BOMBEO HIDRAULICO

INTRODUCCION

La producción de petróleo requiere el consumo de energía para levantar el fluido a superficie;

esta energía puede ser suministrada inicialmente por el mismo yacimiento, pero a medida que la

presión declina, se hace necesario suministrar energía externa. Los métodos más comunes de

levantamiento artificial son: el bombeo mecánico y el neumático. Sin embargo, en los últimos

años el bombeo hidráulico ha tomado gran impulso y ha mostrado buenas perspectivas en

diferentes áreas. El bombeo hidráulico es tal vez uno de los sistemas de levantamiento artificial

menos aplicados en la industria petrolera. Aunque fue ampliamente implementado y difundido en

los años 60 y 70s, las compañías fabricantes de estos sistemas fueron absorbidas por otras

compañías o desaparecieron del mercado. El bombeo hidráulico comparado con el mecánico y el

neumático es relativamente nuevo, pues su etapa de desarrollo se remonta a 1932 y hasta nuestros

días ha alcanzado un grado de perfeccionamiento y una eficiencia tal, que en muchos casos puede

competir ventajosamente con cualquier otro método conocido.

 OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL

Establecer las partes y el funcionamiento del bombeo hidráulico para puebras y producción en

pozos petroleros y determinar las limitaciones que presenta este método.

OBJETIVO ESPECIFICO

Conocer las partes de la bomba hidráulica

Conocer ventajas y desventajas del bombeo hidráulico

Investigar las funciones de este sistema de levantamiento artificial

Determinar las limitaciones del bombeo hidráulico.

DESARROLLO

PRINCIPIO Y FUNCIONAMIENTO DEL BOMBEO HIDRAULICO

El bombeo hidráulico se basa en un principio sencillo: “La presión ejercida sobre la superficie

de un fluido se transmite con igual intensidad en todas las direcciones”. Aplicando este principio

es posible inyectar desde la superficie un fluido a alta presión que va a operar el pistón motor de

la unidad de subsuelo en el fondo del pozo. El pistón motor esta mecánicamente ligado a otro

pistón que se encarga de bombear el aceite producido por la formación. Los fluidos de potencia

más utilizados son agua y crudos livianos que pueden provenir del mismo pozo. En cuanto a su

función, podemos considerar dos posibilidades extremas de bombas: las que dan un gran caudal a

pequeña presión y las que dan un pequeño caudal a alta presión. La misión del primer tipo será

evidentemente llenar rápidamente las conducciones y cavidades del circuito (como ocurre al

hacer salir un cilindro que trabaje en vacío). Las del segundo tipo servirán para hacer subir y

mantener la presión en el circuito. Claro que en la mayoría de los casos no se van a usar dos

bombas y hay que buscar un compromiso entre estos extremos. Otras consideraciones llevan a la
necesidad de construir bombas que tengan características determinadas. Así, para obtener una

velocidad constante en un cilindro, nos hará falta una bomba de caudal constante. Si queremos

después mantener el cilindro en posición - para lo que nos basta compensar las fugas - no

necesitaremos todo el caudal, por lo que nos puede interesar una bomba capaz de trabajar a dos

caudales constantes: uno alto y otro bajo. Otro tipo de problemas exigirá bombas de caudal

regulable en uno o en dos sentidos, bombas de potencia constante, etc. Las bombas se fabrican en

muchos tamaños y formas - mecánicas y manuales – con muchos mecanismos diferentes de

bombeo y para aplicaciones muy distintas.

COMPONENTES DEL EQUIPO

Los componentes que conforman el sistema de Levantamiento por Bombeo Hidráulico pueden

ser clasificados en dos grandes grupos: Equipo de superficie- Equipo de subsuelo

EQUIPOS DE SUPERFICIE

TANQUES DE ALMACENAMIENTO, TANQUES DE LAVADO, SEPARADORES

Y/O TRATADORES

Cuando se utiliza petróleo como fluido de potencia en un sistema abierto, dicho fluido se

obtiene de tanques de almacenamiento o de oleoductos, de donde se suministran al sistema de

bombeo o de distribución. Si se está en un sistema cerrado, el fluido de potencia, bien sea agua o

petróleo es manejado en un circuito cerrado, el cual debe disponer de su propio tanque de

almacenamiento y equipos de limpieza de sólidos, estos equipos operan independientemente de

las operaciones en las estaciones de producción.

BOMBAS DE SUPERFICIE

Las bombas utilizadas en este tipo de levantamiento para bombear el fluido motor pueden ser

triples o múltiples. Las que se emplean generalmente, son las triples.

 A) Bombas triples: estas bombas usan: émbolo, camisa de metal a metal, válvula tipo bola.

B) Bombas múltiples:tienen un terminal de potencia y una de fluido. El terminal de potencia

comprende, entre otras partes: el cigüeñal, la biela y los engranajes El terminal de fluido esta

formado por pistones individuales, cada uno con válvulas de retención y descarga. Usualmente,

estas válvulas están provistas de resorte. Las bombas múltiples mas comúnmente instaladas en el

campo son las de configuración horizontal.

MÚLTIPLES DE CONTROL

Cuando se opera una cantidad apreciable de pozos desde una batería central, se suele usar un

múltiple de control para dirigir los flujos directamente a cada uno de los pozos Medidores de

flujo global o individual para cada pozo se pueden instalar en el múltiple de control de fluido de

potencia. Para regular y/o distribuir el suministro de fluido de potencia a uno o más pozos, se

usan varios tipos de válvulas de control. La válvula común a todos los sistemas de bombeo libre

es la de cuatro vías o válvula control del cabezal del pozo.

VÁLVULA DE CONTROL

Una válvula de control de presión constante regula la presión en el lado común del fluido de

potencia del múltiple. Esta presión, generalmente, es mayor que la presión más alta requerida por

cualquiera de los pozos. La válvula de control de flujo constante rige la cantidad d fluido de

potencia que se necesita en cada pozo cuando se emplea una bomba reciprocante.

LUBRICADOR

Es una pieza de tubería extendida con una línea lateral para desviar el flujo de fluido cuando

se baja o se extrae la bomba del pozo. También se utiliza para controlar la presencia de gases

corrosivos que pueden obstaculizar la bajada de la bomba o su remoción del pozo.

 EQUIPOS DE SUBSUELO

SISTEMA DE FLUIDO MOTOR

En los sistemas de bombeo hidráulico, el fluido motor transmite la potencia a la bomba de

subsuelo y, a la vez, lubrica todas las partes móviles de la misma. El transporte del fluido motor y

del fluido producido se realiza a través de un sistema de tuberías que depende del tipo de sistemas

de fluido o de potencia: bien sea de fluido cerrado o de fluido abierto.

SISTEMA DE FLUIDO CERRADO (FMA)

En este caso, el fluido motor no se mezcla con el pozo, lo cual hace necesario el uso de tres

tuberías en el fondo del pozo: una para inyectar el fluido de potencia, una de retorno del mismo y

otra del fluido de producción.

SISTEMA DE FLUIDO ABIERTO (FMA)

En el sistema abierto, el fluido motor se mezcla con el fluido del pozo, lo cual hace necesario

el uso de dos tuberías en el fondo: una para inyectar el fluido de potencia y otra para el retorno de

la mezcla.

BOMBAS HIDRÁULICAS

Las bombas hidráulicas de subsuelo constituyen el principal componente del sistema en el

fondo del pozo. El principio de operación de estas bombas es similar al de las bombas de cabillas.

Las bombas hidráulicas utilizan un pistón accionado por cabillas y dos o mas válvulas de

retención. La bomba puede ser de simple acción o de doble acción. Una bomba de acción simple

sigue prácticas de diseño similares a las de una bomba de cabillas. Se denomina de acción simple

porque desplaza el fluido hasta la superficie, en el recorrido ascendente o en el descendente (no

en ambos).
 A) Bomba de doble acción:

La bomba de doble acción tiene válvulas de succión y de descarga en ambos lados del pistón.

Por esta razón esta bomba desplaza el fluido hasta la superficie en ambos recorridos, ascendente

y descendente, con la acción combinada de apertura y cierre de las válvulas de succión y de

descarga del pistón.

B) Bombeo por cabilla e hidráulico:

En una instalación de bombeo por cabillas la unidad de superficie y la bomba de subsuelo se

unen por medio de la sarta de cabillas. En cambio, en una unidad de bombeo hidráulico, la cabilla

se encuentra en el interior de la bomba. Las bombas de cuatro vías se usan en el motor para

cambiar la alta presión del fluido de potencia abaja presión y descarga en ambos lados del pistón

del motor, de manera alternativa. Estas válvulas del motor se utilizan con bombas de doble

acción, para dar igual fuerza en el recorrido ascendente y descendente.

LIMITACIONES

 El Bombeo Hidráulico funciona bajo un amplio rango de condiciones:

 Profundidad: 17000 pies

 Producción: <100 bpd – 10 000 bpd.

 El gasto de la bomba de fondo puede ser controlado desde la superficie.

 Admite la inyección de químicos para el control de corrosión, de parafinas

y de emulsiones, así como la inyección de agua para controlar los depósitos de sal.

 Se puede utilizar para la producción de crudos pesados, ya sea utilizando

crudos ligeros como fluido de potencia o calentando dicho fluido de

potencia para reducir la viscosidad del hidrocarburo que se requiere

producir.

 Permite ser instalado en pozos desviados ya que no tiene varillas que

 puedan verse afectadas por la inclinación del pozo.

 Los equipos de superficie manejan bajo perfil y se puede instalar un

sistema central para varios pozos, lo cual es benéfico para instalaciones

dentro de ciudades o que cuenten con poco espacio.

VENTAJAS Y DESVENTAJAS

 Pueden ser usados en pozos profundos (+/- 18000 pies)

 No requieren taladro para remover el equipo de subsuelo

 Puede ser utilizado en pozos desviados, direccionales y sitios inaccesibles

 Varios pozos pueden ser controlados y operados desde una instalación central de

control

 Puede manejar bajas concentraciones de arena

DESVENTAJAS DEL BOMBEO HIDRÁULICO

 Costo inicial alto

 Las instalaciones de superficie presentan mayor riesgo, por la presencia de altas

presiones

 Altos costos en la reparación del equipo

 No es recomendable en pozos de alto RGP

 Problemas de corrosión

 El diseño es complejo

 Los sistemas de bombeo hidráulico se dividen en dos clases de acuerdo al tipo de

bomba de subsuelo: bombas hidráulicas de pistón y las bombas hidráulicas tipo jet.

Aunque la bomba hidráulica de pistón es un dispositivo de alta eficiencia volumétrica,

 sus debilidades operacionales en términos de calidad del fluido motriz, no la hace una

solución versátil y por el contrario es muy limitada su aplicación.

BOMBEO HIDRÁULICO TIPO JET (CHORRO)

El bombeo hidráulico tipo Jet, es un mecanismo de producción de pozos petroleros, que actúa

mediante la transferencia de potencia a una bomba de subsuelo con un fluido presurizado que es

bombeado a través de la tubería de producción. La bomba de subsuelo actúa como un

transformador convirtiendo la energía del fluido motriz en energía potencial o presión sobre los

fluidos producidos. La bomba de subsuelo tipo Jet, logra su acción de bombeo mediante la

transferencia de energía entre dos corrientes de fluidos. La alta presión del fluido motriz enviado

desde la superficie pasa a través de una boquilla donde su energía potencial o presiones

convertida en energía cinética en la forma de chorro de fluido a gran velocidad. El fluido a

producir es succionado y mezclado con el fluido motriz en la garganta de la bomba y llevado a

superficie. No requiere de varillas o cables eléctricos para la transmisión de potencia a la bomba

de subsuelo. Es un sistema con dos bombas una en superficie que proporciona el fluido motriz y

una en el fondo que trabaja para producir los fluidos de los pozos. La bomba de subsuelo puede

ser instalada y recuperada hidráulicamente o con unidades de cable. Los fluidos producidos

pueden ser utilizados como fluido motriz. Su mantenimiento es de bajo costo y de fácil

implementación.

BOMBEO HIDRÁULICO TIPO PISTÓN

En el caso de Bombeo Hidráulico Tipo Pistón, el equipo de subsuelo está formado

básicamente por los siguientes componentes:

Arreglo de tubería:

permite clasificar los diferentes tipos de instalaciones del sistema, tales como: tipo insertable

fijo, entubado fijo, bomba libre tipo paralelo y tipo entubado.

 Bomba hidráulica de succión:

El principio de operación es similar al delas bombas del Bombeo Mecánico, sólo que en una

instalación de Bombeo Hidráulico Tipo Pistón, la cabilla se encuentra en el interior de la bomba.

Las bombas hidráulicas se clasifican en bombas de acción sencilla y las de doble acción. Las de

acción sencilla desplazan fluido a la superficie en un solo sentido, es decir, en el movimiento de

ascenso o descenso. Las de doble acción desplazan fluido hasta la superficie en ambos recorridos,

ya que poseen válvulas de succión y de descarga en ambos lados del pistón que combinan

acciones de apertura y cierre de las válvulas de succión y descarga del mismo. Las bombas de

pistones están formadas por un conjunto de pequeños pistones que van subiendo y bajando de

forma alternativa de un modo parecido a los pistones de un motor a partir de un movimiento

rotativo del eje. Estas bombas disponen de varios conjuntos pistón-cilindro de forma que

mientras unos pistones están aspirando líquido, otros lo están impulsando, consiguiendo así un

flujo menos pulsante; siendo más continuo cuantos más pistones haya en la bomba; el líquido

pasa al interior del cilindro en su carrera de expansión y posteriormente es expulsándolo en su

carrera de compresión, produciendo así el caudal. La eficiencia de las bombas de pistones es, en

general, mayor que cualquier otro tipo, venciendo, generalmente, presiones de trabajo más

elevadas que las bombas de engranajes o de paletas. Las tolerancias muy ajustadas de estas

bombas las hacen muy sensibles a la contaminación del líquido.

Las bombas tipo pistón no son aconsejables en pozos con alta relación gas-aceite ya que si el

fluido de producción contiene mucho fluido gaseoso, la capacidad de manejar el fluido liquido

disminuye cada vez que el gas aumente, lo que traduce baja eficiencia.
 CONCLUSION

Las aplicaciones de los sistemas de Bombeo Hidráulico transmiten su potencia mediante el

uso de un fluido presurizado que es inyectado a través de la tubería. Este fluido conocido como

fluido de potencia o fluido motor, es utilizado por una bomba de subsuelo que actúa como un

transformador para convertir la energía de dicho fluido a energía potencial o de presión en el

fluido producido que es enviado hacia la superficie.

BIBLIOGRAFIA

http://www.glossary.oilfield.slb.com/es/Terms/h/hydraulic_pumping.aspx

http://oilproduction.net/produccion/artificial-lift-systems/bombeo-hidraulico/item/1783-teoria-

del-bombeo-hidraulico-tipo-jet

https://issuu.com/jonathanbarrios/docs/generalidades_del_bombeo_hidarulico

http://www.ptolomeo.unam.mx:8080/xmlui/bitstream/handle/132.248.52.100/1319/Tesis.pdf?

sequence=1