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UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO

FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA ELÉCTRICA, ELECTRÓNICA Y SISTEMAS


ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA MECÁNICA ELÉCTRICA

Puno, 20 de Enero del 2017


INFORME Nº 002 EPIME/UNA-PUNO

AL : Ing. Leonidas Vilca Callata


Docente del área de Laboratorio de máquinas eléctricas II.

DEL : Paja Ramos Jefferson Ulises


Estudiante de la Escuela Profesional de Ingeniería Mecánica Eléctrica.

ASUNTO : Entrega de Informe.


Motor Monofásico con Condensador de Arranque.

Mediante la presente, tengo el agrado de dirigirme a Ud. Con la finalidad de


informarle sobre el laboratorio de motor monofásico con condensador de arranque realizado
laboratorio de máquinas eléctricas II, siendo como sigue:

PRIMERO : Que el día 14 de octubre del 2016 en el Laboratorio de Maquinas Eléctricas


II, se da a conocer el esquema de conexión el armado y esquema de montaje,
procedimiento, recolección de datos y sus respectivas conclusiones.
SEGUNDO : El laboratorio se realizó con éxito y se tomó los correctos datos para la
realización de dicho informe.
TERCERO : El informe se detalla bajo la siguiente estructura:
I. OBJETIVOS.
II. MARCO TEÓRICO
III. MATERIALES E INSTRUMENTOS.
IV. ESQUEMA DE CONEXIÓN
V. PROCEDIMIENTO
VI. RECOLECCIÓN DE DATOS
VII. CONCLUSIONES
VIII. ANEXOS
IX. BIBLIOGRAFÍA.

Es todo cuanto puedo informar a Ud. Para su conocimiento en honor a la verdad.

Atentamente.

________________________
Paja Ramos Jefferson Ulises
DNI. Nº 72880251

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I. OBJETIVOS:
 Desarrollar el diagrama esquemático a partir de un circuito dado.
 Conectar y operar el motor monofásico de corriente alterna con condensador
de arranque.
 Apreciar la respuesta de arranque del motor sin carga aplicada.
 Medir la corriente de arranque, tensión, cosφ y potencia.

II. MARCO TEÓRICO


Como medio de mejorar el par relativamente bajo del motor de fase partida por
resistencia se agrega un capacitor al devanado auxiliar para producir una relación
casi real de 90° entre las corrientes de los devanados de arranque y de marcha, en
lugar de aproximadamente 30°, elevando el par de arranque a los límites normales
del par nominal. La figura muestra el diagrama de conexiones del motor de arranque
por capacitor, cuya diferencia implica la adición de un capacitor en el devanado
auxiliar. Se puede advertir también a partir de la figura, el mejoramiento del torque
de partida debido a la inclusión del capacitor.

Debido a su mayor par de arranque, que es de 3.5 a 4.5 veces el par nominal, y a su
reducida corriente de arranque para la misma potencia al instante del arranque, el
motor de arranque por capacitor se fabrica hoy en tamaños de caballaje integral
hasta de 7.5 hp. El condensador suele ir montado en la carcasa del motor. Si el
arrollamiento auxiliar no es de tipo dividido, el condensador se conecta antes del
arrollamiento auxiliar, y en el caso de arrollamiento auxiliar partido, va situado entre
sus bobinas parciales

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En virtud de su mayor par de arranque, los motores de fase partida y arranque por
capacitor se emplean para bombas, compresores, unidades de refrigeración,
acondicionadores de aire y lavadoras grandes, en los que se necesita un motor
monofásico que desarrolla alto par de arranque bajo carga y cuando se requiere un
motor reversible. Para cambiar el sentido de giro del motor, es necesario invertir la
polaridad de la corriente del arrollamiento auxiliar. Esto se hace cambiando la
conexión del condensador en la placa de bornes como se indica en la figura.

El condensador y la inductividad del arrollamiento auxiliar forman un circuito


oscilante en serie. Por eso la tensión aplicada al condensador es superior a la tensión
de la red. La máxima tensión en el condensador aparece cuando el motor gira en
vacío. Los capacitores para el motor de condensador tienen que estar
dimensionados para la máxima tensión que se pueda producir. En la tabla se
muestran algunos valores comerciales usados

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Condensador de Arranque: Sirve para aumento de torque, el momento de arranque


necesita más energía.

Condensador de Permanencia: Condensador de trabajo para mejorar el cosφ tener


una eficiencia normal.

III. MATERIALES E INSTRUMENTOS

 SO 3212-1W 1 Fuente de alimentación de corriente para maquinas


eléctricas.
 SO 3212-1W 1 Disyuntor cuadripolar.
 SO5127-1Z 1 Multímetro analógico digital
 SO5127-1Z 1 Vatímetro.
 SO5127-1Z 1 Medidor digital de potencia.
 SE2672 -3P 1 Monofásico con condensador de arranque y de operación.
 SO3212-1W 1 Interruptor de 4polos.
 SO5148-1F Juego de cables dé medición de seguridad de 4mm.
 SO 5126-9X Conectores de seguridad 19/4 mm.
 SO 5126-9Z Conectores de seguridad 19/4 mm con toma.
 SO 3636-6V 1 Servomando / servofreno 300W.

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IV. ESQUEMA DE CONEXIÓN:

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V. PROCEDIMIENTO:

1) Verifique que los equipos y materiales a utilizar estén en buenas condiciones.


2) Realizar la conexión como se muestra en la figura 2.
3) Anote los datos de placa del motor para ajustar las escalas correctamente de
los medidores de tensión y corriente, potencia, cosφ.
4) Arranque el motor alimentado con tensión nominal fija. Anote la tensión y las
corrientes potencia, cosφ uan vez arrancado.

VI. RECOLECCIÓN DE DATOS:

PLACA DEL MOTOR:

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EVENTOS V I W Cosφ

Número 1 282.4 10.28 11.69 0.742


Número 2 293.9 10.49 13.07 0.777

VII. CONCLUSIONES:

 Los condensadores electrolíticos son usados en los motores con condensadores


permanentes para mejorar su eficiencia, disminuir la corriente de operación,
disminuir el ruido y mejorar el factor de potencia.
 Los condensadores con impregnación de aceite son usados como capacitores
de arranque para proveer el torque de arranque necesario, para arrancar
motores monofásicos de AC.
 El capacitor electrolítico es de elevada capacitancia 10 a 15uF y de operación
intermitente, es decir, únicamente durante el proceso de arranque del motor.
 Cuando alcanza aproximadamente el 75% de su velocidad de régimen, el
interruptor centrífugo desconecta el condensador electrolítico, dejando
únicamente en servicio al condensador de papel impregnado.

VIII. ANEXOS:

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IX. BIBLIOGRAFÍA
 CODIGO NACIONAL DE ELECTRICIDAD –edic. 2006– SEÑALES DE SEGURIDAD
PAG.[663]

 http://es.scribd.com/doc/23100251/Normatividad-Seguridad-en-Riesgo-Electrico
 http://www.tuveras.com/seguridad/senales.htm
 http://es.wikipedia.org/wiki/Variador_de_frecuencia
 http://html.rincondelvago.com/medicion-electrica_instrumentos.html
 http://www.fluke.com/fluke/gtes/products/Calidad-Energia-Electrica.htm
 http://www.pce-iberica.es/instrumentos-de-medida/medidores/medidores-de-
vibracion.htm

 http://es.wikipedia.org/wiki/Analizador_de_redes_(electr%C3%B3nica)
 http://www.pce-iberica.es/instrumentos-de-medida/medidores/medidores-de-
potencia.htm

 http://www.pce-iberica.es/instrumentos-de-medida/medidores/medidores-de-
frecuencia.htm

 http://es.wikipedia.org/wiki/Termopar
 http://www.pce-iberica.es/instrumentos-de-medida/medidores/comprobadores-
miliohmios.htm

 http://www.amperis.com/productos/pruebas-transformadores/portatest/

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