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12 junio, 2014 · de rubenmv · en ADIF, Alta Velocidad, Auscultación, Construcción, Control de calidad,
Estructuras, Hormigón, Patologías. ·
El ensayo de las resistencias del hormigón mediante el uso del esclerómetro de Schmidt se engloba
dentro de los ensayos de tipo no destructivo en estructuras.
La unión tanto de los procesos de ejecución como los cambios de los materiales con la edad causan la
necesidad de evaluar la resistencia real de dichos materiales.
Las propias normas UNE españolas de nen abiertamente muchos de estos tipos de ensayos como
“metodos adicionales o complementarios“, dándole a los mismos la importancia que tienen dentro de un
conjunto más global de pruebas.
El ensayo trata de relacionar la dureza super cial del hormigón con su resistencia a compresión, a
través de la medición del rebote de una masa al chocar contra la super cie del hormigón a estudiar. El
aparato consta de una masa de acero la cual es impulsada por un muelle, que al ser liberado, golpea la
super cie del hormigón.
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Esquema de un esclerómetro
La medición se realiza a través de la distancia de rebote del martillo, a la cual, aplicándole unos
factores de corrección a través de unas tablas y una curva propia que posee el esclerómetro, permiten
extrapolar datos.
Si bien no es muy conocido en España, a parte del método de Schmidt existen otros métodos similares
y también desarrollados, tales como el martillo Frank, el cual mide la dureza super cial a través del
diámetro que una bola de acero deja impresa en el hormigón al golpearlo, y la pistola Windsor, donde
una pistola con carga explosiva empotra un clavo en la super cie, determinándose la dureza a partir
de la medición de la profundidad de penetración.
El problema fundamental de este tipo de “ensayos” es que se intenta determinar una propiedad
interna del material (resistencia) a través de la medición de una propiedad super cial (dureza).
Por lo tanto, este tipo de “ensayos” se englobarían dentro de aquellos que intentan evaluar las
propiedades mecánicas del material. Otro tipo de ensayos que realizan esta función serían
primordialmente la extracción de testigos, determinación de la fuerza de arrancamiento, ultrasonidos,
ensayos de tracción, etc.
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Uso de esclerómetro en obra
Las aplicaciones de este método, siempre haciendo una lectura muy crítica con la metodología y error
del ensayo a realizar, permitiría:
Entre otros muchísimos factores que in uyen en el ensayo, los principales autores que han escrito
sobre el tema mencionan:
Para la ejecución del ensayo, a parte de los factores de in uencia anteriormente indicados, se
establecen otra serie de requisitos a cumplir tales como:
La temperatura en el momento de la realización del ensayo debe estar entre los 10 y 35º
centígrados.
Se realizará como mínimo un total de 9 lecturas con una separación no inferior a los 25mm en una
cuadrícula de 300x300mm2.
Se debe extremar el control de las super cies.
A pesar de la tendencia continua de usar este método para la evaluación de resistencias del hormigón,
este tipo de ensayo puede y pudo servir perfectamente para evaluar otras propiedades y patologías del
hormigón, como podrían ser la búsqueda de áreas de de ciente vibrado, vacíos, nidos de grava y
evaluación de posición de las armaduras.
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ensayo suele surgir en el momento en el que las resistencia del hormigón a 28 o 90 días no cumplen
con las especi caciones del proyecto.
Debido a que este tipo de ensayo posee un coste bastante bajo, y debido a que fácilmente se pueden
“interpretar” resultados, suele ser reiterativa la propuesta de este tipo de actuaciones.
En estos casos particulares, surge la necesidad de volver a recordar que dentro de los métodos
existentes para evaluar las propiedades mecánicas de los materiales existen otras metodologías quizás
más ables como pudieran ser la extracción de testigos, determinaciones de las fuerzas de
arrancamiento, ultrasonidos, ensayos de tracción, etc …
Por supuesto, tanto los nuevos resultados de resistencia obtenidos como los anteriores, así como la
metodología aceptada, deben ser tenidos en cuenta por el calculista de la estructura a la hora de
acreditar la validez estructural del elemento ejecutado.
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Etiquetas: ADIF, Alta Velocidad, Auscultación, Calidad, Hormigón, Patologías
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