CONTENIDO DEL INFORME DE LA TAREA DE

INVESTIGACION DE REFRIGERACION Y AIRE

ACONDICIONADO

TITULO:

“LOS REFRIGERANTES”

RESUMEN

INDICE ANALITICO

1. INTRODUCCION
2. MARCO HISTORICO
3. DESARROLLO DE LA INVESTIGACION
I. Concepto
II. Clasificacion.Diversos criterios
III. Usos y aplicaciones
IV. Cuadro comparativo de propiedades con valores
numéricos
V. Detección de fugas
VI. Materiales de tuberías y refrigerantes
VII. Refrigerantes ecológicos
VIII. Costos de refrigerantes
IX. Carga y recarga de refrigerantes
X. La salmuera.concentracion,grados baume
4. CONCLUSIONES
5. RECOMENDACIONES
6. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
7. ANEXOS
1. INTRODUCCION
En Este trabajo de investigación, veremos y aprenderemos las
propiedades de un refrigerante para transportar el calor en un
sistema de refrigeración. Estos refrigerantes actualmente son
utilizados en aplicaciones comerciales e industriales. Cada
refrigerante tiene sus propias propiedades, tales como: puntos de
ebullición, calor específico, calor latente, densidad y otros factores
que afectan la propiedad del refrigerante para transferir el calor. El
mantenimiento efectivo de cualquier sistema de refrigeración
mecánica, depende del grado de conocimientos que se tenga de
las propiedades del refrigerante. La dificultad para resolver un
problema, se torna más fácil, cuando se sabe cómo reacciona el
refrigerante a los cambios de temperatura y de presión de los
procesos. El comportamiento del refrigerante frecuentemente es la
clave para detectar el origen del problema.
2. MARCO HISTORICO
La práctica de la refrigeración, se ha dado desde la época de las
cavernas. Según la historia se menciona el uso de hielo y nieve
naturales para fines de enfriamiento. Los chinos, y después los
romanos, los usaban para enfriar sus bebidas. En algunos lugares
donde sólo tienen hielo en el invierno, lo almacenaban en fosos
para usarlo en el verano. En lugares desérticos donde no disponían
de hielo o nieve en ninguna época del año, como en Egipto, se
utilizaba la evaporación del agua para el enfriamiento de bebida. El
agua fue el primer refrigerante, con una larga historia de uso, y
actualmente sigue siendo utilizado en el ámbito industrial. Con el
paso del tiempo, se han hecho mejoras en cuanto a su manejo y
almacenamiento, pero aún se utiliza el hielo natural por todo el
mundo.
El uso histórico y fundamental del hielo, ha sido reconocido en una
unidad de refrigeración: la tonelada de refrigeración, la cual se
define como la cantidad de calor que se requiere para fundir dos mil
libras de hielo en 24 horas. En refrigeración se dio un gran paso
adelante, allá por el año 1600, cuando se descubrió que una
mezcla de hielo con sal, producía temperaturas más bajas que el
hielo solo. En cierta manera, ésta fue la primera mejora sobre la
naturaleza en el campo de la refrigeración. Hacia finales del siglo
XVIII, la inventiva del hombre se había dirigido hacia la producción
de frío en el momento y tiempo que se deseara. Se desarrollaron
máquinas para disminuir la presión del vapor del agua y acelerar su
evaporación.
Durante la primera parte del siglo XIX, se desarrollaron máquinas
para la compresión de vapor y se probaron muchos fluidos como
refrigerantes, entre los que sobresalieron el amoníaco, bióxido de
carbono, bióxido de azufre, cloruro de metilo y en cierta medida,
algunos hidrocarburos. A finales del siglo, la refrigeración mecánica
estaba firmemente establecida. Por muchos años (desde 1876), al
amoníaco se le han encontrado excelentes propiedades como
refrigerante, y desde entonces, ha sido el refrigerante más utilizado
comúnmente. Aún en la actualidad, ha demostrado ser satisfactorio,
sobre todo en refrigeración industrial en grandes plantas.
3. DESARROLLO DE LA INVESTIGACION
I. Concepto:
De manera general, un refrigerante es cualquier cuerpo o sustancia
que actúe como agente de enfriamiento, absorbiendo calor de otro
cuerpo o sustancia. Desde el punto de vista de la refrigeración
mecánica se puede definir al refrigerante como el medio para
transportar calor desde donde lo absorbe por ebullición, a baja
temperatura y presión, hasta donde lo rechaza al condensarse a
alta temperatura y presión. Los refrigerantes son los fluidos vitales
en cualquier sistema de refrigeración mecánica. Cualquier
sustancia que cambie de líquido a vapor y viceversa, puede
funcionar como refrigerante, y dependiendo del rango de presiones
y temperaturas a que haga estos cambios, va a tener una
aplicación útil comercialmente. Recientemente, se decidió
descontinuar el uso de algunos refrigerantes antes del año 2000,
tales como el R-11, R-12, R-113, R-115, etc., debido al deterioro
que causan a la capa de ozono en la estratósfera. En su lugar, se
utilizan otros refrigerantes como el R-123, el R-134a y algunas
mezclas ternarias. Los grandes fabricantes de refrigerantes, siguen
trabajando en el desarrollo de nuevos productos.
II. Clasificación
La norma 34 de la American Society of Refrigerating Engineeran
clasifica los refrigerantes en varios grupos. Los más importantes de
estos grupos son los:
a) Hidrocarburos halogenados:
Son aquellos refrigerantes que contiene uno o masmás de los 3
halogenos: cloro, fluorflúor y bromobromo. Los más populares
son el Refrigerante 12 y Refrigerante 22.El sistema de
numeración del grupo de los hidrocarburos halogenados sigue la
siguiente regla: EL primer digito a partir de la derecha es el
número de átomos de flúor en el compuesto, el segundo digito
es uno más que el número de átomo de hidrogeno del
 compuesto; y el tercero es unos menos que el número de
átomos de carbono del compuesto. Cuando el último digito es
cero, se omite.

*Designación de refrigerantes. Norma 34, ASRE, Refrige, vol. 65,

n°2, p.49.Febrero, 195

b) -Mezclas aceotropicas:
Es una mezcla de sustancia que no se puede separar en sus
componentes por destilación. Esta mezcla se evapora y
condensa como una sustancia simple con propiedades
diferentes a sus constituyentes. El único caso de esta mezcla
comercial es el Refrigerante 12 y Refrigerante 152ª en un
proporción de 73.8 y 26.2% en peso respectivamente.

c) -Hidrocarburos:
Algunos hidrocarburos se utilizan como refrigerantes,
especialmente para uso en industrias del petróleo y
petroquímicas.
 *Designación de Refrigerantes.Norma 34, ASRE, Refrig.Eng, vol
65, n°2, p.49.Febrerom 1965

d) Compuestos Inorgánicos. Muchos de los primitivos refrigerantes

eran compuestos inorgánicos, algunos de los cuales siguen
todavía utilizándose

*Designación de refrigerantes. Norma 34 ASRE, Refri.Eng, vol

65, n° 2.p.49.Febreo 1957.

b) -Compuestos inorgánicos
c)e) -Sustancias orgánicas no saturadas
 Solos hay 2 casos de sustancias orgánicas no saturas utilizados
como refrigerantes, los cuales son: Refrigerante 1150, etileno, y
Refrigerante 1270, propileno.

III. USOS Y APLICACIONES

Luego que vimos su respectiva clasificación de los refrigerantes, ahora
veremos un resumen de los usos y aplicaciones de los refrigerantes
más comunes:
a) Aire: El uso principal del aire como refrigerantes es en la unidad
de refrigeración de ciclo de aire para aviones. El coeficiente de
funcionamiento de un ciclo de aire que trabaja entres las
temperaturas de 30 °C y -15°C es 1,67 si se compara con el
coeficiente de funcionamiento de los otros refrigerantes se ve
que en la refrigeración con aire se requiere más trabajos, pero su
menor peso compensa con mucho esta desventaja en el servicio
aéreo.
b) Amoniaco: El amoniaco se usa principalmente en las grandes
industrias y en las instalaciones de baja temperatura .La
mayorías de las plantas que usan amoniaco han capacitado a
sus operarios para el manejo de este refrigerantes. La toxicidad
del amoniaco impide su uso en los lugares ocupados por
grandes grupos de personas. Aunque su utilización en
refrigeraciones a baja temperatura, tales como congelación de
alimentos y plantas lecheras tiene la competencia de los
refrigerantes 22 y 12, actualmente cada años entran en
funcionamientos muchos sistemas de amoniaco.
c) Anhídrido carbónico: Antes de que apareciesen los
hidrocarburos halogenados, el anhidridito carbónico era un
refrigerante no toxico mu popular. Exigía altas potencias y altas
presiones de condensación, por eso está limitado ahora su uso a
los ciclos de baja temperatura en sistemas en cascada, en los
que el anhídrido carbónico se condensa cediendo su calor al
evaporador de una unidad de temperatura más alta que utiliza
unos refrigerantes distintos.
d) Refrigerante 11: Debido al alto valor del caudal en volumen por
ton, el Refrigerante 11 es apropiado para trabajar en
compresores centrífugos .Los refrigerantes 11 y 113 son los más
usados en sistemas de compresor centrífugo. Por debajo de
23,9°C, el refrigerante 11 está a presión inferior a la atmosférica,
por lo que se necesita dispositivos de purga para separar el aire
que se introduzca en el sistema.
e) Refrigerante 12.Es el refrigerante más usado. Se usa
principalmente con compresores alternativos en aparatos de
refrigeración domésticos, en acondicionamientos de aire en
comercios e industrias, y en multitud de otros tipos de sistemas
de refrigeración. Las propiedades del refrigerante 12 que lo
hacen tan útil son las convenientes presiones de funcionamiento,
la pequeña potencia necesaria por ton, y el que no sea toxico ni
corrosivo. A comparación del refrigerante 22 este es menos
costos tiene bajas presiones de condensación menor tendencia
al escape y menores temperaturas de salida del compresor.
f) Refrigerante 22: El refrigerante 22, es igual que el 12, no es
toxico, y necesita una pequeña potencia por ton. Este
refrigerante compite con el 12 en unidades pequeñas de
acondicionamiento de aire. Compite con el amoniaco en
sistemas industriales de baja temperatura en aquellos casos en
que la toxicidad del amoniaco ha de tenerse en cuenta. Una
ventaja del refrigerante 22 sobre el 12 es que este puede
absorber mucha más agua antes de que se produzca la
congelación en la válvula de expansión.
g) Agua: El uso principal del agua como refrigerante es en las
unidades de refrigeración por chorro de vapor. El agua cuesta
poco, no es toxica, y tiene un calor latente grande. El caudal en
volumen por ton es grande, lo cual significa que deben
emplearse algunos tipos especiales de compresores, tal como el
compresor de chorro de vapor. El agua es también, en
combinación con el bromuro de litio, el refrigerante de muchos
sistemas de refrigeración por absorción.
IV. Cuadro comparativo de propiedades con valores
numéricos.
Muchos factores deben tenerse en cuenta al elegir un refrigerante.
Estos factores pueden agruparse en propiedades termodinámicas,
químicas y físicas. A continuación les presentaremos unos cuadros
comparativos de los refrigerantes con sus respectivas propiedades:
4.1 TABLA DE PRESIONES DE EBULLICION Y CONDENSACION
REFRIGERANTE PRESION DEL PRESION DEL
EVAPORADOR AL - CONDENADOR A
15°C , Kg/cm^3 30°C; Kg/cm^3
AMONIACO 2, 41 11,90
ANHIDRIDO 23,36 73,52
CARBONICO
REFRIGERANTE 11 0,20 1,29
REFRIGERANTE 22 1,86 7,59
REFRIGERANTE 3,02 12,27
113
AGUA 0,07 0,55
REFRIGERANTE 12 0,008 A 4,4 °C 0,04
*De “Air Conditioning Refrigerating Data Book.Design Volumen , 10
° Ed,American Society of Refrigeranting Engineers,Nueva York,
1957-1958
 4.2 .TABLA DE TEMPERATURAS DE CONGELACION DE
REFRIGERANTES A LA PRESION ATMOSFERICA
REFRIGERANTE TEMPERATURA DE
CONGELACION ,°C
AMONIACO -77.7
ANHIDIRIDO CARBONICO -56.6
REFRIGERANTE 11 -111
REFRIGERANTE 12 -158
REFRIGERANTE 22 -160
REFRIGERANTE 113 -35
AGUA 0
*
R.J.Thompson.Properties and Characteristics of Refrigerant,Refri.Eng,vol.44,no.5,p.311,Noviembre, 1942

4.3 TABLA DEL CAUDAL EN VOLUMEN POR TON MEDIDO A LA

ENTRADA DEL COMPRESOR (Temperatura de evaporación, -15°C y
temperatura de condensación, 30°C)
REFRIGERANTE METROS CUBICOS POR
MINUTO POR TON
AMONIACO 0,098
ANHIDRIDO CARBONICO 0,021
REFRIGERANTE 11 1,031
REFRIGERANTE 12 0,164
REFRIGERANTE 22 0,102
REFRIGERANTE 113 2,851
AGUA, 4,4 °C Y 30 °C 13,4
*De”Air Conditioning Refrigeranting Data Book,Desing Volumen ,10°Ed,American Society of Refrigeratin
Enginieeer Nueva York ,1957.1958.

4.4TABLA DE COEFICIENTES DE FUNCIONAMIENTO Y POTENCIA

POR TON PARA CICLOS CON -15°C DE TEMPERATURA DE
EVAPORACION Y 30 °C DE CONDENSACION
REFRIGERANTE COEFICIENTE DE POTENCIA POR
FUNCIONAMIENTO TON
CICLO DE CARNOT 5,74 0,82
REFRIGERANTE 11 5,09 0,93
 REFRIGERANTE 4,92 0,96
113
AMONIACO 4,78 0,99
REFRIGERANTE 12 4,70 1,00
REFRIGERANTE 22 4,66 1,01
AGUA, 4,4°C Y 30 °C 4,10 1,125
ANHIDRIDO 2,56 1,84
CARBONICO
* De”Air Conditioning Refrigeranting Data Book,Desing Volumen ,10°Ed,American Society of Refrigeratin
Enginieeer Nueva York ,1957.1958

4.5 TABLA DE LAS PROPIEDADES TOXICAS DE LOS

REFRIGERANTES

MUERTE O SERIOS DAÑOS

DURACION CONCENTRACION EN EL
DE LA AIRE
REFRIGERANTE
EXPLOSION
,h Por Kg/1.000 Clase
ciento m^2 a
en 20°C
volumen
½ 0,5-0,6 3,2-4,8 2
AMONIACO
REFRIGERANTE 1 4,8-5,2 372-402 4
113
ANHIDRIDO ½-1 29,0- 530-550 5
CARBONICO 30,0
REFRIGERANTE 2 10 570 5
11
REFRIGERANTE 2 18,0- 642-808 5
22 22,6
 REFRIGERANTE (Ningun daño 28,5- 1.430- 6
12 serio a los 30,4 1.530
conejos de
Indias
después de
2h de
exposición)
*Underwriters Laboratorios Reports Misc,Hazard 2375(1933),Misc, Hazard 2630(1935),Misc.Hazard
3072(1941)

V.DETECCION DE FUGAS
La tendencia de un refrigerante a las fugas debe ser pequeña , y la
detección de las fugas debe ser fácil , para disminuir el costo del
refrigerante perdido y del trabajo de reparación de la fuga y
sustitución del refrigerante.
Una fuga de amoniaco se detecta fácilmente por el olor. Quemando
azufre en presencia de amoniaco se formaran humos blancos de
sulfato de amonio, que avisaran el escape.
Los hidrocarburos halogenados son inodoros. Por tanto , la carga
completa de refrigerante puede escaparse sin que se advierta. El
primer aviso aparecerá cuando el sistema haya perdido la
capacidad de refrigeración. Él método corriente de detecta fugas de
estos refrigerantes es observar la llama de una lámpara de alcohol
o de presto.lite.Cuando no hay refrigerante presente, la llama es de
color azul claro, pero en presencia de refrigerante es azul verdosa.
También puede utilizarse u detector electrónico, que es mucho más
sensible que el método de lámpara .El detector electrónico de fugas
se usa principalmente en las fábricas de montaje de sistemas de
refrigeración y no en los lugares de utilización.
 TABLA 6.Pesos
moleculares y olores
característicos de algunos
refrigerantes

Tipos de Detectores. Las fugas en los sistemas derefrigeración,

son usualmente muy pequeñas. Por lo tanto,los dispositivos
detectores deben ser muy sensibles. Los detectores de fugas
pueden ubicarse en dos amplias categorías: los que señalan fugas
en puntos específicos y los monitores de área. Algunos de los
dispositivos comúnmente empleados son: soluciones de burbujas
(jabón), lámpara de haluro, detectores electrónicos, tintes
fluorescentes y tintes para refrigerantes. Cada método tiene su
ventaja. Antes de comprar cualquiera de ellos, deberán
considerarse varios criterios instrumentales, incluyendo
la sensibilidad, los límites de detección y la selectividad.
Soluciones de Burbujas.
El método de burbujas para detectar fugas, es probablemente tan
antiguo como la necesidad de detectar las fugas, pero aún tiene su
lugar.Consiste en usar una solución jabonosa, la cual se aplica con
cepillo o esponja sobre el área donde se sospecha que hay fuga. El
gas que pasa a través de la solución formará burbujas. Para los
refrigerantes hidrocarburos (como el etano o elmetano), el método de
b urbujas es el único método práctico, ya que estos refrigerantes no
tienen olor, y no se pueden detectar con la lámpara de haluro o
detector electrónico. Algunas ventajas de utilizar el método de
burbujas, son la facilidad de uso, bajo costo y fácil aplicación,
comparado con la instrumentación. Una desventaja es que las fugas
muy grandes, soplan a través de la solución y no aparecerán burbujas.
Tintes.
Los tintes tanto de refrigerante como fluorescentes, son otra
herramienta para ayudar a resolver problemas de fugas. El tinte de
refrigerante dentro de un sistema, producirá un color rojo brillante en el
punto de la fuga. El refrigerante teñido de rojo (esta mezcla la prepara
el fabricante de refrigerante) se introduce al sistema.
Al escapar el refrigerante teñido por alguna grieta, el refrigerante se
evapora y el tinte queda sobre la tubería en forma de mancha roja,
muy persistente. Para asegurar una máxima detección de fugas, en la
mayoría de los sistemas debe ser reemplazada la carga completa de
refrigerante, por el refrigerante que contiene el tinte.
La mayoría de las fugas se mostrarán en un tiempo muy corto. Sin
embargo, en algunos casos será necesario esperar hasta 24 horas,
debido a la proporción de circulación de aceite; ya que este método
depende de la proporción con que circula el aceite. Antes de agregar
los tintes al sistema, es recomendable asegurarse que sean
compatibles con el refrigerante y el aceite.

Lámpara de Haluro.
También se le conoce como antorcha o soplete de haluro. Esta ha sido
utilizada durante muchos años para detectar fugas de refrigerantes
halogenados.El principio sobre el que funciona este detector es el
siguiente: la mayoría de los sopletes (alcohol, propano, acetileno,
etc...) arden con una flama casi incolora. Si se coloca una tira de cobre
en esta flama, seguirá siendo incolora. Sin embargo, si se pone en
contacto con la tira caliente de cobre aún la más pequeña cantidad de
refrigerante halogenado (R-12, R-22, R-500, R-502, etc.), la flama
inmediatamente tomará un color verde claro.El color se debe a la
reacción entre el refrigerante descompuesto y la placa de cobre
caliente, montada en el centro del quemador de la antorcha. El aire
para la combustión es atraído hacia el quemador, a través de una
manguera flexible. El otro extremo de la manguera está libre, y es el
que se mueve a diferentes partes del sistema. Si este extremo de la
manguera se coloca cerca de una fuga, algo del vapor del refrigerante
fugado será succionado a través de la manguera hacia el quemador.
Inmediatamente, el color de la flama se volverá verde, indicando la
fuga.
Detector Electrónico.
El detector de fugas más sensible de todos, es el electrónico. Utiliza
circuitos transistorizados y el abastecimiento de energía es por medio
de pilas.
Existen tres tipos:
1. Detector de fuentes de Iones.
2. Tipo termistor (basado en cambio de temperatura).
3. Tipo dieléctrico, mide el balance en el aire circundante, y luego
responde sólo a gas halógeno.
El detector de fugas electrónico se ha vuelto el más ampliamente
utilizado, tanto en el campo de servicio, como en la fabricación y
ensamble de equipos.

TABLA 7. Tabla de
pruebas de fugas
recomendadas para
algunos
refrigerantes