“CONSTRUCCION DL CAMINO VECINAL HUEPETUAE - Bayo PUQUIRL, DisTaITo DE HUEPETUHEY OO 3: ‘MADRE DE DIOS, PROVINCIA DEL MANU - MADRE DE DIOS” MEMORIA DESCRIPTIVA ASPECTOS GENERALES + FUNCION —:_ TRANSPORTES. + OBRA “CONSTRUCCION DEL CAMINO VECINAL HUEPETUHE - BAJO PUQUIRI, DISTRITO DE HUEPETUHE Y MADRE DE DIOS, PROVINCIA DEL MANU - MADRE DE DIOS * UBICACION : Departamento : Madre de Dios. Provincia Manu. Distrito Huepetune. Regién Madre de Dios. Lugar Huepetuhe-Tocabe Tipo Afirmado. + ENTIDAD EJECUTORA : DIRECCION REGIONAL DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES, | MODALIDAD DE EJECUCION : _ ADMINISTRACION DIRECTA. + ENTIDAD FINACIERA : GOBIERNO REGIONAL MADRE DE DIOS. * PLAZO DE EJECUCION : 300 dias ANTECEDENTES. Una de las necesidades mas priortaria para el desarrollo de una sociedad indudablemente es la de mejorar sus vias de comunicacion y una forma de realizario ‘es comenzando por los caminos vecinales. Con la construccién de esta carretera se estaria atendiendo a un buen numero de Familias asentada en el area de influencia que en su mayoria se dedica a la labor agricola, ganadera y la mineria en un menor Porcentaje y podriamos también estar desarrollando un paisaje turistico ya que con la construecién de las vias en las zonas establecidas en los planos, estariamos conservando la buena vision paisajistica que existe. En el presente la DIRECCION REGIONAL DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES se compromete a hacer el mejoramiento de las vias descritas en Jos planos como son los siguientes: HUEPETUHE TOCABE ALTO PUNQUIRI BOCA COLORADO ‘Angel David Caliata Gémex TNGENIERO CIVIL ‘Ci’ N" 80710 5VUUSS “CONSTRUCCION DEL CAMINO VECINAL HUEPETUHE ~ BAJO PUQUIRI, DISTRITO DE HUEPETUHE Y ‘MADRE DE DIOS, PROVINCIA DEL MANU- MADRE DE DIOS” + PUENTES: zi KM [024457 20,00 i KM: [034333 20.00 a KM: [054012 20,00 1 KM: [064747 20,00 > KM: [073951 20.00 7 KM: [08705 20,00 3 KM: [094063 20.00 6 Km’ [104803 20.00 » KM:[ 12712 20.00 7 KM: [164542 20.00 23 KM: [175149 20.00 a KM: [195427 20.00 33 KM: 22463 Bw ~_KM:|29+553 20.00 2 KM: | 30*860 20,00 2 KM: 314520 20.00 IV. DESCRIPCION DE LA OBRA. ‘Afirmado de la Via con una longitud aproximada de 324188 ml, el mismo que tendré un espesor aproximado de E= 0.12m, con construccién de Puentes de Madera, Alcantarillas TMC de 36" y 72", Cunetas, Bermas laterales. CARACTERISTICAS TECNICAS: CON PROYECTO. Tongitud Total 32,188 mi Superfcie de rodadura ‘Afirmiado ‘Anoho de Superfcie de rodadura 55 Velocidad directrz (KmiHiora) 30-40 Pendiente Maxima (%) Variable ‘Bombeo (%) 8% | Espesor de Afirmado 12.00 om V. GOSTOS Y PRESUPUESTOS. La estructura del presupuesio de la obra: CONSTRUCCION DEL CAMINO VECINAL HUEPETUHE - BAJO PUQUIRI, presenta un presupuesto que es el reflejo de los andlisis de ‘costos unitarios con precios al mes de Noviembre 2013. Ya que la obra se ejecutaré por la Administracién Directa, en forma paralela se elabora el PRESUPUESTO ANALITICO, donde se detalla la naturaleze de los gastos reales que se cefectuaran con cargo al componente respectivo. Al respecto cabe aciarar lo siguiente:e vevosa “CONSTRUCCION DEL CAMINO VECINAL HUEPETUHE - BAJO PUQUIRI, DISTRITO DE HUEPETUHE Y ‘MADRE DE DIOS, PROVINCIA DEL MANU - MADRE DE DIOS” ee ..._ OBJETIVOS GENERAL EI principal Objetivo del presente Proyecto es garantizar la transitabilidad de la poblacién hacia sus centros de trabajo que en la mayoria son agricultores y ganaderos, que diariamente sacan su productos hacia la via interocednica y luego son ‘comercializados en Mazuco, Puerto Maldonado y Cusco dandole impulso y desarrollo a las comunidades de la zona que son beneficiadas directamente con la construccién de dicha via. ESPECIFICO: Este proyecto consta de las siguientes partidas: CONSTRUCCION DEL CAMINO VECINAL HUEPETUHE - BAJO PUQUIRI [CONSTRUCCION DEL CAMINO VECINAL HUEPETUHE- BAJO PUQU 32,3 38.09] ToTat| 32,188.00] 1 ‘OBRAS DE ARTE: © ALCANTARILLA TMC 36"; ‘KM: 00+083, 1 8.00 a KM, 0101 8.00 5 KM: 04843 8.00 1 KM 10¥634 8.00 5 KM:_124123 8.00 6 KM_141459 8.00 1 KM._ 254083 8.00 s KM:_26+668 8.00 1 KM:_ 001986 eas ae : KM:_07374 ate a aie 3 KM:_ 154548 Pee 4 KM: 22+844 5 KM:_24+847 fi KM:_98+420 A KM:_304153“CONSTRUCCION DEL CAMINO VECINAL HUEPETUHE - BAJO PUQUIRI, DISTRITO DE HUEPETUHE ¥ ‘MADRE DE DIOS, PROVINCIA DEL MANU - MADRE DE DIOS” ——— (COSTO DIRECTO ‘S/.6,509,356.65 GASTOS GENERALES. S/, 300,561.40 [TOTAL PRESUPUESTO DE OBRA ‘Si 6,899,918.05, INISTRATIVOS DE. (GASTOS DE SUPERVISION S/. 130,187.13 GASTOS DE LIQUIDAGION Si, 65,093.57 TOTAL DE GASTOS ADMINISTRATIVOS S/.195,280.70 PRESUPUESTO TOTAL DEL PROYECTO ‘SI. 7,095,198.75 5.1 CALCULOS DE PRECIOS UNITARIOS. Los costos unitarios en cada una de las partidas, son considerados en e! correspondiente Presupuesto de previa evaluacién de los diferentes insumos en la zona; asimismo los jomales y alquiler de equipo mecénico puesto en Obra; tomando en cuenta los diferentes impuestos, en cuanto a la mano de Obra, esta excluido del impuesto. EI presupuesto ha sido discriminado en: ‘+ Costos Directos y ‘= Costos Indirectos 5.2 COSTOS DIRECTOS. Para determinar los costos directos se consideran, la variedad de insumos que intervienen como los siguientes elementos: ‘= Mano de obra. ‘+ Equipo mecanico * Mantenimiento de construccién. + Herramientas. + Transporte de materiales. a) Mano de obra.- El jornal de mano de obra, se asume en base del Mercado, en la provincia de ‘Tambopata distrito de Tambopata, tomando como referencia los Costos asignados de acuerdo al régimen de Construccién Civil, vigente a la fecha: © Maestro de Obra + Capataz © Operario © Oficial * Peon“CONSTRUCCION DEL. CAMINO VECINAL HUEPETUHE - BAJO PUQUIRI, DISTRITO DE HUEPETUHEY — * 24 ‘MADRE DE DIOS, PROVINCIA DEL MANU - MADRE DE DIOS” b) Equipo Mecanico.- El alquiler de Equipo Mecdnico, vigente es la toma de referencia para los andlisis de los precios unitarios y asimismo estas se tomaran como base para tomar las Unidades en alquiler segtin oferten los contratistas. ) Materiales de Construccién. En los costos de los materiales se incluyen el IGV segtin sea el costo y fueron cotizados en la ciudad de Puerto Maldonado, por lo que se ha considerado en el Presupuesto una partida al transporte de materiales desde su origen de cotizacién. d) Herramientas. Se considera el desgaste de herramientas el 3%, y 5% del monto de la mano de (Obra en cada actividad. ) Transporte de Materiales. ‘Se considera el transporte de los diferentes rubros que son considerados. '* Puerto Maldonado. 5.3. COSTOS INDIRECTOS (GASTOS GENERALES) Para la determinacién del monto de Gastos Generales, en el prepuesto analitico se ha Clasificado todos los insumios que son costos indirectos y cuya sumatoria es el total de gastos generales. La edministracién de la Obra genera diferentes rubros que son considerados. ‘= Gastos Generales en obra. '* Gastos Generales en Oficina. a) Gastos Generales en obra. Son los gastos por administracién de la Obra como son: Remuneraciones.- Personal Técnico administrative, auxiliares, alquiler de Locales, (Oficinas, almacén), Modalidad, enseres de oficina de la residencia, alimentacién del personal b) Gastos Generales en Oficina. Se considera remuneraciones del personal administrativo, alquiler de inmuebles, Servicios Publicos (Agua, Luz, Teléfono), Servicios de Seguridad y Otros. VI. PRESUPUESTO BASE. En la elaboracién del presupuesto base se ha considerado el andlisis de costos unitarios, resultando un presupuesto general de S/. 6'423,585,89 desagregado de la siguiente manera VI. PLAZO DE EJECUCION. La ejecucin de la obra se ha previsto realizarlo en 300 dias calendarios, teniendo e”/Guents la presencia de iluvias que siempre se da en la zona, en que précticamente se trabafara a un} ritmo lento y con personal minimo. El trabajo esté programado para los meses afio en curso. En este plazo se considera inclusive el de elaboracién del informe fi pre liquidacién fisica financiera.vevony “"CONSTRUCCION DEL CAMINO VECINAL HUEPETUHE - BAJO PUQUIRI, DISTRITO DE HUEPETUHE Y ‘MADRE DE DIOS, PROVINCIA DEL MANU- MADRE DE DIOS” COSTOS UNITARIOS. Para la elaboracién del presente Expediente Técnico los precios unitarios fueron tomados de acuerdo a las cotizaciones con precios puestos en el lugar de la obra, tanto para materiales y el alquiler de maquinaria, Respecto a la mano de Obra, los jornales son aprobados por el Gobierno Regionel de Madre de Dios, en la siguiente forma 27Ago, 2008, 1.26 do agosto titimo 80 ha publicado en El Peruano la RLM. N° 269:2008-TR, con la cual of Ministerio de Trabajo aprueba los acuerdos de negociacién colectiva entre CAPECO y la Federacién de Trabajadores de Construccién Civil, aplicable al periodo anual desde el 1° di junio 2008 hasta e! 31 de mayo de 2009, Cabe aciarar que el convenio es aplicable a los empleadores y trabajadores de construccién Civil cuyas obras tienen costos superiores a 50 UIT (S/.175,000) Desde e1 01.06.08, los nuevos jomales basicos, segtin la categoria del trabajador, son: [TOPOGRAFO hh | 17.52 ICAPATAZ. hh | 17.52 OPERARIO. hh | 15.89) JOFICIAL bh [13.81 PEON hh] 12.44] EI requerimiento de mano de obra es de la siguiente manera ee a ons m | semsx| pat] raoae Poon if axatosel pel conor enrmocasoxoncias | ~au | ~sontsil wall serra Vill. MODALIDAD DE EJECUCION. Por Administracién Directa, IX. ASPECTOS FISICos. 9.1 Clima. Elclima de la Provincia es himedo y célido, con registros de temperatura promedio anual de 26°C a 36°C, llegando hasta un maximo de 41°C (22-08-59) y en las épocas de verano (Julio-Octubre) una temperatura minimo registrado de 06°C (22-07-59) y (03-05-68) enueOatg “CONSTRUCCION DEL CAMINO VECINAL HUEPETUHE - BAJO PUQUIRI, DISTRITO DE HUEPETUHE Y ‘MADRE DE DIOS, PROVINCIA DEL MANU - MADRE DE DIOS” ee _____ 92 las épocas de friajes que se presenta entre los meses de Mayo a Junio e inclusive ol mes de Juli. La ciudad de Pto. Maldonado y sus comunidades Presenta dos estaciones bien ‘marcadas, el periodo lluvioso que se inicia en el mes de Octubre y se prolonga hasta el mes de Mayo y el periodo de estiaje que se presenta entre los meses de Mayo a setiembre. Las horas de sol registradas, alcanzan valores anuales de 2031 horas, Los vientos varian de Norte a Sur y Sur Este, con velocidades que van de 0a 3.5 m/seg. Altitud. EI bosque hiimedo tropical o también llamado selva baja, se extiende sobre el llano ‘amazénico, desde los 183 m.s.n.m hasta 220 m.s.n.m. la localidad de tres islas y sus aledafios se encuentran enmarcados en esa altitud, y bosques humedos, X. RECURSOS NATURALES. 40.4 10.2 10.3 ‘Suelos y Topografia. La topografia de la localidad de Iberia es regular y con quebradas semi profundas que tiene tributarios, etc., entre otros que desembocan en ellos, siendo la superficie en su mayor parte irregular con presencia de quebradas pronunciadas con grandes pendientes, el suelo es arcillo-gravoso con nivel fredtico que varia por debajo del terreno nratural - El origen de los suelos existentes es de origen terciario - continental, conformados principalmente por arenas arcllosas de matices rojos. Aspectos Productivos. La actividad principal es la, Agricola, ganaderia y extraccién maderera, siendo otras de las actividades el comercio. Aspectos Socio — Culturales e institucionales. a) Vivienda. El disefio de a vivienda corresponde a las caracteristicas de su dlstribucién, de horizontal y vertical de 05 pisos en su maxima de material nobel, y techos de calamina y en su mayoria, teniendo algunas aun de hojas secas de palmera dobladas por la mitad llamada Shapaja, y otto tipo de material y en menor cantidad de hojas secas de palma trenzadas llamadas Crizneja (Palmiche o Iripay) y paredes de madera. El tipo de vivienda predominante es de cardcter horizontal, con viviendas unifamiliares © bifamiliares, lo que ha generado que la poblacién se ‘extiende horizontalmente, el 80% de las viviendas son de madera. b) Servicios Basicos. ‘Algunas comunidades no cuentan con instalaciones Basicas, y de equipos es asi que desde afios anteriores las diferentes autoridades locales vienen solicitando la atencién a sus diferentes necesidades sin encontrar respuestas alguna, 6) Comunicacién. Terrestre La via de importancia es esta, actualmente permite un tréngito diario en la Ruta: Puerto Mazuco-Huepetuhe en el Km 26 existe fin desvio hacia dicho proyecto. allata Gémex ENERO CIVIL GIP N! e07100031 “CONSTRUCCION DEL CAMINO VECINAL HUEPETUHE ~ BAJO PUQUIRI, DISTRITO DE HUEPETUHE Y 8 MADRE DE DIOS, PROVINCIA DEL MANU - MADRE DE DIOS” ———————————— Fluvial: Lanavegacién fluvial por lo rio Tigremayo es fluida de forma artesanal mediante embarcaciones pequefias con motor “peque peque" con trénsito hacia las comunidades asentadas en las riberas- Aérea: No Cuenta con un aeropuerto, el aeropuerto mas cercano esté en la ciudad de Puerto Maldonado Radio: Cuenta con dos estaciones de radio FM y con Radio aficionados. Television: Cuenta con dos Re trasmisora de TV, Cable y Satelital d) Educacién. Tiene infraestructura educativa de nivel inicial, Primario, Secundario de Huepetuhe. BENEFICIARIOS. Directos Los pobladores de! ambito de influencia los estudiantes, el turismo local, dando mayor valor ‘agregado a lo ingreso comunitario en el Ambito del proyecto, Indirectos La poblacién en general de la zona de Huepetuhe, Tocabe, caichihue, Mazuco. Xil. GENERACION DE EMPLEOS, Durante la ejecucién de la obra, esté generaré el siguiente empleo de temporal: 1752] 5,725.85| 1752] 72,666.30] 1589] 59,811.10] 1381] 75,545.26] 12.44] 604,707.90 | [CONTROLADOR OFICIAL 3.96192] 138i) $4,714.11 XII. Impacto ambiental. En los ultimos afos se ha avanzado bastante en el proceso de ejecucién de los estudios de Impacto Ambiental (EIA), de las entidades guberamentales que velan por el desarrollo sostenible y de la participacién ciudadana en el uso adecuado de los recursos naturales ermitiran un crecimiento econémico sostenible, lo que no debe interpretarse Conservacién absoluta de! medio ambiente. Hay tres método: Los métodos cualitativos. ingenieno ave Los métodos cualitaivos numéricos; los que relacionan factores de ponderacién en escal valores numéricos a las variables ambientales. Uno de estos métodos, el de Brow y Gibs) Wau licar:000317 “CONSTRUCCION DEL CAMINO VECINAL HUEPETUHE - BAJO PUQUIRI, DISTRITO DE HUEPETUHE Y ‘MADRE DE DIOS, PROVINCIA DEL MANU - MADRE DE Dios” nen ninnnn nN an SSNS EN SISnNINt LOS METODOS CUANTITATIVOS. OBJETIVO. Hoy en dia existe la necesidad de incluir ios aspectos ecolégicos y ambientales en el disetio y planificacion de todas las obras publicas y privadas de cierta magnitud Como se sabe, el propésito basico del Estudio de Impacto Ambiental (EIA) es que las consideraciones de orden ambiental sean incorporadas oportunamente en los procesos de planificacién, junto con los demas factores tradicionalmente considerados en el andlisis técnico y econémico de un proyecto. BASE LEGAL. Los estudios de Impacto Ambiental (EIA) es un instrumento del desarrollo sustentable o desarrollo duradero, considerado por e! Decreto internacional Piblico mediante la Declaracién de Rio, bajo el principio que los seres humanos constituyen el centro de las preocupaciones relacionadas con el desarrollo sostenible teniendo derecho a una vida saludable y productiva en armonia con la naturaleza, EI derecho al desarrollo debe ejercerse en forma tal que responda equitativamente a las necesidades de desarrollo y ambientales de las generaciones presentes y futuras. Dentro de la legislacién peruana, esa integracién entre politicas ambientales y sociales, se ‘encuentra debidamente considerada en los incisos del Art. 1 del cédigo del medio ambiente y los recursos naturales, el estado promueve el equilibrio dinémico entre el desarrollo ‘socioeconémico, la conservacién y el uso sostenible del ambiente y de los recursos naturales, ‘como establece Ia Ley marco para el crecimiento de la inversién privada mediante su Titulo VI referente a la Seguridad Juridica en la Conservacién del Medio Ambiente, en el art. 49 establece los siguientes: El estado estimula el equilibrio racional entre el desarrollo socio econémico, la conservacién del medio ambiente y el uso sostenido de los recursos naturales, en consecuencia los EIA son una herramienta, entre otras, que persigue cristalizar esa integracién entre 1a economia y la ecologia, entre el desarrollo socioeconémico y el respecto por el medio ambiente. Mediante Ley N° 26410 se creé el Concejo Nacional de! Ambiente como maxima autoridad en materia ambiental, encargada de la planificacién y aplicacién de la politica ambiental nacional. Sin perjuicio de ello, el Decreto Legislative N° 757 establece que las autoridades sectoriales competentes para conocer sobre los asuntos relacionados con la aplicacién de las disposiciones del cédigo de! Medio Ambiente y los Recursos Naturales son los Ministerios de los sectores correspondientes a las actividades que desarrollan las ‘empresas. PROBLEMATICA AMBIENTAL. La ejecucién fisica de las diferentes partidas del proyecto, ocasionarén alteraciones ambientales que serdn necesarias evitar 0 mitigar, para no afectar los recursos fisicos, biolégicos, socioeconémico y culturales en el medio donde se localiza Los principales problemas ambientales para el proyecto estén relacionadas con: ‘SEGURIDAD DE OBRA: El responsable de la ejecucién de la obra, deberd prever en principio los equipo: seguridad para el personal, de acuerdo a la labor que desempefia er DD00316 “CONSTRUCCION DEL CAMINO VECINAL HUEPETUHE - BAJO PUQUIRI, DISTRITO DE HUEPETUHE ¥ ‘MADRE DE DIOS, PROVINCIA DEL MANU ~ MADRE DE DIOS” ES pueden ser, cascos de seguridad, botas de jebe, botas punta de acero, Guardapolvo, guantes de proteccién de goma y de cuero, etc. Durante el proceso constructive, dependiendo de la naturaleza del trabajo a realizar, se deberdn tener en cuenta y prevenir los riesgos a que estaré expuesto el trabajador, para evitar los accidentes de obra. Finalmente se deberén tener en cuenta la prevencién de infecciones, causadas por enfermedades como la malaria y el tétano, XIV. CONCLUSIONES. * Con la ejecucién del presente proyecto se estard brindando una Infraestructura de Vias ‘Terrestres digna a los beneficiarios. + Elproyecto, en su fase de ejecucién generaré empleo temporal para un importante sector de la poblacién ‘+ Es conveniente y recomendable que el proyecto se concluya en él siguiente ejercicio presupuestal ‘+ Finalmente, deberén tomarse las medidas preventivas necesarias a fin de no contaminar y preservar el medio ambiente de la zona del proyecto y zonas circundantes. Puerto Maldonado, Energ