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ASIGNATURA:
LABORATORIO INTEGRAL I
UNIDAD I
FLUJO DE FLUIDOS
PROFESORA:
ING. MARÍA DE LOS ÁNGELES RUIZ SÁNCHEZ
EQUIPO NO. 1:
SUHEID KARINE LÓPEZ MARTÍNEZ
ITZEL DE GUADALUPE MAYA CORTÉS
MARÍA JOSÉ VILLALOBOS SÁNCHEZ
SEMESTRE:
SEXTO
CARRERA:
INGENIERÍA QUÍMICA
Contenido
Introducción…………………………………………………………………………………. 2
UNIDAD I
FLUJO DE FLUIDOS
1.1 Curva característica de una bomba………………………………………………….. 3
1.2 Caída de presión en lechos empacados…………………………………………….. 8
1.3 Caída de presión en lechos fluidizados……………………………………………… 15
1.4 Puntos de inundación y porosidad de lechos empacados………………………… 18
1.5 Potencia de una bomba centrífuga en un circuito hidráulico……………………… 21
1.6 Ecuación de Bernoulli…………………………………………………………………. 25
Conclusión………………………………………………………………………………….. 26
Bibliografía………………………………………………………………………………….. 27
Introducción
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UNIDAD I.
FLUJO DE FLUIDOS
Se sabe que las Bombas son dispositivos que se encargan de transferir energía a la
corriente del fluido impulsándolo, desde un estado de baja presión estática a otro de
mayor presión. Están compuestas por un elemento rotatorio denominado impulsor, el
cual se encuentra dentro de una carcasa llamada voluta.
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Ilustración 1 Curva caracteristica de una bomba
Como puede observarse en la figura anterior, cada velocidad de rotación n, hay una
curva característica. Debe tomarse en cuenta que si la velocidad se reduce, también
disminuye la altura manométrica máxima y el caudal máximo.
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una pérdida de energía importante debido a la fricción del fluido; está perdida
tiene varias componentes como:
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ŊT= (ŋh)( ŋv)( ŋo)( ŋmotor)
Los rendimientos mencionados pueden agruparse en dos formas: las pérdidas
ocasionadas por mecanismos internos (rendimiento mecánico) y las pérdidas de
energía relacionadas con el fluido.
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Ilustración 4 Curvas de isorrendimiento
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1.2 Caída de presión en lechos empacados.
Clasificación.
Existen dos tipos de lechos, dichas columnas de partículas sólidas o medios porosos
que se pueden utilizar en la fluidización, se clasifican según indica Levenspiel (1993):
Lechos rellenos.
Éstos incluyen pilas de rocas, filtros de arena, la tierra en los tiestos de flores,
cigarrillos, columnas de absorción, etc. Para un buen contacto líquido-sólido, las
columnas de absorción se rellenan normalmente con objetos cerámicos, de plástico o
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metálicos de formas especiales tales como anillos y sillas que tienen una gran área
superficial y una elevada fracción de huecos; por tanto, presentan una baja
resistencia al flujo.
Sólidos porosos.
Éstos incluyen materiales naturales porosos tales como rocas subterráneas de
yacimientos de petróleo y estructuras preparadas tales como partículas de alúmina
sinterizadas, esponjas de espuma de poliuretano, colchones de espuma de caucho,
etc.
Este tipo de lecho se conforma con materiales porosos, similares a las estructuras
preparadas; tales como: partículas de alúmina sinterizadas, esponjas de espuma de
poliuretano, colchones .de espuma de caucho, etc.
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Ilustración 6 Lecho empacado poroso
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Las partículas de formas irregulares o no esféricas tienen muchos valores
desiguales, en consecuencia, se define una longitud característica con las muestras
de las partículas y con las reglas estadísticas. Representa a la partícula en una sola
dimensión. Esta longitud facilita el análisis de las partículas irregulares, mejorando el
análisis del lecho empacado.
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Partículas de tamaños intermedios. - Son partículas en las que no se puede utilizar
un calibrador, o instrumento de medición directa; en este caso se utilizarán mallas,
éstas existen en diferentes medidas, de acuerdo a una estandarización de cada
fabricante de tamices.
Partículas de tamaños pequeños. - Son partículas menores a 40 m; se utilizarán
métodos indirectos, como sedimentación o de estudio del movimiento browniano
para medir el tamaño de la partícula.
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Ilustración 7 Lecho poroso
Porosidad del lecho o fracción de huecos (𝜖): Es la relación que existe entre el
volumen de huecos del lecho y el volumen total del mismo (huecos más
sólidos).
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La esfericidad de las partículas y la porosidad del lecho están relacionadas
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1.3 Caída de presión en lechos fluidizados.
Los lechos fluidos han sido muy usados en los procesos químicos, en los que los
parámetros como la difusión o transferencia de calor son los principales parámetros
de diseño. En comparación con el lecho empacado, un lecho fluidizado tiene ventajas
notables, como un mejor control de la temperatura, sin punto caliente en el lecho,
distribución uniforme del catalizador y una mayor duración del catalizador. La
conveniencia de usar lechos fluidos depende del logro de una buena mezcla entre
los sólidos y el líquido de suspensión. Casi todas las aplicaciones comerciales
importantes de tecnología de lecho fluidizado son de sistemas gas-sólidos.
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forma más suelta de relleno. Si entonces se aumenta aún más la velocidad, las
partículas del sólido se mantienen en suspensión en la corriente gaseosa, diciéndose
que el lecho está fluidizado. Si se representa la caída de presión a través del lecho
frente a la velocidad se obtiene una variación lineal si el régimen es laminar hasta el
punto en que tiene lugar la expansión del lecho, pero luego la pendiente de la curva
disminuye gradualmente a medida que el lecho se expansiona.
La caída de presión en este lecho fijo reformado es entonces menor que la obtenida
originalmente a la misma velocidad. Si se aumentara ahora de nuevo la velocidad,
sería de esperar que se siguiera la nueva curva y que la pendiente cambiara
súbitamente de 1 a 0 en el punto de fluidización.
Para explicar estos fenómenos se hacen varias suposiciones: a) las partículas están
dispuestas al azar, sin orientaciones preferentes, b) todas las partículas tienen el
mismo tamaño y forma y c) los efectos de pared son despreciables. La pérdida
fraccional para flujo a través de lechos rellenos puede calcularse utilizando la
expresión de Ergun:
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Donde:
𝜌: Densidad del fluido
𝜇: Viscosidad del fluido
d p: diámetro de partícula
L: altura de lecho. (Longitud del lecho).
𝜖: Porosidad del lecho.
u0: velocidad superficial del fluido.
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1.4 Puntos de inundación y porosidad de lechos empacados.
Las velocidades másicas del gas y del líquido influyen sobre la altura necesaria del
relleno de tal manera que al aumentar esta velocidad disminuye la altura necesaria
de relleno. Por este motivo se debería trabajar con las velocidades máximas siempre
y cuando no sea un problema importante el gasto económico que producen las
pérdidas de presión.
Donde:
L= Longitud del relleno (m)
G: velocidad másica del gas (kg/m2h).
ρG y ρL: densidad del gas y del líquido (Kg/m3).
En el eje de las ordenadas:
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Donde:
G: velocidad másica del gas (kg/m2h).
ρG i ρL: densidad del gas y del líquido (Kg/m3).
µL: viscosidad del líquido (centipoises).
g: aceleración de la gravedad (1,27·108 m/h2).
V: velocidad lineal del gas (m/s).
Ap/Є3: superficie específica de relleno (m2/m3), sus valores son conocidos según los
diferentes tipos de relleno.
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Diámetro de columna y caída de presión.
Para determinar el diámetro de la columna, necesitamos saber cuál es la velocidad
de gas límite (máxima) que se puede usar. Esto se debe a que cuanto mayor sea la
velocidad del gas, mayor será la resistencia que tendrá el líquido que fluye hacia
abajo y mayor será la caída de presión a través de las empaquetaduras. Una
velocidad del gas demasiado alta conducirá a una condición conocida como
inundación por la cual el líquido llenará toda la columna y la operación se volverá
difícil de llevar a cabo. La alta presión aplastará y dañará las empaquetaduras de la
columna.
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1.5 Potencia de una bomba centrífuga en un circuito hidráulico.
Para que un fluido fluya de un punto a otro en un ducto cerrado o en una tubería, es
necesario contar con una fuerza impulsora. Algunas veces, esta fuerza es la
gravedad cuando hay diferencias de nivel.
El flujo entra a la bomba a través del centro u ojo del rodete y el fluido gana energía a
medida que las paletas del rodete lo transportan hacia fuera en dirección radial. Esta
aceleración produce un apreciable aumento de energía de presión y cinética, lo cual
es debido a la forma de caracol de la voluta para generar un incremento gradual en
el área de flujo de tal manera que la energía cinética a la salida del rodete se
convierte en cabeza de presión a la salida.
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adicionada al fluido por la bomba. Si la eficiencia fraccionaria es ɳy W p es el trabajo
axial suministrado por la bomba, la ecuación da,
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Puesto que la mayoría de las bombas son impulsadas por motores eléctricos, debe
tomarse encuentra la eficiencia del motor para determinar el suministro total de
energía eléctrica al mismo. Las eficiencias típicas ɳ𝑒 de motores eléctricos son: 75%
para motores de 0.5 kW, 80% para 2 kW, 84% para 5 kW, 87% para l5 kW; y,
aproximadamente, 93% para motores de más de 150 kW. Por consiguiente, el
suministro total de energía eléctrica es igual a la potencia al freno dividida entre la
eficiencia del motor eléctrico ɳ𝑒 .
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Ecuaciones
Potencia eléctrica
Potencia hidráulica
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1.6 Ecuación de Bernoulli.
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1.7 Prácticas adicionales
Conclusión
Para concluir la presente unidad, podemos destacar la importancia de la curva
característica de una bomba ya que permite la selección de la más adecuada.
También se mencionan otras curvas que proporcionan una visión completa del
comportamiento de la bomba.
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Bibliografía
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