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TRABAJO DIRIGIDO N°1
Unidad 2: Tema: Análisis de avería MIME01
Elaboró:
Fecha:
Mauricio Rojas Validó:
24 de Nov 2017 Versión: 1
Céspedes
Aprendizaje Esperado
Requisitos Previos
Información de consulta
Fernando Flores C.
Sección: 812
CONTEXTO:
Los métodos usados para fijar la política de mantenimiento son insuficientes, por sí mismos, para
asegurar la mejora continua en mantenimiento. Será la experiencia quién nos mostrará desviaciones
respecto a los resultados previstos. Por tal motivo se impone establecer una estrategia que, además
de corregir las citadas desviaciones, asegure que todos los involucrados en el proceso de
mantenimiento se impliquen en la mejora continua del mismo.
primero, identificar la causa raíz del problema, para que este no se repita. La
idea de este objetivo es no conformarse con el estado de buen funcionamiento
en que se encontraba antes.
Pregunta N°2 ¿Explique qué entiende por sistema, sub sistema y componentes de una
instalación o equipo industrial? Realice un mapa conceptual en que posicione el sistema
subsistema y componente de un automóvil
Pregunta N°3 ¿.Explique qué entiende por causa física y causa latente de una
avería
Respuesta: las causas físicas son los fallos ocurridos en elementos tangibles, que
componen un sistema o un subsistema, por su parte las causas latentes son los
motivos por los cuales conlleva una causa física .
Pregunta N°4.
Identifique y explique los criterios que debiera establecer la dirección de la planta,
para desencadenar un análisis de avería?
Respuesta: los criterios son los siguientes:
- cuando el fallo ha ocasionado un accidente personal
- cuando el fallo ha provocado un fuego o pérdida de producción importante
- cuando el fallo ha provocado un daño medioambiental importante
- cuando el fallo tiene un coste de reparación superior a una cifra determinada
- cuando el fallo afecta a una máquina o instalación catalogada como crítica
- cuando la combinación frecuencia/coste o frecuencia/criticidad superan los
límites establecidos.
Pregunta N°5 ¿Explique qué entiende por fallo, clasifique y defina cada tipo de falla según
sus diferentes condiciones?
Respuesta: un fallo es cuando se pierde la capacidad de cumplir una función o un objetivo.
Estos se pueden clasificar de 6 maneras, que son:
-causa
indirecta
Lo segundo es Clasificar y jerarquizar las causas con el listado antes obtenido nos
dará la información sobre el grado de importancia o gravedad de las causas. Por ello el
paso siguiente, es buscar relaciones entre causas. esto nos permitirá darnos cuenta de
que, tal vez, la solución de una de ellas engloba la solución de algunas de las otras.
Lo que resta a continuación es Cuantificar las causas, con datos reales o estimados
de la cantidad de veces en que ocurre de cada causa respecto a el problema. Se trata,
por tanto, de tener cuantificado el 100% de la incidencia acumulada por las diversas
causas.
Por último, se Selecciona una causa, Se trata de establecer prioridades para
encontrar la causa o causas a las que buscar soluciones para que desaparezca la
mayor parte del problema. Para ello lo que realmente hacemos es asignar
probabilidades para identificar las causas de mayor probabilidad (20% de las causas
generan el 80% del problema) es decir, realizar diagrama de Pareto con los datos
obtenidos, u otra herramienta que se controle.
1. Rodamientos
2. Cojinetes
3. Engranajes
4. Acoplamientos dentados
Respuesta
jaula rodantes
Velocidad excesiva
Sobrecalentamiento de los elementos
rodantes Desgaste
Lubricante inadecuado
Mal montaje
cavitación -Velocidades o temperaturas altas
Diseño no apropiado
engranajes Fatiga Dureza excesiva
Excesivo torque
Sobrecarga
Agrietamiento Sobrecarga
micro picaduras
Perdida de Lubricante con partículas
Viscosidad baja
geometría del
diente Baja velocidad