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INDICE
I. INTRODUCCION
II. ANTECEDENTES DEL MANTENIMIENTO DE LA PLANTA
III. ANTECEDENTES DE LA OPERACIÓN DE LA PLANTA
IV. ANTECEDENTES NACIONALES E INTERNACIONALES
V. PRUEBAS DE LABORATORIO DEL AGUA RESIDUAL
VI. RATIOS DE DESGASTE
VII. INVESTIGACION Y ANALISIS DE LA INFORMACION
VIII. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
IX. ANEXOS
I. INTRODUCCION:
La Planta de Tratamiento de Aguas Residuales TABOADA – PTAR TABOADA es una
empresa de tratamiento de agua de alcantarillado con Emisario Submarino, similar a
otras plantas en el mundo como:
AQUACAR (Aguas de Cartagena) en Cartagena – Colombia, web: www.aquacar.com
AGUAS DEL VALLE S.A. en Coquimbo y La Serena – Chile, web: www.aguasdelvalle.cl
Quinghe en China
PTAR – Taboada realizó un Contrato en Concesión el 04-08-2009 para un caudal de 14
m3/s con caudales máximos de 20.3 m3/s, provenientes de los Colectores: Interceptor
Norte, Colector Comas Chillón y Línea de Impulsión Sarita Colonia, beneficiando al 57 %
de la población de Lima y Callao (27 distritos). Con un parámetro de Sólidos suspendidos
totales (SST) de valor límite de 300 mg/l, con los que debe ingresar el agua residual.
OBJETO:
Es el objeto de este documento es determinar en la medida de lo posible, el origen y las
causas del Desgaste Prematuro de la PTAR – TABOADA, considerado como un siniestro
debido a las condiciones de deterioro de los equipos y los excesivos costos de
reparación y operación (internos y externos), así mismo los costos ocultos generados.
PTAR TABOADA utiliza el software de mantenimiento ABISMO .NET desde el año 2014,
que controla los mantenimientos correctivos y preventivos de los equipos de la planta.
Además tenemos el control de frecuencia por horas para los equipos y los recursos
empleados como mano de obra y materiales.
FOTOGRAFIAS:
El rango del tamaño de las piedras que ingresan en el sistema de tratamiento de la PTAR
Taboada oscilan entre 2 y 10 cm llegando incluso a sobrepasar estas dimensiones en
algunos casos. Su geometría es redondeada lo que le permite una mayor facilidad para
ser arrastrados por el empuje del agua hacia el resto de las instalaciones de la planta.
En la foto N°3 se muestra una piedra de considerable tamaño de las que habitualmente
se extraen en las operaciones de dragado que se han de ejecutar para extraer estos
elementos sólidos de la cámara de rejas de 25 mm.
Foto N°5. Extracción de piedras y arenas Foto N°6. Otra secuencia del dragado de la
cámara
Los gastos ocasionados por el excesivo tamaño y aumento del número de Solidos
suspendidos totales en el mantenimiento correctivo y en las medidas de emergencia
tomadas hasta el presente, se presentan en la siguiente Tabla Nº 1, desde el año 2014.
Como se puede observar en la Tabla N°2, los valores de SST para ambos colectores son
muy superiores al límite contractual de 300 mg/l para muestras compuestas.
Estos resultados, aun no siendo definitivos por provenir de muestras puntuales y no
compuestas, ya dan a entender la excesiva proporción de sólidos que ingresan con el
agua residual durante un importante periodo de tiempo.
Cámara de rejas de 25 mm
La fotografía N°7 muestra fielmente las condiciones de trabajo a las que están
sometidas estas rejas mecánicas. Su misión para la cual fue diseñada era la remoción de
sólidos compresibles mayores de 25 mm tales como plásticos, fibras, alimentos, etc.,
pero en ningún caso piedras y cantidad de arena como los aportados por este afluente.
Foto N°7. Reja mecánica de 25 mm colmatada de tierras
Tornillos transportadores:
En un principio, las piedras que transportaban los peines limpiadores las
depositaban en la canaleta o cama donde se ubicaban los tornillos transportadores.
Estas canaletas estaban fabricadas de polietileno, lo cual es un buen indicador de
que estos equipos estaban concebidos para tratar plásticos, fibras, materia
orgánica, etc, elementos siempre deformables y no abrasivos.
Ahora, con la variación en las características de este nuevo afluente, se incluyen
piedras y arenas como así lo muestra la foto N°12, donde se aprecia claramente el
aporte de estos materiales hacia el tornillo transportador.
Por otro lado, las arenas que se introducían en el sistema transportador producían,
mediante los giros de los helicoides, fenómenos de fricción que pulían el material
plástico de las canaletas hasta su práctica desintegración como así lo demuestra la
foto N° 14.
De la misma forma que en el caso de los tornillos transportadores, las averías que se han
producido en los soportes de los motorreductores han sido muy frecuentes.
Foto Nº15. Rotura del motorreductor Foto N°16. Los sobreesfuerzos rompen la
tornillería
En estos informes se encuentran los Informes de Ensayo realizados por el Laboratorio AGQ
Labs & Technological Services, LABORATORIO DE ENSAYO ACREDITADO POR EL
ORGANISMO PERUANO DE ACREDITACIÓN INDECOPI - SNA CON REGISTRO Nº LE-072 y el
Laboratorio de la empresa TEDAGUA (PTAR TABOADA).
INTERNACIONALES:
Los fabricantes de los equipos de la planta como: OMEGA, HUVER y ESTRUAGUA, usan
materiales apropiados en la construcción de los componentes como por ejemplo: Acero
inoxidable 316, 304, AISI 431, AISI 420, Fierro Fundido GG25 y aceros ST-37.
Por ejemplo OMEGA (ver ANEXOS el email) manifiesta que: “La configuración de las
depuradoras en España para bombas de arenas en puentes desarenadores en de aprox. 2%
de arenas, y cada depuradora tiene distintos tipos de arenas, unas calizas (menos abrasivas)
y otras silíceas (más abrasivas), pero en cualquier caso la duración de los equipos es amplia
(varios años).
Todo dependerá de ese tipo de arenas, además del tiempo de trabajo de los equipos,
temperatura del fluido, cantidad de sólidos que puedan entrar y si tienen o no aristas vivas.”
NACIONALES:
Las cargas por impacto y las sobrecargas producen fracturas rápidas, frágiles o dúctiles, con
una superficie de ruptura áspera, que por lo general es resultante y no causante de la falla.
Las cargas cíclicas producen fisuras lentas, por fatiga, con superficie de ruptura lisa, que se
inician en los concentradores de esfuerzos y se asocian generalmente con las causas de la
falla. Cuando decimos que las fracturas son “frágiles” o “dúctiles” no nos estamos refiriendo
a las propiedades de los materiales, son términos establecidos por el uso, pero que no
tienen nada que ver con el tipo de material.
Tal como se mencionó, las cargas por impacto y las sobrecargas pueden causar fracturas
frágiles o dúctiles. Las frágiles ocurren por lo general en los materiales duros y las dúctiles
en los blandos. Las frágiles se producen con más frecuencia cuando baja la temperatura. Si
la concentración de esfuerzos es mínima o inexistente, es más probable que se produzca
una fractura dúctil. Con cargas excesivas, típicas de los impactos o choques, por lo general
se dan fracturas frágiles.
Esta pieza de fundición recibió un golpe y se rompió (carga por impacto y fractura frágil). La
superficie de ruptura es áspera, cristalina y no tiene líneas que indiquen donde empezó la
grieta. Ver Foto Nº 17.
Foto Nº 17. Pieza fundida fracturada
Esta pieza de acero labrado también recibió un golpe y se rompió (carga por impacto y
fractura frágil). Noten que las líneas son visibles e indican el punto de iniciación. La superficie
de ruptura es áspera y brillante.
CONTRATO:
LABORATORIOS:
En el análisis Problema – Causa- Solución del PTAR TABOADA, tenemos recurrentes las Causas:
INGRESO DE PIEDRAS (1), INGRESO DE PIEDRAS Y ARENA (2), que originan anualmente una serie de
problemas como los siguientes:
2015 - CORRECTIVAS
2015 1.031.786,89 MEDIDAS ADOPTADAS 1.031.786,89/AÑO
1.031.786,89
2016 262.343,47 CORRECTIVAS
2016 160.098,77 MEDIDAS ADOPTADAS 422.442,24/AÑO
422.442,24
2017 455.730,84 CORRECTIVAS
2017 8.205.211,06 MEDIDAS ADOPTADAS 8.660.941,90/AÑO
8.660.941,90
2018 3.109.225,87 MEDIDAS ADOPTADAS 3.109.225,87/AÑO
TOTAL 13.769.882,50
En esta primera etapa, recomendamos subir las tarifas al público sobre todo de los
colectores con más contaminación de piedras y arena.
Evitar que lleguen acequias y desmontes a los alimentadores de los colectores en mención
para evitar la contaminación actual.
Utilizar detectores en los colectores para detectar piedras y arena antes y prevenir con
mano de obra y herramientas su ingreso total.
IX. ANEXOS
Informe 2017.docx