 LABORATORIO N° 6:

Ensayo a Flexión Rotativa en un Acero 1020 con Radios de Entalle

Diferentes.

Nombre: Br. Morey Carlos

Un metal sometido a esfuerzos repetidos o fluctuantes fallará cuando se le

es aplicado un esfuerzo mucho más bajo a diferencia del necesario para producir
la fractura cuando se le es aplicada la carga de una sola vez, cuando un acero
está bajo la acción de esfuerzos que sean rotativos, este perderá su resistencia y
llegara un punto en el que romperlos sea más rápido a diferencia de cuando se le
aplica un esfuerzo constante en un mismo punto. Este tipo de fallas ocurridas bajo
condiciones dinámicas y durante largos períodos de servicio la conocemos hoy en
día con el nombre de fallas por fatiga.

La fatiga que presentan los materiales hace referencia a un fenómeno por el

cual distintas piezas son sometidas a cargas cíclicas cuya intensidad posee un
valor inferior al crítico de rotura del material. La amplitud de la tensión varía
alrededor de un valor medio, el promedio de las tensiones máxima y mínima en
cada ciclo.

𝜎𝑚𝑎𝑥 + 𝜎𝑚𝑖𝑛
𝜎𝑚𝑎𝑥 =
2

Aunque este fenómeno sin definición formal era reconocido desde la

antigüedad, este comportamiento no fue de interés real hasta la revolución
industrial, cuando, a mediados del siglo XIX se comenzaron a producir las fuerzas
necesarias para provocar la rotura de los materiales con cargas dinámicas muy
inferiores a las necesarias en el caso estático; y a desarrollar métodos de cálculo
para el diseño de piezas confiables.
 El acero 1020 es un tipo de acero de bajo carbono, blando, que responden
bien al trabajo en frío y al tratamiento térmico de cementación. Tienen un alto
índice de soldabilidad, y por su alta tenacidad y baja resistencia mecánica es
adecuado para elementos de maquinaria y usos convencionales de baja
exigencia.

Sin embargo, el estudio experimental se basa en la caracterización del

material y ensayos de flexión rotativa, y culmina con la evaluación microestructural
y microscópica de los aceros utilizados. Este se realiza en una máquina de flexión
rotativa modelo RDF-200 MT, cuya máquina está diseñada para aplicar cargas
totalmente invertidas en voladizo. El ensayo se lleva a cabo con un regulador de
velocidad de 2000 rpm, esto se debe a que el nivel de esfuerzo necesario en cada
ensayo se aplica a través de la barra calibrada en función del momento flector,
que a su vez va unida al eje cónico que sujeta a uno de los extremos de la
probeta, se debe conocer el momento flector con el esfuerzo aplicado.
 El procedimiento para el ensayo a flexión rotativa es el siguiente:

1. Tener las probetas cilíndricas de acero AE 1020 para ensayos de fatiga de

flexión rotativa.
2. Colocar y sujetar las probetas en la máquina.
3. Someter la probeta a tensiones, es decir, iniciar el en ensayo con en
encendido de la máquina.
4. Proseguir el ensayo registrando, mediante paradas secuenciales, el tamaño
de la grieta y el número de ciclos transcurridos hasta la aparición de la
fractura total.
5. Observar las fracturas de fatiga
6. Obtener los resultados.
7. Realizar una gráfica S-N, donde S es la presión o carga a la que se somete
el material y N es la cantidad de ciclos por los que pasa.
 En síntesis, el ensayo a flexión rotativa en un acero 1020 con radios de
entalla diferentes sirve para determinar cómo actúan los esfuerzos dinámicos
rotativos en este tipo de acero con bajo contenido de carbono

La determinación de la resistencia a la fatiga se puede realizar de modo

fácil y rápido con el ensayo de flexión rotativa. Durante este ensayo la probeta de
acero 1020 se somete a una rotación a un número elevado de revoluciones y
además una fuerza perpendicular al eje de giro. Esta flexión produce junto con la
rotación a una carga alternante de tracción-compresión en la superficie de la
probeta.

Se puede decir que este ensayo, es de gran importancia en la Ingeniería

Naval, ya que a través de él se pueden determinar las propiedades, así como la
flexión máxima que es capaz de soportar un material que se vaya a utilizar en una
construcción dentro de la Industria Naval, y que de esta forma se pueda garantizar
la realización de un buen trabajo para que sea capaz de resistir todas la fuerzas a
las cuales estará sometido dicho acero cuando esté en funcionamiento.