Definiciones

SUBDIRECCIÓN DE ASEGURAMIENTO TÉCNICO DE EXPLOTACIÓN

GUÍA PARA LA SIMULACIÓN DE FLUJO EN REDES DE DISTRIBUCIÓN E INSTALACIONES DE PRODUCCIÓN

Flujo multifásico: es el flujo simultáneo de varias fases. Las configuraciones típicas de flujo
multifásico en tuberías en la industria petrolera son:

a) Gas + hidrocarburo líquido

b) Gas + hidrocarburo líquido + agua
c) Hidrocarburo líquido + agua
d) Hidrocarburo líquido + sólido
e) Gas + sólido
f) Gas + hidrocarburo líquido + sólido
g) Gas + hidrocarburo líquido + agua + sólido

Gasto másico (W): indica la cantidad de masa que pasa por una sección transversal de la tubería,
en una unidad de tiempo. El gasto másico total es la suma de los gastos másicos de cada fase,

WT  WL  Wg

Gasto volumétrico (q): indica el volumen que pasa por una sección transversal de la tubería, en
una unidad de tiempo. El gasto volumétrico total es la suma de los gastos volumétricos de cada fase,

qT  qL  qg

Velocidad superficial: la velocidad superficial de la fase es aquella que ésta tendría si fluyera sola
ocupando la totalidad de la tubería. Se define como el flujo volumétrico de una fase por unidad de
área de la sección transversal de la tubería.

Para el líquido,
qL
vsL 
AP
Para el gas,
qg
vsg 
AP

Velocidad de la mezcla: se refiere al gasto volumétrico total por unidad de área transversal de la
tubería.
qL  q g
vM   vsL  vsg
AP
Velocidad real (in situ): las velocidades con que se desplazan las fases se conocen también como
velocidades actuales, in-situ o reales. Se relacionan con la velocidad superficial y el colgamiento a
través de las siguientes ecuaciones,

Para el líquido:
qL vsL
vL  
AL H L

Para el gas:
qg vsg
vg  
Ag 1 H L

2
 SUBDIRECCIÓN DE ASEGURAMIENTO TÉCNICO DE EXPLOTACIÓN
GUÍA PARA LA SIMULACIÓN DE FLUJO EN REDES DE DISTRIBUCIÓN E INSTALACIONES DE PRODUCCIÓN

Velocidad de resbalamiento: es la diferencia entre las velocidades reales de las fases,

vr  vg  vL

Fracción volumétrica del líquido o colgamiento (HL): relación del área transversal ocupada por el
líquido con respecto al área transversal total de la tubería,

Para sistemas bifásicos se define como:

AL
HL 
AP

Figura 1. Colgamiento de líquido en un sistema bifásico

Para sistemas trifásicos:

Ao
Ho  , para el colgamiento del aceite
AP
y
Aw
Hw  , para el colgamiento del agua
AP

Figura 2. Colgamiento de líquido (aceite y agua) en un sistema trifásico

Fracción del gas o fracción de vacío: relación del área transversal ocupada por el gas con respecto
al área transversal total de la tubería, o complemento del colgamiento de líquido,
Ag
Hg   1 H L
A
Colgamiento de líquido sin resbalamiento: relación del gasto volumétrico del líquido en un
segmento de tubería dividido por el gasto total,
qL
L 
qL  q g
La relación cualitativa entre el colgamiento y la fracción volumétrica de líquido se ilustra en Figura 3.

VG=VL

HL=λL (sin resbalamiento)

3
 SUBDIRECCIÓN DE ASEGURAMIENTO TÉCNICO DE EXPLOTACIÓN
GUÍA PARA LA SIMULACIÓN DE FLUJO EN REDES DE DISTRIBUCIÓN E INSTALACIONES DE PRODUCCIÓN

λL HL

VG>VL

HL>λL (sin resbalamiento)

λL HL

Figura 3. Resbalamiento y colgamiento de líquido

Corte de agua: similar al colgamiento sin resbalamiento, se define como la relación entre los gastos
volumétricos producidos de agua y de líquido total expresada en porcentaje,
qw
w  x100
qo  qw

Patrón de flujo. es la configuración que presentan dos o más fases en una tubería, mientras fluyen
de manera simultánea. Se dividen en dos categorías basadas en el ángulo de inclinación de la
tubería: horizontal y vertical.

El término "horizontal" se usa para indicar ángulos de inclinación de ±10 grados de la horizontal. El
término " vertical" denota los tubos inclinados hacia arriba con ángulos de 10 a 90 grados de la
horizontal.

Los patrones de flujo dependen de:

a) Condiciones de operación: gastos de gas y líquido, presión y temperatura.
b) Características geométricas: diámetro, ángulo de inclinación, y dirección del flujo.
c) Propiedades fisicoquímicas de las fases: densidad, viscosidad, y tensión superficial.

La descripción de los patrones de flujo se presenta en la Tabla 1.

Mapa de patrón de flujo: representación gráfica en donde se representa las fronteras y las zonas
de desarrollo de cada patrón de flujo.

Este grafico es único para cada sistema estudiado con sus respectivos parámetros de
operación.

Caída de presión: se define como la presión de entrada menos la presión de salida en un ducto.
Tiene tres componentes,

PT  Pf  Pe  Pa

Perdidas de presión por fricción (∆Pf): ocurren por la fricción entre las fases y la pared del ducto o
fricción entre las fases.

Perdidas de presión por elevación (∆Pe): ocurre por la diferencia entre las densidades de las fases,
el ángulo de inclinación y la cantidad del líquido.

Perdidas de presión por aceleración (∆Pa): generalmente despreciables.

4
 SUBDIRECCIÓN DE ASEGURAMIENTO TÉCNICO DE EXPLOTACIÓN
GUÍA PARA LA SIMULACIÓN DE FLUJO EN REDES DE DISTRIBUCIÓN E INSTALACIONES DE PRODUCCIÓN

El componente de elevación en el flujo multifásico aumenta para flujos menores debido a

la acumulación de líquido en la línea. Las regiones dominadas por la fricción y por la
elevación son mostradas en la Figura 4 y 5. El punto de inflexión de la curva (cambio de
pendiente), corresponde al flujo mínimo estable. La operación por debajo de este flujo
resulta en bacheo.

5
Componente Elevación
4.5 Componente Fricción
4 ΔP Total

Caída de presión
3.5
3
2.5
2
1.5
1
0.5
0
0 200 400Gasto 600 800 1000

Figura 4. Características de curva de presión vs gasto para flujo multifásico

5 4.5
4.5 ΔP Total 4
Contenido de líquido
Caída de presión

4 Contenido de líquido en el ducto 3.5

3.5 3
3
2.5
2.5
2
2
1.5 1.5
1 1
0.5 0.5
0 0
Gasto

Figura 5. Impacto del contenido de líquido en el ducto sobre la caída de presión

Colgamiento de líquido en condiciones de equilibrio: se define como el máximo colgamiento

posible para un determinado flujo.

La solución en estado estacionario calcula el colgamiento en condiciones de equilibrio.

Análisis termo-hidráulico: consiste en cálculos de caída de presión y de transferencia de

calor.

Capacidad de transporte: es la masa con una composición específica, que puede ser transportada
por un ducto o elemento de una red de transporte, a determinadas condiciones de presión y
temperatura a la entrada y a la salida del elemento.

Bacheo de líquido: se refiere al flujo alternado de grandes burbujas de gas y baches de líquido.

El bacheo puede ser ocasionado por inestabilidades en el flujo (hidrodinámico), inducido por el
terreno, o por operaciones tales como arranque de producción después de un paro, variaciones en
el flujo y corrida de diablos, Tabla 2.

5
 SUBDIRECCIÓN DE ASEGURAMIENTO TÉCNICO DE EXPLOTACIÓN
GUÍA PARA LA SIMULACIÓN DE FLUJO EN REDES DE DISTRIBUCIÓN E INSTALACIONES DE PRODUCCIÓN

El bacheo puede ocasionar a su vez deficiencias en la separación, alto nivel de líquido en el

separador, disparos en sistemas de compresión de gas, variaciones de presión que ocasionan
disminución de producción, esfuerzos mecánicos elevados en la tubería y problemas de vibración.

Corrida de diablo: se refiere a la operación en la que un dispositivo (diablo) es desplazado a través

del ducto mediante un diferencial de presión. Las corridas se realizan para controlar el inventario de
líquido en un ducto, medición del espesor de pared, remoción de sólidos (ceras, incrustaciones,
arena, etc.) y/o aplicación de inhibidores de corrosión.

Es común cuando se desarrolla una operación de corrida de diablos que el flujo de producción
disminuya por un tiempo antes de lanzar el diablo, para mantener la velocidad de diablo dentro de
los límites permisibles, y una vez que el diablo se encuentra en la trampa de recibo, se restablecen
las condiciones normales del flujo de producción.

Despresurización: consiste en reducir la presión de la línea desde su valor de operación hasta un

determinado valor o a la presión atmosférica, para hacer que la tubería esté disponible para
mantenimiento o reparación.

La despresurización rápida o desfogue (blowdown) se utiliza como método de remediación en

problemas de taponamiento por hidratos.

Los aspectos de riesgo a analizar durante un a despresurización son:

Disminucipoind e la temperatura ´por debajo de fragilizaicon del ducto