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Descripción:
La parte mecánica.
La parte eléctrica.
De aquí podemos derivar una falla, ya sea mecánica o eléctrica. En estas máquinas
(Generadores), la falla más común que se encuentra es la falta de generación de
energía eléctrica.
Sabiendo esto sabemos que al trabajar correctamente nuestro motor ( parte
mecánica) la falla puede estar en nuestra parte eléctrica, hablemos de que nuestro
motor mecánico encienda con normalidad así como trabajar correctamente sin
hacer ruidos indebidos, ni mostrar un comportamiento no deseado. Teniendo estos
resultados sabemos que nuestra falla está en nuestro sistema eléctrico. Algunas
veces se da que nuestro generador si genera electricidad pero no produce lo
deseado, hablemos de 20 a 30 V. cuando la energía que debería dar son
aproximadamente 120 V.
Descripción de la falla:
Incumplimiento de generación de voltaje especificado.
3
1
5
Para llegar a nuestra falla debemos revisar cada una de las partes antes
mencionadas, podemos comenzar con el desmontaje de las escobillas, las cuales
se encuentran en la parte superior estas van montadas al roce con nuestro rotor.
Lo siguiente es verificar la continuidad de las dos pistas del rotor (véase fig. 9), estas deben
tener continuidad entre ellas y no estar aterrizadas. Esto se realiza con un multímetro que
cuente con la característica de continuidad, se debe colocar una punta del multímetro en
cada pista del rotor. Las pistas del rotor solo quedan visibles al quitar las escobillas ya que
estas van colocadas sobre las pistas del rotor y son las que realizan la excitación con el
rotor (véase Fig. 10).
Fig. 9 Se muestran las pistas de nuestro rotor.
Debemos revisar las continuidades en las líneas del estator y de los embobinados.
(Fig. 11)
En esta parte tenemos 4 terminales las cuales solo tienen continuidad las terminales
de las orillas con su terminal dela lado del centro, pero no deben tener continuidad
terminales cruzadas, ni tampoco estar aterrizadas a tierra.
Al concluir con estas pruebas, determinamos que nuestra falla está en el AVR, y lo
que prosigue es cambiar esta pieza y ensamblar de nuevo todos los componentes.
Una vez comprado y colocado nuestro repuesto, se debe calibrar ya que este tipo
de AVR es regulable, como podemos observar en la Fig. 14, esto se debe probar
con el generador prendido para ir revisando el voltaje generado, ya que nunca
vienen regulados al voltaje ideal, puede ser mayor o menor.
Se debe verificar el voltaje producido por el AVR, esto se hace con el multímetro
revisando voltaje en CA, ya que la energía generada es en CA. Una vez calibrado
el AVR al voltaje deseado, se procede a ensamblar las piezas antes
desensambladas, limpiando las piezas físicas y los componentes eléctricos.
Para finalizar solo debemos colocar de forma correcta nuestra tapa y se debe revisar
el funcionamiento de nuevo para asegurarnos que todo está en su lugar.
Fig. 17 Colocación de tapa.