FACULTAD DE INGENIERÍA

ESCUELA ACADÉMICA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

INFORME DE ACTUALIZACIÓN DEL CLASIFICADOR DE RUTAS DEL

SISTEMA NACIONAL DE CARRETERAS – SINAC

ALUMNO
VASQUEZ FLORES, Joylith

CURSO
Caminos

ASESOR
HERENCIA FELIX, BEATRIZ GINA

AULA
108 – A

LIMA - PERÚ
2018
 INDICE
Dedicatorio
Introducción
Marco teórico
1. Provías nacional
2. La red vial nacional
3. Mapa vial del Perú
4. Principales carreteras del Perú
4.1 . Carretera longitudinal de la costa o panamericana
4.2 . Carretera longitudinal de la sierra o caminos del inca
4.3 . Carretera longitudinal de la selva o marginal de la selva
5. Principales carreteras nacionales longitudinales y trasversales
6. Carreteras en el Perú
6.1 . Carreteras longitudinales
6.2 . Carreteras transversales
7. Actualización del clasificador de rutas del sistema nacional de carreteras-sinac
7.1 . Red vial nacional
7.1.1 Ejes longitudinales
7.1.1.1 Longitudinal de la costa
7.1.1.2 Longitudinal de la Sierra
7.1.1.3 Longitudinal de la Selva
7.1.2 Ejes transversales
7.2 . Red vial departamental o regional
7.3 . Red vial vecinal o rural
Conclusiones
Referencia
 DEDICATORIA

Este presente trabajo está dedicado

primeramente a dios, a nuestros padres y
a todas las personas que nos han apoyado
y han hecho que el trabajo se realice.
 INTRODUCCIÓN

La red vial en el Perú está compuesta por más de 70,000 km. de carreteras, organizada
en tres grandes grupos: las carreteras longitudinales, las carreteras de penetración y las
carreteras de enlace. Estas rutas están a cargo de PROVIAS,
organismo descentralizado del ministerio de Transportes y Comunicaciones, quien tiene
la función mantener y ampliar dichas vías. Por la calidad y el tipo de vehículos que las
recorre podemos clasificarla en 3 categorías: autopistas, carreteras asfaltadas y caminos
afirmados. Las autopistas cuentan con dos carriles principales y uno de seguridad en
cada sentido de circulación, separados por una berma y poseen buena señalización. En
el Perú existen cerca de 300 km. de autopistas que corresponden a los tramos de acceso
norte y sur a Lima a través de la Carretera Panamericana. Las carreteras asfaltadas sólo
cuentan con un carril principal y una berma de seguridad en cada sentido de circulación,
separadas por un interlineado. En este tipo de vía la señalización y los servicios básicos
varían en relación a la cercanía de las ciudades principales. La mayor parte de las vías
peruanas son caminos afirmados construidos en base a tierra y ripio. Existen 3 tipos de
caminos afirmados en el Perú: los que pertenecen a la red nacional, los caminos
secundarios y vecinales y las trochas carrozables.
 PROVÍAS NACIONAL
Es un Proyecto Especial del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, encargado de
las actividades de preparación, gestión, administración y ejecución de proyectos de
infraestructura de transporte relacionada a la red vial nacional.
Tiene por finalidad la construcción, rehabilitación y mejoramiento; así como la
preservación, conservación, mantenimiento y operación de la infraestructura vial
nacional, adecuándola a las exigencias del desarrollo y de la integración nacional e
internacional.
 LA RED VIAL NACIONAL

La red vial en el Perú está compuesta por más

de 78.000 km de carreteras, organizada en tres
grandes grupos: las carreteras longitudinales,
las carreteras de penetración y las carreteras
de enlace. Una característica de las carreteras
del Perú con respecto a la de otros países no
solo de Sudamérica sino del mundo es la falta
de señalización y la falta de nombres a las
carreteras. Normalmente se utilizan números
para nombrar las carreteras en cualquier país.

El Sistema Nacional de Carreteras – SINAC está conformados por tres categorías de redes:
Nacional, Departamental y Vecinal
MAPA VIAL DEL PERÚ
 PRINCIPALES CARRETERAS DEL PERÚ
Carretera Longitudinal de la Costa o Panamericana (Ruta 001):

Esta carretera, de aproximadamente 2,470

km de longitud (3,500 km con sus variantes),
enlaza La Tina en la frontera con Ecuador, con
La Concordia en la frontera con Chile, por la
planicie costera del Pacífico. Dentro del
territorio ecuatoriano la carretera se prolonga
físicamente hasta las ciudades de Cuenca y
Quito. Dentro del territorio chileno la
carretera se prolonga físicamente hasta las
ciudades de Arica, Antofagasta.

Carretera Longitudinal de la Sierra o Caminos del Inca (Ruta 003)

Esta carretera, de aproximadamente 3,580 km

de longitud (3,700 km con sus variantes y
ramales) de la cual muchos tramos están
todavía por construir, enlaza Vado Grande en
la frontera con Ecuador, con Desaguadero en
la frontera con Bolivia. Dentro del territorio
boliviano la carretera se prolonga físicamente
hasta la ciudad de La Paz.

Carretera Longitudinal de la Selva o Marginal de la Selva (Ruta 005):

Esta carretera, de aproximadamente 2,520
km de longitud (3,110 km con sus ramales),
de la cual también muchos tramos están
todavía por construir, debería enlazar
Río Canchis en la frontera con Ecuador,
con Puerto Pardo/Río Heath en la frontera
con Bolivia.

Esta carretera donde falta en particular el tramo Puerto Prado (Junín)-

Camisea (Apurímac)-Manú y Puerto Pardo (Madre de Dios), enlaza algunas ciudades
importantes como San Ignacio, Jaén, Bagua, Moyobamba, Tarapoto y Tingo María.
PRINCIPALES CARRETERAS NACIONALES
LONGITUDINALES Y TRASVERSALES
 CARRETERAS EN EL PERÚ
En el Perú, las carreteras se clasifican en longitudinales, transversales y vecinales o
regionales.
1. Carreteras Longitudinales

Las que tienen una marcada orientación

de norte a sur o viceversa (en el sentido
de los meridianos).
Carretera Panamericana: Su nombre es
Franklin Delano Roosevelt. Recorre la
costa peruana. Cruza por las ciudades
capitales departamentales de Tumbes,
Piura, Chiclayo, Trujillo, Lima, Ica,
Moquegua y Tacna Es la más importante
del Perú.
Carretera Longitudinal de la Sierra: Cruza
por las ciudades capitales
departamentales de Huaraz, Huánuco,
Cerro de Pasco, Huancayo, Huancavelica,
Ayacucho, Abancay, Cusco y Puno.
Bolivariana o Marginal de la Selva: Pasa por Bagua Chachapoyas, Moyobamba,
Tarapoto, Bellavista, Juanjuí, Tocache y Tingo María y Pucallpa.
2. Carreteras Transversales
Son las que tienen dirección de oeste a este o
viceversa (en el sentido de los paralelos), se
les llama también Carreteras de Penetración,
pues unen Costa, Sierra y Selva.
Carretera Central o Federico Basadre: Es la
más importante del país, uniendo las
ciudades de Lima, Cerro de Pasco, Huánuco y
Pucallpa. Esta carretera cruza la Cordillera de
los Andes en el paso de Anticona-Ticlio,
considerado como el más alto del Perú.
Carretera Mesones Muro: Comunica las ciudades de Olmos, Jaén, Bagua, Chachapoyas,
Moyobamba y Tarapoto. Es la más importante en el norte.
Carretera de Los Libertadores: Une las ciudades de Pisco, Huancavelica, Ayacucho, hasta
Luisiana.
ACTUALIZACION DEL CLASIFICADOR DE RUTAS DEL
SISTEMA NACIONAL DE CARRETERAS-SINAC

El Clasificador de Rutas es el documento oficial del Sistema Nacional de Carreteras

(SINAC), clasificadas en Red Vial Nacional, Red Vial Departamental o Regional y Red Vial
Vecinal o Rural. Incluye el Código de Ruta y su definición según puntos o lugares
principales que conecta. La Dirección General de Caminos y Ferrocarriles (DGCF) – MTC,
es el responsable de elaborar la actualización del Clasificador de Rutas, modificaciones,
y reclasificaciones definitivas y temporales.

1). RED VIAL NACIONAL

La Red Vial Nacional está compuesta por tres (03) Ejes Longitudinales y veinte (20) Ejes
Transversales.
a) EJES LONGITUDINALES
La Red Vial Nacional Longitudinal está compuesta por tres (03) Ejes (PE-1, PE-3 y PE-5),
los mismos que se dividen con trayectorias norte y sur respectivamente.
• Dos (02) en la Longitudinal de la Costa cuyo “Km. 0+000” se encuentra en el
Intercambio Vial Santa Anita (PE-1N para el Norte y PE-1S para el Sur).
• Dos (02) en la Longitudinal de la Sierra cuyo “Km. 0+000” se encuentra en la
Repartición La Oroya (PE-5N para el Norte y PE-5S para el Sur) y
• Dos (02) en la Longitudinal de la Selva cuyo “Km. 0+000” se encuentra en el Puente
Reither (PE-5N para el Norte y PE-5S para el Sur).
Adicionalmente a los tres (03) ejes longitudinales decritos anteriormente, existen
veintiuno (21) variantes y veintiuno (21) ramales, como se describe a continuación:
a.1. Longitudinal de la costa o Eje Nº PE-1
Une la frontera norte con el Ecuador en cuatro
puntos: Nvo. Pte. Internacional de La Paz (PE-
1N), Pte. Internacional Aguas Verdes (PE-1N O
ramal), El Alamor (PE-1N N ramal) y Pte.
Macará (PE-1N L ramal), y en un punto con la
frontera sur con Chile, en La Concordia (PE-1S).
Inicia su recorrido en el Km.0+000 ubicado en
el centro del I.V. Santa Anita, en el distrito de
Ate, provincia de Lima, departamento de Lima.
PE-1N o Longitudinal de la costa norte, tiene seis (06) variantes, y siete (07) ramales.
Su trayectoria es la siguiente:
I.V. Santa Anita (Vía de Evitamiento) - I.V. La Menacho (PE-22) -
Pte.Nuevo - Pte. Mariano Santos - Pte. Piedra Lisa - Pte. Huáscar
(Av.Zarumilla) I.V. Habich (Vía Panamericana)- Ov. Naranjal (PE-20
y PE-20 A) – Dv. Trapiche (PE-20 G) - Pte. Chillón - Paso a Desnivel
Pte. Piedra - I.V. Zapallal - I.V. Ancón (PE-1N A) - Dv. Huaral (PE-20
C) - - Canal Vía Sullana - Pte. Sullana - Marcavelica (PE-1N N) - Pte.
Samán - Pte. Ignacio Escudero – San Jacinto - Pontón Pichichaco -
Pontón Peña - Pontón Pasamayito - Pontón Manuela - Pte. Debora
Sur 1 - Pte. Debora Sur 2 - Dv. Talara - Pte. Pariñas I - Pte. Pariñas II
- Pte. Jabonillal - Pte. Quebrada Honda - El Alto - Pontón Ñuro - Los
Organos - Pte. Uchayito - Pte. Cabo Blanco - Máncora - Pte.
Quebrada Seca - Pte. Carpitas - Pte. Bocapán - Zorritos - Pte. El
Charán - Pte. El Piojo - Pte. Tumbes - Tumbes (Av. Teniente
Vasquéz)- Pte. Héroes del Cenepa 1 - Pte. Quebrada Grande - Pte.
Lagarto - Ov. Zarumilla (PE-1N O) - Pte. Zarumilla - Dv. Papayal - Dv.
Uña de Gato - Pte. Internacional de La Paz (frontera con Ecuador).

PE-1S, o Longitudinal de la costa sur, identificada con el prefijo “PE-1S”, tiene cuatro
(04) variante y cuatro (04) ramales. Su trayectoria es la siguiente:
I.V. Santa Anita (Vía de Evitamiento)- I.V. Javier Prado - I.V. Primavera - I.V. Atocongo - I.V. Villa - Pte. Vilca - Pte. Conchán - I.V. Lurín
- I.V. Pucusana - Chilca - I.V. San Andrés - I.V. Mala (PE-22 A) - Pte. Asia - Asia - I.V. Cerro Azul (PE-24) - Pte. Henrry Aramayo (Río
Cañete) - Dv. Cañete– Pte. Topará – Chincha Alta - San Clemente (PE-28 A) - Tupac Amaru - I.V. Paracas (PE-28) - Guadalupe – Ica –
Av. Los Maestros)- Pte. Los Maestros (PE-1S C) - Santiago - Dv. Ocucaje - Pte. Río Grande – Palpa (Av. Miguel Grau) (PE-30 D) - Nazca
- Vista Alegre (PE-30 A) - Dv. San Juan (PE-30) - Chaviña - Pte. Chaviña - Yauca - Pte. Yauca - Dv. Achanizo (PE-32) - Atico - Pte. Ocoña
- Ocoña - Pte. Camaná - Dv. Camaná – Dv. Quilca (PE-1S D) - Dv. Aplao - Dv. Huambo (PE-1S E) - Pte. Sihuas - Vitor - Pte. Vitor - La
Repartición (Dv. Arequipa - PE-34 A) - Dv. Pto. Matarani (PE-34) - La Joya - Pte. El Fiscal - Pte. Montalvo - Dv. Moquegua (PE-36 A) -
Dv. Ilo (PE- 36) - Quebrada Honda - Camiara - Cerillos - Tacna (PE-38) (Av. Jorge Basadre – Av. Odria) - Dv. Pachia (PE-40) - Dv.
Costanera (PE-1S D) - La Concordia (frontera con Chile)

.a.2. Longitudinal de la Sierra ó Eje Nº PE-3

Une la frontera norte con Ecuador en Vado
Grande, en el distrito de Ayabaca, provincia
de Ayabaca, departamento de Piura, y la
frontera sur con Bolivia en el Pte.
Desaguadero, en el distrito de Desaguadero,
provincia de Chucuito, departamento de Puno.
Inicia su recorrido en el Km. 0+000 ubicado en
la Repartición La Oroya, en el distrito de La
Oroya, provincia de Yauli, departamento de
Junín.
Hacia el norte se identifica con la letra “N”,
siendo su denominación: “PE-3N”.
Hacia el sur se identifica con la letra “S”,
siendo su denominación: “PE-3S”.
Las Variantes y Ramales se identifican, adicionalmente, con las letras: A, B, C, D,…..,
espaciadas de su denominación principal.
PE-3N o longitudinal de la sierra norte, tiene cuatro (04) variantes y una (01) ramal. Su
trayectoria es la siguiente:
Repartición La Oroya (PE-22) - Pte. Antahuaro - Dv. Tarma (PE- 22
B) - Junín - Carhuamayo - Unish (PE-20 A) - Dv. Cerro de Pasco -
Huariaca - San Rafael - Ambo (PE-18) – Huánuco Ovalo Cayhuana
(PE-18 A) - Av. Universitaria – Jr. León de Huánuco - Pte. Daniel
Alomia Robles - Chavinillo - Chuquis - La Unión - Huallanca - Abra
Yanashalla – Aquia (PE-3N E) - Chiquían – Dv. Mojón (PE-3N E) -
Conococha (PE-16) - Catac - Recuay - Pte. Bedoya - Pte. Mashuan
Empalme - Abra Coimolache – Hualgayoc - Bambamarca (Vía de
Evitamiento) – Negropampa – Dv. Chota (PE-3N C) - Lajas -
Chamana (PE-06 B) - Cochabamba (PE-06 A) – Cutervo (PE-3N C) -
Santo Domingo de Capilla - Dv. Callayuc - Chiple (PE-04 C) -
Pucará - Dv. Pomahuaca - Pte. Huancabamba – Pte. Hualapampa
(PE-04 B) - Huarmaca - Sondorillo – Sondor (PE-02 B) -
Huancabamba (PE-02 A) – Dv. Sapalache – Curilcas - Nuevo
Porvenir de Yanta – Santa Rosa – Olleros – Dv. Espindola –
Pampas de Socchabamba (Dv. Ayabaca) - Dv Remolino – Vado
Grande (Frontera con Ecuador).

PE-3S o longitudinal de la sierra sur, tiene cinco (05) variantes y cuatro (04) ramales.
Su trayectoria es la siguiente:
Repartición La Oroya (PE-22) - Pte. La Oroya - Dv. Chacapalpa - Pte. Matachico - Dv. Mito (PE-3S B) - Pte. Stuart - Dv. Jauja (PE- 3S
A) - Pte. Matahuasi - Concepción (PE-24 A) – Huancayo (Av. Mariscal Castilla – Evitamiento – Av. Huancavelica) - Chilca (PE- 3S C) -
Huayucachi (PE-3S B) - Dv. Viques (PE-3S B) – Cullhuas - Abra Telleria - Dv. Mullampa (PE-3S D) - Acostambo – Izcuchaca (PE-26) -
Mcal. Cáceres La Mejorada (PE-3S M) - Quichuas - La Esmeralda - Mayoc - Pte. Mayoc - Pte. Alcomachay – Huanta (Circunvalación)
- - Pte. Pucará - Dv. Azangaro (PE-34 B) - Calapuja - Pte. Maravillas - Juliaca (PE-34 A y PE-34 H) - Puno (PE-36 B) - Chucuito - Ilave -
Pte. Ilave (PE-38 A) – Juli - Dv. Pomata - Desaguadero – Dv. Viluyo (PE-36 A) frontera con Bolivia - Pte. Internacional Desaguadero
(frontera con Bolivia).

a.3. Longitudinal de la Selva o Eje Nº PE-5

Une la frontera norte con el Ecuador en el
Puente La Balsa (PE-5N), en el distrito de
Namballe, provincia de San Ignacio,
departamento de Cajamarca, y avanza hacia
la frontera sur-este con Bolivia, llegando
actualmente solo hasta Puerto Ocopa (PE-
5S A ramal), en el distrito de Río Tambo,
provincia de Satipo, departamento de Junín.
Inicia su recorrido en el Km. 0+000, ubicado
en el centro del Puente Reither, en el
distrito de Chanchamayo, provincia de
Chanchamayo, departamento de Junín.
Hacia el norte se identifi ca con la letra “N”,
siendo su denominación: “PE-5N”.
Hacia el sur se identifi ca con la letra “S”, siendo su denominación: “PE-5S”.
Las Variantes y Ramales se identifi can, adicionalmente, con las letras: A, B, C, D,…..,
espaciadas de su denominación principal
PE-5N o longitudinal de la selva norte, tiene una (01) variante y cuatro (04) ramales.
Su trayectoria es la siguiente:
Pte. Reither (PE-5S) - Dv. Vaqueria (PE-22 B) - San Luis de Shuaro
- Pte. Paucartambo (PE-5N A) - Abra Ocunal - Villa Rica - San
Miguel de Eneñas - Abra Los Mellizos - Pte. Cocomas - Dv. Pto.
Bermúdez - Pte. Lorencillo 2 - Pte. Lorencillo 1 – Ciudad
Constitución - Pte. Palcazu Pte. Plátano Isla (PE-5N A) - Dv. Pto.
Inca - Pte. Sungaruyacu - Pte. Shemboya - Pte. Macuya - Von
Humboldt (PE-18 C) - Pte. San Alejandro - San Alejandro - Pte.
Abad - Pte. Hidayaco - Pte. Previsto - Abra La Divisoria El Boche -
Abra Hermilio Valdizán - Pte. Pumahuasi - Dv. Tingo María (PE-18
A) - Pte. Tulumayo - Pte. Dependencia – Aucayacu - Pte. Pucayacu
- Aspuzana - Nvo. Progreso - - Pte. Vilcaniza - Pte. Imaza – Florida
(Pomacochas) - Ingenio (PE-08 C) - Naranjitos - Bagua Grande - El
Reposo (PE-5N C) - Corral Quemado - Pte. 24 de Julio – Cruce de
Chamaya - Dv. Olmos (PE-04 C) - Abra Fila Alta - Jaén - Dv. El
Puente (PE-02 B) - Pte. Tamborapa - Puerto Tamborapa – San
Ignacio - Namballe - Pte. La Balsa (frontera con Ecuador).

PE-5S o longitudinal de la selva sur, tiene una (01) variante yun (01) ramal. Su
trayectoria es la siguiente:
Pte. Reither (PE-5N) - Perené - Pte. Kivinaki - Bajo Pichanaqui - Pte. Pichanaki - Boca de Ipoki - Pte. Ipoki - Abra Portillo - Dv. Satipo
(PE-24 A) - Pte. La Breña - Mazamari (PE-28 C) - Pto. Ocopa (PE-5S A) - Poyeni - Camisea - Boca Manu – Boca Inambari - Vírgenes
del Sol (PE-30 C) - Río Heath (frontera con Bolivia).

b) EJES TRANSVERSALES:
La Red Vial Nacional Transversal está compuesta por veinte (20) Ejes, establecidos por
números pares partiendo del PE02, PE-04, PE-06,………… PE-40, dichos Ejes se
extienden transversalmente comunicando la costa con la sierra y selva
interconectando la Red Vial Nacional Longitudinal., de las cuales se puede mencionar
las siguientes que enlazan ciudades importantes:
 Ruta 002: Puerto Paita-Huancabamba.
 Ruta 008: Empalme Panamericana Norte-Cajamarca-Chachapoyas
Moyobamba- Tarapoto-Yurimaguas.
 Ruta 010: Puerto Salaverry-Trujillo-Huamachuco-Juanjui.
 Ruta 014 y 014A: Pativilca-Conococha-Huaraz.
 Ruta 016: Huacho-Huánuco-Tingo María-Pucallpa.
 Ruta 018: Lima-Cerro de Pasco.
 Ruta 020: Lima-La Oroya-Tarma-La Merced.- Ruta 022: San Vicente de
Cañete-Huancayo.
 Ruta 024: Puerto San Martín-Pisco-Ayacucho-San Francisco.
 Ruta 026: Puerto San Juan/San Nicolás-Nasca-Cusco
Puerto Maldonado-Iñapari.
 Ruta 028: Arequipa-Yura-Patahuasi-Condorama-Dv. Sauri-El Descanso-
Emp. R 03S/ Combapata.
 Ruta 030: Puerto Matarani-Arequipa-Juliaca-Inambari.
 Ruta 034: Puerto Ilo-Moquegua-Ilave y Desaguadero.
 Ruta 036: Tacna-Tarata-Mazocruz.
2). RED VIAL DEPARTAMENTAL O REGIONAL
Las Rutas Departamentales o Regionales son las siguientes:
 Amazonas: Identificado con el prefijo
“AM", tiene (13) Rutas
 Áncash: Identificado con el prefijo
“AN”, tiene (11) Rutas
 Apurímac: Identificado con el prefijo
“AP”, tiene (17) Rutas
 Arequipa: Identificado con el prefijo
“AR", tiene (23) Rutas
 Ayacucho: Identificado con el prefijo
“AY”, tiene (18) Rutas
 Cajamarca: Identificado con el prefijo “CA”, tiene (12) Rutas
 Callao: Identificado con el prefijo “CL, tiene (01) Ruta
 Cuzco: Identificado con el prefijo “CU”, tiene (40) Rutas
 Huancavelica: Identificada con el prefijo “HV” , tiene(33) Rutas
 Huánuco: Identificado con el prefijo “HU”, tiene (12) Rutas
 Ica: Identificado con el prefijo “IC”, tiene (12) Rutas
 Junín: Identificado con el prefijo “JU”, tiene (11) Rutas
 La Libertad: Identificada con el prefijo “LI”, tiene (34) Rutas
 Lambayeque: Identificado con el prefijo “LA", tiene veinte (20) Rutas
 Lima (departamento): Identificada con el prefijo “LM”, tiene (29) Rutas
 Loreto: Identificado con el prefijo “LO”, tiene (10) Rutas
 Madre de Dios: Identificado con el prefijo “MD”, tiene (05) Rutas
 Moquegua: Identificado con el prefijo “MO”, tiene (09) Rutas
 Pasco: Identificado con el prefijo “PA”, tiene (10) Rutas
 Piura: Identificado con el prefijo “PI”, tiene (10) Rutas
 Puno: Identificado con el prefijo “PU”, tiene (34) Rutas
 San Martín: Identificado con el prefijo “SM”, tiene (20) Rutas
 Tacna: Identificada con el prefijo “TA”, tiene (09) Rutas
 Tumbes: Identificado con el prefijo “TU”, tiene (10) Rutas
 Ucayali: Identificado con el prefijo “UC”, tiene (07) Rutas
3).RED VIAL VECINAL O RURAL
Las Rutas Vecinales o Rurales son las
siguientes:
Identificado con el prefijo “AM", tiene
doscientas (200) Rutas que son las
siguientes: Condorcanqui:

 Ruta N° AM-500 Trayectoria: Emp. PE-5N D – Hebrón

 Ruta N° AM-501 Trayectoria: Emp. PE-5N D - Chingamar.
 Ruta N° AM-502 Trayectoria: Emp. PE-5N D - Pta. Carretera.
 Ruta N° AM-503 Trayectoria: Emp. PE-5N D - Pta. Carretera.
 Ruta N° AM-504 Trayectoria: Emp. PE-5N D - Chiangos
 Ruta N° AM-505 Trayectoria: Emp. PE-5N C – Kusumatak
 Ruta N° AM-506 Trayectoria: Emp. PE-5N C - Imacita - Puerto Imacita.
 Ruta N° AM-507 Trayectoria: Emp. PE-5N C - Tec Sec - Umukai - Pta. Carretera.
 Ruta N° AM-508 Trayectoria: Emp. PE-5N C - Pta. Carretera.
 Ruta N° AM-509 Trayectoria: Emp. PE-5N C - Inayo - Puerto Pakuy.
 Ruta N° AM-510 Trayectoria: Emp. PE-5N C - Aramango - Pte. Cotrina - Pte. Fujimori
- El Cedrón - Numparque - Pte. Nueva Esperanza - Nueva Esperanza - Pta. Carretera.
 Ruta N° AM-511 Trayectoria: Emp. AM 510 (Aramango) - Pta. Carretera.
 CONCLUSIONES

Las carreteras son obras estratégicas para el desarrollo, con ejes tan básicos como el
turismo, el transporte, la agropecuaria y la industria.
De ahí la importancia de contar una red vial que enlace de tramo a tramo al país.
La red vial en el Perú está compuesta por más de 70,000 km. de carreteras, organizada
en tres grandes grupos: las carreteras longitudinales, las carreteras de penetración y las
carreteras de enlace.
Estas rutas están a cargo de PROVIAS, organismo descentralizado del ministerio de
transportes y comunicaciones, quien tiene la función mantener y ampliar dichas vías.
Por la calidad y el tipo de vehículos que las recorre podemos clasificarla en 3 categorías:
autopistas, carreteras asfaltadas y caminos afirmados.
Mucha gente no imagina los beneficios económicos y sociales que genera la construcción de una
carretera, sobre todo, cuando conecta zonas con altos potenciales productivos, tanto
en el marco industrial, comercial, turístico y agrícola de una nación.
Las carreteras son obras estratégicas para el desarrollo, con ejes tan básicos como el
turismo, el transporte, la agropecuaria y la industria.
En los tiempos modernos, el desarrollo de una nación se mide por la calidad de sus vías
de comunicación y el ordenamiento del tránsito.
 REFERENCIAS

 https://www.mtc.gob.pe/transportes/caminos/rutas.html
 https://www.google.com.pe/search?q=RED+VIAL+DEPARTAMENTAL+O+REGIONAL&so
urce=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjwsMKZ9_faAhUIuVMKHcWzBxYQ_AUICig
B&biw=1094&bih=510#imgdii=t8B6xCupJvvBVM:&imgrc=sXzkyqV9F9TmHM:
 http://www.lpi.tel.uva.es
 www.Hcarreteras.org
 http://www.seguridadcarreteras.com.pe
 http://www.carreterasperu.com.pe
 http://www.cis.com.pe
 www.mdc.definiciones.org
 https://www.google.com.pe/search?q=RED+VIAL+VECINAL+O+RURAL&source=lnms&t
bm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiu6pXF-PfaAhXD2lMKHSwbC-
oQ_AUICigB&biw=1094&bih=510#imgrc=inDxkitK25-KNM:
 https://www.mtc.gob.pe/transportes/caminos/normas_carreteras/mapa-ruta-
nacional.html