2018 年 1 月
道路隧道工程支护施工技术探讨
张宝云
（通辽市交通工程局 内蒙古 通辽市 028000）
摘 要：本文阐述了隧道支护施工技术的施工方法和技术要点，包括中空注浆锚 杆施工、喷射混凝土施工、钢筋网施工，并提出了现
场安全措施和施工质量控制要点，希望能对我国隧道施工水平的提高有所帮助。
关键词：公路隧道；超前支护；初期支护
中图分类号：U455.7 文献标识码：
A 文章编号：1673-0038（2018）03-0263-02
1 施工方案
隧道施工中，在做初期支护时，应采取由上至下并运用先拱后墙等
施工方式进行作业。在做超前支护时，利用大管棚以及小导管做好预注
浆工作，使超前支护达到要求，而初期支护则利用钻孔机打锚杆，再进行
注浆工作。采用喷射机进行混凝土的喷射作业，施工人员要做好架立钢
的支撑作业，在作业时，钢支撑与围岩面要做到紧密效果，增加支撑作
用，出现空隙时可以利用混凝土制作垫块用于填补空隙，确保初期支护
达到设计标准。
2 超前支护的施工准备
关于超前支护施工，要对施工的机械设备予以考虑。从开挖明洞到
管棚位置，都要将开挖的部位预留出来作为施工操作平台。管棚施工中
所使用的钢筋以及钢管都要符合力学性能，在材料进场之前都要做好检
验工作。包括钢筋和钢管的抗拉度、屈服度以及延伸率等等都要进行检
验，此外，还要对材料的工艺性能进行实验测试，以保证进入到施工场地
的钢管和钢筋质量与设计要求相符合。
3 初期支护施工
3.1 中空注浆锚杆
施工在进行隧道施工时，中空注浆锚杆的洞身适合于Ⅴa、Ⅴb、Ⅴc
以及Ⅳt 等等级的围岩地段进行初期支护作业，而处于系统环向中的钢
花管注浆时则采用Ⅴt 等级进行作业，两者的施工方式一致。
3.1.1 施工方法
在施工过程中，必须按照设计要求进行作业，在开挖面标出锚杆孔
的具体位置。钻孔以及砂浆锚杆的施工方式一致。①在施工前，要对导管
孔进行检查，确保管孔达到设计要求后，再进行锚杆的安装工作，按照设
计要求做好配浆工作，注浆时可以利用电动注浆机进行工作，确保注浆
过程达到设计标准；在单管注浆量达到设计标准时，方可结束这一步的
施工步骤。②在注浆过程中，其压力要比设计终压大于 20min，结束注浆
要在进浆量少于注浆终量时进行，确保锚杆孔浆液量达到标准。③要对
整个施工过程做好检查工作，确保注浆质量达标后，要把锚杆头进行处
理， 可以采用设计的螺帽进行作业，避免浆液流失。
3.1.2 技术措施
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然，继承传统艺术，吸收外来文化，取其精华，弃其糟粕，通过不断的学习
来更加完善我们的技艺，使道路服务设施的艺术美得到更好的发挥。
4 总结
由于时代的发展，道路服务设施在道路景观中的美感体现也深深的
烙刻在各个地区各条道路中。“虽由人作，宛自天开”是中国园林的最高
理想境界，也是对道路服务设施设计艺术与地域性相融合的最高赞赏。
我们自始至终都在对旅游公路服务设施设计的创作进行着创新与探索，
在自然山水之中寻求灵感，感受生命的本真，从而创造出主观美和客观
美的有机统一，同时也塑造出道路服务设施天人合一的意境美。人们在
行驶在道路上的时候，可以停下来欣赏美丽的景色，不仅洗涤了浮躁的
心灵，抚平了纷乱的思绪，也让人觉得仿佛置身于画中，感受到大自然的
交通建设
中空注浆锚杆的杆体是由中空厚壁全螺纹组成，施工过程中，可以
对其进行切割，在后期安装配件过程中方便使用，齿峰凹槽对锚杆能够
起到固力作用。在施工时，要确保锚杆孔的位置以及深度和布置的形式
都能够达到设计标准，在使用水泥浆以及砂浆时，强度必须要大于 C20，
采用的砂应当属于细砂，而水泥则采用硅酸盐水泥进行作业。在施工过
程中，必须要根据设计标准标出注浆锚杆的具体位置，确保锚孔顺直效
果以及岩面垂直效果达到设计要求；在钻孔过程中要先将孔内的水导出
或者在其他位置重新钻孔，并安装好锚杆。锚杆的垫板必须与孔口的混
凝土紧密接触，并对锚杆头做好检查工作，注意观察其变形过程，确保垫
板的螺帽达到紧固标准。
3.2 喷射混凝土施工
3.2.1 材料选用
在喷射混凝土施工过程中，要采用 42.5 级的普硅水泥进行作业，在
选用速凝剂时，初凝必须小于 5min，而终凝则要小于 10min，在选用砂
时，机制砂最为合适，便于往后对隧道内的混凝土进行喷射作业。最后，
在选用石料时，要控制石料的粒径在 15mm 范围内，可以选择质地比较
坚硬的碎石进行使用。
3.2.2 喷射机具
在喷射混凝土时，应当运用混凝土的喷射机进行作业，避免混凝土
出现回弹现象、产生粉尘，把对施工人员造成的危害降到最低。
3.2.3 喷射方法
完成开挖施工后，要在第一时间对开挖断面尺寸做好检查工作，利
用顶、撬等方式对围岩实行初喷封闭工作，体现围岩的稳定性。在喷混凝
土过程中，可以运用湿喷机以及有经验的机械手进行作业，这一步骤只
能在不存在地下水的地段实行。在拌料时，必须按照设计标准进行作业，
根据规定要求做好速凝剂与混凝土的掺量步骤，在喷射过程中，距离要
控制在 0.8～1.2m 之间，保持岩面垂直。喷射时，要采取从下到上以及分段
进行作业。对开挖中的拱部进行混凝土喷射时，可以采用台阶法进行作
业，对拱部的拱脚喷射完成后，再对拱部的拱顶进行喷射，喷射的长度要
控制在 4m 以下。发现岩面不平整时，可以先对岩面的凹处进行喷射，最
后在对平整的岩面进行作业。
3.3 钢筋网施工
本真与美，还让你得到一种美的享受和对生命本真的沉思。
参考文献
[1]王冬明.旅游公路景观规划与设计研究[D].东北林业大学，2006， 6.
[2]熊广忠.论道路美学[M].人民交通出版社出版，2009，
8.
[3]王遐龄.谈高速公路服务区的设置[J].湖南交通科技， 1997，6.
[4]张秀海.山区旅游公路设计要充分体现动态景观美[J].公路，2003，9.
收稿日期：2017-11-28
作者简介：王 金，男，汉族，河北邯郸人，研究生，硕士学位，艺术设计专
业。
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 交通建设
浅论公路桥梁养护管理的现状及对策
（广西罗城公路管理局 罗城 546400）
摘 要：公路桥梁在我国的交通体系中发挥着至关重要的作用，它对于我国基础 建设的进一步完善有着非常重要的意义，而随着公
路桥梁项目的不断增多 ，要想使其更好地发挥作用，就必须要注重对于公路桥梁的养护，只有有效地 对于公路桥梁进行养护管理，才能够
尽可能地延长其使用寿命，同时有效地保证交通安全，实现公路交通的可持续发展。 因此本文主要就公路桥梁养护 管理的现状以及对策
进行了相应的分析。
关键词：公路桥梁；养护；管理
中图分类号：U445.7 文献标识码：A
前言
公路桥梁作为一项重要的基础设施，它对于地区经济的发展有着非
常重要的意义，近年来我国的公路桥梁工程数量正在不断地增多，随着
公路桥梁的不断建设，我国的公路交通网络也在不断地完善。但是在完
成了公路桥梁的建设之后，要想使其使用寿命能够尽可能地延长，同时
更好地发挥其作用，就必须要对其进行有效的养护及管理，只有采取科
学的手段对其进行养护，才能够保证公路桥梁不被破坏，在预定的期限
内更好地完成其功能。所以公路桥梁的养护同建设活动一样重要，因此
对于公路桥梁养护管理的现状以及对策进行研究有着非常重要的意义。
1 公路桥梁养护管理的基本内容
公路桥梁的养护管理实质上包含着许多的内容，其基本内容及要求
主要包括以下几个方面：①在对于公路桥梁进行养护的过程中，需要建
立起有效地公路桥梁检查和评定制度，严格按照制度来对于公路桥梁主
体结构以及构造物进行周期性的检查，从而及时地掌握公路桥梁的技术
情况，及时地发现存在于公路桥梁中的缺损或者是环境的变化，并且严
格按照检查的结果来对于桥梁的技术状况加以分类，依据分类评定的结
果来制定相应的养护对策。②在进行公路桥梁养护管理的过程中，还应
该建立起公路桥梁管理系统以及公路桥梁数据库，对于桥梁病害进行有
效地监控，从而制定科学的养护决策。并且针对特大型桥梁，应该建立起
荷载报警系统、地震及洪水预防决策系统，从而有效地避免对于公路桥
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3.3.1 钢筋网制作
在制作钢筋网前，对所需用到的钢筋材料进行试验，试验结果达标
后才能进行使用。在使用前，钢筋不能存在生锈现象，在钢筋棚下进行分
配作业，施工人员要做好绑扎工作。在制作钢筋网时，对 准6.5 的钢筋进
行加工，制作成方格网片，将方格网的钢筋进行交叉，交叉点要运用点焊
机把它们组成块，或者利用铁丝对交叉点进行绑扎。
3.3.2 钢筋网挂
设锚杆施工步骤完成后方可进行钢筋网步骤，在施工过程中，施工
人员要将钢筋网与岩面紧贴，有钢支撑的情况下，把钢筋网放置两边榀
钢的外弧中在进行点焊；没有钢支撑时，把锚杆放在开挖轮廓面中，在根
据岩面起伏情况进行焊接工作。
4 现场安全措施
（1）设置一个后勤保安部，主要管理整个工程的安全工作，将施工人
员、施工单位工作人员和负责安全的人员组成一个组织，不断完善安全
保证体系。
（2）按照整个工程施工现场制定各环节的施工安全体系。
（3）根据施工面积摆放一些临时设施，确保施工过程的防火以及防
尘和防爆、 防洪与防雷电等方面能够达到安全规定标准，做到文明施工。
（4）应当在施工现场不同位置设置一些照明灯，确保施工能够安全
进行，在对一些相对潮湿的施工场所设置照明和手持照明灯具时，其的
电压必须要控制在安全标准内。
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2018 年 1 月
梁德初
文章编号：1673-0038（2018）03-0264-02
梁所造成的影响。③在进行公路桥梁养护的过程中，必须要保证桥梁外
观的整洁，桥面铺装应该坚实平整，而且横坡也应该适度，桥头的连接必
须要顺适，桥面排水必须要通常，桥梁的主体结构必须要完好无损，所有
的标志及标线等附属设施都必须要齐全完好。在对于桥梁构造物进行养
护的过程中，必须要使得原结构满足设计荷载等级的承载要求及设计交
通量的通行要求，并且还应该依据交通发展的需要对于桥梁进行改造来
使得其承载能力及通行能力得到有效的提高。④如果需要对于公路桥梁
进行改造或者是改建，必须要保证新旧结构之间的有效结合，使得原有
结构的作用能够得到充分的发挥。而且在开展公路桥梁养护作业的过程
中，必须要注意保障行人及车辆的安全通行。
2 公路桥梁养护管理的现状
2.1 未对公路桥梁养护管理引起重视
当前我国在进行公路桥梁建设的过程中，往往只注重桥梁的施工，
而并没有对后期的养护管理引起足够的重视，所以导致公路桥梁在投入
使用之后，并没有得到有效的养护，进而出现各种病害，不仅仅缩短了公
路桥梁的使用寿命，而且还存在着安全隐患。所以没有对公路桥梁养护
管理引起足够的重视是公路桥梁养护管理过程中所存在的一个重要问
题。许多的公路桥梁栏杆存在有破损的情况，但是由于没有对公路桥梁
养护管理引起足够的重视，所以这一问题没有得到有效的解决，还有诸
如桥面不整洁、河床淤积等一系列的问题，正是由于养护力度的不足，所
（5）在施工前，管理人员要做好监督工作，每一个施工人员都必须要
按照要求佩戴保护用品以及安全用具。
5 施工质量控制
隧道工程施工过程中，洞身挖掘施工起到重要作用，在开挖时，要确
保施工现场的平整度，减少出现少挖以及超挖现象发生的可能性，避免
工作面出现凹凸现象。使欠挖以及超挖达到预算标准，首先，在施工前，
根据地质变化情况控制好钻孔的精度以及爆破的参数范围，根据一对一
原则进行作业，注重爆破原因、对爆破效果进行观察分析，通过分析结果
不断完善钻爆设计方案，将钻爆过程与地质变化过程进行融合，并预防
好塌方事故，减少发生的可能性。
6 结语
在公路隧道施工过程中，施工人员一定要好开挖及支护施工技术分
析，根据施工规范以及设计标准进行作业，保证隧道施工支护达到质量
标准，确保整个施工过程的安全性，使隧道工程能够顺利发展。
参考文献
[1]潘 菊.隧道穿越断层破碎带开挖支护的施工技术[J].四川建材，2015
（06）：184~185.
收稿日期：
2017-11-29