Manual del Inspector de Aeronavegabilidad Apéndice B – Listas de Medición de Cumplimiento y Verificación

LV40-MIA – Evaluación del Programa de Confiabilidad Contratado

APÉNDICE B – LISTAS DE MEDICIÓN DE CUMPLIMIENTO Y VERIFICACIÓN

LV40-MIA - EVALUACIÓN DEL PROGRAMA DE CONFIABILIDAD CONTRATADO

1. Introducción
1.1 El presente formulario de lista de verificación es utilizado por el inspector de
aeronavegabilidad como ayuda de trabajo para realizar la evaluación del programa de confiabilidad
contratado.
1.2 Para su adaptación (si es necesario) y llenado, se recomienda considerar las
características específicas de la aeronave, en cuanto a tipo, modelo, presentación de la información
técnica a verificar, etc.
2. Instrucciones para llenado de la lista de verificación
2.1 Con el objetivo de lograr un documento legible, y facilitar la adecuada utilización de las LVs por
parte del Inspector de aeronavegabilidad, en el registro de la lista de verificación se proporciona la
siguiente información:

Casilla 1 Nombre de Explotador (AOC);

Casilla 2 Lugar / Dirección de la compañía a ser verificada
Casilla 3 Nombre del representante de la compañía que va acompañar la inspección.
Casilla 4 Número telefónico / fax y dirección de correo electrónico del solicitante.
Casilla 5 Número de certificado de la AOC;
Casilla 6 Fecha en que se llevó a cabo la inspección.
Casilla 7 Proceso del motivo de la inspección.
Casilla 8 Nombre del Inspector a cargo de la evaluación.
Casilla 9 En esta casilla se registra solamente la referencia al procedimiento que da origen al ítem,
donde se establece el requerimiento asociado a la actividad.
Casilla 10 En esta casilla se lista el documento sujeto a evaluación. Se pueden incluir elementos
específicos de la aeronave para facilitar la verificación.
Casilla 11 Usada para indicar el nivel de cumplimiento del requisito, esta casilla tiene varias opciones
que relacionamos a continuación:
1) Satisfactoria.- Significa que el cumplimiento del requisito que se está verificando, tanto
en los registros presentados, como en su aplicación son satisfactorios y no requieren
mayor detalle.
2) No satisfactoria.- Significa que el requisito que está siendo objeto de verificación, no
ha sido sustentado satisfactoriamente.
3) No implementada.- Esta aplicación la utiliza el Inspector cuando demuestra que
durante la inspección se requiere la presentación de un documento o suplemento del
mismo y durante la verificación, se evidencia que no fue presentado.
4) No aplicable.- Esta aplicación la utiliza el Inspector cuando lo indicado en la Casilla 10
“Aspectos a verificar”, no es aplicable para la aeronave que se está evaluando.
5) No verificada.- Esta aplicación la utiliza el inspector de aeronavegabilidad cuando por
falta de tiempo u otros factores no evaluó un aspecto específico indicado en la Columna
10 “Aspectos a verificar”, siendo necesaria una verificación posterior para culminar la
inspección.
Casilla 12 En esta casilla el inspector incluye comentarios sobre la revisión documental o la
inspección física de la aeronave.
Casilla 13 En este espacio se registran las no conformidades encontradas y se presentan los
resultados de la inspección.

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1. Nombre del AOC: 2. Lugar / Dirección:

3. Nombre del Representante 4. Telefono de contacto / e-mail:

designado del AOC:

5. N° del certificado del AOC: 6. Fecha: 7. Vigilancia:

Certificación:
8. Inspectores DGAC:

12.
11. Nivel
9. Referencia 10. Aspectos a verificar Evidencia
Cumplimiento
Objetiva
Solicitar al Explotador presentar la siguiente Satisfactoria
documentación: No satisfactoria
No implementada
 Programa de confiabilidad aprobado del No aplicable
Contratista. No verificada
MIA-PIV-I-C14-1  Procedimientos del MCM del Explotador para
mantener el programa de confiabilidad
contratado.
 Listas de verificación, hojas de trabajo
 Acuerdo contractual entre el Explotador y el
contratista.
Verificar que el MCM del Explotador describa la Satisfactoria
estructura organizativa para la administración del No satisfactoria
programa de confiabilidad , incluyendo: No implementada
MIA-PIV-I-C14-2 No aplicable
 Medios para recolección y análisis de datos. No verificada
 Revisión del programa.
 Detalle de las disposiciones contractuales.
Verificar que el Contratista tenga: Satisfactoria
No satisfactoria
Certificado de operador valido. No implementada
MIA-PIV-I-C14-3
Un programa de mantenimiento aprobado. No aplicable
Un programa de confiabilidad aprobado. No verificada

Verificar que los equipos de vuelo, la utilización y la Satisfactoria

duración de los ciclos de vuelo de Explotador sean No satisfactoria
MIA-PIV-I-C14-4 compatibles con los del contratista. No implementada
No aplicable
No verificada
Verificar que el programa del contratista incluya: Satisfactoria
No satisfactoria
 Una lista de todos los componentes y/o sistemas No implementada
que son controlados por el programa. No aplicable
 Un programa de inspección completo de la No verificada
aeronave incluyendo la parte del programa de
MIA-PIV-I-C14-5
mantenimiento controlada por el programa de
confiabilidad.
 Evaluación de condiciones y tendencias
encontradas durante la inspección de la
aeronave.

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12.
11. Nivel
9. Referencia 10. Aspectos a verificar Evidencia
Cumplimiento
Objetiva
Verificar la estructura organizativa del Contratista y Satisfactoria
del Explotador para determinar si existe relación No satisfactoria
MIA-PIV-I-C14-
entre los responsables de la administración del No implementada
6
programa y la delegación de autoridad No aplicable
No verificada
Verificar si los procedimientos del programa de Satisfactoria
confiabilidad del contratista y los procedimientos del No satisfactoria
MIA-PIV-I-C14-
Explotador describen el intercambio de información No implementada
7
entre las dos organizaciones. No aplicable
No verificada
Verificar si definen las actividades y Satisfactoria
responsabilidades de cada miembro de la No satisfactoria
MIA-PIV-I-C14-
organización de gestión de mantenimiento. No implementada
8
No aplicable
No verificada
Compare la estructura de la organización del Satisfactoria
Explotador, deberes y responsabilidades del No satisfactoria
MIA-PIV-I-C14-
personal con los requerimientos del acuerdo No implementada
9
contractual y el programa de confiabilidad. No aplicable
No verificada
Verificar que el programa de confiabilidad del Satisfactoria
contratista describa el sistema de recolección de No satisfactoria
MIA-PIV-I-C14-
datos de la aeronave y los componentes de la No implementada
10
aeronave. No aplicable
No verificada
Verificar que el sistema de recolección de datos del Satisfactoria
programa de confiabilidad del contratista describa: No satisfactoria
No implementada
a) Como dirigir el flujo de información. No aplicable
MIA-PIV-I-C14- b) Como identificar todas las fuentes de información. No verificada
11 c) Los pasos de la información desarrollados a partir
de las fuentes para su análisis.
d) Las responsabilidades de la organización para
cada paso del desarrollo de los datos.

Verificar que el programa incluya ejemplos de los

datos a ser recolectados, tales como los informes que
contengan: Satisfactoria
No satisfactoria
No implementada
1)El despiece e inspección del motor
No aplicable
2)La condición del componente. No verificada
MIA-PIV-I-C14- 3)Las demoras mecánicas y cancelaciones.
12 4)El historial de vuelo.
5)Las remociones prematuras.
6)Las desconexiones en vuelo.
7)Las fallas confirmadas.
8)Las pérdidas internas.
9) Los cortes de motor.

Verificar que el MCM del Explotador incluya Satisfactoria

procedimientos para recolección de datos No satisfactoria
MIA-PIV-I-C14-
requeridos y envío al contratista de acuerdo a las No implementada
13
disposiciones contractuales. No aplicable
No verificada
Verificar que el sistema de análisis de datos incluya Satisfactoria
uno o más tipos de acción adecuada a la tendencia No satisfactoria
MIA-PIV-I-C14-
o nivel de confiabilidad experimentado. No implementada
14
No aplicable
No verificada

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12.
11. Nivel
9. Referencia 10. Aspectos a verificar Evidencia
Cumplimiento
Objetiva
Verificar que el manual del contratista provea:

a) Los procedimientos para documentar los cambios Satisfactoria

en el programa de mantenimiento, las No satisfactoria
modificaciones, inspecciones especiales. No implementada
b) Un programa de acción correctiva que muestre No aplicable
los resultados de las mismas en un período de No verificada
tiempo razonable. Dependiendo de los efectos
sobre seguridad, un período de tiempo
"razonable" puede variar desde lo inmediato
MIA-PIV-I-C14- hasta un ciclo de revisión general.
15 c) Una descripción de las técnicas estadísticas
usadas para determinar los niveles de
confiabilidad de la operación.
d) Los procedimientos para informar al Explotador
acerca de los cambios en los controles de
mantenimiento.
e) Un análisis de datos que considere la experiencia
previa del Contratista como la del Explotador.
f) Un procedimiento para intercambiar información
entre el Contratista y el Explotador.

Verificar que el MCM del Explotador incluya Satisfactoria

procedimientos para: No satisfactoria
No implementada
a) Que una persona sea el responsable de realizar las No aplicable
acciones correctivas. No verificada
b) Notificar a las personas que deban tomar acciones
MIA-PIV-I-C14-
correctivas.
16
c) Informar al Contratista cuando se realicen cambios
sobre una acción correctiva, y el alcance de los
mismos.
d) Realizar seguimientos que aseguren que las
acciones correctivas tomadas sean efectivas.

Verificar que el contratista tenga procedimientos Satisfactoria

para revisar su programa de confiabilidad No satisfactoria
garantizando que se obtenga la aprobación de la No implementada
DGAC antes de cambiar uno de los siguientes No aplicable
elementos del programa de confiabilidad: No verificada

a) Estándares de rendimiento.
b) Recolección de datos
MIA-PIV-I-C14-
c) Sistema de análisis de datos.
17
d) Proceso/tareas
e) Procedimientos relacionados con los
programas de administración.
f) Cambios de los programas tipo “alerta” a
programas del tipo “no alerta” o viceversa.
g) Agregar o eliminar aeronaves o componentes
de aeronave

Verificar que los procedimientos del contratista Satisfactoria

indiquen quien es el responsable de monitorear y No satisfactoria
MIA-PIV-I-C14-
revisar los estándares de rendimiento. No implementada
18
No aplicable
No verificada

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12.
11. Nivel
9. Referencia 10. Aspectos a verificar Evidencia
Cumplimiento
Objetiva
Verificar que los programas de confiabilidad definan Satisfactoria
claramente los términos, acrónimos y abreviaturas No satisfactoria
MIA-PIV-I-C14-
usados en el programa. No implementada
19
No aplicable
No verificada
Verificar que el programa de confiabilidad del Satisfactoria
contratista incluya: No satisfactoria
No implementada
1. Procedimiento para cambios en el programa de No aplicable
mantenimiento controlado por el programa de No verificada
confiabilidad.
2. Responsables para la preparación de los informes
que avalen los cambios al programa de
mantenimiento.
3. Procesos para avalar los cambios al programa de
mantenimiento.
MIA-PIV-I-C14- 4. Procedimientos que cubran todas las actividades
20 del programa de mantenimiento controlados por
el programa de confiabilidad.
5. Procedimientos que aseguren que los ajustes de
intervalos de mantenimiento no interfieran con las
acciones correctivas en proceso.
6. Consideraciones para fallas críticas y sus
acciones correctivas.
7. Procedimientos para notificar a la DGAC cuando
se realice un ajuste incrementando un tiempo
límite u otro ajuste del programa de
mantenimiento.

Verificar que el contrato identifique a las partes Satisfactoria

intervinientes, el equipo incluido en el contrato, No satisfactoria
MIA-PIV-I-C14-
definiendo responsabilidades de las partes firmantes No implementada
21
y las responsabilidades del contratista especificadas No aplicable
en su programa de confiabilidad No verificada
Realizar una auditoría para determinar si el Satisfactoria
contratista esta capacitado para cumplir sus No satisfactoria
MIA-PIV-I-C14-
obligaciones contractuales. No implementada
22
No aplicable
No verificada

Edición 2: Revisión Original Página: APB-LV40-5

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No satisfactoria:
RESULTADO: Satisfactorio:  
REQUIERE ACCION CORRECTIVA SI:  NO: 
14. OBSERVACIONES
Nota.- El Inspector de Aeronavegabilidad puede usar este espacio para anotar las observaciones que estime apropiadas (agregar la cantidad
de hojas, según se requiera).

FECHA NOMBRE DEL INSPECTOR FIRMA

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