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goose21
Charles-5
Surprenant que si les fils sont passés d'origine, tu ne trouves pas une prise ISO tout simplement.
Peux tu faire une photo de ce que tu as trouvé ?
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Matériels et outils de diagnostic.
http://autodiag.e-monsite.com/accueil.html
Passage de commande en groupe
Aide au choix de son matériel
Mercredi 14 juillet je me suis lancé sur l'installation de ma sono de ma Sandy. (après une préparation de 20 minutes
et en deux séances de 1 heure tout a été fait et finiolé).
Il n'y avait pas de précâblage de haut-parleurs aux portières, pas d'accordéon de passage de porte.
Pièces nécessaires
Un torchon ou de l'essuie-tout
Un tournevis Torx
Un tournevis plat (pour retirer les cache)
Un tournevis cruxiforme (juste pour l'avoir ... je n'en ai pas eu besoin)
Un fer à souder ... donc une prise de courant pour finioler les prises audios (facultatif)
Un outil à dénuder, des serre-câbles du chaterton
Une lampe torche
Mais surtout un beau-fils (ou une femme) pour lui gueuler dessus pour passer les nerfs sur lui et non la Sandy.
Votre sens tactile, rien de tel pour passer des câbles.
Les connecteurs audio sont de part et d'autre du tableau de bord avec une fiche DACIA.
à gauche sous le volant derrière la boite à fusible et à droite sous la boite à gant
J'ai réussi à tout faire sans démonter le tableau de bord ni démonter la garniture de portière. Nous passerons donc
les câbles de l'entre-portière vers la portière et l'autre partie vers le tableau de bord.
Prendre maintenant la coté nu du câble pour le passer dans l'habitacle. Attention à passer le câble en évitant de le
faire passer par la charnière.
La fixation de l'accordéon sur la portière et la carcasse attendra pour régler la longueur du câbledans la portière
Juste après avoir passé le passage coté carcasse faire descendre le câble sur environ 10 à 20 cm, vous devriez le
sentir descendre. Le sens du "Toucher" est primordial....
Pour les bricoleurs qui dépatouillent, le bout de plastique rond en face de l'oblong dans la carcasse ne doit pas être
enlever!!!
Pour le coté passager s'est fini pour le passage. On laisse entre 10 et 20 cm en dehors du trou du haut parleur pour
ensuite fixer l'accordéon.
Mon câble est dans l'habitacle mais pour connecter à la prise j'ai besoin de démonter la cahce au niveau du pédalier :
.
Deux clips à retirer suffisent pour accéder au connecteur audio DACIA.
Une autre technique existe en démontant la boite à fusible et en la possant sur le coté,
Chaque "DACIA Kit Adaptateur câble" cité en haut de mon message permet de créer une prise Ad'hoc mâle prêt à
sertir au câble audio de chaque haut-parleur.
On dénude sur un centimètre les fils pour les connecteurs, on serti chaque fil à chaque cosse de la prise, et un point
de soudure pour me rassurer.
Désormais à l'aide du schéma ci-dessous nous allons repérer le plus du moins du connecteur ISO coté autoradio.
Pour moi le souci a été simplifié par le câble fourni avec les Hauts-parleurs le liseret noir repère le moins coté HP. Je
regarde donc du coté Autoradio: sur ma voiture le fil + HP coté gauche ... c'est le orange, et le fil + HP coté droit
c'est le vert.
J'assemble donc chacune des deux prises pour le connecter ensuite.
Je viens de faire la manip ayant depuis la semaine dernière réceptionné ma Sandero finition sandero.
Précision sur le connecteur référence 6001998089, pour le monter il faut tout d'abord détacher les 2 bornes de leur
support : au départ je ne comprenait pas comment ça se montait. Ensuite, il faut poser le câble dénudé de façon à ce
qu'il se positionne avant le premier trou, de façon à être pincé par les 2 paires d'"écraseurs". On sers comme un
bourrin, en prenant garde de correspondre au gabarit du trou dans lequel on devra l'insérer (plus haut que large). Et
enfin il faut insérer ces 2 electrodes EN ENTIER (la partie métallique doit être entièrement rentrée dans le trou
plastique). Au départ je les avait bloqué sur le premier trou et ça semblait solide et adapté, mais les connecteurs
n'allaient pas assez loin. Il faut bien les rentrer, puis bloquer avec le bout de plastique jaune.
Evidement il faut faire gaffe de respecter la polarité, pour ça j'ai simplement utilisé un multimetre à 10€ en position
"bipeur" en partant du connecteur ISO côté autoradio (schema de cablage normalisé facile à trouver sur google en
tapant "autoradio ISO" ). On aurait pu faire tout aussi bien en suivant les couleurs des fils mais ça a l'avantage de
pouvoir effectivement vérifier la continuité.
Côté gauche, je n'ai pas pu facilement démonter la boite à fusible car mon tournevis était trop long, par contre la
technique de passer par en dessous comme l'a fait jeanmichelt est bonne : il suffit de rentrer par le côté sur le dos (je
n'ai pas eu besoin de me mettre à l'envers comme lui ) et mettre sa tête à la place de la pédale d'embrayage pour
bien voir (repousser la pédale avec une main libre pendant ce temps là). Alors on enlève un seul rivet plastique sur la
droite, on entrouvre et on repère assez facilement le connecteur.
Tout à fait sur la droite on repère le trou dans la carosserie qui est fait de la même manière que sur le côté droit, une
âme charitable vous insère le fil et on peux le voir passer et le tirer : c'est fait !!!
En tout et parceque j'ai pas mal pinaillé avec le connecteur 6001998089, j'ai passé à peu près 3h pour monter les 2
haut parleurs et l'autoradio, mais c'est très simple en vérité si on sais comment ça marche exactement, c'est
pourquoi j'ai voulu partager pon expérience, et, je l'espère, vous donner un peu plus de détail vous permettant de
gagner du temps lors de cette opération.
PS les vendeurs de Renault n'avaient même pas connaissance de l'existance de ces pièces, heureusement que j'avais
les références, donc allez y bien avec les références données par jeanmichelt, à savoir 6001998089 et 6001548010, à
commander chacun en double. Les prix pour moi étaient conforme à ce qui était annoncé ici.
A+
pilar Posté le 29-01-2011 à 18:33:57
Profil : Nouveau membre
Bravo JeanMi,
Chapeau bas!
Pilar
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Pilar
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