MATERIALES DE CONSTRUCCION

CAPITULO I

MATERIALES DE CONSTRUCCION EN PROYECTOS DE INGENIERIA CIVIL

1. DEFINICION

Un proyecto de ingeniería civil es una idea que requiere ser concretada para cubrir alguna
necesidad y que puede concretarse a través de la construcción y funcionamiento de una
obra civil.

1.1.Objetivo
Cubrir alguna necesidad pública o privada, según sea la naturaleza de sus
beneficiarios.

Dentro de la ingeniería civil se consideran normalmente proyectos TESA, es decir,

que contengan componentes técnicos, económicos, sociales y ambientales. Los
proyectos privados pueden estar exentos del componente social.

1.2.Etapas
Cronológicamente, y desde el punto de vista constructivo, un proyecto atravesara
por las siguientes etapas:

a) Perfil: Es la etapa embrionaria de la idea, donde se formulan una serie de

alternativas para evaluar la necesidad del proyecto, su factibilidad y en función
de ello se elige una alternativa.

b) Estudio a diseño final: Se realizan los estudios con la profundidad necesaria

para elaborar el diseño completo del proyecto, incluyendo parámetros, técnicos,
económicos, sociales y ambientales.

c) Ejecución: Es la etapa en que se concreta la idea, a través de la construcción de

la obra según lo estipulado en el Estudio a diseño final.

d) Vida útil-mantenimiento: Es la etapa en la que la obra entra en

funcionamiento cumpliendo el rol bajo el cual ha sido diseñada, aunque esto
último es relativo. Para tal situación suelen ser necesarios trabajo de
mantenimiento durante toda la vida útil.

e) Futuro inducido: Es una etapa especulativa que se plantea durante el diseño o

durante la construcción. Consiste en prever posibles exigencias que deba
cumplir una obra en un futuro lejano, además de las necesidades bajo las cuales
ha sido diseñada originalmente. Esto es válido sobre todo para proyectos de
gran magnitud u otros que difícilmente podrán ser reemplazados debido a lo
delicado de las necesidades que cubren.

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f) Abandono: Etapa en la cual, por necesidad o por deterioro extremo, la obra

deja de cumplir su cometido.

1.3.Elementos componentes (Estudio a diseño final)

a) Descripción de la idea generatriz: Es una descripción del requerimiento que

ha generado la idea y todo el proceso de solución de la misma, es casi un reflejo
del perfil.

b) Estudios-insumo: Son estudios y ensayos necesarios para la recolección de

datos para el diseño del proyecto. El tipo, frecuencia y profundidad de estos
estudios dependerá de la naturaleza del proyecto. Los mas comunes son:
 Topografía.
 Estudio de suelos.
 Hidrología.
 Estudio de tráfico.
 Aforo de fuentes hídricas.
 Evaluación de la condición humana afectada.
 Evaluación de la condición ambiental previa.

c) Memoria de cálculo: Refleja el proceso de cálculos y uso códigos necesarios

para el diseño de la obra en cada área de la ingeniería. Se considera
normalmente:
 Área estructural.
 Área hidráulica.
 Área sanitaria.
 Área vial.

d) Especificaciones técnicas: Son documentos que establecen los materiales,

equipo necesario y modo de construcción de cada actividad (ítem) en que se ha
dividido la planificación de construcción del proyecto.

e) Cómputos métricos: Es la cuantificación de las cantidades de cada actividad

del proyecto y las cantidades de los materiales de construcción.

f) Análisis de precios unitarios: Es la cotización de cada actividad del proyecto,

considerando materiales de construcción, mano de obra, equipo, impuestos,
utilidades y gastos indirectos.

g) Presupuesto: Es el cálculo del costo total del proyecto, que resulta de la cruza
de los cómputos métricos y los precios unitarios.

h) Cronograma de actividades: Es la planificación cronológica del proceso

constructivo estableciendo una ruta crítica y un plazo de construcción.

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i) Estudio ambiental: Es la evaluación de los impactos ambientales y los planes

de mitigación. Este trabajo es realizado por un especialista ambiental.

j) Estudio socio-económico: Es el proceso de ratificación de la coherencia

económica y social de la necesidad a ser suplida con la inversión que significa
el proyecto, y las posibles consecuencias de su implementación.

k) Marco lógico: Es la sistematización de toda la información anterior.

l) Planos: Son representaciones graficas detalladas y normalizadas del proyecto

para su construcción.

2. ELEMENTOS MINIMOS DE LA INGENIERIA DEL PROYECTO

La lógica de trabajo establece que con los datos obtenidos en los “estudios-insumo”, se
realice el diseño. Los resultados de ello son empleados para dibujar los planos y con ellos
se realizan los cómputos métricos y posteriormente, con toda esa información se elabora el
análisis de precios unitarios y el presupuesto. Finalmente, podrán realizarse las
especificaciones técnicas.

2.1.Memoria de calculo

Es un compendio documentado de todo el proceso de cálculo y diseño de la obra.

Requiere conocimientos especializados de ingeniería civil en las áreas necesarias
según la naturaleza del proyecto.

Ejemplo:
DISEÑO DE LOSA P/LUZ DE 25 mt.
Para el diseño se tomara en cuenta un camion tipo HS20. En la siguiente figura se muestra la situacion
mas desfavorable en el plano transversal al eje del puente:

DATOS
kg/cm 2
luz libre del puente L= 25 m
kg/cm 2
Resistencia del hormigon a los 28 dias fck 2= 210
kg/cm
Limite de fluencia del acero fcd 2= 140,00
kg/cm
Fatiga admisible del hormigon fyk3 =
kg/m 4200
Fatiga admisible del acero fyd3 =
kg/m 3652,17
Peso especifico del hormigon armado: γHA = 2500
Peso especifico del hormigon simple: γHS = 2400
Carga de una rueda trasera para un HS20 P= 7200 kg
Base de bordillo bB = 0,25 m
altura de bordillo AB = 0,45 m

Sabiendo que el ancho minimo es 7,30 mt. se dispone un ancho de B= 7,30 m

SEPARACION ENTRE VIGAS

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CALCULO DE LOSA INTERIOR

Suponiendo que el ancho de las vigas es bw = 1,00 mt. se tendra:

S' = 1,70 m
Carga muerta:
De tablas se asume un espesor de losa t= 0,18 m
Espezor de carpeta de rodadura e= 0,03 m

Peso propio: 432 kg/m2

Rodadura 72 kg/m2
g= 504 kg/m2
g * S'2
M cm   182,07 kg-m/m
8
Carga viva:
S' 0 .61
M cv  P 1705,85 kg-m/m
9 .75
Impacto:
M i  0 . 3 * M cv  511,75 kg-m/m

M i  cv  M i  M cv  2217,60 kg-m/m

El momento ultimo para diseño sera:

M U  1.3M cm  1.67 M i cv   5051,1006 kg-m/m

0,1604 0,26360803 0,179922293 As = 10,35 cm2/m

Se adopta: 11 f 12 c/ 10,0 AS disp = 12,44 cm2

El acero de distribucion paralela al trafico:

1 .22
D  0,94 Por norma se asume D= 0,67
S'

AS1 = 8,34 cm2

Se adopta: 11 f 10 c/ 10,0 AS disp = 8,64 cm2

En la parte superior de la losa se dispondra:

El acero de distribucion perpendicular al trafico:
1 .22
D  0,94 Por norma se asume D= 0,67
S'
AS2 = 8,34 cm2/m

Se adopta: 11 f 12 c/ 10,0 AS disp = 12,44 cm2

El acero de distribucion paralelo al trafico:

0 .552
D  0,32 Por norma se asume D= 0,6
S'
AS3 = 7,46 cm2/m

Se adopta: 11 f 10 c/ 10,0 AS disp = 8,64 cm2

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CALCULO DE LOSA EXTERIOR

ancho de acera Aa = 0,60 m
De tablas
espezsor de acera ea = 0,13 m
Para aceras de ancho menor o igual a 0,60 mt. de acuerdo a reglamento no se toma en cuenta
la sobrecarga en ellas
Acera: 205,92 kg/m
bordillo: 270 kg/m
losa: 302,4 kg/m
rodadura: 72 kg/m
Ademas se toma en cuenta el peso de postes y barandas y la fuerza de choque
Fuerza de choque Fch = 750 kg/m
Peso de baranda y postes = 200 kg/m

El momento por carga muerta se calcula según el siguiente grafico:

X= 0,40 m
Ha = 0,13 m
Hb = 0,32 m
Hv = 0,75 m
Ba = 0,60 m
Bb = 0,25 m
a= 0,20 m
bw = 1,00 m

El momento por carga muerta sera:

Mcm = 489,63 kg-m/m

Momento por choque:

Mch = 202,5 kg-m/m

Momento por carga viva

Ancho de distribucion de carga viva:

E = 1,08X + 1,14 = 1,57 kg-m/m

P*X
M cv   1832,06 kg-m/m
E

Por impacto:
M i  0 . 3 * M cv  549,62 kg-m/m

El momento ultimo sera:

M U  1.3M cm  1.67M ch  M cv  M i   6246,77 kg-m/m

0,1983 0,337082563 0,230401369 As = 12,36 cm2/m

Se adopta: 11 f 12 c/ 10,0 AS disp = 12,44 cm2

El acero de distribucion paralela al trafico:

1 . 22
D   0,45 Por norma se asume D= 0,67
L
AS4 = 8,34 cm2

Se adopta: 11 f 10 c/ 10,0 AS disp = 8,64 cm2

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2.2.Planos

Se realizan los planos de construcción detallando cotas, dimensiones, materiales de

manera suficiente para que permitan al constructor la ejecución de las obras.

Existen una serie de normas para la elaboración de los planos de acuerdo a la

naturaleza del proyecto.

Se deben incluir títulos para cada gráfico, notas constructivas, referencias y escalas.

Ejemplo:
Plano de detalles para puentes

Fig.1.2.1. fuente: Elaboración propia

2.3.Cómputos métricos

Como los planos representan detalladamente los elementos a ser construidos, son
las mejores guías para realizar las mediciones y calcular las cantidades de cada
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actividad. Para ello, cada actividad se mide en una unidad normalizada, de modo
que todas las mediciones sean fáciles.

También deben conocerse a detalle los materiales que se requieren para cada
actividad y las cantidades necesarias para ejecutar una unidad de tal actividad. Con
este conocimiento se calculara la cantidad total de materiales para cada actividad y
las cantidades totales de materiales de construcción. Esta etapa normalmente se la
realiza después del análisis de precios unitarios.

Ejemplo:
Planilla para cómputos metricos
ITEM DESCRIPCION DE TRABAJO Unid. Nº Area Largo Ancho Alto Cantidades
[m2] [m] [m] [m] Parcial Total
19 Hormigón H-21 - Superestructura M3 96,36
Losa Puente L =25 m 1 51,20 7,30 0,18 67,28
Acera 2 51,20 0,45 0,25 11,52
Bordillo 2 51,20 0,75 0,15 11,52

Diafragma interior e = 0.20 (Tramo) 4 5,2 0,20 1,00 4,16

Diafragma exterior e=0.20 (Apoyo) 2 4,7 0,20 1 1,88

Tabla.1.2.1. fuente: Elaboración propia

2.4.Precios unitariosValores obtenidos de los planos de

construccion s/calculo

Como el proyecto esta desglosado en actividades para su mejor planificación, cada

actividad se mide en una unidad normalizada. Para fines de evaluación económica,
se debe calcular el costo que implica la construcción de una unidad de la actividad
(de allí el nombre de precio unitario).

Para ello es necesario conocer:

 Los materiales que se requieren para cada actividad y las cantidades

necesarias para ejecutar una unidad de tal actividad.
 Los tipos de mano de obra y los costos de la misma por unidad de tiempo
(rendimientos).

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 Los tipos de equipos y herramientas y los costos del empleo de las mismas
por unidad de tiempo (rendimientos).
 La incidencia de beneficios sociales emergentes del empleo de mano de
obra.
 La incidencia de los impuestos de ley.
 La incidencia de gastos indirectos (gastos no relacionados directamente con
los procesos constructivos).
 La utilidad establecida por el constructor.

Ejemplo:
Planilla para cálculo de precios unitarios

ANÁLISIS DE PRECIO UNITARIO

PROYECTO: PUENTE VEHICULAR CIENAGA

Actividad: 19 - HORMIGON H-21 - SUPERESTRUCTURA

Unitario: M3
Cantidad: 96,36
Moneda: Bolivianos

% Precio Precio Costo

Descripción Und. Cantidad Productiv. Improductivo Productiv. Total
1.- MATERIALES E INSUMOS
ALAMBRE DE AMARRE KG 0,30 18,63 5,59
ARENA M3 0,45 82,80 37,26
CEMENTO KG 350,00 1,25 437,50
CLAVOS KG 1,20 18,63 22,36
GRAVA M3 0,92 82,80 76,18
MADERA PARA ENCOFRADO P2 70,00 4,83 338,10
TOTAL MATERIALES E INSUMOS 916,98
2.- MANO DE OBRA
ALBANIL HR. 8,00 13,80 110,40
ARMADOR HR. 8,00 13,80 110,40
AYUDANTE HR. 16,00 8,63 138,08
ENCOFRADOR HR. 8,00 13,80 110,40
TOTAL MANO DE OBRA 469,28
3.- EQUIPO MAQUINARIA HERRAMIENTA
MEZCLADORA DE HORMIGON HR. 0,80 100,00% 1,45 17,94 14,35
VIBRADOR DE HORMIGON HR. 0,80 100,00% 0,30 5,18 4,14
HERRAMIENTAS - % A LA MANO DE OBRA DIRECTA 5,00% 23,46
TOTAL EQUIPO MAQUINARIA HERRAMIENTA 41,96
4.- GASTOS GENERALES Y ADMINISTRATIVOS
GASTOS GENERALES - % AL COSTO DIRECTO 10,00% 142,82
BENEFICIOS SOCIALES - % A LA MANO DE OBRA DIRECTA 55,00% 258,10
MANO DE OBRA INDIRECTA - % A LA MANO DE OBRA DIRECTA 0,00% 0,00
IMPUESTO AL VALOR AGREGADO - % A LA MANO DE OBRA 14,94% 70,11
UTILIDAD - % AL COSTO DIRECTO 10,00% 142,82
TOTAL GASTOS GENERALES Y ADMINISTRATIVOS 613,86
5.- IMPUESTO A LAS TRANSACCIONES
IMPUESTO A LAS TRANSACCIONES - % AL SUBTOTAL GENERAL 3,09% 63,10
TOTAL IMPUESTO A LAS TRANSACCIONES 63,10
TOTAL PRECIO UNITARIO 2.105,18

Tabla.1.2.2. fuente: Elaboración propia

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2.5.Presupuesto

Teniendo los precios unitarios y los volúmenes de obra para cada actividad, es
sencillo calcular el presupuesto de obra, que es simplemente la multiplicación de la
información señalada anteriormente.

Ejemplo:
Planilla para cálculo de presupuesto
PRESUPUESTO GENERAL
PROYECTO: PUENTE VEHICULAR CIENAGA
Moneda: Bolivianos

PRECIO COSTO COSTO

ÍTEM DESCRIPCIÓN UND. CANTIDAD UNITARIO PARCIAL TOTAL
01. TRABAJOS PRELIMINARES
1 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION GLB 1,00 21.604,82 21.604,82
2 INSTALACION DE FAENAS GLB 1,00 8.556,95 8.556,95
3 LETRERO DE OBRAS PZA 1,00 1.322,44 1.322,44
SUBTOTAL TRABAJOS PRELIMINARES 31.484,21
02. INFRAESTRUCTURAS PARA PUENTES
4 REPLANTEO Y CONTROL DE ESTRUCTURAS GLB 1,00 10.041,95 10.041,95
5 EXCAVACION SIMPLE M3 230,93 57,24 13.219,36
6 EXCAVACION CON AGOTAMIENTO M3 2.200,29 161,48 355.294,03
7 HORMIGON POBRE M3 36,59 896,72 32.811,09
8 HORMIGON H-21 - INFRAESTRUCTURAS M3 572,45 2.104,82 1.204.906,50
9 ACERO ESTRUCTURAL G-60 - INFRAESTRUCTURA KG 31.956,84 26,05 832.315,91
10 APOYOS DE NEOPRENO COMPUESTO DM3 83,52 680,06 56.798,86
11 RELLENO COMPACTADO M3 2.439,27 38,43 93.733,83
SUBTOTAL INFRAESTRUCTURAS PARA PUENTES 2.599.121,53
03. SUPERESTRUCTURA PARA PUENTES
12 HORMIGON H-35 - VIGAS POSTENSADAS L=25.00 M. H=1.30 M. M3 79,67 2.118,31 168.765,60
13 ACERO ESTRUCTURAL G-60 - VIGAS POSTENSADAS KG 8.932,38 26,00 232.259,84
14 CABLES DE PRETENSADO D=1/2" ML 5.637,60 21,34 120.306,38
15 ANCLAJES PZA 36,00 785,11 28.264,07
16 VAINAS COLECTIVAS P/VARIOS CABLES ML 460,80 45,54 20.985,75
17 TESADO DE CABLES E INYECCION DE DUCTOS ML 460,80 85,73 39.505,31
18 LANZAMIENTO DE VIGAS Y OBRA FALSA PZA 6,00 22.496,82 134.980,91
19 HORMIGON H-21 - SUPERESTRUCTURA M3 96,36 2.105,18 202.855,14
20 ACERO ESTRUCTURAL G-60 - SUPERESTRUCTURA KG 11.093,39 26,00 288.450,35
21 HORMIGON ARMADO - BARANDADO Y POSTES TIPO P-3 M3 5,62 4.962,63 27.889,96
22 DRENES CON TUBOS PVC DE 4" ML 21,60 52,72 1.138,67
23 JUNTA DE DILATACION ACERO - GOMA ML 21,90 834,50 18.275,48
SUBTOTAL SUPERESTRUCTURA PARA PUENTES 1.283.677,46
04. OBRAS COMPLEMENTARIAS
24 CORTE SUELO M3 2,44 17,83 43,45
25 CONFORMACION DE TERRAPLEN CON PRESTAMO DE BANCO M3 2.031,78 25,87 52.554,10
26 LIMPIEZA Y RETIRO DE ESCOMBROS GLB 1,00 7.376,66 7.376,66
27 PLACA DE ENTREGA DE OBRA PZA 1,00 892,26 892,26
SUBTOTAL OBRAS COMPLEMENTARIAS 60.866,47
COSTO TOTAL DEL PROYECTO 3.975.149,67

Tabla.1.2.3. fuente: Elaboración propia

2.6.Especificaciones técnicas

Son documentos que establecen los materiales, equipo necesario y modo de

construcción de cada actividad (ítem). Deben contener los siguientes elementos:
 Nombre de la actividad.
 Definición y descripción.
 Descripción de materiales de construcción requeridos y estándares de
calidad de los mismos pudiendo incluir ensayos.
 Descripción de los procesos constructivos.
 Descripción de ensayos de control de calidad para la actividad.

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 Unidad de medida y forma de pago.

Ejemplo:
ACTIVIDAD: RELLENO COMPACTADO

Alcance de trabajo

Los trabajos de este ítem, consisten en el relleno y compactado de los pozos para las
fundaciones, una vez que estas y las columnas se han vaciado.

Materiales, herramientas y equipo

El relleno y compactado se realizará con materiales que previamente se hayan extraído en la

excavación de los pozos.

El Contratista proveerá el Equipo y las herramientas más convenientes para la ejecución del
trabajo, de acuerdo al tipo y dimensiones de la obra. la compactación se debe realizar
mínimamente con una vibrocompactadora, quedando prohibido el uso de compactadoras
manuales.

Método constructivo

El contratista informara con la debida anticipación a la supervisión sobre la fecha de inicio de

los trabajos contemplados en este ítem y después de haber realizado el replanteo y haber
evaluado los volúmenes junto con el supervisor, estará autorizado para el inicio de este
trabajo.

La conformación de las capas del relleno, se las efectuara en capas horizontales de hasta 20
cm. de espesor, medidas en tierra suelta. Estas capas deberán cubrir el ancho total que
corresponde a los pozos de las fundaciones, luego deberán uniformarse y compactarse con un
equipo vibrocompactador, poniendo énfasis en el control del grado de compactación que
adquiera la capa a terminarse, por lo que se procederá a la compactación con la humedad
optima, debiendo alcanzar su máxima densidad, considerada con un 95 % Proctor Estándar.

Cada capa terminada, será cubierta por la siguiente inmediatamente después que el supervisor
hubiera verificado y aprobado la anterior. Si hubiera algún desperfecto en los taludes, el
contratista está obligada a su reparación completa, no reconociéndose pago adicional alguno.

Controles de ejecución

 Los ensayos compactación, serán efectuados, de acuerdo a las normas de la

AASHO T-99.
 La humedad de compactación deberá situarse en un +/- 2 %, de la humedad óptima,
dada por este ensayo.

Medición y forma de pago

Serán medidos los terraplenes que cumplan con lo indicado anteriormente de acuerdo a los
perfiles transversales efectivamente ejecutados y acabados luego de la compactación, la
unidad utilizada será el metro cúbico.

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