Mantenimiento de Banco de Baterías y Cargado -

Rectificador en Set's

OBJETIVO

Establecer el procedimiento para realizar el Mantenimientos de

Cargadores de Baterías y Bancos de Baterías, ubicados en las
Subestaciones de Transmisión. El procedimiento permite
identificar las actividades a realizar y los recursos necesarios, a
fin de evitar la ocurrencia de imprevistos y accidentes de personal
durante la realización de los trabajos.
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DOCUMENTACION DE PARTIDA

Para el desarrollo del presente procedimiento se está considerando

la siguiente documentación de apoyo:
Manual de Operación y Mantenimiento del Cargador y Banco de
Baterías a intervenir.
Formatos de trabajo de campo y del último mantenimiento realizado.
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RECURSOS

•Personal
Para realizar el trabajo en mención se necesita personal con
experiencia, por lo cual es necesario contar con el siguiente personal:

Un supervisor eléctrico.
Un técnico eléctrico
Un operario eléctrico.
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Recursos

Equipos
Multímetro digital AC/DC (FLUKE ó similar)
Pinza amperímetrica AC/DC (0-100 A.)
Aspiradora de mano

Herramientas
Maleta de herramientas completa (destornilladores, alicates y llaves,
aisladas)
Torquimetro (0-40 Nm, con dados de diferentes medidas)
Reloj cronometro.
Termómetro
Densímetro
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Recursos

Materiales

Trapo industrial o tocuyo.

Cintillos plásticos.
Thinner.
Jabón líquido neutro
Solvente dieléctrico.
Mangas de plástico.
Limpia contactos (no inflamable)
Aire seco comprimido (Duster o similar)
Bencina
Brochas, cepillos.
Embudo y jarra.
Agua destilada.
Pasta conductora (Alkan) Cobre-Cobre.
Cables Banana-Banana y Banana-Cocodrilo
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Medidas de seguridad

Antes de iniciar los trabajos, considerar las siguientes medidas de

seguridad:

•Verificar que el personal que va a realizar los trabajos tengan sus

implementos de seguridad en buen estado y los usen correctamente.

•Realizar una charla breve (5 a 10 minutos) sobre normas de

seguridad, el trabajo a desarrollar y las precauciones a tener en cuenta
en la ejecución de los trabajos.

•Antes de iniciar los trabajos, verificar la instalación correcta de las

puesta a tierra y que no exista tensión utilizando el revelador de
tensión.

•Señalizar el circuito de trabajo.

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Medidas de seguridad

• Tener siempre a la mano el manual de montaje e instalación.

• Personal especializado.
• Ropa de trabajo adecuada con protección.
• Gafas de seguridad.
• No fumar
• Evitar cortocircuitos, no llevar anillos, relojes ni piezas metálicas.
• Tener disposición Lavaojos
• No volcar las baterías.
• Guantes de protección de nitrilo.
• Guantes dieléctricos clase 00
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Trabajos Preliminares

Verificar con un día de anticipación como mínimo la disponibilidad de

materiales, herramientas y/o equipos.
Coordinar los medios de Transporte del personal.
Coordinar con el personal de apoyo (hora de inicio – materiales, etc.)
Coordinar el inicio del trabajo con centro del control
Señalizar el área de trabajo.
Verificar la ventilación en el ambiente del trabajo.
Comunicar a Centro de Control del inicio de los trabajos.
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En Caso de Inflamación.

•Debe evitarse el agua o espuma de extinción ya que son muy buenos

conductores de la corriente eléctrica y podrían producir descargas y
cortocircuitos, por lo que se debe utilizar CO2 como medio de extinción.

Contacto con los ojos.

•Enjuagar con mucho agua al menos por 10 minutos

•Si se dispone de acido bórico enjuagar con ello.
•Consultar luego al médico.
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Contacto con la piel.

•Retirar inmediatamente la ropa humedecida con electrolito y lavar con

mucho agua las partes afectadas.
•La piel afectada presenta una consistencia jabonosa y debe ser lavada
con agua hasta que desaparezca ese estado.
•Consultar al médico.

Ingestión del electrolito.

•Enjuagar inmediatamente la boca con abundante agua y beber repetidas

veces mucha agua.
•No producir vómitos y llamar inmediatamente al médico.
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Transporte.

•Las celdas se deben transportar con tapones especiales para evitar la

salida del electrolito.
•Deben ser transportadas en posición vertical
•Se beben cumplir la normas ambientales vigentes por tratarse de un
producto peligroso.

Almacenamiento.

• Debe ser un lugar seco con un temperatura no mayor a los 30ºC

•Las celdas no deben apilarse una sobre otras.
•Tener un recipiente en caso de derrame de electrolito.
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Requerimientos de ventilación.

Mantener por debajo del 4% el nivel de Hidrógeno.

El volumen de aire debe cambiarse cada hora está dado por:

Q=0.05 x n x I

Donde

Q es el volumen a cambiar cada hora.

n es la cantidad celdas por batería por la cantidad total de
baterías.
I es la corriente de carga.
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Ajuste de bornes.

Perno Bornes aislado Borne sin aislar

M8 16Nm + 1Nm 20Nm + 1Nm
M10 20Nm + 1Nm 25Nm + 1Nm
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Electrolito.

• El electrolito, lejía de potasa, es una solución de hidróxido potásico (KOH)

en agua destilada o desmineralizada con una adición de hidróxido de
litio (LiOH)
•La temperatura de operación es de -25ºC a 45ºC.
•La densidad a 20ºC debe ser de 1.19kg/l + 0.01kg/l
•Los restos del electrolito deben lavarse solo con agua, sin usar
detergentes
•La densidad del electrolito no debe considerarse como un parámetro de
carga.
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Comprobación de la batería.

•La densidad del electrolito no debe considerarse como un parámetro de

carga.

•La tensión mínima en reposo a una temperatura de 20ºC debe ser de

1.27Vcc, esto si la batería ha sido cargada.

•Si la batería es nueva debe quedar en reposo un mínimo de 12 horas

antes de su puesta en servicio.
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Carga I y carga Ia.

•La cargas a intensidad constante se aplica especialmente a las baterias

NiCl y NiMH; presenta la ventaja de que la cantidad cargada puede
calculada directamente a partir del tiempo de carga.

•Con intensidades de carga elevada se puede reducir el tiempo de carga.

Durante la carga a intensidad constante se pueden producir tensiones de
hasta 1.9Vcc por celda, si el cargador no lo permite se hará necesario
incrementar el tiempo de carga.

•La puesta en servicio a una tensión limitada a 1.65 por celda produce
una carga uniforme.
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Corriente de Carga.

•La tensión de carga para la puesta en servicio debe situarse entre

1.65Vcc y 1.9Vcc.
•El valor de corriente de carga I5 esta dado por:
I5=Cn/5
Donde:
Cn es la capacidad nominal en Ah de las baterìas.

Ejemplo:
Capacidad nominal del banco de baterías 100Ah.
La corriente de descarga I5 será

I5=100/5
I5=20A
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Tiempo de carga a corriente de constante.

•La tensión de carga máxima Vc para la puesta en servicio estar entre

1.65Vcc y 1.9Vcc., por ningún motivo debe ser inferior a este valor.

T (horas) = 1.5 x Cn / I5 + ((1.9 - Vc) / 0.05) x 3

Por ejemplo:
I5 = 20A
Cn = 100Ah
Vc = 1.85Vcc

T = 1.5 x 100Ah / 20A + ((1.9V + 1.85)/0.05) x 3

T = 13.5 horas

El tiempo de carga será de 13.5 horas.

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Curva de la tensiòn de carga por celda a corriente constante

2,000
1,800
Tiempo de carga (horas)

1,600
1,400
1,200
1,000
0,800
0,600
0,400
0,200
0,000
0,0 0,5 1,0 1,5 2,0 2,5 3,0 3,5 4,0 4,5 5,0 5,5 6,0 6,5 7,0 7,5
Tensiòn de carga Vcc
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Tiempo de carga a corriente de constante.

•En caso de que el valor I5 sea mayor a la capacidad de corriente del

rectificador, el tiempo de carga se incrementa

Por ejemplo:

Del ejemplo anterior se que el tiempo era de 13.5 horas con un I5

de 20A, pero ahora se tiene un rectificador de 15A, entonces el
tiempo se incrementa de la siguiente manera:

T = 13.5h x 20/15
T = 18 horas

El tiempo de carga será de 18 horas.

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!
Si la temperatura del electrolito sobrepasa los 45ºC hay que interrumpir el
proceso de carga y ventilar la batería

Comprobar el correcto funcionamiento del cargador antes de realizar la

carga
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Puesta en servicio de baterias no cargadas y vacias.

•Retirar los tapones de transporte y esperar 10 minutos antes del llenado.

•Llenar el electrolito hasta 1cm por sobre la marca “min”

•Dejar reposar la celdas por un periodo de 12 horas antes de iniciar la

carga.

•Trascurrido el tiempo de carga se deja reposar por 2 horas para luego

completar el electrolito hasta la marca “max”

•Verificar que las baterías no presenten rajaduras ni fugas de electrolito

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Control de capacidad de las baterias según DIN IEC 623.

•Cada 3 a 5 años se debe someter a la batería a un control de capacidad.

•La carga se debe efectuar a intensidad constante I5 durante un tiempo de

7.5 horas hasta el nivel de 1.9Vcc por celda.

•Tras la carga las baterías deben permanecer en reposo de 2 horas a un

temperatura ambiente de 25ºC

•La descarga se efectúa hasta una tensión media de 1Vcc por celda

•El tiempo mínimo de descarga debe ser de 5 horas.

•Tras la descarga el tiempo mínimo de reposo debe ser de 8 horas.

•Tras la carga las baterías y un reposo mínimo de 2 horas llenar el

electrolito con agua destilada hasta la marca “max”
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Control de capacidad de las baterias según DIN IEC 623.

•La capacidad obtenida en la descarga se calcula como sigue:

Capacidad (%) = (tiempo de descarga (h) / 5 h) x 100

Si tras cinco ciclos de carga y descarga no

se obtiene la capacidad exigida para ese
! control se deberá cambiar la batería.
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Tipos de funcionamiento Baterías - Rectificador.

• Disponibilidad para
el funcionamiento en
paralelo:

Características:
La carga, el rectificador y las baterías están en paralelo.
Tensión de Carga:
Mantenimiento 1.40 - 1.45 Vcc / batería
Carga a alta intensidad 1.55 – 1.65Vcc / batería
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Tipos de funcionamiento Baterías - Rectificador.

• Funcionamiento de reserva

Características:
La carga, el rectificador y las baterías están en paralelo, aunque
el rectificador está conectado directamente a las baterías, la tensión a la
carga es regulada por medio de dispositivos electrónicos.
Tensión de Carga:
Mantenimiento 1.40 - 1.45 Vcc / batería
Carga a alta intensidad 1.55 – 1.65Vcc / batería
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Tipos de funcionamiento Baterías - Rectificador.

• Funcionamiento por
conmutación.

Características:
La carga de la batería se realiza de manera independiente.
Tensión de Carga:
Mantenimiento 1.40 - 1.45 Vcc / batería
Carga a alta intensidad 1.55 – 1.65Vcc / batería y de ser necesario hasta
1.9Vcc
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Limpieza de la barería.

•La limpieza es indispensable, no solo para dar un buen aspecto externo

sino más bien para prolongar la vida útil de las baterías.

•Para la limpieza es necesario mantener el aislamiento debido contra

tierra, entre celdas y contra otros elementos conductores.

•La limpieza se realiza mediante y paño húmedo con agua, no utilizar

paños secos para evitar las cargas electrostáticas.

•Así se evita las corrientes de fuga y la corrosión.

•Cubrir el banco de baterías con una manta plástica.

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Puesta fuera de servicio de las baterías.

•Proceder de la misma forma que la descarga con una corriente I5 hasta

una tensión de 1Vcc por celda.

•Sustituya los tapones estándar por lo tapones de trasporte.

•Evitar el contacto del oxígeno con los eléctrodos

•Cubrir las baterías con mantas plásticas.

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Eliminación de la barería.

•La eliminación debe realizarse por personal especializado por tratarse de

un residuo peligroso.

•De ser posible se debe realizar las gestiones necesarias para el reciclaje
de las mismas por parte del fabricante.
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Mantenimiento de Baterías

• Retirar el plástico que protege al banco de baterías, verificar que

todas las celdas se encuentran marcadas correctamente.
• Limpieza general del banco y ambiente.
• Usando trapo industrial se procede a limpiar la superficie de todas las
celdas eliminando el polvo existente.
• Es necesario verificar el estado de las celda y uniones (rajada o
sulfatada), en caso de alguna anomalía reportar para su posterior
reemplazo
• Realizar las siguientes mediciones:
• Temperatura ambiental.
• Tensión flotante de cada celda y corriente DC.
• Medición y control de la temperatura y densidad de cada celda (se
puede tomar como muestra cada 10 celdas).
•Tomar nota del valor de la tensión positiva y negativa respecto a tierra.
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Mantenimiento de Baterías

•Verificar el nivel del agua de las baterías y en caso faltase, agregarle

hasta el nivel máximo indicado.

• Retirar las tapas de las celdas y las cubiertas de los terminales de

todo el banco y ponerlas en un balde de plástico con agua destilada,
proceder a lavarlas con agua y jabón industrial, e instalarlas
nuevamente.
• Cubrir el banco con mangas de plástico nuevo.
• Prueba del relé de mínima tensión continua.
• Prueba de alarma en DC polo positivo a tierra.
• Prueba de alarma en DC polo negativo a tierra.
• Pruebas de señal del cargador.
• Elaboración de protocolos de mantenimiento, incluyendo
observaciones y conclusiones.
Mantenimiento de Cargadores

• Anotar los datos de placa del cargador de baterías.

• Realizar una inspección general para detectar cualquier
observación, como daños en bornes, equipos, cables quemados,
cables apretados por alguna parte mecánica, etc.
• Realizar la medición de las tensiones de entrada (CA), salida (CC) y
corriente (para el cargador)
• Limpieza general con solventes adecuados (bencina, duster, etc.)
• Verificar que todos los equipos cuenten con su identificación
(posición en el plano eléctrico), si no es así coordinar con el
supervisor para realizar su identificación que en primera instancia
será hecha con cinta maskingtype y luego con cinta rotulada.
• Se tendrá mucho cuidado con las tarjetas electrónicas, etapa de
potencia (dispositivos semi conductores, diodos, triad,
transformadores), tarjetas de control (impulso) que queden
expuestas, así como los dispositivos acumulativos (condensadores,
etc)
Mantenimiento de Cargadores

•Se procede a graficar los equipos y tarjetas electrónicas para luego

proceder a retirar sus conexiones.

•En caso se halla comprobado el deterioro de algún dispositivo

electrónico se procederá a su cambio, o se programa para realizarlo
posteriormente.

•Los dispositivos pasan por un mantenimiento por lo que se procederá

primero al retiro del polvo usando el spray de aire comprimido (Duster),
para el retiro del hollín se usa el thiner que debe ser usado
convenientemente de manera de no borrar sus características de fabrica.

•Las piezas cobreadas o estañadas serán lijadas de manera que sólo se

retire la parte oxidada.

•Para alguno casos se usarán en las piezas de contactos la grasa

disipadora (etapa de potencia).
Mantenimiento de Cargadores

•Se procede al ajuste de bornes en general y la limpieza de los equipos y

cables de conexión así como las canaletas.

•Se montan los accesorios y componentes retirados.

•Se usará un desengrasante suave untado en esponja para la limpieza de

la estructura o panel.

•Probar la actuación de los elementos de regulación y control del

rectificador según el manual.

•En el cargador realizar la simulación de fallas a tierra haciendo puentes

con un cable en los contactos correspondientes, tanto del positivo como
del negativo, las cuales deberán demostrarse en el panel de señalización
de SSAA.

•Verificar en el panel la señalización descargador apagado, si es que lo

tuviese.
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Culminación de Mantenimiento

•Una vez de que se tenga la certeza de la no existencia de algún objeto

extraño en el circuito, se procede a retirar al personal operario de las
instalaciones intervenidas.

•Se comunica al Centro de Control la culminación del trabajo.

•Se recomienda estar a la expectativa ante una posible falla luego de la

energización, si es que no lo hubiese, se darán por terminado las
labores y se procederá al retiro del personal de la SET.