PROYECTO LLACUABAMBA

REPORTE DE EVALUCACIÓN GEOLÓGICA

JULIO DE 2017
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I. INTRODUCCIÓN.

El Proyecto está ubicado en la localidad de Llacuabamba, distrito de

Parcoy, provincia de Patáz, en el lado oriental del departamento de La Libertad.
El trabajo de evaluación geológica del Proyecto se llevó a cabo los días 24 y 25
de junio del 2017.

El Proyecto se encuentra ubicado geológicamente dentro de un intrusivo

de naturaleza granodiorítico del Paleozoico. El trabajo consistió en realizar la
inspección geológica de los posibles cuerpos y veta mineralizada encontrada de
la labor explotada previamente y determinar el potencial geológico de ésta; tiene
además de realizar una inspección en la zona.

II. UBICACIÓN Y ACCESIBILIDAD.

El Proyecto Llacuabamba, ubicado a unos 3384 msnm. Y está delimitado

por:

Demarcaciones.
Distrito : PARCOY
Provincia : PATAZ
Departamento: LA LIBERTAD

Cartas.
Código : 17-i
Descripción : TAYABAMBA
Zona UTM : 18 Sur

Coordenadas UTM – WGS 84

BOCAMINA:
N: 9110790
E: 227729
Cota: 3384
El acceso al Proyecto Llacuabamba, se realiza por varios tipos de
transporte, por vía terrestre, partiendo desde Trujillo, se viaja en auto por
carretera asfaltada hasta la ciudad de Huamachuco seis horas, luego se toma la
carretera hacia el pueblo de Llacuabamba, ubicado aproximadamente a 375 Km
desde la ciudad de Trujillo.

C-1. Cuadro de Accesibilidad por vía terrestre.

DE HASTA VIA TIEMPO
Lima Trujillo Asfalto 9 horas
1

Trujillo Huamachuco Asfalto 5 horas

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Huamachuco Llacuabamba Trocha Carrozable 4 horas

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Fig. 1. Ubicación y acceso vía terrestre a la zona de estudio.

Por vía aérea el acceso puede ser desde el Aeropuerto Jorge Chávez en
Lima hasta el Aeródromo de Pias, provincia de Patáz, bajo la administración de
la compañía minera Consorcio Minero Horizonte S.A, en un trayecto de 1 hora
15 minutos y desde la ciudad de Trujillo hasta Pias en 45 minutos, Pías está
ubicado a 50 minutos de la localidad de Llacuabamba.

Llacuabamba

Fig. 2. Ubicación del Aeródromo de Pias.

Hacia el Aeródromo de Chagual el tiempo que demora vía aérea

partiendo desde Trujillo es de 50 minutos y partiendo de Lima se demora 1 hora
con 30 minutos. Chagual está ubicado a 3 horas aproximadamente de
Llacuabamba. La vía de acceso terrestre es por carretera afirmada.

Llacuabamba

Fig. 3. Ubicación del Aeródromo de Chagual.

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Fig. 4. Imagen Satelital de la zona de estudio, mostrando la entrada a la labor.

III. MARCO GEOLÓGICO.

El Proyecto geológicamente está ubicado dentro del Batolito de Patáz en
la zona de estudio consta preferentemente de rocas del tipo granodiorita del
paleozoico al cual se asocia mineralización aurífera de cuarzo-pirita. El interés
económico se plasma en estructuras tipo vetas, rellenadas de cuarzo, pirita
aurífera, y sulfuros de metales bases como la galena y la esfalerita en menor
grado. Metalogenéticamente pertenece a la Franja II asociada a depósitos
orogénicos de Au, Pb, Zn, Cu.

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Fig. 5. Mapa metalogenético.

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Durante la visita se identificó que el grueso de la mineralización está

conformado por la presencia de un sistema de veta menores interceptadas por
la labor de explotación ya iniciada. Destacando la que veta principal encontrada
hasta el momento, es la que se encuentra más al lado sur de la labor (veta sur 4).

Este sistema está caracterizado por tener una mineralogía similar en las
vetas conformada básicamente de cuarzo-pirita y en menor proporción
arsenopirita, esfalerita y galena, pero con algunas diferencias en minerales de
alteración, así como también presencia de óxidos de hierro.

ROCAS INTRUSIVAS.
Consideraciones referidas al Batolito de Patáz

El Batolito de Patáz en la zona de estudio consta la mayor parte de sus

afloramientos son de naturaleza granodiorítica (Pali-gd), la cual proviene de un
magmatismo calco alcalino.

Fig. 6. Plano Geológico mostrando la ubicación de la bocamina.

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MINERALIZACIÓN. Los depósitos auríferos presentes en la zona están

clasificados genéticamente como vetas hidrotermales de cuarzo- pirita- oro,
siendo el cuarzo el mineral principal, además de la presencia de óxidos de fierro,
jarocita, goethita y trazas de sulfuros como galena, esfalerita, cpy. Se evidencio
la presencia de una leve argilización, lo cual es común en este tipo de sistemas.
Estas vetas muestran comúnmente zonas de brechas.

IV. TRABAJOS REALIZADOS.

Evaluación de Geológica.
• Sistema de vetas.
Las vetas interceptadas por la labor, están separadas entre si por aprox. 20 –
40 metros entre en promedio. Estas vetan no ha podido ser evidenciadas en
la superficie debido a que ésta está cubierta por depósitos cuaternarios.

Veta 1:
Ubicada a unos 20 metros de la bocamina
aproximadamente, con una orientación
N65°W y un buzamiento de 76°NE, con una
potencia que varía entre 0.15 m a 0.25 m en el
lado interceptado por la labor. La veta
muestra una mineralización
predominantemente formada por cuarzo y
óxidos de fierro, emplazada en granodioritas
además de la presencia de minerales como
jarosita, goethita, pirita y micas. Se tomó una
muestra representativa.

Foto1. Veta 1. Con una potencia que

varía entre 20 a 30 centímetros, presencia
de óxidos de hierro y trazas de pirita.
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Veta 2. Veta ubicada a unos 15 metros

siguiendo por la labor, con un rumbo de
N35°E y un buzamiento de 25°NW.
Mineralógicamente se puede observar la
presencia de elevada oxidación producto de
fluidos hidrotermales con una potencia de
0.15 m. a 0.25 m., la mineralización está
conformada en su mayoría por cuarzo y
óxidos de fierro, emplazadas en rocas ígneas
granodioriticas.

Foto. 2. Veta 2 con potencia entre 15 a 25 centímetros.

se puede apreciar la estructura oxidada de 0.10 m de espesor, con presencia de
Cuarzo, OxFe, Jarosita, Goethita

Veta 3. Veta ubicada a unos metros más adelante. Fig 8, con un rumbo de
N55°W y un buzamiento de 74°NE, con una potencia de 0.15 a 0.30 m., la
mineralización está conformada en su mayoría por cuarzo, trazas de sulfuros
y además de presencia de óxidos de fierro, emplazadas en rocas ígneas
granodioriticas.

Foto 3. Se aprecia la Veta 3 con una potencia variable, con presencia de

cuarzo como relleno de fracturas y venillas de pirita, además óxidos de hierro
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• La veta sur 4 es una estructura vetiforme hidrotermal con potencia variable

de 40 – 60 cm, y con halos de alteración de aproximadamente 20 cm de
espesor. Con una orientación N85°E, con un ángulo de buzamiento de 70°
NW. La mineralización está conformada en su mayoría por cuarzo blanco
lechoso craquelado + pirita diseminada y en bandas y cuarzo gris como
relleno en fracturas. Además de la presencia de otros sulfuros como: galena,
esfalerita y óxidos de fierro, además de la presencia de una leve argilización.

Siendo esta la estructura mineralizada de mayo interés exploratorio se

obtuvo dos muestras geoquímicas representativas.

Fig. 7. Plano de ubicación de vetas

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V. CONCLUSIONES

• La veta sur 4, es la principal estructura mineralizada en la zona de estudio,

con una potencia continua y considerable, con alta probabilidad de encontrar
ramales aun no explotados.

• Se realizó el muestreo geoquímico de las distintas vetas, tomando énfasis en

la veta sur 4.

• Las potencias de las vetas 3, 2 y 1 son muy reducidas para mantener una
explotación continua, por lo cual se tendrá que realizar estudios más
detallados (mapeo superficial) así como avanzar con la longitud del socavón
a fin de recuperar la dirección real de la veta.

• La potencia de la Veta sur 4, junto con las evidencias mineralógicas y

estructurales de la misma, hacen de está el mejor target a ser explotado,
después de realizar un trabajo de rehabilitación, reconstrucción y
mantenimiento de los respectivos socavones, para de este modo poder
realizar un estudio geológico más detallado de la misma.

• El proyecto, al estar ubicada geológicamente dentro del batolito de Patáz y

contener estructuras mineralizadas con presencia de óxidos, cuarzo y
sulfuros, tiene altas probabilidades de contener muchas más estructuras
mineralizadas (ocultas) las cuales podrían ser de mayor tamaño a las ya
encontradas.

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VI. SUGERENCIAS.

• Rehabilitar el acceso de la labor reforzando techo y paredes. Así como

también rehabilitar la labor que se encuentra por encima de la labor
inspeccionada.

• Realizar el muestreo geoquímico sistemático de la veta sur 4, a fin de

hacer una estimación de reservas.

• Realizar un Mapeo Geológico y muestreo sistemático de los

afloramientos superficiales de las distintas vetas.

• Invertir en la búsqueda de nuevas estructuras mineralizadas para elevar

la producción futura de la posible mina.

• Realizar labores de exploración con fin de corroborar la continuidad de la

estructura mineraliza más representativa.

• Intensificar las exploraciones a lo largo de la labor ya iniciada con el fin

de obtener mejores perspectivas de mineralización y naturaleza del
yacimiento estudiado.

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VII. ANEXOS
FOTOGRAFIAS.

Foto 4.
Veta 1. Puente mineralizado, con
presencia de Cuarzo, pirita,
hematita++, Jarosita+, Goethita+.
Potencia de 0.20 mts. Altos
indicios de mineralización.

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Foto 5.
Se aprecia la textura
brechada silicificada con
mineralización pre y post
brecha, cuarzo gris en
relleno de fracturas y
microfracturas, con pirita
diseminda y en vetillas.

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