El carburador Perfecto

Carburadores y Afinamiento de motores

NOMBRES: Jorge Yanouch

DOCENTE: Denny Guanuche
FACULTAD: Ingeniería automotriz
FECHA: 23/04/2017
 CARBURADOR PERFECTO

Imagen1:https://www.google.com.ec/search 1

El objetivo del carburador es conseguir la mezcla de aire-gasolina en la proporción adecuada según

las condiciones de funcionamiento del automóvil. El funcionamiento del carburador se basa en el
efecto venturi que provoca que toda corriente de aire que pasa por una canalización, genera una
succión que se aprovecha para arrastrar el combustible proporcionado por el propio carburador. La
depresión creada en el carburador dependerá de la velocidad de entrada del aire que será mayor cuanto
menor sea la sección de paso de las canalizaciones.

La composición óptima de la mezcla combustible en función de la carga del motor se puede establecer
analizando la potencia y el rendimiento económico del motor mientras se varía la composición de la
mezcla.

Cualquiera que sea la posición de la mariposa, para obtener la máxima potencia, el

coeficiente de exceso de aire debe ser menor que en el caso del mejor rendimiento económico
Para obtener la potencia máxima se abre por completo la mariposa de gases por lo tanto en
este caso hay que enriquecer la mezcla para conseguir la máxima potencia posible.
La característica que debe tener el carburador perfecto deberá tener la forma de la ilustración
2 (curva 2) donde a, b y c se han señalado con los valores de α correspondientes a los puntos
análogos (Mena, 2014)
En este caso se consigue que el funcionamiento del motor sea más estable que cuando la
característica del carburador tiene la forma de la curva 2, con la cual el pequeño empobrecimiento
casual de la mezcla puede motivar un empeoramiento brusco de la combustión y una disminución
de la mezcla.

Para obtener las características del carburador en condiciones reales de funcionamiento del
motor, que se aproximen a las del carburador perfecto hay que introducir en el dispositivo
adicionales que varían la composición de la mezcla cuando el enrarecimiento en el difusor
es suficientemente grande y el combustible de la cuba pasa por el calibre y el surtidor llega
a dicho difusor. (Mena, 2014).

Bibliografía
Mena, L. A. (2014). teoria y calculo de los motores a explosion . motores de combustion interna
gasolina-diesel .