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Asignatura
Ciencias Sociales
Tema
Los Accidente de Trafico
Sustentando
Nombre Matricula
Samuel Elia Gonzalez 100469951
Presentado Al Profesora:
Luisa A. Mateo Diclo
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LOS ACCIDENTE DE TRÁFICO
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Portadilla
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Presentación
El Accidente:
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Planteamiento del Problema
Con situación del uso de las vías públicas, pueden ocurrir un sin
número accidentes de tránsito que traen como resultado daños a las personas y
a las cosas en este caso los mismos vehículos automotores o propiedades, y se
debe en principio a la omisión de otros conductores o peatones, y el mal estado
de las vías o ser el resultado de un caso involuntario, provisto de lo
fenomenológico y según la causa del accidente se hará el señalamiento de la
persona imputable del hecho.
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El objetivo del proyecto que presento es conseguir que, desde los centros
escolares y, de una manera continuada y lúdica, todos comprendamos que
conducir no es un “juego”.
Son necesarias leyes sobre la conducción bajo los efectos del alcohol, el
casco, el cinturón de seguridad y los límites de velocidad y todos debemos
cumplirlas.
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Justificación
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Desarrollar actitudes positivas en cada uno de los miembros de la
comunidad educativa, que les permitan desenvolverse y conducirse
adecuadamente en la vía pública, como ciudadanos y ciudadanas
responsables, conocedores de sus derechos
Marco Teórico
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No respetar los derechos del peatón
No respetar a los conglomerados
No se toma en cuenta las señales de transito
Poca prudencia al estar en el carril correspondiente
Retroceder en la vías publicas
Prohibición especiales para adelantar a otro vehículo
Utilizar mal los sitios de estacionamiento
No bajar la velocidad cuando se transita en los horarios y días de
funcionamiento de la institución educativa , lo que también ocurre cuando
se transite por vías de hospitales o terminales de pasajeros
Reparar un vehículo en las vías públicas, parque o acera, o hacerlo en
caso de emergencia, sin atender el procedimiento señalado en el código.
No permitir el paso de los vehículos de emergencia.
A cada una de estas causas se le buscarán soluciones con las cuales se puedan
realizar cambios positivos adecuadamente.
Según otra teoría, las señales de tránsito fueron creadas por el gobierno
de Hitler para indicar a los judíos qué camino tenían que seguir para llegar al
campo de concentración más cercano.
Las señales de tránsito son nuestra guía en las calles y caminos. Nos
indican distancias entre ciudades, curvas, puentes y todo aquello que el
conductor necesita para informarse sobre el camino. Garantiza que personas de
diversas lenguas y culturas puedan interpretar los mensajes.
Son aquellas señales que tienen por objeto notificar a los usuarios de la
vía, sobre las limitaciones, prohibiciones o restricciones que gobiernan el uso de
ellas y cuya violación constituye una infracción castigada por la ley o los
reglamentos.
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Indican limitaciones o prohibiciones impuestas por leyes y ordenanzas. Sirven
para limitar, obligar o prohibir determinadas situaciones en el tránsito; también
para instruir al conductor sobre cómo proceder en uno u otro caso.
Ciudad.
Pais.
Hospital.
Servicio telefónico.
Estación de servicio.
Taller mecánico.
Restaurante.
Policía.
Hotel.
Camping.
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Señales de prevención viaria.
Las señales de prevención con flechas apuntan al estado del camino en cuanto
a curvaturas, a la presencia de rotondas o a la existencia de una vía de doble
circulación:
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Los primeros han desarrollado las técnicas de mejoramiento de puntos
negros, las auditorías de seguridad vial y las inspecciones de seguridad
vial, mientras que los segundos han desarrollado los sistemas de
seguridad activa (que, en teoría, tratan de evitar que ocurra un accidente) y
los de seguridad pasiva (que tratan de disminuir las lesiones en caso de que
ocurra un accidente).
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En el 2004, la Organización Mundial de la Salud y el Banco Mundial
publicaron el documento “Informe mundial sobre prevención de los
traumatismos causados por el tránsito” (OMS, 2004a), en el cual nuevamente
se califica a los accidentes de tránsito como un problema de salud pública al que
no se le da la debida atención.
Diseño de la investigación
Factor humano:
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Conducir bajo los efectos del alcohol (mayor causalidad de accidentes),
medicinas y estupefacientes.
Realizar maniobras imprudentes y de omisión por parte del conductor:
Efectuar adelantamientos en lugares prohibidos (Choque frontal m uy
grave).
Atravesar un semáforo en rojo, desobedecer las señales de tránsito.
Circular por el carril contrario (en una curva o en un cambio de rasante).
Conducir a exceso de velocidad (produciendo vuelcos, salida del
automóvil de la carretera, derrapes).
Usar inadecuadamente las luces del vehículo, especialmente en la noche.
Salud física y mental del conductor o peatón no aptas. (Ceguera,
daltonismo, sordera, etc.).
Peatones que cruzan por lugares inadecuados, juegan en carreteras,
lanzan objetos
resbaladizos al carril de circulación (aceites, piedras).
Factor mecánico:
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Implica la determinación de cierto campo de acción elemental que se convierte
en célula del objeto, en dicha célula están presentes todos los componentes del
objeto.
Análisis de la información
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Es evidente que conocer por qué ocurren los accidentes es el dato de
mayor interés para todo técnico prevencionista, pues sólo conociendo las causas
del accidente se podrán aplicar las medidas correctoras pertinentes
encaminadas a evitar su repetición. La investigación de accidentes acaecidos es
la técnica preventiva dirigida a conocer por qué ocurren los accidentes. Para que
ésta sea fructífera, es necesario tener presentes una serie de normas y una
metodología.
Por otra parte, el legislador indicó que los infractores podrían ser
sancionados con hasta 25 salarios mínimos.
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Asimismo serían sancionados los daños a la propiedad pública.
En ese sentido, dijo que “ para nosotros aspirar a una generación que se
comporte de manera adecuada y que respete las leyes hay que integrar la
educación vial en el currículo estudiantil.
”.
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Conclusiones
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Recomendaciones
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Bibliografía
https://www.uv.es/sfpenlinia/cas/62el_accidente_de_trfico_concepto_y_tipos.html
https://www.diariolibre.com/noticias/sucesos/en-marzo-y-abril-los-accidentes-de-
transito-aumentan-hasta-un-41-por-la-semana-santa-JN9483913
https://www.listindiario.com/la-republica/2017/11/01/488622/rd-es-el-segundo-pais-con-
mayor-tasa-de-muerte-por-accidentes-de-transito
http://elnacional.com.do/asegura-drogas-y-alcohol-provocan-accidentes-de-transito-en-
rd/
http://pifspbz.blogspot.com/2016/11/planteamiento-de-problema.html
https://www.kalleja.com/objetivos/
https://accidentesdetransitoenelmunicipiodetame.wordpress.com/marco-teorico/
https://denunciavillavicencio.wordpress.com/marco-teorico-senales-de-transito/
http://ganarlacalle.org/seguridad_vial.pdf
https://es.scribd.com/doc/66349809/Marco-Teorico-de-Educacion-Vial
http://eldia.com.do/educacion-vial-podria-convertirse-en-materia-obligatoria-en-las-
escuelas/
http://elnacional.com.do/violaciones-a-ley-transito-cada-vez-mas-temerarias/
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Anexo
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