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21 DE MAYO DE 2018
UNIVERSIDAD CONTINENTAL
«Año del Diálogo y Reconciliación Nacional »
TEMA:
CONTEO DE VEHICULOS
ELABORADO POR:
Castañeda Sedano Valery
Márquez Jerónimo Ángel
Macha Matos Milagros
Palomino Hinostroza Jack
Peña Rey Sanchez Marvinn
Riveros Roldan Max
Resumen ejecutivo
Introducción
Configuración esquemática………………………………………………………………………………………...
Configuración de giros…………………………………………………………………………………………………
Configuración de volúmenes……………………………………………………………………………………….
Conclusiones………………………………………………………………………………………………………………..
Resumen……………………………………………………………………………………………………………………
Bibliografía
Anexos
RESUMEN EJECUTIVO
El presente trabajo está hecho para analizar los problemas que afronta el distrito de
Huancayo últimamente con el tráfico, el cual va creciendo a pasos agigantados y si no
le llegamos a dar una solución llegaremos a un punto donde todo colapse generando
retraso en todo sentido.
Este trabajo nos dará a conocer los problemas que afronta actualmente el distrito de
Huancayo y algunas posibles soluciones para combatir el tráfico.
Empezaremos con mostrar los resultados que obtuvimos durante las 6 horas donde
contamos el flujo de movimiento de carros.
En la siguiente imagen se muestra la cantidad de vehículos que pasan desde las 6:30
a.m hasta las 9:30 a.m por la intersección de Av. san Carlos y Huancas, también se
muestra el factor de hora punta que en este caso es mayor a partir de las 9:00 a 9:15.
Basándonos en este horario y viendo la siguiente tabla nos damos cuenta que los
vehículos que transitan más por la zona son taxis-colectivos
En la siguiente imagen se muestra la cantidad de vehículos que pasan desde las 5:00
p.m hasta las 8:00 p.m por la intersección de Av san carlos y Huancas, también se
muestra el factor de hora punta que en este caso es mayor a partir de las 7:00 a 7:15
De igual forma que el caso anterior nos damos cuenta que los vehículos que más transitan por
la zona son taxis-colectivos.
Una vez conocido los resultados nos damos cuenta que los vehículos que más transitan por las
calles y que más congestionamiento causan son los taxis-colectivos, cada día salen a las calles
más de estos. Una solución para este caso sería crear paraderos de buses, estos pueden
transportar a 40 pasajeros en un solo viaje, al contrario de los taxis-colectivos que tendrían que
hacer 40 viajes para transportar a la misma cantidad de personas; esto hace que la trafico
aumente generando malestar de todo tipo.
INTRODUCCION
El presente trabajo se refiere al conteo y análisis de la intersección, entre la calle Av san
Carlos y Huancas. Este trabajo universitario es dirigido por el curso de Transporte y
Transito de la escuela de Ingeniería Civil de la Universidad Continental.
Este estudio de conteo vehicular evaluó la capacidad y la operación del tráfico actual
generados en esta zona ya que en hora pico la cantidad de vehículos incrementa
bastante generando un alto tráfico.
RESUMEN FINAL
Este trabajo de investigación está basado en el conteo que se realizó el día sábado
19/05/18 en dos intervalos de tiempos diferentes en la intersección entre Av san
carlos y Huancas.
Los resultados finales se muestran en las siguientes tablas:
MÁXIMO FHP:
INTERVALO DE CANTIDAD DE
TIEMPO
MAYOR TRÁFICO VEHÍCULOS (FHP)
MAÑANA 9am a 9:15am 0.947
TARDE 7pm a 7:15pm 0.898
VEHÍCULOS CONTADOS:
Dia Veh
SÁBADO 11022
NIVEL DE SERVICIO:
Según nuestras tablas del nivel de servicio se puede apreciar la prevalencia del tipo A y
B esto indica que la libertad de selección de las velocidades deseadas sigue
relativamente inafectada, aunque disminuye un poco la libertad de maniobrar. El Nivel
de comodidad y conveniencia comienza a influir en el comportamiento individual de
cada uno.
http://estimacion-de-tasas-de-generacion-de-viajes-para-actividades-comerciales-en-
el-amc-capitulo2/file
https://www.generacion+de+viajes+planificacion+del+transporte.es
https://repositorio.unican.es
http://materias.fi.uba.ar/6808/contenidos/DemandaRedes.pdf
LIOBROS VIRTUALES
http://www.tresingenieros.com/planificacion-del-transporte-vial/planificacion-del-
transporte /
http://www.tresingenieros.com/planificacion-del-transporte-vial/02-proceso-usos-del-
suelo-y-generacion-de-viajes/planificacion-del-transporte-07-proceso-usos-del-suelo-
y-generacion-de-viajes/