LA BATERIA ELÉCTRICA

En el siglo 19 la electricidad se convirtió en una importante herramienta no solo de la ciencia,

también de la industria, el invento que dio este cambio fue creado en el año 1800 por Alessandro
Volta conocido como la batería eléctrica.

Como demostración se realizara una batería en base a un limón introduciendo electrodos (clavo
de cinc y de cobre) para extraer la electricidad, conectado el limón a un galvanómetro o
voltímetro, midiendo menos de un voltio. Para probar si el limón es una batería eléctrica se le
conecta a un motor eléctrico accionando el interruptor no gira el motor y esto es debido a que
el limón aunque sea una pila no es una batería muy buena, no fue diseñado para ser una batería
ya que la corriente existente en el limón no sale con la suficiente rapidez como para prender el
motor. Pero se tiene una solución que es conectar el limón a un condensador con el objetivo de
almacenar la corriente del limón.

Uno de los escasos campos posibles de estudio era el de la electricidad animal, que atraía con
mucho interés. Consistía en hacer pasar corrientes eléctricas a través de tejidos animales, por lo
general patas de rana. El científico Italiano Galvani, había conectado una varilla de cobre al
nervio de una pata de rana y una varilla de otro metal (hierro) al músculo. Cuando se ponían en
contacto los extremos de ambos trozos de metal, el músculo se contraía del mismo modo que
cuando se le hacía pasar una descarga eléctrica. Galvani pensaba que, de alguna manera
misteriosa, la contracción del músculo generaba electricidad. Volta, en cambio, se dio cuenta de
que nervio y músculo no estaban sino respondiendo a un impulso eléctrico. Lo realmente
importante era que dos metales distintos habían entrado en contacto por un extremo, mientras
que por el otro estaban separados por una solución conductora (el fluido débilmente
electrolítico de la pata de la rana).

Volta baso sus argumentos en otros fundamentos, fabricando la primera célula electrolítica
simple, sumergiendo varillas de cobre y cinc en salmuera y uniéndolas. Por el circuito que las
vinculaba circulaba una corriente eléctrica, más grande y de duración mucho mayor que ninguna
conocida hasta entonces. Fabricando la Pila voltaica basada su funcionamiento en la anguila
eléctrica. Las pilas básicamente consisten en dos electrodos metálicos sumergidos en un líquido,
sólido o pasta que se llama electrolito. El electrolito es un conductor de iones. Cuando los
electrodos reaccionan con el electrolito, en uno de los electrodos (el ánodo) se producen
electrones (oxidación), y en el otro (cátodo,) se produce un defecto de electrones (reducción).
Cuando los electrones sobrantes del ánodo pasan al cátodo a través de un conductor externo a
la pila se produce una corriente eléctrica. Se trata de una reacción de oxidación y otra de
reducción que se producen simultáneamente.

Actualmente las baterías contienen dos electrodos de plomo en un mismo electrolito, una
solución débil de ácido sulfúrico luego se aplica un voltaje entre los electrodos conduciendo la
corriente eléctrica por la solución, esto da el efecto de oxidar un electrodo cambiando su
potencial de extracción, basado su principio igual que la pila de volta, pero con la gran ventaja
de ser reversible una vez cargada se podía utilizar y se la podía recargar esta es la idea básica de
la batería del automóvil.