UNIVERSIDAD TÉCNICA NACIONAL

SEDE ATENAS
DEPARTAMENTO DE CIENCIAS BÁSICAS
LABORATORIO DE FÍSICA I

GRUPO II

INFORME DE LABORATORIO
PRACTICA # VI y VII
DETERMINACIÓN DEL COEFICIENTE DE FRICCIÓN ESTÁTICA
DETERMINACIÓN DEL COEFICIENTE DE FRICCIÓN DINÁMICO

ELABORADO POR:
MARIEL MORA ÁLVAREZ
KATHERINE CAMPOS PÉREZ
MARÍA AMALIA CALVO GUZMÁN
EDGAR SOLANO HERRERA

FECHA DE ENTREGA
02/11/2017

III CUATRIMESTRE, 2017

Objetivos

a) Estudiar las características del coeficiente de rozamiento estático de

diferentes materiales.
b) Estudiar las características del coeficiente de rozamiento dinámico de
diferentes materiales.

Marco Teórico

Así como existen fuerzas de contacto y fuerzas a distancia, las cuales se

caracterizan por poner a los cuerpos en movimiento, existe otro tipo de fuerza que
se encarga de reducir la rapidez de un objeto en movimiento, incluso frenarlo
hasta un valor cero: la fuerza de fricción o fuerza de rozamiento.

Y hoy intentaremos explicarte un poco sobre las características de esta fuerza y

cómo a diario estamos sujetos a ella, aún en las cosas más simples. Veamos qué
es la fuera de fricción

Fricción:

La fuerza de fricción es realmente la oposición al movimiento de los cuerpos y se

da en todos los medios conocidos (sólidos, líquidos y gaseosos). Atendiendo a
que las superficies de los cuerpos en contacto no son idealmente lisas es
imposible desaparecer esta fuerza, que en unos casos resulta necesaria reducir y
en otros aumentar, ya que la fricción es una fuerza con sentido contrario a la
fuerza aplicada.

De no ser por la existencia de esta fuerza, no podríamos detenernos una vez

puestos en marcha: los vehículos no avanzarían, pues la fricción sirve de apoyo a
las ruedas para impulsarse y en su ausencia solo girarían sin avanzar.

Ffricción=µ.Fnormal

La fricción se caracteriza típicamente por un coeficiente de fricción, que es la

razón entre la fuerza de resistencia a la fricción, y la fuerza normal que presiona
juntas las superficies. En este caso la fuerza normal es el peso del bloque.
Típicamente hay una significativa diferencia entre el coeficiente de fricción estática
y la fricción cinética.

En general, los coeficientes de fricción para la fricción estática y cinética son

diferentes.

Al igual que todas las declaraciones simples acerca de la fricción, esta imagen de
la fricción es demasiado simplista. Decir que las superficies ásperas experimentan
más fricción suena lo suficientemente seguro -obviamente dos trozos de papel de
lija grueso, son más difíciles de desplazar entre sí que dos pedazos de papel de
lija fino-. Pero si dos piezas planas de metal se hacen progresivamente más
suave, se llega a un punto donde la resistencia al movimiento relativo, aumenta. Si
se hacen muy plana y lisa, y se eliminan al vacío todos los contaminantes de la
superficie, las superficies planas lisas en realidad se adhieren la una a la otra,
haciendo lo que se llama una "soldadura en frío". Una vez que alcance un cierto
grado de suavidad mecánica, la resistencia a la fricción se encuentra que depende
de la naturaleza de las fuerzas moleculares en el área de contacto, por lo que la
comparación de la "suavidad" de las sustancias, pueden dar coeficientes de
fricción muy diferente

Fricción Estática

Es aquella que impide que un objeto inicie un movimiento y es igual a la fuerza

neta aplicada sobre el cuerpo, solo que con sentido opuesto (ya que impide el
movimiento. El roce estático es siempre menor o igual al coeficiente de roce entre
los dos objetos (número que se mide experimentalmente y está tabulado)
multiplicado por la fuerza normal.

Fricción Dinámica

Es aquella que aparece cuando un objeto se desliza sobre otro; la superficie de

contacto hace una fricción opuesta hacia donde estemos hablando, dependiendo
del material de las superficies varia la fricción un objeto liso casi no presenta
fricción.
Procedimiento

PARA HALLAR EL COEFICIENTE DE FRICCIÓN ESTÁTICO

1. Montar el sistema mostrado en la figura:

2. Pesar los bloques seleccionados de madera, vidrio y aluminio y anotar el

valor de su masa en una tabla.
3. Inclinar el plano, variando el valor del ángulo en la escala graduada hasta
que el bloque en análisis comience a deslizarse sobre la superficie.
Nota: esta operación debe realizarse de manera lenta para corroborar el ángulo en
el cual la fuerza normal deja de resistirse al movimiento dado por la gravedad.
Repetir el paso 3 para los tres diferentes tipos de bloques.
4. Construir una tabla y anotar el tipo de bloque, su masa y la magnitud del
ángulo de inclinación para el cual se produjo el movimiento de
deslizamiento sobre la superficie del plano inclinado.

PARA HALLAR EL COEFICIENTE DE FRICCIÓN DINÁMICO

1. Montar el sistema mostrado en la figura.
 2. Pesar los bloques seleccionados de madera, vidrio y aluminio y
anotar el valor de su masa en una tabla. Estos valores serán los
llamados m1 para el sistema en cada evento.
3. Colocar pesas en la parte colgante del sistema hasta lograr que el
bloque según sea su tipo inicie el movimiento a lo largo de la
superficie. El valor de esta masa colgante será la llamada m2.
Recuerde pesar la masa del colgante y anotarlo antes de ejecutar la
práctica. Nota: esta operación debe realizarse de manera lenta, colocando
una pesa a la vez en el sistema para corroborar la fuerza a la cual la
fuerza normal deja de resistirse a la tensión dada por el sistema de
pesas.
4. Ejecutar la práctica con cada bloque de material diferente según
sea madera, aluminio o vidrio. Deberá determinar las distancias d1
y d2 y tomar los tiempos Δt1 y Δt2, como lo ha realizado en
laboratorios anteriores.
5. Construir una tabla y anotar el tipo de bloque, su masa m1 y su
masa m2 que se utilizó para ejecutar la práctica, así como las
distancias d1 y d2 y los tiempos Δt1 y Δt2.
Memoria de Calculo

𝐴1 = 𝐿 × 𝑏
𝐴1 = 𝐿 × ℎ
 𝐹𝑐
𝜇𝑒 =
𝑝𝑒𝑠𝑜
𝑉. 𝐶 − 𝑉. 𝑅
%𝑒𝑟𝑟𝑜𝑟 = | |
𝑉. 𝑅
Resultados:
Tabla 1.1

L b h A1 F1 A2 F2
7,1 5,2 3,6 36,92 0,2 25,56 0,2

Tabla 1.2 Datos de la Madera

Peso (N) Fe(N) Me % Error

1,0 0,6 0,6 0
1,5 0,9 0,6 0
2 1,2 0,6 0
2,5 1,4 0,6 0
Prom 0,6

Tabla 1.3 Datos de la Madera

Peso (N) FD (N) MD % Error

1,04 0,12 0,12 0
1,54 0,18 0,12 0
2,04 0,24 0,12 0
Prom 0,12

Tabla 1.4 Datos del Hule

Peso (N) FD (N) MD % Error

1,04 0,84 0,81 0
1,54 1,24 0,81 0
2,04 1,62 0,81 1,2
Prom 0,81

Tabla 1.5 Datos del Hule

Peso (N) Fe (N) Me % Error

1,04 0,2 0,19 0
1,54 0,30 0,19 0
2,04 0,40 0,20 0
Prom 0,

Análisis de Resultados

En este laboratorio se trabajó con unos cubitos de madera los cuales por un lado
estaban compuestos por hule, y se medía la fuerza por medio de unos
dinamómetros.

Al tener esos datos se calculaba la Me con la división de la fuerza entre el peso y

por último el porcentaje de error el cual nos dice en que se falló, en esta práctica
se obtuvo un buen porcentaje de error ya que todos nos dieron cero excepto el
último dato del cuadro del hule.

En este caso el estático nos dio con un porcentaje más elevado que el dinámico,
ya que para que se empiece a mover hay que aplicarle una mayor fuerza.

Conclusiones

En este laboratorio experimentamos que el coeficiente de fricción esta dado por µ,

donde este puede ser cinético o estático, y el coeficiente de rozamiento cinético de
un cuerpo con la superficie de un plano inclinado, es igual a la tangente del ángulo
con que el cuerpo se desliza sin aceleración, con velocidad constante. El
coeficiente estático en un plano inclinado también depende de la tangente del
ángulo.

Bibliografía

 Serway, Raymond A. (1985). Fisica . Mexico: Interamericana.

 Resnick, Robert; Halliday, David; Krane, Kenneth S. (1993). Física. Mexico:
CECSA.