𝒐 (m)

0,02125153818 0,0000013258 0,0007236784401
0,04412110464 0,0000013258 0,0003485696953
0,01892584542 0,0000013258 0,0008126072921
0,03529688372 0,0000013258 0,0004357121191
0,04533966806 0,0000013258 0,0003392014247
0,05664022643 0,0000013258 0,0002715257507

10.- Si el flujo es turbulento con comportamiento de pared hidráulicamente en transición calcular δo

y k.

No se dio el caso.

11.- Calcular la pérfida de carga por fricción en la Tubería AB, hfA-B, teniendo en cuenta que el
coeficiente f es el mismo del tramo BC. Utilizar como nivel del tanque el promedio del nivel inicial y
final.

La carga perdida se ha calculado según la ecuación de Darcy:

𝑉2
ℎ𝑓 = 𝑓 ∗ 𝐿 ∗
2∗𝐷∗𝑔

Los resultados se muestran en la siguiente tabla.

En la medida de la longitud lineal de AB se ha omitido las pequeñas longitudes horizontales que

existen.

12.- Calcular la suma de pérdidas locales de todos los accesorios (codos, válvula, etc.) que se
encuentran en la tubería AB, hLA-B.

La diferencia de cotas piezométricas entre el punto B y la superficie libre del tanque (punto A)
representa la pérdida de carga total en el tramo AB. De este valor se ha restado la perdida de carga
por fricción que se ha obtenido anteriormente. El valor que resta corresponde a las pérdidas de
carga en las singularidades. Los valores obtenidos se muestran en la siguiente tabla.
INFORME DE LABORATORIO N° 1 – PÉRDIDA DE CARGA EN TUBERÍAS

13.- Calcular el coeficiente de pérdida local, K (Suma de los coeficientes de cada accesorio), de todos
los accesorios instalados en el tramo A-B.

El coeficiente de pérdida de carga local equivalente se ha calculado según la siguiente expresión:

𝑉2
ℎ𝑓𝑙 = 𝑘 ∗
2𝑔

Los valores obtenidos se muestran en la siguiente tabla:

14.- Calcular también, de ser posible, el coeficiente "CH"de Hazen & Williams.

El uso del coeficiente de Hazen & Williams se limita al flujo turbulento del agua, dentro de tuberías
de diámetro mayor de 2” y velocidades que no excedan de 3m/s.

Por lo tanto no es posible calcular su valor, porque el diámetro de la tubería del experimento mide
1”.

Pág. 218. Hidráulica de tuberías y canales, Arturo R. F.

15.- Comparar, de ser posible, los valores de f y C de Chezy y "C"de Hazen & Williams con aquellos
valores publicados en los textos. Tomar en cuenta las unidades.

Se ha calculado el coeficiente de Hazen & Williams, aunque incorrecto, y se ha obtenido valores muy
distantes de los valores que figuran en tablas de clasificación.

Coeficiente de Hazen & Williams calculado con los datos del laboratorio
INFORME DE LABORATORIO N° 1 – PÉRDIDA DE CARGA EN TUBERÍAS

Coeficiente de Hazen & Williams en la tabla de la pág. 219 de Hidráulica de tuberías y canales, Arturo
R. F.

15.- En el gráfico de Moody plotear "Re" vs "f", obtenidos para cada caudal y trazar la curva
representativa de la tuberia estudiada. Realizar un análisis comparando con los valores de altura de
rugosidad k obtenida con los valores de tablas para tuberías de PVC.

CONCLUSIONES
- En el Tramo AB de la tubería de PVC de 1” de diámetro, la pérdida total por singularidades
son en promedio 100 veces la pérdida por fricción. Tabla N° y N°
- En una tubería de PVC de 1” de diámetro, el régimen del flujo será turbulento para caudales
del orden 11 – 20 ml/seg. Tabla N°
- En el régimen turbulento, el comportamiento hidráulico de la tubería puede ser liso, rugoso
o en transición. En la etapa de transición, para la tubería de PVC de 1” de diámetro, el
espesor de la capa límite es prácticamente cero. Esto significa que su comportamiento
hidráulico tiende a ser rugoso. Tabla N°
- El valor del coeficiente "CH"de Hazen & Williams para la tubería de 1” de diámetro no
informa sobre la naturaleza de las paredes del conducto. Por lo tanto es innecesario calcular
tal coeficiente. Se ha corroborado las limitaciones indicadas en la respuesta al cuestionario
N° 14.