CORREDOR URBANO CON MOBILIARIO SUSTENTABLE PARA LA CALLE REAL DEL HIPODROMO ZONA 8 DE LA CIUDAD DE

UNIVERSIDAD MARIANO GÁLVEZ DE GUATEMALA HUEHUETENANGO.

FACULTAD DE ARQUITECTURA

CAMPUS DE HUEHUETENANGO

CORREDOR URBANO CON MOBILIARIO SUSTENTABLE PARA LA CALLE REAL DEL HIPODROMO
ZONA 8 DE LA CIUDAD DE HUEHUETENANGO

LUIS CARLOS LÓPEZ ARGUETA

625-13-9451
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HUEHUETENANGO, JUNIO 2017
CORREDOR URBANO CON MOBILIARIO SUSTENTABLE PARA LA CALLE REAL DEL HIPODROMO ZONA 8 DE LA CIUDAD DE
HUEHUETENANGO.

1. MARCO CONCEPTUAL

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HUEHUETENANGO.

1. Marco conceptual mejoras en los servicios público, mobiliarios adecuados e

1.1. Antecedentes infraestructura. (López, 1993).

A finales del siglo XX, los corredores urbanos fueron Según Lefebvre (1976):
parte de la sociedad e intervinieron en las ciudades como una
El espacio jamás es neutro ni puro, se encuentra
solución al ordenamiento vial y peatonal. Las ciudades con el
en estrecha relación con la práctica social y
tiempo han creado una conceptualización y planificación sobre
sociedad global. Dice, el espacio vivido es un
estos ya que mediante la tecnología ha evolucionado con el
aspecto importante y, quizás, esencial para el
transcurso de los años. Eso implicó que las urbanizaciones
conocimiento de la realidad urbana.
implementaran la construcción de conjuntos habitacionales,
mobiliario urbano e infraestructura para enfrentar el crecimiento
Al transcurrir el tiempo, se empezó la implementación de la
y el descongestionamiento de la ciudad. (Muñir, Jáuregui y
arquitectura de carácter público (equipamiento), debido a la
Romero, s.f.).
gran demanda poblacional, lo que implicó un crecimiento de los
Con base en el aumento de la población en la década de los servicios de educación, salud, cultura, recreación, medios de
años sesenta, y para evitar el descontrol de la urbanización, se servicio y mobiliario urbano. Para ello, los corredores y
empezó la aplicación de áreas de uso público con equipamiento sustentables han generado un desarrollo y
equipamiento sustentable. El proceso de la urbanización y de búsqueda de identidad a las ciudades. (Plan de desarrollo
grandes investigaciones, llevó a solucionar las necesidades de urbano de la ciudad de chihuahua: visión 2040, 2009).
una planeación e implicó esquemas y diagramas del desarrollo
de la infraestructura, que muestran los diferentes cambios y

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El equipamiento o mobiliario urbano debe ser funcional,
estético, ergonómico y proporcionar beneficios concretos a la
población de las ciudades. A lo largo del tiempo se han
fortalecido y obtuvo una gran importancia para su
implementación en áreas estratégicas, teniendo una
innovación en obras de circulación peatonal e infraestructura a
corto y largo plazo. Así revertir el deterioro urbano ya existente
en los espacios públicos. (Implan, 2006).
En la ciudad de Guatemala se implementó un cambio
urbanístico para su desarrollo, el cual era el conjunto de
Corredores Urbanos entre ellos se encuentran el paseo de la
avenida reforma en la zona 10, Paseo y Corredor Urbano De
La sexta Avenida de la zona 1 de ciudad capital que fue un área
de uso comercial tanto formal e informal en la década de 1980,
con el transcurso del tiempo se dio la transformación de su
espacio publico, para la realización de actividades productivas
con mobiliario de alta calidad. (Municipalidad de Guatemala,
s.f.).
HUEHUETENANGO.
Según la Municipalidad de Guatemala por medio de la empresa
metropolitana de vivienda y desarrollo urbano menciona:
"El Paseo de la Sexta representa un nuevo
paradigma: espacios públicos generosos,
opciones de movilidad, medio ambiente sano,
comercio pujante, arte público y diversidad de
modalidades de vivienda”.
Y para ello se propuso el nuevo proyecto urbano por parte de
las autoridades capitalinas el cual es la conexión del Corredor
Central Aurora Cañas, que cuenta con áreas exclusivas
integrales en términos ambientales, sociales, culturales y
económicos tanto para la satisfacción y comodidad del peatón.
(Municipalidad de Guatemala, s.f.).
Así promover cambios para mejorar la calidad de la vida urbana
de los habitantes. Hoy en día las ciudades son caracterizadas
de poseer un corredor sustentable. Por medio del urbanismo
que es una ciencia de mayor complejidad y exige que las
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HUEHUETENANGO.

políticas de planificación urbana y de planeación estratégica arquitectura-remodelacion-del-paseo-de-st-joan-un-nuevo-

aplicada a ciudades sea de confort en el espacio público. corredor-verde-urbano-por-lola-domenech
Además está expuesto a una demanda excesiva de objetos e
1.2. Planteamiento del problema
implementación tecnológica para facilitar al peatón en sus
actividades diarias. (Jaurlaritza, 2003).
El crecimiento poblacional en la ciudad de
Además se realizó la remodelación del Corredor urbano Paseo Huehuetenango ha generado un déficit en áreas urbanas tales
de St Joan creado por Lola Domènech, en la cual se cuenta como corredores urbanos y mobiliario. El poco que existe se ha
con 50 metros en sección de vía principal con una calzada deteriorado por falta de buen uso y mantenimiento. Eso ha
central y en sus extremos con baquetas con una alineación de obstaculizado el desarrollo en la urbanización ya que no se
árboles en su trayecto. Con el objetivo de la importancia del posee áreas específicas para realizar sus actividades de forma
uso peatonal y convertirlo en un nuevo circuito de circulación. eficiente. Esto se evidencia por carencia de banquetas para las
Mediante aspectos esenciales de biodiversidad y ambientes personas transitan en el sector. Por la falta de un proyecto de
sostenibles. En la incorporación del equipamiento y mobiliario estudio e investigación urbana y uso de manuales en la ciudad
se contemplaron zonas de estar (bancas y juegos de uso de Huehuetenango. Para ello es importante promover un
infantil), segregación de la ciclovía en ale área central de la anteproyecto urbano estableciendo el desarrollo, los
carretera. (Yávar Javiera, 2014) Paisaje y Arquitectura: requerimientos en áreas adecuadas y esenciales en la guía y
Remodelación del Paseo de St Joan, un nuevo corredor verde base en investigaciones o instituciones y sea implementado
urbano por Lola Domènech. Recuperado de hacia la población.
http://www.plataformaarquitectura.cl/cl/625586/paisaje-y-

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El lugar se caracteriza por ser una de las calles más Con lo expuesto anteriormente, se plantea la siguiente
transitadas, ya que conecta con diversos complejos pregunta:
importantes tales como educativos (escuelas, colegios y
¿Cuáles son las necesidades, usos y espacios exclusivos
universidades privados, e institutos de capacitaciones y
sustentables para que los peatones puedan circular,
productividad “INTECAP”), hospitalarios (Centros de salud,
relacionarse e interactuar en el anteproyecto del Corredor
Hospital Nacional del municipio, clínicas privadas), deportivos
urbano con mobiliario sustentable para la calle real del
(Estadio Los Cuchumatanes, Estadio Kaibil Balam, canchas de
hipódromo zona 8 de la ciudad de Huehuetenango? para
deportivas privadas), policiales y militares (Sub estación policial
expresar el desarrollo urbano y plantear una solución al
43-11, zona militar No. 19), comerciales, domiciliares, entre
problema expuesto en la investigación.
otros.
1.3. JUSTIFICACIÓN
Por lo que es necesario la implementación de áreas y de
espacios agradables así los peatones podrán realizar sus En el área de urbanismo se pretende dar a conocer la
actividades, como recreación infantil, deportiva (caminatas, importancia y el desenvolvimiento de los corredores urbanos
correr, uso de bicicleta), relajación y estar, entre otras. con mobiliarios sustentables ya generan gran beneficio en los
espacios públicos de una ciudad. Para ello es importante
Por medio de lo explicado con anterioridad, se propone realizar
conocer sobre el área a trabajar y establecen los procesos de
un anteproyecto arquitectónico urbanístico del corredor urbano
los corredores en la contribución al ahorro y reutilización de
con mobiliario sustentable para la calle real del hipódromo de
recursos tales como eléctricos e hídricos, para la sostenibilidad
la ciudad de Huehuetenango.
en las áreas urbanas planteadas a fin de poseer ambientes
agradables a los peatones para poder transitar eficientemente.

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HUEHUETENANGO.

Es importante generar y proporcionar trabajos de investigación 1.4. Delimitación

con temas de urbanismo ya que contribuyen a la información
de nuevos proyectos e investigaciones, como son los 1.4.1. Entorno físico
corredores urbanos y por lo que se ha observado en la ciudad El área para la realización del anteproyecto del CORREDOR
de Huehuetenango, la deficiencia y la necesidad de áreas URBANO CON MOBILIARIO SUSTENTABLE PARA LA
urbanas de uso recreativo, deportivo y circulación peatonal e CALLE REAL DEL HIPODROMO DE LA CIUDAD DE
implementada con mobiliario sustentable. HUEHUETENANGO, el cual se ubica en la 1ra calle de la zona
8 de la ciudad de Huehuetenango.
Asimismo es necesario profundizar con los conocimientos
sobre los temas del trabajo de investigación como lo es la
1.4.2. Entorno poblacional
movilidad peatonal y vial e implementar la planeación sobre
La población a estudio serán estudiantes, deportistas y
proyectos urbanos sustentables. Por consiguiente, es vital
personas particulares que circulan en el área de estudio (1era
analizar cómo se desarrolla la circulación en el área de estudio
calle de la zona 8 de la ciudad de Huehuetenango.)
para poner en consideración las causas planteadas
anteriormente y así proponer una investigación de
1.4.3. Entorno temporal
anteproyecto de un Corredor Urbano Con Mobiliario
Mediante el análisis estadístico de las personas y vehículos
Sustentable para la Calle Real Del Hipódromo de la Ciudad de
que circulan en el sitio, se hará una proyección de 25 años para
Huehuetenango, que sirva como un plan piloto en
el proyecto.
investigaciones de proyectos futuros.

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1.4.4. Entorno espacial

Se propondrá un estudio de diseño urbano con uso de
premisas para desarrollar un anteproyecto que cuente con
espacios adecuados que generen confort y seguridad a los
peatones.
1.4.5. Área legal
 Constitución política de la República de Guatemala
 Código municipal
 Ley de transito
 Plan de Ordenamiento Territorial (POT)
 Plan de Gestión Urbana para la cabecera de
Huehuetenango
 Acuerdos municipales de alineación

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2. MARCO METODOLOGICO

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2. Marco metodológico
2.1. Objetivos
2.1.1. General
Desarrollar una propuesta de diseño del Corredor urbano con
mobiliario sustentable para la calle real del hipódromo zona 8
de la ciudad de Huehuetenango con base en los estudios y
principios por medio de uso de normativas urbanas en áreas
funcionales para que los peatones puedan desarrollarse ya que
es de gran importancia poseer un contexto sobre las
necesidades y actividades ejercidas en el anteproyecto.7
2.1.2. ESPECIFICOS
 Identificar las bases teóricas estructuradas
fundamentadas sobre el tema a estudio en cual es sobre
los corredores urbanos y su implementación en el área
sustentable adaptada al entorno de una ciudad y su
población en crecimiento.
 Analizar cómo se desarrolla la circulación, confort y
seguridad de los peatones en el espacio público, así
establecer parámetros arquitectónicos en base a
HUEHUETENANGO.
normativas y leyes sobre el adecuado funcionamiento
en el área urbana de la calle real del hipódromo de la
zona 8 de la ciudad de Huehuetenango.
 Proponer un anteproyecto de un corredor urbano con
espacios agradables en el área urbana con uso de
mobiliario sustentable adecuado y los requerimientos
necesarios para uso del peatón huehueteco en sus
actividades diarias, integrando los requerimientos en
base a las necesidades de sustentabilidad, confort y
seguridad de áreas urbanas y el mobiliario sustentable
en los espacios públicos.
y
2.2. METODOLOGÍA
El proceso del trabajo de graduación se llevará a cabo
mediante el método científico cuantitativo teniendo en cuenta
todo uso de normas y leyes requeridas.
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Está conformado por un conjunto de etapas en las cuales se
alcanzaran los diferentes resultados y soluciones del problema
planteado.
La metodología constara del siguiente proceso:
Se recopilaran los datos e información relevante sobre el
problema de la investigación. Mediante fuentes primarias tales
como entrevistas, encuestas, observación, entre otros. Y
fuentes secundarias como documentos, revistas, manuales
entre otros. Asimismo se analizaran datos sobre un
crecimiento poblacional para la presente investigación, en la
cual será de ayuda en la implementación de áreas agradables
al peatón. Con base a los datos obtenidos y premisas de diseño
urbano, se realizara una cuantificación y dimensionamiento de
áreas óptimas para la propuesta del anteproyecto.
Se analizará el área geográfica y urbana tomando en cuenta el
análisis climático, el uso de suelo, servicios, el tránsito
peatonal, instalaciones, tipos de vegetación, edificios, ente
HUEHUETENANGO.
otros. Además se estudiaran los casos de proyectos urbanos
con especificaciones similares que nos proporciones un
fundamento de acuerdo a su función y forma. Así tomarlos en
consideración para la propuesta del anteproyecto.
Por consiguiente se tomaran en cuento todos los ambientes y
áreas urbanísticas para el diseño del Corredor urbano
propuesto. Por medio de matrices con las áreas óptimas en el
transcurso del programa de necesidades en el proyecto urbano
establecido. Sobre todo se presentará una propuesta de diseño
urbanística de un Corredor Urbano con Mobiliario Sustentable,
el cual contara con todos los parámetros adecuados y de alto
rendimiento para satisfacer las necesidades de la población
huehueteca.
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3. MARCO TEÓRICO

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3. Marco Teórico aspecto exterior, por su paisaje urbano, que no es uniforme,

3.1. Las ciudades sino que se define en cada región por el del camino
circundante...La ciudad es una aglomeración importante,
Zambrano. (1993) citado por Munford (1979, p 35) menciona organizada para la vida colectiva... y en la que una parte
que el origen de la vida y la evolución los seres humanos notable de la población vive de las actividades no agrícolas."
desde la era paleolítica, surgió el cambio de comportamiento
de los individuos y sus relaciones sociales, por medio de sus
actividades y al trabajo que ejercían, se llega a la necesidad de
comercializar para obtener fondos económicos entre los
diversos grupos. Para ello se realiza una estructura del
asentamiento permanente y la vida sedentaria con el avance
del proceso agrícola en su alimentación para generar una
nueva etapa en su trayectoria como es la domesticación de las
plantas y animales.

Así mismo, se formalizaron las fuentes productoras de

alimentos y la movilidad colectiva, lo cual llevo a la ocupación
de puestos permanentes de ciertos espacios en el área externa
de sus colonias. Eso estableció el desarrollo agrícola y de la
vida doméstica para formalizar una vida urbana con una
disciplina moral de la cultura neolítica en su cooperación social
Fuente: Caballero, Ignacio. (2010). La vida en la edad de los metales. Recuperado
en la evolución de las primaras ciudades. (Munford, 1993). de http://formatoapa.com/como-citar-imagenes-en-el-estilo-apa/

Según Derruau (1964), "La ciudad es una aglomeración

duradera, por oposición a las aglomeraciones temporales,
como los mercados de la Edad Media o los mercados actuales
del Magreb. Se puede también definir una ciudad por su

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3.1.1. Historia y desarrollo
Con el proceso en curso empiezan a aparecer las primeras
aldeas; como lo menciona Munford, (1973), forman
asentamientos en diversos lugares para el abastecimiento de
los recursos agrícolas y la domesticación animal, para
promover sus labores cotidianas. Cada avance formaba parte
del desarrollo de una organización social para el orden y la
estabilidad de las primeras aldeas, así surgieron las ciudades.
Aparecen diversas tecnologías para la conservación de los
productos alimenticios, con la dirección y control para su
durabilidad por medio de la innovación de las cisternas o
recolección de agua para su consumo de los habitantes. Con
el paso del tiempo se implementaron varios servicios de uso
público para su conservación y automatización. Sin los
diversos avances la ciudad antigua no había obtenido los
resultados en su evolución hasta el día de hoy. (Munford, 1979,
p 45).
3.1.2. La evolución de las ciudades
En el proceso de evolución y trascendencia de las ciudades, se
clasifican en la ciudad del mundo antiguo, la ciudad de la edad
media, la ciudad de la edad moderna y la ciudad de la edad
contemporánea.
HUEHUETENANGO.
3.1.2.1. La ciudad del mundo antiguo
Dentro de las primeras ciudades hace unos diez mil años, se
encuentra:
 Mesopotamia
Fue localizada en el mediterráneo oriental conocido como
Palestina, donde los habitantes se abastecieron de vivienda y
comenzaron los procesos económicos, sociales, culturales y
políticos. Para desarrollar el primer urbanismo. Aplicaron la
agricultura y la ganadería para su beneficio. Se posicionaron
en un área en la cual se dieron cuanta sobre el suministro de
agua era indispensable para la urbanización. Así se acercaron
a los ríos, crearon la domesticación del agua por medio de
canales y obras hidráulicas. Eso favorecía el comercio entre las
ciudades cercanas. Se estableció a oriente próximo, india y
china como las grandes áreas donde se formaron las primeras
civilizaciones urbanas y así se concentró el mayor número de
urbanizaciones en población y edificaciones. Según (vera,
2009).
Las ciudades de la baja Mesopotamia se establecieron
procesos en tres fases los cuales fueron: el desarrollo de la
agricultura, la fase de transición o periodo pre urbano y el
proceso urbanizador en sus ciudades. Este conjunto de
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ciudades se caracterizó por formar territorio articulados por el
rio o canales en el eje del espacio. Según (Galván, 2010).
Mediante las funciones urbanas fundamentales sumerias
estaban las religiosas, las políticas administrativas y el centro
de producción agraria. Eso ayudo a establecer un urbanismo
adecuado en la civilización y a la trasformación de sus
relaciones sociales y culturales. Según (Galván, 2010).
Fuente: Olivera, Julieta. Urbanismo en Mesopotamia. Recuperado de http://urb-1-
udi-julietaoliverao.blogspot.com/p/mesopotamia.html
HUEHUETENANGO.
 Egipto
Fue una ciudad con un imperio de tres mil años
aproximadamente. Durante su período fue gobernado por
faraones el cual era la máxima autoridad y el poder absoluto de
las decisiones en su mandato. Era considerado como la
representación de Osiris en la tierra de los vivos. El cargo de
faraón era pasado de generación en generación (padres a
hijos), excepto en ciertas causas u ocasiones especiales. Los
egipcios en sus ciudades construyeron una urbanización en la
cual creaban sus monumentos funerarios de acuerdo a sus
filosofías diarias. Mediante su desarrollo en la construcción
hicieron funcionales y accesibles para su uso, como por
ejemplo sus escalones más pequeños y numerosos. Según
(Labella, 1998).
Tenían una relación con la agricultura, ganadería, el uso de
tecnologías para el proceso de trasporte hidráulico, poseían
ejército para la defensa de su ciudad. Entre sus edificaciones
poseían templos, tumbas, pirámides e viviendas comunes para
sus habitantes. En el proceso urbano establecieron calles,
rampas, escaleras para su movilización en la ciudad. Según
Bibliografías HB, s.f. Historia de Egipto la vida de los egipcios
antiguo Egipto cultura. Recuperado de
http://historiaybiografias.com/egipto/
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HUEHUETENANGO.

Ágora donde se localizaba la plaza pública rodeada de edificios

porticados. Mediante el desarrollo de las ciudades están
establecidas como la ciudad irregular ubicada alrededor del
Ágora, pequeña con edificaciones altas con una protección de
murallas, fosos, terraplenes y torres. Continuamente esta la
ciudad irregular que posee una cuadricula establecida donde
permite la racionalización del espacio público. Según (Silva,
Edu., s.f.)

Fuente: Cultura Universal. Cultura egipcia o antiguo Egipto. Recuperado de

http://mihistoriauniversal.com/edad-antigua/cultura-egipcia-antiguo-egipto/

 Grecia

En las ciudades griegas se consideraba lo racional o la

teorización de la ciudad perfecta a partir de la práctica
constructiva buscaban la perfección en el modelo de las
ciudades ideales.

Mediante el estudio de la estructura de la polis (la ciudad), por

medio de la filosofía y de los hechos en un régimen de vida
impuesto a sus habitantes. Según José miguel muñoz (p. 20). Fuente: Valdivia, Juan Manuel. Edificios principales de la Acrópolis de
Atenas, características básicas. Recuperado de
https://sites.google.com/site/juanmanuelsilveriovaldivia/unidad-2/21-urbanismo-en-la-grecia-
Estaba comprendida por la Acrópolis donde se destacaba el antigua
templo dedicado a su divinidad protectora, comprende la parte
más alta de la polis de la antigua Grecia. Asimismo está el

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 Roma
En las ciudades romanas fundadas poseían una planta con un
trazado regular, con las calles en un ángulo recto,
pavimentadas con materiales lizos (lozas). Implementadas con
servicios sanitarios públicos con dotación de agua potable
transportada por acueductos y demás obras de ingeniería
hidráulica. Poseían el área central de la ciudad llamada Foro,
un espacio amplio y despejado como una plaza pública en la
cual estaban los edificios principales. La ciudad exigió el
aprovechamiento de las fuentes de agua cercanas como
manantiales, mediante el retén de agua por medio de presas.
Las obras arquitectónicas y de ingeniería exigían la
construcción de canteras para el abastecimiento de materiales
en los proyectos como construcción de edificios, carreteras,
entre otros. Según (Quesada, s.f.).
Fuente: Historia de las civilizaciones. Ciudad romana.
http://www.historiadelascivilizaciones.com/2013/02/antigua-roma-etapas-historicas.html
HUEHUETENANGO.
3.1.2.2. La ciudad de la edad media
En el periodo e inicio de los primeros siglos de la Edad Media
se comenzó la expansión urbana en la ciudad, pero debido a
la inseguridad bélica y social se detuvo por un tiempo
determinado. Desde el siglo XI, en Europa la eclosión en el
modelo urbano se dio en todos los países. A partir del modelo
de las ciudades medievales se dio a conocer debido a sus
características especiales (las libertades urbanas). Según
(Bolumburu y Rodríguez, 2011).
Los elementos urbanos implementados en estas ciudades
fueron adoptados de los romanos y griegos. Se caracterizaron
por poseer calles octogonales e irregulares, tenían
amurallamiento y diversas composiciones en su diseño de las
ciudades como lineales se caracterizaba por sus calles
perpendiculares a la principal, regulares presentaban una
jerarquización social en su espacio y circulares estaban en
torno a un castillo y sus calles llevaban esa misma secuencia.
Según (Garamendy y Martínez, 2016).
Recuperado de
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HUEHUETENANGO.

calles que se incorporaban en su diseño. Según (Zaragoza,

s.f.).

En el tiempo Barroco es cuando se toma la unión del urbanismo

con la arquitectura en su punto más intenso en su historia. Con
la llegada de la revolución industrial en el siglo XIX, la
población aumento en las ciudades, eso genero la extensión
del urbanístico y la creación de nuevos barrios. Eso dio como
resultado la zonificación de las ciudades en los diversos barrios
que se formaban en los diversos sectores denominados zonas.
(Muñir, Jáuregui y Romero, s.f.)

Fuente: Urbanismo medieval. La ciudad medieval francesa de Cascasone. Recuperado de

http://historiadelhabitat.blogspot.com/2013/06/urbanismo-medieval.html

3.1.2.3. La ciudad de la edad moderna

En el Renacimiento se empezó a definir el modelo de ciudad,

donde utilizaron los espacios en el área pública para favorecer
y satisfacer las necesidades de los habitantes de sus ciudades.
Donde destaca el proceso de urbanismo “Sforzinda de il
Filarete” conformada de una planta de 8 vértices que conforma Fuente: Goldcar. Florencia. Recuperado de https://www.goldcar.es/oficinas/oficina-goldcar-
aeropuerto-de-florencia/
el ideal renacentista. En el Barroco se da a conocer la línea
recta y la perspectiva visual, se introducen las avenidas donde
se implementaban las grandes edificaciones, plazas y sus

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3.1.2.4. La ciudad de la edad
contemporánea
Las ciudades se dan a conocer como el centro de las
actividades económicas, la industrialización con el desarrollo
de expandió y los sistemas urbanos se ampliaron con el
crecimiento de las actividades productivas mediante la
evolución de la tecnología como lo es el transporte público
(metropolitanos, tranvías, autobuses, entre otros). Entre el
movimiento de las ciudades el punto que sobresale es el uso
del automóvil privado en las calles públicas, teniendo más
autonomía en el transporte de personas y mercaderías
(materia primas). Para ello el urbanismo contribuye a una
imagen urbana atractiva y eficiente con las obras y sistemas de
movilización tanto vehicular y peatonal (autovías, autopistas,
cruces a desnivel, entre otros). Según (López, 1993).
HUEHUETENANGO.
Fuente: B Velarde. Ciudad de Panamá: 491 Años de Historia. Recuperado de
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1195125
3.1.3. Tipos de ciudades
Entre ellos se encuentran las Mega ciudades, Áreas
Metropolitanas, turísticas, cultuales, regionales y medianas o
pequeñas.
3.1.3.1. Mega ciudades
Se considera una gran ciudad, de acuerdo a la cantidad de
su población y sus estructuras urbanas que sobrepasan de
10 millones de habitantes. Las Naciones Unidad definen
una mega ciudad conformada por núcleos urbanos
mayores a 8 millones según su criterio de personas en el
lugar con una densidad mínima de 2000 hab/km2. Entre las
ciudades que han sobrepasado las cifras antes mencionas
se consideran “metaciudad” o “híperciudad”, entre ella se
encuentra Tokio desde 1960 y se ha convertido en un
conglomerado urbano más grande en el mundo superando
a cañada, Ciudad de México, New York, entre otros. Según
(Olcina, 2011).
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 CORREDOR URBANO CON MOBILIARIO SUSTENTABLE PARA LA CALLE REAL DEL HIPODROMO ZONA 8 DE LA CIUDAD DE
HUEHUETENANGO.

Fuente: Forbes Staff, (2014). Adiós a NY, la economía se muda a las Megaciudades. Fuente: Libertario, B. (2015). La Metrópolis del Capitalismo: Una Aproximación Histórica a las
Recuperado de https://www.forbes.com.mx/la-economia-se-muda-las-megaciudades-de-los- Ciudades como Forma de Opresión. Recuperado de
paises-emergentes/ http://www.portaloaca.com/historia/otroshistoria/10775-la-metropolis-del-capitalismo-una-
aproximacion-historica-a-las-ciudades-como-forma-de-opresion.html

3.1.3.2. Área Metropolitana

Es un sistema urbano conformando por un territorio de una
ciudad de más de 200,000 habitantes central con diversas
áreas como sociales, culturales, políticas, entre otros.
Dentro de la zona establecida debe estar a una distancia no
mayor a 10 millas del centro y una densidad de la población
mínima de 150 habitantes por milla cuadrada. Según
(Esteban, s.f.)
3.1.3.3. Turísticas
Mediante el turismo las ciudades han creado desarrollo
involucrando a sus habitantes por medio de segmentos
urbanos, negocios, religiosos, entre otros. Las ciudades
han implementado varios factores de motivación de la
exigencia de los turistas. Para ello con el avance
tecnológico y el uso en su urbanismo amerita su
importancia en el confort y seguridad, satisfaciendo sus
necesidades en sus atracciones. Según (Pinto y Sonaglio,
2013).

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Fuente: Discovery, (2017). La vida y la cultura china. Recuperado de

http://www.latam.discovery.com/aventura/la-vida-y-la-cultura-china/

Fuente: Guías de viajes, (2013). Merlion y complejo Marina Bay. Recuperado de

http://www.guiasdeviajeonline.com/2013/07/lugares-para-visitar-en-singapur.html 3.1.3.5. Ciudades regionales.

En las ciudades regionales comprenden en la gestión en el

3.1.3.4. Culturales
En las ciudades, la cultura influye en su desarrollo,
promueve la identidad, cohesión social, calidad de vida, la
generación de empleo y su imagen urbana de acuerdo a su
cultura de la antigüedad o moderna. Dando a conocer sus
edificaciones, calles, y sus equipamientos urbanos. Según
(Centro iberoamericano de desarrollo estratégico urbano
cideu, 2006).
desarrollo de sus actividades, servicios e implementos
urbanos conformados por una población de 20,000
habitantes. En lo cual mediante la influencia y su
configuración fomentan el crecimiento industrial, comercial
e urbanístico. Así mismo establecen con espacios públicos
integrados y relacionados entre sí. Según (visión de futuro
del desarrollo territorial, s.f.)

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 CORREDOR URBANO CON MOBILIARIO SUSTENTABLE PARA LA CALLE REAL DEL HIPODROMO ZONA 8 DE LA CIUDAD DE
Fuente: Australia. Ciudades regionales de Australia.
http://www.australia.com/es-cl/places/regional-cities.html
3.1.3.6. Ciudades medianas o pequeñas.
Las ciudades son denominadas “lugares centrales” base en
su evolución y sus diversas actividades. Asimismo se
consideran como polos en el desarrollo económico y una
alternativa a las grandes concentraciones de una
urbanización compleja. Comprende una población entre
300,000 a 1 millón de habitantes en una ciudad media, se
encuentran localizadas en los entornos metropolitanos,
corredores de transporte y en una ciudad pequeña se
encuentran cerca del umbral de la urbanización. Definido
como aglomeraciones rurales con su urbanización en
HUEHUETENANGO.
crecimiento y una población de 5,000 a 20,000 habitantes.
(Capel, 2009)
Recuperado de
Fuente: Ana Pizarro, (2009). Ocho ciudades pequeñas y bonitas de Europa. Recuperado de
http://www.bloghalconviajes.com/2013/06/ocho-ciudades-pequenas-y-bonitas-de-europa/
3.1.4. Distribución entre áreas
Mediante el proceso de distribución de áreas o zonas, se
pueden establecer límites sobre el uso del suelo urbanizado y
no urbanizado, de acuerdo al tipo de territorio en el proceso de
transformación compleja de su urbanización. (Grullón y
Cladera, 2009)
22
 CORREDOR URBANO CON MOBILIARIO SUSTENTABLE PARA LA CALLE REAL DEL HIPODROMO ZONA 8 DE LA CIUDAD DE
HUEHUETENANGO.

3.1.4.1. Zonificación

Es un instrumento técnico para la gestión en el área urbana

unida y establecida por normas técnicas urbanísticas para
la regulación y su ocupación en base a su desarrollo
sostenible de las actividades como económicas,
domiciliares, recreación, comercio, trasporte, equipamiento,
industrial, entre otros.

Se da a conocer mediante la separación y segregación de

un territorio con respecto a su entorno, en la cual está
conformada por diversos elementos que los caracteriza
para satisfacer las necesidades de sus habitantes. (Soms,
s.f.).
Fuente: Admin. (2016). La zonificación y clasificación de uso del suelo. Recuperado de
http://bienesraicess.com/blogs/la-zonificacion-clasificacion-uso-del-suelo/

a. Comercial

Es el área o zona destinada para la compra y venta de

productos y servicios. (Admin, 2016).
En el área ocupacional se clasifican por medio de los planos de
zonificación comercial dentro de las cuales estas:

Fuente: Emaze. Zonificación. Recuperado de

https://www.emaze.com/@AZFFTRWW/PROYECTO-CIVIL

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HUEHUETENANGO.

 Zona de Comercio Especializado (CE): área de actividad

comercial sin considerarse molesta y o peligrosa por sus
características, considerado para el desarrollo urbano
de la ciudad. (Municipalidad provincial de Piura, 2009)

 Zona de Comercio Metropolitano (CM): es un área

comercial en el cual los establecimientos se establece
su importancia y localización para satisfacer las
necesidades de su población metropolitana.
(Municipalidad provincial de Piura, 2009)

 Zona de Comercio Zonal (CZ): son bienes y servicios
para el complemento de la población, distribuidas en
zonas o vías importantes, con un comercio
especializado. (Municipalidad provincial de Piura,
2009)
 Zona de Comercio Vecinal (CV): son servicios de uso
diario para el consumo de la población en general
localizados en sectores de comercio pequeño
residencial. (Municipalidad provincial de Piura, 2009)
Fuente: Boston, Mass. A History of Signs and how we and Barry McGee make Space into
Place. Recuperado de http://bestdressedsigns.tumblr.com/post/53313052525/a-history-of-
signs-and-how-we-and-barry-mcgee-make
b. Residencial
Son áreas urbanas destinadas en el área habitacional,
domiciliar y otros servicios compatibles en el sector. (Admin,
2016).
Los planos de zonificación consignan:
 Zona de Densidad Alta (RDA): es un área de
concentración de vivienda y población de gran
magnitud, entre estas se encuentran unifamiliares, bi

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HUEHUETENANGO.

familiares y multifamiliares. (Municipalidad provincial de c. Industrial

Piura, 2009)
Son las áreas urbanas destinadas al área industrial,
 Zona de Densidad Media (RDM): es un área de vivienda trasformación de productos. (Admin, 2016).
con población media en con residencias individuales o
en conjunto tales como unifamiliares, bi familiares y Los planos de zonificación se encuentran:
multifamiliares. No superando los 5 pisos más azota.  Zona de Industria Pesada (I4)
(Municipalidad provincial de Piura, 2009)
 Zona de Gran Industria (I3)
 Zona de Industria Liviana (I2)
 Zona de Densidad Baja (RDB): es un área de residencial
con una población menor conformada por viviendas  Zona de Industria Elemental (I1)
unifamiliares, condominios, bi familiares y
multifamiliares, no superando los 3 pisos más azotea.
(Municipalidad provincial de Piura, 2009)

Fuente: Las 9 fábricas y centrales de energía más bonitas del mundo. Battersea Power Station.
Recuperado de http://www.taringa.net/posts/imagenes/19317692/Las-9-fabricas-y-centrales-
de-energia-mas-bonitas.html
Fuente: Barrios noroeste del Aeropuerto Teterboro muestran el patrón de desarrollo de
vivienda típico de North Jersey. Recuperado de http://www.northjersey.com

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 CORREDOR URBANO CON MOBILIARIO SUSTENTABLE PARA LA CALLE REAL DEL HIPODROMO ZONA 8 DE LA CIUDAD DE
HUEHUETENANGO.

d. Recreación e. Usos especiales

Son áreas que se encuentran en sectores urbanos como lo son Son áreas urbanas destinadas al funcionamiento de
instalaciones y complejos de usos especiales que se
en zonas urbanas o de expansión urbana destinadas para
encuentran en los otros mencionados. (Admin, 2016).
actividades fundamentales y/o pasivas.(Admin, 2016).
 Centros cívicos
 Plazas
 dependencias administrativas del Estado
 Parques
 culturales
 Campos Deportivos
 terminales terrestres
 Juegos Infantiles
 ferroviarios
 similares.
 marítimos
 aéreos
 establecimientos institucionales representativos del
sector privado
 nacional o extranjero
 establecimientos religiosos
 asilos
 orfelinatos
 grandes complejos deportivos y de espectáculos
Fuente: Samara, (2015). Personas disfrutando al aire libre de actividades en el parque
recreativo de la ciudad en día soleado. Recuperado de
 estadios
https://sp.depositphotos.com/100117810/stock-photo-people-enjoying-outdoors-activities-
in.html  coliseos

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HUEHUETENANGO.

 zoológicos f. Servicios complementarios

 establecimientos de seguridad y de las fuerzas armadas Son las áreas urbanas destinadas al funcionamiento de
 Servicios Públicos como instalaciones de producción y/o instalaciones tales como Educación (E) y Salud (H). (Admin,
almacenamiento de energía eléctrica, gas, telefonía, 2016).
comunicaciones, agua potable y de tratamiento sanitario Para Educación los planos de zonificación se encuentran:
de aguas servidas.
 Educación Básica (E1)
 Educación Superior Tecnológica (E2)
 Educación Superior Universitaria (E3)
 Educación Superior Post Grado (E4)
Para Salud los planos de zonificación se encuentran:
 Posta Médica (H1)
 Centro de Salud (H2)
 Hospital General (H3)
 Hospital Especializado (H4)
Fuente: La Tercera y Agencias, (2011). Brasil presenta avances y perspectivas para los
Juegos Olímpicos 2016. Recuperado de http://www.latercera.com/noticia/brasil-presenta-
avances-y-perspectivas-para-los-juegos-olimpicos-2016/

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 CORREDOR URBANO CON MOBILIARIO SUSTENTABLE PARA LA CALLE REAL DEL HIPODROMO ZONA 8 DE LA CIUDAD DE
HUEHUETENANGO.

Fuente: Palmira, ‘Capital Agrícola de Colombia’. Recuperado de

http://www.cronicadelquindio.com/noticia-completa-titulo-
palmira___capital_agricola_de_colombia_-seccion--nota-54745.htm
Fuente: Edificios de dormitorio para universitarios. University Dorm. Recuperado de
http://www.arqhys.com/edificios-de-dormitorios-para-universitarios.html
h. Zona de suburbios

g. Zona agrícola

En constituida por las áreas rurales. Son áreas de Expansión

Urbana de Reserva no se aplica la zonificación hasta que no
sean clasificadas como Áreas de Expansión Urbana Inmediata
para una urbanización. (Admin, 2016).

Fuente: Springville Utah Salt Lake City. Recuperado de

http://photorator.com/photo/39148/springville-utah-salt-lake-city-

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HUEHUETENANGO.

3.2. Origen del urbanismo en las ciudades

Comprende desde el comienzo de las palabras de la historia

por el tratadista catalán con los términos “urbe” y
“urbanización”, en el cual se utilizaban como un conjunto de
“cosas diversas y heterogenias” propias en una complejidad en
el área urbana. (Novick, 2004)

Sin embargo, tal como se registra los diccionarios

españoles, a partir de 1920 el término original de Cerdá
“urbanización” -en el sentido genérico de “hacer urbano”
Fuente: El urbanismo en Grecia y Roma, (s.f.). Recuperado de
- se aplicó a los procesos sociales o económicos de https://macanaz.wikispaces.com/V%C3%ADas+y+urbanismo
ocupación del espacio; mientras agente ”urbanizador“ -
el encargado de “urbanizar terrenos”- se contraponía a
“urbanista“ –“persona versada en la teoría y técnica del 3.2.1. Espacio público de una urbanización
urbanismo”. (Novick, 2004, p.4)
Entre la historia, las ciudades ha considerado su espacio
Entre la evolución del urbanismo y una planificación adecuada público como el lugar de las reacciones entre sus habitantes,
se incrementan ideas y técnicas para un modo de acción el poder y la ciudadanía se materializan y dan a conocer su
profesional según la sociedad y la cultura, al transcurrir el conformación entre las calles, plazas y parques. Para ello las
tiempo en los años setenta se incrementa las modalidades de ciudades han establecido un sistema de redes o elementos
construir la historia de las ciudades en un urbanismo adecuado. para conformar un estado representativo en el espacio social y
(Novick, 2004) la cultura de su población. (Borja, 2000)

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 CORREDOR URBANO CON MOBILIARIO SUSTENTABLE PARA LA CALLE REAL DEL HIPODROMO ZONA 8 DE LA CIUDAD DE
HUEHUETENANGO.

hacer desaparecer estos paseos urbanos en beneficio

de las vías rápidas de circulación. (Borja, 2000)

La evolución de muchas de las grandes ciudades

europeas y americanas parece condenar a reliquias del
pasado la imagen de la ciudad como espacio público,
como lugar o sistema de lugares significativos, como
heterogeneidad y como encuentro. La segregación
social y funcional, centros especializados, áreas
fragmentadas son desafíos presentes en la ciudad a los
que hay que agregar dos cuya resolución es básica
como son el tránsito y la seguridad. (Borja, 2000)

Fuente: Walker, (2014). Harbor Drive, Portland. Recuperado de

https://www.gizmodo.com.au/2014/03/6-freeway-demolitions-that-changed-their-cities-forever/

Entre uno de los puntos destacantes es la calidad urbana ya

que trasmite privilegio en la ciudad y mantener un tejido y valor
en los ciudadanos hacia la infraestructura y los espacios
públicos.

El espacio público define la calidad de la ciudad, porque

indica la calidad de vida de la gente y la calidad de la
ciudadanía de sus habitantes. El excelente libro de Allan
Jacobs – Greats streets4 – analiza precisamente las
ciudades a partir de la calidad – estética y cultural, Fuente: Hevia, (2012). Premio a la integración urbana del Tranvía de Zaragoza. Recuperado
funcional y social, simbólica y moderna – de sus calles… de http://www.hechoensitio.com/2012/04/premio-la-integracion-urbana-del.html

El llamado urbanismo desarrollista estuvo a punto de

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HUEHUETENANGO.

3.2.1.1. Características del espacio desaprovechados “Nada menos favorable al renacimiento

público de una ciudad.
Dentro de la conformación de los espacios públicos está
conformado por diversas características en las cuales se
encuentran:
de la vida de la calle que tamaños desproporcionados que
acaben diluyendo la limitada actividad pública de las
nuevas periferias (…)” López de Lucio (Di Siena, 2009).

Características físicas

Está conformada por diversas actividades determinadas por el

lugar y lo que se desarrolla cada día. “En esta mezcla de
actividades realizadas en el exterior influyen una serie de
condiciones. El entorno físico es una de ellas: un factor que
influye en las actividades en diversas medidas y de diferentes
maneras”. (Gehl, 2006)

El conseguir espacios flexibles en la escena urbana está

condicionado a cumplir determinados parámetros físicos,
algunos de los cuales resultan básicos y otros solo lo
enriquecen.

Para realizar una actividad el primer requisito es contar con Fuente: Brunn, C. (2013). Allen St., NYC. Recuperado de https://momentummag.com/the-
espacios del tamaño adecuado. Sin confundir calidad con rise-of-the-north-american-protected-bike-lane/
cantidad, el espacio debe proporcionarse según la
afluencia vecinal prevista a corto y largo plazo.

Es importante no proyectar espacios desproporcionados

que resulten inhóspitos y en consecuencia

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HUEHUETENANGO.

3.2.1.2. Tipos de espacios públicos  Plaza

Entre ellos se encuentran diversos espacios para que los
ciudadanos puedan realizar actividades de la mejor manera
así satisfacer las necesidades eficientemente.
 Corredores urbanos
Es el espacio público localizado en el centro urbano
caracterizado por ser u área despejada y abierta con uso de
ambientación como árboles y áreas verdes para el uso de
actividades sociales, descansar, entre otros. (Bembibre, 2009)

Son franjas de concentración peatonal con presencia de

vegetación (árboles, arbustos, entre otros), implementado con
servicios y conectores entre zonas con calles para el uso de
transporte público y la realización de actividades de uso cultural
y social. (Méndez, 2015)

Fuente: Aarhus University, (2014). Plaza del Sol, Recuperado de

http://blogs.au.dk/urbancomputing/

Fuente: urban, A. y ruiz, C. (2017). Proyecto de Regeneración Río La Piedad de Taller 13.
Recuperado de https://www.arquired.com.mx/arq/arquitectura/proyecto-regeneracion-rio-la-
piedad-taller-13/

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HUEHUETENANGO.

 Parques  Calle

Es un área urbana con implementación de espacios verdes
como árboles, destinados para actividades como descansar,
paseos sociales y la relajación de los ciudadanos. (Porto y
Medino, 2009)
Parte del espacio público que tiene como objetivo la circulación
vehicular entre la ciudad y los espacios urbanos así como la
división entre sectores de las propiedades de las personas
conformadas por una disposición recta y uniforme. (Bembibre,
2009)

Fuente: López, (2017). Solar had no chance against wind in Spain’s renewable energy auction.
Fuente: Velasco, R. (2013). Parque de María Luisa. Recuperado de Recuperado de https://www.pv-magazine.com/2017/05/17/solar-had-no-chance-against-wind-
https://rafaelpradov.wordpress.com/tag/parque/ in-spains-renewable-energy-auction/

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HUEHUETENANGO.

4. MARCO CONTEXTUAL/REFERENCIAL

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HUEHUETENANGO.

4. Marco referencial
4.1. Contexto geográfico
4.1.1. Nivel nacional
Tabla 1
Datos generales de Guatemala

Variable Descripción
País Guatemala
Al norte y oeste con México, al sur
con el océano pacifico y El
Limitantes
Salvador y al este con Belice,
Honduras y el Océano Atlántico.
Ubicación Latitud 14°37′22″N y Longitud
geográfica 90°31′53″O
Extensión territorial 108,889 kms2
Población 16 856 938 habitantes (2017)

Los datos proporcionados es esta tabla son los generales de la República

de Guatemala y fueron obtenidos de Instituto Nacional de Estadística
(2017), Muñoz (2011).

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HUEHUETENANGO.

4.1.2. Nivel departamental

Tabla 2
Datos generales de Huehuetenango.

Variable Descripción

Departamento Huehuetenango
Al norte y oeste con México, al sur
con los departamentos de San
Limitantes Marcos, Totonicapán y
Quetzaltenango y al este con el
departamento de Quiche.

Ubicación Latitud 15°19′14″N y Longitud

geográfica 91°28′13″O
Extensión territorial 7,403 kms2
Población 1,173,977 habitantes (2012)
Altitud media 1,901.64 msnm
Subdivisiones 33 municipios

Los datos proporcionados es esta tabla son los generales del departamento
de Huehuetenango y fueron obtenidos de (educaciones educativas
centroamericanas, 2006) y (duarte, 2008).

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HUEHUETENANGO.

4.1.3. Nivel municipal

Tabla 3
Datos generales del municipio de Huehuetenango.

Variable Descripción

Municipio Huehuetenango
Al norte y este con los municipios
de Chiantla y Aguacatán, al sur
con el municipio de Malacatancito
Limitantes y al oeste con los municipios San
Sebastián Huehuetenango y
Santa Bárbara.

Ubicación Latitud 15°19′14″N y Longitud

geográfica 91°28′13″O
Extensión territorial 204 kms2
Población 118,925 habitantes (2012)
Altitud media 1,901.64 msnm
Subdivisiones 33 municipios

Los datos proporcionados es esta tabla son los generales del municipio de
Huehuetenango y fueron obtenidos de (Muñoz, 2011).

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HUEHUETENANGO.

4.1.4. Nivel urbano Tabla 4

Datos generales del nivel urbano del municipio de
Huehuetenango.

Variable Descripción

Zonas 12
Zona 1 gubernamental, y
comercial; zona 2 comercial y
domiciliar; zona 3 comercial y
domiciliar; zona 4 educativo y
domiciliar; zona 5 comercial y
domiciliar; zona 6 domiciliar; zona
7 domiciliar; zona 8 comercial,
Uso de suelo
deportiva, educativa y domiciliar;
zona 9 domiciliar; zona 10
servicios de salud, domiciliar y
comercial; zona 11 industrial y
domiciliar y zona 12 comercial,
educativos y domiciliar.

Agua potable, energía eléctrica,

Servicios infraestructura.

Rutas principales CA-1 occidental, RN 9N y RN 7W

Los datos proporcionados es esta tabla son los generales del nivel urbano
del municipio de Huehuetenango y fueron obtenidos de (Muñoz, 2011).

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HUEHUETENANGO.

4.1.5. Nivel zonal El lugar a desarrollar el anteproyecto se caracteriza por ser una
de las calles más transitadas (1ra calle de la zona 8), ya que
conecta con diversos complejos importantes tales como
educativos (escuelas, colegios y universidades privados, e
institutos de capacitaciones y productividad “INTECAP”),
hospitalarios (Centros de salud, Hospital Nacional del
municipio, clínicas privadas), deportivos (Estadio Los
Cuchumatanes, Estadio Kaibil Balam, canchas de deportivas
privadas), policiales y militares (Sub estación policial 43-11,
zona militar No. 19), comerciales, domiciliares, entre otros.

Fuente: Street view, (2016). Recuperado de https://www.google.com.gt/maps/@15.3195445,-

91.4816627,3a,90y,294.93h,103.69t/data=!3m6!1e1!3m4!1sk1x9y4LqNoG-
kWINpvkGQg!2e0!7i13312!8i6656?hl=es-419

39
 CORREDOR URBANO CON MOBILIARIO SUSTENTABLE PARA LA CALLE REAL DEL HIPODROMO ZONA 8 DE LA CIUDAD DE
HUEHUETENANGO.

4.2. Análisis de sitio

4.2.1. Análisis climático

Datos climáticos del sito a desarrollar (zona 8) Nomenclatura del análisis climático (zona 8)

Variable Descripción Nomenclatura Descripción

Soleamiento Este a oeste con un brillo solar de 204.1 horas

Sol amanecer
Vientos Dominantes de Nor-este a sur-oeste con una velocidad de 5.9k/h
Temperatura media anual 18.5º
Sol medio día
Temperatura máxima y
29.8º-11.5º
mínima
Lluvia anual 1338.3mm Sol atardecer
Humedad relativa 65%

Los datos proporcionados es esta tabla son los generales del análisis climático del área de estudio (zona Viento
8) del municipio de Huehuetenango y fueron obtenidos de insivumeh Guatemala (2017).
4.1. Calles principales

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HUEHUETENANGO.

4.2.2. Calle del anteproyecto

4.2.2.1. Calle principales
4.2.2.2. Calles secundarias
4.2.2.3. Calles de terracería

41
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HUEHUETENANGO.

4.3. Uso de suelo

4.3.1. Infraestructura
4.3.1.1. Deportivas

3
2

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HUEHUETENANGO.

1 Canchas zona 8 2 Estadio Kaibil Balam

Estadio Los Cuchumatanes 4 Club de Tenis

3

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4.3.1.2. Educativas

3
2

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1 Universidad Rafael Landivar 2 Colegio Preuniversitario Cambridge

3 Escuela INED J.V 4 Universidad Mariano Gálvez

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4.3.1.3. Judiciales

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1 Complejo de Justicia Huehuetenango 2 Juzgado de niñez de Huehuetenango

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4.3.1.4. Hoteles

48
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1 Hotel Premier 2 Hotel Ruinas Resort

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4.3.1.5. Fundaciones

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1 Fundación Salvación

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4.3.1.6. Estaciones de servicio

(gasolineras)

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1 Texaco 2 Shell

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HUEHUETENANGO.

4.3.1.7. Edificaciones comerciales

2
3

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1 Despensa familiar 2 Innova center

3 Torre Visión

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4.4. Análisis de Casos análogos

4.4.1. Sexta Avenida de la zona 1 de la ciudad

de Guatemala

Según la Municipalidad de Guatemala por medio de la

Empresa Metropolitana de Vivienda y Desarrollo Urbano (s.f.) Fuente: La Municipalidad de Guatemala, (s.f.). Paseo De La Sexta. Recuperado de
http://www.urbanistica.gob.gt/?section=galeria&tag=paseo-de-la-sexta
menciona: "El Paseo de la Sexta representa un nuevo
paradigma: espacios públicos generosos, opciones de
movilidad, medio ambiente sano, comercio pujante, arte
público y diversidad de modalidades de vivienda”.

Mediante el proyecto La Sexta Avenida de la ciudad de

Guatemala se reconfigura al adquirir una nueva cualidad
especial, sensorial y paisajística. Se desenvuelve y se
convierte en el nuevo escenario de la comunicación social en
el centro de la ciudad. Considerada históricamente como la
arteria comercial, para ello se creó el proyecto de renovación
de su espacio público de la 8ª. A la 18 calle, implementaron
amplias banquetas con accesibilidad universal para los Fuente: La Municipalidad de Guatemala, (s.f.). Paseo De La Sexta. Recuperado de
http://www.urbanistica.gob.gt/?section=galeria&tag=paseo-de-la-sexta
peatones, mobiliario de alta calidad, vegetación agradable y
arte urbano. (La Municipalidad de Guatemala, s.f.)

56
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HUEHUETENANGO.

Fuente: La Municipalidad de Guatemala, (s.f.). Paseo De La Sexta. Recuperado de Fuente: La Municipalidad de Guatemala, (s.f.). Paseo De La Sexta. Recuperado de
http://www.urbanistica.gob.gt/?section=galeria&tag=paseo-de-la-sexta http://www.urbanistica.gob.gt/?section=galeria&tag=paseo-de-la-sexta

Fuente: La Municipalidad de Guatemala, (s.f.). Paseo De La Sexta. Recuperado de

Fuente: La Municipalidad de Guatemala, (s.f.). Paseo De La Sexta. Recuperado de
http://www.urbanistica.gob.gt/?section=galeria&tag=paseo-de-la-sexta
http://www.urbanistica.gob.gt/?section=galeria&tag=paseo-de-la-sexta

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HUEHUETENANGO.

El proyecto busca promover la reintegración social y

urbana propia de una ciudad orgánica, mediante la
interconectividad, la densificación, la promoción de usos
mixtos barriales, principalmente los residenciales así
como la recuperación del espacio público articulado con
un sistema especializado de transporte colectivo.
Contempla romper el paradigma de la arquitectura
actual y su negación a la ciudad, promueve acciones
concretas de intervención del espacio público por medio
de la inversión privada y una agenda de incentivos que
impulsan el modelo de ciudad compacta.
Fuente: La Municipalidad de Guatemala, (s.f.). Paseo De La Sexta. Recuperado de
http://www.urbanistica.gob.gt/?section=galeria&tag=paseo-de-la-sexta

4.4.2. Aurora Cañas, Ciudad de Guatemala

Según Infociudad por medio de la Municipalidad de Guatemala

(s.f.) menciona:

El Corredor Central Aurora - Cañas, tiene por objetivo

fundamental, reorientar el modelo urbano de expansión
Fuente: Infociudad. Aurora Cañas. Recuperado de
y fragmentación actual de la Ciudad de Guatemala. http://infociudad.muniguate.com/Site/auroracanas.html
Siendo un proyecto demostrativo, integrado a la
planificación de la Municipalidad de Guatemala, a través
del Plan de Ordenamiento Territorial POT, así como el
sistema de rutas del Plan Maestro de Transporte
Metropolitano, constituye el primer modelo de un
sistema de Corredores Urbanos para la ciudad.

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HUEHUETENANGO.

Fuente: Adrià Goula, (2014). Paisaje y Arquitectura: Remodelación del Paseo de St Joan, un
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Fuente: La Municipalidad de Guatemala, (s.f.). Hipódromo del norte. Recuperado de
http://www.urbanistica.gob.gt/?section=galeria&tag=hipodromo-del-norte

4.4.3. Corredor urbano Paseo de St Joan,

Barcelona España.

Fue creado por Lola Domènech, en la cual se cuenta con 50

metros en sección de vía principal con una calzada central y
en sus extremos con baquetas con una alineación de árboles
en su trayecto. Con el objetivo de la importancia del uso
peatonal y convertirlo en un nuevo circuito de circulación.
Mediante aspectos esenciales de biodiversidad y ambientes
sostenibles. En la incorporación del equipamiento y mobiliario
se contemplaron zonas de estar (bancas y juegos de uso Fuente: Adrià Goula, (2014). Paisaje y Arquitectura: Remodelación del Paseo de St Joan, un
nuevo corredor verde urbano por Lola Domènech. Recuperado de
infantil), segregación de la ciclovía en el área central de la http://www.plataformaarquitectura.cl/cl/625586/paisaje-y-arquitectura-remodelacion-del-
carretera. (Yávar Javiera, 2014). paseo-de-st-joan-un-nuevo-corredor-verde-urbano-por-lola-domenech

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