UNIVERSIDAD NACIONAL

DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA
CIVIL

DEPARTAMENTO DE VIALIDAD Y
GEOMÁTICA

TOPOGRAFÍA I

INFORME DE TRASLADO DE
COTA A LA POLIGONAL
DOCENTE:

Jorge Uribe Saavedra

INTEGRANTES: CÓDIGO:

 CAJACHAGUA GARCIA, Andrés Roberto 20130174C

 GUERRERO ENCARNACIÓN, Mayra Lizbet 20151072E
 SEGOVIA TICONA, Paul Kevin 20160202E
 ORELLANA VENTOCILLA, Kenyi Omar 20132510K
 GOMEZ ARENAZA, Diego Eduardo 20177003K

Abril de 2018
1. OBJETIVOS

OBJETIVOS GENERALES:
 Identificar el BM que usaremos y como lo trasladaremos al primer punto
de una poligonal para posteriormente realizar un trabajo topográfico con
una cota de base.
 Lograr un alto grado de precisión en el proceso para así tener certeza de
los datos tomados en campo.
 Obtener por medio de unas mediciones, las diferencias de altura de los
respectivos puntos de un terreno.
 Aprende a medir un espacio detallado y detallar los elementos que
encontramos allí a partir de mediciones de distancia con la ayuda de cinta
métrica y galones.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS:
 Conociendo la altura sobre el nivel medio del mar del BM ubicado en el
Pabellón de Topografía, procederemos a trasladar dicha cota a nuestro
primer punto de la poligonal.
 Aprender a manejar de una manera adecuada el nivel y la mira para poder
hacer levantamiento topográfico de nivelación.
 Aprender a trabajar en equipo para así lograr una nivelación más exacta
y rápida.
 Aprender a anotar los datos obtenidos en este tipo de nivelación a una
tabla de nivelación, así como también aprender a cómo corregir los
errores producidos durante la nivelación de la poligonal, además de hacer
uso de elementos útiles en apuntes en el apunte de datos como la libreta
de campo.

2. FUNDAMENTO TEÓRICO

Altimetría
Llamado también control vertical, tiene por objeto determinar la diferencia de
altura entre puntos del terreno ya sea para usarlo directamente o referenciarlo
en un plano. Para conocer estas diferencias de alturas necesitamos medir

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distancias verticales directa o indirectamente, a esta operación se le denomina
NIVELACIÓN.

Altura o cota:
De un punto es su distancia vertical a un plano de comparación. Si este plano de
comparación es el n.m.m., entonces se denomina COTA ABSOLUTA o ALTURA
ORTOMÉTRICA y si este plano es arbitrario entonces es una COTA RELATIVA.

Diferencia de altura o desnivel:

Es la distancia vertical entre dos superficies de nivel que pasan por dos puntos.

BM (BENCH MARK):
Es la altitud permanente de un punto respecto al N.M.M. Están ubicados a lo
largo y ancho de todo el globo terrestre y son establecidos por instituciones
especializadas en cada país, en el Perú es el Instituto Geográfico Nacional (IGN),
la entidad que se ocupa de la colocación y mantenimiento de estas marcas
permanentes.

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TÉCNICAS DE NIVELACIÓN
En la figura se desea encontrar el desnivel entre los puntos A y B
 Se coloca el equipo aproximadamente en el centro.
 Se toma las lecturas de altura sobre las miras colocadas en “A” y “B”.
 La línea de la visual es una horizontal, cuya distancia al N.M.M. se conoce
como ALTURA INSTRUMENTAL.

De la figura: Δℎ=𝐿𝑎 –𝐿𝑏

Cota de A es cota conocida.
Altura Instrumental = Cota Conocida + La
Cota por conocer (B) = Alt. Inst. - Lb

 VISTA ATRÁS L (+)

Es la lectura efectuada sobre la mira colocada sobre un punto de cota conocida,
en la figura: La

 VISTA ADELANTE L (-)

Es la lectura efectuada sobre la mira colocada esta sobre un punto de cota
conocer, en la figura: Lb

 ALTURA INSTRUMENTAL ( )
Es la distancia vertical comprendida entre el eje del anteojo y la superficie de
referencia (N.M.M.)

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NIVELACIÓN DIFERENCIAL
Es aquella nivelación geométrica que sirve para hallar la diferencia de altura de
solamente dos puntos del terreno.

Pasos a seguir:
 Se coloca la mira en el punto de cota conocida (A).
 Se ubica el punto de cota por conocer (B).
 Se instala el nivel en un punto equidistante a los antes mencionados.
 Con ayuda del nivel se visa la mira colocada en el punto de cota conocida:
L (+) y se anota en la libreta de campo.
 Se coloca la mira en el punto de cota por conocer y con ayuda del nivel
se visa la mira: L (-) y se anota en la libreta de campo.

MODELO DE LIBRETA DE CAMPO

PUNTO V. ATRÁS V. ADELANTE COTA

A 1.85 101.85 100.00

B 0.72 101.13

En general:
= V. Atrás + Cota conocida
Cota por conocer = - V.Adelante

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NIVELACIÓN COMPUESTA
Cuando los puntos cuyo desnivel se quiere conocer no son visibles desde algún
punto intermedio, ya sea porque:
 El desnivel es muy grande
 Por obstáculos que se encuentran entre estos puntos
 Cuando las distancias son muy grandes que imposibilita leer sobre la mira.
 Cuando hay puntos intermedios de los cuales se desea obtener su cota.

Entonces en estos casos habrá que repetir una nivelación diferencial tantas
veces como sea necesario hasta llegar al otro punto, a esta repetición se conoce
como NIVELACIÓN COMPUESTA.

MODELO DE LIBRETA DE CAMPO EN GABINETE

PUNTO V. ATRÁS V. ADELANTE COTA

A 2.54 102.54 100.00
1 0.56 101.68 1.42 101.12
2 1.44 100.59 2.53 99.15
3 2.56 102.61 0.54 100.05
B 1.82 100.79

ESTADIMETRÍA
La taquimetría es un medio que no nos
proporciona mucha precisión, o cuando el terreno
hace difícil la misma, para este se usa las vista del
hilo superior e hilo inferior en la mira de un
teodolito.

 Distancia = (2.785-2.679) x100 =10.6m

 La precisión varía de 1/350 a 1/1000

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3. EQUIPOS A UTILIZAR

Cinta:
Empleadas en trabajos topográficos, resistentes
a esfuerzos y a la corrosión, comúnmente de 30,
50 y 100 cm con una sección transversal de
8mmx0.45mm

Miras:
Una estadía o mira estadimétrica, es una regla graduada que
permite mediante un nivel topográfico, medir desniveles, es decir,
diferencias de altura.

Nivel de ingeniero:
El nivel de ingeniero es un artefacto topográfico
utilizado en la ingeniería civil, en este tiempo existen
otros artefactos con más precisión y que ofrezcan más
datos como el teodolito y la estación total, pero para
la formación básica de un ingeniero civil, debe estar el
conocimiento y uso del nivel de ingeniero.

Aplicaciones
La aplicación que se le da al nivel de ingeniero es de calcular la diferencia de
cotas entre dos puntos, sabiendo la cota de uno de esos puntos, con eso se
puede llegar a realizar un perfil longitudinal para el recorrido que hayamos hecho
entre los dos puntos dados los jalones en la pista y los alineamos mientras un
compañero realizaba el trabajo de medición y otro tomaba los datos obtenidos.

4. PROCEDIMIENTO

 Empezamos definiendo un punto de referencia temporal cerca a nuestro

campo de estudio. Y esta la referenciamos a dos puntos permanentes en
caso de que se pierda dicha ubicación.
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 Procedemos ahora con la nivelación de los puntos BM y N, con estos
datos medidos con Nivelación compuesta usando más puntos entre el BM
y nuestro punto temporal, hallamos la cota de N.
 Ahora nivelamos cada uno de los vértices de la poligonal con el nivel de
ingeniero, de dos en dos, hallando así la diferencia de cotas, de la cual
podemos calcular el error que se cometió en la medición.
 Para hallar el error, utilizamos la medición estadimétrica, anotando las
medidas que apuntan el hilo inferior y superior para cada medida de las
miras.
MAPA DE PUNTOS DE NIVELACIÓN PARA EL TRASLADO DE COTA

N3

N4

N2

N5

N1

BM

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 MAPA DE LA POLIGONAL

D
C
N

5. DATOS DEL CAMPO

Para determinar la ubicación de nuestro punto temporal N, tomamos las
siguientes referencias tomadas como las distancias del punto hacia 2 árboles:

D1: 3.19m
D2: 5.98m

Ahora, usamos el nivel para hallar las medidas de vista atrás y vista adelante
para cada punto.

Empezamos con la cota del BM, para hallar finalmente la cota del punto N:

PUNTO V. ATRÁS V. ADELANTE COTA

BM 1.285 109.540 108.255
N1 0.970 109.050 1.460 108.080
N2 0.880 108.330 1.600 107.450
N3 1.260 107.830 1.760 106.570
N 1.990 108.005 1.815 106.015
N4 1.585 108.655 0.935 107.070
N5 1.700 109.680 0.675 107.980
BM 1.430 108.250

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 Además, anotamos las medidas de los hilos superior e inferior de la estadía:

HILO INFERIOR HILO SUPERIOR DISTANCIA (m)

D1 1.140 1.430 29
D2 1.320 1.600 28
D3 0.820 1.120 30
D4 1.435 1.760 32.5
D5 0.715 1.040 32.5
D6 1.560 1.960 40
D7 1.150 1.375 22.5
D8 1.730 1.900 17
D9 1.850 2.180 33
D10 0.740 1.135 39
D11 1.400 1.775 37.5
D12 0.450 0.900 45
D13 1.570 1.835 26.5
D14 1.270 1.590 32

Distancia total = K = 444.5 m = 0.4445 km

6. CÁLCULOS Y RESULTADOS
Determinamos si los errores de campo son menores que los errores
permisibles

 En la primera nivelación, el error es:

Error Permisible: 𝐸𝑝 = ±0.02√𝐾 = ±0.02√0.445 = ±0.013

Error de Cierre: 𝐸𝑐 = 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑓𝑖𝑛𝑎𝑙 − 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑖𝑛𝑖𝑐𝑖𝑎𝑙 = 108.250 − 108.255 = −0.005

Por lo tanto: 𝐸𝑐 < 𝐸𝑝

Por lo tanto la nivelación es conforme.

 Compensación de cotas:
𝑎𝑖 ∗ 𝐸𝑐𝑖𝑒𝑟𝑟𝑒
𝐶𝑖 =
𝑑𝑡
𝑎𝑖 ∗ (0.005)
𝐶𝑖 =
444.5

𝐶𝑖 = 𝑎𝑖 ∗ (1.1248 ∗ 10−5 )
𝑎𝑖 : 𝐷𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑐𝑖𝑎𝑠 𝑎𝑐𝑢𝑚𝑢𝑙𝑎𝑑𝑎𝑠
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 COTA
PUNTO COTA 𝑎𝑖 𝐶𝑖
COMPENSADA
BM 108.255 108.255
N1 108.080 57 0.00064 108.081
N2 107.450 119.5 0.00134 107.451
N3 106.570 192 0.00216 106.572
N 106.015 231.5 0.00260 106.017
N4 107.070 303.5 0.00341 107.074
N5 107.980 386 0.00434 107.984
BM 108.250 444.5 0.00500 108.255

Por lo tanto, la cota de nuestro punto N es: 106.017 m.s.n.m

N: Punto más cercano a la poligonal

CÀLCULO DE LAS COTAS DE LOS VERTICES DE LA POLIGONAL:

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 Calculo de la cota del punto A:

PUNTO V. ATRÁS V. ADELANTE COTA

N 1.565 107.582 106.017
A 0.820 107.157 1.245 106.337
N 1.140 106.017

-Cota del punto A = 106.337 m

PUNTO V. ATRÁS V. ADELANTE COTA

A 0.820 107.157 106.337
B 1.640 106.922 1.875 105.282
C 1.355 107.117 1.160 105.762
D 1.285 107.342 1.060 106.057
A 1.010 106.332

Distancia total = K = 136 m = 0.136 km

CÁLCULOS Y RESULTADOS EN LA POLIGONAL

Determinamos si los errores de campo son menores que los errores

permisibles

 En la primera nivelación, el error es:

Error Permisible: 𝐸𝑝 = ±0.02√𝐾 = ±0.02√0.136 = ±0.00737

Error de Cierre: 𝐸𝑐 = 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑓𝑖𝑛𝑎𝑙 − 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑖𝑛𝑖𝑐𝑖𝑎𝑙 = 106.332 − 106.337 = −0.005

Por lo tanto: 𝐸𝑐 < 𝐸𝑝

Por lo tanto la nivelación es conforme.

 Compensación de cotas:
𝑎𝑖 ∗ 𝐸𝑐𝑖𝑒𝑟𝑟𝑒
𝐶𝑖 =
𝑑𝑡
𝑎𝑖 ∗ (0.005)
𝐶𝑖 =
136

𝐶𝑖 = 𝑎𝑖 ∗ (3.6765 ∗ 10−5 )
𝑎𝑖 : 𝐷𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑐𝑖𝑎𝑠 𝑎𝑐𝑢𝑚𝑢𝑙𝑎𝑑𝑎𝑠

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 COTAS COMPENSADAS DE LOS VERTICES DE LA POLIGONAL:

COTA
PUNTO COTA 𝒂𝒊 𝑪𝒊
COMPENSADA
A 106.337 106.337
B 105.282 44.5 0.0016 105.284
C 105.762 71.5 0.0026 105.765
D 106.057 93.5 0.0034 106.060
A 106.332 136 0.0050 106.337

7. CONCLUSIONES
 Aprendimos a poder estacionar el equipo en un determinado tiempo
moderado como principiante en la carrera.
 Reconocimos cada parte del nivel y aprendimos a diferenciar las partes y
los usos respectivos que tienen los tornillos para poder hacer una buena
nivelación en el trabajo de campo.
 El trabajo en campo debe tomarse con bastante responsabilidad y
seriedad para que los márgenes de error resulten no ser mayores a los
permisibles.
 Cabe resaltar que la utilización de niveles nos sirve de herramienta de
trabajo que han simplificado nuestro trabajo a nivel de campo.

8. RECOMENDACIONES
 Se debe referencia los puntos topográficos para que en caso se borren
nuestra marca o quiten nuestras barras podemos ubicarlos de nuevo con
facilidad.
 También se debería tomar fotos a los puntos topográficos en caso perdamos
las marcas de nuestro punto topográfico.
 Se debió haber hecho la poligonal en puntos que se encuentran en terrenos
horizontales (superficies duras) como pistas o veredas y no en puntos
ubicados en zonas de jardines.
 Se debe de colocar al nivel de ingeniero en un lugar que equidiste de los
puntos topográficos elegidos.

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 Para una mayor precisión del cartaboneo, se recomienda hacer más
recorridos y en velocidad promedio, además de utilizar decimales cuando se
requiera.
 La cinta debe ser la más precisa para un mejor resultado.

9. ANEXOS

Referenciando los puntos

Nivelando los puntos de la poligonal

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