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Como hemos mencionado, la actual cabeza visible de Tesla Motors ahora es Elon
Musk. Aunque, por soprendente que parezca, él jamás fundó la compañía. Los
fundadores originales fueron dos, Martin Eberhard y Marc Tarpenning,
y podrían ser definidos como unos ingenieros geeks de Silicon Valley. Musk, joven
billionario inventor de PayPal, financió enormente el proyecto en la primera
ronda de inversores durante 2004. Esto le ganó inmediatamente el puesto de CEO
en el consejo directivo. En 2009, el magnate echó a un enojado Eberhard que lo
denunció por difamación pero el recurso acabó siendo desestimado por los
tribunales. Actualmente, Musk consta como uno de los cinco co-fundadores de la
empresa.
En 2014, Musk anunció que todas sus patentes eran gratuitas para cualquiera que
quiera hacer avances o mejoras sobre ellas, siempre y cuando sea con buena fe. Un
fuerte muro legal los protege contra falsas denuncias por plagio, con lo que no ven
ningún inconveniente en poner sus planos a disposición de cualquiera que quiera
consultarlos.
Se trata de algo que un servidor pudo experimentar hace poco y que no es tan
ampliamente conocido. Lo que hace el novedoso sedán premium, bautizado
como S P85D, es liberar toda su energía al motor desde el paro total. ¿El
resultado? Pasar de 0 a 100 km/h en 3 míseros segundos. Aseguramos que se
trata de una sensación de aceleración equiparable a una montaña rusa que libera
una buena cantidad de adrenalina en tu cerebro.
Los ingenieros de Tesla hacen sus baterías de ion de litio 18650 y básicamente
son las mismas que usas en tu computadora. Obviamente, esta última no es lo
mismo que tu coche y por eso se juntan bastantes. Además, les agregan medidas de
seguridad como químicos y refigeración para evitar sobrecalentamientos e
incendios. Como dato curioso, estas baterías que fabrica Panasonic son
extremadamente fáciles de cambiar y sólo se tarda 90 segundos en hacerlo.
¿Hemos mencionado que están situadas en el suelo del coche?
8. Ya desarrollaron un SUV
No todos queremos un sport car, los hay que preferimos algo más práctico como un
SUV. La marca ya ha dado respuesta a estas peticiones presentando el Model X,
cuyas puertas traseras se abren tipo gaviota y promete una mayor maniobrabilidad.
Lamentablemente, no lo puedes pedir aún hasta finales de 2015. Preveemos un
auto increíble y, para que te hagas una idea, acelera de 0 a 100 km/h en menos
de 5 segundos.
9. Las acciones de Tesla están muy altas
No hay duda de que Tesla (TSLA) es mucho más pequeña que General
Motors. Sin embargo, sus acciones valen 24 millones de dólares o la mitad
exacta que las de el gigante de la automoción. Aunque, según ellos mismos lo que
quieren es simplemente "acelerar el crecimiento del transporte sostenible" y no
lucrarse con ello. Suena honesto, la verdad.