ANA LAURA HERNÁNDEZ DE JESÚS MECATRONICA 4° “A”

“LUBRICANTES”
MANTENIMIENTO

PRESENTADO POR:
HERNÁNDEZ DE JESUS ANA LAURA

LUIS ANGEL MARTINEZ CABRERA

LICENCIATURAEN:
INGENIERÍA MECATRÓNICA
ANA LAURA HERNÁNDEZ DE JESÚS MECATRONICA 4° “A”

LUBRICANTES
Un lubricante es una sustancia capaz de disminuir la fricción entre dos superficies que
están en contacto. La palabra lubricante proviene del latín “lubricum” que significa
resbaladizo y veloz. Se trata de una delgada capa de fluido, de espesor a veces inferior a
una micra, que se interpone entre dos superficies sólidas para evitar su contacto directo y
permitir que resbalen sin deteriorarse.

Como consecuencia de ello las ventajas que se derivan del uso de lubricantes son:

Reducir el rozamiento mejorando el rendimiento del motor y disminuyendo el consumo de

carburante.

 Proteger los órganos mecánicos contra el desgaste y la corrosión para garantizar la

duración y la eficiencia del motor.
 El aceite permite evacuar las impurezas gracias al filtro de aceite y al drenaje para
mantener la limpieza de las partes motor.
 Reforzar la impermeabilidad (estanqueidad), indispensable para asegurar el buen
funcionamiento del motor.
 Evacuar de manera eficaz el calor, enfriando el motor para evitar la deformación de
las piezas.

Existen diferentes tipos de sustancias lubricantes: productos líquidos como aceites minerales
y aceites sintéticos, productos semisólidos como las grasas, lubricantes sólidos como el
grafito, el sulfuro de molibdeno o las talocianinas y finalmente, el aire es un ejemplo de
lubricante natural gaseoso.

Un lubricante está formado por la base y los aditivos. La base confiere las propiedades de
fondo y los aditivos adecuan las propiedades a los requerimientos específicos de la
aplicación. Dos lubricantes con aplicaciones diferentes pueden tener la misma base y diferir
en los aditivos. Cuando se diseña un lubricante no se hace al azar sino con el objetivo de
superar determinadas especificaciones, que habitualmente comprenden ensayos en
laboratorio y ensayos en motor.

La gran variedad de lubricantes fue divididos conforme a las Normas ISO y SAE,
dependiendo el grado de viscosidad.

(Tejedo)
El grado de viscosidad de un lubricante nos es de mucha ayuda, los lubricantes de mayor
grado tienden a ser más viscosos, mientras que los de menor grado son lo contrario,
puesto que estos tienden a ser más refrigerantes.

1. En el laboratorio de Manufactura llevamos a cabo una comprobación de lo ya

estudiado antes.
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2. Se nos mostraron los distintos tipos de aceite y estos son aparte, de seleccionados
conforme el grado de viscosidad, por su color, cada color de que este tienen son
como los podemos identificar muy fácilmente a la vista.

3. Encontramos desde colores rojos hasta un color blanco.

4. Los aceites tienen fines y usos adecuados conforme a la viscosidad que contienen,
por ejemplo, encontramos lubricantes para motores, y para maquina industriales.
5. Una vez analizado el color de cada uno de los aceites contenidos en frascos se
analizaron ciertos aceites para motores y aceites industriales cada uno con un
determinado tipo de grado y cada uno está destinado a fines industriales.
6. Se comenzó el aceite para autos que es un aceite de marca Roshfrans.

7. El siguiente aceite analizado es un aceite industrial Batrak zolovig con un grado de

viscosidad ISO VG 68, este aceite es para guías y corredoras.
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8. El aceite que se analizó con un grado de Viscosidad 100, este es un aceite aceite
Batrak koro3, este es un aceite para compresores de aire. Este aceite no es
compatible con el agua debido a que se hizo una observación que revolviendo
agua con unas gotas de este aceite se cambia el color del agua por blanco y se
hace una reacción de burbujas. Este tipo de lubricación es la que se le agrega al
CNC.
9. En la siguiente parte se analizan las grasas, igual que esta tenemos de colores
distintos de las grasas.
10. También estas tienen un fin para cada parte de maquinaria requiriendo el uso de
esta, observamos dos diferentes grasas una que es mejor que otra, debido a que
una es des lavable, se probo agregando agua a esta misma grasa y se observó que
no es eficiente cuando es combinada con agua.
11. Mas sin embargo la siguiente grasa mas viscosa si es eficiente aun con agua.