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1.- Introducción 2
2.- Funcionamiento 3
3.- Características 5
3.1.- Rueda de Impulsor de turgo 6
4.- 7
4.3.- Confiabilidad 10
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Turbinas turgo
1. Introducción:
La turbina turgo es una turbina de acción o impulso similar a la pelton (aunque
mucho menos utilizada) diseñada para saltos de desnivel medio.
La turbina de impulso Turgo fue inventada y patentada por el Sr. Eric Crewdson,
abuelo de nuestro actual Presidente Charles Crewdson, en 1919. (www.gilkes.com)
El diseño de la turbina turgo fue desarrollada para proporcionar una máquina de tipo
impulso simple con un velocidad especifica jet.
La primera turbina fue instalada en Escocia en 1919. Desde entonces las turbinas
Gilkes originales han estado operando en más de 80 países y muchas de las unidades
originales están en funcionamiento.
En 1936 y 1962 se pudo mejorar la velocidad del rotor y con una eficiencia más
alta en un amplio rango de flujo. Hasta los años 70 Gilkes era el único fabricante de
turbinas turgos, pero otra compañías empezaron a fabricar turbinas turgo, debido a
eso la compañía Gilkes comenzó a mejorar aún más la eficiencia de la turbina, en la
actualidad la eficiencia de la turbina supera el 90 %. (Maquinas Hidraulicas, Urbano
Jesús Sánchez Domínguez, 2012, Pg244)
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Figura N°01 Turbina Turgo Gilkes Modelo 2015.
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Figura N°02 Turbina Típico Jet Turgo Gemelo.
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3. Características:
Este es una turbina que fue diseñado para saltos de desnivel medio.
El rodete de una Turgo se parece a un rodete Pelton partido por la mitad. Para la
misma potencia, el rodete Turgo tiene la mitad del diámetro que el de un rodete
Pelton y dobla la velocidad específica. El turgo puede manejar un mayor flujo de
agua que el Pelton debido a que el agua que sale no interfiere con las paletas
adyacentes.
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3.1 Rueda de Impulsor de turgo:
La rueda Turgo es básicamente una versión mejorada del Pelton. Era Diseñado por
Eric Crewdson en 1920. La máxima eficiencia de un La rueda de impulso se alcanza
cuando la velocidad de los corredores en el centro De la boquilla es la mitad de la
velocidad del agua entrante. Conseguir Las velocidades más altas la relación entre el
diámetro de la rueda y la
El diámetro al centro de la boquilla debe ser lo más pequeño posible .La rueda tiene
una relación mínima de 9: 1, el Turgo tiene una relación mínima De 4: 1. El Turgo es
la mitad del tamaño del Pelton y opera a dos veces el velocidad. Esto hace que la
unidad sea más barata y reduzca la cantidad de engranajes necesario. El Turgo tiene
una eficiencia de más del 80% y corre sobre la cabeza De 40 pies o más. (Maquinas
Hidraulicas, Urbano Jesús Sánchez Domínguez, 2012, Pg245)
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4. :
Fuente: gilkes.
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4.2 Eficiencia energética:
Fuente: Gilkes.
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Figura N°07 Análisis en la producción de energía y fuerza entre una turbina
francis y una turbina turgo por gilkes
De la gráfica, el resultado:
Tabla N°01 comparación entre turbinas francis y turbina turgo para flujos altos,
medios y bajos
FRANCIS TURGO
FUERZA ENERGÍA FUERZA ENERGÍA
PROMEDIO (MWhoras) PROMEDIO (MWhoras)
(kW) (kW)
Flujo bajo 0 0 0 0
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4.3 Confiabilidad:
Figura N°08 pulgadas de diámetro medio de chorro singelo Gilkes Turgo instalado en
Draper Irrigation Company, UT, EE.UU. Net Head 633ft, Flujo Nominal 11.7cfs,
Velocidad 1800 rpm, Potencia 511kW, Año 2004
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Cuando se trabaja con agua agresiva, ya sea arena, limo o materia glacial, los efectos
de la abrasión son significativamente menores en el diseño Turgo. El chorro de agua
y el perfil del canal son críticos al mantener altas eficiencias.
Fuente Gilkes.
El desgaste en las turbinas de Pelton tiene más de un efecto negativo mientras que el
borde que parte comienza a desviar el jet. El desgaste en las turbinas de Francis
aumenta las holguras críticas dentro de la turbina que, a su vez, tiene un efecto
negativo en el rendimiento de la turbina. El mantenimiento del Turgo puede
planificarse y sería muy inusual que se incurriera en cualquier costo inesperado de la
turbina.
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La fiabilidad del diseño Turgo, y su receptividad de los sistemas de red más pobres,
los hace populares con esquemas remotos de generación de energía.
6. Ventajas:
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7. Conclusiones:
“Al realizar este recopilacion de datos obtube como conclución que es una máquina
de acción y se diferencia de la Pelton por su ángulo de incidencia del chorro del
agua”.
Primero, el corredor es menos caro de hacer que una rueda de Pelton (bajo
coste).
Segundo, esto no necesita un alojamiento hermético como Francis (fácil
hermeticidad)
Tercero, tiene la velocidad específica más alta y puede manejar un flujo
mayor que la Pelton, (bajo coste de instalación y alta velocidad).
Los Turbina Turgo funcionan en una variedad principal donde Francis y
Pelton se superponen.
8. Linkografia:
https://prezi.com/w1eqhzn7-7ap/turbinas-hidraulicas-turgo/
http://www.wkv-ag.com/es/productos/turbinas-e-equipamiento-
completo/turbina-turgo.html
https://es.wikipedia.org/wiki/Turbina_Turgo
https://books.google.com.pe/books?id=YnDjDAAAQBAJ&pg=PA16&dq=tu
rbina+turgo&hl=es&sa=X&ved=0ahUKEwjYg4ub5bzVAhVDRCYKHWL
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