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MANTENIMIENTO DE LA CARRETERA PUNO - DESAGUADERO

LUGAR : PUNO - PERÚ


ENTIDAD : PROVIAS NACIONAL
CONSULTOR : CONSORCIO SAN JUAN

DEFLEXIONES EN TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA


MODELO DE HOGG

EQUIPO : VIGA BENKELMAN SEPARACIÓN : C/50 mts.


FECHA : Julio 2008 TRAMO : 1363+000.00 AL ###
RELACIÓN DE VIGA: 2 EN 1

DATOS DE CAMPO MODELO DE HOGG


Temp LECTURA DE CAMPO DEFLEXIONES
PROGR. RAD. R5 L0 E E CBR MR
Nª LADO Pav E-2 mm E-2 mm
CURV.
Km. °C L MÁX. L25 L50 D MÁX. D25 cm. cm. Kg./cm2 psi % kpsi

1 ### DER 26 25.0 15.0 8 50.0 30.0 156.25 ### ### 945.57 ### 9.01 ###
2 ### IZQ 27 19.0 7.0 4 38.0 14.0 130.21 ### 7.20 1,370.12 ### ### ###
3 ### DER 26 14.0 10.0 5 28.0 20.0 390.63 ### ### 1,324.05 ### ### ###
4 ### IZQ 25 29.0 11.0 6 58.0 22.0 86.81 ### 8.11 990.16 ### 9.43 ###
5 ### DER 26 32.0 20.0 10 64.0 40.0 130.21 ### ### 703.99 ### 6.70 ###
6 ### IZQ 27 51.0 19.0 10 102.0 38.0 48.83 ### 7.64 540.90 7,690.90 5.15 7.73
7 ### DER 26 31.0 27.0 14 62.0 54.0 390.63 ### ### 359.16 5,106.78 3.42 5.13
8 ### IZQ 29 38.0 14.0 7 76.0 28.0 65.10 ### 7.20 685.06 9,740.64 6.52 9.79
9 ### DER 26 35.0 15.0 8 70.0 30.0 78.13 ### ### 858.24 ### 8.17 ###
10 ### IZQ 24 34.0 13.0 7 68.0 26.0 74.40 ### 8.29 853.85 ### 8.13 ###
11 ### DER 24 40.0 15.0 8 80.0 30.0 62.50 ### 7.83 702.32 9,986.03 6.69 ###
12 ### IZQ 23 35.0 13.0 7 70.0 26.0 71.02 ### 7.54 779.72 ### 7.43 ###
13 ### DER 26 29.0 13.0 7 58.0 26.0 97.66 ### ### 1,023.06 ### 9.74 ###
14 ### IZQ 23 37.0 14.0 7 74.0 28.0 67.93 ### 8.05 772.99 ### 7.36 ###
15 ### DER 27 31.0 12.0 6 62.0 24.0 82.24 ### 8.55 948.28 ### 9.03 ###
16 ### IZQ 23 22.0 9.0 5 44.0 18.0 120.19 ### 9.58 1,366.83 ### ### ###
17 ### DER 28 31.0 13.0 7 62.0 26.0 86.81 ### ### 970.45 ### 9.24 ###
18 ### IZQ 24 13.0 5.0 3 26.0 10.0 195.31 ### 8.41 2,247.81 ### ### ###
19 ### DER 27 54.0 20.0 10 108.0 40.0 45.96 ### 7.44 499.12 7,096.86 4.75 7.13
20 ### IZQ 24 10.0 4.0 2 20.0 8.0 260.42 ### 9.17 2,993.15 ### ### ###

PROMEDIO ### 30.5 13.5 6.7 61.0 26.9 132.06 ### ### 1,046.74 ### 9.97 ###
ESTAD.

D. ESTÁNDAR 1.67 11.4 5.4 2.7 22.7 10.8 102.70 ### 9.68 613.83 8,727.85 5.85 4.87

MÁXIMO 29 54.0 27.0 13.5 108.0 54.0 390.63 ### ### 2,993.15 ### ### ###
MÍNIMO 23 10.0 4.0 2.0 20.0 8.0 45.96 ### 7.20 359.16 5,106.78 3.42 5.13

DEFLECCIÓN CARACTERÍSTICA 102.0 E-2 mm


DEFORMACIÓN (mm)

No DE EJES EQUIVALENTES 10 AÑOS


(N) 4.3 E+6
DEFORMACIÓN ADMISIBLE (Da) 71.9 E-2 mm EQUIV
H =
CURVA PROMEDIO DE DEFLECCIÓN
COEFICIENTE DE POISSON (μ) 0.4 P=
DATOS

RADIO HUELLA CIRCULAR CONTACTO 10.75 cm.


0
PRESIÓN DE INFLADO (p) 80 psi 0 20 40 60 80 100 120 140
8.2 Ton -10
CARGA SOBRE LA LLANTA
18000 LBS -20

-30
OBSERVACIONES:
-40

-50

-60

-70
LONGITUD (cm.)
MANTENIMIENTO DE LA CARRETERA PUNO - DESAGUADERO
LUGAR : PUNO - PERÚ
ENTIDAD : PROVIAS NACIONAL
CONSULTOR : CONSORCIO SAN JUAN

DEFLEXIONES EN TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA


MODELO DE HOGG

EQUIPO : VIGA BENKELMAN SEPARACIÓN : C/50 mts.


FECHA : Julio 2008 TRAMO : 1364+000.00 AL ###
RELACIÓN DE VIGA: 2 EN 1

DATOS DE CAMPO MODELO DE HOGG


Temp LECTURA DE CAMPO DEFLECCIONES
PROGR. RAD. R5 L0 E E CBR MR
Nª LADO Pav E-2 mm E-2 mm
CURV.
Km. °C L MÁX. L25 L50 D MÁX. D25 cm. cm. Kg./cm2 psi % kpsi

1 ### DER 29 65.0 24.0 12 130.0 48.0 38.11 ### 7.31 407.47 5,793.71 3.88 5.82
2 ### IZQ 22 29.0 11.0 6 58.0 22.0 86.81 ### 8.11 990.16 ### 9.43 ###
3 ### DER 30 54.0 20.0 10 108.0 40.0 45.96 ### 7.44 499.12 7,096.86 4.75 7.13
4 ### IZQ 24 38.0 14.0 7 76.0 28.0 65.10 ### 7.20 685.06 9,740.64 6.52 9.79
5 ### DER 28 10.0 4.0 2 20.0 8.0 260.42 ### 9.17 2,993.15 ### ### ###
6 ### IZQ 25 12.0 5.0 3 24.0 10.0 223.21 ### 9.91 2,507.68 ### ### ###
7 ### DER 26 12.0 6.0 3 24.0 12.0 260.42 ### ### 2,326.85 ### ### ###
8 ### IZQ 22 31.0 12.0 6 62.0 24.0 82.24 ### 8.55 948.28 ### 9.03 ###
9 ### DER 27 65.0 26.0 13 130.0 52.0 40.06 ### 9.17 460.48 6,547.49 4.39 6.58
10 ### IZQ 25 24.0 9.0 5 48.0 18.0 104.17 ### 7.83 1,170.53 ### ### ###
11 ### DER 24 38.0 15.0 8 76.0 30.0 67.93 ### 8.93 783.53 ### 7.46 ###
12 ### IZQ 24 38.0 16.0 8 76.0 32.0 71.02 ### ### 791.44 ### 7.54 ###
13 ### DER 25 30.0 12.0 6 60.0 24.0 86.81 ### 9.17 997.72 ### 9.50 ###
14 ### IZQ 26 22.0 9.0 5 44.0 18.0 120.19 ### 9.58 1,366.83 ### ### ###
15 ### DER 26 24.0 9.0 5 48.0 18.0 104.17 ### 7.83 1,170.53 ### ### ###
16 ### IZQ 25 13.0 5.0 3 26.0 10.0 195.31 ### 8.41 2,247.81 ### ### ###
17 ### DER 28 10.0 4.0 2 20.0 8.0 260.42 ### 9.17 2,993.15 ### ### ###
18 ### IZQ 28 35.0 13.0 7 70.0 26.0 71.02 ### 7.54 779.72 ### 7.43 ###
19 ### DER 28 37.0 14.0 7 74.0 28.0 67.93 ### 8.05 772.99 ### 7.36 ###
20 ### IZQ 27 9.0 4.0 2 18.0 8.0 312.50 ### ### 3,306.75 ### ### ###

PROMEDIO ### 29.8 11.6 5.8 59.6 23.2 128.19 ### 8.90 1,409.96 ### ### ###
ESTAD.

D. ESTÁNDAR 2.11 17.2 6.4 3.2 34.4 12.9 88.00 1.67 1.48 942.39 ### 8.98 6.96

MÁXIMO 30 65.0 26.0 13.0 130.0 52.0 312.50 ### ### 3,306.75 ### ### ###
MÍNIMO 22 9.0 4.0 2.0 18.0 8.0 38.11 ### 7.20 407.47 5,793.71 3.88 5.82

DEFLECCIÓN CARACTERÍSTICA 111.8 E-2 mm


DEFORMACIÓN (mm)

No DE EJES EQUIVALENTES 10 AÑOS


(N) 4.3 E+6
DEFORMACIÓN ADMISIBLE (Da) 71.9 E-2 mm H EQUIV
=
COEFICIENTE DE POISSON (μ) 0.4 CURVA PROMEDIO
P= DE DEFLECCIÓN
DATOS

RADIO HUELLA CIRCULAR CONTACTO 10.75 cm. 0


PRESIÓN DE INFLADO (p) 80 psi -10 0 20 40 60 80 100 120 140
-20
8.2 Ton -30
CARGA SOBRE LA LLANTA
18000 LBS -40
-50
-60
OBSERVACIONES: -70
-80
-90
-100
-110
-120
-130
LONGITUD (cm.)
MANTENIMIENTO DE LA CARRETERA PUNO - DESAGUADERO
LUGAR : PUNO - PERÚ
ENTIDAD : PROVIAS NACIONAL
CONSULTOR : CONSORCIO SAN JUAN

DEFLEXIONES EN TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA


MODELO DE HOGG

EQUIPO : VIGA BENKELMAN SEPARACIÓN : C/50 mts.


FECHA : Julio 2008 TRAMO : 1365+000.00 AL ###
RELACIÓN DE VIGA: 2 EN 1

DATOS DE CAMPO MODELO DE HOGG


Temp LECTURA DE CAMPO DEFLECCIONES
PROGR. RAD. R5 L0 E E CBR MR
Nª LADO Pav E-2 mm E-2 mm
CURV.
Km. °C L MÁX. L25 L50 D MÁX. D25 cm. cm. Kg./cm2 psi % kpsi

1 ### DER 30 34.0 13.0 7 68.0 26.0 74.40 ### 8.29 853.85 ### 8.13 ###
2 ### IZQ 28 30.0 12.0 6 60.0 24.0 86.81 ### 9.17 997.72 ### 9.50 ###
3 ### DER 30 15.0 6.0 3 30.0 12.0 173.61 ### 9.17 1,995.43 ### ### ###
4 ### IZQ 30 18.0 7.0 4 36.0 14.0 142.05 ### 8.64 1,639.17 ### ### ###
5 ### DER 27 54.0 24.0 12 108.0 48.0 52.08 ### ### 551.13 7,836.28 5.25 7.87
6 ### IZQ 25 18.0 7.0 4 36.0 14.0 142.05 ### 8.64 1,639.17 ### ### ###
7 ### DER 26 47.0 18.0 9 94.0 36.0 53.88 ### 8.32 618.87 8,799.55 5.89 8.84
8 ### IZQ 26 36.0 16.0 8 72.0 32.0 78.13 ### ### 826.69 ### 7.87 ###
9 ### DER 24 65.0 29.0 15 130.0 58.0 43.40 ### ### 457.24 6,501.38 4.35 6.53
10 ### IZQ 20 10.0 6.0 3 20.0 12.0 390.63 ### ### 2,363.93 ### ### ###
11 ### DER 29 17.0 8.0 4 34.0 16.0 173.61 ### ### 1,706.18 ### ### ###
12 ### IZQ 25 10.0 7.0 4 20.0 14.0 520.83 ### ### 1,917.79 ### ### ###
13 ### DER 23 44.0 19.0 10 88.0 38.0 62.50 ### ### 681.77 9,693.88 6.49 9.74
14 ### IZQ 26 17.0 7.0 4 34.0 14.0 156.25 ### 9.70 1,769.79 ### ### ###
15 ### DER 25 40.0 19.0 10 80.0 38.0 74.40 ### ### 721.36 ### 6.87 ###
16 ### IZQ 26 13.0 8.0 4 26.0 16.0 312.50 ### ### 1,765.82 ### ### ###
17 ### DER 22 39.0 15.0 8 78.0 30.0 65.10 ### 8.41 749.27 ### 7.14 ###
18 ### IZQ 27 30.0 12.0 6 60.0 24.0 86.81 ### 9.17 997.72 ### 9.50 ###
19 ### DER 23 37.0 14.0 7 74.0 28.0 67.93 ### 8.05 772.99 ### 7.36 ###
20 ### IZQ 25 20.0 8.0 4 40.0 16.0 130.21 ### 9.17 1,496.57 ### ### ###

PROMEDIO ### 29.7 12.8 6.4 59.4 25.5 144.36 ### ### 1,226.12 ### ### ###
ESTAD.

D. ESTÁNDAR 2.75 15.6 6.5 3.3 31.1 13.0 125.49 6.42 4.40 580.31 8,251.20 5.53 4.75

MÁXIMO 30 65.0 29.0 14.5 130.0 58.0 520.83 ### ### 2,363.93 ### ### ###
MÍNIMO 20 10.0 6.0 3.0 20.0 12.0 43.40 ### 8.05 457.24 6,501.38 4.35 6.53

DEFLECCIÓN CARACTERÍSTICA 108.4 E-2 mm


DEFORMACIÓN (mm)

No DE EJES EQUIVALENTES 10 AÑOS


(N) 4.3 E+6
DEFORMACIÓN ADMISIBLE (Da) 71.9 E-2 mm H EQUIV
=
COEFICIENTE DE POISSON (μ) 0.4 CURVA PROMEDIO
P= DE DEFLECCIÓN
DATOS

RADIO HUELLA CIRCULAR CONTACTO 10.75 cm.


PRESIÓN DE INFLADO (p) 80 psi 0
8.2 Ton -10 0 20 40 60 80 100 120 140
CARGA SOBRE LA LLANTA -20
18000 LBS -30
-40
-50
OBSERVACIONES: -60
-70
-80
-90
-100
-110
-120
-130
LONGITUD (cm.)
MANTENIMIENTO DE LA CARRETERA PUNO - DESAGUADERO
LUGAR : PUNO - PERÚ
ENTIDAD : PROVIAS NACIONAL
CONSULTOR : CONSORCIO SAN JUAN

DEFLEXIONES EN TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA


MODELO DE HOGG

EQUIPO : VIGA BENKELMAN SEPARACIÓN : C/50 mts.


FECHA : Julio 2008 TRAMO : 1366+000.00 AL ###
RELACIÓN DE VIGA: 2 EN 1

DATOS DE CAMPO MODELO DE HOGG


Temp LECTURA DE CAMPO DEFLECCIONES
PROGR. RAD. R5 L0 E E CBR MR
Nª LADO Pav E-2 mm E-2 mm
CURV.
Km. °C L MÁX. L25 L50 D MÁX. D25 cm. cm. Kg./cm2 psi % kpsi

1 ### DER 25 19.0 9.0 5 38.0 18.0 156.25 ### ### 1,521.05 ### ### ###
2 ### IZQ 25 14.0 8.0 4 28.0 16.0 260.42 ### ### 1,778.69 ### ### ###
3 ### DER 24 12.0 7.0 4 24.0 14.0 312.50 ### ### 2,031.43 ### ### ###
4 ### IZQ 28 14.0 7.0 4 28.0 14.0 223.21 ### ### 1,994.44 ### ### ###
5 ### DER 24 10.0 4.0 2 20.0 8.0 260.42 ### 9.17 2,993.15 ### ### ###
6 ### IZQ 28 20.0 14.0 7 40.0 28.0 260.42 ### ### 958.89 ### 9.13 ###
7 ### DER 25 19.0 8.0 4 38.0 16.0 142.05 ### ### 1,582.89 ### ### ###
8 ### IZQ 26 17.0 7.0 4 34.0 14.0 156.25 ### 9.70 1,769.79 ### ### ###
9 ### DER 24 17.0 8.0 4 34.0 16.0 173.61 ### ### 1,706.18 ### ### ###
10 ### IZQ 27 14.0 6.0 3 28.0 12.0 195.31 ### ### 2,145.61 ### ### ###
11 ### DER 23 10.0 4.0 2 20.0 8.0 260.42 ### 9.17 2,993.15 ### ### ###
12 ### IZQ 29 19.0 9.0 5 38.0 18.0 156.25 ### ### 1,521.05 ### ### ###
13 ### DER 22 15.0 6.0 3 30.0 12.0 173.61 ### 9.17 1,995.43 ### ### ###
14 ### IZQ 30 19.0 7.0 4 38.0 14.0 130.21 ### 7.20 1,370.12 ### ### ###
15 ### DER 23 13.0 5.0 3 26.0 10.0 195.31 ### 8.41 2,247.81 ### ### ###
16 ### IZQ 27 11.0 8.0 4 22.0 16.0 520.83 ### ### 1,632.00 ### ### ###
17 ### DER 23 15.0 7.0 4 30.0 14.0 195.31 ### ### 1,942.30 ### ### ###
18 ### IZQ 27 14.0 10.0 5 28.0 20.0 390.63 ### ### 1,324.05 ### ### ###
19 ### DER 22 21.0 8.0 4 42.0 16.0 120.19 ### 8.21 1,375.95 ### ### ###
20 ### IZQ 24 18.0 7.0 4 36.0 14.0 142.05 ### 8.64 1,639.17 ### ### ###

PROMEDIO ### 15.6 7.5 3.7 31.1 14.9 221.26 ### ### 1,826.16 ### ### ###
ESTAD.

D. ESTÁNDAR 2.38 3.4 2.2 1.1 6.8 4.4 98.19 9.08 6.09 506.22 7,197.81 4.82 3.28

MÁXIMO 30 21.0 14.0 7.0 42.0 28.0 520.83 ### ### 2,993.15 ### ### ###
MÍNIMO 22 10.0 4.0 2.0 20.0 8.0 120.19 ### 7.20 958.89 ### 9.13 ###

DEFLECCIÓN CARACTERÍSTICA 47.2 E-2 mm


DEFORMACIÓN (mm)

No DE EJES EQUIVALENTES 10 AÑOS


(N) 4.3 E+6
DEFORMACIÓN ADMISIBLE (Da) 71.9 E-2 mm H EQUIV
=
CURVA PROMEDIO DE DEFLECCIÓN
COEFICIENTE DE POISSON (μ) 0.4 P=
DATOS

0
RADIO HUELLA CIRCULAR CONTACTO 10.75 cm.
0 20 40 60 80 100 120 140
PRESIÓN DE INFLADO (p) 80 psi -10

8.2 Ton
CARGA SOBRE LA LLANTA -20
18000 LBS
-30

OBSERVACIONES:
-40

-50

-60

-70
LONGITUD (cm.)
MANTENIMIENTO DE LA CARRETERA PUNO - DESAGUADERO
LUGAR : PUNO - PERÚ
ENTIDAD : PROVIAS NACIONAL
CONSULTOR : CONSORCIO SAN JUAN

DEFLECCIONES EN TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA


MODELO DE HOGG

EQUIPO : VIGA BENKELMAN SEPARACIÓN : C/50 mts.


FECHA : Julio 2008 TRAMO : 1367+000.00 AL ###
RELACIÓN DE VIGA: 2 EN 1

DATOS DE CAMPO MODELO DE HOGG


Temp LECTURA DE CAMPO DEFLECCIONES
PROGR. RAD. R5 L0 E E CBR MR
Nª LADO Pav E-2 mm E-2 mm
CURV.
Km. °C L MÁX. L25 L50 D MÁX. D25 cm. cm. Kg./cm2 psi % kpsi

1 ### DER 24 16.0 6.0 3 32.0 12.0 156.25 ### 7.83 1,755.79 ### ### ###
2 ### IZQ 29 19.0 7.0 4 38.0 14.0 130.21 ### 7.20 1,370.12 ### ### ###
3 ### DER 22 14.0 7.0 4 28.0 14.0 223.21 ### ### 1,994.44 ### ### ###
4 ### IZQ 29 18.0 7.0 4 36.0 14.0 142.05 ### 8.64 1,639.17 ### ### ###
5 ### DER 22 15.0 8.0 4 30.0 16.0 223.21 ### ### 1,770.11 ### ### ###
6 ### IZQ 30 14.0 6.0 3 28.0 12.0 195.31 ### ### 2,145.61 ### ### ###
7 ### DER 19 14.0 7.0 4 28.0 14.0 223.21 ### ### 1,994.44 ### ### ###
8 ### IZQ 30 12.0 9.0 5 24.0 18.0 520.83 ### ### 1,410.28 ### ### ###
9 ### DER 20 20.0 8.0 4 40.0 16.0 130.21 ### 9.17 1,496.57 ### ### ###
10 ### IZQ 31 10.0 6.0 3 20.0 12.0 390.63 ### ### 2,363.93 ### ### ###
11 ### DER 19 21.0 8.0 4 42.0 16.0 120.19 ### 8.21 1,375.95 ### ### ###
12 ### IZQ 27 16.0 7.0 4 32.0 14.0 173.61 ### ### 1,869.08 ### ### ###
13 ### DER 18 20.0 9.0 5 40.0 18.0 142.05 ### ### 1,481.24 ### ### ###
14 ### IZQ 30 17.0 7.0 4 34.0 14.0 156.25 ### 9.70 1,769.79 ### ### ###
15 ### DER 21 18.0 8.0 4 36.0 16.0 156.25 ### ### 1,653.38 ### ### ###
16 ### IZQ 32 13.0 10.0 5 26.0 20.0 520.83 ### ### 1,234.24 ### ### ###
17 ### DER 22 15.0 6.0 3 30.0 12.0 173.61 ### 9.17 1,995.43 ### ### ###
18 ### IZQ 32 22.0 9.0 5 44.0 18.0 120.19 ### 9.58 1,366.83 ### ### ###
19 ### DER 19 28.0 11.0 6 56.0 22.0 91.91 ### 8.84 1,060.71 ### ### ###
20 ### IZQ 34 35.0 15.0 8 70.0 30.0 78.13 ### ### 858.24 ### 8.17 ###
2.00 1.00 4.0
PROMEDIO ### 17.9 8.1 4.0 35.7 16.1 203.41 ### ### 1,630.27 ### ### ###
ESTAD.

D. ESTÁNDAR 5.28 5.7 2.1 1.1 11.4 4.3 127.01 9.90 6.55 375.73 5,342.44 3.58 2.66

MÁXIMO 34 35.0 15.0 7.5 70.0 30.0 520.83 ### ### 2,363.93 ### ### ###
MÍNIMO 18 10.0 6.0 3.0 20.0 12.0 78.13 ### 7.20 858.24 ### 8.17 ###

DEFLECCIÓN CARACTERÍSTICA 57.9 E-2 mm


DEFORMACIÓN (mm)

No DE EJES EQUIVALENTES 10 AÑOS


(N) 4.3 E+6
DEFORMACIÓN ADMISIBLE (Da) 71.9 E-2 mm H EQUIV
=
CURVA PROMEDIO DE DEFLECCIÓN
COEFICIENTE DE POISSON (μ) 0.4 P=
DATOS

0
RADIO HUELLA CIRCULAR CONTACTO 10.75 cm.
0 20 40 60 80 100 120 140
PRESIÓN DE INFLADO (p) 80 psi -10

8.2 Ton -20


CARGA SOBRE LA LLANTA
18000 LBS
-30

-40
OBSERVACIONES:
-50

-60

-70

-80
LONGITUD (cm.)
MANTENIMIENTO DE LA CARRETERA PUNO - DESAGUADERO
LUGAR : PUNO - PERÚ
ENTIDAD : PROVIAS NACIONAL
CONSULTOR : CONSORCIO SAN JUAN

DEFLEXIONES EN TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA


MODELO DE HOGG

EQUIPO : VIGA BENKELMAN SEPARACIÓN : C/50 mts.


FECHA : Julio 2008 TRAMO : 1368+000.00 AL ###
RELACIÓN DE VIGA: 2 EN 1

DATOS DE CAMPO MODELO DE HOGG


Temp LECTURA DE CAMPO DEFLECCIONES
PROGR. RAD. R5 L0 E E CBR MR
Nª LADO Pav E-2 mm E-2 mm
CURV.
Km. °C L MÁX. L25 L50 D MÁX. D25 cm. cm. Kg./cm2 psi % kpsi

1 ### DER 20 14.0 9.0 5 28.0 18.0 312.50 ### ### 1,552.27 ### ### ###
2 ### IZQ 30 13.0 9.0 5 26.0 18.0 390.63 ### ### 1,501.73 ### ### ###
3 ### DER 20 23.0 11.0 6 46.0 22.0 130.21 ### ### 1,249.56 ### ### ###
4 ### IZQ 32 20.0 9.0 5 40.0 18.0 142.05 ### ### 1,481.24 ### ### ###
5 ### DER 19 20.0 10.0 5 40.0 20.0 156.25 ### ### 1,396.11 ### ### ###
6 ### IZQ 31 19.0 7.0 4 38.0 14.0 130.21 ### 7.20 1,370.12 ### ### ###
7 ### DER 19 12.0 5.0 3 24.0 10.0 223.21 ### 9.91 2,507.68 ### ### ###
8 ### IZQ 30 15.0 6.0 3 30.0 12.0 173.61 ### 9.17 1,995.43 ### ### ###
9 ### DER 20 22.0 9.0 5 44.0 18.0 120.19 ### 9.58 1,366.83 ### ### ###
10 ### IZQ 29 20.0 8.0 4 40.0 16.0 130.21 ### 9.17 1,496.57 ### ### ###
11 ### DER 16 16.0 6.0 3 32.0 12.0 156.25 ### 7.83 1,755.79 ### ### ###
12 ### IZQ 27 11.0 8.0 4 22.0 16.0 520.83 ### ### 1,632.00 ### ### ###
13 ### DER 16 18.0 7.0 4 36.0 14.0 142.05 ### 8.64 1,639.17 ### ### ###
14 ### IZQ 26 13.0 6.0 3 26.0 12.0 223.21 ### ### 2,253.58 ### ### ###
15 ### DER 15 13.0 8.0 4 26.0 16.0 312.50 ### ### 1,765.82 ### ### ###
16 ### IZQ 26 15.0 6.0 3 30.0 12.0 173.61 ### 9.17 1,995.43 ### ### ###
17 ### DER 16 18.0 7.0 4 36.0 14.0 142.05 ### 8.64 1,639.17 ### ### ###
18 ### IZQ 26 22.0 9.0 5 44.0 18.0 120.19 ### 9.58 1,366.83 ### ### ###
19 ### DER 17 16.0 6.0 3 32.0 12.0 156.25 ### 7.83 1,755.79 ### ### ###
20 ### IZQ 26 28.0 12.0 6 56.0 24.0 97.66 ### ### 1,072.81 ### ### ###

PROMEDIO ### 17.4 7.9 4.0 34.8 15.8 197.68 ### ### 1,639.70 ### ### ###
ESTAD.

D. ESTÁNDAR 5.75 4.4 1.9 0.9 8.8 3.7 107.75 8.47 5.74 344.35 4,896.28 3.28 2.40

MÁXIMO 32 28.0 12.0 6.0 56.0 24.0 520.83 ### ### 2,507.68 ### ### ###
MÍNIMO 15 11.0 5.0 2.5 22.0 10.0 97.66 ### 7.20 1,072.81 ### ### ###

DEFLECCIÓN CARACTERÍSTICA 54.0 E-2 mm


DEFORMACIÓN (mm)

No DE EJES EQUIVALENTES 10 AÑOS


(N) 4.3 E+6
DEFORMACIÓN ADMISIBLE (Da) 71.9 E-2 mm H EQUIV
=
CURVA PROMEDIO DE DEFLECCIÓN
COEFICIENTE DE POISSON (μ) 0.4 P=
DATOS

0
RADIO HUELLA CIRCULAR CONTACTO 10.75 cm.
0 20 40 60 80 100 120 140
PRESIÓN DE INFLADO (p) 80 psi -10

8.2 Ton -20


CARGA SOBRE LA LLANTA
18000 LBS
-30

-40
OBSERVACIONES:
-50

-60

-70

-80
LONGITUD (cm.)
MANTENIMIENTO DE LA CARRETERA PUNO - DESAGUADERO
LUGAR : PUNO - PERÚ
ENTIDAD :PROVIAS NACIONAL
CONSULTOR : CONSORCIO SAN JUAN

DEFLEXIONES EN TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA


MODELO DE HOGG

EQUIPO : VIGA BENKELMAN SEPARACIÓN : C/50 mts.


FECHA : Julio 2008 TRAMO : 1369+000.00 AL ###
RELACIÓN DE VIGA: 2 EN 1

DATOS DE CAMPO MODELO DE HOGG


Temp LECTURA DE CAMPO DEFLECCIONES
PROGR. RAD. R5 L0 E E CBR MR
Nª LADO Pav E-2 mm E-2 mm
CURV.
Km. °C L MÁX. L25 L50 D MÁX. D25 cm. cm. Kg./cm2 psi % kpsi

1 ### DER 16 19.0 7.0 3.5 38.0 14.0 130.21 ### 7.20 1,370.12 ### ### ###
2 ### IZQ 28 15.0 9.0 4.5 30.0 18.0 260.42 ### ### 1,575.95 ### ### ###
3 ### DER 17 13.0 5.0 2.5 26.0 10.0 195.31 ### 8.41 2,247.81 ### ### ###
4 ### IZQ 31 12.0 6.0 3.0 24.0 12.0 260.42 ### ### 2,326.85 ### ### ###
5 ### DER 19 13.0 6.0 3.0 26.0 12.0 223.21 ### ### 2,253.58 ### ### ###
6 ### IZQ 29 21.0 8.0 4.0 42.0 16.0 120.19 ### 8.21 1,375.95 ### ### ###
7 ### DER 16 13.0 7.0 3.5 26.0 14.0 260.42 ### ### 2,025.63 ### ### ###
8 ### IZQ 32 22.0 9.0 4.5 44.0 18.0 120.19 ### 9.58 1,366.83 ### ### ###
9 ### DER 16 12.0 5.0 2.5 24.0 10.0 223.21 ### 9.91 2,507.68 ### ### ###
10 ### IZQ 33 17.0 7.0 3.5 34.0 14.0 156.25 ### 9.70 1,769.79 ### ### ###
11 ### DER 13 15.0 6.0 3.0 30.0 12.0 173.61 ### 9.17 1,995.43 ### ### ###
12 ### IZQ 33 17.0 9.0 4.5 34.0 18.0 195.31 ### ### 1,571.63 ### ### ###
13 ### DER 11 19.0 8.0 4.0 38.0 16.0 142.05 ### ### 1,582.89 ### ### ###
14 ### IZQ 30 18.0 7.0 3.5 36.0 14.0 142.05 ### 8.64 1,639.17 ### ### ###
15 ### DER 14 14.0 6.0 3.0 28.0 12.0 195.31 ### ### 2,145.61 ### ### ###
16 ### IZQ 28 13.0 5.0 2.5 26.0 10.0 195.31 ### 8.41 2,247.81 ### ### ###
17 ### DER 12 18.0 7.0 3.5 36.0 14.0 142.05 ### 8.64 1,639.17 ### ### ###
18 ### IZQ 19 20.0 8.0 4.0 40.0 16.0 130.21 ### 9.17 1,496.57 ### ### ###
19 ### DER 14 16.0 6.0 3.0 32.0 12.0 156.25 ### 7.83 1,755.79 ### ### ###
20 ### IZQ 28 16.0 7.0 3.5 32.0 14.0 173.61 ### ### 1,869.08 ### ### ###

PROMEDIO ### 16.2 6.9 3.5 32.3 13.8 179.78 ### ### 1,838.17 ### ### ###
ESTAD.

D. ESTÁNDAR 7.95 3.1 1.3 0.6 6.1 2.6 46.86 3.87 2.88 356.72 5,072.15 3.40 2.42

MÁXIMO 33 22.0 9.0 4.5 44.0 18.0 260.42 ### ### 2,507.68 ### ### ###
MÍNIMO 11 12.0 5.0 2.5 24.0 10.0 120.19 ### 7.20 1,366.83 ### ### ###

DEFLECCIÓN CARACTERÍSTICA 48.1 E-2 mm


DEFORMACIÓN (mm)

No DE EJES EQUIVALENTES 10 AÑOS


(N) 4.3 E+6
DEFORMACIÓN ADMISIBLE (Da) 71.9 E-2 mm H EQUIV
=
CURVA PROMEDIO DE DEFLECCIÓN
COEFICIENTE DE POISSON (μ) 0.4 P=
DATOS

0
RADIO HUELLA CIRCULAR CONTACTO 10.75 cm.
0 20 40 60 80 100 120 140
PRESIÓN DE INFLADO (p) 80 psi -10

8.2 Ton
CARGA SOBRE LA LLANTA -20
18000 LBS
-30

OBSERVACIONES:
-40

-50

-60

-70
LONGITUD (cm.)
MANTENIMIENTO DE LA CARRETERA PUNO - DESAGUADERO
LUGAR : PUNO - PERÚ
ENTIDAD : PROVIAS NACIONAL
CONSULTOR : CONSORCIO SAN JUAN

DEFLEXIONES EN TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA


MODELO DE HOGG

EQUIPO : VIGA BENKELMAN SEPARACIÓN : C/50 mts.


FECHA : Julio 2008 TRAMO : 1370+000.00 AL ###
RELACIÓN DE VIGA: 2 EN 1

DATOS DE CAMPO MODELO DE HOGG


Temp LECTURA DE CAMPO DEFLECCIONES
PROGR. RAD. R5 L0 E E CBR MR
Nª LADO Pav E-2 mm E-2 mm
CURV.
Km. °C L MÁX. L25 L50 D MÁX. D25 cm. cm. Kg./cm2 psi % kpsi

1 ### DER 11 11.0 7.0 4 22.0 14.0 390.63 ### ### 2,001.94 ### ### ###
2 ### IZQ 29 28.0 11.0 6 56.0 22.0 91.91 ### 8.84 1,060.71 ### ### ###
3 ### DER 11 11.0 8.0 4 22.0 16.0 520.83 ### ### 1,632.00 ### ### ###
4 ### IZQ 29 30.0 12.0 6 60.0 24.0 86.81 ### 9.17 997.72 ### 9.50 ###
5 ### DER 13 13.0 7.0 4 26.0 14.0 260.42 ### ### 2,025.63 ### ### ###
6 ### IZQ 35 29.0 12.0 6 58.0 24.0 91.91 ### 9.79 1,037.66 ### 9.88 ###
7 ### DER 14 14.0 6.0 3 28.0 12.0 195.31 ### ### 2,145.61 ### ### ###
8 ### IZQ 27 32.0 12.0 6 64.0 24.0 78.13 ### 7.83 877.90 ### 8.36 ###
9 ### DER 14 14.0 7.0 4 28.0 14.0 223.21 ### ### 1,994.44 ### ### ###
10 ### IZQ 26 26.0 10.0 5 52.0 20.0 97.66 ### 8.41 1,123.91 ### ### ###
11 ### DER 12 13.0 7.0 4 26.0 14.0 260.42 ### ### 2,025.63 ### ### ###
12 ### IZQ 27 20.0 8.0 4 40.0 16.0 130.21 ### 9.17 1,496.57 ### ### ###
13 ### DER 11 28.0 14.0 7 56.0 28.0 111.61 ### ### 997.22 ### 9.50 ###
14 ### IZQ 26 19.0 7.0 4 38.0 14.0 130.21 ### 7.20 1,370.12 ### ### ###
15 ### DER 13 18.0 7.0 4 36.0 14.0 142.05 ### 8.64 1,639.17 ### ### ###
16 ### IZQ 25 14.0 6.0 3 28.0 12.0 195.31 ### ### 2,145.61 ### ### ###
17 ### DER 12 32.0 13.0 7 64.0 26.0 82.24 ### 9.45 938.81 ### 8.94 ###
18 ### IZQ 27 12.0 6.0 3 24.0 12.0 260.42 ### ### 2,326.85 ### ### ###
19 ### DER 12 30.0 12.0 6 60.0 24.0 86.81 ### 9.17 997.72 ### 9.50 ###
20 ### IZQ 24 20.0 8.0 4 40.0 16.0 130.21 ### 9.17 1,496.57 ### ### ###

PROMEDIO ### 20.7 9.0 4.5 41.4 18.0 178.31 ### ### 1,516.59 ### ### ###
ESTAD.

D. ESTÁNDAR 8.08 7.8 2.7 1.3 15.6 5.4 115.93 7.08 4.84 493.22 7,012.88 4.70 3.23

MÁXIMO 35 32.0 14.0 7.0 64.0 28.0 520.83 ### ### 2,326.85 ### ### ###
MÍNIMO 11 11.0 6.0 3.0 22.0 12.0 78.13 ### 7.20 877.90 ### 8.36 ###

DEFLECCIÓN CARACTERÍSTICA 69.4 E-2 mm


DEFORMACIÓN (mm)

No DE EJES EQUIVALENTES 10 AÑOS


(N) 4.3 E+6
DEFORMACIÓN ADMISIBLE (Da) 71.9 E-2 mm H EQUIV
=
CURVA PROMEDIO DE DEFLECCIÓN
COEFICIENTE DE POISSON (μ) 0.4 P=
DATOS

0
RADIO HUELLA CIRCULAR CONTACTO 10.75 cm.
0 20 40 60 80 100 120 140
-10
PRESIÓN DE INFLADO (p) 80 psi
-20
8.2 Ton
CARGA SOBRE LA LLANTA
18000 LBS -30

-40
OBSERVACIONES: -50

-60

-70

-80

-90
LONGITUD (cm.)
MANTENIMIENTO DE LA CARRETERA PUNO - DESAGUADERO
LUGAR : PUNO - PERÚ
ENTIDAD : PROVIAS NACIONAL
CONSULTOR : CONSORCIO SAN JUAN

DEFLEXIONES EN TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA


MODELO DE HOGG

EQUIPO : VIGA BENKELMAN SEPARACIÓN : C/50 mts.


FECHA : Julio 2008 TRAMO : 1371+000.00 AL ###
RELACIÓN DE VIGA: 2 EN 1

DATOS DE CAMPO MODELO DE HOGG


Temp LECTURA DE CAMPO DEFLECCIONES
PROGR. RAD. R5 L0 E E CBR MR
Nª LADO Pav E-2 mm E-2 mm
CURV.
Km. °C L MÁX. L25 L50 D MÁX. D25 cm. cm. Kg./cm2 psi % kpsi

1 ### DER 13 32.0 12.0 6 64.0 24.0 78.13 ### 7.83 877.90 ### 8.36 ###
2 ### IZQ 26 12.0 7.0 4 24.0 14.0 ### ### ### 2,031.43 ### ### ###
3 ### DER 17 30.0 12.0 6 60.0 24.0 86.81 ### 9.17 997.72 ### 9.50 ###
4 ### IZQ 22 17.0 8.0 4 34.0 16.0 ### ### ### 1,706.18 ### ### ###
5 ### DER 17 28.0 12.0 6 56.0 24.0 97.66 ### ### 1,072.81 ### ### ###
6 ### IZQ 28 14.0 6.0 3 28.0 12.0 ### ### ### 2,145.61 ### ### ###
7 ### DER 19 20.0 8.0 4 40.0 16.0 ### ### 9.17 1,496.57 ### ### ###
8 ### IZQ 27 20.0 9.0 5 40.0 18.0 ### ### ### 1,481.24 ### ### ###
9 ### DER 16 20.0 10.0 5 40.0 20.0 ### ### ### 1,396.11 ### ### ###
10 ### IZQ 25 30.0 13.0 7 60.0 26.0 91.91 ### ### 999.19 ### 9.52 ###
11 ### DER 12 21.0 8.0 4 42.0 16.0 ### ### 8.21 1,375.95 ### ### ###
12 ### IZQ 25 42.0 18.0 9 84.0 36.0 65.10 ### ### 715.20 ### 6.81 ###
13 ### DER 14 36.0 14.0 7 72.0 28.0 71.02 ### 8.64 819.58 ### 7.81 ###
14 ### IZQ 26 25.0 10.0 5 50.0 20.0 ### ### 9.17 1,197.26 ### ### ###
15 ### DER 12 32.0 12.0 6 64.0 24.0 78.13 ### 7.83 877.90 ### 8.36 ###
16 ### IZQ 24 27.0 10.0 5 54.0 20.0 91.91 ### 7.44 998.24 ### 9.51 ###
17 ### DER 11 39.0 15.0 8 78.0 30.0 65.10 ### 8.41 749.27 ### 7.14 ###
18 ### IZQ 23 30.0 12.0 6 60.0 24.0 86.81 ### 9.17 997.72 ### 9.50 ###
19 ### DER 13 35.0 15.0 8 70.0 30.0 78.13 ### ### 858.24 ### 8.17 ###
20 ### IZQ 24 19.0 7.0 4 38.0 14.0 ### ### 7.20 1,370.12 ### ### ###

PROMEDIO ### 26.5 10.9 5.5 52.9 21.8 ### ### 9.91 1,208.21 ### ### ###
ESTAD.

D. ESTÁNDAR 5.90 8.4 3.2 1.6 16.7 6.3 58.82 3.10 2.39 409.88 5,827.93 3.90 2.97

MÁXIMO 28 42.0 18.0 9.0 84.0 36.0 ### ### ### 2,145.61 ### ### ###
MÍNIMO 11 12.0 6.0 3.0 24.0 12.0 65.10 ### 7.20 715.20 ### 6.81 ###

DEFLECCIÓN CARACTERÍSTICA 85.5 E-2 mm


DEFORMACIÓN (mm)

No DE EJES EQUIVALENTES 10 AÑOS


(N) 4.3 E+6
DEFORMACIÓN ADMISIBLE (Da) 71.9 E-2 mm H EQUIV
=
CURVA PROMEDIO DE DEFLECCIÓN
COEFICIENTE DE POISSON (μ) 0.4 P=
DATOS

0
RADIO HUELLA CIRCULAR CONTACTO 10.75 cm.
-10 0 20 40 60 80 100 120 140
PRESIÓN DE INFLADO (p) 80 psi
-20
8.2 Ton
CARGA SOBRE LA LLANTA -30
18000 LBS -40

-50
OBSERVACIONES: -60

-70

-80

-90

-100

-110
LONGITUD (cm.)
MANTENIMIENTO DE LA CARRETERA PUNO - DESAGUADERO
LUGAR : PUNO - PERÚ
ENTIDAD : PROVIAS NACIONAL
CONSULTOR : CONSORCIO SAN JUAN

DEFLEXIONES EN TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA


MODELO DE HOGG

EQUIPO : VIGA BENKELMAN SEPARACIÓN : C/50 mts.


FECHA : Julio 2008 TRAMO : 1372+000.00 AL ###
RELACIÓN DE VIGA: 2 EN 1

DATOS DE CAMPO MODELO DE HOGG


Temp LECTURA DE CAMPO DEFLECCIONES
PROGR. RAD. R5 L0 E E CBR MR
Nª LADO Pav E-2 mm E-2 mm
CURV.
Km. °C L MÁX. L25 L50 D MÁX. D25 cm. cm. Kg./cm2 psi % kpsi

1 ### DER 19 39.0 15.0 8 78.0 30.0 65.10 ### 8.41 749.27 ### 7.14 ###
2 ### IZQ 25 15.0 7.0 4 30.0 14.0 ### ### ### 1,942.30 ### ### ###
3 ### DER 18 44.0 17.0 9 88.0 34.0 57.87 ### 8.51 667.01 9,483.97 6.35 9.53
4 ### IZQ 24 21.0 8.0 4 42.0 16.0 ### ### 8.21 1,375.95 ### ### ###
5 ### DER 16 32.0 12.0 6 64.0 24.0 78.13 ### 7.83 877.90 ### 8.36 ###
6 ### IZQ 27 25.0 10.0 5 50.0 20.0 ### ### 9.17 1,197.26 ### ### ###
7 ### DER 12 27.0 10.0 5 54.0 20.0 91.91 ### 7.44 998.24 ### 9.51 ###
8 ### IZQ 21 25.0 11.0 6 50.0 22.0 ### ### ### 1,194.27 ### ### ###
9 ### DER 16 41.0 16.0 8 82.0 32.0 62.50 ### 8.71 721.41 ### 6.87 ###
10 ### IZQ 24 28.0 11.0 6 56.0 22.0 91.91 ### 8.84 1,060.71 ### ### ###
11 ### DER 18 30.0 12.0 6 60.0 24.0 86.81 ### 9.17 997.72 ### 9.50 ###
12 ### IZQ 24 29.0 11.0 6 58.0 22.0 86.81 ### 8.11 990.16 ### 9.43 ###
13 ### DER 19 23.0 9.0 5 46.0 18.0 ### ### 8.76 1,288.27 ### ### ###
14 ### IZQ 24 19.0 8.0 4 38.0 16.0 ### ### ### 1,582.89 ### ### ###
15 ### DER 20 15.0 6.0 3 30.0 12.0 ### ### 9.17 1,995.43 ### ### ###
16 ### IZQ 24 28.0 11.0 6 56.0 22.0 91.91 ### 8.84 1,060.71 ### ### ###
17 ### DER 18 14.0 6.0 3 28.0 12.0 ### ### ### 2,145.61 ### ### ###
18 ### IZQ 23 15.0 6.0 3 30.0 12.0 ### ### 9.17 1,995.43 ### ### ###
19 ### DER 22 30.0 12.0 6 60.0 24.0 86.81 ### 9.17 997.72 ### 9.50 ###
20 ### IZQ 23 30.0 14.0 7 60.0 28.0 97.66 ### ### 971.15 ### 9.25 ###

PROMEDIO ### 26.5 10.6 5.3 53.0 21.2 ### ### 9.23 1,240.47 ### ### ###
ESTAD.

D. ESTÁNDAR 3.76 8.6 3.3 1.6 17.2 6.5 42.64 1.41 1.24 455.44 6,475.73 4.34 3.36

MÁXIMO 27 44.0 17.0 8.5 88.0 34.0 ### ### ### 2,145.61 ### ### ###
MÍNIMO 12 14.0 6.0 3.0 28.0 12.0 57.87 ### 7.44 667.01 9,483.97 6.35 9.53

DEFLECCIÓN CARACTERÍSTICA 91.3 E-2 mm


DEFORMACIÓN (mm)

No DE EJES EQUIVALENTES 10 AÑOS


(N) 4.3 E+6
DEFORMACIÓN ADMISIBLE (Da) 71.9 E-2 mm EQUIV
H =
CURVA PROMEDIO DE DEFLECCIÓN
COEFICIENTE DE POISSON (μ) 0.4 P=
DATOS

0
RADIO HUELLA CIRCULAR CONTACTO 10.75 cm.
-10 0 20 40 60 80 100 120 140
PRESIÓN DE INFLADO (p) 80 psi -20
8.2 Ton -30
CARGA SOBRE LA LLANTA
18000 LBS -40

-50
OBSERVACIONES: -60

-70

-80

-90

-100

-110
LONGITUD (cm.)
MANTENIMIENTO DE LA CARRETERA PUNO - DESAGUADERO
LUGAR : PUNO - PERÚ
ENTIDAD : PROVIAS NACIONAL
CONSULTOR : CONSORCIO SAN JUAN

DEFLEXIONES EN TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA


MODELO DE HOGG

EQUIPO : VIGA BENKELMAN SEPARACIÓN : C/50 mts.


FECHA : Julio 2008 TRAMO : 1373+000.00 AL ###
RELACIÓN DE VIGA: 2 EN 1

DATOS DE CAMPO MODELO DE HOGG


Temp LECTURA DE CAMPO DEFLECCIONES
PROGR. RAD. R5 L0 E E CBR MR
Nª LADO Pav E-2 mm E-2 mm
CURV.
Km. °C L MÁX. L25 L50 D MÁX. D25 cm. cm. Kg./cm2 psi % kpsi

1 ### DER 20 22.0 10.0 5 44.0 20.0 ### ### ### 1,341.01 ### ### ###
2 ### IZQ 25 36.0 14.0 7 72.0 28.0 71.02 ### 8.64 819.58 ### 7.81 ###
3 ### DER 17 12.0 5.0 3 24.0 10.0 ### ### 9.91 2,507.68 ### ### ###
4 ### IZQ 25 50.0 21.0 11 100.0 42.0 53.88 ### ### 601.62 8,554.19 5.73 8.59
5 ### DER 18 39.0 15.0 8 78.0 30.0 65.10 ### 8.41 749.27 ### 7.14 ###
6 ### IZQ 25 41.0 16.0 8 82.0 32.0 62.50 ### 8.71 721.41 ### 6.87 ###
7 ### DER 17 18.0 7.0 4 36.0 14.0 ### ### 8.64 1,639.17 ### ### ###
8 ### IZQ 22 15.0 6.0 3 30.0 12.0 ### ### 9.17 1,995.43 ### ### ###
9 ### DER 25 24.0 10.0 5 48.0 20.0 ### ### 9.91 1,253.84 ### ### ###
10 ### IZQ 23 33.0 13.0 7 66.0 26.0 78.13 ### 8.89 901.33 ### 8.58 ###
11 ### DER 22 16.0 6.0 3 32.0 12.0 ### ### 7.83 1,755.79 ### ### ###
12 ### IZQ 23 29.0 11.0 6 58.0 22.0 86.81 ### 8.11 990.16 ### 9.43 ###
13 ### DER 23 28.0 12.0 6 56.0 24.0 97.66 ### ### 1,072.81 ### ### ###
14 ### IZQ 22 38.0 15.0 8 76.0 30.0 67.93 ### 8.93 783.53 ### 7.46 ###
15 ### DER 23 26.0 10.0 5 52.0 20.0 97.66 ### 8.41 1,123.91 ### ### ###
16 ### IZQ 22 23.0 9.0 5 46.0 18.0 ### ### 8.76 1,288.27 ### ### ###
17 ### DER 29 46.0 19.0 10 92.0 38.0 57.87 ### 9.75 654.14 9,301.09 6.23 9.34
18 ### IZQ 29 15.0 6.0 3 30.0 12.0 ### ### 9.17 1,995.43 ### ### ###
19 ### DER 22 16.0 7.0 4 32.0 14.0 ### ### ### 1,869.08 ### ### ###
20 ### IZQ 27 31.0 12.0 6 62.0 24.0 82.24 ### 8.55 948.28 ### 9.03 ###

PROMEDIO ### 27.9 11.2 5.6 55.8 22.4 ### ### 9.21 1,250.59 ### ### ###
ESTAD.

D. ESTÁNDAR 3.37 11.1 4.5 2.3 22.3 9.0 48.44 1.04 0.93 539.46 7,670.36 5.14 4.12

MÁXIMO 29 50.0 21.0 10.5 100.0 42.0 ### ### ### 2,507.68 ### ### ###
MÍNIMO 17 12.0 5.0 2.5 24.0 10.0 53.88 ### 7.83 601.62 8,554.19 5.73 8.59
DEFO RMACIÓN (mm)

DEFLECCIÓN CARACTERÍSTICA 101.5 E-2 mm

No DE EJES EQUIVALENTES 10 AÑOS


(N) 4.3 E+6
DEFORMACIÓN ADMISIBLE (Da) 71.9 E-2 mm H EQUIV
=
CURVA PROMEDIO DE DEFLECCIÓN
COEFICIENTE DE POISSON (μ) 0.4 P=
DATOS

0
RADIO HUELLA CIRCULAR CONTACTO 10.75 cm. -10 0 20 40 60 80 100 120 140

PRESIÓN DE INFLADO (p) 80 psi -20

-30
8.2 Ton
CARGA SOBRE LA LLANTA -40
18000 LBS
-50

-60
OBSERVACIONES: -70

-80

-90

-100

-110

-120
LONGITUD (cm.)
MANTENIMIENTO DE LA CARRETERA PUNO - DESAGUADERO
LUGAR : PUNO - PERÚ
ENTIDAD : PROVIAS NACIONAL
CONSULTOR : CONSORCIO SAN JUAN

DEFLEXIONES EN TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA


MODELO DE HOGG

EQUIPO : VIGA BENKELMAN SEPARACIÓN : C/50 mts.


FECHA : Julio 2008 TRAMO : 1374+000.00 AL ###
RELACIÓN DE VIGA: 2 EN 1

DATOS DE CAMPO MODELO DE HOGG


Temp LECTURA DE CAMPO DEFLECCIONES
PROGR. RAD. R5 L0 E E CBR MR
Nª LADO Pav E-2 mm E-2 mm
CURV.
Km. °C L MÁX. L25 L50 D MÁX. D25 cm. cm. Kg./cm2 psi % kpsi

1 ### DER 28 37.0 14.0 7 74.0 28.0 67.93 ### 8.05 772.99 ### 7.36 ###
2 ### IZQ 26 34.0 13.0 7 68.0 26.0 74.40 ### 8.29 853.85 ### 8.13 ###
3 ### DER 17 36.0 15.0 8 72.0 30.0 74.40 ### 9.91 835.89 ### 7.96 ###
4 ### IZQ 26 33.0 14.0 7 66.0 28.0 82.24 ### ### 910.63 ### 8.67 ###
5 ### DER 18 30.0 12.0 6 60.0 24.0 86.81 ### 9.17 997.72 ### 9.50 ###
6 ### IZQ 23 20.0 8.0 4 40.0 16.0 ### ### 9.17 1,496.57 ### ### ###
7 ### DER 17 20.0 9.0 5 40.0 18.0 ### ### ### 1,481.24 ### ### ###
8 ### IZQ 25 30.0 12.0 6 60.0 24.0 86.81 ### 9.17 997.72 ### 9.50 ###
9 ### DER 25 14.0 8.0 4 28.0 16.0 ### ### ### 1,778.69 ### ### ###
10 ### IZQ 25 24.0 9.0 5 48.0 18.0 ### ### 7.83 1,170.53 ### ### ###
11 ### DER 22 19.0 7.0 4 38.0 14.0 ### ### 7.20 1,370.12 ### ### ###
12 ### IZQ 17 19.0 8.0 4 38.0 16.0 ### ### ### 1,582.89 ### ### ###
13 ### DER 23 17.0 7.0 4 34.0 14.0 ### ### 9.70 1,769.79 ### ### ###
14 ### IZQ 24 21.0 8.0 4 42.0 16.0 ### ### 8.21 1,375.95 ### ### ###
15 ### DER 23 20.0 9.0 5 40.0 18.0 ### ### ### 1,481.24 ### ### ###
16 ### IZQ 22 15.0 6.0 3 30.0 12.0 ### ### 9.17 1,995.43 ### ### ###
17 ### DER 29 50.0 21.0 11 100.0 42.0 53.88 ### ### 601.62 8,554.19 5.73 8.59
18 ### IZQ 22 25.0 10.0 5 50.0 20.0 ### ### 9.17 1,197.26 ### ### ###
19 ### DER 22 19.0 7.0 4 38.0 14.0 ### ### 7.20 1,370.12 ### ### ###
20 ### IZQ 25 26.0 10.0 5 52.0 20.0 97.66 ### 8.41 1,123.91 ### ### ###

PROMEDIO ### 25.5 10.4 5.2 50.9 20.7 ### ### 9.52 1,258.21 ### ### ###
ESTAD.

D. ESTÁNDAR 3.38 9.1 3.7 1.8 18.2 7.3 46.72 2.67 2.07 374.95 5,331.25 3.57 2.87

MÁXIMO 29 50.0 21.0 10.5 100.0 42.0 ### ### ### 1,995.43 ### ### ###
MÍNIMO 17 14.0 6.0 3.0 28.0 12.0 53.88 ### 7.20 601.62 8,554.19 5.73 8.59
DEFO RMACIÓN (mm)

DEFLECCIÓN CARACTERÍSTICA 89.8 E-2 mm

No DE EJES EQUIVALENTES 10 AÑOS


(N) 4.3 E+6
DEFORMACIÓN ADMISIBLE (Da) 71.9 E-2 mm H EQUIV
=
CURVA PROMEDIO DE DEFLECCIÓN
COEFICIENTE DE POISSON (μ) 0.4 P=
DATOS

0
RADIO HUELLA CIRCULAR CONTACTO 10.75 cm. -10 0 20 40 60 80 100 120 140

PRESIÓN DE INFLADO (p) 80 psi -20

8.2 Ton -30


CARGA SOBRE LA LLANTA
18000 LBS -40

-50

OBSERVACIONES: -60

-70

-80

-90

-100

-110
LONGITUD (cm.)
MANTENIMIENTO DE LA CARRETERA PUNO - DESAGUADERO
LUGAR : PUNO - PERÚ
ENTIDAD : PROVIAS NACIONAL
CONSULTOR : CONSORCIO SAN JUAN

DEFLEXIONES EN TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA


MODELO DE HOGG

EQUIPO : VIGA BENKELMAN SEPARACIÓN : C/50 mts.


FECHA : Julio 2008 TRAMO : 1375+000.00 AL ###
RELACIÓN DE VIGA: 2 EN 1

DATOS DE CAMPO MODELO DE HOGG


Temp LECTURA DE CAMPO DEFLECCIONES
PROGR. RAD. R5 L0 E E CBR MR
Nª LADO Pav E-2 mm E-2 mm
CURV.
Km. °C L MÁX. L25 L50 D MÁX. D25 cm. cm. Kg./cm2 psi % kpsi

1 ### DER 27 16.0 7.0 4 32.0 14.0 ### ### ### 1,869.08 ### ### ###
2 ### IZQ 23 12.0 7.0 4 24.0 14.0 ### ### ### 2,031.43 ### ### ###
3 ### DER 28 11.0 6.0 3 22.0 12.0 ### ### ### 2,366.64 ### ### ###
4 ### IZQ 23 17.0 7.0 4 34.0 14.0 ### ### 9.70 1,769.79 ### ### ###
5 ### DER 28 28.0 11.0 6 56.0 22.0 91.91 ### 8.84 1,060.71 ### ### ###
6 ### IZQ 26 36.0 15.0 8 72.0 30.0 74.40 ### 9.91 835.89 ### 7.96 ###
7 ### DER 35 49.0 22.0 11 98.0 44.0 57.87 ### ### 605.12 8,604.04 5.76 8.64
8 ### IZQ 24 21.0 8.0 4 42.0 16.0 ### ### 8.21 1,375.95 ### ### ###
9 ### DER 29 47.0 23.0 12 94.0 46.0 65.10 ### ### 602.82 8,571.38 5.74 8.61
10 ### IZQ 25 19.0 7.0 4 38.0 14.0 ### ### 7.20 1,370.12 ### ### ###
11 ### DER 34 13.0 7.0 4 26.0 14.0 ### ### ### 2,025.63 ### ### ###
12 ### IZQ 25 16.0 6.0 3 32.0 12.0 ### ### 7.83 1,755.79 ### ### ###
13 ### DER 34 19.0 8.0 4 38.0 16.0 ### ### ### 1,582.89 ### ### ###
14 ### IZQ 27 19.0 9.0 5 38.0 18.0 ### ### ### 1,521.05 ### ### ###
15 ### DER 26 18.0 7.0 4 36.0 14.0 ### ### 8.64 1,639.17 ### ### ###
16 ### IZQ 25 19.0 10.0 5 38.0 20.0 ### ### ### 1,413.05 ### ### ###
17 ### DER 29 28.0 11.0 6 56.0 22.0 91.91 ### 8.84 1,060.71 ### ### ###
18 ### IZQ 21 18.0 7.0 4 36.0 14.0 ### ### 8.64 1,639.17 ### ### ###
19 ### DER 30 17.0 7.0 4 34.0 14.0 ### ### 9.70 1,769.79 ### ### ###
20 ### IZQ 20 15.0 6.0 3 30.0 12.0 ### ### 9.17 1,995.43 ### ### ###

PROMEDIO ### 21.9 9.6 4.8 43.8 19.1 ### ### ### 1,514.51 ### ### ###
ESTAD.

D. ESTÁNDAR 4.20 10.7 4.9 2.5 21.3 9.9 71.11 3.88 2.91 482.15 6,855.48 4.59 3.83

MÁXIMO 35 49.0 23.0 11.5 98.0 46.0 ### ### ### 2,366.64 ### ### ###
MÍNIMO 20 11.0 6.0 3.0 22.0 12.0 57.87 ### 7.20 602.82 8,571.38 5.74 8.61
DEFO RMACIÓN (mm)

DEFLECCIÓN CARACTERÍSTICA 84.7 E-2 mm

No DE EJES EQUIVALENTES 10 AÑOS


(N) 4.3 E+6
DEFORMACIÓN ADMISIBLE (Da) 71.9 E-2 mm H EQUIV
=
CURVA PROMEDIO DE DEFLECCIÓN
COEFICIENTE DE POISSON (μ) 0.4 P=
DATOS

0
RADIO HUELLA CIRCULAR CONTACTO 10.75 cm. -10
0 20 40 60 80 100 120 140

PRESIÓN DE INFLADO (p) 80 psi -20


8.2 Ton -30
CARGA SOBRE LA LLANTA
18000 LBS -40

-50
OBSERVACIONES:
-60

-70

-80

-90

-100
LONGITUD (cm.)
MANTENIMIENTO DE LA CARRETERA PUNO - DESAGUADERO
LUGAR : PUNO - PERÚ
ENTIDAD : PROVIAS NACIONAL
CONSULTOR : CONSORCIO SAN JUAN

DEFLEXIONES EN TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA


MODELO DE HOGG

EQUIPO : VIGA BENKELMAN SEPARACIÓN : C/50 mts.


FECHA : Julio 2008 TRAMO : 1376+000.00 AL ###
RELACIÓN DE VIGA: 2 EN 1

DATOS DE CAMPO MODELO DE HOGG


Temp LECTURA DE CAMPO DEFLECCIONES
PROGR. RAD. R5 L0 E E CBR MR
Nª LADO Pav E-2 mm E-2 mm
CURV.
Km. °C L MÁX. L25 L50 D MÁX. D25 cm. cm. Kg./cm2 psi % kpsi

1 ### DER 28 37.0 15.0 8 74.0 30.0 71.02 ### 9.42 811.65 ### 7.73 ###
2 ### IZQ 25 10.0 6.0 3 20.0 12.0 ### ### ### 2,363.93 ### ### ###
3 ### DER 32 20.0 8.0 4 40.0 16.0 ### ### 9.17 1,496.57 ### ### ###
4 ### IZQ 27 22.0 9.0 5 44.0 18.0 ### ### 9.58 1,366.83 ### ### ###
5 ### DER 31 24.0 15.0 8 48.0 30.0 ### ### ### 938.65 ### 8.94 ###
6 ### IZQ 26 19.0 7.0 4 38.0 14.0 ### ### 7.20 1,370.12 ### ### ###
7 ### DER 30 30.0 12.0 6 60.0 24.0 86.81 ### 9.17 997.72 ### 9.50 ###
8 ### IZQ 25 39.0 15.0 8 78.0 30.0 65.10 ### 8.41 749.27 ### 7.14 ###
9 ### DER 28 25.0 10.0 5 50.0 20.0 ### ### 9.17 1,197.26 ### ### ###
10 ### IZQ 20 15.0 6.0 3 30.0 12.0 ### ### 9.17 1,995.43 ### ### ###
11 ### DER 30 10.0 4.0 2 20.0 8.0 ### ### 9.17 2,993.15 ### ### ###
12 ### IZQ 22 10.0 6.0 3 20.0 12.0 ### ### ### 2,363.93 ### ### ###
13 ### DER 27 12.0 6.0 3 24.0 12.0 ### ### ### 2,326.85 ### ### ###
14 ### IZQ 16 15.0 7.0 4 30.0 14.0 ### ### ### 1,942.30 ### ### ###
15 ### DER 30 30.0 12.0 6 60.0 24.0 86.81 ### 9.17 997.72 ### 9.50 ###
16 ### IZQ 23 20.0 8.0 4 40.0 16.0 ### ### 9.17 1,496.57 ### ### ###
17 ### DER 29 30.0 12.0 6 60.0 24.0 86.81 ### 9.17 997.72 ### 9.50 ###
18 ### IZQ 24 15.0 6.0 3 30.0 12.0 ### ### 9.17 1,995.43 ### ### ###
19 ### DER 30 13.0 5.0 3 26.0 10.0 ### ### 8.41 2,247.81 ### ### ###
20 ### IZQ 27 15.0 7.0 4 30.0 14.0 ### ### ### 1,942.30 ### ### ###

PROMEDIO ### 20.6 8.8 4.4 41.1 17.6 ### ### ### 1,629.56 ### ### ###
ESTAD.

D. ESTÁNDAR 3.98 8.9 3.5 1.8 17.8 7.0 94.25 5.16 3.66 638.55 9,079.40 6.08 4.29

MÁXIMO 32 39.0 15.0 7.5 78.0 30.0 ### ### ### 2,993.15 ### ### ###
MÍNIMO 16 10.0 4.0 2.0 20.0 8.0 65.10 ### 7.20 749.27 ### 7.14 ###
DEFO RMACIÓN (mm)

DEFLECCIÓN CARACTERÍSTICA 76.6 E-2 mm

No DE EJES EQUIVALENTES 10 AÑOS


(N) 4.3 E+6
DEFORMACIÓN ADMISIBLE (Da) 71.9 E-2 mm H EQUIV
=
CURVA PROMEDIO DE DEFLECCIÓN
COEFICIENTE DE POISSON (μ) 0.4 P=
DATOS

0
RADIO HUELLA CIRCULAR CONTACTO 10.75 cm. 0 20 40 60 80 100 120 140
-10
PRESIÓN DE INFLADO (p) 80 psi
-20
8.2 Ton
CARGA SOBRE LA LLANTA -30
18000 LBS
-40

OBSERVACIONES: -50

-60

-70

-80

-90
LONGITUD (cm.)
MANTENIMIENTO DE LA CARRETERA PUNO - DESAGUADERO
LUGAR : PUNO - PERÚ
ENTIDAD : PROVIAS NACIONAL
CONSULTOR : CONSORCIO SAN JUAN

DEFLEXIONES EN TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA


MODELO DE HOGG

EQUIPO : VIGA BENKELMAN SEPARACIÓN : C/50 mts.


FECHA : Julio 2008 TRAMO : 1377+000.00 AL ###
RELACIÓN DE VIGA: 2 EN 1

DATOS DE CAMPO MODELO DE HOGG


Temp LECTURA DE CAMPO DEFLECCIONES
PROGR. RAD. R5 L0 E E CBR MR
Nª LADO Pav E-2 mm E-2 mm
CURV.
Km. °C L MÁX. L25 L50 D MÁX. D25 cm. cm. Kg./cm2 psi % kpsi

1 ### DER 30 36.0 14.0 7 72.0 28.0 71.02 ### 8.64 819.58 ### 7.81 ###
2 ### IZQ 18 35.0 13.0 7 70.0 26.0 71.02 ### 7.54 779.72 ### 7.43 ###
3 ### DER 30 43.0 16.0 8 86.0 32.0 57.87 ### 7.60 638.88 9,084.04 6.08 9.13
4 ### IZQ 23 10.0 8.0 4 20.0 16.0 ### ### ### 1,461.79 ### ### ###
5 ### DER 35 52.0 23.0 12 104.0 46.0 53.88 ### ### 573.24 8,150.72 5.46 8.19
6 ### IZQ 21 15.0 6.0 3 30.0 12.0 ### ### 9.17 1,995.43 ### ### ###
7 ### DER 35 51.0 21.0 11 102.0 42.0 52.08 ### 9.70 589.93 8,388.02 5.62 8.43
8 ### IZQ 22 14.0 7.0 4 28.0 14.0 ### ### ### 1,994.44 ### ### ###
9 ### DER 29 35.0 13.0 7 70.0 26.0 71.02 ### 7.54 779.72 ### 7.43 ###
10 ### IZQ 21 15.0 8.0 4 30.0 16.0 ### ### ### 1,770.11 ### ### ###
11 ### DER 31 30.0 12.0 6 60.0 24.0 86.81 ### 9.17 997.72 ### 9.50 ###
12 ### IZQ 18 15.0 7.0 4 30.0 14.0 ### ### ### 1,942.30 ### ### ###
13 ### DER 27 21.0 8.0 4 42.0 16.0 ### ### 8.21 1,375.95 ### ### ###
14 ### IZQ 19 14.0 8.0 4 28.0 16.0 ### ### ### 1,778.69 ### ### ###
15 ### DER 32 34.0 13.0 7 68.0 26.0 74.40 ### 8.29 853.85 ### 8.13 ###
16 ### IZQ 16 30.0 12.0 6 60.0 24.0 86.81 ### 9.17 997.72 ### 9.50 ###
17 ### DER 25 30.0 20.0 10 60.0 40.0 ### ### ### 688.97 9,796.27 6.56 9.84
18 ### IZQ 21 14.0 7.0 4 28.0 14.0 ### ### ### 1,994.44 ### ### ###
19 ### DER 16 20.0 8.0 4 40.0 16.0 ### ### 9.17 1,496.57 ### ### ###
20 ### IZQ 19 12.0 7.0 4 24.0 14.0 ### ### ### 2,031.43 ### ### ###

PROMEDIO ### 26.3 11.6 5.8 52.6 23.1 ### ### ### 1,278.02 ### ### ###
ESTAD.

D. ESTÁNDAR 6.18 13.1 5.1 2.6 26.2 10.3 ### 9.90 6.59 557.42 7,925.74 5.31 4.46

MÁXIMO 35 52.0 23.0 11.5 104.0 46.0 ### ### ### 2,031.43 ### ### ###
MÍNIMO 16 10.0 6.0 3.0 20.0 12.0 52.08 ### 7.54 573.24 8,150.72 5.46 8.19
DEFO RMACIÓN (mm)

DEFLECCIÓN CARACTERÍSTICA 102.5 E-2 mm

No DE EJES EQUIVALENTES 10 AÑOS


(N) 4.3 E+6
DEFORMACIÓN ADMISIBLE (Da) 71.9 E-2 mm H EQUIV
=
CURVA PROMEDIO DE DEFLECCIÓN
COEFICIENTE DE POISSON (μ) 0.4 P=
DATOS

0
RADIO HUELLA CIRCULAR CONTACTO 10.75 cm. -10 0 20 40 60 80 100 120 140

PRESIÓN DE INFLADO (p) 80 psi -20

8.2 Ton -30


CARGA SOBRE LA LLANTA
18000 LBS -40

-50

OBSERVACIONES: -60

-70

-80

-90

-100

-110
LONGITUD (cm.)
MANTENIMIENTO DE LA CARRETERA PUNO - DESAGUADERO
LUGAR : PUNO - PERÚ
ENTIDAD : PROVIAS NACIONAL
CONSULTOR : CONSORCIO SAN JUAN

DEFLEXIONES EN TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA


MODELO DE HOGG

EQUIPO : VIGA BENKELMAN SEPARACIÓN : C/50 mts.


FECHA : Julio 2008 TRAMO : 1378+000.00 AL ###
RELACIÓN DE VIGA: 2 EN 1

DATOS DE CAMPO MODELO DE HOGG


Temp LECTURA DE CAMPO DEFLECCIONES
PROGR. RAD. R5 L0 E E CBR MR
Nª LADO Pav E-2 mm E-2 mm
CURV.
Km. °C L MÁX. L25 L50 D MÁX. D25 cm. cm. Kg./cm2 psi % kpsi

1 ### DER 16 25.0 12.0 6 50.0 24.0 ### ### ### 1,147.11 ### ### ###
2 ### IZQ 17 28.0 11.0 6 56.0 22.0 91.91 ### 8.84 1,060.71 ### ### ###
3 ### DER 14 20.0 8.0 4 40.0 16.0 ### ### 9.17 1,496.57 ### ### ###
4 ### IZQ 22 35.0 13.0 7 70.0 26.0 71.02 ### 7.54 779.72 ### 7.43 ###
5 ### DER 27 19.0 7.0 4 38.0 14.0 ### ### 7.20 1,370.12 ### ### ###
6 ### IZQ 20 23.0 9.0 5 46.0 18.0 ### ### 8.76 1,288.27 ### ### ###
7 ### DER 25 11.0 7.0 4 22.0 14.0 ### ### ### 2,001.94 ### ### ###
8 ### IZQ 20 25.0 10.0 5 50.0 20.0 ### ### 9.17 1,197.26 ### ### ###
9 ### DER 29 22.0 9.0 5 44.0 18.0 ### ### 9.58 1,366.83 ### ### ###
10 ### IZQ 27 37.0 14.0 7 74.0 28.0 67.93 ### 8.05 772.99 ### 7.36 ###
11 ### DER 30 27.0 12.0 6 54.0 24.0 ### ### ### 1,102.25 ### ### ###
12 ### IZQ 20 14.0 6.0 3 28.0 12.0 ### ### ### 2,145.61 ### ### ###
13 ### DER 30 32.0 13.0 7 64.0 26.0 82.24 ### 9.45 938.81 ### 8.94 ###
14 ### IZQ 15 25.0 11.0 6 50.0 22.0 ### ### ### 1,194.27 ### ### ###
15 ### DER 30 14.0 9.0 5 28.0 18.0 ### ### ### 1,552.27 ### ### ###
16 ### IZQ 20 19.0 7.0 4 38.0 14.0 ### ### 7.20 1,370.12 ### ### ###
17 ### DER 27 27.0 10.0 5 54.0 20.0 91.91 ### 7.44 998.24 ### 9.51 ###
18 ### IZQ 16 25.0 10.0 5 50.0 20.0 ### ### 9.17 1,197.26 ### ### ###
19 ### DER 29 32.0 12.0 6 64.0 24.0 78.13 ### 7.83 877.90 ### 8.36 ###
20 ### IZQ 18 19.0 8.0 4 38.0 16.0 ### ### ### 1,582.89 ### ### ###

PROMEDIO ### 24.0 9.9 5.0 47.9 19.8 ### ### ### 1,272.06 ### ### ###
ESTAD.

D. ESTÁNDAR 5.52 7.0 2.3 1.2 13.9 4.6 80.56 5.32 3.80 361.94 5,146.35 3.45 2.62

MÁXIMO 30 37.0 14.0 7.0 74.0 28.0 ### ### ### 2,145.61 ### ### ###
MÍNIMO 14 11.0 6.0 3.0 22.0 12.0 67.93 ### 7.20 772.99 ### 7.36 ###
DEFO RMACIÓN (mm)

DEFLECCIÓN CARACTERÍSTICA 80.4 E-2 mm

No DE EJES EQUIVALENTES 10 AÑOS


(N) 4.3 E+6
DEFORMACIÓN ADMISIBLE (Da) 71.9 E-2 mm H EQUIV
=
CURVA PROMEDIO DE DEFLECCIÓN
COEFICIENTE DE POISSON (μ) 0.4 P=
DATOS

0
RADIO HUELLA CIRCULAR CONTACTO 10.75 cm. -10 0 20 40 60 80 100 120 140

PRESIÓN DE INFLADO (p) 80 psi -20

8.2 Ton -30


CARGA SOBRE LA LLANTA
18000 LBS -40

-50

OBSERVACIONES: -60

-70

-80

-90

-100

-110
LONGITUD (cm.)
MANTENIMIENTO DE LA CARRETERA PUNO - DESAGUADERO
LUGAR : PUNO - PERÚ
ENTIDAD : PROVIAS NACIONAL
CONSULTOR : CONSORCIO SAN JUAN

DEFLEXIONES EN TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA


MODELO DE HOGG

EQUIPO : VIGA BENKELMAN SEPARACIÓN : C/50 mts.


FECHA : Julio 2008 TRAMO : 1379+000.00 AL ###
RELACIÓN DE VIGA: 2 EN 1

DATOS DE CAMPO MODELO DE HOGG


Temp LECTURA DE CAMPO DEFLECCIONES
PROGR. RAD. R5 L0 E E CBR MR
Nª LADO Pav E-2 mm E-2 mm
CURV.
Km. °C L MÁX. L25 L50 D MÁX. D25 cm. cm. Kg./cm2 psi % kpsi

1 ### DER 28 16.0 6.0 3 32.0 12.0 ### ### 7.83 1,755.79 ### ### ###
2 ### IZQ 19 20.0 8.0 4 40.0 16.0 ### ### 9.17 1,496.57 ### ### ###
3 ### DER 28 18.0 7.0 4 36.0 14.0 ### ### 8.64 1,639.17 ### ### ###
4 ### IZQ 18 16.0 7.0 4 32.0 14.0 ### ### ### 1,869.08 ### ### ###
5 ### DER 29 34.0 13.0 7 68.0 26.0 74.40 ### 8.29 853.85 ### 8.13 ###
6 ### IZQ 17 24.0 9.0 5 48.0 18.0 ### ### 7.83 1,170.53 ### ### ###
7 ### DER 27 22.0 9.0 5 44.0 18.0 ### ### 9.58 1,366.83 ### ### ###
8 ### IZQ 15 19.0 8.0 4 38.0 16.0 ### ### ### 1,582.89 ### ### ###
9 ### DER 26 26.0 10.0 5 52.0 20.0 97.66 ### 8.41 1,123.91 ### ### ###
10 ### IZQ 17 34.0 13.0 7 68.0 26.0 74.40 ### 8.29 853.85 ### 8.13 ###
11 ### DER 32 42.0 16.0 8 84.0 32.0 60.10 ### 8.21 687.98 9,782.13 6.55 9.83
12 ### IZQ 16 18.0 8.0 4 36.0 16.0 ### ### ### 1,653.38 ### ### ###
13 ### DER 32 42.0 17.0 9 84.0 34.0 62.50 ### 9.39 714.81 ### 6.81 ###
14 ### IZQ 18 13.0 6.0 3 26.0 12.0 ### ### ### 2,253.58 ### ### ###
15 ### DER 27 19.0 8.0 4 38.0 16.0 ### ### ### 1,582.89 ### ### ###
16 ### IZQ 16 28.0 11.0 6 56.0 22.0 91.91 ### 8.84 1,060.71 ### ### ###
17 ### DER 33 20.0 8.0 4 40.0 16.0 ### ### 9.17 1,496.57 ### ### ###
18 ### IZQ 18 16.0 6.0 3 32.0 12.0 ### ### 7.83 1,755.79 ### ### ###
19 ### DER 30 16.0 7.0 4 32.0 14.0 ### ### ### 1,869.08 ### ### ###
20 ### IZQ 22 19.0 7.0 4 38.0 14.0 ### ### 7.20 1,370.12 ### ### ###

PROMEDIO ### 23.1 9.2 4.6 46.2 18.4 ### ### 9.15 1,407.87 ### ### ###
ESTAD.

D. ESTÁNDAR 6.35 8.6 3.2 1.6 17.2 6.4 42.12 1.34 1.24 425.91 6,055.87 4.06 3.26

MÁXIMO 33 42.0 17.0 8.5 84.0 34.0 ### ### ### 2,253.58 ### ### ###
MÍNIMO 15 13.0 6.0 3.0 26.0 12.0 60.10 ### 7.20 687.98 9,782.13 6.55 9.83
DEFO RMACIÓN (mm)

DEFLECCIÓN CARACTERÍSTICA 82.5 E-2 mm

No DE EJES EQUIVALENTES 10 AÑOS


(N) 4.3 E+6
DEFORMACIÓN ADMISIBLE (Da) 71.9 E-2 mm H EQUIV
=
CURVA PROMEDIO DE DEFLECCIÓN
COEFICIENTE DE POISSON (μ) 0.4 P=
DATOS

0
RADIO HUELLA CIRCULAR CONTACTO 10.75 cm. -10 0 20 40 60 80 100 120 140

PRESIÓN DE INFLADO (p) 80 psi -20

8.2 Ton -30


CARGA SOBRE LA LLANTA
18000 LBS -40

-50

OBSERVACIONES: -60

-70

-80

-90

-100

-110
LONGITUD (cm.)
MANTENIMIENTO DE LA CARRETERA PUNO - DESAGUADERO
LUGAR : PUNO - PERÚ
ENTIDAD : PROVIAS NACIONAL
CONSULTOR : CONSORCIO SAN JUAN

DEFLEXIONES EN TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA


MODELO DE HOGG

EQUIPO : VIGA BENKELMAN SEPARACIÓN : C/50 mts.


FECHA : Julio 2008 TRAMO : 1380+000.00 AL ###
RELACIÓN DE VIGA: 2 EN 1

DATOS DE CAMPO MODELO DE HOGG


Temp LECTURA DE CAMPO DEFLECCIONES
PROGR. RAD. R5 L0 E E CBR MR
Nª LADO Pav E-2 mm E-2 mm
CURV.
Km. °C L MÁX. L25 L50 D MÁX. D25 cm. cm. Kg./cm2 psi % kpsi

1 ### DER 33 46.0 19.0 10 92.0 38.0 57.87 ### 9.75 654.14 9,301.09 6.23 9.34
2 ### IZQ 13 18.0 7.0 4 36.0 14.0 ### ### 8.64 1,639.17 ### ### ###
3 ### DER 31 34.0 13.0 7 68.0 26.0 74.40 ### 8.29 853.85 ### 8.13 ###
4 ### IZQ 14 30.0 12.0 6 60.0 24.0 86.81 ### 9.17 997.72 ### 9.50 ###
5 ### DER 28 49.0 20.0 10 98.0 40.0 53.88 ### 9.54 613.52 8,723.45 5.84 8.76
6 ### IZQ 15 17.0 7.0 4 34.0 14.0 ### ### 9.70 1,769.79 ### ### ###
7 ### DER 27 21.0 8.0 4 42.0 16.0 ### ### 8.21 1,375.95 ### ### ###
8 ### IZQ 12 12.0 5.0 3 24.0 10.0 ### ### 9.91 2,507.68 ### ### ###
9 ### DER 30 51.0 21.0 11 102.0 42.0 52.08 ### 9.70 589.93 8,388.02 5.62 8.43
10 ### IZQ 14 30.0 12.0 6 60.0 24.0 86.81 ### 9.17 997.72 ### 9.50 ###
11 ### DER 29 33.0 13.0 7 66.0 26.0 78.13 ### 8.89 901.33 ### 8.58 ###
12 ### IZQ 17 20.0 8.0 4 40.0 16.0 ### ### 9.17 1,496.57 ### ### ###
13 ### DER 28 47.0 19.0 10 94.0 38.0 55.80 ### 9.37 638.61 9,080.15 6.08 9.12
14 ### IZQ 16 19.0 8.0 4 38.0 16.0 ### ### ### 1,582.89 ### ### ###
15 ### DER 30 40.0 15.0 8 80.0 30.0 62.50 ### 7.83 702.32 9,986.03 6.69 ###
16 ### IZQ 15 14.0 7.0 4 28.0 14.0 ### ### ### 1,994.44 ### ### ###
17 ### DER 28 54.0 28.0 14 108.0 56.0 60.10 ### ### 503.21 7,154.95 4.79 7.19
18 ### IZQ 13 13.0 7.0 4 26.0 14.0 ### ### ### 2,025.63 ### ### ###
19 ### DER 28 50.0 21.0 11 100.0 42.0 53.88 ### ### 601.62 8,554.19 5.73 8.59
20 ### IZQ 13 16.0 7.0 4 32.0 14.0 ### ### ### 1,869.08 ### ### ###

PROMEDIO ### 30.7 12.9 6.4 61.4 25.7 ### ### ### 1,215.76 ### ### ###
ESTAD.

D. ESTÁNDAR 7.79 14.7 6.5 3.2 29.4 13.0 64.88 2.62 1.99 605.24 8,605.71 5.76 4.95

MÁXIMO 33 54.0 28.0 14.0 108.0 56.0 ### ### ### 2,507.68 ### ### ###
MÍNIMO 12 12.0 5.0 2.5 24.0 10.0 52.08 ### 7.83 503.21 7,154.95 4.79 7.19
DEFO RMACIÓN (mm)

DEFLECCIÓN CARACTERÍSTICA 118.1 E-2 mm

No DE EJES EQUIVALENTES 10 AÑOS


(N) 4.3 E+6
DEFORMACIÓN ADMISIBLE (Da) 71.9 E-2 mm H EQUIV
=
CURVA PROMEDIO DE DEFLECCIÓN
COEFICIENTE DE POISSON (μ) 0.4 P=
DATOS

0
RADIO HUELLA CIRCULAR CONTACTO 10.75 cm. -10 0 20 40 60 80 100 120 140

-20
PRESIÓN DE INFLADO (p) 80 psi
-30
8.2 Ton
CARGA SOBRE LA LLANTA -40
18000 LBS -50
-60

OBSERVACIONES: -70
-80
-90
-100
-110
-120
-130
LONGITUD (cm.)
MANTENIMIENTO DE LA CARRETERA PUNO - DESAGUADERO
LUGAR : PUNO - PERÚ
ENTIDAD : PROVIAS NACIONAL
CONSULTOR : CONSORCIO SAN JUAN

DEFLEXIONES EN TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA


MODELO DE HOGG

EQUIPO : VIGA BENKELMAN SEPARACIÓN : C/50 mts.


FECHA : Julio 2008 TRAMO : 1381+000.00 AL ###
RELACIÓN DE VIGA: 2 EN 1

DATOS DE CAMPO MODELO DE HOGG


Temp LECTURA DE CAMPO DEFLECCIONES
PROGR. RAD. R5 L0 E E CBR MR
Nª LADO Pav E-2 mm E-2 mm
CURV.
Km. °C L MÁX. L25 L50 D MÁX. D25 cm. cm. Kg./cm2 psi % kpsi

1 ### DER 30 17.0 7.0 4 34.0 14.0 ### ### 9.70 1,769.79 ### ### ###
2 ### IZQ 16 30.0 14.0 7 60.0 28.0 97.66 ### ### 971.15 ### 9.25 ###
3 ### DER 28 13.0 8.0 4 26.0 16.0 ### ### ### 1,765.82 ### ### ###
4 ### IZQ 16 22.0 9.0 5 44.0 18.0 ### ### 9.58 1,366.83 ### ### ###
5 ### DER 24 13.0 11.0 6 26.0 22.0 ### ### ### 953.44 ### 9.08 ###
6 ### IZQ 15 17.0 7.0 4 34.0 14.0 ### ### 9.70 1,769.79 ### ### ###
7 ### DER 26 50.0 20.0 10 100.0 40.0 52.08 ### 9.17 598.63 8,511.73 5.70 8.55
8 ### IZQ 16 24.0 9.0 5 48.0 18.0 ### ### 7.83 1,170.53 ### ### ###
9 ### DER 25 49.0 18.0 9 98.0 36.0 50.40 ### 6.94 506.04 7,195.25 4.82 7.23
10 ### IZQ 14 24.0 10.0 7 48.0 20.0 ### ### 9.91 1,253.84 ### ### ###
11 ### DER 26 23.0 9.0 5 46.0 18.0 ### ### 8.76 1,288.27 ### ### ###
12 ### IZQ 13 33.0 14.0 8 66.0 28.0 82.24 ### ### 910.63 ### 8.67 ###
13 ### DER 25 33.0 13.0 7 66.0 26.0 78.13 ### 8.89 901.33 ### 8.58 ###
14 ### IZQ 16 44.0 19.0 10 88.0 38.0 62.50 ### ### 681.77 9,693.88 6.49 9.74
15 ### DER 27 43.0 16.0 8 86.0 32.0 57.87 ### 7.60 638.88 9,084.04 6.08 9.13
16 ### IZQ 16 58.0 22.0 11 116.0 44.0 43.40 ### 8.11 495.08 7,039.41 4.72 7.07
17 ### DER 26 52.0 20.0 10 104.0 40.0 48.83 ### 8.41 561.95 7,990.24 5.35 8.03
18 ### IZQ 16 43.0 16.0 8 86.0 32.0 57.87 ### 7.60 638.88 9,084.04 6.08 9.13
19 ### DER 26 40.0 15.0 8 80.0 30.0 62.50 ### 7.83 702.32 9,986.03 6.69 ###
20 ### IZQ 16 34.0 13.0 7 68.0 26.0 74.40 ### 8.29 853.85 ### 8.13 ###

PROMEDIO ### 33.1 13.5 6.9 66.2 27.0 ### ### ### 989.94 ### 9.43 ###
ESTAD.

D. ESTÁNDAR 5.76 13.8 4.7 2.3 27.6 9.4 ### ### 7.77 424.60 6,037.32 4.04 3.85

MÁXIMO 30 58.0 22.0 11.0 116.0 44.0 ### ### ### 1,769.79 ### ### ###
MÍNIMO 13 13.0 7.0 3.5 26.0 14.0 43.40 ### 6.94 495.08 7,039.41 4.72 7.07
DEFO RMACIÓN (mm)

DEFLECCIÓN CARACTERÍSTICA 121.9 E-2 mm

No DE EJES EQUIVALENTES 10 AÑOS


(N) 4.3 E+6
DEFORMACIÓN ADMISIBLE (Da) 71.9 E-2 mm H EQUIV
=
CURVA PROMEDIO DE DEFLECCIÓN
COEFICIENTE DE POISSON (μ) 0.4 P=
DATOS

0
RADIO HUELLA CIRCULAR CONTACTO 10.75 cm. -10 0 20 40 60 80 100 120 140

-20
PRESIÓN DE INFLADO (p) 80 psi
-30
8.2 Ton
CARGA SOBRE LA LLANTA -40
18000 LBS -50
-60

OBSERVACIONES: -70
-80
-90
-100
-110
-120
-130
LONGITUD (cm.)
MANTENIMIENTO DE LA CARRETERA PUNO - DESAGUADERO
LUGAR : PUNO - PERÚ
ENTIDAD : PROVIAS NACIONAL
CONSULTOR : CONSORCIO SAN JUAN

DEFLEXIONES EN TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA


MODELO DE HOGG

EQUIPO : VIGA BENKELMAN SEPARACIÓN : C/50 mts.


FECHA : Julio 2008 TRAMO : 1382+000.00 AL ###
RELACIÓN DE VIGA: 2 EN 1

DATOS DE CAMPO MODELO DE HOGG


Temp LECTURA DE CAMPO DEFLECCIONES
PROGR. RAD. R5 L0 E E CBR MR
Nª LADO Pav E-2 mm E-2 mm
CURV.
Km. °C L MÁX. L25 L50 D MÁX. D25 cm. cm. Kg./cm2 psi % kpsi

1 ### DER 24 54.0 20.0 10 108.0 40.0 45.96 ### 7.44 499.12 7,096.86 4.75 7.13
2 ### IZQ 17 25.0 10.0 5 50.0 20.0 ### ### 9.17 1,197.26 ### ### ###
3 ### DER 25 45.0 17.0 9 90.0 34.0 55.80 ### 8.01 633.82 9,012.12 6.04 9.05
4 ### IZQ 16 32.0 12.0 6 64.0 24.0 78.13 ### 7.83 877.90 ### 8.36 ###
5 ### DER 23 46.0 17.0 9 92.0 34.0 53.88 ### 7.35 579.08 8,233.82 5.52 8.27
6 ### IZQ 17 30.0 12.0 6 60.0 24.0 86.81 ### 9.17 997.72 ### 9.50 ###
7 ### DER 25 43.0 16.0 8 86.0 32.0 57.87 ### 7.60 638.88 9,084.04 6.08 9.13
8 ### IZQ 17 21.0 8.0 4 42.0 16.0 ### ### 8.21 1,375.95 ### ### ###
9 ### DER 23 42.0 16.0 8 84.0 32.0 60.10 ### 8.21 687.98 9,782.13 6.55 9.83
10 ### IZQ 16 15.0 6.0 3 30.0 12.0 ### ### 9.17 1,995.43 ### ### ###
11 ### DER 25 41.0 16.0 8 82.0 32.0 62.50 ### 8.71 721.41 ### 6.87 ###
12 ### IZQ 16 30.0 12.0 6 60.0 24.0 86.81 ### 9.17 997.72 ### 9.50 ###
13 ### DER 25 21.0 8.0 4 42.0 16.0 ### ### 8.21 1,375.95 ### ### ###
14 ### IZQ 18 30.0 12.0 6 60.0 24.0 86.81 ### 9.17 997.72 ### 9.50 ###
15 ### DER 26 40.0 15.0 8 80.0 30.0 62.50 ### 7.83 702.32 9,986.03 6.69 ###
16 ### IZQ 19 40.0 15.0 8 80.0 30.0 62.50 ### 7.83 702.32 9,986.03 6.69 ###
17 ### DER 23 54.0 20.0 10 108.0 40.0 45.96 ### 7.44 499.12 7,096.86 4.75 7.13
18 ### IZQ 18 25.0 10.0 5 50.0 20.0 ### ### 9.17 1,197.26 ### ### ###
19 ### DER 23 38.0 14.0 7 76.0 28.0 65.10 ### 7.20 685.06 9,740.64 6.52 9.79
20 ### IZQ 17 54.0 20.0 10 108.0 40.0 45.96 ### 7.44 499.12 7,096.86 4.75 7.13

PROMEDIO ### 36.3 13.8 6.9 72.6 27.6 78.95 ### 8.22 893.06 ### 8.51 ###
ESTAD.

D. ESTÁNDAR 3.78 11.6 4.1 2.1 23.2 8.2 32.49 0.60 0.73 382.74 5,442.02 3.65 3.63

MÁXIMO 26 54.0 20.0 10.0 108.0 40.0 ### ### 9.17 1,995.43 ### ### ###
MÍNIMO 16 15.0 6.0 3.0 30.0 12.0 45.96 ### 7.20 499.12 7,096.86 4.75 7.13
DEFO RMACIÓN (mm)

DEFLECCIÓN CARACTERÍSTICA 124.5 E-2 mm

No DE EJES EQUIVALENTES 10 AÑOS


(N) 4.3 E+6
DEFORMACIÓN ADMISIBLE (Da) 71.9 E-2 mm H EQUIV
=
CURVA PROMEDIO DE DEFLECCIÓN
COEFICIENTE DE POISSON (μ) 0.4 P=
DATOS

0
RADIO HUELLA CIRCULAR CONTACTO 10.75 cm. -10 0 20 40 60 80 100 120 140

PRESIÓN DE INFLADO (p) 80 psi -20

8.2 Ton -30


CARGA SOBRE LA LLANTA
18000 LBS -40

-50

OBSERVACIONES: -60

-70

-80

-90

-100

-110
LONGITUD (cm.)
MANTENIMIENTO DE LA CARRETERA PUNO - DESAGUADERO
LUGAR : PUNO - PERÚ
ENTIDAD : PROVIAS NACIONAL
CONSULTOR : CONSORCIO SAN JUAN

DEFLEXIONES EN TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA


MODELO DE HOGG

EQUIPO : VIGA BENKELMAN SEPARACIÓN : C/50 mts.


FECHA : Julio 2008 TRAMO : 1383+000.00 AL ###
RELACIÓN DE VIGA: 2 EN 1

DATOS DE CAMPO MODELO DE HOGG


Temp LECTURA DE CAMPO DEFLECCIONES
PROGR. RAD. R5 L0 E E CBR MR
Nª LADO Pav E-2 mm E-2 mm
CURV.
Km. °C L MÁX. L25 L50 D MÁX. D25 cm. cm. Kg./cm2 psi % kpsi

1 ### DER 24 35.0 13.0 7 70.0 26.0 71.02 ### 7.54 779.72 ### 7.43 ###
2 ### IZQ 18 31.0 12.0 6 62.0 24.0 82.24 ### 8.55 948.28 ### 9.03 ###
3 ### DER 24 50.0 19.0 10 100.0 38.0 50.40 ### 8.15 575.87 8,188.11 5.48 8.23
4 ### IZQ 19 26.0 10.0 5 52.0 20.0 97.66 ### 8.41 1,123.91 ### ### ###
5 ### DER 25 36.0 14.0 7 72.0 28.0 71.02 ### 8.64 819.58 ### 7.81 ###
6 ### IZQ 20 48.0 18.0 9 96.0 36.0 52.08 ### 7.83 585.26 8,321.69 5.57 8.36
7 ### DER 24 44.0 17.0 9 88.0 34.0 57.87 ### 8.51 667.01 9,483.97 6.35 9.53
8 ### IZQ 18 25.0 10.0 5 50.0 20.0 ### ### 9.17 1,197.26 ### ### ###
9 ### DER 25 56.0 21.0 11 112.0 42.0 44.64 ### 7.83 501.65 7,132.88 4.78 7.17
10 ### IZQ 22 27.0 10.0 5 54.0 20.0 91.91 ### 7.44 998.24 ### 9.51 ###
11 ### DER 24 48.0 18.0 9 96.0 36.0 52.08 ### 7.83 585.26 8,321.69 5.57 8.36
12 ### IZQ 22 40.0 15.0 8 80.0 30.0 62.50 ### 7.83 702.32 9,986.03 6.69 ###
13 ### DER 26 28.0 11.0 6 56.0 22.0 91.91 ### 8.84 1,060.71 ### ### ###
14 ### IZQ 23 23.0 9.0 5 46.0 18.0 ### ### 8.76 1,288.27 ### ### ###
15 ### DER 26 28.0 11.0 6 56.0 22.0 91.91 ### 8.84 1,060.71 ### ### ###
16 ### IZQ 25 19.0 7.0 4 38.0 14.0 ### ### 7.20 1,370.12 ### ### ###
17 ### DER 27 12.0 5.0 3 24.0 10.0 ### ### 9.91 2,507.68 ### ### ###
18 ### IZQ 24 25.0 10.0 5 50.0 20.0 ### ### 9.17 1,197.26 ### ### ###
19 ### DER 23 18.0 7.0 4 36.0 14.0 ### ### 8.64 1,639.17 ### ### ###
20 ### IZQ 20 25.0 10.0 5 50.0 20.0 ### ### 9.17 1,197.26 ### ### ###

PROMEDIO ### 32.2 12.4 6.2 64.4 24.7 91.84 ### 8.41 1,040.28 ### 9.91 ###
ESTAD.

D. ESTÁNDAR 2.71 12.0 4.4 2.2 24.0 8.8 41.17 0.60 0.70 462.50 6,576.15 4.40 3.89

MÁXIMO 27 56.0 21.0 10.5 112.0 42.0 ### ### 9.91 2,507.68 ### ### ###
MÍNIMO 18 12.0 5.0 2.5 24.0 10.0 44.64 ### 7.20 501.65 7,132.88 4.78 7.17
DEFO RMACIÓN (mm)

DEFLECCIÓN CARACTERÍSTICA 114.9 E-2 mm

No DE EJES EQUIVALENTES 10 AÑOS


(N) 4.3 E+6
DEFORMACIÓN ADMISIBLE (Da) 71.9 E-2 mm H EQUIV
=
CURVA PROMEDIO DE DEFLECCIÓN
COEFICIENTE DE POISSON (μ) 0.4 P=
DATOS

0
RADIO HUELLA CIRCULAR CONTACTO 10.75 cm. -10 0 20 40 60 80 100 120 140

PRESIÓN DE INFLADO (p) 80 psi -20

8.2 Ton -30


CARGA SOBRE LA LLANTA
18000 LBS -40

-50

OBSERVACIONES: -60

-70

-80

-90

-100

-110
LONGITUD (cm.)
MANTENIMIENTO DE LA CARRETERA PUNO - DESAGUADERO
LUGAR : PUNO - PERÚ
ENTIDAD : PROVIAS NACIONAL
CONSULTOR : CONSORCIO SAN JUAN

DEFLEXIONES EN TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA


MODELO DE HOGG

EQUIPO : VIGA BENKELMAN SEPARACIÓN : C/50 mts.


FECHA : Julio 2008 TRAMO : 1384+000.00 AL ###
RELACIÓN DE VIGA: 2 EN 1

DATOS DE CAMPO MODELO DE HOGG


Temp LECTURA DE CAMPO DEFLECCIONES
PROGR. RAD. R5 L0 E E CBR MR
Nª LADO Pav E-2 mm E-2 mm
CURV.
Km. °C L MÁX. L25 L50 D MÁX. D25 cm. cm. Kg./cm2 psi % kpsi

1 ### DER 21 30.0 12.0 6 60.0 24.0 86.81 ### 9.17 997.72 ### 9.50 ###
2 ### IZQ 22 27.0 10.0 5 54.0 20.0 91.91 ### 7.44 998.24 ### 9.51 ###
3 ### DER 21 48.0 18.0 9 96.0 36.0 52.08 ### 7.83 585.26 8,321.69 5.57 8.36
4 ### IZQ 19 29.0 11.0 6 58.0 22.0 86.81 ### 8.11 990.16 ### 9.43 ###
5 ### DER 20 28.0 11.0 6 56.0 22.0 91.91 ### 8.84 1,060.71 ### ### ###
6 ### IZQ 18 40.0 15.0 8 80.0 30.0 62.50 ### 7.83 702.32 9,986.03 6.69 ###
7 ### DER 21 44.0 17.0 9 88.0 34.0 57.87 ### 8.51 667.01 9,483.97 6.35 9.53
8 ### IZQ 22 25.0 10.0 5 50.0 20.0 ### ### 9.17 1,197.26 ### ### ###
9 ### DER 19 45.0 17.0 9 90.0 34.0 55.80 ### 8.01 633.82 9,012.12 6.04 9.05
10 ### IZQ 21 27.0 10.0 5 54.0 20.0 91.91 ### 7.44 998.24 ### 9.51 ###
11 ### DER 19 33.0 13.0 7 66.0 26.0 78.13 ### 8.89 901.33 ### 8.58 ###
12 ### IZQ 19 19.0 7.0 4 38.0 14.0 ### ### 7.20 1,370.12 ### ### ###
13 ### DER 20 41.0 16.0 8 82.0 32.0 62.50 ### 8.71 721.41 ### 6.87 ###
14 ### IZQ 22 25.0 10.0 5 50.0 20.0 ### ### 9.17 1,197.26 ### ### ###
15 ### DER 20 30.0 13.0 7 60.0 26.0 91.91 ### ### 999.19 ### 9.52 ###
16 ### IZQ 23 14.0 6.0 3 28.0 12.0 ### ### ### 2,145.61 ### ### ###
17 ### DER 20 32.0 12.0 6 64.0 24.0 78.13 ### 7.83 877.90 ### 8.36 ###
18 ### IZQ 22 13.0 5.0 3 26.0 10.0 ### ### 8.41 2,247.81 ### ### ###
19 ### DER 19 43.0 16.0 8 86.0 32.0 57.87 ### 7.60 638.88 9,084.04 6.08 9.13
20 ### IZQ 24 30.0 12.0 6 60.0 24.0 86.81 ### 9.17 997.72 ### 9.50 ###

PROMEDIO ### 31.2 12.1 6.0 62.3 24.1 93.11 ### 8.51 1,046.40 ### 9.97 ###
ESTAD.

D. ESTÁNDAR 1.66 9.9 3.7 1.8 19.8 7.4 40.08 0.86 0.91 446.23 6,344.78 4.25 3.62

MÁXIMO 24 48.0 18.0 9.0 96.0 36.0 ### ### ### 2,247.81 ### ### ###
MÍNIMO 18 13.0 5.0 2.5 26.0 10.0 52.08 ### 7.20 585.26 8,321.69 5.57 8.36
DEFO RMACIÓN (mm)

DEFLECCIÓN CARACTERÍSTICA 106.7 E-2 mm

No DE EJES EQUIVALENTES 10 AÑOS


(N) 4.3 E+6
DEFORMACIÓN ADMISIBLE (Da) 71.9 E-2 mm H EQUIV
=
CURVA PROMEDIO DE DEFLECCIÓN
COEFICIENTE DE POISSON (μ) 0.4 P=
DATOS

0
RADIO HUELLA CIRCULAR CONTACTO 10.75 cm. -10 0 20 40 60 80 100 120 140

PRESIÓN DE INFLADO (p) 80 psi -20

8.2 Ton -30


CARGA SOBRE LA LLANTA
18000 LBS -40

-50

OBSERVACIONES: -60

-70

-80

-90

-100

-110
LONGITUD (cm.)
MANTENIMIENTO DE LA CARRETERA PUNO - DESAGUADERO
LUGAR : PUNO - PERÚ
ENTIDAD : PROVIAS NACIONAL
CONSULTOR : CONSORCIO SAN JUAN

DEFLEXIONES EN TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA


MODELO DE HOGG

EQUIPO : VIGA BENKELMAN SEPARACIÓN : C/50 mts.


FECHA : Julio 2008 TRAMO : 1385+000.00 AL ###
RELACIÓN DE VIGA: 2 EN 1

DATOS DE CAMPO MODELO DE HOGG


Temp LECTURA DE CAMPO DEFLECCIONES
PROGR. RAD. R5 L0 E E CBR MR
Nª LADO Pav E-2 mm E-2 mm
CURV.
Km. °C L MÁX. L25 L50 D MÁX. D25 cm. cm. Kg./cm2 psi % kpsi

1 ### DER 17 38.0 14.0 7 76.0 28.0 65.10 ### 7.20 685.06 9,740.64 6.52 9.79
2 ### IZQ 29 40.0 15.0 8 80.0 30.0 62.50 ### 7.83 702.32 9,986.03 6.69 ###
3 ### DER 18 38.0 14.0 7 76.0 28.0 65.10 ### 7.20 685.06 9,740.64 6.52 9.79
4 ### IZQ 24 18.0 7.0 4 36.0 14.0 ### ### 8.64 1,639.17 ### ### ###
5 ### DER 17 35.0 13.0 7 70.0 26.0 71.02 ### 7.54 779.72 ### 7.43 ###
6 ### IZQ 25 24.0 9.0 5 48.0 18.0 ### ### 7.83 1,170.53 ### ### ###
7 ### DER 17 12.0 5.0 3 24.0 10.0 ### ### 9.91 2,507.68 ### ### ###
8 ### IZQ 28 34.0 13.0 7 68.0 26.0 74.40 ### 8.29 853.85 ### 8.13 ###
9 ### DER 17 11.0 5.0 3 22.0 10.0 ### ### ### 2,682.02 ### ### ###
10 ### IZQ 24 28.0 11.0 6 56.0 22.0 91.91 ### 8.84 1,060.71 ### ### ###
11 ### DER 17 13.0 5.0 3 26.0 10.0 ### ### 8.41 2,247.81 ### ### ###
12 ### IZQ 24 22.0 9.0 5 44.0 18.0 ### ### 9.58 1,366.83 ### ### ###
13 ### DER 18 30.0 12.0 6 60.0 24.0 86.81 ### 9.17 997.72 ### 9.50 ###
14 ### IZQ 22 30.0 12.0 6 60.0 24.0 86.81 ### 9.17 997.72 ### 9.50 ###
15 ### DER 17 38.0 14.0 8 76.0 28.0 65.10 ### 7.20 685.06 9,740.64 6.52 9.79
16 ### IZQ 23 39.0 15.0 8 78.0 30.0 65.10 ### 8.41 749.27 ### 7.14 ###
17 ### DER 20 30.0 12.0 6 60.0 24.0 86.81 ### 9.17 997.72 ### 9.50 ###
18 ### IZQ 24 38.0 14.0 7 76.0 28.0 65.10 ### 7.20 685.06 9,740.64 6.52 9.79
19 ### DER 18 34.0 13.0 7 68.0 26.0 74.40 ### 8.29 853.85 ### 8.13 ###
20 ### IZQ 24 28.0 11.0 6 56.0 22.0 91.91 ### 8.84 1,060.71 ### ### ###

PROMEDIO ### 29.0 11.2 5.6 58.0 22.3 ### ### 8.51 1,170.39 ### ### ###
ESTAD.

D. ESTÁNDAR 3.82 9.5 3.4 1.7 18.9 6.7 57.13 1.04 1.08 619.75 8,812.02 5.90 4.59

MÁXIMO 29 40.0 15.0 8.0 80.0 30.0 ### ### ### 2,682.02 ### ### ###
MÍNIMO 17 11.0 5.0 2.5 22.0 10.0 62.50 ### 7.20 685.06 9,740.64 6.52 9.79
DEFO RMACIÓN (mm)

DEFLECCIÓN CARACTERÍSTICA 100.0 E-2 mm

No DE EJES EQUIVALENTES 10 AÑOS


(N) 4.3 E+6
DEFORMACIÓN ADMISIBLE (Da) 71.9 E-2 mm H EQUIV
=
CURVA PROMEDIO DE DEFLECCIÓN
COEFICIENTE DE POISSON (μ) 0.4 P=
DATOS

0
RADIO HUELLA CIRCULAR CONTACTO 10.75 cm. -10 0 20 40 60 80 100 120 140

PRESIÓN DE INFLADO (p) 80 psi -20

8.2 Ton -30


CARGA SOBRE LA LLANTA
18000 LBS -40

-50

OBSERVACIONES: -60

-70

-80

-90

-100

-110
LONGITUD (cm.)
MANTENIMIENTO DE LA CARRETERA PUNO - DESAGUADERO
LUGAR : PUNO - PERÚ
ENTIDAD : PROVIAS NACIONAL
CONSULTOR : CONSORCIO SAN JUAN

DEFLEXIONES EN TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA


MODELO DE HOGG

EQUIPO : VIGA BENKELMAN SEPARACIÓN : C/50 mts.


FECHA : Julio 2008 TRAMO : 1386+000.00 AL ###
RELACIÓN DE VIGA: 2 EN 1

DATOS DE CAMPO MODELO DE HOGG


Temp LECTURA DE CAMPO DEFLECCIONES
PROGR. RAD. R5 L0 E E CBR MR
Nª LADO Pav E-2 mm E-2 mm
CURV.
Km. °C L MÁX. L25 L50 D MÁX. D25 cm. cm. Kg./cm2 psi % kpsi

1 ### DER 18 35.0 13.0 7 70.0 26.0 71.02 ### 7.54 779.72 ### 7.43 ###
2 ### IZQ 24 35.0 13.0 7 70.0 26.0 71.02 ### 7.54 779.72 ### 7.43 ###
3 ### DER 18 45.0 17.0 9 90.0 34.0 55.80 ### 8.01 633.82 9,012.12 6.04 9.05
4 ### IZQ 23 16.0 6.0 3 32.0 12.0 ### ### 7.83 1,755.79 ### ### ###
5 ### DER 15 40.0 15.0 8 80.0 30.0 62.50 ### 7.83 702.32 9,986.03 6.69 ###
6 ### IZQ 25 21.0 8.0 4 42.0 16.0 ### ### 8.21 1,375.95 ### ### ###
7 ### DER 18 50.0 19.0 10 100.0 38.0 50.40 ### 8.15 575.87 8,188.11 5.48 8.23
8 ### IZQ 23 30.0 12.0 6 60.0 24.0 86.81 ### 9.17 997.72 ### 9.50 ###
9 ### DER 21 42.0 16.0 8 84.0 32.0 60.10 ### 8.21 687.98 9,782.13 6.55 9.83
10 ### IZQ 25 25.0 10.0 5 50.0 20.0 ### ### 9.17 1,197.26 ### ### ###
11 ### DER 21 28.0 11.0 6 56.0 22.0 91.91 ### 8.84 1,060.71 ### ### ###
12 ### IZQ 22 17.0 7.0 4 34.0 14.0 ### ### 9.70 1,769.79 ### ### ###
13 ### DER 17 28.0 11.0 6 56.0 22.0 91.91 ### 8.84 1,060.71 ### ### ###
14 ### IZQ 24 33.0 13.0 7 66.0 26.0 78.13 ### 8.89 901.33 ### 8.58 ###
15 ### DER 21 36.0 14.0 7 72.0 28.0 71.02 ### 8.64 819.58 ### 7.81 ###
16 ### IZQ 23 13.0 5.0 3 26.0 10.0 ### ### 8.41 2,247.81 ### ### ###
17 ### DER 19 38.0 14.0 7 76.0 28.0 65.10 ### 7.20 685.06 9,740.64 6.52 9.79
18 ### IZQ 25 20.0 8.0 4 40.0 16.0 ### ### 9.17 1,496.57 ### ### ###
19 ### DER 20 40.0 15.0 8 80.0 30.0 62.50 ### 7.83 702.32 9,986.03 6.69 ###
20 ### IZQ 26 28.0 11.0 6 56.0 22.0 91.91 ### 8.84 1,060.71 ### ### ###

PROMEDIO ### 31.0 11.9 6.0 62.0 23.8 93.63 ### 8.40 1,064.54 ### ### ###
ESTAD.

D. ESTÁNDAR 3.06 10.2 3.8 1.9 20.4 7.5 39.30 0.57 0.67 453.21 6,443.99 4.32 3.69

MÁXIMO 26 50.0 19.0 9.5 100.0 38.0 ### ### 9.70 2,247.81 ### ### ###
MÍNIMO 15 13.0 5.0 2.5 26.0 10.0 50.40 ### 7.20 575.87 8,188.11 5.48 8.23
DEFO RMACIÓN (mm)

DEFLECCIÓN CARACTERÍSTICA 107.1 E-2 mm

No DE EJES EQUIVALENTES 10 AÑOS


(N) 4.3 E+6
DEFORMACIÓN ADMISIBLE (Da) 71.9 E-2 mm H EQUIV
=
CURVA PROMEDIO DE DEFLECCIÓN
COEFICIENTE DE POISSON (μ) 0.4 P=
DATOS

0
RADIO HUELLA CIRCULAR CONTACTO 10.75 cm. -10 0 20 40 60 80 100 120 140

PRESIÓN DE INFLADO (p) 80 psi -20

8.2 Ton -30


CARGA SOBRE LA LLANTA
18000 LBS -40

-50

OBSERVACIONES: -60

-70

-80

-90

-100

-110
LONGITUD (cm.)
MANTENIMIENTO DE LA CARRETERA PUNO - DESAGUADERO
LUGAR : PUNO - PERÚ
ENTIDAD : PROVIAS NACIONAL
CONSULTOR : CONSORCIO SAN JUAN

DEFLEXIONES EN TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA


MODELO DE HOGG

EQUIPO : VIGA BENKELMAN SEPARACIÓN : C/50 mts.


FECHA : Julio 2008 TRAMO : 1387+000.00 AL ###
RELACIÓN DE VIGA: 2 EN 1

DATOS DE CAMPO MODELO DE HOGG


Temp LECTURA DE CAMPO DEFLECCIONES
PROGR. RAD. R5 L0 E E CBR MR
Nª LADO Pav E-2 mm E-2 mm
CURV.
Km. °C L MÁX. L25 L50 D MÁX. D25 cm. cm. Kg./cm2 psi % kpsi

1 ### DER 22 28.0 11.0 6 56.0 22.0 91.91 ### 8.84 1,060.71 ### ### ###
2 ### IZQ 24 38.0 14.0 7 76.0 28.0 65.10 ### 7.20 685.06 9,740.64 6.52 9.79
3 ### DER 21 30.0 12.0 6 60.0 24.0 86.81 ### 9.17 997.72 ### 9.50 ###
4 ### IZQ 25 35.0 13.0 7 70.0 26.0 71.02 ### 7.54 779.72 ### 7.43 ###
5 ### DER 21 18.0 7.0 4 36.0 14.0 ### ### 8.64 1,639.17 ### ### ###
6 ### IZQ 25 21.0 8.0 4 42.0 16.0 ### ### 8.21 1,375.95 ### ### ###
7 ### DER 22 16.0 6.0 3 32.0 12.0 ### ### 7.83 1,755.79 ### ### ###
8 ### IZQ 24 28.0 11.0 6 56.0 22.0 91.91 ### 8.84 1,060.71 ### ### ###
9 ### DER 25 25.0 10.0 5 50.0 20.0 ### ### 9.17 1,197.26 ### ### ###
10 ### IZQ 26 20.0 8.0 4 40.0 16.0 ### ### 9.17 1,496.57 ### ### ###
11 ### DER 24 24.0 9.0 5 48.0 18.0 ### ### 7.83 1,170.53 ### ### ###
12 ### IZQ 27 29.0 11.0 6 58.0 22.0 86.81 ### 8.11 990.16 ### 9.43 ###
13 ### DER 24 33.0 13.0 7 66.0 26.0 78.13 ### 8.89 901.33 ### 8.58 ###
14 ### IZQ 27 42.0 16.0 8 84.0 32.0 60.10 ### 8.21 687.98 9,782.13 6.55 9.83
15 ### DER 23 31.0 12.0 6 62.0 24.0 82.24 ### 8.55 948.28 ### 9.03 ###
16 ### IZQ 27 25.0 10.0 5 50.0 20.0 ### ### 9.17 1,197.26 ### ### ###
17 ### DER 24 20.0 8.0 4 40.0 16.0 ### ### 9.17 1,496.57 ### ### ###
18 ### IZQ 25 18.0 7.0 4 36.0 14.0 ### ### 8.64 1,639.17 ### ### ###
19 ### DER 25 32.0 12.0 6 64.0 24.0 78.13 ### 7.83 877.90 ### 8.36 ###
20 ### IZQ 27 30.0 12.0 6 60.0 24.0 86.81 ### 9.17 997.72 ### 9.50 ###

PROMEDIO ### 27.2 10.5 5.3 54.3 21.0 ### ### 8.51 1,147.78 ### ### ###
ESTAD.

D. ESTÁNDAR 1.97 7.1 2.6 1.3 14.1 5.3 27.68 0.52 0.62 322.23 4,581.69 3.07 2.50

MÁXIMO 27 42.0 16.0 8.0 84.0 32.0 ### ### 9.17 1,755.79 ### ### ###
MÍNIMO 21 16.0 6.0 3.0 32.0 12.0 60.10 ### 7.20 685.06 9,740.64 6.52 9.79
DEFO RMACIÓN (mm)

DEFLECCIÓN CARACTERÍSTICA 88.9 E-2 mm

No DE EJES EQUIVALENTES 10 AÑOS


(N) 4.3 E+6
DEFORMACIÓN ADMISIBLE (Da) 71.9 E-2 mm H EQUIV
=
CURVA PROMEDIO DE DEFLECCIÓN
COEFICIENTE DE POISSON (μ) 0.4 P=
DATOS

0
RADIO HUELLA CIRCULAR CONTACTO 10.75 cm. -10 0 20 40 60 80 100 120 140

PRESIÓN DE INFLADO (p) 80 psi -20

8.2 Ton -30


CARGA SOBRE LA LLANTA
18000 LBS -40

-50

OBSERVACIONES: -60

-70

-80

-90

-100

-110
LONGITUD (cm.)
MANTENIMIENTO DE LA CARRETERA PUNO - DESAGUADERO
LUGAR : PUNO - PERÚ
ENTIDAD : PROVIAS NACIONAL
CONSULTOR : CONSORCIO SAN JUAN

DEFLEXIONES EN TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA


MODELO DE HOGG

EQUIPO : VIGA BENKELMAN SEPARACIÓN : C/50 mts.


FECHA : Julio 2008 TRAMO : 1388+000.00 AL ###
RELACIÓN DE VIGA: 2 EN 1

DATOS DE CAMPO MODELO DE HOGG


Temp LECTURA DE CAMPO DEFLECCIONES
PROGR. RAD. R5 L0 E E CBR MR
Nª LADO Pav E-2 mm E-2 mm
CURV.
Km. °C L MÁX. L25 L50 D MÁX. D25 cm. cm. Kg./cm2 psi % kpsi

1 ### DER 22 12.0 5.0 3 24.0 10.0 ### ### 9.91 2,507.68 ### ### ###
2 ### IZQ 25 28.0 11.0 6 56.0 22.0 91.91 ### 8.84 1,060.71 ### ### ###
3 ### DER 24 25.0 10.0 5 50.0 20.0 ### ### 9.17 1,197.26 ### ### ###
4 ### IZQ 27 14.0 6.0 3 28.0 12.0 ### ### ### 2,145.61 ### ### ###
5 ### DER 25 24.0 9.0 5 48.0 18.0 ### ### 7.83 1,170.53 ### ### ###
6 ### IZQ 27 32.0 12.0 6 64.0 24.0 78.13 ### 7.83 877.90 ### 8.36 ###
7 ### DER 27 38.0 14.0 7 76.0 28.0 65.10 ### 7.20 685.06 9,740.64 6.52 9.79
8 ### IZQ 30 33.0 13.0 7 66.0 26.0 78.13 ### 8.89 901.33 ### 8.58 ###
9 ### DER 28 22.0 9.0 5 44.0 18.0 ### ### 9.58 1,366.83 ### ### ###
10 ### IZQ 30 20.0 8.0 4 40.0 16.0 ### ### 9.17 1,496.57 ### ### ###
11 ### DER 26 30.0 12.0 6 60.0 24.0 86.81 ### 9.17 997.72 ### 9.50 ###
12 ### IZQ 29 12.0 5.0 3 24.0 10.0 ### ### 9.91 2,507.68 ### ### ###
13 ### DER 26 25.0 10.0 5 50.0 20.0 ### ### 9.17 1,197.26 ### ### ###
14 ### IZQ 30 39.0 15.0 8 78.0 30.0 65.10 ### 8.41 749.27 ### 7.14 ###
15 ### DER 26 30.0 12.0 6 60.0 24.0 86.81 ### 9.17 997.72 ### 9.50 ###
16 ### IZQ 29 31.0 12.0 6 62.0 24.0 82.24 ### 8.55 948.28 ### 9.03 ###
17 ### DER 26 23.0 9.0 5 46.0 18.0 ### ### 8.76 1,288.27 ### ### ###
18 ### IZQ 31 29.0 11.0 6 58.0 22.0 86.81 ### 8.11 990.16 ### 9.43 ###
19 ### DER 27 34.0 13.0 7 68.0 26.0 74.40 ### 8.29 853.85 ### 8.13 ###
20 ### IZQ 31 12.0 5.0 3 24.0 10.0 ### ### 9.91 2,507.68 ### ### ###

PROMEDIO ### 25.7 10.1 5.0 51.3 20.1 ### ### 8.91 1,322.37 ### ### ###
ESTAD.

D. ESTÁNDAR 2.43 8.4 3.0 1.5 16.7 6.1 54.04 0.77 0.81 599.95 8,530.58 5.71 4.17

MÁXIMO 31 39.0 15.0 7.5 78.0 30.0 ### ### ### 2,507.68 ### ### ###
MÍNIMO 22 12.0 5.0 2.5 24.0 10.0 65.10 ### 7.20 685.06 9,740.64 6.52 9.79
DEFO RMACIÓN (mm)

DEFLECCIÓN CARACTERÍSTICA 88.4 E-2 mm

No DE EJES EQUIVALENTES 10 AÑOS


(N) 4.3 E+6
DEFORMACIÓN ADMISIBLE (Da) 71.9 E-2 mm H EQUIV
=
CURVA PROMEDIO DE DEFLECCIÓN
COEFICIENTE DE POISSON (μ) 0.4 P=
DATOS

0
RADIO HUELLA CIRCULAR CONTACTO 10.75 cm. -10 0 20 40 60 80 100 120 140

PRESIÓN DE INFLADO (p) 80 psi -20

8.2 Ton -30


CARGA SOBRE LA LLANTA
18000 LBS -40

-50

OBSERVACIONES: -60

-70

-80

-90

-100

-110
LONGITUD (cm.)
MANTENIMIENTO DE LA CARRETERA PUNO - DESAGUADERO
LUGAR : PUNO - PERÚ
ENTIDAD : PROVIAS NACIONAL
CONSULTOR : CONSORCIO SAN JUAN

DEFLEXIONES EN TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA


MODELO DE HOGG

EQUIPO : VIGA BENKELMAN SEPARACIÓN : C/50 mts.


FECHA : Julio 2008 TRAMO : 1389+000.00 AL ###
RELACIÓN DE VIGA: 2 EN 1

DATOS DE CAMPO MODELO DE HOGG


Temp LECTURA DE CAMPO DEFLECCIONES
PROGR. RAD. R5 L0 E E CBR MR
Nª LADO Pav E-2 mm E-2 mm
CURV.
Km. °C L MÁX. L25 L50 D MÁX. D25 cm. cm. Kg./cm2 psi % kpsi

1 ### DER 27 29.0 11.0 6 58.0 22.0 86.81 ### 8.11 990.16 ### 9.43 ###
2 ### IZQ 29 30.0 12.0 6 60.0 24.0 86.81 ### 9.17 997.72 ### 9.50 ###
3 ### DER 30 23.0 9.0 5 46.0 18.0 ### ### 8.76 1,288.27 ### ### ###
4 ### IZQ 31 13.0 5.0 3 26.0 10.0 ### ### 8.41 2,247.81 ### ### ###
5 ### DER 29 28.0 11.0 6 56.0 22.0 91.91 ### 8.84 1,060.71 ### ### ###
6 ### IZQ 30 28.0 13.0 7 56.0 26.0 ### ### ### 1,043.24 ### 9.94 ###
7 ### DER 27 24.0 9.0 5 48.0 18.0 ### ### 7.83 1,170.53 ### ### ###
8 ### IZQ 30 11.0 5.0 3 22.0 10.0 ### ### ### 2,682.02 ### ### ###
9 ### DER 27 29.0 11.0 6 58.0 22.0 86.81 ### 8.11 990.16 ### 9.43 ###
10 ### IZQ 29 19.0 7.0 4 38.0 14.0 ### ### 7.20 1,370.12 ### ### ###
11 ### DER 31 37.0 14.0 7 74.0 28.0 67.93 ### 8.05 772.99 ### 7.36 ###
12 ### IZQ 30 28.0 14.0 7 56.0 28.0 ### ### ### 997.22 ### 9.50 ###
13 ### DER 29 11.0 9.0 5 22.0 18.0 ### ### ### 1,250.61 ### ### ###
14 ### IZQ 29 13.0 5.0 3 26.0 10.0 ### ### 8.41 2,247.81 ### ### ###
15 ### DER 29 30.0 12.0 6 60.0 24.0 86.81 ### 9.17 997.72 ### 9.50 ###
16 ### IZQ 31 32.0 12.0 6 64.0 24.0 78.13 ### 7.83 877.90 ### 8.36 ###
17 ### DER 27 23.0 9.0 5 46.0 18.0 ### ### 8.76 1,288.27 ### ### ###
18 ### IZQ 29 15.0 6.0 3 30.0 12.0 ### ### 9.17 1,995.43 ### ### ###
19 ### DER 29 15.0 6.0 3 30.0 12.0 ### ### 9.17 1,995.43 ### ### ###
20 ### IZQ 32 20.0 8.0 4 40.0 16.0 ### ### 9.17 1,496.57 ### ### ###

PROMEDIO ### 22.9 9.4 4.7 45.8 18.8 ### ### ### 1,388.03 ### ### ###
ESTAD.

D. ESTÁNDAR 1.45 7.8 3.0 1.5 15.7 6.0 ### 9.99 6.51 544.23 7,738.19 5.18 3.61

MÁXIMO 32 37.0 14.0 7.0 74.0 28.0 ### ### ### 2,682.02 ### ### ###
MÍNIMO 27 11.0 5.0 2.5 22.0 10.0 67.93 ### 7.20 772.99 ### 7.36 ###
DEFO RMACIÓN (mm)

DEFLECCIÓN CARACTERÍSTICA 79.9 E-2 mm

No DE EJES EQUIVALENTES 10 AÑOS


(N) 4.3 E+6
DEFORMACIÓN ADMISIBLE (Da) 71.9 E-2 mm H EQUIV
=
CURVA PROMEDIO DE DEFLECCIÓN
COEFICIENTE DE POISSON (μ) 0.4 P=
DATOS

0
RADIO HUELLA CIRCULAR CONTACTO 10.75 cm. -10 0 20 40 60 80 100 120 140

PRESIÓN DE INFLADO (p) 80 psi -20

8.2 Ton -30


CARGA SOBRE LA LLANTA
18000 LBS -40

-50

OBSERVACIONES: -60

-70

-80

-90

-100

-110
LONGITUD (cm.)
MANTENIMIENTO DE LA CARRETERA PUNO - DESAGUADERO
LUGAR : PUNO - PERÚ
ENTIDAD : PROVIAS NACIONAL
CONSULTOR : CONSORCIO SAN JUAN

DEFLEXIONES EN TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA


MODELO DE HOGG

EQUIPO : VIGA BENKELMAN SEPARACIÓN : C/50 mts.


FECHA : Julio 2008 TRAMO : 1390+000.00 AL ###
RELACIÓN DE VIGA: 2 EN 1

DATOS DE CAMPO MODELO DE HOGG


Temp LECTURA DE CAMPO DEFLECCIONES
PROGR. RAD. R5 L0 E E CBR MR
Nª LADO Pav E-2 mm E-2 mm
CURV.
Km. °C L MÁX. L25 L50 D MÁX. D25 cm. cm. Kg./cm2 psi % kpsi

1 ### DER 25 28.0 11.0 6 56.0 22.0 91.91 ### 8.84 1,060.71 ### ### ###
2 ### IZQ 31 35.0 13.0 7 70.0 26.0 71.02 ### 7.54 779.72 ### 7.43 ###
3 ### DER 27 38.0 14.0 7 76.0 28.0 65.10 ### 7.20 685.06 9,740.64 6.52 9.79
4 ### IZQ 31 39.0 15.0 8 78.0 30.0 65.10 ### 8.41 749.27 ### 7.14 ###
5 ### DER 28 29.0 11.0 6 58.0 22.0 86.81 ### 8.11 990.16 ### 9.43 ###
6 ### IZQ 31 35.0 13.0 7 70.0 26.0 71.02 ### 7.54 779.72 ### 7.43 ###
7 ### DER 31 21.0 8.0 4 42.0 16.0 ### ### 8.21 1,375.95 ### ### ###
8 ### IZQ 29 45.0 17.0 9 90.0 34.0 55.80 ### 8.01 633.82 9,012.12 6.04 9.05
9 ### DER 28 28.0 11.0 6 56.0 22.0 91.91 ### 8.84 1,060.71 ### ### ###
10 ### IZQ 23 42.0 16.0 8 84.0 32.0 60.10 ### 8.21 687.98 9,782.13 6.55 9.83
11 ### DER 31 28.0 11.0 6 56.0 22.0 91.91 ### 8.84 1,060.71 ### ### ###
12 ### IZQ 29 41.0 16.0 8 82.0 32.0 62.50 ### 8.71 721.41 ### 6.87 ###
13 ### DER 29 30.0 12.0 6 60.0 24.0 86.81 ### 9.17 997.72 ### 9.50 ###
14 ### IZQ 32 30.0 13.0 7 60.0 26.0 91.91 ### ### 999.19 ### 9.52 ###
15 ### DER 27 35.0 13.0 7 70.0 26.0 71.02 ### 7.54 779.72 ### 7.43 ###
16 ### IZQ 31 42.0 17.0 9 84.0 34.0 62.50 ### 9.39 714.81 ### 6.81 ###
17 ### DER 29 27.0 10.0 5 54.0 20.0 91.91 ### 7.44 998.24 ### 9.51 ###
18 ### IZQ 32 35.0 13.0 7 70.0 26.0 71.02 ### 7.54 779.72 ### 7.43 ###
19 ### DER 30 30.0 12.0 6 60.0 24.0 86.81 ### 9.17 997.72 ### 9.50 ###
20 ### IZQ 31 31.0 12.0 6 62.0 24.0 82.24 ### 8.55 948.28 ### 9.03 ###

PROMEDIO ### 33.5 12.9 6.5 66.9 25.8 78.88 ### 8.39 890.03 ### 8.48 ###
ESTAD.

D. ESTÁNDAR 2.39 6.3 2.4 1.2 12.5 4.8 15.90 0.75 0.82 186.36 2,649.76 1.77 2.02

MÁXIMO 32 45.0 17.0 8.5 90.0 34.0 ### ### ### 1,375.95 ### ### ###
MÍNIMO 23 21.0 8.0 4.0 42.0 16.0 55.80 ### 7.20 633.82 9,012.12 6.04 9.05
DEFO RMACIÓN (mm)

DEFLECCIÓN CARACTERÍSTICA 103.3 E-2 mm

No DE EJES EQUIVALENTES 10 AÑOS


(N) 4.3 E+6
DEFORMACIÓN ADMISIBLE (Da) 71.9 E-2 mm H EQUIV
=
CURVA PROMEDIO DE DEFLECCIÓN
COEFICIENTE DE POISSON (μ) 0.4 P=
DATOS

0
RADIO HUELLA CIRCULAR CONTACTO 10.75 cm. -10 0 20 40 60 80 100 120 140

PRESIÓN DE INFLADO (p) 80 psi -20

8.2 Ton -30


CARGA SOBRE LA LLANTA
18000 LBS -40

-50

OBSERVACIONES: -60

-70

-80

-90

-100

-110
LONGITUD (cm.)
MANTENIMIENTO DE LA CARRETERA PUNO - DESAGUADERO
LUGAR : PUNO - PERÚ
ENTIDAD : PROVIAS NACIONAL
CONSULTOR : CONSORCIO SAN JUAN

DEFLEXIONES EN TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA


MODELO DE HOGG

EQUIPO : VIGA BENKELMAN SEPARACIÓN : C/50 mts.


FECHA : Julio 2008 TRAMO : 1391+000.00 AL ###
RELACIÓN DE VIGA: 2 EN 1

DATOS DE CAMPO MODELO DE HOGG


Temp LECTURA DE CAMPO DEFLECCIONES
PROGR. RAD. R5 L0 E E CBR MR
Nª LADO Pav E-2 mm E-2 mm
CURV.
Km. °C L MÁX. L25 L50 D MÁX. D25 cm. cm. Kg./cm2 psi % kpsi

1 ### DER 33 25.0 10.0 5 50.0 20.0 ### ### 9.17 1,197.26 ### ### ###
2 ### IZQ 27 30.0 12.0 6 60.0 24.0 86.81 ### 9.17 997.72 ### 9.50 ###
3 ### DER 29 21.0 8.0 4 42.0 16.0 ### ### 8.21 1,375.95 ### ### ###
4 ### IZQ 29 35.0 13.0 7 70.0 26.0 71.02 ### 7.54 779.72 ### 7.43 ###
5 ### DER 31 24.0 9.0 5 48.0 18.0 ### ### 7.83 1,170.53 ### ### ###
6 ### IZQ 30 38.0 14.0 7 76.0 28.0 65.10 ### 7.20 685.06 9,740.64 6.52 9.79
7 ### DER 32 27.0 10.0 5 54.0 20.0 91.91 ### 7.44 998.24 ### 9.51 ###
8 ### IZQ 28 18.0 7.0 4 36.0 14.0 ### ### 8.64 1,639.17 ### ### ###
9 ### DER 29 21.0 8.0 4 42.0 16.0 ### ### 8.21 1,375.95 ### ### ###
10 ### IZQ 31 30.0 12.0 6 60.0 24.0 86.81 ### 9.17 997.72 ### 9.50 ###
11 ### DER 27 25.0 10.0 5 50.0 20.0 ### ### 9.17 1,197.26 ### ### ###
12 ### IZQ 28 35.0 13.0 7 70.0 26.0 71.02 ### 7.54 779.72 ### 7.43 ###
13 ### DER 30 20.0 8.0 4 40.0 16.0 ### ### 9.17 1,496.57 ### ### ###
14 ### IZQ 31 18.0 7.0 4 36.0 14.0 ### ### 8.64 1,639.17 ### ### ###
15 ### DER 28 40.0 15.0 8 80.0 30.0 62.50 ### 7.83 702.32 9,986.03 6.69 ###
16 ### IZQ 30 39.0 15.0 8 78.0 30.0 65.10 ### 8.41 749.27 ### 7.14 ###
17 ### DER 27 24.0 9.0 5 48.0 18.0 ### ### 7.83 1,170.53 ### ### ###
18 ### IZQ 30 35.0 13.0 7 70.0 26.0 71.02 ### 7.54 779.72 ### 7.43 ###
19 ### DER 28 24.0 9.0 5 48.0 18.0 ### ### 7.83 1,170.53 ### ### ###
20 ### IZQ 29 36.0 16.0 8 72.0 32.0 78.13 ### ### 826.69 ### 7.87 ###

PROMEDIO ### 28.3 10.9 5.5 56.5 21.8 96.25 ### 8.38 1,086.45 ### ### ###
ESTAD.

D. ESTÁNDAR 1.73 7.3 2.8 1.4 14.6 5.7 25.47 0.87 0.91 306.78 4,362.05 2.92 2.52

MÁXIMO 33 40.0 16.0 8.0 80.0 32.0 ### ### ### 1,639.17 ### ### ###
MÍNIMO 27 18.0 7.0 3.5 36.0 14.0 62.50 ### 7.20 685.06 9,740.64 6.52 9.79
DEFO RMACIÓN (mm)

DEFLECCIÓN CARACTERÍSTICA 92.4 E-2 mm

No DE EJES EQUIVALENTES 10 AÑOS


(N) 4.3 E+6
DEFORMACIÓN ADMISIBLE (Da) 71.9 E-2 mm H EQUIV
=
CURVA PROMEDIO DE DEFLECCIÓN
COEFICIENTE DE POISSON (μ) 0.4 P=
DATOS

0
RADIO HUELLA CIRCULAR CONTACTO 10.75 cm. -10 0 20 40 60 80 100 120 140

PRESIÓN DE INFLADO (p) 80 psi -20

8.2 Ton -30


CARGA SOBRE LA LLANTA
18000 LBS -40

-50

OBSERVACIONES: -60

-70

-80

-90

-100

-110
LONGITUD (cm.)
MANTENIMIENTO DE LA CARRETERA PUNO - DESAGUADERO
LUGAR : PUNO - PERÚ
ENTIDAD : PROVIAS NACIONAL
CONSULTOR : CONSORCIO SAN JUAN

DEFLEXIONES EN TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA


MODELO DE HOGG

EQUIPO : VIGA BENKELMAN SEPARACIÓN : C/50 mts.


FECHA : Julio 2008 TRAMO : 1392+000.00 AL ###
RELACIÓN DE VIGA: 2 EN 1

DATOS DE CAMPO MODELO DE HOGG


Temp LECTURA DE CAMPO DEFLECCIONES
PROGR. RAD. R5 L0 E E CBR MR
Nª LADO Pav E-2 mm E-2 mm
CURV.
Km. °C L MÁX. L25 L50 D MÁX. D25 cm. cm. Kg./cm2 psi % kpsi

1 ### DER 28 34.0 13.0 7 68.0 26.0 74.40 ### 8.29 853.85 ### 8.13 ###
2 ### IZQ 30 30.0 12.0 6 60.0 24.0 86.81 ### 9.17 997.72 ### 9.50 ###
3 ### DER 30 11.0 10.0 5 22.0 20.0 ### ### ### 822.28 ### 7.83 ###
4 ### IZQ 26 34.0 15.0 8 68.0 30.0 82.24 ### ### 877.43 ### 8.36 ###
5 ### DER 28 28.0 11.0 6 56.0 22.0 91.91 ### 8.84 1,060.71 ### ### ###
6 ### IZQ 31 36.0 14.0 7 72.0 28.0 71.02 ### 8.64 819.58 ### 7.81 ###
7 ### DER 28 35.0 13.0 7 70.0 26.0 71.02 ### 7.54 779.72 ### 7.43 ###
8 ### IZQ 29 18.0 7.0 4 36.0 14.0 ### ### 8.64 1,639.17 ### ### ###
9 ### DER 28 19.0 7.0 4 38.0 14.0 ### ### 7.20 1,370.12 ### ### ###
10 ### IZQ 24 37.0 14.0 7 74.0 28.0 67.93 ### 8.05 772.99 ### 7.36 ###
11 ### DER 28 54.0 20.0 10 108.0 40.0 45.96 ### 7.44 499.12 7,096.86 4.75 7.13
12 ### IZQ 30 15.0 6.0 3 30.0 12.0 ### ### 9.17 1,995.43 ### ### ###
13 ### DER 28 34.0 13.0 7 68.0 26.0 74.40 ### 8.29 853.85 ### 8.13 ###
14 ### IZQ 30 35.0 13.0 7 70.0 26.0 71.02 ### 7.54 779.72 ### 7.43 ###
15 ### DER 29 31.0 12.0 6 62.0 24.0 82.24 ### 8.55 948.28 ### 9.03 ###
16 ### IZQ 31 40.0 15.0 8 80.0 30.0 62.50 ### 7.83 702.32 9,986.03 6.69 ###
17 ### DER 29 34.0 13.0 7 68.0 26.0 74.40 ### 8.29 853.85 ### 8.13 ###
18 ### IZQ 30 18.0 7.0 4 36.0 14.0 ### ### 8.64 1,639.17 ### ### ###
19 ### DER 29 14.0 6.0 3 28.0 12.0 ### ### ### 2,145.61 ### ### ###
20 ### IZQ 31 36.0 16.0 8 72.0 32.0 78.13 ### ### 826.69 ### 7.87 ###

PROMEDIO ### 29.7 11.9 5.9 59.3 23.7 ### ### ### 1,061.88 ### ### ###
ESTAD.

D. ESTÁNDAR 1.78 10.7 3.7 1.9 21.3 7.4 ### ### ### 450.06 6,399.24 4.29 3.54

MÁXIMO 31 54.0 20.0 10.0 108.0 40.0 ### ### ### 2,145.61 ### ### ###
MÍNIMO 24 11.0 6.0 3.0 22.0 12.0 45.96 ### 7.20 499.12 7,096.86 4.75 7.13
DEFO RMACIÓN (mm)

DEFLECCIÓN CARACTERÍSTICA 104.8 E-2 mm

No DE EJES EQUIVALENTES 10 AÑOS


(N) 4.3 E+6
DEFORMACIÓN ADMISIBLE (Da) 71.9 E-2 mm H EQUIV
=
CURVA PROMEDIO DE DEFLECCIÓN
COEFICIENTE DE POISSON (μ) 0.4 P=
DATOS

0
RADIO HUELLA CIRCULAR CONTACTO 10.75 cm. -10 0 20 40 60 80 100 120 140

PRESIÓN DE INFLADO (p) 80 psi -20

8.2 Ton -30


CARGA SOBRE LA LLANTA
18000 LBS -40

-50

OBSERVACIONES: -60

-70

-80

-90

-100

-110
LONGITUD (cm.)
MANTENIMIENTO DE LA CARRETERA PUNO - DESAGUADERO
LUGAR : PUNO - PERÚ
ENTIDAD : PROVIAS NACIONAL
CONSULTOR : CONSORCIO SAN JUAN

DEFLEXIONES EN TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA


MODELO DE HOGG

EQUIPO : VIGA BENKELMAN SEPARACIÓN : C/50 mts.


FECHA : Julio 2008 TRAMO : 1393+000.00 AL ###
RELACIÓN DE VIGA: 2 EN 1

DATOS DE CAMPO MODELO DE HOGG


Temp LECTURA DE CAMPO DEFLECCIONES
PROGR. RAD. R5 L0 E E CBR MR
Nª LADO Pav E-2 mm E-2 mm
CURV.
Km. °C L MÁX. L25 L50 D MÁX. D25 cm. cm. Kg./cm2 psi % kpsi

1 ### DER 28 25.0 10.0 5 50.0 20.0 ### ### 9.17 1,197.26 ### ### ###
2 ### IZQ 28 40.0 15.0 8 80.0 30.0 62.50 ### 7.83 702.32 9,986.03 6.69 ###
3 ### DER 28 32.0 12.0 6 64.0 24.0 78.13 ### 7.83 877.90 ### 8.36 ###
4 ### IZQ 27 32.0 12.0 6 64.0 24.0 78.13 ### 7.83 877.90 ### 8.36 ###
5 ### DER 29 26.0 10.0 5 52.0 20.0 97.66 ### 8.41 1,123.91 ### ### ###
6 ### IZQ 30 38.0 14.0 7 76.0 28.0 65.10 ### 7.20 685.06 9,740.64 6.52 9.79
7 ### DER 31 35.0 13.0 7 70.0 26.0 71.02 ### 7.54 779.72 ### 7.43 ###
8 ### IZQ 29 32.0 12.0 6 64.0 24.0 78.13 ### 7.83 877.90 ### 8.36 ###
9 ### DER 29 28.0 11.0 6 56.0 22.0 91.91 ### 8.84 1,060.71 ### ### ###
10 ### IZQ 29 40.0 15.0 8 80.0 30.0 62.50 ### 7.83 702.32 9,986.03 6.69 ###
11 ### DER 28 30.0 12.0 6 60.0 24.0 86.81 ### 9.17 997.72 ### 9.50 ###
12 ### IZQ 27 40.0 15.0 8 80.0 30.0 62.50 ### 7.83 702.32 9,986.03 6.69 ###
13 ### DER 29 34.0 13.0 7 68.0 26.0 74.40 ### 8.29 853.85 ### 8.13 ###
14 ### IZQ 29 39.0 15.0 8 78.0 30.0 65.10 ### 8.41 749.27 ### 7.14 ###
15 ### DER 28 29.0 11.0 6 58.0 22.0 86.81 ### 8.11 990.16 ### 9.43 ###
16 ### IZQ 27 18.0 7.0 4 36.0 14.0 ### ### 8.64 1,639.17 ### ### ###
17 ### DER 29 25.0 10.0 5 50.0 20.0 ### ### 9.17 1,197.26 ### ### ###
18 ### IZQ 29 18.0 7.0 4 36.0 14.0 ### ### 8.64 1,639.17 ### ### ###
19 ### DER 28 24.0 9.0 5 48.0 18.0 ### ### 7.83 1,170.53 ### ### ###
20 ### IZQ 29 20.0 8.0 4 40.0 16.0 ### ### 9.17 1,496.57 ### ### ###

PROMEDIO ### 30.3 11.6 5.8 60.5 23.1 89.37 ### 8.28 1,016.05 ### 9.68 ###
ESTAD.

D. ESTÁNDAR 1.09 7.2 2.6 1.3 14.4 5.2 25.39 0.51 0.61 301.49 4,286.83 2.87 2.52

MÁXIMO 31 40.0 15.0 7.5 80.0 30.0 ### ### 9.17 1,639.17 ### ### ###
MÍNIMO 27 18.0 7.0 3.5 36.0 14.0 62.50 ### 7.20 685.06 9,740.64 6.52 9.79
DEFO RMACIÓN (mm)

DEFLECCIÓN CARACTERÍSTICA 97.4 E-2 mm

No DE EJES EQUIVALENTES 10 AÑOS


(N) 4.3 E+6
DEFORMACIÓN ADMISIBLE (Da) 71.9 E-2 mm H EQUIV
=
CURVA PROMEDIO DE DEFLECCIÓN
COEFICIENTE DE POISSON (μ) 0.4 P=
DATOS

0
RADIO HUELLA CIRCULAR CONTACTO 10.75 cm. -10 0 20 40 60 80 100 120 140

PRESIÓN DE INFLADO (p) 80 psi -20

8.2 Ton -30


CARGA SOBRE LA LLANTA
18000 LBS -40

-50

OBSERVACIONES: -60

-70

-80

-90

-100

-110
LONGITUD (cm.)
MANTENIMIENTO DE LA CARRETERA PUNO - DESAGUADERO
LUGAR : PUNO - PERÚ
ENTIDAD : PROVIAS NACIONAL
CONSULTOR : CONSORCIO SAN JUAN

DEFLEXIONES EN TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA


MODELO DE HOGG

EQUIPO : VIGA BENKELMAN SEPARACIÓN : C/50 mts.


FECHA : Julio 2008 TRAMO : 1394+000.00 AL ###
RELACIÓN DE VIGA: 2 EN 1

DATOS DE CAMPO MODELO DE HOGG


Temp LECTURA DE CAMPO DEFLECCIONES
PROGR. RAD. R5 L0 E E CBR MR
Nª LADO Pav E-2 mm E-2 mm
CURV.
Km. °C L MÁX. L25 L50 D MÁX. D25 cm. cm. Kg./cm2 psi % kpsi

1 ### DER 26 16.0 6.0 3 32.0 12.0 ### ### 7.83 1,755.79 ### ### ###
2 ### IZQ 28 20.0 8.0 4 40.0 16.0 ### ### 9.17 1,496.57 ### ### ###
3 ### DER 23 33.0 13.0 7 66.0 26.0 78.13 ### 8.89 901.33 ### 8.58 ###
4 ### IZQ 27 29.0 11.0 6 58.0 22.0 86.81 ### 8.11 990.16 ### 9.43 ###
5 ### DER 30 30.0 12.0 6 60.0 24.0 86.81 ### 9.17 997.72 ### 9.50 ###
6 ### IZQ 28 34.0 13.0 7 68.0 26.0 74.40 ### 8.29 853.85 ### 8.13 ###
7 ### DER 30 45.0 17.0 9 90.0 34.0 55.80 ### 8.01 633.82 9,012.12 6.04 9.05
8 ### IZQ 26 15.0 6.0 3 30.0 12.0 ### ### 9.17 1,995.43 ### ### ###
9 ### DER 28 20.0 8.0 4 40.0 16.0 ### ### 9.17 1,496.57 ### ### ###
10 ### IZQ 25 22.0 9.0 5 44.0 18.0 ### ### 9.58 1,366.83 ### ### ###
11 ### DER 28 26.0 10.0 5 52.0 20.0 97.66 ### 8.41 1,123.91 ### ### ###
12 ### IZQ 28 14.0 6.0 3 28.0 12.0 ### ### ### 2,145.61 ### ### ###
13 ### DER 29 30.0 12.0 6 60.0 24.0 86.81 ### 9.17 997.72 ### 9.50 ###
14 ### IZQ 27 23.0 9.0 5 46.0 18.0 ### ### 8.76 1,288.27 ### ### ###
15 ### DER 29 46.0 17.0 9 92.0 34.0 53.88 ### 7.35 579.08 8,233.82 5.52 8.27
16 ### IZQ 25 40.0 15.0 8 80.0 30.0 62.50 ### 7.83 702.32 9,986.03 6.69 ###
17 ### DER 28 33.0 13.0 7 66.0 26.0 78.13 ### 8.89 901.33 ### 8.58 ###
18 ### IZQ 26 14.0 6.0 3 28.0 12.0 ### ### ### 2,145.61 ### ### ###
19 ### DER 30 32.0 12.0 6 64.0 24.0 78.13 ### 7.83 877.90 ### 8.36 ###
20 ### IZQ 27 30.0 12.0 6 60.0 24.0 86.81 ### 9.17 997.72 ### 9.50 ###

PROMEDIO ### 27.6 10.8 5.4 55.2 21.5 ### ### 8.77 1,212.38 ### ### ###
ESTAD.

D. ESTÁNDAR 1.80 9.6 3.5 1.7 19.3 7.0 43.79 0.78 0.80 484.87 6,894.16 4.62 3.70

MÁXIMO 30 46.0 17.0 8.5 92.0 34.0 ### ### ### 2,145.61 ### ### ###
MÍNIMO 23 14.0 6.0 3.0 28.0 12.0 53.88 ### 7.35 579.08 8,233.82 5.52 8.27
DEFO RMACIÓN (mm)

DEFLECCIÓN CARACTERÍSTICA 96.8 E-2 mm

No DE EJES EQUIVALENTES 10 AÑOS


(N) 4.3 E+6
DEFORMACIÓN ADMISIBLE (Da) 71.9 E-2 mm H EQUIV
=
CURVA PROMEDIO DE DEFLECCIÓN
COEFICIENTE DE POISSON (μ) 0.4 P=
DATOS

0
RADIO HUELLA CIRCULAR CONTACTO 10.75 cm. -10 0 20 40 60 80 100 120 140

PRESIÓN DE INFLADO (p) 80 psi -20

8.2 Ton -30


CARGA SOBRE LA LLANTA
18000 LBS -40

-50

OBSERVACIONES: -60

-70

-80

-90

-100

-110
LONGITUD (cm.)
MANTENIMIENTO DE LA CARRETERA PUNO - DESAGUADERO
LUGAR : PUNO - PERÚ
ENTIDAD : PROVIAS NACIONAL
CONSULTOR : CONSORCIO SAN JUAN

DEFLEXIONES EN TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA


MODELO DE HOGG

EQUIPO : VIGA BENKELMAN SEPARACIÓN : C/50 mts.


FECHA : Julio 2008 TRAMO : 1395+000.00 AL ###
RELACIÓN DE VIGA: 2 EN 1

DATOS DE CAMPO MODELO DE HOGG


Temp LECTURA DE CAMPO DEFLECCIONES
PROGR. RAD. R5 L0 E E CBR MR
Nª LADO Pav E-2 mm E-2 mm
CURV.
Km. °C L MÁX. L25 L50 D MÁX. D25 cm. cm. Kg./cm2 psi % kpsi

1 ### DER 31 40.0 15.0 8 80.0 30.0 62.50 ### 7.83 702.32 9,986.03 6.69 ###
2 ### IZQ 27 29.0 11.0 6 58.0 22.0 86.81 ### 8.11 990.16 ### 9.43 ###
3 ### DER 26 32.0 12.0 6 64.0 24.0 78.13 ### 7.83 877.90 ### 8.36 ###
4 ### IZQ 23 28.0 11.0 6 56.0 22.0 91.91 ### 8.84 1,060.71 ### ### ###
5 ### DER 27 19.0 7.0 4 38.0 14.0 ### ### 7.20 1,370.12 ### ### ###
6 ### IZQ 27 32.0 12.0 6 64.0 24.0 78.13 ### 7.83 877.90 ### 8.36 ###
7 ### DER 31 31.0 12.0 6 62.0 24.0 82.24 ### 8.55 948.28 ### 9.03 ###
8 ### IZQ 24 28.0 11.0 6 56.0 22.0 91.91 ### 8.84 1,060.71 ### ### ###
9 ### DER 30 21.0 8.0 4 42.0 16.0 ### ### 8.21 1,375.95 ### ### ###
10 ### IZQ 26 35.0 13.0 7 70.0 26.0 71.02 ### 7.54 779.72 ### 7.43 ###
11 ### DER 28 32.0 12.0 6 64.0 24.0 78.13 ### 7.83 877.90 ### 8.36 ###
12 ### IZQ 28 32.0 12.0 6 64.0 24.0 78.13 ### 7.83 877.90 ### 8.36 ###
13 ### DER 27 23.0 9.0 5 46.0 18.0 ### ### 8.76 1,288.27 ### ### ###
14 ### IZQ 28 28.0 11.0 6 56.0 22.0 91.91 ### 8.84 1,060.71 ### ### ###
15 ### DER 29 35.0 13.0 7 70.0 26.0 71.02 ### 7.54 779.72 ### 7.43 ###
16 ### IZQ 27 21.0 8.0 4 42.0 16.0 ### ### 8.21 1,375.95 ### ### ###
17 ### DER 27 15.0 6.0 3 30.0 12.0 ### ### 9.17 1,995.43 ### ### ###
18 ### IZQ 26 14.0 6.0 3 28.0 12.0 ### ### ### 2,145.61 ### ### ###
19 ### DER 29 22.0 9.0 5 44.0 18.0 ### ### 9.58 1,366.83 ### ### ###
20 ### IZQ 23 35.0 13.0 7 70.0 26.0 71.02 ### 7.54 779.72 ### 7.43 ###

PROMEDIO ### 27.6 10.6 5.3 55.2 21.1 ### ### 8.32 1,129.59 ### ### ###
ESTAD.

D. ESTÁNDAR 2.10 7.1 2.5 1.3 14.3 5.0 35.02 0.71 0.78 391.52 5,566.85 3.73 2.90

MÁXIMO 31 40.0 15.0 7.5 80.0 30.0 ### ### ### 2,145.61 ### ### ###
MÍNIMO 23 14.0 6.0 3.0 28.0 12.0 62.50 ### 7.20 702.32 9,986.03 6.69 ###
DEFO RMACIÓN (mm)

DEFLECCIÓN CARACTERÍSTICA 90.3 E-2 mm

No DE EJES EQUIVALENTES 10 AÑOS


(N) 4.3 E+6
DEFORMACIÓN ADMISIBLE (Da) 71.9 E-2 mm H EQUIV
=
CURVA PROMEDIO DE DEFLECCIÓN
COEFICIENTE DE POISSON (μ) 0.4 P=
DATOS

0
RADIO HUELLA CIRCULAR CONTACTO 10.75 cm. -10 0 20 40 60 80 100 120 140

PRESIÓN DE INFLADO (p) 80 psi -20

8.2 Ton -30


CARGA SOBRE LA LLANTA
18000 LBS -40

-50

OBSERVACIONES: -60

-70

-80

-90

-100

-110
LONGITUD (cm.)
MANTENIMIENTO DE LA CARRETERA PUNO - DESAGUADERO
LUGAR : PUNO - PERÚ
ENTIDAD : PROVIAS NACIONAL
CONSULTOR : CONSORCIO SAN JUAN

DEFLEXIONES EN TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA


MODELO DE HOGG

EQUIPO : VIGA BENKELMAN SEPARACIÓN : C/50 mts.


FECHA : Julio 2008 TRAMO : 1396+000.00 AL ###
RELACIÓN DE VIGA: 2 EN 1

DATOS DE CAMPO MODELO DE HOGG


Temp LECTURA DE CAMPO DEFLECCIONES
PROGR. RAD. R5 L0 E E CBR MR
Nª LADO Pav E-2 mm E-2 mm
CURV.
Km. °C L MÁX. L25 L50 D MÁX. D25 cm. cm. Kg./cm2 psi % kpsi

1 ### DER 29 24.0 9.0 5 48.0 18.0 ### ### 7.83 1,170.53 ### ### ###
2 ### IZQ 26 13.0 5.0 3 26.0 10.0 ### ### 8.41 2,247.81 ### ### ###
3 ### DER 29 25.0 10.0 5 50.0 20.0 ### ### 9.17 1,197.26 ### ### ###
4 ### IZQ 26 35.0 13.0 7 70.0 26.0 71.02 ### 7.54 779.72 ### 7.43 ###
5 ### DER 30 15.0 6.0 3 30.0 12.0 ### ### 9.17 1,995.43 ### ### ###
6 ### IZQ 25 17.0 7.0 4 34.0 14.0 ### ### 9.70 1,769.79 ### ### ###
7 ### DER 32 26.0 11.0 6 52.0 22.0 ### ### ### 1,156.18 ### ### ###
8 ### IZQ 25 15.0 6.0 3 30.0 12.0 ### ### 9.17 1,995.43 ### ### ###
9 ### DER 29 27.0 11.0 6 54.0 22.0 97.66 ### 9.51 1,113.15 ### ### ###
10 ### IZQ 25 20.0 8.0 4 40.0 16.0 ### ### 9.17 1,496.57 ### ### ###
11 ### DER 28 15.0 6.0 3 30.0 12.0 ### ### 9.17 1,995.43 ### ### ###
12 ### IZQ 26 34.0 13.0 7 68.0 26.0 74.40 ### 8.29 853.85 ### 8.13 ###
13 ### DER 30 15.0 10.0 5 30.0 20.0 ### ### ### 1,377.94 ### ### ###
14 ### IZQ 23 20.0 8.0 4 40.0 16.0 ### ### 9.17 1,496.57 ### ### ###
15 ### DER 30 21.0 8.0 4 42.0 16.0 ### ### 8.21 1,375.95 ### ### ###
16 ### IZQ 25 12.0 5.0 3 24.0 10.0 ### ### 9.91 2,507.68 ### ### ###
17 ### DER 30 18.0 7.0 4 36.0 14.0 ### ### 8.64 1,639.17 ### ### ###
18 ### IZQ 26 19.0 7.0 4 38.0 14.0 ### ### 7.20 1,370.12 ### ### ###
19 ### DER 29 21.0 8.0 4 42.0 16.0 ### ### 8.21 1,375.95 ### ### ###
20 ### IZQ 23 20.0 8.0 4 40.0 16.0 ### ### 9.17 1,496.57 ### ### ###

PROMEDIO ### 20.6 8.3 4.2 41.2 16.6 ### ### 9.51 1,520.56 ### ### ###
ESTAD.

D. ESTÁNDAR 2.64 6.4 2.4 1.2 12.7 4.8 55.75 4.49 3.12 450.83 6,410.18 4.29 3.22

MÁXIMO 32 35.0 13.0 6.5 70.0 26.0 ### ### ### 2,507.68 ### ### ###
MÍNIMO 23 12.0 5.0 2.5 24.0 10.0 71.02 ### 7.20 779.72 ### 7.43 ###
DEFO RMACIÓN (mm)

DEFLECCIÓN CARACTERÍSTICA 70.1 E-2 mm

No DE EJES EQUIVALENTES 10 AÑOS


(N) 4.3 E+6
DEFORMACIÓN ADMISIBLE (Da) 71.9 E-2 mm H EQUIV
=
CURVA PROMEDIO DE DEFLECCIÓN
COEFICIENTE DE POISSON (μ) 0.4 P=
DATOS

0
RADIO HUELLA CIRCULAR CONTACTO 10.75 cm. -10 0 20 40 60 80 100 120 140

PRESIÓN DE INFLADO (p) 80 psi -20

8.2 Ton -30


CARGA SOBRE LA LLANTA
18000 LBS -40

-50

OBSERVACIONES: -60

-70

-80

-90

-100

-110
LONGITUD (cm.)
MANTENIMIENTO DE LA CARRETERA PUNO - DESAGUADERO
LUGAR : PUNO - PERÚ
ENTIDAD : PROVIAS NACIONAL
CONSULTOR : CONSORCIO SAN JUAN

DEFLEXIONES EN TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA


MODELO DE HOGG

EQUIPO : VIGA BENKELMAN SEPARACIÓN : C/50 mts.


FECHA : Julio 2008 TRAMO : 1397+000.00 AL ###
RELACIÓN DE VIGA: 2 EN 1

DATOS DE CAMPO MODELO DE HOGG


Temp LECTURA DE CAMPO DEFLECCIONES
PROGR. RAD. R5 L0 E E CBR MR
Nª LADO Pav E-2 mm E-2 mm
CURV.
Km. °C L MÁX. L25 L50 D MÁX. D25 cm. cm. Kg./cm2 psi % kpsi

1 ### DER 26 25.0 10.0 5 50.0 20.0 ### ### 9.17 1,197.26 ### ### ###
2 ### IZQ 26 12.0 5.0 3 24.0 10.0 ### ### 9.91 2,507.68 ### ### ###
3 ### DER 29 15.0 6.0 3 30.0 12.0 ### ### 9.17 1,995.43 ### ### ###
4 ### IZQ 25 35.0 13.0 7 70.0 26.0 71.02 ### 7.54 779.72 ### 7.43 ###
5 ### DER 27 20.0 8.0 4 40.0 16.0 ### ### 9.17 1,496.57 ### ### ###
6 ### IZQ 24 20.0 8.0 4 40.0 16.0 ### ### 9.17 1,496.57 ### ### ###
7 ### DER 26 27.0 10.0 5 54.0 20.0 91.91 ### 7.44 998.24 ### 9.51 ###
8 ### IZQ 24 13.0 5.0 3 26.0 10.0 ### ### 8.41 2,247.81 ### ### ###
9 ### DER 28 22.0 9.0 5 44.0 18.0 ### ### 9.58 1,366.83 ### ### ###
10 ### IZQ 23 11.0 5.0 3 22.0 10.0 ### ### ### 2,682.02 ### ### ###
11 ### DER 27 26.0 10.0 5 52.0 20.0 97.66 ### 8.41 1,123.91 ### ### ###
12 ### IZQ 27 20.0 8.0 4 40.0 16.0 ### ### 9.17 1,496.57 ### ### ###
13 ### DER 28 28.0 11.0 6 56.0 22.0 91.91 ### 8.84 1,060.71 ### ### ###
14 ### IZQ 28 18.0 7.0 4 36.0 14.0 ### ### 8.64 1,639.17 ### ### ###
15 ### DER 28 28.0 11.0 6 56.0 22.0 91.91 ### 8.84 1,060.71 ### ### ###
16 ### IZQ 23 18.0 7.0 4 36.0 14.0 ### ### 8.64 1,639.17 ### ### ###
17 ### DER 27 30.0 13.0 7 60.0 26.0 91.91 ### ### 999.19 ### 9.52 ###
18 ### IZQ 22 17.0 7.0 4 34.0 14.0 ### ### 9.70 1,769.79 ### ### ###
19 ### DER 26 39.0 15.0 8 78.0 30.0 65.10 ### 8.41 749.27 ### 7.14 ###
20 ### IZQ 24 17.0 7.0 4 34.0 14.0 ### ### 9.70 1,769.79 ### ### ###

PROMEDIO ### 22.1 8.8 4.4 44.1 17.5 ### ### 9.09 1,503.82 ### ### ###
ESTAD.

D. ESTÁNDAR 2.08 7.6 2.8 1.4 15.1 5.7 50.59 0.98 0.93 544.01 7,735.16 5.18 3.81

MÁXIMO 29 39.0 15.0 7.5 78.0 30.0 ### ### ### 2,682.02 ### ### ###
MÍNIMO 22 11.0 5.0 2.5 22.0 10.0 65.10 ### 7.44 749.27 ### 7.14 ###
DEFO RMACIÓN (mm)

DEFLECCIÓN CARACTERÍSTICA 77.0 E-2 mm

No DE EJES EQUIVALENTES 10 AÑOS


(N) 4.3 E+6
DEFORMACIÓN ADMISIBLE (Da) 71.9 E-2 mm H EQUIV
=
CURVA PROMEDIO DE DEFLECCIÓN
COEFICIENTE DE POISSON (μ) 0.4 P=
DATOS

0
RADIO HUELLA CIRCULAR CONTACTO 10.75 cm. -10 0 20 40 60 80 100 120 140

PRESIÓN DE INFLADO (p) 80 psi -20

8.2 Ton -30


CARGA SOBRE LA LLANTA
18000 LBS -40

-50

OBSERVACIONES: -60

-70

-80

-90

-100

-110
LONGITUD (cm.)
MANTENIMIENTO DE LA CARRETERA PUNO - DESAGUADERO
LUGAR : PUNO - PERÚ
ENTIDAD : PROVIAS NACIONAL
CONSULTOR : CONSORCIO SAN JUAN

DEFLEXIONES EN TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA


MODELO DE HOGG

EQUIPO : VIGA BENKELMAN SEPARACIÓN : C/50 mts.


FECHA : Julio 2008 TRAMO : 1398+000.00 AL ###
RELACIÓN DE VIGA: 2 EN 1

DATOS DE CAMPO MODELO DE HOGG


Temp LECTURA DE CAMPO DEFLECCIONES
PROGR. RAD. R5 L0 E E CBR MR
Nª LADO Pav E-2 mm E-2 mm
CURV.
Km. °C L MÁX. L25 L50 D MÁX. D25 cm. cm. Kg./cm2 psi % kpsi

1 ### DER 27 40.0 15.0 8 80.0 30.0 62.50 ### 7.83 702.32 9,986.03 6.69 ###
2 ### IZQ 21 16.0 6.0 3 32.0 12.0 ### ### 7.83 1,755.79 ### ### ###
3 ### DER 28 39.0 15.0 8 78.0 30.0 65.10 ### 8.41 749.27 ### 7.14 ###
4 ### IZQ 20 19.0 7.0 4 38.0 14.0 ### ### 7.20 1,370.12 ### ### ###
5 ### DER 29 26.0 10.0 5 52.0 20.0 97.66 ### 8.41 1,123.91 ### ### ###
6 ### IZQ 23 15.0 6.0 3 30.0 12.0 ### ### 9.17 1,995.43 ### ### ###
7 ### DER 28 18.0 7.0 4 36.0 14.0 ### ### 8.64 1,639.17 ### ### ###
8 ### IZQ 19 25.0 10.0 5 50.0 20.0 ### ### 9.17 1,197.26 ### ### ###
9 ### DER 27 34.0 13.0 7 68.0 26.0 74.40 ### 8.29 853.85 ### 8.13 ###
10 ### IZQ 19 19.0 7.0 4 38.0 14.0 ### ### 7.20 1,370.12 ### ### ###
11 ### DER 28 18.0 7.0 4 36.0 14.0 ### ### 8.64 1,639.17 ### ### ###
12 ### IZQ 21 23.0 9.0 5 46.0 18.0 ### ### 8.76 1,288.27 ### ### ###
13 ### DER 26 17.0 7.0 4 34.0 14.0 ### ### 9.70 1,769.79 ### ### ###
14 ### IZQ 19 20.0 8.0 4 40.0 16.0 ### ### 9.17 1,496.57 ### ### ###
15 ### DER 26 25.0 10.0 5 50.0 20.0 ### ### 9.17 1,197.26 ### ### ###
16 ### IZQ 19 22.0 9.0 5 44.0 18.0 ### ### 9.58 1,366.83 ### ### ###
17 ### DER 26 28.0 11.0 6 56.0 22.0 91.91 ### 8.84 1,060.71 ### ### ###
18 ### IZQ 24 23.0 11.0 6 46.0 22.0 ### ### ### 1,249.56 ### ### ###
19 ### DER 26 38.0 14.0 7 76.0 28.0 65.10 ### 7.20 685.06 9,740.64 6.52 9.79
20 ### IZQ 22 8.0 3.0 2 16.0 6.0 ### ### 7.83 3,511.58 ### ### ###

PROMEDIO ### 23.7 9.3 4.6 47.3 18.5 ### ### 8.68 1,401.10 ### ### ###
ESTAD.

D. ESTÁNDAR 3.58 8.6 3.2 1.6 17.1 6.5 54.64 1.26 1.18 616.93 8,772.00 5.88 4.31

MÁXIMO 29 40.0 15.0 7.5 80.0 30.0 ### ### ### 3,511.58 ### ### ###
MÍNIMO 19 8.0 3.0 1.5 16.0 6.0 62.50 ### 7.20 685.06 9,740.64 6.52 9.79
DEFO RMACIÓN (mm)

DEFLECCIÓN CARACTERÍSTICA 83.7 E-2 mm

No DE EJES EQUIVALENTES 10 AÑOS


(N) 4.3 E+6
DEFORMACIÓN ADMISIBLE (Da) 71.9 E-2 mm H EQUIV
=
CURVA PROMEDIO DE DEFLECCIÓN
COEFICIENTE DE POISSON (μ) 0.4 P=
DATOS

0
RADIO HUELLA CIRCULAR CONTACTO 10.75 cm. -10 0 20 40 60 80 100 120 140

PRESIÓN DE INFLADO (p) 80 psi -20

8.2 Ton -30


CARGA SOBRE LA LLANTA
18000 LBS -40

-50

OBSERVACIONES: -60

-70

-80

-90

-100

-110
LONGITUD (cm.)
MANTENIMIENTO DE LA CARRETERA PUNO - DESAGUADERO
LUGAR : PUNO - PERÚ
ENTIDAD : PROVIAS NACIONAL
CONSULTOR : CONSORCIO SAN JUAN

DEFLEXIONES EN TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA


MODELO DE HOGG

EQUIPO : VIGA BENKELMAN SEPARACIÓN : C/50 mts.


FECHA : Julio 2008 TRAMO : 1399+000.00 AL ###
RELACIÓN DE VIGA: 2 EN 1

DATOS DE CAMPO MODELO DE HOGG


Temp LECTURA DE CAMPO DEFLECCIONES
PROGR. RAD. R5 L0 E E CBR MR
Nª LADO Pav E-2 mm E-2 mm
CURV.
Km. °C L MÁX. L25 L50 D MÁX. D25 cm. cm. Kg./cm2 psi % kpsi

1 ### DER 25 32.0 12.0 6 64.0 24.0 78.13 ### 7.83 877.90 ### 8.36 ###
2 ### IZQ 24 23.0 9.0 5 46.0 18.0 ### ### 8.76 1,288.27 ### ### ###
3 ### DER 26 20.0 8.0 4 40.0 16.0 ### ### 9.17 1,496.57 ### ### ###
4 ### IZQ 19 32.0 12.0 6 64.0 24.0 78.13 ### 7.83 877.90 ### 8.36 ###
5 ### DER 28 23.0 9.0 5 46.0 18.0 ### ### 8.76 1,288.27 ### ### ###
6 ### IZQ 20 22.0 9.0 5 44.0 18.0 ### ### 9.58 1,366.83 ### ### ###
7 ### DER 25 30.0 12.0 6 60.0 24.0 86.81 ### 9.17 997.72 ### 9.50 ###
8 ### IZQ 20 36.0 14.0 7 72.0 28.0 71.02 ### 8.64 819.58 ### 7.81 ###
9 ### DER 26 30.0 12.0 6 60.0 24.0 86.81 ### 9.17 997.72 ### 9.50 ###
10 ### IZQ 21 28.0 11.0 6 56.0 22.0 91.91 ### 8.84 1,060.71 ### ### ###
11 ### DER 25 40.0 15.0 8 80.0 30.0 62.50 ### 7.83 702.32 9,986.03 6.69 ###
12 ### IZQ 17 30.0 12.0 6 60.0 24.0 86.81 ### 9.17 997.72 ### 9.50 ###
13 ### DER 24 30.0 12.0 6 60.0 24.0 86.81 ### 9.17 997.72 ### 9.50 ###
14 ### IZQ 18 26.0 10.0 5 52.0 20.0 97.66 ### 8.41 1,123.91 ### ### ###
15 ### DER 25 13.0 5.0 3 26.0 10.0 ### ### 8.41 2,247.81 ### ### ###
16 ### IZQ 16 18.0 7.0 4 36.0 14.0 ### ### 8.64 1,639.17 ### ### ###
17 ### DER 26 25.0 10.0 5 50.0 20.0 ### ### 9.17 1,197.26 ### ### ###
18 ### IZQ 17 20.0 8.0 4 40.0 16.0 ### ### 9.17 1,496.57 ### ### ###
19 ### DER 25 15.0 6.0 3 30.0 12.0 ### ### 9.17 1,995.43 ### ### ###
20 ### IZQ 18 25.0 10.0 5 50.0 20.0 ### ### 9.17 1,197.26 ### ### ###

PROMEDIO ### 25.9 10.2 5.1 51.8 20.3 ### ### 8.80 1,233.33 ### ### ###
ESTAD.

D. ESTÁNDAR 3.74 6.9 2.6 1.3 13.7 5.2 33.76 0.47 0.52 391.31 5,563.96 3.73 2.78

MÁXIMO 28 40.0 15.0 7.5 80.0 30.0 ### ### 9.58 2,247.81 ### ### ###
MÍNIMO 16 13.0 5.0 2.5 26.0 10.0 62.50 ### 7.83 702.32 9,986.03 6.69 ###
DEFO RMACIÓN (mm)

DEFLECCIÓN CARACTERÍSTICA 85.2 E-2 mm

No DE EJES EQUIVALENTES 10 AÑOS


(N) 4.3 E+6
DEFORMACIÓN ADMISIBLE (Da) 71.9 E-2 mm H EQUIV
=
CURVA PROMEDIO DE DEFLECCIÓN
COEFICIENTE DE POISSON (μ) 0.4 P=
DATOS

0
RADIO HUELLA CIRCULAR CONTACTO 10.75 cm. -10 0 20 40 60 80 100 120 140

PRESIÓN DE INFLADO (p) 80 psi -20

8.2 Ton -30


CARGA SOBRE LA LLANTA
18000 LBS -40

-50

OBSERVACIONES: -60

-70

-80

-90

-100

-110
LONGITUD (cm.)
MANTENIMIENTO DE LA CARRETERA PUNO - DESAGUADERO
LUGAR : PUNO - PERÚ
ENTIDAD : PROVIAS NACIONAL
CONSULTOR : CONSORCIO SAN JUAN

DEFLEXIONES EN TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA


MODELO DE HOGG

EQUIPO : VIGA BENKELMAN SEPARACIÓN : C/50 mts.


FECHA : Julio 2008 TRAMO : 1400+000.00 AL ###
RELACIÓN DE VIGA: 2 EN 1

DATOS DE CAMPO MODELO DE HOGG


Temp LECTURA DE CAMPO DEFLECCIONES
PROGR. RAD. R5 L0 E E CBR MR
Nª LADO Pav E-2 mm E-2 mm
CURV.
Km. °C L MÁX. L25 L50 D MÁX. D25 cm. cm. Kg./cm2 psi % kpsi

1 ### DER 26 23.0 9.0 5 46.0 18.0 ### ### 8.76 1,288.27 18,317.56 ### ###
2 ### IZQ 18 32.0 12.0 6 64.0 24.0 78.13 ### 7.83 877.90 12,482.54 8.36 ###
3 ### DER 24 21.0 8.0 4 42.0 16.0 ### ### 8.21 1,375.95 19,564.25 ### ###
4 ### IZQ 18 22.0 9.0 5 44.0 18.0 ### ### 9.58 1,366.83 19,434.62 ### ###
5 ### DER 24 14.0 6.0 3 28.0 12.0 ### ### ### 2,145.61 30,507.80 ### ###
6 ### IZQ 17 35.0 13.0 7 70.0 26.0 71.02 ### 7.54 779.72 11,086.64 7.43 ###
7 ### DER 24 24.0 11.0 6 48.0 22.0 ### ### ### 1,224.72 17,413.86 ### ###
8 ### IZQ 16 33.0 13.0 7 66.0 26.0 78.13 ### 8.89 901.33 12,815.71 8.58 ###
9 ### DER 25 25.0 10.0 5 50.0 20.0 ### ### 9.17 1,197.26 17,023.46 ### ###
10 ### IZQ 18 22.0 9.0 5 44.0 18.0 ### ### 9.58 1,366.83 19,434.62 ### ###
11 ### DER 25 30.0 12.0 6 60.0 24.0 86.81 ### 9.17 997.72 14,186.22 9.50 ###
12 ### IZQ 17 25.0 10.0 5 50.0 20.0 ### ### 9.17 1,197.26 17,023.46 ### ###
13 ### DER 28 19.0 7.0 4 38.0 14.0 ### ### 7.20 1,370.12 19,481.28 ### ###
14 ### IZQ 14 25.0 10.0 5 50.0 20.0 ### ### 9.17 1,197.26 17,023.46 ### ###
15 ### DER 24 20.0 8.0 4 40.0 16.0 ### ### 9.17 1,496.57 21,279.33 ### ###
16 ### IZQ 18 20.0 8.0 4 40.0 16.0 ### ### 9.17 1,496.57 21,279.33 ### ###
17 ### DER 24 19.0 7.0 4 38.0 14.0 ### ### 7.20 1,370.12 19,481.28 ### ###
18 ### IZQ 16 19.0 7.0 4 38.0 14.0 ### ### 7.20 1,370.12 19,481.28 ### ###
19 ### DER 23 22.0 10.0 5 44.0 20.0 ### ### ### 1,341.01 19,067.39 ### ###
20 ### IZQ 15 19.0 7.0 4 38.0 14.0 ### ### 7.20 1,370.12 19,481.28 ### ###

PROMEDIO ### 23.5 9.3 4.7 46.9 18.6 ### ### 8.88 1,286.56 18,293.27 ### ###
ESTAD.

D. ESTÁNDAR 4.30 5.4 2.1 1.1 10.8 4.2 27.10 1.31 1.30 286.67 4,076.09 2.73 2.02

MÁXIMO 28 35.0 13.0 6.5 70.0 26.0 ### ### ### 2,145.61 30,507.80 ### ###
MÍNIMO 14 14.0 6.0 3.0 28.0 12.0 71.02 ### 7.20 779.72 11,086.64 7.43 ###
DEFO RMACIÓ N (mm)

DEFLECCIÓN CARACTERÍSTICA 75.0 E-2 mm

No DE EJES EQUIVALENTES 10 AÑOS


(N) 4.3 E+6
DEFORMACIÓN ADMISIBLE (Da) 71.9 E-2 mm H EQUIV
=
CURVA PROMEDIO DE DEFLECCIÓN
COEFICIENTE DE POISSON (μ) 0.4 P=
DATOS

0
RADIO HUELLA CIRCULAR CONTACTO 10.75 cm. -10 0 20 40 60 80 100 120 140

PRESIÓN DE INFLADO (p) 80 psi -20

8.2 Ton -30


CARGA SOBRE LA LLANTA
18000 LBS -40

-50

OBSERVACIONES: -60

-70

-80

-90

-100

-110
LONGITUD (cm.)
MANTENIMIENTO DE LA CARRETERA PUNO - DESAGUADERO
LUGAR : PUNO - PERÚ
ENTIDAD : PROVIAS NACIONAL
CONSULTOR : CONSORCIO SAN JUAN

DEFLEXIONES EN TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA


MODELO DE HOGG

EQUIPO : VIGA BENKELMAN SEPARACIÓN : C/50 mts.


FECHA : Julio 2008 TRAMO : 1401+000.00 AL ###
RELACIÓN DE VIGA: 2 EN 1

DATOS DE CAMPO MODELO DE HOGG


Temp LECTURA DE CAMPO DEFLECCIONES
PROGR. RAD. R5 L0 E E CBR MR
Nª LADO Pav E-2 mm E-2 mm
CURV.
Km. °C L MÁX. L25 L50 D MÁX. D25 cm. cm. Kg./cm2 psi % kpsi

1 ### DER 23 30.0 12.0 6 60.0 24.0 86.81 ### 9.17 997.72 ### 9.50 ###
2 ### IZQ 14 18.0 7.0 4 36.0 14.0 ### ### 8.64 1,639.17 ### ### ###
3 ### DER 23 29.0 11.0 6 58.0 22.0 86.81 ### 8.11 990.16 ### 9.43 ###
4 ### IZQ 13 23.0 20.0 10 46.0 40.0 ### ### ### 487.26 6,928.14 4.64 6.96
5 ### DER 23 20.0 8.0 4 40.0 16.0 ### ### 9.17 1,496.57 ### ### ###
6 ### IZQ 15 18.0 7.0 4 36.0 14.0 ### ### 8.64 1,639.17 ### ### ###
7 ### DER 24 30.0 12.0 6 60.0 24.0 86.81 ### 9.17 997.72 ### 9.50 ###
8 ### IZQ 14 24.0 9.0 5 48.0 18.0 ### ### 7.83 1,170.53 ### ### ###
9 ### DER 24 13.0 5.0 3 26.0 10.0 ### ### 8.41 2,247.81 ### ### ###
10 ### IZQ 14 21.0 8.0 4 42.0 16.0 ### ### 8.21 1,375.95 ### ### ###
11 ### DER 24 21.0 8.0 4 42.0 16.0 ### ### 8.21 1,375.95 ### ### ###
12 ### IZQ 13 17.0 7.0 4 34.0 14.0 ### ### 9.70 1,769.79 ### ### ###
13 ### DER 24 22.0 9.0 5 44.0 18.0 ### ### 9.58 1,366.83 ### ### ###
14 ### IZQ 13 23.0 9.0 5 46.0 18.0 ### ### 8.76 1,288.27 ### ### ###
15 ### DER 22 17.0 7.0 4 34.0 14.0 ### ### 9.70 1,769.79 ### ### ###
16 ### IZQ 10 13.0 9.0 5 26.0 18.0 ### ### ### 1,501.73 ### ### ###
17 ### DER 24 27.0 10.0 5 54.0 20.0 91.91 ### 7.44 998.24 ### 9.51 ###
18 ### IZQ 14 20.0 10.0 5 40.0 20.0 ### ### ### 1,396.11 ### ### ###
19 ### DER 22 26.0 10.0 5 52.0 20.0 97.66 ### 8.41 1,123.91 ### ### ###
20 ### IZQ 13 15.0 6.0 3 30.0 12.0 ### ### 9.17 1,995.43 ### ### ###

PROMEDIO ### 21.4 9.2 4.6 42.7 18.4 ### ### ### 1,381.41 ### ### ###
ESTAD.

D. ESTÁNDAR 5.17 5.2 3.2 1.6 10.4 6.3 ### ### 9.15 404.17 5,746.81 3.85 3.08

MÁXIMO 24 30.0 20.0 10.0 60.0 40.0 ### ### ### 2,247.81 ### ### ###
MÍNIMO 10 13.0 5.0 2.5 26.0 10.0 86.81 ### 7.44 487.26 6,928.14 4.64 6.96
DEFO RMACIÓN (mm)

DEFLECCIÓN CARACTERÍSTICA 69.1 E-2 mm

No DE EJES EQUIVALENTES 10 AÑOS


(N) 4.3 E+6
DEFORMACIÓN ADMISIBLE (Da) 71.9 E-2 mm H EQUIV
=
CURVA PROMEDIO DE DEFLECCIÓN
COEFICIENTE DE POISSON (μ) 0.4 P=
DATOS

0
RADIO HUELLA CIRCULAR CONTACTO 10.75 cm. -10 0 20 40 60 80 100 120 140

PRESIÓN DE INFLADO (p) 80 psi -20

8.2 Ton -30


CARGA SOBRE LA LLANTA
18000 LBS -40

-50

OBSERVACIONES: -60

-70

-80

-90

-100

-110
LONGITUD (cm.)
MANTENIMIENTO DE LA CARRETERA PUNO - DESAGUADERO
LUGAR : PUNO - PERÚ
ENTIDAD : PROVIAS NACIONAL
CONSULTOR : CONSORCIO SAN JUAN

DEFLEXIONES EN TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA


MODELO DE HOGG

EQUIPO : VIGA BENKELMAN SEPARACIÓN : C/50 mts.


FECHA : Julio 2008 TRAMO : 1402+000.00 AL ###
RELACIÓN DE VIGA: 2 EN 1

DATOS DE CAMPO MODELO DE HOGG


Temp LECTURA DE CAMPO DEFLECCIONES
PROGR. RAD. R5 L0 E E CBR MR
Nª LADO Pav E-2 mm E-2 mm
CURV.
Km. °C L MÁX. L25 L50 D MÁX. D25 cm. cm. Kg./cm2 psi % kpsi

1 ### DER 23 27.0 10.0 5 54.0 20.0 91.91 ### 7.44 998.24 ### 9.51 ###
2 ### IZQ 14 11.0 5.0 3 22.0 10.0 ### ### ### 2,682.02 ### ### ###
3 ### DER 22 30.0 12.0 6 60.0 24.0 86.81 ### 9.17 997.72 ### 9.50 ###
4 ### IZQ 14 16.0 6.0 3 32.0 12.0 ### ### 7.83 1,755.79 ### ### ###
5 ### DER 24 31.0 12.0 6 62.0 24.0 82.24 ### 8.55 948.28 ### 9.03 ###
6 ### IZQ 15 12.0 5.0 3 24.0 10.0 ### ### 9.91 2,507.68 ### ### ###
7 ### DER 24 25.0 10.0 5 50.0 20.0 ### ### 9.17 1,197.26 ### ### ###
8 ### IZQ 14 16.0 6.0 3 32.0 12.0 ### ### 7.83 1,755.79 ### ### ###
9 ### DER 22 26.0 10.0 5 52.0 20.0 97.66 ### 8.41 1,123.91 ### ### ###
10 ### IZQ 14 19.0 7.0 4 38.0 14.0 ### ### 7.20 1,370.12 ### ### ###
11 ### DER 21 25.0 10.0 5 50.0 20.0 ### ### 9.17 1,197.26 ### ### ###
12 ### IZQ 16 15.0 6.0 3 30.0 12.0 ### ### 9.17 1,995.43 ### ### ###
13 ### DER 23 20.0 8.0 4 40.0 16.0 ### ### 9.17 1,496.57 ### ### ###
14 ### IZQ 15 12.0 5.0 3 24.0 10.0 ### ### 9.91 2,507.68 ### ### ###
15 ### DER 22 25.0 10.0 5 50.0 20.0 ### ### 9.17 1,197.26 ### ### ###
16 ### IZQ 15 18.0 7.0 4 36.0 14.0 ### ### 8.64 1,639.17 ### ### ###
17 ### DER 21 22.0 9.0 5 44.0 18.0 ### ### 9.58 1,366.83 ### ### ###
18 ### IZQ 17 20.0 8.0 4 40.0 16.0 ### ### 9.17 1,496.57 ### ### ###
19 ### DER 22 17.0 7.0 4 34.0 14.0 ### ### 9.70 1,769.79 ### ### ###
20 ### IZQ 16 11.0 5.0 3 22.0 10.0 ### ### ### 2,682.02 ### ### ###

PROMEDIO ### 19.9 7.9 4.0 39.8 15.8 ### ### 9.10 1,634.27 ### ### ###
ESTAD.

D. ESTÁNDAR 3.88 6.3 2.3 1.2 12.5 4.7 55.58 1.17 1.11 570.90 8,117.40 5.44 3.75

MÁXIMO 24 31.0 12.0 6.0 62.0 24.0 ### ### ### 2,682.02 ### ### ###
MÍNIMO 14 11.0 5.0 2.5 22.0 10.0 82.24 ### 7.20 948.28 ### 9.03 ###
DEFO RMACIÓN (mm)

DEFLECCIÓN CARACTERÍSTICA 68.0 E-2 mm

No DE EJES EQUIVALENTES 10 AÑOS


(N) 4.3 E+6
DEFORMACIÓN ADMISIBLE (Da) 71.9 E-2 mm H EQUIV
=
CURVA PROMEDIO DE DEFLECCIÓN
COEFICIENTE DE POISSON (μ) 0.4 P=
DATOS

0
RADIO HUELLA CIRCULAR CONTACTO 10.75 cm. -10 0 20 40 60 80 100 120 140

PRESIÓN DE INFLADO (p) 80 psi -20

8.2 Ton -30


CARGA SOBRE LA LLANTA
18000 LBS -40

-50

OBSERVACIONES: -60

-70

-80

-90

-100

-110
LONGITUD (cm.)
MANTENIMIENTO DE LA CARRETERA PUNO - DESAGUADERO
LUGAR : PUNO - PERÚ
ENTIDAD : PROVIAS NACIONAL
CONSULTOR : CONSORCIO SAN JUAN

DEFLEXIONES EN TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA


MODELO DE HOGG

EQUIPO : VIGA BENKELMAN SEPARACIÓN : C/50 mts.


FECHA : Julio 2008 TRAMO : 1403+000.00 AL ###
RELACIÓN DE VIGA: 2 EN 1

DATOS DE CAMPO MODELO DE HOGG


Temp LECTURA DE CAMPO DEFLECCIONES
PROGR. RAD. R5 L0 E E CBR MR
Nª LADO Pav E-2 mm E-2 mm
CURV.
Km. °C L MÁX. L25 L50 D MÁX. D25 cm. cm. Kg./cm2 psi % kpsi

1 ### DER 20 25.0 10.0 5 50.0 20.0 ### ### 9.17 1,197.26 ### ### ###
2 ### IZQ 14 15.0 6.0 3 30.0 12.0 ### ### 9.17 1,995.43 ### ### ###
3 ### DER 21 32.0 12.0 6 64.0 24.0 78.13 ### 7.83 877.90 ### 8.36 ###
4 ### IZQ 17 13.0 5.0 3 26.0 10.0 ### ### 8.41 2,247.81 ### ### ###
5 ### DER 20 24.0 9.0 5 48.0 18.0 ### ### 7.83 1,170.53 ### ### ###
6 ### IZQ 16 12.0 5.0 3 24.0 10.0 ### ### 9.91 2,507.68 ### ### ###
7 ### DER 20 22.0 9.0 5 44.0 18.0 ### ### 9.58 1,366.83 ### ### ###
8 ### IZQ 18 20.0 8.0 4 40.0 16.0 ### ### 9.17 1,496.57 ### ### ###
9 ### DER 20 28.0 11.0 6 56.0 22.0 91.91 ### 8.84 1,060.71 ### ### ###
10 ### IZQ 19 13.0 5.0 3 26.0 10.0 ### ### 8.41 2,247.81 ### ### ###
11 ### DER 19 23.0 9.0 5 46.0 18.0 ### ### 8.76 1,288.27 ### ### ###
12 ### IZQ 19 15.0 6.0 3 30.0 12.0 ### ### 9.17 1,995.43 ### ### ###
13 ### DER 19 34.0 13.0 7 68.0 26.0 74.40 ### 8.29 853.85 ### 8.13 ###
14 ### IZQ 19 26.0 10.0 5 52.0 20.0 97.66 ### 8.41 1,123.91 ### ### ###
15 ### DER 19 25.0 10.0 5 50.0 20.0 ### ### 9.17 1,197.26 ### ### ###
16 ### IZQ 17 18.0 7.0 4 36.0 14.0 ### ### 8.64 1,639.17 ### ### ###
17 ### DER 19 23.0 9.0 5 46.0 18.0 ### ### 8.76 1,288.27 ### ### ###
18 ### IZQ 19 19.0 7.0 4 38.0 14.0 ### ### 7.20 1,370.12 ### ### ###
19 ### DER 20 30.0 12.0 6 60.0 24.0 86.81 ### 9.17 997.72 ### 9.50 ###
20 ### IZQ 19 11.0 5.0 3 22.0 10.0 ### ### ### 2,682.02 ### ### ###

PROMEDIO ### 21.4 8.4 4.2 42.8 16.8 ### ### 8.87 1,530.23 ### ### ###
ESTAD.

D. ESTÁNDAR 1.62 6.8 2.6 1.3 13.7 5.1 51.56 0.92 0.88 553.95 7,876.47 5.28 3.79

MÁXIMO 21 34.0 13.0 6.5 68.0 26.0 ### ### ### 2,682.02 ### ### ###
MÍNIMO 14 11.0 5.0 2.5 22.0 10.0 74.40 ### 7.20 853.85 ### 8.13 ###
DEFO RMACIÓN (mm)

DEFLECCIÓN CARACTERÍSTICA 73.4 E-2 mm

No DE EJES EQUIVALENTES 10 AÑOS


(N) 4.3 E+6
DEFORMACIÓN ADMISIBLE (Da) 71.9 E-2 mm H EQUIV
=
CURVA PROMEDIO DE DEFLECCIÓN
COEFICIENTE DE POISSON (μ) 0.4 P=
DATOS

0
RADIO HUELLA CIRCULAR CONTACTO 10.75 cm. -10 0 20 40 60 80 100 120 140

PRESIÓN DE INFLADO (p) 80 psi -20

8.2 Ton -30


CARGA SOBRE LA LLANTA
18000 LBS -40

-50

OBSERVACIONES: -60

-70

-80

-90

-100

-110
LONGITUD (cm.)
MANTENIMIENTO DE LA CARRETERA PUNO - DESAGUADERO
LUGAR : PUNO - PERÚ
ENTIDAD : PROVIAS NACIONAL
CONSULTOR : CONSORCIO SAN JUAN

DEFLEXIONES EN TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA


MODELO DE HOGG

EQUIPO : VIGA BENKELMAN SEPARACIÓN : C/50 mts.


FECHA : Julio 2008 TRAMO : 1404+000.00 AL ###
RELACIÓN DE VIGA: 2 EN 1

DATOS DE CAMPO MODELO DE HOGG


Temp LECTURA DE CAMPO DEFLECCIONES
PROGR. RAD. R5 L0 E E CBR MR
Nª LADO Pav E-2 mm E-2 mm
CURV.
Km. °C L MÁX. L25 L50 D MÁX. D25 cm. cm. Kg./cm2 psi % kpsi

1 ### DER 19 19.0 7.0 4 38.0 14.0 ### ### 7.20 1,370.12 19,481.28 ### ###
2 ### IZQ 19 17.0 7.0 4 34.0 14.0 ### ### 9.70 1,769.79 25,164.06 ### ###
3 ### DER 21 19.0 7.0 4 38.0 14.0 ### ### 7.20 1,370.12 19,481.28 ### ###
4 ### IZQ 19 18.0 8.0 4 36.0 16.0 ### ### ### 1,653.38 23,508.84 ### ###
5 ### DER 18 21.0 8.0 4 42.0 16.0 ### ### 8.21 1,375.95 19,564.25 ### ###
6 ### IZQ 19 20.0 8.0 4 40.0 16.0 ### ### 9.17 1,496.57 21,279.33 ### ###
7 ### DER 19 22.0 9.0 5 44.0 18.0 ### ### 9.58 1,366.83 19,434.62 ### ###
8 ### IZQ 18 19.0 7.0 4 38.0 14.0 ### ### 7.20 1,370.12 19,481.28 ### ###
9 ### DER 18 15.0 6.0 3 30.0 12.0 ### ### 9.17 1,995.43 28,372.44 ### ###
10 ### IZQ 20 15.0 6.0 3 30.0 12.0 ### ### 9.17 1,995.43 28,372.44 ### ###
11 ### DER 18 25.0 10.0 5 50.0 20.0 ### ### 9.17 1,197.26 17,023.46 ### ###
12 ### IZQ 19 19.0 7.0 4 38.0 14.0 ### ### 7.20 1,370.12 19,481.28 ### ###
13 ### DER 18 14.0 6.0 3 28.0 12.0 ### ### ### 2,145.61 30,507.80 ### ###
14 ### IZQ 21 13.0 5.0 3 26.0 10.0 ### ### 8.41 2,247.81 31,960.97 ### ###
15 ### DER 18 19.0 7.0 4 38.0 14.0 ### ### 7.20 1,370.12 19,481.28 ### ###
16 ### IZQ 20 15.0 6.0 3 30.0 12.0 ### ### 9.17 1,995.43 28,372.44 ### ###
17 ### DER 17 23.0 9.0 5 46.0 18.0 ### ### 8.76 1,288.27 18,317.56 ### ###
18 ### IZQ 22 17.0 7.0 4 34.0 14.0 ### ### 9.70 1,769.79 25,164.06 ### ###
19 ### DER 17 38.0 14.0 7 76.0 28.0 65.10 ### 7.20 685.06 9,740.64 6.52 9.79
20 ### IZQ 21 15.0 6.0 3 30.0 12.0 ### ### 9.17 1,995.43 28,372.44 ### ###

PROMEDIO ### 19.2 7.5 3.8 38.3 15.0 ### ### 8.69 1,591.43 22,628.09 ### ###
ESTAD.

D. ESTÁNDAR 1.43 5.4 2.0 1.0 10.9 3.9 32.71 1.05 1.16 389.19 5,533.71 3.71 2.91

MÁXIMO 22 38.0 14.0 7.0 76.0 28.0 ### ### ### 2,247.81 31,960.97 ### ###
MÍNIMO 17 13.0 5.0 2.5 26.0 10.0 65.10 ### 7.20 685.06 9,740.64 6.52 9.79
DEFO RMACIÓ N (mm)

DEFLECCIÓN CARACTERÍSTICA 63.9 E-2 mm

No DE EJES EQUIVALENTES 10 AÑOS


(N) 4.3 E+6
DEFORMACIÓN ADMISIBLE (Da) 71.9 E-2 mm H EQUIV
=
CURVA PROMEDIO DE DEFLECCIÓN
COEFICIENTE DE POISSON (μ) 0.4 P=
DATOS

0
RADIO HUELLA CIRCULAR CONTACTO 10.75 cm. -10 0 20 40 60 80 100 120 140

PRESIÓN DE INFLADO (p) 80 psi -20

8.2 Ton -30


CARGA SOBRE LA LLANTA
18000 LBS -40

-50

OBSERVACIONES: -60

-70

-80

-90

-100

-110
LONGITUD (cm.)
MANTENIMIENTO DE LA CARRETERA PUNO - DESAGUADERO
LUGAR : PUNO - PERÚ
ENTIDAD : PROVIAS NACIONAL
CONSULTOR : CONSORCIO SAN JUAN

DEFLEXIONES EN TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA


MODELO DE HOGG

EQUIPO : VIGA BENKELMAN SEPARACIÓN : C/50 mts.


FECHA : Julio 2008 TRAMO : 1405+000.00 AL ###
RELACIÓN DE VIGA: 2 EN 1

DATOS DE CAMPO MODELO DE HOGG


Temp LECTURA DE CAMPO DEFLECCIONES
PROGR. RAD. R5 L0 E E CBR MR
Nª LADO Pav E-2 mm E-2 mm
CURV.
Km. °C L MÁX. L25 L50 D MÁX. D25 cm. cm. Kg./cm2 psi % kpsi

1 ### DER 18 20.0 8.0 4 40.0 16.0 ### ### 9.17 1,496.57 ### ### ###
2 ### IZQ 22 12.0 5.0 3 24.0 10.0 ### ### 9.91 2,507.68 ### ### ###
3 ### DER 15 24.0 9.0 5 48.0 18.0 ### ### 7.83 1,170.53 ### ### ###
4 ### IZQ 21 12.0 5.0 3 24.0 10.0 ### ### 9.91 2,507.68 ### ### ###
5 ### DER 14 12.0 5.0 3 24.0 10.0 ### ### 9.91 2,507.68 ### ### ###
6 ### IZQ 18 18.0 7.0 4 36.0 14.0 ### ### 8.64 1,639.17 ### ### ###
7 ### DER 13 25.0 10.0 5 50.0 20.0 ### ### 9.17 1,197.26 ### ### ###
8 ### IZQ 20 19.0 7.0 4 38.0 14.0 ### ### 7.20 1,370.12 ### ### ###
9 ### DER 18 13.0 5.0 3 26.0 10.0 ### ### 8.41 2,247.81 ### ### ###
10 ### IZQ 21 15.0 6.0 3 30.0 12.0 ### ### 9.17 1,995.43 ### ### ###
11 ### DER 18 23.0 9.0 5 46.0 18.0 ### ### 8.76 1,288.27 ### ### ###
12 ### IZQ 23 15.0 6.0 3 30.0 12.0 ### ### 9.17 1,995.43 ### ### ###
13 ### DER 17 21.0 8.0 4 42.0 16.0 ### ### 8.21 1,375.95 ### ### ###
14 ### IZQ 22 19.0 7.0 4 38.0 14.0 ### ### 7.20 1,370.12 ### ### ###
15 ### DER 17 25.0 10.0 5 50.0 20.0 ### ### 9.17 1,197.26 ### ### ###
16 ### IZQ 23 15.0 6.0 3 30.0 12.0 ### ### 9.17 1,995.43 ### ### ###
17 ### DER 18 29.0 11.0 6 58.0 22.0 86.81 ### 8.11 990.16 ### 9.43 ###
18 ### IZQ 22 7.0 4.0 2 14.0 8.0 ### ### ### 3,557.38 ### ### ###
19 ### DER 16 5.0 2.0 1 10.0 4.0 ### ### 9.17 5,986.29 ### ### ###
20 ### IZQ 20 15.0 6.0 3 30.0 12.0 ### ### 9.17 1,995.43 ### ### ###

PROMEDIO ### 17.2 6.8 3.4 34.4 13.6 ### ### 9.22 2,019.58 ### ### ###
ESTAD.

D. ESTÁNDAR 2.96 6.2 2.3 1.1 12.5 4.5 ### 2.57 1.96 1,128.87 ### ### 6.53

MÁXIMO 23 29.0 11.0 5.5 58.0 22.0 ### ### ### 5,986.29 ### ### ###
MÍNIMO 13 5.0 2.0 1.0 10.0 4.0 86.81 ### 7.20 990.16 ### 9.43 ###
DEFO RMACIÓN (mm)

DEFLECCIÓN CARACTERÍSTICA 61.0 E-2 mm

No DE EJES EQUIVALENTES 10 AÑOS


(N) 4.3 E+6
DEFORMACIÓN ADMISIBLE (Da) 71.9 E-2 mm H EQUIV
=
CURVA PROMEDIO DE DEFLECCIÓN
COEFICIENTE DE POISSON (μ) 0.4 P=
DATOS

0
RADIO HUELLA CIRCULAR CONTACTO 10.75 cm. -10 0 20 40 60 80 100 120 140

PRESIÓN DE INFLADO (p) 80 psi -20

8.2 Ton -30


CARGA SOBRE LA LLANTA
18000 LBS -40

-50

OBSERVACIONES: -60

-70

-80

-90

-100

-110
LONGITUD (cm.)
MANTENIMIENTO DE LA CARRETERA PUNO - DESAGUADERO
LUGAR : PUNO - PERÚ
ENTIDAD : PROVIAS NACIONAL
CONSULTOR : CONSORCIO SAN JUAN

DEFLEXIONES EN TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA


MODELO DE HOGG

EQUIPO : VIGA BENKELMAN SEPARACIÓN : C/50 mts.


FECHA : Julio 2008 TRAMO : 1406+000.00 AL ###
RELACIÓN DE VIGA: 2 EN 1

DATOS DE CAMPO MODELO DE HOGG


Temp LECTURA DE CAMPO DEFLECCIONES
PROGR. RAD. R5 L0 E E CBR MR
Nª LADO Pav E-2 mm E-2 mm
CURV.
Km. °C L MÁX. L25 L50 D MÁX. D25 cm. cm. Kg./cm2 psi % kpsi

1 ### DER 16 22.0 11.0 6 44.0 22.0 ### ### ### 1,269.19 18,046.26 ### ###
2 ### IZQ 24 25.0 10.0 5 50.0 20.0 ### ### 9.17 1,197.26 17,023.46 ### ###
3 ### DER 17 23.0 11.0 6 46.0 22.0 ### ### ### 1,249.56 17,767.11 ### ###
4 ### IZQ 24 14.0 6.0 3 28.0 12.0 ### ### ### 2,145.61 30,507.80 ### ###
5 ### DER 18 25.0 12.0 6 50.0 24.0 ### ### ### 1,147.11 16,310.42 ### ###
6 ### IZQ 23 11.0 6.0 3 22.0 12.0 ### ### ### 2,366.64 33,650.53 ### ###
7 ### DER 23 19.0 7.0 4 38.0 14.0 ### ### 7.20 1,370.12 19,481.28 ### ###
8 ### IZQ 25 21.0 8.0 4 42.0 16.0 ### ### 8.21 1,375.95 19,564.25 ### ###
9 ### DER 17 27.0 13.0 7 54.0 26.0 ### ### ### 1,060.16 15,074.10 ### ###
10 ### IZQ 24 15.0 7.0 4 30.0 14.0 ### ### ### 1,942.30 27,617.04 ### ###
11 ### DER 19 20.0 8.0 4 40.0 16.0 ### ### 9.17 1,496.57 21,279.33 ### ###
12 ### IZQ 25 14.0 7.0 4 28.0 14.0 ### ### ### 1,994.44 28,358.41 ### ###
13 ### DER 20 25.0 20.0 10 50.0 40.0 ### ### ### 584.72 8,313.89 5.57 8.35
14 ### IZQ 25 20.0 9.0 5 40.0 18.0 ### ### ### 1,481.24 21,061.30 ### ###
15 ### DER 20 30.0 12.0 6 60.0 24.0 86.81 ### 9.17 997.72 14,186.22 9.50 ###
16 ### IZQ 29 22.0 10.0 5 44.0 20.0 ### ### ### 1,341.01 19,067.39 ### ###
17 ### DER 19 23.0 12.0 6 46.0 24.0 ### ### ### 1,175.63 16,715.91 ### ###
18 ### IZQ 26 31.0 12.0 6 62.0 24.0 82.24 ### 8.55 948.28 13,483.36 9.03 ###
19 ### DER 19 30.0 12.0 6 60.0 24.0 86.81 ### 9.17 997.72 14,186.22 9.50 ###
20 ### IZQ 26 22.0 9.0 5 44.0 18.0 ### ### 9.58 1,366.83 19,434.62 ### ###

PROMEDIO ### 22.0 10.1 5.1 43.9 20.2 ### ### ### 1,375.40 19,556.44 ### ###
ESTAD.

D. ESTÁNDAR 3.69 5.5 3.2 1.6 11.0 6.5 66.03 8.83 5.78 438.34 6,232.63 4.17 3.21

MÁXIMO 29 31.0 20.0 10.0 62.0 40.0 ### ### ### 2,366.64 33,650.53 ### ###
MÍNIMO 16 11.0 6.0 3.0 22.0 12.0 82.24 ### 7.20 584.72 8,313.89 5.57 8.35
DEFORMACIÓ N (mm)

DEFLECCIÓN CARACTERÍSTICA 71.4 E-2 mm

No DE EJES EQUIVALENTES 10 AÑOS


(N) 4.3 E+6
DEFORMACIÓN ADMISIBLE (Da) 71.9 E-2 mm H EQUIV
=
CURVA PROMEDIO DE DEFLECCIÓN
COEFICIENTE DE POISSON (μ) 0.4 P=
DATOS

0
RADIO HUELLA CIRCULAR CONTACTO 10.75 cm. -10 0 20 40 60 80 100 120 140

PRESIÓN DE INFLADO (p) 80 psi -20

8.2 Ton -30


CARGA SOBRE LA LLANTA
18000 LBS -40

-50

OBSERVACIONES: -60

-70

-80

-90

-100

-110
LONGITUD (cm.)
MANTENIMIENTO DE LA CARRETERA PUNO - DESAGUADERO
LUGAR : PUNO - PERÚ
ENTIDAD : PROVIAS NACIONAL
CONSULTOR : CONSORCIO SAN JUAN

DEFLEXIONES EN TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA


MODELO DE HOGG

EQUIPO : VIGA BENKELMAN SEPARACIÓN : C/50 mts.


FECHA : Julio 2008 TRAMO : 1407+000.00 AL ###
RELACIÓN DE VIGA: 2 EN 1

DATOS DE CAMPO MODELO DE HOGG


Temp LECTURA DE CAMPO DEFLECCIONES
PROGR. RAD. R5 L0 E E CBR MR
Nª LADO Pav E-2 mm E-2 mm
CURV.
Km. °C L MÁX. L25 L50 D MÁX. D25 cm. cm. Kg./cm2 psi % kpsi

1 ### DER 22 28.0 11.0 6 56.0 22.0 91.91 ### 8.84 1,060.71 ### ### ###
2 ### IZQ 26 21.0 10.0 5 42.0 20.0 ### ### ### 1,372.04 ### ### ###
3 ### DER 20 29.0 11.0 6 58.0 22.0 86.81 ### 8.11 990.16 ### 9.43 ###
4 ### IZQ 27 14.0 6.0 3 28.0 12.0 ### ### ### 2,145.61 ### ### ###
5 ### DER 22 31.0 12.0 6 62.0 24.0 82.24 ### 8.55 948.28 ### 9.03 ###
6 ### IZQ 25 14.0 6.0 3 28.0 12.0 ### ### ### 2,145.61 ### ### ###
7 ### DER 20 19.0 7.0 4 38.0 14.0 ### ### 7.20 1,370.12 ### ### ###
8 ### IZQ 27 21.0 8.0 4 42.0 16.0 ### ### 8.21 1,375.95 ### ### ###
9 ### DER 23 35.0 13.0 7 70.0 26.0 71.02 ### 7.54 779.72 ### 7.43 ###
10 ### IZQ 27 15.0 7.0 4 30.0 14.0 ### ### ### 1,942.30 ### ### ###
11 ### DER 28 20.0 8.0 4 40.0 16.0 ### ### 9.17 1,496.57 ### ### ###
12 ### IZQ 28 18.0 7.0 4 36.0 14.0 ### ### 8.64 1,639.17 ### ### ###
13 ### DER 21 44.0 17.0 9 88.0 34.0 57.87 ### 8.51 667.01 9,483.97 6.35 9.53
14 ### IZQ 26 24.0 9.0 5 48.0 18.0 ### ### 7.83 1,170.53 ### ### ###
15 ### DER 20 24.0 12.0 6 48.0 24.0 ### ### ### 1,163.43 ### ### ###
16 ### IZQ 26 25.0 10.0 5 50.0 20.0 ### ### 9.17 1,197.26 ### ### ###
17 ### DER 22 30.0 12.0 6 60.0 24.0 86.81 ### 9.17 997.72 ### 9.50 ###
18 ### IZQ 25 21.0 12.0 6 42.0 24.0 ### ### ### 1,185.79 ### ### ###
19 ### DER 25 29.0 12.0 6 58.0 24.0 91.91 ### 9.79 1,037.66 ### 9.88 ###
20 ### IZQ 28 23.0 9.0 5 46.0 18.0 ### ### 8.76 1,288.27 ### ### ###

PROMEDIO ### 24.3 10.0 5.0 48.5 19.9 ### ### 9.74 1,298.70 ### ### ###
ESTAD.

D. ESTÁNDAR 2.91 7.5 2.8 1.4 14.9 5.6 41.75 3.02 2.34 409.10 5,816.85 3.90 2.97

MÁXIMO 28 44.0 17.0 8.5 88.0 34.0 ### ### ### 2,145.61 ### ### ###
MÍNIMO 20 14.0 6.0 3.0 28.0 12.0 57.87 ### 7.20 667.01 9,483.97 6.35 9.53
DEFO RMACIÓN (mm)

DEFLECCIÓN CARACTERÍSTICA 82.4 E-2 mm

No DE EJES EQUIVALENTES 10 AÑOS


(N) 4.3 E+6
DEFORMACIÓN ADMISIBLE (Da) 71.9 E-2 mm H EQUIV
=
CURVA PROMEDIO DE DEFLECCIÓN
COEFICIENTE DE POISSON (μ) 0.4 P=
DATOS

0
RADIO HUELLA CIRCULAR CONTACTO 10.75 cm. -10 0 20 40 60 80 100 120 140

PRESIÓN DE INFLADO (p) 80 psi -20

8.2 Ton -30


CARGA SOBRE LA LLANTA
18000 LBS -40

-50

OBSERVACIONES: -60

-70

-80

-90

-100

-110
LONGITUD (cm.)
MANTENIMIENTO DE LA CARRETERA PUNO - DESAGUADERO
LUGAR : PUNO - PERÚ
ENTIDAD : PROVIAS NACIONAL
CONSULTOR : CONSORCIO SAN JUAN

DEFLEXIONES EN TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA


MODELO DE HOGG

EQUIPO : VIGA BENKELMAN SEPARACIÓN : C/50 mts.


FECHA : Julio 2008 TRAMO : 1408+000.00 AL ###
RELACIÓN DE VIGA: 2 EN 1

DATOS DE CAMPO MODELO DE HOGG


Temp LECTURA DE CAMPO DEFLECCIONES
PROGR. RAD. R5 L0 E E CBR MR
Nª LADO Pav E-2 mm E-2 mm
CURV.
Km. °C L MÁX. L25 L50 D MÁX. D25 cm. cm. Kg./cm2 psi % kpsi

1 ### DER 24 42.0 20.0 10 84.0 40.0 71.02 ### ### 686.02 9,754.33 6.53 9.80
2 ### IZQ 28 22.0 10.0 5 44.0 20.0 ### ### ### 1,341.01 ### ### ###
3 ### DER 24 47.0 19.0 10 94.0 38.0 55.80 ### 9.37 638.61 9,080.15 6.08 9.12
4 ### IZQ 29 39.0 18.0 9 78.0 36.0 74.40 ### ### 751.19 ### 7.15 ###
5 ### DER 24 48.0 19.0 10 96.0 38.0 53.88 ### 8.98 621.09 8,831.16 5.92 8.87
6 ### IZQ 27 12.0 8.0 4 24.0 16.0 ### ### ### 1,722.43 ### ### ###
7 ### DER 23 59.0 23.0 12 118.0 46.0 43.40 ### 8.69 500.96 7,122.96 4.77 7.16
8 ### IZQ 28 30.0 13.0 7 60.0 26.0 91.91 ### ### 999.19 ### 9.52 ###
9 ### DER 22 30.0 13.0 7 60.0 26.0 91.91 ### ### 999.19 ### 9.52 ###
10 ### IZQ 29 44.0 17.0 9 88.0 34.0 57.87 ### 8.51 667.01 9,483.97 6.35 9.53
11 ### DER 22 30.0 12.0 6 60.0 24.0 86.81 ### 9.17 997.72 ### 9.50 ###
12 ### IZQ 28 45.0 17.0 9 90.0 34.0 55.80 ### 8.01 633.82 9,012.12 6.04 9.05
13 ### DER 24 40.0 15.0 8 80.0 30.0 62.50 ### 7.83 702.32 9,986.03 6.69 ###
14 ### IZQ 31 20.0 8.0 4 40.0 16.0 ### ### 9.17 1,496.57 ### ### ###
15 ### DER 22 26.0 11.0 6 52.0 22.0 ### ### ### 1,156.18 ### ### ###
16 ### IZQ 30 28.0 11.0 6 56.0 22.0 91.91 ### 8.84 1,060.71 ### ### ###
17 ### DER 25 26.0 10.0 5 52.0 20.0 97.66 ### 8.41 1,123.91 ### ### ###
18 ### IZQ 30 15.0 6.0 3 30.0 12.0 ### ### 9.17 1,995.43 ### ### ###
19 ### DER 24 25.0 10.0 5 50.0 20.0 ### ### 9.17 1,197.26 ### ### ###
20 ### IZQ 30 24.0 9.0 5 48.0 18.0 ### ### 7.83 1,170.53 ### ### ###

PROMEDIO ### 32.6 13.5 6.7 65.2 26.9 ### ### ### 1,023.06 ### 9.74 ###
ESTAD.

D. ESTÁNDAR 3.10 12.3 4.8 2.4 24.6 9.5 74.62 4.52 3.16 396.95 5,644.04 3.78 3.53

MÁXIMO 31 59.0 23.0 11.5 118.0 46.0 ### ### ### 1,995.43 ### ### ###
MÍNIMO 22 12.0 6.0 3.0 24.0 12.0 43.40 ### 7.83 500.96 7,122.96 4.77 7.16
DEFO RMACIÓN (mm)

DEFLECCIÓN CARACTERÍSTICA 116.7 E-2 mm

No DE EJES EQUIVALENTES 10 AÑOS


(N) 4.3 E+6
DEFORMACIÓN ADMISIBLE (Da) 71.9 E-2 mm H EQUIV
=
CURVA PROMEDIO DE DEFLECCIÓN
COEFICIENTE DE POISSON (μ) 0.4 P=
DATOS

0
RADIO HUELLA CIRCULAR CONTACTO 10.75 cm. -10 0 20 40 60 80 100 120 140

PRESIÓN DE INFLADO (p) 80 psi -20

8.2 Ton -30


CARGA SOBRE LA LLANTA
18000 LBS -40

-50

OBSERVACIONES: -60

-70

-80

-90

-100

-110
LONGITUD (cm.)
MANTENIMIENTO DE LA CARRETERA PUNO - DESAGUADERO
LUGAR : PUNO - PERÚ
ENTIDAD : PROVIAS NACIONAL
CONSULTOR : CONSORCIO SAN JUAN

DEFLEXIONES EN TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA


MODELO DE HOGG

EQUIPO : VIGA BENKELMAN SEPARACIÓN : C/50 mts.


FECHA : Julio 2008 TRAMO : 1409+000.00 AL ###
RELACIÓN DE VIGA: 2 EN 1

DATOS DE CAMPO MODELO DE HOGG


Temp LECTURA DE CAMPO DEFLECCIONES
PROGR. RAD. R5 L0 E E CBR MR
Nª LADO Pav E-2 mm E-2 mm
CURV.
Km. °C L MÁX. L25 L50 D MÁX. D25 cm. cm. Kg./cm2 psi % kpsi

1 ### DER 24 30.0 13.0 7 60.0 26.0 91.91 ### ### 999.19 14,207.18 9.52 ###
2 ### IZQ 30 48.0 18.0 9 96.0 36.0 52.08 ### 7.83 585.26 8,321.69 5.57 8.36
3 ### DER 28 28.0 11.0 6 56.0 22.0 91.91 ### 8.84 1,060.71 15,081.91 ### ###
4 ### IZQ 27 43.0 16.0 8 86.0 32.0 57.87 ### 7.60 638.88 9,084.04 6.08 9.13
5 ### DER 30 22.0 9.0 5 44.0 18.0 ### ### 9.58 1,366.83 19,434.62 ### ###
6 ### IZQ 28 16.0 6.0 3 32.0 12.0 ### ### 7.83 1,755.79 24,965.08 ### ###
7 ### DER 25 18.0 7.0 4 36.0 14.0 ### ### 8.64 1,639.17 23,306.83 ### ###
8 ### IZQ 30 32.0 12.0 6 64.0 24.0 78.13 ### 7.83 877.90 12,482.54 8.36 ###
9 ### DER 27 20.0 8.0 4 40.0 16.0 ### ### 9.17 1,496.57 21,279.33 ### ###
10 ### IZQ 32 48.0 18.0 9 96.0 36.0 52.08 ### 7.83 585.26 8,321.69 5.57 8.36
11 ### DER 26 18.0 7.0 4 36.0 14.0 ### ### 8.64 1,639.17 23,306.83 ### ###
12 ### IZQ 31 30.0 12.0 6 60.0 24.0 86.81 ### 9.17 997.72 14,186.22 9.50 ###
13 ### DER 24 18.0 7.0 4 36.0 14.0 ### ### 8.64 1,639.17 23,306.83 ### ###
14 ### IZQ 29 35.0 13.0 7 70.0 26.0 71.02 ### 7.54 779.72 11,086.64 7.43 ###
15 ### DER 26 25.0 10.0 5 50.0 20.0 ### ### 9.17 1,197.26 17,023.46 ### ###
16 ### IZQ 29 26.0 10.0 5 52.0 20.0 97.66 ### 8.41 1,123.91 15,980.48 ### ###
17 ### DER 24 29.0 12.0 6 58.0 24.0 91.91 ### 9.79 1,037.66 14,754.23 9.88 ###
18 ### IZQ 30 20.0 8.0 4 40.0 16.0 ### ### 9.17 1,496.57 21,279.33 ### ###
19 ### DER 25 29.0 12.0 6 58.0 24.0 91.91 ### 9.79 1,037.66 14,754.23 9.88 ###
20 ### IZQ 30 18.0 7.0 4 36.0 14.0 ### ### 8.64 1,639.17 23,306.83 ### ###

PROMEDIO ### 27.7 10.8 5.4 55.3 21.6 ### ### 8.73 1,179.68 16,773.50 ### ###
ESTAD.

D. ESTÁNDAR 2.53 9.8 3.6 1.8 19.6 7.2 32.73 0.80 0.83 382.93 5,444.75 3.65 3.23

MÁXIMO 32 48.0 18.0 9.0 96.0 36.0 ### ### ### 1,755.79 24,965.08 ### ###
MÍNIMO 24 16.0 6.0 3.0 32.0 12.0 52.08 ### 7.54 585.26 8,321.69 5.57 8.36
DEFORMACIÓ N (mm)

DEFLECCIÓN CARACTERÍSTICA 97.3 E-2 mm

No DE EJES EQUIVALENTES 10 AÑOS


(N) 4.3 E+6
DEFORMACIÓN ADMISIBLE (Da) 71.9 E-2 mm H EQUIV
=
CURVA PROMEDIO DE DEFLECCIÓN
COEFICIENTE DE POISSON (μ) 0.4 P=
DATOS

0
RADIO HUELLA CIRCULAR CONTACTO 10.75 cm. -10 0 20 40 60 80 100 120 140

PRESIÓN DE INFLADO (p) 80 psi -20

8.2 Ton -30


CARGA SOBRE LA LLANTA
18000 LBS -40

-50

OBSERVACIONES: -60

-70

-80

-90

-100

-110
LONGITUD (cm.)
MANTENIMIENTO DE LA CARRETERA PUNO - DESAGUADERO
LUGAR : PUNO - PERÚ
ENTIDAD : PROVIAS NACIONAL
CONSULTOR : CONSORCIO SAN JUAN

DEFLEXIONES EN TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA


MODELO DE HOGG

EQUIPO : VIGA BENKELMAN SEPARACIÓN : C/50 mts.


FECHA : Julio 2008 TRAMO : 1410+000.00 AL ###
RELACIÓN DE VIGA: 2 EN 1

DATOS DE CAMPO MODELO DE HOGG


Temp LECTURA DE CAMPO DEFLECCIONES
PROGR. RAD. R5 L0 E E CBR MR
Nª LADO Pav E-2 mm E-2 mm
CURV.
Km. °C L MÁX. L25 L50 D MÁX. D25 cm. cm. Kg./cm2 psi % kpsi

1 ### DER 27 30.0 12.0 6 60.0 24.0 86.81 ### 9.17 997.72 ### 9.50 ###
2 ### IZQ 29 14.0 10.0 5 28.0 20.0 ### ### ### 1,324.05 ### ### ###
3 ### DER 30 22.0 9.0 5 44.0 18.0 ### ### 9.58 1,366.83 ### ### ###
4 ### IZQ 30 17.0 7.0 4 34.0 14.0 ### ### 9.70 1,769.79 ### ### ###
5 ### DER 30 17.0 7.0 4 34.0 14.0 ### ### 9.70 1,769.79 ### ### ###
6 ### IZQ 26 16.0 8.0 4 32.0 16.0 ### ### ### 1,745.14 ### ### ###
7 ### DER 28 35.0 13.0 7 70.0 26.0 71.02 ### 7.54 779.72 ### 7.43 ###
8 ### IZQ 30 30.0 12.0 6 60.0 24.0 86.81 ### 9.17 997.72 ### 9.50 ###
9 ### DER 28 30.0 12.0 6 60.0 24.0 86.81 ### 9.17 997.72 ### 9.50 ###
10 ### IZQ 28 20.0 9.0 5 40.0 18.0 ### ### ### 1,481.24 ### ### ###
11 ### DER 28 41.0 16.0 8 82.0 32.0 62.50 ### 8.71 721.41 ### 6.87 ###
12 ### IZQ 30 25.0 10.0 5 50.0 20.0 ### ### 9.17 1,197.26 ### ### ###
13 ### DER 28 50.0 19.0 10 100.0 38.0 50.40 ### 8.15 575.87 8,188.11 5.48 8.23
14 ### IZQ 28 39.0 15.0 8 78.0 30.0 65.10 ### 8.41 749.27 ### 7.14 ###
15 ### DER 30 58.0 22.0 11 116.0 44.0 43.40 ### 8.11 495.08 7,039.41 4.72 7.07
16 ### IZQ 30 28.0 11.0 6 56.0 22.0 91.91 ### 8.84 1,060.71 ### ### ###
17 ### DER 28 45.0 20.0 10 90.0 40.0 62.50 ### ### 661.35 9,403.54 6.30 9.45
18 ### IZQ 25 15.0 6.0 3 30.0 12.0 ### ### 9.17 1,995.43 ### ### ###
19 ### DER 26 20.0 8.0 4 40.0 16.0 ### ### 9.17 1,496.57 ### ### ###
20 ### IZQ 28 28.0 11.0 6 56.0 22.0 91.91 ### 8.84 1,060.71 ### ### ###

PROMEDIO ### 29.0 11.9 5.9 58.0 23.7 ### ### ### 1,162.17 ### ### ###
ESTAD.

D. ESTÁNDAR 1.49 12.4 4.5 2.2 24.8 9.0 77.06 5.78 3.91 441.76 6,281.22 4.21 3.74

MÁXIMO 30 58.0 22.0 11.0 116.0 44.0 ### ### ### 1,995.43 ### ### ###
MÍNIMO 25 14.0 6.0 3.0 28.0 12.0 43.40 ### 7.54 495.08 7,039.41 4.72 7.07
DEFO RMACIÓN (mm)

DEFLECCIÓN CARACTERÍSTICA 107.7 E-2 mm

No DE EJES EQUIVALENTES 10 AÑOS


(N) 4.3 E+6
DEFORMACIÓN ADMISIBLE (Da) 71.9 E-2 mm H EQUIV
=
CURVA PROMEDIO DE DEFLECCIÓN
COEFICIENTE DE POISSON (μ) 0.4 P=
DATOS

0
RADIO HUELLA CIRCULAR CONTACTO 10.75 cm. -10 0 20 40 60 80 100 120 140

PRESIÓN DE INFLADO (p) 80 psi -20

8.2 Ton -30


CARGA SOBRE LA LLANTA
18000 LBS -40

-50

OBSERVACIONES: -60

-70

-80

-90

-100

-110
LONGITUD (cm.)
MANTENIMIENTO DE LA CARRETERA PUNO - DESAGUADERO
LUGAR : PUNO - PERÚ
ENTIDAD : PROVIAS NACIONAL
CONSULTOR : CONSORCIO SAN JUAN

DEFLEXIONES EN TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA


MODELO DE HOGG

EQUIPO : VIGA BENKELMAN SEPARACIÓN : C/50 mts.


FECHA : Julio 2008 TRAMO : 1411+000.00 AL ###
RELACIÓN DE VIGA: 2 EN 1

DATOS DE CAMPO MODELO DE HOGG


Temp LECTURA DE CAMPO DEFLECCIONES
PROGR. RAD. R5 L0 E E CBR MR
Nª LADO Pav E-2 mm E-2 mm
CURV.
Km. °C L MÁX. L25 L50 D MÁX. D25 cm. cm. Kg./cm2 psi % kpsi

1 ### DER 24 38.0 14.0 7 76.0 28.0 65.10 ### 7.20 685.06 9,740.64 6.52 9.79
2 ### IZQ 29 39.0 15.0 8 78.0 30.0 65.10 ### 8.41 749.27 ### 7.14 ###
3 ### DER 28 40.0 15.0 8 80.0 30.0 62.50 ### 7.83 702.32 9,986.03 6.69 ###
4 ### IZQ 29 22.0 10.0 5 44.0 20.0 ### ### ### 1,341.01 ### ### ###
5 ### DER 28 45.0 19.0 10 90.0 38.0 60.10 ### ### 668.16 9,500.32 6.36 9.55
6 ### IZQ 28 29.0 14.0 7 58.0 28.0 ### ### ### 985.44 ### 9.39 ###
7 ### DER 27 37.0 14.0 7 74.0 28.0 67.93 ### 8.05 772.99 ### 7.36 ###
8 ### IZQ 31 44.0 17.0 9 88.0 34.0 57.87 ### 8.51 667.01 9,483.97 6.35 9.53
9 ### DER 31 18.0 7.0 4 36.0 14.0 ### ### 8.64 1,639.17 ### ### ###
10 ### IZQ 32 31.0 12.0 6 62.0 24.0 82.24 ### 8.55 948.28 ### 9.03 ###
11 ### DER 35 40.0 15.0 8 80.0 30.0 62.50 ### 7.83 702.32 9,986.03 6.69 ###
12 ### IZQ 34 40.0 15.0 8 80.0 30.0 62.50 ### 7.83 702.32 9,986.03 6.69 ###
13 ### DER 31 43.0 16.0 8 86.0 32.0 57.87 ### 7.60 638.88 9,084.04 6.08 9.13
14 ### IZQ 30 38.0 14.0 7 76.0 28.0 65.10 ### 7.20 685.06 9,740.64 6.52 9.79
15 ### DER 30 35.0 14.0 7 70.0 28.0 74.40 ### 9.17 855.18 ### 8.14 ###
16 ### IZQ 31 28.0 13.0 7 56.0 26.0 ### ### ### 1,043.24 ### 9.94 ###
17 ### DER 30 35.0 13.0 7 70.0 26.0 71.02 ### 7.54 779.72 ### 7.43 ###
18 ### IZQ 29 17.0 7.0 4 34.0 14.0 ### ### 9.70 1,769.79 ### ### ###
19 ### DER 32 12.0 8.0 4 24.0 16.0 ### ### ### 1,722.43 ### ### ###
20 ### IZQ 30 26.0 10.0 5 52.0 20.0 97.66 ### 8.41 1,123.91 ### ### ###

PROMEDIO ### 32.9 13.1 6.6 65.7 26.2 98.97 ### 9.55 959.08 ### 9.13 ###
ESTAD.

D. ESTÁNDAR 2.41 9.6 3.2 1.6 19.2 6.5 74.76 4.71 3.39 371.73 5,285.47 3.54 3.21

MÁXIMO 35 45.0 19.0 9.5 90.0 38.0 ### ### ### 1,769.79 ### ### ###
MÍNIMO 24 12.0 7.0 3.5 24.0 14.0 57.87 ### 7.20 638.88 9,084.04 6.08 9.13
DEFO RMACIÓN (mm)

DEFLECCIÓN CARACTERÍSTICA 110.4 E-2 mm

No DE EJES EQUIVALENTES 10 AÑOS


(N) 4.3 E+6
DEFORMACIÓN ADMISIBLE (Da) 71.9 E-2 mm H EQUIV
=
CURVA PROMEDIO DE DEFLECCIÓN
COEFICIENTE DE POISSON (μ) 0.4 P=
DATOS

0
RADIO HUELLA CIRCULAR CONTACTO 10.75 cm. -10 0 20 40 60 80 100 120 140

PRESIÓN DE INFLADO (p) 80 psi -20

8.2 Ton -30


CARGA SOBRE LA LLANTA
18000 LBS -40

-50

OBSERVACIONES: -60

-70

-80

-90

-100

-110
LONGITUD (cm.)
MANTENIMIENTO DE LA CARRETERA PUNO - DESAGUADERO
LUGAR : PUNO - PERÚ
ENTIDAD : PROVIAS NACIONAL
CONSULTOR : CONSORCIO SAN JUAN

DEFLEXIONES EN TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA


MODELO DE HOGG

EQUIPO : VIGA BENKELMAN SEPARACIÓN : C/50 mts.


FECHA : Julio 2008 TRAMO : 1412+000.00 AL ###
RELACIÓN DE VIGA: 2 EN 1

DATOS DE CAMPO MODELO DE HOGG


Temp LECTURA DE CAMPO DEFLECCIONES
PROGR. RAD. R5 L0 E E CBR MR
Nª LADO Pav E-2 mm E-2 mm
CURV.
Km. °C L MÁX. L25 L50 D MÁX. D25 cm. cm. Kg./cm2 psi % kpsi

1 ### DER 27 35.0 15.0 8 70.0 30.0 78.13 ### ### 858.24 ### 8.17 ###
2 ### IZQ 31 37.0 14.0 7 74.0 28.0 67.93 ### 8.05 772.99 ### 7.36 ###
3 ### DER 30 40.0 15.0 8 80.0 30.0 62.50 ### 7.83 702.32 9,986.03 6.69 ###
4 ### IZQ 33 40.0 15.0 8 80.0 30.0 62.50 ### 7.83 702.32 9,986.03 6.69 ###
5 ### DER 28 29.0 11.0 6 58.0 22.0 86.81 ### 8.11 990.16 ### 9.43 ###
6 ### IZQ 31 25.0 10.0 5 50.0 20.0 ### ### 9.17 1,197.26 ### ### ###
7 ### DER 30 30.0 12.0 6 60.0 24.0 86.81 ### 9.17 997.72 ### 9.50 ###
8 ### IZQ 30 22.0 9.0 5 44.0 18.0 ### ### 9.58 1,366.83 ### ### ###
9 ### DER 31 13.0 6.0 3 26.0 12.0 ### ### ### 2,253.58 ### ### ###
10 ### IZQ 30 50.0 19.0 10 100.0 38.0 50.40 ### 8.15 575.87 8,188.11 5.48 8.23
11 ### DER 30 34.0 13.0 7 68.0 26.0 74.40 ### 8.29 853.85 ### 8.13 ###
12 ### IZQ 31 31.0 12.0 6 62.0 24.0 82.24 ### 8.55 948.28 ### 9.03 ###
13 ### DER 31 12.0 5.0 3 24.0 10.0 ### ### 9.91 2,507.68 ### ### ###
14 ### IZQ 31 32.0 12.0 6 64.0 24.0 78.13 ### 7.83 877.90 ### 8.36 ###
15 ### DER 29 44.0 18.0 9 88.0 36.0 60.10 ### 9.58 683.42 9,717.31 6.51 9.76
16 ### IZQ 34 10.0 9.0 5 20.0 18.0 ### ### ### 956.52 ### 9.11 ###
17 ### DER 30 38.0 14.0 7 76.0 28.0 65.10 ### 7.20 685.06 9,740.64 6.52 9.79
18 ### IZQ 29 19.0 7.0 4 38.0 14.0 ### ### 7.20 1,370.12 ### ### ###
19 ### DER 31 33.0 13.0 7 66.0 26.0 78.13 ### 8.89 901.33 ### 8.58 ###
20 ### IZQ 29 30.0 14.0 7 60.0 28.0 97.66 ### ### 971.15 ### 9.25 ###

PROMEDIO ### 30.2 12.2 6.1 60.4 24.3 ### ### ### 1,058.63 ### ### ###
ESTAD.

D. ESTÁNDAR 1.53 10.7 3.7 1.8 21.5 7.4 ### ### ### 500.84 7,121.27 4.77 3.83

MÁXIMO 34 50.0 19.0 9.5 100.0 38.0 ### ### ### 2,507.68 ### ### ###
MÍNIMO 27 10.0 5.0 2.5 20.0 10.0 50.40 ### 7.20 575.87 8,188.11 5.48 8.23
DEFO RMACIÓN (mm)

DEFLECCIÓN CARACTERÍSTICA 106.4 E-2 mm

No DE EJES EQUIVALENTES 10 AÑOS


(N) 4.3 E+6
DEFORMACIÓN ADMISIBLE (Da) 71.9 E-2 mm H EQUIV
=
CURVA PROMEDIO DE DEFLECCIÓN
COEFICIENTE DE POISSON (μ) 0.4 P=
DATOS

0
RADIO HUELLA CIRCULAR CONTACTO 10.75 cm. -10 0 20 40 60 80 100 120 140

PRESIÓN DE INFLADO (p) 80 psi -20

8.2 Ton -30


CARGA SOBRE LA LLANTA
18000 LBS -40

-50

OBSERVACIONES: -60

-70

-80

-90

-100

-110
LONGITUD (cm.)
MANTENIMIENTO DE LA CARRETERA PUNO - DESAGUADERO
LUGAR : PUNO - PERÚ
ENTIDAD : PROVIAS NACIONAL
CONSULTOR : CONSORCIO SAN JUAN

DEFLEXIONES EN TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA


MODELO DE HOGG

EQUIPO : VIGA BENKELMAN SEPARACIÓN : C/50 mts.


FECHA : Julio 2008 TRAMO : 1413+000.00 AL 0+000.00
RELACIÓN DE VIGA: 2 EN 1

DATOS DE CAMPO MODELO DE HOGG


Temp LECTURA DE CAMPO DEFLECCIONES
PROGR. RAD. R5 L0 E E CBR MR
Nª LADO Pav E-2 mm E-2 mm
CURV.
Km. °C L MÁX. L25 L50 D MÁX. D25 cm. cm. Kg./cm2 psi % kpsi

1 ### DER 30 38.0 15.0 8 76.0 30.0 67.93 ### 8.93 783.53 ### 7.46 ###

PROMEDIO ### 38.0 15.0 7.5 76.0 30.0 67.93 ### 8.93 783.53 ### 7.46 ###
ESTAD.

D. ESTÁNDAR ### ### ### #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! ### ### #DIV/0! #DIV/0! ### ###

MÁXIMO 30 38.0 15.0 7.5 76.0 30.0 67.93 ### 8.93 783.53 ### 7.46 ###
MÍNIMO 30 38.0 15.0 7.5 76.0 30.0 67.93 ### 8.93 783.53 ### 7.46 ###
DEFO RMACIÓN (mm)

DEFLECCIÓN CARACTERÍSTICA ### E-2 mm

No DE EJES EQUIVALENTES 10 AÑOS


(N) 4.3 E+6
DEFORMACIÓN ADMISIBLE (Da) 71.9 E-2 mm H EQUIV
=
CURVA PROMEDIO DE DEFLECCIÓN
COEFICIENTE DE POISSON (μ) 0.4 P=
DATOS

0
RADIO HUELLA CIRCULAR CONTACTO 10.75 cm. -10 0 20 40 60 80 100 120 140

PRESIÓN DE INFLADO (p) 80 psi -20

8.2 Ton -30


CARGA SOBRE LA LLANTA
18000 LBS -40

-50

OBSERVACIONES: -60

-70

-80

-90

-100

-110
LONGITUD (cm.)
KM Dmax Dcarac dadm
1363+000.00 40.0 92.90 113.4
1363+050.00 36.0 92.90 113.4
1363+100.00 60.0 92.90 113.4
1363+150.00 62.0 92.90 113.4
140
1363+200.00 30.0 92.90 113.4
1363+250.00 62.0 92.90 113.4 130
1363+300.00 46.0 92.90 113.4
1363+350.00 52.0 92.90 113.4 120
1363+400.00 52.0 92.90 113.4
110
1363+450.00 46.0 92.90 113.4
1363+500.00 28.0 92.90 113.4 100
1363+550.00 56.0 92.90 113.4
1363+600.00 50.0 92.90 113.4 90

Dmax
1363+650.00 60.0 92.90 113.4
1363+700.00 42.0 92.90 113.4 80

1363+750.00 28.0 92.90 113.4


70
1363+800.00 38.0 92.90 113.4
1363+850.00 38.0 92.90 113.4 60
1363+900.00 44.0 92.90 113.4
1363+950.00 36.0 92.90 113.4 50

1+000.00 52 92.90 113.4


40
1+050.00 42 92.90 113.4
1+100.00 50 92.90 113.4 30
1+150.00 46 92.90 113.4
1+200.00 72 92.90 113.4 20
1+250.00 38 92.90 113.4
10
1+300.00 56 92.90 113.4
1+350.00 48 92.90 113.4 0
1+400.00 60 92.90 113.4 0+000.00 1+000.00
1+450.00 40 92.90 113.4
1+500.00 60 92.90 113.4
1+550.00 38 92.90 113.4
1+600.00 58 92.90 113.4
1+650.00 64 92.90 113.4
1+700.00 70 92.90 113.4
1+750.00 62 92.90 113.4
1+800.00 56 92.90 113.4
1+850.00 56 92.90 113.4
1+900.00 68 92.90 113.4
1+950.00 52 92.90 113.4
2+000.00 82 92.90 113.4
2+050.00 60 92.90 113.4
2+100.00 42 92.90 113.4
2+150.00 84 92.90 113.4
2+200.00 80 92.90 113.4
2+250.00 54 92.90 113.4
2+300.00 66 92.90 113.4
2+350.00 52 92.90 113.4
2+400.00 62 92.90 113.4
2+450.00 56 92.90 113.4
2+500.00 50 92.90 113.4
2+550.00 60 92.90 113.4
2+600.00 46 92.90 113.4
2+650.00 68 92.90 113.4
2+700.00 46 92.90 113.4
2+750.00 64 92.90 113.4
2+800.00 74 92.90 113.4
2+850.00 60 92.90 113.4
2+900.00 116 92.90 113.4
2+950.00 62 92.90 113.4
3+000.00 40 92.90 113.4
3+050.00 32 92.90 113.4
3+100.00 42 92.90 113.4
3+150.00 44 92.90 113.4
3+200.00 48 92.90 113.4
3+250.00 28 92.90 113.4
3+300.00 50 92.90 113.4
3+350.00 34 92.90 113.4
3+400.00 64 92.90 113.4
3+450.00 48 92.90 113.4
3+500.00 54 92.90 113.4
3+550.00 46 92.90 113.4
3+600.00 36 92.90 113.4
3+650.00 52 92.90 113.4
3+700.00 90 92.90 113.4
3+750.00 38 92.90 113.4
3+800.00 102 92.90 113.4
3+850.00 56 92.90 113.4
3+900.00 68 92.90 113.4
3+950.00 44 92.90 113.4
4+000.00 62 92.90 113.4
4+050.00 66 92.90 113.4
4+100.00 32 92.90 113.4
4+150.00 52 92.90 113.4
4+200.00 48 92.90 113.4
4+250.00 56 92.90 113.4
4+300.00 46 92.90 113.4
4+350.00 40 92.90 113.4
4+400.00 100 92.90 113.4
4+450.00 44 92.90 113.4
4+500.00 130 92.90 113.4
4+550.00 66 92.90 113.4
4+600.00 88 92.90 113.4
4+650.00 50 92.90 113.4
4+700.00 76 92.90 113.4
4+750.00 62 92.90 113.4
4+800.00 68 92.90 113.4
4+850.00 56 92.90 113.4
4+900.00 42 92.90 113.4
4+950.00 20 92.90 113.4
5+000.00 74 92.90 113.4
5+050.00 32 92.90 113.4
5+100.00 56 92.90 113.4
5+150.00 32 92.90 113.4
5+200.00 96 92.90 113.4
5+250.00 56 92.90 113.4
5+300.00 56 92.90 113.4
5+350.00 50 92.90 113.4
5+400.00 48 92.90 113.4
5+450.00 54 92.90 113.4
5+500.00 80 92.90 113.4
5+550.00 64 92.90 113.4
5+600.00 64 92.90 113.4
5+650.00 68 92.90 113.4
5+700.00 84 92.90 113.4
5+750.00 56 92.90 113.4
5+800.00 48 92.90 113.4
5+850.00 42 92.90 113.4
5+900.00 40 92.90 113.4
5+950.00 62 92.90 113.4
6+000.00 38 92.90 113.4
6+050.00 42 92.90 113.4
6+100.00 70 92.90 113.4
6+150.00 72 92.90 113.4
6+200.00 62 92.90 113.4
6+250.00 64 92.90 113.4
6+300.00 66 92.90 113.4
6+350.00 58 92.90 113.4
6+400.00 56 92.90 113.4
6+450.00 74 92.90 113.4
6+500.00 60 92.90 113.4
6+550.00 56 92.90 113.4
6+600.00 64 92.90 113.4
6+650.00 52 92.90 113.4
6+700.00 44 92.90 113.4
6+750.00 48 92.90 113.4
6+800.00 36 92.90 113.4
6+850.00 56 92.90 113.4
6+900.00 80 92.90 113.4
6+950.00 52 92.90 113.4
7+000.00 36 92.90 113.4
7+050.00 86 92.90 113.4
7+100.00 60 92.90 113.4
7+150.00 56 92.90 113.4
7+200.00 56 92.90 113.4
7+250.00 60 92.90 113.4
7+300.00 50 92.90 113.4
7+350.00 56 92.90 113.4
7+400.00 60 92.90 113.4
7+450.00 62 92.90 113.4
7+500.00 70 92.90 113.4
7+550.00 56 92.90 113.4
7+600.00 72 92.90 113.4
7+650.00 60 92.90 113.4
7+700.00 108 92.90 113.4
7+750.00 58 92.90 113.4
7+800.00 64 92.90 113.4
7+850.00 68 92.90 113.4
7+900.00 44 92.90 113.4
7+950.00 62 92.90 113.4
8+000.00 56 92.90 113.4
8+050.00 70 92.90 113.4
8+100.00 28 92.90 113.4
8+150.00 56 92.90 113.4
8+200.00 44 92.90 113.4
8+250.00 36 92.90 113.4
8+300.00 32 92.90 113.4
8+350.00 60 92.90 113.4
8+400.00 42 92.90 113.4
8+450.00 56 92.90 113.4
8+500.00 36 92.90 113.4
8+550.00 48 92.90 113.4
8+600.00 42 92.90 113.4
8+650.00 40 92.90 113.4
8+700.00 44 92.90 113.4
8+750.00 66 92.90 113.4
8+800.00 50 92.90 113.4
8+850.00 56 92.90 113.4
8+900.00 68 92.90 113.4
8+950.00 62 92.90 113.4
9+000.00 68 92.90 113.4
9+050.00 42 92.90 113.4
9+100.00 82 92.90 113.4
9+150.00 42 92.90 113.4
9+200.00 46 92.90 113.4
9+250.00 52 92.90 113.4
9+300.00 36 92.90 113.4
9+350.00 36 92.90 113.4
9+400.00 54 92.90 113.4
9+450.00 62 92.90 113.4
9+500.00 48 92.90 113.4
9+550.00 28 92.90 113.4
9+600.00 38 92.90 113.4
9+650.00 54 92.90 113.4
9+700.00 34 92.90 113.4
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9+850.00 36 92.90 113.4
9+900.00 54 92.90 113.4
9+950.00 56 92.90 113.4

PROMEDIO 55.0
d.STANDAR 16.51

D.CARAC. 92.90
EAL (10 años) 0.695

D. adm 113.4
DEFLEXIONES

140

130

120

110

100

90
Dmax

80

70

60

50

40

30

20

10

0
0+000.00 1+000.00 2+000.00 3+000.00 4+000.00 5+000.00 6+000.00 7+000.00 8+000.00 9+000.00 10+000.00
KILOMETROS
DEFLEXIONES
D. Caract.
D.Adm

0 , 40.0 2000 0,2000


50 , 36.0 1800 50,1800
100 , 60.0 3000 100,3000
150 , 62.0 3100 150,3100
200 , 30.0 1500 200,1500
250 , 62.0 3100 250,3100
300 , 46.0 2300 300,2300
350 , 52.0 2600 350,2600
400 , 52.0 2600 400,2600
450 , 46.0 2300 450,2300
500 , 28.0 1400 500,1400
550 , 56.0 2800 550,2800
600 , 50.0 2500 600,2500
650 , 60.0 3000 650,3000
700 , 42.0 2100 700,2100
750 , 28.0 1400 750,1400
800 , 38.0 1900 800,1900
850 , 38.0 1900 850,1900
900 , 44.0 2200 900,2200
950 , 36.0 1800 950,1800
1000 , 52 2600 1000,2600
1050 , 42 2100 1050,2100
1100 , 50 2500 1100,2500
1150 , 46 2300 1150,2300
1200 , 72 3600 1200,3600
1250 , 38 1900 1250,1900
1300 , 56 2800 1300,2800
1350 , 48 2400 1350,2400
1400 , 60 3000 1400,3000
1450 , 40 2000 1450,2000
1500 , 60 3000 1500,3000
1550 , 38 1900 1550,1900
1600 , 58 2900 1600,2900
1650 , 64 3200 1650,3200
1700 , 70 3500 1700,3500
1750 , 62 3100 1750,3100
1800 , 56 2800 1800,2800
1850 , 56 2800 1850,2800
1900 , 68 3400 1900,3400
1950 , 52 2600 1950,2600
2000 , 82 4100 2000,4100
2050 , 60 3000 2050,3000
2100 , 42 2100 2100,2100
2150 , 84 4200 2150,4200
2200 , 80 4000 2200,4000
2250 , 54 2700 2250,2700
2300 , 66 3300 2300,3300
2350 , 52 2600 2350,2600
2400 , 62 3100 2400,3100
2450 , 56 2800 2450,2800
2500 , 50 2500 2500,2500
2550 , 60 3000 2550,3000
2600 , 46 2300 2600,2300
2650 , 68 3400 2650,3400
2700 , 46 2300 2700,2300
2750 , 64 3200 2750,3200
2800 , 74 3700 2800,3700
2850 , 60 3000 2850,3000
2900 , 116 5800 2900,5800
2950 , 62 3100 2950,3100
3000 , 40 2000 3000,2000
3050 , 32 1600 3050,1600
3100 , 42 2100 3100,2100
3150 , 44 2200 3150,2200
3200 , 48 2400 3200,2400
3250 , 28 1400 3250,1400
3300 , 50 2500 3300,2500
3350 , 34 1700 3350,1700
3400 , 64 3200 3400,3200
3450 , 48 2400 3450,2400
3500 , 54 2700 3500,2700
3550 , 46 2300 3550,2300
3600 , 36 1800 3600,1800
3650 , 52 2600 3650,2600
3700 , 90 4500 3700,4500
3750 , 38 1900 3750,1900
3800 , 102 5100 3800,5100
3850 , 56 2800 3850,2800
3900 , 68 3400 3900,3400
3950 , 44 2200 3950,2200
4000 , 62 3100 4000,3100
4050 , 66 3300 4050,3300
4100 , 32 1600 4100,1600
4150 , 52 2600 4150,2600
4200 , 48 2400 4200,2400
4250 , 56 2800 4250,2800
4300 , 46 2300 4300,2300
4350 , 40 2000 4350,2000
4400 , 100 5000 4400,5000
4450 , 44 2200 4450,2200
4500 , 130 6500 4500,6500
4550 , 66 3300 4550,3300
4600 , 88 4400 4600,4400
4650 , 50 2500 4650,2500
4700 , 76 3800 4700,3800
4750 , 62 3100 4750,3100
4800 , 68 3400 4800,3400
4850 , 56 2800 4850,2800
4900 , 42 2100 4900,2100
4950 , 20 1000 4950,1000
5000 , 74 3700 5000,3700
5050 , 32 1600 5050,1600
5100 , 56 2800 5100,2800
5150 , 32 1600 5150,1600
5200 , 96 4800 5200,4800
5250 , 56 2800 5250,2800
5300 , 56 2800 5300,2800
5350 , 50 2500 5350,2500
5400 , 48 2400 5400,2400
5450 , 54 2700 5450,2700
5500 , 80 4000 5500,4000
5550 , 64 3200 5550,3200
5600 , 64 3200 5600,3200
5650 , 68 3400 5650,3400
5700 , 84 4200 5700,4200
5750 , 56 2800 5750,2800
5800 , 48 2400 5800,2400
5850 , 42 2100 5850,2100
5900 , 40 2000 5900,2000
5950 , 62 3100 5950,3100
6000 , 38 1900 6000,1900
6050 , 42 2100 6050,2100
6100 , 70 3500 6100,3500
6150 , 72 3600 6150,3600
6200 , 62 3100 6200,3100
6250 , 64 3200 6250,3200
6300 , 66 3300 6300,3300
6350 , 58 2900 6350,2900
6400 , 56 2800 6400,2800
6450 , 74 3700 6450,3700
6500 , 60 3000 6500,3000
6550 , 56 2800 6550,2800
6600 , 64 3200 6600,3200
6650 , 52 2600 6650,2600
6700 , 44 2200 6700,2200
6750 , 48 2400 6750,2400
6800 , 36 1800 6800,1800
6850 , 56 2800 6850,2800
6900 , 80 4000 6900,4000
6950 , 52 2600 6950,2600
7000 , 36 1800 7000,1800
7050 , 86 4300 7050,4300
7100 , 60 3000 7100,3000
7150 , 56 2800 7150,2800
7200 , 56 2800 7200,2800
7250 , 60 3000 7250,3000
7300 , 50 2500 7300,2500
7350 , 56 2800 7350,2800
7400 , 60 3000 7400,3000
7450 , 62 3100 7450,3100
7500 , 70 3500 7500,3500
7550 , 56 2800 7550,2800
7600 , 72 3600 7600,3600
7650 , 60 3000 7650,3000
7700 , 108 5400 7700,5400
7750 , 58 2900 7750,2900
7800 , 64 3200 7800,3200
7850 , 68 3400 7850,3400
7900 , 44 2200 7900,2200
7950 , 62 3100 7950,3100
8000 , 56 2800 8000,2800
8050 , 70 3500 8050,3500
8100 , 28 1400 8100,1400
8150 , 56 2800 8150,2800
8200 , 44 2200 8200,2200
8250 , 36 1800 8250,1800
8300 , 32 1600 8300,1600
8350 , 60 3000 8350,3000
8400 , 42 2100 8400,2100
8450 , 56 2800 8450,2800
8500 , 36 1800 8500,1800
8550 , 48 2400 8550,2400
8600 , 42 2100 8600,2100
8650 , 40 2000 8650,2000
8700 , 44 2200 8700,2200
8750 , 66 3300 8750,3300
8800 , 50 2500 8800,2500
8850 , 56 2800 8850,2800
8900 , 68 3400 8900,3400
8950 , 62 3100 8950,3100
9000 , 68 3400 9000,3400
9050 , 42 2100 9050,2100
9100 , 82 4100 9100,4100
9150 , 42 2100 9150,2100
9200 , 46 2300 9200,2300
9250 , 52 2600 9250,2600
9300 , 36 1800 9300,1800
9350 , 36 1800 9350,1800
9400 , 54 2700 9400,2700
9450 , 62 3100 9450,3100
9500 , 48 2400 9500,2400
9550 , 28 1400 9550,1400
9600 , 38 1900 9600,1900
9650 , 54 2700 9650,2700
9700 , 34 1700 9700,1700
9750 , 48 2400 9750,2400
9800 , 28 1400 9800,1400
9850 , 36 1800 9850,1800
9900 , 54 2700 9900,2700
9950 , 56 2800 9950,2800
9+000.00 10+000.00
DEFLEXIONES
D. Caract.
D.Adm