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ESTRUCTURAS DE ACERO
APENDICE D6 - CÁLCULOS FUNDAMENTALES PARA MIEMBROS SOLICITADOS POR FLEXIÓN ..... 6-342
SECCIÓN 6 6-1
ESTRUCTURAS DE ACERO
6.1-ALCANCE C6.1
Esta sección abarca el diseño de componentes de acero, Estas provisiones no tienen límite en la luz. Sin embargo, han
empalmes y conexiones para estructuras de vigas rectas existido problemas constructivos relacionados con puentes
o curvadas horizontalmente pórticos, armaduras y arcos, curvos con vanos mayores de 100 m. El peso propio de vigas
sistemas atirantados y colgantes, y sistemas de tablero muy grandes puede causar esfuerzos y deflexiones críticas
metálico, según sea aplicable. durante el montaje cuando la estructura de acero está todavía
incompleta. Las grandes deflexiones laterales y rotaciones
Estas provisiones aplican para puentes con asociadas con vigas de vanos más largos tienden a dificultar el
superestructuras formadas por vigas longitudinales curvas ajuste a los marcos transversales. Se han construido grandes
horizontalmente, formadas por perfiles tipo I o cajón de puentes curvos de acero con éxito, sin embargo, estos puentes
una celda con radios superiores a (30.5m). Las requieren consideraciones especiales, tales como la posible
excepciones a este límite deben basarse en una necesidad de más de un soporte temporal en grandes vanos.
evaluación exhaustiva del puente bajo consideración, en
concordancia con los fundamentos estructurales básicos. La mayor parte de los requisitos relativos al pre
dimensionamiento de los elementos principales se agrupan
En el apéndice C6 se presenta un breve resumen para el por tipo de solicitación estructural:
diseño puentes vigas de acero
Tensión y combinación de tensión y flexión (artículo 6.8)
Compresión y combinación de compresión y flexión
(artículo 6.9)
Flexión, cortante por flexión y torsión:
o Secciones en I (artículo 6.10)
o Secciones tipo cajón (Artículo 6.11)
o Secciones varias (artículo 6.12)
6.2-DEFINICIONES
Acción de campo tensionado — El comportamiento de un panel de viga sometido a cortante en el cual se desarrollan
esfuerzos diagonales a tensión en el alma y fuerzas a compresión en los rigidizadores transversales de manera
análoga a una armadura tipo Pratt.
Acción de palanca — Acción que se desarrolla en conexiones cuya línea de aplicación de la carga es excéntrica al
eje del perno, causando deformación en los elementos de la conexión y una amplificación de la fuerza axial en el
perno.
Acción inelástica — una condición en la que la deformación no se recupera totalmente después del retiro de la carga
que la produce.
Aleta compacta — Para una sección compuesta en flexión negativa o una sección no compuesta, una aleta sometida
a compresión con arriostramiento discretizado con una esbeltez igual o menor de la cual la aleta puede sostener
suficientes deformaciones tal que se consiga la máxima resistencia potencial a la flexión, antes de que el pandeo local
de la aleta tenga una influencia estadísticamente significativa sobre la respuesta, garantizando que los requisitos de
arriostramiento lateral son suficientes para desarrollar la máxima resistencia potencial a la flexión.
Aleta con arriostramiento continuo — Una aleta embebida en concreto o anclada mediante conectores de cortante
para la cual los efectos de pandeo lateral no necesitan ser considerados. Una aleta continuamente arriostrada
sometida a compresión también se supone que no está sujeta a pandeo local o pandeo lateral torsional.
Aleta con arriostramiento discreto — Una aleta apoyada lateralmente por arriostramientos a intervalos discretos
suficientes para impedir la deformación lateral de la aleta y la torsión de la sección transversal completa en los puntos
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de arriostramiento.
Aleta de una sección en cajón — Una aleta que está conectada a dos almas. La aleta puede ser una placa plana no
rigidizada, una placa rigidizada o una placa plana con concreto reforzado unido a la placa por medio de conectores de
corte.
Aleta esbelta — Para una sección compuesta en flexión negativa o una sección no compuesta, una aleta a
compresión con arriostramiento discretizado con una esbeltez igual o mayor a aquella en la que la resistencia nominal
a flexión la gobierna el pandeo local elástico de la aleta, cumpliendo suficientemente los requisitos de arriostramiento
lateral.
Aleta no compacta — Para una sección compuesta en flexión negativa o una sección no compuesta, una aleta a
compresión con arriostramiento discretizado con una esbeltez igual o menor al límite al cual los esfuerzos residuales
en la aleta a compresión tienen un efecto estadísticamente significativo sobre la resistencia nominal a la flexión al inicio
de la fluencia en ambas aletas de la sección transversal.
Aleta que controla — La aleta superior o inferior para la menor sección de un empalme que tenga la máxima relación
entre el esfuerzo elástico a flexión en la mitad de su espesor, debido a las cargas mayoradas, y su resistencia a flexión
reducida por su correspondiente factor de resistencia.
Alma compacta — Para una sección compuesta en flexión negativa o una sección no compuesta, un alma con una
esbeltez igual o menor que garantice que la sección puede alcanzar una resistencia máxima a la flexión igual al
momento plástico antes de que el pandeo por flexión del alma tenga una influencia estadísticamente significativa en la
respuesta, garantizando que la resistencia del acero, su ductilidad, su esbeltez de aleta y/o los requisitos de
arriostramiento lateral son suficientemente satisfechos.
Alma esbelta — Para una sección compuesta en flexión negativa o una sección no compuesta, un alma con una
esbeltez igual o mayor que aquella en la que el esfuerzo teórico elástico de pandeo lateral a flexión se produce en el
alma antes de alcanzarse la resistencia a la fluencia en la aleta en compresión.
Alma no compacta — Para una sección compuesta en flexión negativa o una sección no compuesta, un alma que
satisface los requisitos de resistencia del acero con una esbeltez igual o menor al límite al cual no ocurre pandeo
elástico local teórico para esfuerzos en el rango elástico, calculado de acuerdo a la teoría de vigas, y que es menor
que el límite de la resistencia a flexión nominal.
Análisis de primer orden — Análisis en el que las condiciones de equilibrio se formulan sobre la estructura no
deformada, es decir, el efecto de las deflexiones no se considera en la definición de las ecuaciones de equilibrio.
Análisis de segundo orden — Análisis en el que las condiciones de equilibrio se determinan sobre la estructura
deformada, es decir, en el que se utiliza la posición deformada de la estructura para formular las ecuaciones de
equilibrio.
Ancho efectivo — El ancho reducido de una placa o losa de concreto el cual, suponiendo una distribución de
esfuerzos uniforme, produce el mismo efecto en el comportamiento de un elemento estructural que el ancho real de la
placa con su distribución de tensión no uniforme.
Análisis elástico — Es la determinación de los efectos de la carga en elementos y conexiones suponiendo que la
respuesta esfuerzo/deformación del material es lineal y la deformación del material desaparece una vez retirada la
fuerza que la produjo.
Análisis plástico — Determinación de los efectos de carga en los elementos y conexiones basada en la suposición de
que el comportamiento es rígido-plástico, es decir, que el equilibrio se cumpla en toda la estructura y la fluencia no se
exceda en ningún lugar. Puede ser necesario considerar los efectos de segundo orden.
Ángulo de esviaje — El ángulo entre el eje del apoyo y una línea perpendicular al eje longitudinal del puente, es decir,
una inclinación de cero grados denota un puente rectangular.
Arco atirantado — Un arco en el que el empuje horizontal del arco es resistido por un tirante horizontal.
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Arco verdadero — Un arco cuyo empuje horizontal es resistido por una fuerza externa provista por su cimentación.
Área neta efectiva — El área neta modificada para tener en cuenta el efecto de retraso por cortante.
Arriostramiento lateral — Una armadura colocada en un plano horizontal entre dos vigas en I o dos aletas de una
viga tubular armada para mantener la geometría de la sección transversal, y proporcionar rigidez adicional y estabilidad
al sistema del puente.
Arriostramiento transversal — Una armadura transversal que conecta componentes adyacentes longitudinales
sometidos a flexión o dentro de una sección tubular o cajón cerrado utilizada para transferir y distribuir las cargas
verticales y laterales y para proporcionar estabilidad a las aletas en compresión. A veces se utiliza también el término
diafragma.
Arrugamiento del alma — La falla local de una placa de alma en la proximidad inmediata de una carga concentrada o
reacción en un apoyo debida a la compresión transversal inducida por esta carga.
Barra de ojo — Un elemento de tensión con sección rectangular y extremo agrandado para realizar una conexión
articulada.
Bifurcación — El fenómeno por el cual un miembro o componente idealmente recto o plano sometido a compresión
puede tomar una posición deformada o permanecer sin deformarse, o un miembro idealmente recto sometido a flexión
puede deformarse y torcerse fuera de su plano o permanecer en su posición deformada en su plano.
Borde del filete — Punto de terminación de una soldadura de filete o del filete de una sección laminada.
Carga crítica — La carga a la que se produce la bifurcación determinada por medio de un análisis teórico de
estabilidad.
Carga de colapso — La carga que puede soportar un elemento estructural o la estructura justo antes de que la falla
se manifieste.
Carga de pandeo — La carga con la que un miembro o componente idealmente recto sometido a compresión toma
una posición deformada.
Cargas de servicio — Son las cargas esperadas que serán soportadas por la estructura bajo su uso normal.
Categorías para diseño a fatiga — Un grupo de componentes y detalles de unión que tienen esencialmente la misma
resistencia a la fatiga.
Columna compuesta — Un miembro estructural sometido a compresión que puede consistir en perfiles estructurales
embebidos en concreto, o en un tubo de acero relleno de concreto, diseñado para responder a los efectos de una
fuerza como una unidad.
Componente de arriostramiento lateral — Un componente utilizado de forma individual o como parte de un sistema
de arriostramiento lateral para evitar el pandeo de los componentes y/o de resistir cargas laterales.
Conector de cortante — Un dispositivo mecánico que evita movimientos relativos tanto normales como paralelos a
una interfaz.
Conexión — Una soldadura o conjunto de pernos que transfiere esfuerzos normales y / o esfuerzos cortantes de un
elemento a otro.
Criterio de fluencia de Von Mises — Una teoría que establece que la acción inelástica en un punto bajo una
combinación de esfuerzos comienza cuando la energía de deformación de distorsión por unidad de volumen es igual a
la energía de deformación de distorsión por unidad de volumen en una barra simple sometida a tracción y esforzada
hasta el límite elástico bajo un estado de esfuerzo uniaxial. Esta teoría también se llama teoría de máxima energía de
deformación de distorsión. De acuerdo con esta, la fluencia por cortante se produce a 0,58 veces el esfuerzo de
fluencia.
Deformación de endurecimiento por deformación — Para los aceros estructurales que tienen una región plástica
plana o casi plana en la curva esfuerzo-deformación, es el valor de la deformación al inicio del endurecimiento por
deformación
Diafragma — Un elemento transversal solido orientado verticalmente que conecta componentes adyacentes
longitudinales sometidos a flexión o dentro de una sección cajón cerrada o sección tubular para transferir y distribuir las
cargas verticales y laterales y para proporcionar estabilidad a las aletas en compresión.
Distancia de los pernos al borde — La distancia perpendicular a la línea de la fuerza entre el centro de una
perforación y el borde del componente.
Distancia de los pernos al extremo — La distancia a lo largo de la línea de fuerza entre el centro de un agujero y el
borde del componente.
Distancia libre de los pernos al extremo — Distancia entre el borde de una perforación de un perno y el borde del
elemento.
Distancia libre entre pernos — La distancia entre bordes de perforaciones de pernos adyacentes.
Distorsión de la sección transversal — Modificación de la forma del perfil de la sección transversal debido a la carga
torsional.
Efecto de carga — Momento, cortante, fuerza axial o torsión inducidos en un elemento por las cargas aplicadas a la
estructura.
Eje mayor — El eje centroidal respecto al cual el momento de inercia es máximo; también llamado como el eje
principal mayor.
Elástico — Es la respuesta estructural en la cual el esfuerzo es directamente proporcional a la deformación por unidad
de longitud y no hay deformación permanente una vez se retira la carga.
Elasto-Plástico — Es una curva esfuerzo-deformación idealizada del material que varía linealmente desde el punto de
cero deformación y cero esfuerzo hasta el punto de fluencia del material, y luego aumenta en deformación al valor del
esfuerzo de fluencia sin ningún nuevo incremento en el esfuerzo.
Elemento no rigidizado — Un elemento plano sometido a compresión con un elemento unido fuera de su plano a lo
largo de uno de sus bordes y paralelo a la dirección de la carga.
Elemento rigidizado — Un elemento plano sometido a compresión con elementos unidos fuera de su plano a lo largo
de ambos bordes y paralelos a la dirección de la carga.
Empalme — Un grupo de conexiones pernadas, o una conexión soldada, suficiente para transferir el momento, la
fuerza cortante, axial, o torsión entre dos elementos estructurales unidos en sus extremos para formar un solo
elemento más largo.
Empalme en una cuerda — Una conexión entre dos miembros no continuos de una cuerda en una estructura tipo
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armadura, que puede estar contenida por una placa de unión o darse donde no existe tal placa.
Encofrado permanente — Elementos de metal o de concreto prefabricado que permanecen en su sitio después de
finalizada la construcción.
Endurecimiento por deformación — Fenómeno en el que el acero dúctil, después de someterse a una deformación
considerable igual o mayor que el punto de fluencia, tiene la capacidad de resistir una carga sustancialmente mayor a
la que causó la fluencia inicial.
Esfuerzo a través del espesor — Esfuerzo de flexión en un alma o aleta de un cajón inducida por la distorsión de la
sección transversal.
Esfuerzo cortante torsional — Esfuerzo de cortante inducido por la torsión de St. Venant.
Esfuerzo de alabeo — Esfuerzo normal inducido en la sección transversal por la torsión de alabeo y/o por la distorsión
de la sección transversal.
Esfuerzo neto de tensión — La suma algebraica de dos o más esfuerzos en los cuales la resultante es de tensión.
Esfuerzos de flexión lateral — El esfuerzo normal causado por flexión lateral de la aleta.
Esfuerzo residual — Los esfuerzos que permanecen en un elemento o componente sin carga después de que se ha
formado por doblado en frío, y/o enfriamiento después de la laminación o soldadura.
Estado límite — Una condición en la que un componente o estructura no es apto para cumplir su función o se
considera inseguro. Los límites de funcionalidad estructural incluyen la rotura frágil, colapso plástico, deformación
excesiva, durabilidad, fatiga, inestabilidad y capacidad de servicio.
Factor de forma — Es la relación entre el momento plástico y el momento de fluencia, o la relación entre el módulo
plástico de la sección y el módulo elástico de la sección.
Factor de longitud efectiva — La relación entre la longitud efectiva y la longitud no arriostrada del elemento medida
entre los centros de gravedad de los miembros de arriostramiento.
Fatiga — La iniciación y/o la propagación de grietas debidas a la variación repetitiva de un esfuerzo normal de tensión.
Fatiga inducida por carga — Efectos de la fatiga debidos a esfuerzos en el plano para los cuales se diseñan los
componentes y sus detalles explícitamente.
Fatiga inducida por distorsión — Los efectos de fatiga debido a esfuerzos secundarios normalmente no
cuantificados en el análisis típico y el diseño de un puente.
Flexión biaxial — Flexión Simultánea de un elemento o componente sobre dos ejes perpendiculares.
Flexión con curvatura doble — Una condición de deformación en la que los momentos extremos de un elemento
provocan que el elemento tome una forma de S.
Flexión con curvatura simple — Una forma deformada de un elemento en el que el centro de curvatura está en el
mismo lado del elemento a lo largo de la longitud no soportada.
Flexión lateral de la aleta — Flexión de una aleta sobre un eje perpendicular al de la placa de la aleta debida a cargas
laterales aplicadas a la aleta y/o torsión no uniforme en el elemento.
Flujo de cortante — Fuerza cortante por unidad de ancho que actúa paralela al borde de un elemento de placa.
Fuerza — Resultante de la distribución de esfuerzos sobre un área determinada. Término genérico que significa
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Gramil — La distancia entre líneas adyacentes de pernos. La distancia desde la parte posterior de un ángulo u otro
perfil a la primera línea de pernos.
Ingeniero — Un ingeniero estructural con licencia, responsable del diseño del puente o la revisión de la construcción
del puente.
Lámina — Un producto laminado plano, cuyo espesor está entre 0,15 y 6.35 mm.
Longitud compacta no arriostrada — Para una sección compuesta en flexión negativa o una sección no compuesta,
la longitud no arriostrada límite de una aleta sometida a compresión con arriostramiento discretizado igual o menor que
aquella con la puede conseguirse la máxima resistencia a la flexión potencial antes de que el pandeo lateral tenga una
influencia estadísticamente significativa en la respuesta, garantizando que los requisitos de esbeltez de la aleta son
suficientemente satisfechos para desarrollar la máxima resistencia potencial a la flexión.
Longitud efectiva - La longitud equivalente KL utilizada en las fórmulas de compresión y determinada por un análisis
de bifurcación
Longitud no arriostrada — Distancia entre puntos de arriostramiento que impiden el modo de pandeo o distorsión
considerado; generalmente, la distancia entre puntos de panel o ubicación de las riostras.
Longitud no arriostrada esbelta — Para una sección compuesta en flexión negativa o una sección no compuesta, la
longitud limite no arriostrada de una aleta a compresión con arriostramiento discretizado igual o mayor que aquella en
la que la resistencia nominal a flexión la gobierna el pandeo lateral torsional elástico.
Longitud no arriostrada no compacta — Para una sección compuesta en flexión negativa o una sección no
compuesta, la longitud limite no arriostrada de una aleta a compresión con arriostramiento discretizado igual o menor al
límite al cual los esfuerzos residuales en la aleta a compresión tienen un efecto estadísticamente significativo sobre la
resistencia nominal de flexión al inicio de la fluencia en ambas aletas de la sección transversal.
Marco de portal — Arriostramiento en el extremo del puente con armadura transversal en celosía o tipo vierendel para
proporcionar estabilidad y resistir cargas de viento o sísmicas.
Miembro armados — Un miembro fabricado a partir de elementos estructurales de acero que se sueldan, empernan o
remachan entre sí.
Miembro de arriostramiento — Un miembro cuya función es arriostrar un miembro principal o parte del mismo, para
evitar el desplazamiento lateral.
Miembro de fractura crítica (MFC) — Componente en tensión cuya falla que se espera resulte en el colapso del
puente o su incapacidad para cumplir su función.
Miembro principal — Un elemento diseñado para llevar las fuerzas internas determinadas a partir de un análisis.
Momento de fluencia — En un elemento sometido a flexión, el momento en el que se alcanza la primera fluencia en la
fibra más alejada.
Momento de redistribución — Un momento interno causado por fluencia en un componente que trabaja como viga
continua a flexión y se mantiene en equilibrio por medio de reacciones externas.
Momento Plástico — El momento de resistencia de una sección transversal que ha fluido completamente.
Nivel — La parte de un pórtico rígido que incluye un miembro horizontal y todas las columnas entre ese elemento y la
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Nivel del esfuerzo de fluencia — El esfuerzo determinado en una prueba a tensión cuando la deformación unitaria
llega a 0.005 mm por mm.
Pandeo lateral torsional — Pandeo de un componente que involucra deformación lateral y torsión.
Pandeo por flexión — Un modo de pandeo en el que un miembro a compresión se deforma lateralmente sin
torsionarse o cambiar la forma de su sección transversal.
Pandeo por flexo-torsión — Un modo de pandeo en el que un miembro a compresión se pandea y torsiona
simultáneamente sin un cambio en la forma de su sección transversal.
Pandeo por torsión — Un modo de pandeo en el que un elemento de compresión gira alrededor de su centro
cortante.
Paso — La distancia entre los centros de perforaciones de los pernos o conectores de cortante, a lo largo de la línea
de fuerza.
Perfil tubular estructural (PTE) — Una sección estructural hueca de acero cuadrada, rectangular o circular producida
de acuerdo con una especificación de productos tubulares.
Pila — Una columna o un grupo de columnas conectadas u otra configuración diseñada para ser un soporte interior
para una superestructura de puente.
Placa de unión — Material de placa utilizado para conectar entre sí elementos verticales, diagonales y horizontales de
una armadura en un punto común, o para conectar entre sí miembros diagonales y horizontales de un arriostramiento
transversal a ser conectado a placas transversales de conexión.
Plastificación — El proceso de fluencia sucesiva de las fibras en la sección transversal de un elemento al incrementar
el momento flexionante.
Pórtico rígido — Una estructura en la que las conexiones mantienen la relación angular entre la viga y los elementos
de columna bajo carga.
Prueba charpy de muesca en V — Un ensayo de impacto que cumple con AASHTO T 243M/T 243 (ASTM A673/
A673M).
Puente de armadura con tablero inferior — Un sistema de armadura donde la calzada se encuentra cerca de la
cuerda inferior y se provee un sistema de restricción lateral para la cuerda superior.
Puente de armadura con tablero intermedio — Un sistema de armadura con la calzada situada en algún lugar entre
los cordones superior e inferior. Se excluye el uso de un sistema lateral superior.
Puente de armadura con tablero superior — Un sistema de armadura en la que la vía está en o por encima del nivel
de la cuerda superior de la viga de la armadura.
Puente de vigas con tablero intermedio — Un sistema de viga donde la calzada está por debajo del ala superior.
Rango de esfuerzos — La diferencia algebraica entre los esfuerzos extremos resultantes del paso de una carga.
continuas.
Redundancia — La característica que le permite a un puente seguir realizando su función aun estando dañado.
Relación de aspecto — En cualquier configuración rectangular, la relación entre las longitudes de los lados.
Relación de esbeltez — La relación entre la longitud efectiva de un elemento y el radio de giro de la sección
transversal del elemento, ambos parámetros tomados respecto al mismo eje de flexión; o también puede ser el ancho
completo o parcial o la profundidad de un componente dividido por su espesor.
Relación de esbeltez del alma — La altura de un alma medida entre las aletas, dividida por el espesor del alma.
Requisitos de impacto para la prueba charpy de muesca en V — La energía mínima requerida que debe ser
absorbida en una prueba Charpy de muesca en V realizada a una temperatura especifica.
Resistencia a la fatiga — El máximo rango de esfuerzos que puede soportar un detalle de conexión sin fallar, para un
número de ciclos determinado.
Resistencia a la fluencia — El esfuerzo al cual un material muestra una desviación limite especificada, de la
proporcionalidad entre esfuerzo y deformación.
Resistencia al pandeo por cortante — La carga máxima que puede soportar una placa de alma sin experimentar
pandeo teórico debido a cortante.
Resistencia al pandeo por flexión — La carga máxima que puede soportar una placa de alma sin presentar pandeo
local elástico teórico debido a flexión.
Resistencia postpandeo — La carga que puede soportar un elemento o componente después del pandeo.
Retraso de cortante — Distribución no lineal del esfuerzo normal a través de un componente debido a las distorsiones
de cortante.
Rigidez — La resistencia a la deformación de un elemento o estructura medida por la relación entre la fuerza aplicada
y el correspondiente desplazamiento.
Rigidizador — Elemento, por lo general un ángulo o placa, unido a una placa o alma de una viga o vigueta con el fin
de distribuir la carga, transferir el cortante, o para evitar el pandeo del elemento al que está unido.
Rótula plástica — Una zona de fluencia que se forma en un miembro estructural cuando se alcanza el momento
plástico.. Se supone que la viga gira como si estuviera articulada, excepto que la capacidad a momento plástico se
mantiene dentro de la articulación.
Rotura por desgarramiento en bloque — Es la falla de una conexión pernada en el alma de una viga desaletada o
de cualquier otra conexión a tensión debido a la ruptura de una porción de la platina a lo largo del perímetro de los
pernos de conexión.
Sección abierta — Un elemento a flexión que tiene una sección transversal que no tiene ninguna celda cerrada. Un
miembro de sección abierta resiste la torsión principalmente por torsión no uniforme, lo que produce esfuerzos
normales en los extremos de las aletas.
Sección agrietada — Una sección compuesta en la que se supone que el concreto no toma esfuerzos de tensión.
Sección compacta — Una sección compuesta en flexión positiva que satisface la resistencia especificada del acero,
su esbeltez del alma y los requisitos de ductilidad, de manera que sea capaz de desarrollar una resistencia nominal
superior al momento de primera fluencia, pero sin exceder el momento plástico.
SECCIÓN 6 6-9
Sección con elementos esbeltos — Sección transversal de un miembro sometido a compresión compuesto por
placas de esbeltez suficiente como para que se produzca pandeo local en el rango elástico.
Sección en cajón — Un miembro a flexión que tiene una sección transversal compuesta por dos almas verticales o
inclinadas, y que tiene al menos una celda completamente cerrada. Un elemento de sección cerrada es eficiente para
resistir la torsión aplicada debido a que se desarrolla flujo de cortante en las almas y las aletas.
Sección híbrida — Una sección de acero fabricada con un alma que tiene una resistencia a la fluencia mínima inferior
a una o ambas aletas.
Sección no compacta — Una sección compuesta en flexión positiva a la cual no se permite que la resistencia nominal
sobrepase el momento de la primera fluencia.
Sección no compuesta — Una viga de acero donde el tablero o losa no está conectado a la sección de acero por
medio de conectores de cortante.
Sección sin elementos esbeltos — Sección transversal de un elemento a compresión compuesto de placas con una
esbeltez suficiente para desarrollar su resistencia nominal completa a la fluencia antes de la aparición de pandeo local.
Sección Whitmore — Una porción de una placa de unión en una armadura, definida a partir de la disposición de los
conectores en el extremo de un miembro tomando líneas de dispersión a 30 grados desde del conector extremo, sobre
la cual puede suponerse que la fuerza total del miembro se distribuye uniformemente para efectos de diseño.
Sistema de tablero — Una superestructura en la que la losa o tablero está integrada con sus componentes de apoyo,
o en la cual el efecto de la deformación de los componentes de apoyo en el comportamiento del tablero es importante.
Soldadura cargada longitudinalmente — Soldadura con un esfuerzo aplicado paralelo al eje longitudinal de la
soldadura.
Soldadura cargada transversalmente — Soldadura con esfuerzo aplicado perpendicular a su eje longitudinal.
Subpanel — Un panel de un alma rigidizada dividido por uno o más rigidizados longitudinales.
Sujetador — Término genérico para soldaduras, pernos, remaches u otro elemento de conexión.
Tablero — Un componente, con o sin superficie de desgaste, que soporta cargas de las ruedas directamente y es a su
vez soportado por otros componentes.
Tablero ortotrópico — Un tablero hecho con una placa de acero rigidizado con nervaduras de acero abiertas o
cerradas soldadas a la parte inferior de la placa de acero.
Tenacidad a la fractura — Una medida de la capacidad de un material estructural o elemento para absorber energía
sin fractura. Se determina generalmente por la prueba Charpy con entalla en V.
Torsión de alabeo — La parte de la resistencia total a la torsión de un miembro en el que se producen esfuerzos
cortantes y normales, y que es provista por la resistencia al alabeo fuera del plano de la sección transversal.
Torsión de St. Venant — La parte de la torsión interna resistente en un elemento que produce sólo esfuerzos de
cortante puros en una sección transversal, también conocida como torsión pura o torsión uniforme.
Torsión no uniforme — Una torsión interna resistente en secciones de pared delgada, también conocida como torsión
de alabeo, que produce esfuerzos de cortante y normales, bajo los cuales las secciones transversales no permanecen
planas. Los miembros que desarrollan torsión no uniforme resisten la torsión aplicada externamente por medio de
torsión de alabeo y torsión de St. Venant. Cada uno de estos componentes de resistencia a torsión interna varía a lo
largo del elemento, aunque la torsión concentrada externamente aplicada sea uniforme a lo largo del elemento entre
dos puntos adyacentes con restricción torsional. La torsión por alabeo domina sobre la torsión St. Venant en los
elementos que tienen secciones transversales abiertas, mientras que la torsión St. Venant domina sobre la torsión por
alabeo en los elementos que tienen secciones transversales cerradas.
Trayectoria de las cargas — Una sucesión de componentes y conexiones a través de las cuales una carga se
transmite desde su origen hasta su destino.
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Umbral de fatiga para amplitud constante — El intervalo nominal de esfuerzos por debajo del cual un detalle
particular puede soportar un número infinito de repeticiones de carga sin que se presente falla por fatiga.
Unión — Área donde dos o más extremos, superficies o bordes están unidos. Se clasifica de acuerdo al tipo de
sujetador utilizado y al método de transferencia de la fuerza.
Vida útil de diseño por fatiga — El número de años que se espera que un detalle de conexión resista las cargas de
tráfico supuestas, sin fisuración por fatiga. En estas especificaciones se ha tomado como 75 años.
Vida útil por fatiga — El número de ciclos repetitivos de tensión que produce una falla por fatiga de un detalle de
conexión.
Vida útil por fatiga finita — El número de ciclos hasta la falla de un detalle de conexión cuando el rango máximo de
esfuerzos excede el umbral de fatiga de amplitud constante.
Vida útil requerida por fatiga — El producto del tráfico de camiones promedio diario en un solo carril, el número de
ciclos por el paso de camiones, y la vida de diseño en días.
Viga — Un miembro estructural cuya función principal es la de transmitir las cargas al apoyo principalmente por flexión
y cortante. En general, este término se utiliza cuando el componente está hecho de perfiles laminados.
Viga — Un componente estructural, cuya principal función es la de resistir las cargas de flexión y de cortante. En
general, este término se utiliza para las secciones fabricadas o armadas.
Viga-columna — Un miembro estructural, cuya principal función es la de resistir tanto cargas axiales como momentos
flectores.
Viga compuesta — Un miembro de acero sometido a flexión conectado a una losa de concreto de modo que el
elemento de acero y la losa de concreto, o el refuerzo longitudinal dentro de la losa, respondan a los efectos de una
fuerza como una unidad.
Viga curva — Una viga en I, un cajón cerrado, o una viga tubular que se curva en un plano horizontal.
Viga tipo omega invertida — Una viga de acero abierta por arriba que se compone de una placa para la aleta inferior,
dos placas de alma verticales o inclinadas, y dos aletas superiores independientes unidas al extremo superior de cada
alma. Las aletas superiores están conectadas por medio de elementos de arriostramiento lateral.
Vigueta compuesta — Una viga de acero conectada a una losa de manera que respondan a los efectos de una fuerza
como una unidad.
6.3 — NOMENCLATURA
A = constante asociada a la categoría del detalle de conexión; área comprendida por la línea media de las
2 2
paredes de un miembro en cajón (mm ); área bruta total de la sección transversal del miembro (mm )
(6.6.1.2.5) (6.9.4.2.2) (6.12.2.2.2)
2
Ab = área proyectada de aplastamiento de un pasador sobre una placa (mm ); área de la sección transversal de un
2
perno (mm ) (6.8.7.2) (6.13.2.7)
2
Abot = área de la aleta inferior (mm ) (6.10.10.1.2)
2 2
Ac = área del concreto (mm ); área del tablero de concreto (mm ) (6.9.5.1) (D6.3.2)
Ad = área mínima requerida para la sección transversal de un elemento diagonal del arriostramiento lateral superior
2
en secciones tipo omega invertida (mm ) (C6.7.5.3)
Aeff = suma de las áreas efectivas para la sección transversal, calculadas con base en el ancho efectivo para cada
elemento esbelto atiesado de la sección transversal = b be t (mm ) (6.9.4.2.2)
2
dentro de la sección bajo consideración (mm); para secciones en cajón cerradas no aplica el límite de b f 4
(mm) (C6.7.4.2) (6.10.11.1.2) (6.12.2.2.4) (6.12.2.2.5)
b fc = ancho total de la aleta en compresión; ancho de la aleta en compresión entre almas; ancho libre de la aleta en
compresión entre las almas menos el radio interior de esquina a cada lado (mm) (6.10.1.10.2) (6.11.8.2.2)
(6.12.2.2.2)
b ft = ancho total de la aleta en tensión (mm); ancho entre almas de una aleta en cajón en tensión (mm) (C6.10.9.1)
(6.11.9)
b = ancho sobresaliente de un rigidizador longitudinal (mm); ancho de la aleta mayor en un perfil angular de
aletas desiguales (mm) (6.9.4.4) (6.10.11.1.3)
bs = ancho efectivo de la losa de concreto (mm) (6.10.1.10.2)
bs = ancho de la aleta menor en un perfil angular de aletas desiguales (mm) (6.9.4.4)
bt = ancho sobresaliente de un rigidizador transversal o de apoyo (mm); ancho total de la aleta en tensión (mm)
(6.10.11.1.2) (D6.1)
C = relación entre la resistencia a pandeo por cortante y la resistencia mínima especificada a la fluencia por
cortante (6.10.9.2)
Cb = factor de modificación por gradiente de momentos (6.10.1.6) (6.12.2.2.5) .(6.12.2.2.7)
Cw = constante de alabeo torsional (mm6) (6.9.4.1.3) (6.12.2.2.5)
C1 ,C2 , C3 = constantes para columnas compuestas, especificadas en la Tabla 6.9.5.1-1 (6.9.5.1)
c = distancia desde el centro del refuerzo longitudinal a la cara más próxima de un perfil embebido en concreto,
medida en el plano de flexión (mm) (6.12.2.3.1)
crb = distancia desde el nivel superior de la losa de concreto a la línea media de la capa inferior del refuerzo
longitudinal de la losa de concreto (mm) (D6.1)
crt = distancia desde el nivel superior de la losa de concreto a la línea media de la capa superior del refuerzo
longitudinal de la losa de concreto (mm) (D6.1)
D = diámetro de un pasador (mm); distancia libre entre aletas (mm); diámetro exterior de un perfil tubular
estructural (PTE) de sección circular (mm); diámetro exterior de un tubo circular de acero (mm); diámetro
exterior del tubo (mm); profundidad del alma (mm); profundidad de la placa del alma medida a lo largo de la
pendiente (mm); distancia libre entre aletas menos el radio interior de esquina a cada lado (mm) (6.7.6.2.1)
(6.7.7.2) (6.8.2.2) (6.9.4.2) (6.9.4.2.1) (6.10.1.9.1) (6.11.9) (6.12.1.2.3c) (6.12.2.2.2) (6.12.2.2.3) (6.12.2.2.5)
D = profundidad para la cual una sección compuesta alcanza su capacidad teórica a momento plástico cuando la
deformación máxima en la losa de concreto es la deformación unitaria teórica de aplastamiento (mm)
(C6.10.7.3)
Dc = profundidad del alma en compresión en el rango elástico (mm) (6.10.1.9.1)
Dc1 = carga permanente que actúa sobre la sección no compuesta (C6.10.11.3.1)
Dc 2 = carga permanente que actúa sobre la sección compuesta definitiva (C6.10.11.3.1)
Dcp = profundidad del alma en compresión para el momento plástico (mm) (6.10.6.2.2)
Dn = la distancia mayor desde el eje neutro elástico de la sección transversal a las caras interiores de las aletas en
una sección híbrida, o la distancia desde el eje neutro a la cara interior de la aleta del lado del eje neutro en
donde se produce primero la fluencia cuando el eje neutro se encuentra en la mitad de la profundidad del
alma (mm) (6.10.1.10.1)
Dp = distancia desde el nivel superior de la losa de concreto al eje neutro de la sección compuesta para el
momento plástico (mm) (6.10.7.1.2)
Dt = profundidad total de la sección compuesta (mm) (6.10.7.1.2)
DW = carga de la superficie de rodamiento (C6.10.11.3.1)
d = profundidad total de la sección de acero (mm); diámetro de un conector de cortante tipo espigo (mm);
profundidad del miembro en el plano de flexión (mm); profundidad del miembro en el plano de corte (mm);
diámetro nominal de un perno (mm); profundidad total de la sección (mm); profundidad de la barra rectangular
(mm) (C6.10.8.2.3) (6.10.10.2) (6.12.2.2.4) (6.12.2.2.7) (6.12.2.3.1) (6.12.3.1) (6.13.2.4.2)
db = profundidad de una viga en un marco rígido (mm) (6.13.7.2)
dc = profundidad de una columna en un marco rígido (mm); distancia desde el eje neutro plástico a la línea media
del espesor de la aleta en compresión, usada para calcular el momento plástico (mm) (6.13.7.2) (D6.1)
do = espaciamiento entre rigidizadores transversales (mm); el menor entre los anchos de dos paneles adyacentes
(mm) (6.10.9.3.2) (6.10.11.1.3)
d rb = distancia desde el eje neutro plástico a la línea media de la capa inferior del refuerzo longitudinal de la losa de
SECCIÓN 6 6-13
impacto y la línea central de un soporte interior adyacente, a considerarse para el diseño de los conectores de
cortante por el estado límite de resistencia, igual a cero para tramos o segmentos rectos (N) (6.10.10.4.2)
Fu = resistencia mínima especificada a la tensión del acero (MPa); resistencia mínima especificada a la tensión de
los conectores de cortante tipo espigo (MPa); resistencia mínima especificada a la tensión de una parte
conectada (MPa); resistencia a la tensión de un elemento conectado (MPa); resistencia mínima especificada
a la tensión de una placa de conexión (MPa) (6.4.1) (6.10.10.4.3) (6.13.2.9) (6.13.5.3) (6.14.2.8.6)
Fub = resistencia mínima especificada a la tensión de un perno (MPa) (6.13.2.7)
Fvr = esfuerzo resistente de diseño a cortante por torsión para una aleta en una sección en cajón (MPa) (6.11.1.1)
Fw = fuerza vertical sobre la conexión entre un rigidizador transversal de la aleta y una de las almas de una sección
en cajón (N) (C6.11.11.2)
Fy = resistencia mínima especificada a la fluencia del acero (MPa); resistencia mínima especificada a la fluencia de
un pasador (MPa); resistencia mínima especificada a la fluencia de una platina de pasador (MPa); resistencia
mínima especificada a la fluencia de una parte conectada (MPa); resistencia mínima especificada a la fluencia
de una placa de unión (MPa) (6.4.1) (6.7.6.2.1) (6.8.7.2) (6.13.4) (6.13.6.1.4c) (6.14.2.8.3)
Fyc = resistencia mínima especificada a la fluencia de una aleta en compresión (MPa) (C6.8.2.3)
Fyf = resistencia mínima especificada a la fluencia de una aleta (MPa) (6.7.7.3)
Fyr = esfuerzo en la aleta en compresión al inicio de la fluencia nominal en la sección transversal, incluyendo los
efectos de esfuerzos residuales pero sin incluir la flexión lateral de la aleta en compresión, tomada como el
menor valor entre 0.7 Fyc y Fyw , pero no menor que 0.5Fyc ; el menor valor entre el esfuerzo en la aleta en
compresión al inicio de la fluencia nominal, teniendo en cuenta los esfuerzos residuales, y el esfuerzo de
fluencia mínimo especificado del alma (MPa) (6.10.8.2.2) (6.11.8.2.2)
Fyrb = resistencia mínima especificada a la fluencia de la capa inferior del refuerzo longitudinal de la losa de
concreto (MPa) (D6.1)
Fyrs = resistencia mínima especificada a la fluencia del refuerzo longitudinal de la losa de concreto (MPa) (D6.3.2)
Fyrt = resistencia mínima especificada a la fluencia de la capa superior del refuerzo longitudinal de la losa de
concreto (MPa) (D6.1) Fys = resistencia mínima especificada a la fluencia de un rigidizador (MPa)
(6.10.11.1.2) (6.10.11.1.3)
Fyt = resistencia mínima especificada a la fluencia de una aleta en tensión (MPa) (C6.8.2.3)
Fyw = resistencia mínima especificada a la fluencia del alma (MPa) (6.10.1.3)
f = rango de esfuerzos axiales o de interacción en diversos componentes de un tablero ortotrópico (MPa); flujo de
cortante en una sección en cajón (N/mm); Qs Fy (MPa) (6.6.1.2.3) (C6.11.1.1) (6.9.4.2.2)
f0 = esfuerzo debido a las cargas mayoradas, sin tener en cuenta la flexión lateral de la aleta, en un punto de
arriostramiento opuesto al punto correspondiente a f 2 , calculado a partir del valor de la envolvente de
momentos que produce la mayor compresión (o la mínima tensión si no hay compresión) en este punto de la
aleta en consideración; positivo para compresión y negativo para tensión (MPa) (6.10.8.2.3)
f1 = rango de esfuerzos axiales en diferentes componentes de un tablero ortotrópico (MPa); esfuerzo en el
extremo de una longitud arriostrada opuesto al punto correspondiente a f 2 , representa el intercepto de la
distribución lineal de tensiones más crítica supuesta ya sea a través de f 2 y f mid , o a través de f 2 y f 0 ,
tomada como 2 f mid f 2 f0 (MPa) (C6.6.1.2.3) (6.10.8.2.3)
f2 = rango de esfuerzos locales de flexión causados en diferentes componentes de un tablero ortotrópico por la
interacción entre los nervios y las vigas de tablero (MPa); máximo esfuerzo de compresión debido a las
cargas mayoradas en cualquiera de los extremos de una longitud no arriostrada, calculado a partir del valor
crítico de la envolvente de momentos y sin tener en cuenta la flexión lateral; el valor de f 2 es siempre
positivo, excepto cuando el esfuerzo es nulo o de tensión en ambos extremos de la longitud no arriostrada, en
cuyo caso f 2 se toma igual a cero (MPa) (C6.6.1.2.3) (6.10.8.2.3)
fa = esfuerzo axial debido a las cargas mayoradas en un arco de alma llena (MPa) (6.14.4.2)
fb = máximo esfuerzo debido a las cargas mayoradas, incluyendo el efecto de la amplificación de momentos, en
un arco de alma llena (MPa) (6.14.4.2)
fbu = máximo valor del esfuerzo de compresión a lo largo de la longitud no arriostrada para la aleta bajo
consideración, calculado sin tener en cuenta la flexión lateral de la aleta (MPa) (6.10.1.6)
fby = esfuerzo en una aleta de una sección en cajón sobre una pila interior, asociado a la flexión respecto al eje
SECCIÓN 6 6-15
mayor en el diafragma interior sobre la placa de asiento, con cargas mayoradas (MPa) (C6.11.8.1.1)
fc = esfuerzo en la aleta en compresión debido a la combinación de cargas para el estado límite Servicio II,
calculado sin tener en cuenta la flexión lateral de la aleta (MPa); sumatoria de los esfuerzos de flexión que en
la aleta en compresión producen las distintas cargas ( DC1 , DC 2 , DSR y LL IM ) actuando sobre las
secciones correspondientes (MPa) (6.10.4.2.2) (6.12.2.2.2) (D6.3.1)
f c = resistencia mínima especificada a la compresión del concreto a los 28 días (MPa) (6.9.5.1) (6.10.4.2.1)
f cf = máximo esfuerzo de flexión en un punto de empalme, calculado a la mitad del espesor de la aleta que
controla, con cargas mayoradas (MPa) (6.13.6.1.4c)
fd = esfuerzo cortante en una aleta de una sección en cajón sobre una pila interior, asociado a la fuerza cortante
vertical en el diafragma interior, con cargas mayoradas (MPa) (C6.11.8.1.1)
f DC1 = esfuerzo en la aleta en compresión debido a la carga permanente mayorada aplicada antes que la losa de
concreto se haya endurecido o se haya generado la acción compuesta, calculado sin considerar la flexión
lateral de la aleta (MPa) (6.10.1.10.2)
f DC 2 = esfuerzo en la aleta en compresión debido a la carga permanente mayorada que actúa a largo plazo sobre la
sección compuesta, calculado sin considerar la flexión lateral de la aleta (MPa) (C6.10.11.3.1)
ff = esfuerzo en la aleta debido a la combinación de cargas para el estado límite Servicio II, sin considerar la
flexión lateral de la aleta (MPa) (6.10.4.2.2)
f = esfuerzo de flexión lateral de la aleta (MPa); esfuerzo de flexión lateral de segundo orden de la aleta en
compresión (MPa); esfuerzo de flexión lateral de la aleta debido a la combinación de cargas para el estado
límite Servicio II (MPa); esfuerzo de flexión lateral en la aleta en consideración en una sección sobre una pila
interior (MPa) (6.10.1.6) (6.10.4.2.2) (B6.4.2.1)
f 1 = esfuerzo de flexión lateral de primer orden en la aleta en compresión para una sección determinada, o
máximo esfuerzo de flexión lateral de primer orden en la aleta a compresión a lo largo de la longitud no
arriostrada, según corresponda (MPa) (6.10.1.6)
f LL IM = esfuerzo en la aleta a compresión debido a las cargas vivas vehiculares mayoradas más las cargas de
impacto que actúan a corto plazo sobre la sección compuesta, calculado sin considerar la flexión lateral de la
aleta (MPa) (C6.10.11.3.1)
f mid = esfuerzo debido a las cargas mayoradas en el punto medio de la longitud no arriostrada para la aleta en
consideración, calculado a partir del valor de la envolvente de momentos que produce en este punto la
máxima compresión, o la menor tensión si nunca ocurre la compresión, y sin tener en cuenta la flexión lateral
de la aleta; los esfuerzos se toman positivos para compresión y negativos para tensión (MPa) (6.10.8.2.3)
fn = esfuerzo normal en la aleta inferior (inclinada) de un miembro de profundidad variable (MPa); la mayor entre
las resistencias mínimas especificadas a la fluencia para cada uno de los componentes incluidos en el cálculo
de A fn para una sección híbrida cuando la fluencia ocurre primero en uno de dichos componentes, o el mayor
entre los esfuerzos elásticos en cada uno de los componentes del lado del eje neutro correspondiente a Dn
cuando la primera fluencia ocurre del lado opuesto del eje neutro (MPa) (C6.10.1.4) (6.10.1.10.1)
f ncf = esfuerzo de flexión calculado en un punto de empalme concurrente con f cf a la mitad del espesor de la aleta
que no controla (MPa) (C6.13.6.1.4b)
f os s = esfuerzo de flexión debido a las combinaciones de carga para el estado límite Servicio II, calculado a nivel
medio del espesor de la otra aleta en un punto de empalme concurrente con f s para la aleta en
consideración (MPa) (C6.13.6.1.4b)
fr = módulo de rotura del concreto (MPa) (6.10.1.7) (6.10.4.2.1)
fs = esfuerzo de flexión debido a las cargas mayoradas en un rigidizador longitudinal del alma (MPa); el mayor
entre los esfuerzos longitudinales debidos a las cargas mayoradas en los paneles de una aleta de una
sección en cajón a lado y lado de un rigidizador transversal de la aleta (MPa); máximo esfuerzo de flexión
debido a las cargas para el estado límite Servicio II a la mitad del espesor de la aleta en consideración en un
punto de empalme (MPa) (6.10.11.3.1) (C6.11.11.2) (C6.13.6.1.4b)
f sr = rango de esfuerzos de flexión en el refuerzo longitudinal sobre una pila interior (MPa) (6.10.10.3)
ft = esfuerzo sobre el área bruta de una aleta en tensión debido a las cargas mayoradas, calculado sin tener en
cuenta la flexión lateral de la aleta (MPa); sumatoria de los esfuerzos de flexión que en la aleta en tensión
producen las distintas cargas ( DC1 , DC 2 , DSR y LL IM ) actuando sobre las secciones correspondientes
(MPa) (6.10.1.8) (D6.3.1)
fv = esfuerzo cortante por torsión de Saint-Venant en la aleta de una sección en cajón, debido al efecto las cargas
mayoradas en la sección bajo consideración (MPa) (6.11.3.2) (6.11.8.2.2)
SECCIÓN 6 6-16
f xx = diversos esfuerzos de flexión que en la aleta a compresión producen las distintas cargas mayoradas ( DC1 ,
DC 2 , DSR y LL IM ) actuando sobre las secciones correspondientes (MPa) (C6.10.11.3.1)
G = módulo de elasticidad a cortante del acero = 0.385E (MPa) (6.9.4.1.3) (C6.12.2.2.2) (6.12.2.2.4)
g = distancia entre líneas de pernos (mm); paso horizontal entre los pernos en un empalme del alma (mm) (6.8.3)
(C6.13.6.1.4 (C6.13.6.1.4b)
H = garganta efectiva de una soldadura de filete (mm); ancho exterior de un perfil tubular estructural (PTE),
medido paralelo al plano de una cartela de extremo (mm) (6.6.1.2.5) (6.8.2.2)
H uw = fuerza resultante horizontal de diseño a la mitad de la profundidad del alma en un punto de empalme (N)
(C6.13.6.1.4b)
h = distancia entre los centroides de los perfiles individuales que conforman una sección armada, medida en
dirección perpendicular al eje de pandeo del miembro (mm); profundidad medida entre las líneas medias de
las aletas (mm); distancia entre los centroides de las aletas (mm) (6.9.4.3.1) (C6.9.4.1.3) (C6.10.8.2.3)
ho = distancia entre los centroides de las aletas (mm) (6.12.2.2.5)
I = momento de inercia de la sección compuesta a corto plazo u, opcionalmente en zonas de flexión negativa en
vigas rectas únicamente, el momento de inercia de la sección de acero más el refuerzo longitudinal siempre y
cuando el concreto no se considere efectivo para resistir tensión al calcular el rango de esfuerzos
4
longitudinales (mm ); momento de inercia del diafragma interior efectivo en una sección en cajón sobre una
pila interior (mm4) (6.10.10.1.2) (C6.11.8.1.1)
I = momento de inercia de un rigidizador longitudinal del alma, incluyendo un ancho efectivo del alma, tomado
4
respecto al eje neutro de la sección combinada (mm ); momento de inercia requerido para un rigidizador
longitudinal de una aleta de una sección en cajón, tomado respecto a un eje paralelo a la aleta por la base del
4
rigidizador (mm ) (6.10.11.1.3) (6.11.11.2)
2
Ip = momento polar de inercia de un grupo de pernos en un empalme de alma (mm ) (C6.13.6.1.4b)
Is = momento de inercia real de un rigidizador longitudinal de la aleta de una sección en cajón, tomado respecto a
4
un eje paralelo a la aleta por la base del rigidizador (mm ); momento de inercia de un rigidizador de nervadura
4
en un arco (mm ) (6.11.8.2.3) (6.14.4.2)
It = momento de inercia de un rigidizador transversal del alma, tomado respecto al borde en contacto con el alma
en el caso de rigidizadores simples y respecto a la línea media del espesor del alma en el caso de pares de
4
rigidizadores (mm ); momento de inercia de un rigidizador transversal de la aleta respecto a un eje que pasa
4
por su centroide y es paralelo a su borde inferior (mm ) (6.10.11.1.3) (C6.11.11.2)
4
Ix = momento de inercia de una sección transversal respecto a su eje principal mayor (mm ) (6.9.4.1.3)
4
Iy = momento de inercia de una sección en cajón respecto a un eje perpendicular al eje de flexión (mm );
4
momento de inercia de una sección transversal respecto a su eje principal menor (mm ); momento de inercia
4
de una sección transversal respecto a su eje y (mm ) (6.9.4.1.3) (6.12.2.2.2) (6.12.2.2.4) (6.12.2.2.5)
I yc = momento de inercia de la aleta a compresión de una sección de acero respecto al eje vertical en el plano del
4
alma (mm ) (6.10.2.2)
I yt = momento de inercia de la aleta en tensión de una sección de acero respecto al eje vertical en el plano del
4
alma (mm ) (6.10.2.2)
IM = incremento por carga dinámica del Artículo 3.6.2
4
J = constante de torsión de St. Venant (mm ); parámetro de rigidez flexional de un rigidizador (C6.7.4.3)
(C.9.4.1.3) (6.10.11.1.3) (6.12.2.2.4) (6.12.2.2.5)
K = factor de longitud efectiva; factor de longitud efectiva en el plano de pandeo, determinado como se especifica
en el Artículo 4.6.2.5 (6.9.3) (6.9.4.1.2)
Kh = factor que considera el tamaño de perforación en las uniones pernadas (6.13.2.8)
Ks = factor que considera la condición de las superficies en las uniones pernadas (6.13.2.8)
Kx x= longitud efectiva para pandeo flexional respecto al eje x (mm) (6.9.4.1.3)
Ky y = longitud efectiva para pandeo flexional respecto al eje y (mm) (6.9.4.1.3)
K z z = longitud efectiva para pandeo torsional (mm) (6.9.4.1.3)
K r = relación de esbeltez (6.9.3)
k = coeficiente de pandeo de placas especificado en la Tabla 6.9.4.2.1-1; coeficiente de pandeo flexional elástico
del alma; coeficiente de pandeo por cortante del alma; coeficiente de pandeo de placas para esfuerzo normal
uniforme en las aletas de secciones en cajón; distancia entre la cara exterior de la aleta y el talón del filete del
alma de un miembro a rigidizar que forma parte de un pórtico rígido (mm); coeficiente de pandeo de placas
para esfuerzo normal uniforme; distancia desde la cara exterior de una aleta que resiste una carga
concentrada o una reacción de apoyo hasta el talón del filete del alma (mm) (6.9.4.2.1) (6.9.4.3.2) (6.10.1.9.1)
SECCIÓN 6 6-17
el momento sea nulo o produzca tensión en la aleta en consideración para ambos extremos de la longitud no
arriostrada, en cuyo caso M 2 se toma igual a cero (N-mm); momento flector, respecto al eje mayor de la
sección transversal, en el punto de arriostramiento adyacente a una sección de una pila interior a partir de la
cual se redistribuyen momentos para el cual el momento debido a las cargas mayoradas sea mayor, tomado
como el valor crítico de la envolvente de momentos (N-mm) (A6.3.3) (B6.2.4)
M AD = momento flector adicional que se debe aplicar a la sección compuesta a corto plazo para provocar la fluencia
nominal en cualquiera de las aletas de acero (N-mm) (D6.2.2)
Mc = momento en la columna debido a las cargas mayoradas en un pórtico rígido (N-mm) (6.13.7.2)
M cr = momento de pandeo lateral torsional elástico (N-mm) (C6.12.2.2.2)
M D1 = momento flector debido a la carga permanente mayorada aplicada antes que la losa de concreto se haya
endurecido o se haya desarrollado la acción compuesta (N-mm) (D6.2.2)
M D2 = momento flector debido a la carga permanente mayorada que se aplica a la sección compuesta a largo plazo
(N-mm) (D6.2.2)
Me = valor crítico de la envolvente de momentos elásticos producidos por las cargas mayoradas en una sección de
una pila interior a partir de la cual se redistribuyen los momentos (N-mm) (B6.3.3.1)
M fb = momento debido a las cargas mayoradas en una viga transversal que soporta un tablero ortotrópico (N-mm)
(6.14.3.4)
M ft = momento transversal debido a las cargas mayoradas que actúan en la placa de un tablero ortotrópico como
resultado del trabajo de la placa para transmitir las cargas de las ruedas a los nervios longitudinales
adyacentes (N-mm) (6.14.3.4)
M = momento de flexión lateral en las aletas debido a las cargas excéntricas de los voladizos de la losa de
concreto (N-mm) (C6.10.3.4)
M max = máxima resistencia potencial a la flexión con base en la aleta a compresión (N-mm) (C6.10.8.2.1)
M mid = momento flector respecto al eje mayor debido a las cargas mayoradas en el punto medio de la longitud no
arriostrada, calculado a partir del valor de la envolvente de momentos que produce la mayor compresión en la
aleta en consideración para este punto, o la menor tensión si este punto no llega a estar solicitado por
compresión; el momento se toma con signo positivo o negativo según que produzca compresión o tensión
respectivamente en la aleta en consideración (N-mm) (A6.3.3)
M n = resistencia nominal de una sección a la flexión (N-mm) (6.10.7.1.1)
M nc = resistencia nominal a la flexión con base en la aleta a compresión (N-mm) (C6.8.2.3)
M nc PLA = resistencia nominal a la flexión con base en el pandeo local de la aleta a compresión (N-mm) (CD6.4.2)
M nt = resistencia nominal a la flexión con base en la aleta en tensión (N-mm) (C6.8.2.3)
Mp = momento plástico (N-mm) (6.10.7.1.2) (6.12.2.2.2) (6.12.2.2.3) (6.12.2.2.4) (6.12.2.2.5) (6.12.2.2.7)
M pe = momento plástico efectivo en flexión negativa para una sección sobre una pila interior a partir de la cual se
redistribuyen los momentos (N-mm) (B6.3.3.1)
M ps = resistencia al momento plástico de la sección de acero de un miembro de sección compuesta tipo perfil
revestido de concreto (N-mm) (6.12.2.3.1)
Mr = resistencia de diseño a la flexión (N-mm) (6.12.1.2.1)
M rb = resistencia de diseño a la flexión de una viga transversal que soporta un tablero ortotrópico (N-mm) (6.14.3.4)
M rd = momento de redistribución (N-mm) (B6.3.3.1)
M rt = resistencia de diseño a la flexión de una placa de tablero ortotrópico que transmite las cargas de rueda a los
nervios adyacentes (N-mm) (6.14.3.4)
M rx = resistencia de diseño a la flexión respecto al eje x , igual f por la resistencia nominal a flexión respecto al
eje x calculada como se indica en los artículos 6.10, 6.11 o 6.12, según sea aplicable (N-mm) (6.9.4.2.1)
M ry = resistencia de diseño a la flexión respecto al eje y , igual a f por la resistencia nominal a flexión respecto al
eje y calculada como se indica en el artículo 6.12, según sea aplicable (N-mm) (6.9.4.2.1)
M rx , M ry = resistencia de diseño a la flexión respecto a los ejes x y y , respectivamente (N-mm) (6.8.2.3)
Mu = momento debido a las cargas mayoradas (N-mm); máximo valor, sobre la longitud no arriostrada, del
momento flector respecto al eje mayor que produce compresión en la aleta en consideración (N-mm)
(6.7.6.2.1) (6.10.1.6)
M uw = momento de diseño, debido a las cargas mayoradas, calculado a la mitad de la profundidad del alma en un
punto de empalme (N-mm) (C6.13.6.1.4b)
SECCIÓN 6 6-19
(6.13.5.2)(6.14.2.8.5)
Rsb n = resistencia nominal al aplastamiento para el extremo ajustado de los rigidizadores de apoyo (N)
(6.10.11.2.3)
Rsb r = resistencia de diseño al aplastamiento para el extremo ajustado de los rigidizadores de apoyo (N)
(6.10.11.2.3)
Ru = carga concentrada o reacción de apoyo mayorada (N) (D6.5.2)
r = mínimo radio de giro de un miembro solicitado por tensión o compresión (mm); radio de giro de un miembro
armado respecto a un eje perpendicular a una placa perforada (mm); radio de giro de un rigidizador
longitudinal del alma, incluyendo un ancho efectivo de alma, tomado respecto al eje neutro de la sección
combinada (mm) (6.8.4) (6.9.4.3.2) (6.10.11.3.3)
ri = radio mínimo de giro de un perfil individual (mm) (C6.9.4.3.1)
rib = radio de giro de un perfil individual, respecto a su eje centroidal paralelo al eje de pandeo del miembro (mm)
(6.9.4.3.1)
rn = esfuerzo nominal de aplastamiento en las perforaciónes de los pernos (MPa) (C6.13.2.9)
rs = radio de giro de un perfil o tubo de acero estructural respecto al eje perpendicular al plano de pandeo (mm)
(6.9.4.1.2)
rt = radio de giro efectivo para pandeo lateral torsional (mm) (6.10.8.2.3)
rts = radio de giro usado para calcular Lr (mm) (6.12.2.2.5)
rx = radio de giro de un perfil angular respecto al eje geométrico paralelo a la aleta conectada (mm); radio de giro
respecto al eje x (mm) (6.9.4.1.3) (6.9.4.4)
ry = radio de giro de una sección de acero respecto a un eje vertical en el plano del alma (mm); radio de giro
alrededor del eje y (mm) (6.9.4.1.3) (6.12.2.2.5) (CB6.2.4)
ryc = radio de giro de la aleta a compresión respecto a un eje vertical en el plano del alma (mm) (C6.10.8.2.3)
rz = radio de giro de un perfil angular respecto a su eje principal menor (mm) (6.9.4.4)
r = relación objetivo de esfuerzos de flexión en una viga de sección en I con curvatura horizontal, tomada igual
a f fbu (C6.7.4.2)
ro = radio de giro polar respecto al centro de cortante (mm) (6.9.4.1.3)
3
S = módulo elástico de la sección (mm ); módulo elástico de la sección respecto al eje de flexión (mm3)
(C6.12.2.2.1) (6.12.2.2.2) (6.12.2.2.3)
Seff = módulo elástico efectivo de la sección respecto al eje de flexión, determinado usando para la aleta a
3
compresión un ancho efectivo be (mm ) (6.12.2.2.2)
3
𝑆𝑔 = módulo elástico de la sección bruta de placas de unión (mm ) (6.14.2.8.6)
3
𝑆𝑛 = módulo elástico de la sección neta de placas de unión (mm ) (6.14.2.8.6)
3
S LT = módulo elástico de la sección compuesta a largo plazo (mm ) (D6.2.2)
3
S NC = módulo elástico de la sección no compuesta (mm ) (D6.2.2)
3
Ss = módulo elástico de un rigidizador transversal de la aleta (mm ) (C6.11.11.2)
3
S ST = módulo elástico de la sección compuesta a corto plazo (mm ) (D6.2.2)
3
Sx = módulo elástico de la sección para la aleta inferior (inclinada) de un miembro de profundidad variable (mm );
3
módulo elástico de la sección respecto al eje x (mm ); módulo de la sección respecto al eje geométrico
3
mayor (mm ) (C6.10.1.4) (6.12.2.2.5) (6.12.2.2.7)
S xc = módulo elástico de la sección respecto a su eje mayor para la aleta a compresión, tomado como M yc Fyc
3
(mm ); módulo elástico de la sección para la aleta a compresión (C6.8.2.3) (6.12.2.2.4)
3
S xt = módulo elástico de la sección respecto a su eje mayor para la aleta en tensión, tomado como M yt Fyt (mm )
(C6.8.2.3)
3
Sy = módulo elástico de la sección respecto al eje paralelo al alma (mm ) (6.12.2.2.1)
s = distancia longitudinal entre dos pernos consecutivos en una cadena en zig-zag (mm); separación longitudinal
del refuerzo transversal en un miembro revestido de concreto (mm); separación de los pernos sobre una línea
individual o en un patrón en zig-zag adyacente a un borde libre de una placa o perfil exterior (mm); distancia
vertical entre pernos en un empalme de alma (mm) (6.8.3) (6.12.3.1) (6.13.2.6.2) (C6.13.6.1.4b)
st = máxima separación transversal entre conectores de cortante en la aleta de una sección en cajón compuesta
(mm) (6.11.10)
SECCIÓN 6 6-22
T = par torsor interno en una sección en cajón debido a las cargas mayoradas (N-mm); par torsor interno debido a
las cargas mayoradas (N-mm); espesor del metal base de la parte de mayor espesor en una conexión con
soldaduras de filete (mm) (Tabla 6.13.3.4-1) (C6.11.1.1) (6.13.3.4)
Tn = resistencia nominal de un perno solicitado por tensión axial o a una combinación de tensión axial y corte (N)
(6.13.2.2)
Tr = resistencia de diseño de un perno solicitado por tensión axial o a una combinación de tensión axial y corte (N)
(6.13.2.2)
Tu = fuerza de tensión en cada perno debida a la combinación de cargas para el estado límite Servicio II (N)
(6.13.2.11)
t = espesor de la placa o placas (mm); espesor del tubo o pared (mm); espesor del perfil o la placa exterior más
delgada (mm); espesor del material conectado (mm); espesor de la parte conectada más delgada (mm)
(C6.7.4.3) (6.9.4.2.1) (6.12.1.2.3c) (6.12.2.2.3) (6.12.2.2.7) (6.13.2.6.2) (6.13.2.9) (6.13.2.10.4)
tb = espesor de la aleta que transmite la fuerza concentrada en una conexión de un pórtico rígido (mm) (6.13.7.2)
tc = espesor de la aleta del miembro a rigidizar en una conexión de un pórtico rígido (mm) (6.13.7.2)
tf = espesor de la aleta (mm); espesor de la aleta de un conector de cortante tipo canal (mm); espesor de la aleta
que resiste una carga concentrada o reacción de apoyo (mm) (C6.9.4.1.3) (6.10.2.2) (6.10.10.4.3) (6.12.2.2.4)
(6.12.2.2.5) (D6.5.3)
t fc = espesor de la aleta a compresión (mm); espesor de pared de diseño de la aleta a compresión, tomada igual a
0.93 veces el espesor nominal de la pared para PTE fabricados por soldadura de resistencia eléctrica e igual
al espesor nominal de la pared para otros procesos de fabricación (mm) (6.10.1.10.2) (6.12.2.2.2)
t ft = espesor de la aleta en tensión (mm) (C6.10.9.1)
tp = espesor de una placa cargada transversalmente (mm); espesor de un elemento rigidizador saliente (mm)
(6.6.1.2.5) (6.10.11.1.2)
ts = espesor de una losa de concreto (mm); espesor de un rigidizador longitudinal de alma o de aleta (mm);
espesor de un rigidizador de nervadura de arco (mm) (6.10.1.10.2) (6.10.11.3.2) (6.14.4.2)
tw = espesor del alma (mm); espesor del alma o tubo (mm); espesor del alma de un conector de cortante tipo
canal (mm); espesor del alma a rigidizar en una conexión de un pórtico rígido (mm); espesor del alma de una
nervadura de arco (mm); espesor de pared de diseño del alma, igual a 0.93 veces el espesor nominal de la
pared para PTE fabricados por soldadura de resistencia eléctrica e igual al espesor nominal de la pared para
otros procesos de fabricación (mm) (6.7.7.2) (6.9.4.2) (6.10.10.4.3) (6.12.2.2.2) (6.12.2.2.5) (6.13.7.2)
(6.14.4.2)
U = factor de reducción que tiene en cuenta el retraso de cortante en conexiones solicitadas por tensión
(6.6.1.2.3) (6.8.2.1)
U bs = factor de reducción para el estado límite de desgarramiento en bloque, igual a 1.0 cuando el esfuerzo de
tensión es uniforme e igual a 0.50 cuando no lo es (6.13.4)
V = fuerza cortante adicional para miembros armados con placas perforadas (N); fuerza cortante vertical
mayorada en el diafragma interno de una sección en cajón sobre una pila interior, debida a la flexión más la
torsión de Saint Venant (N) (6.9.4.3.2) (C6.11.8.1.1)
Vcr = resistencia al pandeo por cortante (N) (6.10.3.3)
Vf = rango de la fuerza cortante vertical bajo la combinación de cargas para estado límite de fatiga (N)
(6.10.10.1.2)
V fat = rango de la fuerza cortante longitudinal de fatiga por unidad de longitud (N/mm) (6.10.10.1.2)
Vn = resistencia nominal a cortante (N) (6.10.9.1) (6.12.1.2.3a)
Vp = fuerza cortante plástica (N) (6.10.9.2)
Vr = resistencia de diseño a cortante (N); resistencia de diseño a cortante de placas de unión (6.12.1.2.3)
(6.14.2.8.3)
Vsr = rango de la fuerza cortante horizontal de fatiga por unidad de longitud (N/mm); suma vectorial del rango de la
fuerza cortante horizontal de fatiga más el rango de la fuerza cortante por torsión de fatiga en la losa de
concreto para la aleta de una sección en cajón compuesta (N/mm) (6.10.10.1.2) (6.11.10)
Vu = fuerza cortante debida a las cargas mayoradas (N); fuerza cortante vertical debida a las cargas mayoradas en
un alma inclinada de una sección en cajón (N) (6.7.6.2.1) (6.11.9)
Vui = fuerza cortante debida a las cargas mayoradas a lo largo de un alma inclinada de una sección en cajón (N)
(6.11.9)
Vuw = fuerza cortante de diseño para el alma en un punto de empalme (N) (6.13.6.1.4b)
SECCIÓN 6 6-23
w = distancia entre centros de las aletas superiores de una sección tipo omega invertida (mm); ancho de una
placa (mm); longitud efectiva del tablero que se supone actuando en dirección radial a la viga (mm); el mayor
valor entre el ancho entre rigidizadores longitudinales de la aleta de una sección en cajón y la distancia entre
un alma y el rigidizador longitudinal de la aleta más próximo (mm) (C.6.7.5.3) (6.8.2.2) (6.10.10.1.2)
(6.11.8.2.3)
xo = distancia sobre el eje x entre el centro de cortante y el centroide de una sección transversal (mm) (6.9.4.1.3)
x = distancia entre el centroide del miembro y la superficie de la cartela o platina de conexión (mm); distancia
perpendicular desde el plano de la conexión hasta el centroide de la sección transversal del miembro en
tensión o de la porción de dicha sección transversal que tributa a la conexión (mm); parámetro dimensional
usado en el cálculo del factor de reducción por retraso de cortante U (mm) (6.6.1.2.3) (6.8.2.2)
Yo = distancia del eje neutro a la fibra extrema de la sección transversal (mm) (6.7.7.3)
yo = distancia sobre el eje y entre el centro de cortante y el centroide de la sección transversal (mm) (6.9.4.1.3)
y = distancia del eje neutro plástico al nivel superior del elemento sobre el que se encuentra dicho eje neutro
(mm) (D6.1)
Z = parámetro de curvatura para determinar la rigidez que debe tener el rigidizador longitudinal del alma; módulo
3 3
plástico de la sección (mm ); módulo plástico de la sección respecto al eje de flexión (mm ) (6.10.11.3.3)
(6.12.2.2.2) (6.12.2.2.3) (6.12.2.2.7) (6.12.2.3.1)
Zr = resistencia a la fatiga por cortante de un conector de cortante individual (N) (6.10.10.1.2)
3
Zx = módulo plástico de la sección respecto al eje x (mm ) (6.12.2.2.4) (6.12.2.2.5)
3
Zy = módulo plástico de la sección respecto al eje paralelo al alma (mm ) (6.12.2.2.1)
= relación de separación h 2rib ; factor que define la línea recta inclinada que representa la porción de vida
finita de la resistencia a corte por fatiga de un conector de cortante tipo espigo; factor para el diseño de
empalmes de aletas generalmente igual a1.0, excepto que para aletas con Fn menor que Fyf se puede
utilizar un valor igual a Fn Fyf (6.9.4.3.1) (6.10.10.2) (6.13.6.1.4c)
= factor igual a dos veces el área del alma (calculada con base en Dn ) dividida entre A fn , usado para calcular
el factor de hibridez; factor que define la relación aproximada entre D p y Dt 7.5 para la cual una sección
compuesta en flexión positiva alcanza el momento plástico M p (6.10.1.10.1) (C6.10.7.1.2) (6.10.11.3.3)
= modificador de las cargas relacionado con la ductilidad, la redundancia y la importancia operativa (C6.6.1.2.2)
= factor de carga especificado en la Tabla 3.4.1-1; relación entre A f y Ap para el diseño de placas de relleno
(6.6.1.2.2) (6.13.6.1.5)
= contraflecha total en cualquier sección a lo largo del vano efectivo para una viga curvada por calor, incluyendo
cualquier contraflecha adicional aplicada para compensar posibles pérdidas de dicha contraflecha (mm);
factor de reducción para el esfuerzo máximo en la aleta de una sección en cajón (6.7.7.3) (6.11.3.2)
DL = contraflecha usada para compensar la deflexión por carga muerta u otras cargas especificadas en cualquier
sección a lo largo del vano efectivo para una viga curvada por calor (mm) (6.7.7.3)
f = rango de esfuerzos de la carga viva debida al paso de la carga de fatiga (MPa) (6.6.1.2.2)
F cn = resistencia nominal a la fatiga para la Categoría C de diseño a fatiga (MPa) (6.6.1.2.5)
F n = resistencia nominal a la fatiga (MPa) (6.6.1.2.2) (6.6.1.2.5)
FTH = umbral de fatiga para amplitud constante (MPa) (6.6.1.2.5)
M = máximo valor de DL a lo largo del vano efectivo para una viga curvada por calor (mm) (6.7.7.3)
R = contraflecha adicional aplicada para compensar posibles pérdidas de dicha contraflecha en una viga curvada
por calor (mm) (6.7.7.3)
= factor de esbeltez de columna normalizado (6.9.5.1)
f = relación de esbeltez para la aleta a compresión; relación de esbeltez para la aleta (6.10.8.2.2) (6.12.2.2.1)
pf = relación de esbeltez límite para una aleta compacta (6.10.8.2.2) (6.12.2.2.2) (6.12.2.2.4) (6.12.2.2.5)
pw = relación de esbeltez límite para un alma compacta (6.12.2.2.2) (6.12.2.2.5)
pw Dc = relación de esbeltez límite para un alma compacta correspondiente a 2Dc tw (A6.2.2)
pw D
cp = relación de esbeltez límite para un alma compacta correspondiente a 2Dcp tw (A6.2.1)
rf = relación de esbeltez límite para una aleta no compacta (6.10.8.2.2) (6.12.2.2.2) (6.12.2.2.4)
SECCIÓN 6 6-24
6.4 — MATERlALES
6.4.1 — Aceros estructurales — Los aceros C6.4.1 — El término resistencia a la fluencia se usa en estas
estructurales deberán satisfacer los requisitos especificaciones como un término genérico para designar
especificados en la Tabla 6.4.1-1, y el diseño se deberá tanto el esfuerzo mínimo especificado para el punto de
realizar con base en las propiedades mínimas indicadas. fluencia como la resistencia mínima especificada a la fluencia.
SECCIÓN 6 6-25
El módulo de elasticidad y el coeficiente de expansión La principal y en la mayoría de los casos única diferencia
-6
térmica se supondrán iguales a 200 000 MPa y 11,7×10 entre los requisitos de la AASHTO y la ASTM es la inclusión
mm/mm/ºC respectivamente para todos los aceros de requisitos obligatorios de soldabilidad y de tenacidad de la
estructurales. prueba con muesca en V en los estándares de materiales de la
AASHTO. Los aceros que satisfacen los requisitos para
Pueden utilizarse aceros AASHTO M 270M/M 270, Grado materiales de la AASHTO están precalificados para su uso en
36 (ASTM A 709 / A 709M, Grado 36) en espesores por puentes soldados.
encima de los 100 mm para aplicaciones no estructurales
o componentes de los apoyos. La resistencia a la fluencia en la dirección paralela a la
dirección de laminado es de interés primordial en el diseño de
Se permite utilizar perfiles estructurales de acero aleado la mayoría de las estructuras de acero. En los puentes
templado y revenido y tubos sin costura con una soldados, la tenacidad de la prueba con muesca en V es de
resistencia especificada a la tracción no mayor que 965 igual importancia. Otras propiedades físicas y mecánicas del
MPa en el caso de los perfiles estructurales ni mayor que acero laminado, tales como la anisotropía, la ductilidad, la
1000 MPa en el caso de los tubos sin costura, siempre y formabilidad y la resistencia a la corrosión, pueden también
cuando: ser de importancia para garantizar el adecuado desempeño de
la estructura.
El material satisfaga todos los demás requisitos
mecánicos y químicos del acero AASHTO M 270M/M Ninguna especificación puede prever todas las condiciones
270 (ASTM A 709M), Grado HPS 100W, y únicas o especialmente exigentes que puedan surgir en la
El diseño esté basado en las propiedades mínimas práctica. La literatura sobre las propiedades específicas de
especificadas para el acero AASHTO M 270M/M 270 interés en cada caso y los requisitos suplementarios de
(ASTM A 709/A709M), Grado HPS 100W. producción o calidad de los materiales, previstos en las
especificaciones de materiales de la AASHTO y la ASTM y
Los tubos estructurales deberán ser tubos conformados en el Código de Soldadura para Puentes AASHTO/AWS
en frío y soldados o tubos sin costura de acuerdo con la D1.5M/D1.5, deben tenerse en cuenta siempre que sea
norma ASTM A 500, Grado B o Grado C, o con la norma apropiado..
ASTM A847, o tubos soldados conformados en caliente o
tubos sin costura de acuerdo con la normas ASTM A 501 El acero AASHTO M 270M/M 270 (ASTM A709/A709M),
o ASTM 618. Grado HPS 70W, ha reemplazado al acero AASHTO M
270M/M 270 (ASTM A709/A709M), Grado 70W, y el acero
Las limitaciones del espesor relativas a los perfiles y AASHTO M 270M/M 270 (ASTM A 709/ A 709M), Grado
grupos laminados deberán satisfacer lo establecido en la HPS 100W, ha reemplazado al acero AASHTO M 270M/M
norma AASHTO M 160M/M 160 (ASTM A6/A6M). 270 (ASTM A 709/ A 709M), Grados 100 y 100W, en la tabla
(ASTM A 6M). 6.4.1-1. El propósito de estas sustituciones es fomentar el uso
de aceros HPS sobre los aceros del mismo nivel de resistencia
más convencionalmente usados, considerando a sus
propiedades mejoradas. Los aceros convencionales todavía
están disponibles, pero no se recomienda su uso y deben ser
utilizados sólo con la aprobación del propietario. Las
longitudes máximas disponibles en planchas de acero
AASHTO M 270M/M 270 (ASTMA709/A709M), Grados
HPS 70W y HPS 100W, están determinadas por su proceso de
producción, con las mayores longitudes en Grado HPS 70W
producidas como planchas laminadas sin tratamiento
adicional. Las longitudes máximas disponibles para planchas
de estas calidades deben consultarse con los productores.
Tabla 6.4.1-1 — Propiedades mecánicas mínimas del acero estructural por forma, resistencia y espesor
Tabla 6.4.2-1 — Propiedades mecánicas mínimas de los pasadores, rodillos y balancines por tamaño y
resistencia
6.4.3.1 — Pernos — Los pernos usados como C6.4.3.1 — La norma para pernos ASTM A307 cubre tres
sujetadores estructurales deben cumplir con una de las grados de sujetadores, A, B, y C. Bajo esta especificación se
siguientes especificaciones: pueden utilizar pernos Grado A y Grado B, según sea
adecuado. No existe una norma AASHTO correspondiente a
Especificación Estándar para Pernos y Espigos de la ASTM A307.
Acero al Carbono, con Resistencia a la Tensión de
SECCIÓN 6 6-27
420 MPa, ASTM A307 Grado A o B. El propósito del colorante es permitir una comprobación
Especificación Estándar para Pernos Estructurales de visual del uso del lubricante en la instalación en campo.
Acero, Tratados Térmicamente, con 830/725 MPa de
Resistencia Mínima a la Tensión, con una resistencia Los pernos negros deben ser grasosos al tacto cuando son
mínima requerida a la tensión de 830 MPa para despachados e instalados.
diámetros de 12.7 mm a 25.4 mm y de 725 MPa para
diámetros de 28.6 mm a 38.1 mm, AASHTO M 164 Los pernos ASTM A307 Grado A son pernos de anclaje sin
(ASTM A325) cabeza a usarse en anclajes estructurales. No existe una norma
Especificación Estándar para Pernos Estructurales de AASHTO correspondiente a la ASTM F1554.
Acero Tratados Térmicamente, con 1035 MPa de
Resistencia Mínima a la tracción, AASHTO M 253
(ASTM A490).
6.4.3.2 — Tuercas
6.4.3.3 — Arandelas — Las arandelas deben ajustarse a C6.4.3.3 — En las Especificaciones AASHTO LRFD para la
la Especificaciones Estándar para Arandelas de Acero Construcción de Puentes (2010) se incluyen provisiones para
Endurecidas, AASHTO M 293 (ASTM F436). la instalación de arandelas.
6.4.3.5 — Dispositivos indicadores de carga — Se C6.4.3.5 — En las Especificaciones AASHTO LRFD para la
pueden utilizar dispositivos indicadores de carga que se Construcción de Puentes (2010) se incluyen provisiones para
ajusten a los requisitos de la norma ASTM F959 la instalación de los dispositivos indicadores de carga.
conjuntamente con pernos, tuercas y arandelas. Se
SECCIÓN 6 6-29
permite el uso de dispositivos indicadores de carga como Un conjunto compuesto por un dispositivo indicador de carga
parte de ensambles de sujeción con tuercas hexagonales fijado por el fabricante de sujetadores a una tuerca estructural
pesadas endurecidas AASHTO M 291 (ASTM A563) hexagonal pesada endurecida se conoce también como un
Grado DH, siempre y cuando tanto el dispositivo indicador conjunto tuerca/Indicador Directo de Tensión ( IDT) cautivo.
de carga como la tuerca hexagonal pesada cumplan los
requisitos de propiedades mecánicas de las normas
ASTM correspondientes.
6.4.4 — Conectores de Cortante Tipo Espigo — Los C6.4.4 — En las Especificaciones AASHTO LRFD para la
conectores de cortante tipo espigo deben fabricarse a Construcción de Puentes (2010) se incluyen las propiedades
partir de barras estiradas en frío , Grados 1015, 1018 o físicas, los métodos de ensayo y la certificación para los
1020, ya sean de acero calmado o semicalmado, de conectores de cortante de acero.
conformidad con la norma AASHTO M 169 (ASTM A108),
con una resistencia mínima especificada a la fluencia de
345 MPa y una resistencia mínima especificada a la
tensión de 415 MPa. Cuando se usen topes para contener
el fundente, éstos deberán ser de un acero de bajo
carbono apto para soldadura y deben ajustarse a la norma
ASTM A109.
6.4.5 — Metal de soldadura — El metal de soldadura se C6.4.5 — Los sistemas de denominación de la AWS no son
debe ajustar a los requisitos de la norma AASHTO/AWS consistentes. Por ejemplo, hay diferencias entre el sistema
D1.5M/D1.5 Código de Soldadura de Puentes. usado para denominar los electrodos para soldadura de arco
con electrodo revestido y el sistema que se utiliza para
denominar las soldaduras por arco sumergido. Por lo tanto, al
especificar el metal de soldadura y/o el fundente por su
denominación AWS, se debe revisar la especificación
aplicable para asegurar una completa comprensión de la
denominación a la cual se hace referencia.
ASTMA176,
SECCIÓN 6 6-30
ASTM A240,
ASTM A276, o
ASTMA666.
6.4.8 — Cables
6.5.2 — Estado límite de servicio — Se aplicarán los C6.5.2 — Las provisiones relativas al estado límite de
requisitos del Artículo 2.5.2.6 según corresponda. servicio para miembros solicitados por flexión, incluidas en
las secciones 6.10 y 6.11, tienen como objetivo fundamental
Los miembros solicitados por flexión deberán ser evitar deformaciones permanentes que podrían ocurrir como
evaluados para el estado límite de servicio como se resultado de una fluencia localizada y resultarían inaceptables
especifica en las Secciones 6.10 y 6.11. pues afectarían el tránsito sobre el puente bajo las cargas de
un tráfico severo.
6.5.5 — Estado límite de evento extremo — Se deberán C.6.5.5 — Durante un movimiento sísmico, existe la
investigar todas las combinaciones de cargas posibilidad de que se presenten inversiones de las cargas de
correspondientes especificadas en la Tabla 3.4.1-1 para diseño y deformaciones inelásticas en los miembros y/o
un evento extremo. Para el evento extremo I, p se conexiones. Por consiguiente, en caso de un evento sísmico
no es posible ni necesario impedir el deslizamiento en juntas
tomará igual a 1.0 para las cargas DC y DW .
pernadas localizadas sobre una trayectoria de cargas de sismo.
Después de un evento sísmico se recomienda adelantar una
Con excepción de los factores de resistencia para los
inspección especial de las juntas y las conexiones,
pernos y los conectores de cortante, todos los factores de
particularmente en miembros de fractura crítica, de acuerdo
resistencia para el estado límite de evento extremo se
con el Manual de Evaluación de Puentes (The Manual for
tomarán iguales a 1.0.
Bridge Evaluation, AASHTO, 2011).
Todos los factores de resistencia para pernos de anclaje
Para evitar deformaciones excesivas como consecuencia del
ASTM A307 Grado C y ASTM F1554 se tomarán iguales a
deslizamiento entre los planos de contacto en juntas pernadas
1.0 para el estado límite de evento extremo.
sometidas a eventos sísmicos, en aquéllas juntas que se
encuentren sobre la trayectoria de las cargas de sismo se
Las conexiones pernadas de deslizamiento crítico que se
permiten únicamente perforaciones estándar o perforaciones
encuentren dentro de una trayectoria de cargas de sismo
de ranura corta perpendicular a la línea de la fuerza. Para tales
se diseñarán de acuerdo con los requerimientos del
perforaciones, el límite superior de 2.4dtFu para la resistencia
Artículo 6.13.2.1.1. Igualmente, las conexiones se
diseñarán para suministrar resistencia a fuerzas cortantes, al aplastamiento busca evitar que los alargamientos debidos a
de aplastamiento y de tensión de acuerdo con los deformaciones por aplastamiento sean superiores a 6.4 mm.
artículos 6.13.2.7, 6.13.2.9 y 6.13.2.10, según sea Debe reconocerse, sin embargo, que la carga de aplastamiento
aplicable, bajo el estado límite de evento extremo. En real en un evento sísmico puede ser mucho mayor que la
tales conexiones se usarán perforaciones estándar o prevista en el diseño y que la deformación real de las
perforaciones de ranura corta perpendicular a la línea de perforaciones pueda exceder este valor teórico. No obstante,
la fuerza. dicho límite superior para la resistencia nominal al
aplastamiento debería minimizar de manera efectiva el daño
en los eventos sísmicos moderados.
SECCIÓN 6 6-34
6.6.1 — Fatiga
6.6.1.1 — Disposiciones generales — La fatiga se C6.6.1.1 — En las Especificaciones Estándar AASHTO para
deberá clasificar como fatiga inducida por las cargas o Puentes (2002), las provisiones que se referían explícitamente
fatiga inducida por las distorsiones. a la fatiga se ocupaban solamente de la fatiga inducida por las
cargas.
6.6.1.2.1 — Aplicación — La solicitación a considerar C6.6.1.2.1 — El concreto puede aportar una resistencia
para el diseño a fatiga de los detalles de un puente de significativa a la tensión bajo niveles de carga de servicio. El
acero será el rango de esfuerzos debido a la carga viva. reconocimiento de este comportamiento tiene un efecto
Para los miembros a flexión que están provistos de considerablemente favorable al calcular los rangos de
conectores de cortante en toda su longitud y cuyo tablero esfuerzos de fatiga en las aletas superiores en zonas de
de concreto está reforzado de acuerdo con los requisitos inversión de esfuerzos y en zonas de flexión negativa. El uso
del Artículo 6.10.1.7, los esfuerzos y rangos de esfuerzos de conectores de cortante en estas regiones para asegurar la
debidos a carga viva para diseño por fatiga se podrán acción compuesta, combinado con el suministro de refuerzo
calcular usando la sección compuesta a corto plazo longitudinal en cuantía del uno por ciento que se requiere
suponiendo que el tablero de concreto es efectivo tanto siempre que el esfuerzo de tensión longitudinal en el tablero
para flexión positiva como para flexión negativa. de concreto es mayor que el módulo de rotura del concreto
multiplicado por el factor de reducción, permite controlar la
Al investigar la fatiga no se deberán considerar los longitud y el ancho de las fisuras de manera que no se
esfuerzos residuales. produzcan fisuras que abarquen toda la profundidad. Cuando
se inicia una fisura, se presenta un aumento en el esfuerzo en
Estos requisitos serán aplicables únicamente a los la armadura longitudinal hasta que la fisura se detiene.
detalles sujetos a un esfuerzo aplicado neto de tensión. Finalmente el concreto fisurado y la armadura alcanzan el
En zonas donde las cargas permanentes no mayoradas equilibrio. De esta manera, en cualquier sección de la losa de
produzcan compresión, se deberá considerar la fatiga concreto puede presentarse una pequeña cantidad de fisuras
solamente cuando dicho esfuerzo de compresión sea alternadas. Un refuerzo longitudinal correctamente colocado
menor que el máximo esfuerzo de tensión por carga viva evitará que dichas fisuras se combinen y crezcan.
que resulte de la combinación de cargas Fatiga I de la
Tabla 3.4.1-1. Se ha demostrado que el nivel del esfuerzo total aplicado es
insignificante para un detalle de acero soldado. Los esfuerzos
residuales debidos a la soldadura quedan incluidos
implícitamente puesto que el rango de esfuerzos se especifica
como único parámetro de esfuerzo determinante para el
diseño a fatiga. Este mismo concepto de considerar
únicamente el rango de esfuerzos se ha aplicado para detalles
laminados, pernados y remachados que presentan campos de
esfuerzos residuales muy diferentes entre sí. Su aplicación al
caso de detalles no soldados es conservadora. Un ciclo
completo del rango de esfuerzos puede incluir tanto una
componente de tensión como una de compresión. Al calcular
un ciclo del rango de esfuerzos se requiere considerar
únicamente los efectos de carga viva y carga dinámica; las
cargas permanentes no aportan al rango de esfuerzos. Los
esfuerzos de tensión hacen que se propaguen las grietas por
fatiga. Un material sujeto a una carga cíclica en cercanías de
una imperfección estará sujeto a un ciclo de esfuerzos
completamente efectivo en tensión, aún en casos de inversión
de esfuerzos, pues la superposición de los esfuerzos residuales
de tensión desplaza el ciclo completo a la zona de esfuerzos
de tensión.
f F n (6.6.1.2.2-1) f F n (C6.6.1.2.2-1)
6.6.1.2.3 — Categorías para diseño a fatiga — Los C6.6.1.2.3 — Los componentes y detalles susceptibles de
componentes y detalles se deberán diseñar de manera sufrir fisuración por fatiga inducida por las cargas se han
que satisfagan los requisitos de sus respectivas agrupado en ocho categorías, llamadas categorías para diseño
categorías para diseño a fatiga, las cuales se resumen en a fatiga, de acuerdo con su resistencia a la fatiga.
la Tabla 6.6.1.2.3-1. Cuando en esta tabla se representan
perforaciones para pernos, su fabricación deberá Para detalles pertenecientes a las Categorías A a B’, la
ajustarse a las provisiones del artículo 11.4.8.5 de las experiencia indica que las consideraciones relacionadas con la
Especificaciones AASHTO LRFD para Construcción de fatiga rara vez controlan el diseño. Sin embargo, estas
Puentes. Excepto cuando se especifique lo contrario, las categorías se han incluido en la Tabla 6.6.1.2.3-1 con el
perforaciones para pernos en arriostramientos objeto de que ésta comprenda todos los casos. Sin embargo,
transversales, diafragmas y miembros de arriostramiento algunas condiciones inusuales de diseño pueden requerir la
lateral y en sus platinas de conexión se supondrán investigación de componentes y detalles con una resistencia a
punzonadas a tamaño completo para efectos de diseño. la fatiga basada en las categorías A a B´.
Excepto lo que aquí se indica para componentes y La tabla 6.6.1.2.3-1 ilustra muchos detalles comunes en la
detalles en miembros de fractura crítica, cuando el Tráfico construcción de puentes e identifica potenciales puntos de
Promedio Diario de Camiones para un solo carril durante inicio de grietas para cada detalle. En la tabla 6.6.1.2.3-1,
75 años TPDCSL es menor o igual que el valor aplicable “Longitudinal” indica que la dirección del esfuerzo aplicado
es paralela al eje longitudinal del detalle, y “Transversal”
especificado en la tabla 6.6.1.2.3-2 para la Categoría del
indica que la dirección del esfuerzo aplicado es perpendicular
Detalle bajo consideración, se podrá usar la combinación
al eje longitudinal del detalle.
de cargas Fatiga II especificada en la Tabla 3.4.1-1
conjuntamente con la resistencia nominal a fatiga para
La Categoría F, correspondiente al rango admisible de
vida finita especificada en el artículo 6.6.1.2.5. En caso
esfuerzos de cortante sobre la garganta de una soldadura de
contrario, se deberá usar la combinación de cargas Fatiga
filete, fue eliminada de la tabla 6.6.1.2.3-1. Es de esperarse
I conjuntamente con la resistencia nominal a fatiga para
que esta Categoría no controle el diseño de soldaduras de
vida infinita especificada en el artículo 6.6.2.1.5. El
filete dimensionadas adecuadamente por consideraciones de
Tráfico Promedio Diario de Camiones para un solo carril
resistencia. La resistencia a la fatiga estará controlada por la
TPDCSL se calculará como se indica en el artículo fisuración del metal base en el borde de la soldadura y no por
3.6.1.4.2. el esfuerzo cortante en la garganta de la soldadura. En el
trabajo de Wattar et al. (1985) se discuten diferentes
Para componentes y detalles en miembros de fractura investigaciones sobre cubreplacas de extremo pernados.
crítica se recomienda usar la combinación de carga Fatiga
I especificada en la tabla 3.4.1-1 conjuntamente con la Cuando el rango de esfuerzos de diseño calculado usando la
resistencia nominal a la fatiga para vida infinita combinación de carga Fatiga I es menor que F TH , el
especificada en el artículo 6.6.1.2.5.
detalle suministra en teoría una vida infinita. Para los
Los componentes y detalles de tableros ortotrópicos volúmenes de tráfico más altos, el diseño estará con mayor
deberán ser diseñados para satisfacer los requerimientos frecuencia controlado por la verificación para vida infinita
de sus respectivas categorías para diseño a fatiga, excepto para las categorías E y E’. La Tabla 6.6.1.2.3-2
resumidas en la tabla 6.6.1.2.3-1, para el nivel de diseño
que se haya seleccionado en la tabla y de acuerdo con lo muestra, para cada categoría, los valores del TPDCSL por
especificado en el artículo 9.8.3.4. encima de los cuales controla la verificación para vida
SECCIÓN 6 6-37
327.4 A
TPDCSL para 75 años =
F TH
2
365 75 n
2
(C.6.6.1.2.3-1)
platina de conexión y L es
la distancia entre los pernos
extremos de la conexión en
dirección paralela a la línea
de la fuerza. El efecto del
momento debido a las
excentricidades en la
conexión no se tiene en
cuenta al calcular el rango
de esfuerzos (McDonald y
Frank, 2009). La categoría
de fatiga se tomará como la
especificada para la
condición 2.1. Para todos los
demás tipos de conexiones
pernadas, reemplazar Ag
por el área neta del
miembro, An , al calcular el
área neta efectiva de
acuerdo con la ecuación
anterior y usar la categoría
de fatiga adecuada para el
tipo de conexión según la
Condición 2.2 o 2.3, según
sea aplicable.
en la aleta).
rigidizador longitudinal al
alma o a la aleta de una
sección en cajón:
Cuando no se remueve el
refuerzo de la soldadura:
8
R ≥ 600 mm C 44 X 10 68.9 En el borde
de la
8’
600 mm > R ≥ 150 mm C 44X 10 68.9 soldadura,
ya sea a lo
8
150 mm > R ≥ 50 mm D 22 X 10 48.2 largo del
borde del
8
50 mm > R E 11 X 10 31.0 componente
cargado
(Nota: debe verificarse longitudinal
también la condición 6.1) mente o a lo
largo del
borde del
aditamento
cargado
transversalm
ente
6.3 — Metal base en un
aditamento cargado
transversalmente (por
ejemplo, una placa de
conexión lateral) unido a un
componente de diferente
espesor cargado
longitudinalmente por una
soldadura acanalada de
En la punta
penetración completa
de la
paralela a la dirección del
soldadura a
esfuerzo principal e
lo largo del
incorporando un radio de
borde de la
transición R, con la calidad
placa más
de la soldadura verificada
delgada
mediante END y con
acabado pulido en la
En la
terminación de la soldadura:
terminación
de
Cuando se remueve el
soldaduras
refuerzo de la soldadura:
con radio de
8’ transición
R ≥ 50 mm D 22X 10 48.2
pequeño
8
R < 50 mm E 11 X 10 31.0
se tendrá en cuenta el
efecto del momento
debido a las
excentricidades en la
conexión (McDonald y
Frank, 2009).
Sección 8 – Misceláneos
8.1 — Soldadura de
nervaduras al tablero,
desde un lado, con
penetración del 80%
(mínimo 70%) y abertura
8
en la raíz ≤ 0.5 mm antes C 44X 10 68.9 Ver figura
soldar:
8.2 — Empalme de
nervadura soldado, con
soldadura acanalada a
tope desde un solo lado,
cuando no se remueve la
platina de respaldo, con
la abertura de la 8
D 22 X 10 48.2 Ver figura
soldadura mayor que el
espesor de la pared de la
nervadura.
8.3 — Empalme de
nervadura pernado -
Metal base en la sección
bruta de una conexión de
deslizamiento crítico de 8
B 120 X 10 110.2 Ver figura
alta resistencia.
8.4 — Platina de
empalme del tablero (en
el plano del tablero) –
Empalme longitudinal o
transversal a tope con
soldadura acanalada, 8
D 22 X 10 48.2 Ver figura
cuando no se remueve la
platina de respaldo
8.5 — Soldadura de la
nervadura a la vigueta de
piso (en la nervadura) –
Pared de la nervadura en
la soldadura (de filete o
8
penetración completa) de C 44X 10 68.9 Ver figura
la nervadura a la vigueta
de piso.
8.8 — Pared de la
nervadura en la muesca –
Pared de la nervadura en
la soldadura (de filete,
penetración parcial o
penetración completa) de 8
C 44 X 10 68.9 Ver figura
la nervadura a la vigueta
de piso.
Nota 1: donde los esfuerzos están controlados por las componentes en el plano en soldaduras de filete o de penetración
parcial, se tendrá en cuenta la ecuación 6.6.1.2.5-4. En este caso, se recomienda calcular f sobre la línea media del
espesor y no se requiere aplicar el procedimiento de extrapolación especificado en el artículo 9.8.3.4.3.
Sección 9 – Misceláneos
9.1 — Metal base donde En el borde
se instalan conectores de de la
8
cortante tipo espigo 44 X 10 68.9
soldadura
usando soldaduras de sobre el
SECCIÓN 6 6-49
6.6.1.2.4 — Detallado para reducir las restricciones — C6.6.1.2.4 — Este artículo tiene por objeto recomendar unos
Hasta donde sea posible, las estructuras soldadas se lineamientos para el detallado de juntas comunes de manera
detallarán de manera que se eviten condiciones que que se eviten detalles susceptibles de fractura frágil.
generen juntas altamente restringidas y discontinuidades
que se asimilen a grietas susceptibles de fractura inducida El modo de fractura aquí considerado ha sido llamado
por restricción. Las soldaduras que sean paralelas al “fractura inducida por restricción” y puede ocurrir sin que se
esfuerzo primario pero sean interrumpidas por miembros presente un crecimiento perceptible de la grieta y, lo que es
que las intercepten se detallarán dejando una separación más crítico aún, puede ocurrir sin ningún aviso. Este tipo de
mínima de 25 mm entre los bordes de las soldaduras. falla fue documentado por Wright, Daufmann y Fisher (2003)
y por Kaufmann, Connor y Fisher (2004) a partir de la
investigación de la falla del Puente Hoan. Se han desarrollado
criterios para identificar puentes y detalles susceptibles de
este modo de falla, como los presentados por Mahmoud,
Connor y Fisher (2005).
6.6.1.2.5 — Resistencia a la fatiga — A excepción de lo C6.6.1.2.5 — Para puentes con altos volúmenes de tráfico, el
especificado a continuación, la resistencia nominal a la requerimiento de que el máximo rango de esfuerzos a que se vea
fatiga se deberá tomar como sigue: sometido un detalle esté por debajo del umbral de fatiga para
amplitud constante garantiza una vida a fatiga teóricamente
Para la combinación de cargas Fatiga I y vida infinita: infinita. Este requerimiento se plasma en la ecuación 6.6.1.2.5-1.
F n F TH
En términos del número de ciclos, la resistencia a la fatiga por
(6.6.1.2.5-1)
encima del umbral de fatiga para amplitud constante es
inversamente proporcional al cubo del rango de esfuerzos. Por
Para la combinación de cargas Fatiga II y vida finita: ejemplo, si el rango de esfuerzos se reduce a la mitad, la vida a
fatiga se multiplica por 23. Esto se plasma en la ecuación
1 6.6.1.2.5-2.
227.4 A 3
F n (6.6.1.2.5-2)
En las Especificaciones AASHTO 2002 el umbral de fatiga para
N
amplitud constante se denomina rango admisible de esfuerzos de
fatiga por encima de 2 millones de ciclos en una estructura con
con N calculado como sigue:
trayectorias redundantes para las cargas.
N 365 75 n ADTT SL (6.6.1.2.5-3) En el desarrollo de las presentes Especificaciones se consideró
una vida de diseño de 75 años. Si se tiene como objetivo una vida
donde: de diseño diferente, se puede utilizar el número correspondiente
en lugar de 75 al calcular N.
A = constante tomada de la Tabla 6.6.1.2.5-1
n = número de ciclos del rango de esfuerzos por
pasada de camión, tomado de la Tabla 6.6.1.2.5-
2
TPDC SL = TPDC en un solo carril como se
especifica en el Artículo 3.6.1.4
F TH = umbral de fatiga para amplitud constante
(MPa) tomado de la tabla 6.6.1.2.5-3 (MPa)
2a
1.12 1.01
tp
c F c
F n F n 0.167 n (6.6.1.2.5-4)
tp
donde:
6.6.1.3 — Fatiga inducida por distorsión — Se deberá C6.6.1.3 — Cuando no se han seguido las prácticas de
proveer trayectorias de cargas suficientes para transmitir detallado adecuadas, han ocurrido agrietamientos por fatiga
todas las fuerzas intencionales y no intencionales, asociada a deformaciones normalmente no calculadas en el
conectando todos los miembros transversales a los proceso de diseño. Este tipo de agrietamiento por fatiga se
componentes apropiados incluyendo entre éstos la llama fatiga inducida por distorsión. La fatiga inducida por
sección transversal de los miembros longitudinales. Las distorsión ocurre con frecuencia en la zona del alma cercana a
trayectorias de carga se deberán proveer conectando los una aleta donde hay una platina de conexión soldada como
diferentes componentes ya sea mediante soldaduras o parte de un arriostramiento transversal, cuando no se ha
pernos. suministrado una trayectoria de cargas con suficiente rigidez
para transmitir adecuadamente del alma a la aleta la fuerza del
Para controlar el pandeo del alma y la flexión elástica del miembro transversal.
alma se deberán cumplir los requisitos del Artículo
6.10.5.3. Estas trayectorias de cargas rígidas son necesarias para evitar
que se desarrollen esfuerzos secundarios significativos que
podrían provocar el crecimiento de las fisuras por fatiga ya
sea en el miembro longitudinal o en el miembro transversal
(Fisher et al. 1990).
6.6.1.3.1 — Placas transversales de conexión — C6.6.1.3.1 — Estos requisitos aparecen en el Artículo 10.20
Excepto lo especificado en esta sección, las placas de de las Especificaciones Estándares AASHTO “Diafragmas y
conexión se deberán soldar o pernar tanto a la aleta de Arriostramientos Transversales” sin ninguna explicación de
SECCIÓN 6 6-54
compresión como a la aleta de tensión de la sección sus fundamentos y sin ninguna referencia a la fatiga inducida
transversal cuando haya: por distorsión.
Diafragmas o arriostramientos transversales de unión Estos requisitos se aplican tanto a diafragmas entre miembros
entre miembros longitudinales, conectados a placas longitudinales como a diafragmas internos de los propios
de unión transversales o a rigidizadores transversales miembros longitudinales. La carga de 90 kN constituye una
que funcionen como placas de unión, regla práctica aplicable al caso de los puentes rectos no
Diafragmas o arriostramientos transversales internos esviados. En el caso de puentes curvos o esviados, las fuerzas
o externos propios de los miembros longitudinales, que actúan sobre los diafragmas se deberían determinar
conectados a placas de unión transversales o a mediante un análisis racional (Keating et al., 1990). Se hace
rigidizadores transversales que funcionen como notar que la rigidez de esta conexión es crítica para controlar
placas de unión, y el desplazamiento relativo entre componentes. En
Vigas de tablero conectadas a placas de unión consecuencia, siempre que sea posible es preferible una
transversales o a rigidizadores transversales que conexión soldada pues una conexión pernada que tenga la
funcionen como placas de unión. rigidez necesaria puede resultar antieconómica.
En el caso de puentes rectos no esviados, la conexión En las secciones tipo cajón es frecuente que primero se unan
soldada o pernada se debería diseñar para resistir una las almas a las aletas superiores y se instalen las placas de
carga lateral de 90 kN cuando no se disponga de unión y los rigidizadores transversales; y que luego estos
información más precisa. conjuntos se unan a la aleta de la sección tipo cajón que les es
común. Para aplicar una soldadura continua de las almas a la
Cuando se usen diafragmas intermedios de conexión: aleta de la sección en cajón por el interior de esta sección, los
detalles deben permitir que la cabeza del equipo de soldadura
Para vigas laminadas en puentes rectos con tableros pueda superar el borde inferior de las placas de unión y los
de sección compuesta reforzados cuyos apoyos sean rigidizadores. Un detalle similar puede requerirse también
perpendiculares o esviados en no más de 10º desde donde se tengan rigidizadores transversales intermedios que
la perpendicular, y deban conectarse a la aleta de la sección en cajón. En la
Donde los diafragmas intermedios estén ubicados en publicación AASHTO/NSBA (2003) se presentan detalles
líneas contiguas paralelas a los apoyos se pueden recomendados. Se recomienda que el Ingeniero consulte con
usar ángulos o placas de conexión que no cubran la los fabricantes acerca de cuál sería la mejor manera de
profundidad total, pernados o soldados al alma de la fabricar la sección tipo cajón y que además proporcione
viga, para conectar los diafragmas. Los ángulos o detalles alternativos en los planos si fuera necesario.
placas extremos deben tener al menos dos tercios de
la profundidad de la viga. Para ángulos pernados, se
dejará una separación de 75 mm como mínimo entre
las perforaciones superior e inferior y la respectiva
aleta. Se deben cumplir las separaciones entre pernos
especificadas en el artículo 6.13.2.6. Para ángulos o
placas soldadas, se dejará una separación de 75 mm
como mínimo entre los extremos superior e inferior de
las soldaduras del ángulo o soldaduras de placa y la
respectiva aleta; el vértice y el borde de los ángulos
extremos o ambos lados de la placa de conexión,
según sea aplicable, se deberán soldar al alma de la
viga. No se deberá soldar a lo largo de los extremos
superior e inferior de los ángulos o platinas de
conexión extremos.
transversal.
6.6.1.3.3 —Tableros ortotrópicos — Los detalles C6.6.1.3.3 — El propósito de este requisito es controlar la
deberán satisfacer todos los requisitos del Artículo 9.8.3.7. fatiga inducida por distorsión de los detalles del tablero
sujetos a esfuerzos locales secundarios debidos a la flexión
fuera del plano.
6.6.2 — Fractura — Excepto lo especificado en este C6.6.2 — Los fundamentos y la filosofía detrás de los
artículo, se exigirá de manera obligatoria la ejecución de requisitos adicionales para impacto que se establecen en las
pruebas Charpy con muesca en V para todos los Especificaciones AASHTO para Materiales son presentados
componentes y conexiones primarios de la en AISI (1975).
superestructura longitudinal sometidos a esfuerzos de
tensión bajo la acción de las cargas de la combinación Queda a discreción del propietario la especificación de
Resistencia I, de acuerdo con la tabla 3.4.1-1, y para las pruebas Charpy con muesca en V obligatorias para
vigas transversales de piso sujetas a tales esfuerzos. A componentes y conexiones primarios, distintos de vigas de
discreción del propietario, se podrán exigir pruebas piso, que sean transversales a los componentes longitudinales
Charpy con muesca en V para otros componentes y primarios y estén solicitados por esfuerzos de tensión bajo la
conexiones primarios sometidos a esfuerzos de tensión acción de la combinación de carga especificada,.
bajo la acción de las cargas de la combinación
Resistencia I. Los planos deberán señalar de manera Los requisitos para la prueba de impacto Charpy sobre
clara todos los componentes y conexiones que requieran probeta con muesca en V son los mismos independientemente
la ejecución de pruebas Charpy con muesca en V. de si el componente es soldado o conectado mecánicamente,
pero varían dependiendo del tipo de acero, del tipo de
Excepto otra indicación en los documentos del contrato, construcción y de la mínima temperatura de servicio
no se considerarán obligatorios los requerimientos de aplicable. Los miembros de fractura crítica (MFC) están
SECCIÓN 6 6-56
pruebas Charpy con muesca en V en los siguientes sujetos a requisitos más estrictos que los aplicables a
elementos: miembros que no son de fractura crítica en lo que a esta
prueba se refiere.
Platinas de empalme y platinas de relleno en
empalmes pernados a doble cizalladura; El material para miembros o componentes designados como
Rigidizadores transversales intermedios del alma que de fractura crítica deberá ser ensayado de acuerdo con
no actúen como platinas de conexión; AASHTO T 243M/T (ASTM A673/A673M) Frecuencia P,
Rodamientos, placas de apoyo de rodamientos y excepto las placas de material AASHTO M 270M/M270
placas de apoyo de elastómeros; (ASTM A709/A709M), Grados 36, 50, 50W, HPS 50W y
Juntas de expansión; y HPS 70W (Grados 250, 345, 345W, HPS 345W y HPS
Elementos para drenaje 485W), en cuyo caso las probetas se deberán seleccionar de la
siguiente manera:
La zona de temperatura apropiada se deberá determinar a
partir de la mínima temperatura de servicio aplicable De las placas laminadas sin tratamiento adicional se
especificada en la Tabla 6.6.2-1 y deberá estar indicada deberán tomar muestras en cada extremo de cada placa.
en la documentación técnica. De las placas normalizadas se deberán tomar muestras en
un extremo de cada placa luego del tratamiento térmico.
Los requisitos de tenacidad a la fractura por la prueba De las placas templadas y revenidas se deberán tomar
Charpy con muesca en V deberán definirse de acuerdo muestras en cada extremo de cada placa luego del
con lo que se indica en la Tabla 6.6.2-2 para la zona de tratamiento térmico.
temperatura apropiada. La resistencia a la fluencia se
deberá tomar como el valor indicado en el certificado de la El material AASHTO M 270M/M270 (ASTM A709/A709M),
siderúrgica. Grados 36, 50, 50S, 50W y HPS 50W (Grados 250, 345,
345S, 345W y HPS 345W), para componentes identificados
El ingeniero diseñador tendrá la responsabilidad de como de fractura no crítica, deberá ser ensayado de acuerdo
determinar cuál componente, si lo hay, es un miembro de con AASHTO T 243M/T 243 (ASTM A673/A673M),
fractura crítica (MFC). Excepto cuando un análisis Frecuencia H. El material AASHTO M 270M/M 270 (ASTM
riguroso que suponga el agrietamiento hipotético de A709/A709M), Grados HPS 70W y HPS 100W (Grados HPS
algunos componentes confirme la resistencia y estabilidad 485W y HPS 690W), para componentes identificados como
de la estructura hipotéticamente dañada, la localización de fractura no crítica, deberá ser ensayado de acuerdo con
de todos los MFCs se deberá mostrar claramente en los AASHTO T 243M/T243 (ASTM A673/A673M), Frecuencia
planos del contrato. Los documentos del contrato deberán P.
exigir que los MFCs sean fabricados de acuerdo con la
Sección 12 del Código de Soldadura de Puentes Los criterios para un análisis refinado que permita demostrar
AASHTO/AWS D1.5M/D1.5. que una parte de una estructura no sea de fractura crítica no
han sido aún codificados. Por consiguiente, los casos de carga
Cualquier accesorio cuya longitud en la dirección del a ser estudiados, la localización de las grietas potenciales, el
esfuerzo de tensión sea mayor que 100 mm y que esté grado al cual se deben incluir en el análisis los efectos
soldado a una zona en tensión de un componente de un dinámicos asociados con una fractura, y el grado de
MFC deberá ser considerado parte del componente elaboración de los modelos y la selección de los tipos de
solicitado por tensión y como tal también como un elementos deben ser objeto de un acuerdo entre el propietario
elemento de fractura crítica. y el ingeniero diseñador. La capacidad de un programa de
cálculo determinado para reflejar de manera adecuada la
complejidad del problema debería también ser considerada de
manera que la selección del programa a utilizar debería ser
también acordada entre el propietario y el ingeniero
diseñador. Estos acuerdos deberían considerar también la
atenuación de las cargas mayoradas con factores plenos
asociadas con la combinación de carga Resistencia I de la
tabla 3.4.1-1, así como el número de carriles de diseño
cargados versus el número de carriles demarcados.
Tabla 6.6.2-2 — Requisitos para la tenacidad a la fractura por la prueba Charpy con muesca en V
6.7.2 — Contraflecha para carga muerta — Desde la C6.7.2 — En el sentido en que se usa aquí, una construcción
fabricación se debería generar en las estructuras de acero por etapas es aquella en la cual las superestructuras se
las contraflechas adecuadas para compensar las construyen en unidades longitudinales separadas con una
deflexiones debidas a la carga muerta y las desviaciones junta longitudinal, es decir, la expresión no se refiere a la
del alineamiento vertical. secuencia de vaciado del tablero.
Se deberán reportar separadamente las deflexiones El montaje y la provisión de la contraflecha en puentes rectos
debidas al peso del acero y al peso del concreto. Las esviados y puentes con curvatura horizontal, con o sin
deflexiones debidas a las superficies de rodadura u otras soportes esviados, representan un problema de una
cargas que no se apliquen en la etapa de construcción complejidad mayor que la generalmente considerada. En los
deberán igualmente reportarse separadamente. últimos años ha existido una tendencia hacia geometrías más
complejas y puentes más flexibles combinados con el uso de
Se deberá especificar la contraflecha vertical requerida aceros de más alta resistencia. En algunos casos, la falta de un
para tener en cuenta la deflexión calculada para la carga procedimiento de montaje adecuado para garantizar la
muerta. posición final proyectada de las vigas, así como de una
investigación de las implicaciones de los detalles para lograr
Cuando se especifique un sistema de construcción por dicho objetivo, ha resultado en retrasos en la construcción y
etapas, las contraflechas se deberían determinar las consiguientes reclamaciones. Es importante que los
considerando la secuencia de aplicación de las cargas. Ingenieros y los propietarios reconozcan la necesidad de
disponer de un plan de construcción y den la debida
En los sistemas de armadura, en arco y atirantados las importancia al nivel de revisión de los planos de taller de las
longitudes de los componentes se podrán modificar de vigas y de los arriostramientos transversales o diafragmas que
manera selectiva, según sea apropiado, para: esto implica, al diligenciamiento de las solicitudes de
información y a la inspección de campo.
Ajustar la deflexión debida a la carga muerta para
SECCIÓN 6 6-58
lograr la posición geométrica final requerida, La posición en que debe quedar una viga en I montada en un
Reducir o eliminar el acortamiento de los nervios, y puente recto esviado o en un puente con curvatura horizontal
Ajustar el diagrama de momentos por cargas muertas debe corresponder a una de las situaciones que se definen a
en estructuras estáticamente indeterminadas. continuación:
Para puentes rectos esviados con vigas en I y puentes Alma de la viga teóricamente vertical o a plomo, o
con curvatura horizontal con vigas en I , con o sin Alma de la viga fuera de plomo.
soportes esviados, los documentos del contrato deberían
especificar claramente la posición en que deben quedar El logro teórico de una de estas posiciones finales de la viga
las vigas después de montadas y la condición bajo la cual puede definirse bajo una de tres posibles situaciones:
se debe llegar teóricamente a dicha posición. Se deberán
aplicar también las provisiones del artículo 2.5.2.6.1 Condición sin carga,
relativas a las rotaciones de los apoyos. Condición de carga muerta del peso del acero, o
Condición de carga muerta total
Para que las almas de las vigas de puentes rectos esviados con
vigas en I terminen teóricamente a plomo sobre los apoyos, ya
sea bajo la condición de carga muerta de peso del acero o bajo
la condición de carga muerta total, los arriostramientos
transversales o diafragmas deben ser detallados para esa
condición de manera que durante el montaje se introduzca la
torsión necesaria a las vigas. Aunque los arriostramientos
transversales o diafragmas pueden tener que ser forzados a su
posición en este caso, esto puede lograrse usualmente en estos
tipos de puentes sin introducir esfuerzos adicionales
significativos en las aletas de las vigas ni en los
arriostramientos transversales o diafragmas.
Alternativamente, las vigas pueden montarse a plomo en la
condición sin carga si se consideran debidamente el desplome
resultante sobre los apoyos y cualquier error potencial en el
alineamiento horizontal de la vía que puedan presentarse bajo
la condición de carga muerta total. En este caso, los
arriostramientos transversales o diafragmas se detallan para
que ensamblen teóricamente sin esfuerzos en la condición sin
carga. En cualquier caso, la capacidad de rotación de los
apoyos debe ser suficiente para acomodarse al giro o los
apoyos deben ser instalados de tal manera que se asegure que
su capacidad de rotación no será excedida.
6.7.3 — Espesor mínimo del acero — El acero C6.7.3 — Para tableros ortotrópicos, la investigación, los
estructural, incluyendo el utilizado para las riostras, desarrollos y mejoras generales en el diseño a nivel mundial
arriostramientos transversales y todo tipo de placas de han demostrado que el uso de una lámina del tablero con
unión, y exceptuando las placas de unión usadas en espesor mínimo de 15.9 mm es efectivo para controlar las
armaduras, las almas de los perfiles laminados, las causas de muchos problemas resultantes de tableros
nervaduras cerradas en los tableros ortotrópicos, las excesivamente flexibles. Aun cuando el análisis indique que
placas de relleno y las barandas, no deberá tener menos un espesor inferior a 15.9 mm sería suficiente, la experiencia
de 7.9 mm de espesor. El espesor de las placas de muestra que es recomendable usar como mínimo este valor
conexión usadas en armaduras no deberá ser menor que tanto desde el punto de vista de la construcción como desde el
9.5 mm. del desempeño a largo plazo.
6.7.4.1 — Disposiciones generales — Los diafragmas o C6.7.4.1 — El requisito de las Especificaciones AASHTO
arriostramientos transversales se podrán colocar en los que establecía arbitrariamente que la separación entre los
extremos de la estructura, sobre los soportes interiores y diafragmas no fuera mayor que 7,60 m ha sido reemplazado
de manera intermitente a lo largo de la luz. La necesidad por la exigencia de un análisis racional que muchas veces dará
del uso de diafragmas o arriostramientos transversales se por resultado la eliminación de detalles de elementos
deberá investigar para todas las etapas del proceso de conectados propensos a la fatiga.
construcción previsto y para la condición final.
El arriostramiento es más crítico en miembros con curvatura
Se deberá investigar la necesidad de utilizar diafragmas o horizontal que en miembros rectos. Los miembros de los
arriostramientos transversales para todas las etapas de diafragmas y arriostramientos transversales resisten fuerzas
los procedimientos constructivos supuestos y también que son críticas para el adecuado funcionamiento de los
para la condición final. puentes con vigas curvas. Dado que ellos transmiten las
fuerzas necesarias para proveer el equilibro, se los considera
La investigación debería incluir, pero no limitarse a, lo miembros principales. Por consiguiente, las fuerzas en los
siguiente: miembros de arriostramiento deben ser calculadas y
consideradas en el diseño de dichos miembros. Cuando los
Transferencia de cargas de viento laterales de la parte miembros de sección en I han sido analizados despreciando
inferior de la viga al tablero y del tablero a los apoyos, los efectos de la curvatura de acuerdo con las provisiones del
Estabilidad de la aleta inferior para todas las cargas artículo 4.6.1.2.4, los diafragmas o arriostramientos
cuando se encuentra en compresión, transversales pueden ser analizados por el método de la carga
Estabilidad de la aleta superior en compresión antes en V (United States Steel, 1984) u otros métodos racionales.
del curado del tablero,
Consideración de cualquier efecto de la flexión lateral Si las aletas de los diafragmas o las cuerdas de los
de las aletas y arriostramientos transversales no se conectan directamente a
Distribución de las cargas verticales muertas y vivas las aletas de la viga, las fuerzas de estos elementos se
aplicadas a la estructura. transfieren a través de las platinas de conexión. La
excentricidad entre las aletas de los diafragmas o las cuerdas
No se puede contar con que las formaletas metálicas de los arriostramientos transversales y las aletas de la viga
perdidas usadas para el tablero suministren la estabilidad deberían ser consideradas en el diseño de las platinas de
requerida a la aleta superior en compresión antes del conexión y sus conexiones al alma o la aleta.
SECCIÓN 6 6-61
6.7.4.2 — Secciones en I — Los diafragmas o C6.7.4.2 — Para los efectos de este artículo, en cuanto aplica
arriostramientos transversales para vigas laminadas y a vigas con curvatura horizontal, el término “perpendicular”
vigas armadas deberían ser tan profundos como sea se deberá entender como perpendicular a la tangente local.
práctico, como mínimo 0.5 veces la profundidad de la viga
para vigas laminadas y 0.75 veces la profundidad de la Los diafragmas o arriostramientos transversales intermedios
viga para vigas armadas. Los arriostramientos se deberían localizar con un espaciamiento aproximadamente
transversales en puentes con curvatura horizontal uniforme para la generalidad de los casos, por razones de
deberían incluir diagonales y cuerdas superior e inferior. eficiencia del diseño estructural, constructibilidad y/o para
permitir el uso de métodos simplificados de análisis para el
Los diafragmas de los extremos se deberán diseñar para cálculo de esfuerzos de flexión lateral de la aleta, tales como
las fuerzas y la distorsión transmitidas por el tablero y la los discutidos en los artículos C4.6.1.2.4b, C4.6.2.7.1 y
junta del tablero. Al diseñar la conexión entre el C6.10.3.4. Pueden requerirse espaciamientos menores en las
componente longitudinal y los diafragmas se deberán zonas adyacentes a soportes interiores o a soportes esviados, y
considerar los momentos en los extremos de los en algunos casos cerca del centro de la luz.
diafragmas. Los diafragmas que tengan una relación
longitud a profundidad mayor o igual que 4.0 pueden ser Los diafragmas con relaciones longitud a profundidad
diseñados como vigas. menores que 4.0 actúan como vigas profundas y deberían ser
evaluados considerando los esfuerzos principales antes que
Donde los soportes no sean esviados, se deberían con la teoría de vigas.
colocar diafragmas o arriostramientos transversales
intermedios en líneas continuas perpendiculares a las La posibilidad de usar un diafragma o arriostramiento
vigas. transversal intermedio oblicuo en donde el alineamiento del
soporte no tenga una desviación de más de 20 grados desde la
Donde los alineamientos de los soportes no tengan un perpendicular es consistente con la práctica en el pasado.
ángulo de desviación mayor de 20º, se pueden colocar Donde el alineamiento del soporte tenga una desviación de
diafragmas o arriostramientos transversales intermedios más de 20 grados desde la perpendicular, puede resultar
en líneas oblicuas continuas paralelas a los alineamientos conveniente ubicar el diafragma o arriostramiento transversal
SECCIÓN 6 6-62
5
Lb r Rb f (C6.7.4.2-1)
3
donde:
1996).
6.7.4.3 — Miembros con sección en cajón — En las C6.7.4.3 — Es deseable realizar un análisis refinado de los
secciones tipo cajón se deberán proveer diafragmas diafragmas internos sobre los apoyos, teniendo en cuenta que
internos sobre cada apoyo para resistir la distorsión de la estos miembros principales son necesarios para la integridad
sección transversal del cajón. Estos diafragmas se del puente. Los diafragmas externos con relaciones de
deberán diseñar para resistir los momentos torsionales en aspecto, o relaciones entre la longitud y la profundidad,
el cajón y para transmitir las fuerzas verticales y laterales menores que 4.0, así como los diafragmas internos, actúan
del cajón a los apoyos. como vigas profundas y por consiguiente deberían ser
evaluados considerando los esfuerzos principales en lugar de
Para las secciones transversales compuestas por dos o la teoría elemental de vigas. Igualmente, los detalles sensibles
más cajones, se deberán utilizar diafragmas o a la fatiga en estos diafragmas y en las conexiones de los
arriostramientos transversales externos entre los cajones diafragmas a las aletas deberían ser investigados considerando
sobre los soportes extremos. En los soportes interiores se los esfuerzos principales de tensión.
deberán igualmente utilizar diafragmas o arriostramientos
transversales externos entre las líneas de vigas, excepto En algunos casos, las vigas en cajón pueden experimentar una
cuando el análisis indique que los cajones son rotación excesiva cuando se coloque el tablero de concreto si
torsionalmente estables sin estos componentes, no se han suministrado diafragmas o arriostramientos
particularmente durante el montaje. En los puntos donde transversales entre ellas. Cuando el análisis indique que se
se usen diafragmas o arriostramientos transversales producirá tal rotación, se pueden colocar arriostramientos
externos deberán suministrarse adicionalmente provisionales. La remoción de tales miembros provisionales
diafragmas o arriostramientos transversales internos. puede llevar a la falla de los pernos que permanecen. El efecto
de la liberación de las fuerzas de los arriostramientos en el
Si por razones de continuidad o para resistir las fuerzas puente puede investigarse considerando el efecto de la
de torsión generadas por los miembros estructurales se inversión de las cargas en los miembros. La remoción de los
usa un diafragma interno tipo placa, éste se deberá arriostramientos transversales provisionales que tengan
conectar a las almas y aletas de la sección tipo cajón. En fuerzas grandes puede generar un incremento de los esfuerzos
los diafragmas internos intermedios se deberían proveer en el tablero.
aberturas de acceso con dimensiones de 450 mm de
ancho y 600 mm de altura como mínimo. El diseño del En las secciones tipo omega invertida, se requieren
diafragma deberá considerar el efecto de la abertura de diafragmas o arriostramientos transversales internos y
acceso en los esfuerzos. Puede requerirse el uso de arriostramientos laterales de la aleta superior para estabilizar
refuerzo alrededor de la abertura. la sección hasta cuando el tablero haya fraguado. Para vigas
rectas en cajón sin esviaje que satisfagan los requisitos del
Se deberán proveer diafragmas o arriostramientos artículo 6.11.2.3 y tengan aletas plenamente efectivas, se ha
transversales internos intermedios. Para todas las vigas demostrado que los esfuerzos por flexión transversal y los
de cajón simple, las vigas con curvatura horizontal y las esfuerzos longitudinales por alabeo debidos a la distorsión de
secciones transversales compuestas por dos o más la sección transversal son generalmente pequeños y pueden
cajones que no satisfagan los requisitos del artículo despreciarse (Johnston y Mattock, 1967). Sin embargo, la
6.11.2.3 o tengan aletas de la sección en cajón que no torsión puede ser significativa si el peso del tablero actúa
sean plenamente efectivas de acuerdo con las provisiones asimétricamente sobre la sección en cajón. Se permite una
del artículo 6.11.1.1, el espaciamiento entre los reducción en el número de diafragmas o arriostramientos
diafragmas o arriostramientos transversales internos no transversales y/o miembros de arriostramiento lateral superior
deberá ser mayor de 12.20 m. en tales vigas en cajón cuando se haga la verificación
necesaria a través de un análisis apropiado. Se deberían
Las almas de los diafragmas internos y externos deberán colocar diafragmas o arriostramientos transversales internos
satisfacer la ecuación 6.10.1.10.2-2. La resistencia en o cerca de los puntos de momento máximo y adyacente a
nominal a cortante de los diafragmas internos y externos ambos lados de los empalmes de campo. El Ingeniero debería
deberá calcularse con la ecuación 6.10.9.3.3-1. considerar también la necesidad de diafragmas o
arriostramientos transversales internos adicionales, ya sean
provisionales o permanentes, que pueden requerirse para
efectos de transporte o construcción y en los puntos de izado
de cada pieza de despacho.
A02
j4 (C6.7.4.3-1)
b
t
donde:
6.7.5.2 — Miembros de sección en I — Para las aletas C6.7.5.2 — Los esfuerzos producidos por las cargas de viento
que tengan arriostramiento continuo no debería requerirse en las secciones en I se pueden reducir:
arriostramiento lateral.
Modificando el tamaño de las aletas,
Para puentes con vigas en I se debería investigar la Reduciendo la separación entre diafragmas o
necesidad de utilizar arriostramiento lateral en las zonas arriostramientos transversales, o
adyacentes a los soportes para dar rigidez durante la Agregando arriostramiento lateral.
construcción.
Se debería investigar la economía relativa de cada uno de
estos métodos.
6.7.5.3 — Secciones tipo omega invertida — Se deberá C6.7.5.3 — En general la investigación mostrará que no se
proveer arriostramiento lateral superior entre las dos requiere arriostramiento lateral entre las secciones tipo omega
aletas de las secciones tipo omega invertida individuales. invertida que conforman una sección múltiple.
Para vigas rectas, se deberá investigar la necesidad de
utilizar un sistema de arriostramiento lateral sobre toda la El centro de cortante de una sección tipo omega invertida
longitud para asegurar la estabilidad y el adecuado control abierta está localizado por debajo de la aleta inferior (Heins,
SECCIÓN 6 6-68
de las deformaciones de la sección tanto durante el 1975). La adición de arriostramiento lateral superior eleva la
montaje como durante la colocación del tablero de posición del centro de cortante acercándola al centro de la
hormigón. Se deberá investigar la estabilidad de las aletas sección seudo-cerrada, mejorando así significativamente la
a compresión entre puntos de panel del sistema de rigidez torsional.
arriostramiento lateral durante el vaciado del tablero. Si no
se provee un sistema de arriostramiento lateral sobre toda Además de resistir el flujo de corte antes de que el tablero de
la longitud, se deberá investigar la estabilidad local de las concreto haya fraguado o la acción compuesta sea efectiva,
aletas superiores y la estabilidad global de los tramos los miembros del arriostramiento lateral superior también
individuales en sección tipo omega invertida para la están sujetos a fuerzas significativas debidas a la flexión de la
secuencia constructiva supuesta por el Ingeniero. Para omega invertida no compuesta. En ausencia de un análisis
vigas con curvatura horizontal, se proveerá un sistema de más refinado, Fan y Helwig (1999) presentan un enfoque para
arriostramiento lateral sobre toda la longitud y se estimar estas fuerzas.
investigará la estabilidad de las aletas a compresión entre
puntos de panel del sistema de arriostramiento lateral Los miembros del arriostramiento lateral superior están
durante el vaciado del tablero. sujetos también a fuerzas debidas a las cargas de viento que
actúan sobre la sección seudo-cerrada no compuesta durante
El arriostramiento lateral superior se deberá diseñar para la construcción.
resistir el flujo de cortante en la sección seudo-cerrada
bajo las cargas mayoradas antes de que el concreto haya Para secciones tipo omega invertida rectas con luces de menos
fraguado o la acción compuesta sea efectiva. También se de 46 m aproximadamente, se debería proveer como mínimo
deberán considerar las fuerzas en el arriostramiento un panel de arriostramiento lateral horizontal dentro de la
debidas a la flexión de la omega invertida para la omega invertida a cada lado de los puntos de izaje. Se debería
secuencia constructiva supuesta por el Ingeniero. considerar la necesidad de utilizar arriostramiento lateral
adicional para resistir el flujo de cortante resultante de
Si el arriostramiento está unido a las almas, el área para cualquier momento torsional neto que actúe sobre la sección
flujo de cortante de la sección transversal de la omega de acero por efecto de cargas mayoradas desbalanceadas
invertida se deberá reducir de manera que refleje la debidas al peso del tablero que actúen a cada lado de las aletas
ubicación real del arriostramiento, y se deberán proveer superiores o de cualquier otra carga excéntrica conocida que
medios para transmitir las fuerzas del arriostramiento a la actúe sobre la sección de acero durante la construcción. Puede
aleta superior. requerirse considerar los esfuerzos debidos a la distorsión de
la sección transversal y a la flexión lateral de la aleta superior
cuando una sección tipo omega invertida que tenga un sistema
de arriostramiento sobre parte de su longitud únicamente esté
sometida a un momento torsor neto. Se debería considerar el
uso de un sistema de arriostramiento lateral sobre toda la
longitud para aquellos casos donde actúen momentos torsores
que se juzguen particularmente significativos, por ejemplo, en
secciones tipo omega invertida que se apoyen en soportes
esviados y/o carguen un tablero colocado asimétricamente. Si
no se provee un sistema de arriostramiento sobre toda la
longitud de una viga recta, el Ingeniero deberá garantizar la
estabilidad local y global de las aletas superiores y la sección
tipo omega invertida, respectivamente, durante las diferentes
etapas constructivas supuestas. Para las secciones tipo omega
invertida rectas con vanos de más de 46 m aproximadamente,
se debería proveer un sistema de arriostramiento lateral
interior a todo lo largo de la viga.
Ad 0.76w (C6.7.5.3-1)
SECCIÓN 6 6-69
donde:
6.7.6 — Pasadores
6.7.6.2 — Resistencia
3
6.0M u 2.2V
u
0.95 (6.7.6.2.1-1)
f D3 Fy v D 2 Fy
donde:
6.7.6.2.2 — Aplastamiento — La resistencia de diseño al C6.7.6.2.2 — Para el diseño de pasadores nuevos sujetos a
aplastamiento sobre pasadores se deberá tomar como: rotaciones significativas, como en el caso de apoyos
basculantes o articulaciones, el coeficiente 1.5 de la ecuación
RpB r b RpB n (6.7.6.2.2-1) 6.7.6.2.2-2 puede reducirse a 0.75 a discreción del Ingeniero.
Esto tiene en cuenta el mayor desgaste a lo largo de la vida de
los pasadores usados en aplicaciones con rotaciones
en la cual: significativas. Un enfoque equivalente al sugerido arriba fue
usado para diseño con esfuerzos permisibles en las
RpB n 1.5tDFy (6.7.6.2.2-2) Especificaciones Estándar AASHTO para Puentes (Standard
Specifications for Highway Bridges, AASHTO). Para la
evaluación de pasadores existentes sujetos a rotaciones
donde: significativas, no debería aplicarse esta reducción al
coeficiente 1.5 de la ecuación 6.7.6.2.2-2
t = espesor de la placa (mm)
D = diámetro del pasador (mm)
b = factor de resistencia para aplastamiento como se
especifica en el Artículo 6.5.4.2
3 Fy
D b (6.7.6.3-1)
4 2760
SECCIÓN 6 6-72
donde:
6.7.7.3 — Contraflecha — Cuando para vigas curvadas C6.7.7.3 — Una parte de la pérdida de contraflecha es
por calentamiento los documentos del contrato atribuible a las cargas de construcción y ocurrirá durante la
especifiquen una contraflecha adicional que compense la construcción del puente; la pérdida de contraflecha alcanzará
posible pérdida de contraflecha que puede ocurrir bajo su valor máximo después de varios meses de estar en servicio.
condiciones de servicio a medida que los esfuerzos Por consiguiente, el perfil del puente debería incluir una
residuales se disipan, la magnitud de dicha contraflecha fracción del incremento de la contraflecha. A falta de otros
en milímetros, , en cualquier sección a lo largo de la lineamientos, la contraflecha puede ajustarse en la mitad del
longitud L de la viga deberá ser igual a: incremento de su valor. Es conocido también que en vigas
rectas también ocurren pérdidas de contraflecha de esta
DL naturaleza, aunque generalmente son de menor magnitud.
M R (6.7.7.3-1)
M
Para radios mayores que 305 m, R debería tomarse igual a
siendo: cero.
donde:
SECCIÓN 6 6-73
6.8.1 — Disposiciones generales — Los miembros y C6.8.1 — Los orificios que típicamente se deducen al
empalmes sujetos a tensión axial deberán ser determinar la sección bruta incluyen los orificios para
investigados para: pasadores, los agujeros de acceso y las perforaciones.
6.8.2.2 — Factor de reducción, U — Al verificar la C6.8.2.2 — Los requisitos del Artículo 6.8.2.2 son una
resistencia para el estado límite de rotura en tensión adaptación de la Especificación ANSI/AISC 360-10, Artículo
especificado en el artículo 6.8.1 se deberá usar el factor D3, Área Neta Efectiva para el Diseño de Miembros en
de reducción por retraso de cortante, U . Tensión. En esta Especificación se anota que, para miembros
compuestos por más de un elemento, el valor calculado de U
SECCIÓN 6 6-75
Para tener en cuenta el retraso de cortante en las no debería tomarse menor que la relación entre el área bruta
conexiones, y en ausencia de un análisis más refinado o del elemento o los elementos conectados y el área bruta del
de ensayos, se podrán utilizar los factores de reducción miembro.
aquí especificados.
En la figura C6.8.2.2-1 se presentan ejemplos de las distancias
El factor de reducción por retraso de cortante, U , se x y L utilizadas en el cálculo del factor de reducción U para
puede calcular como se especifica en la Tabla 6.8.2.2-1. todo tipo de miembros en tensión, sin incluir placas ni perfiles
Para miembros compuestos por más de un elemento, el tubulares estructurales (PTE).
valor calculado de U no debería tomarse menor que la
relación entre el área bruta del elemento o los elementos Para miembros donde se combinan soldaduras longitudinales
conectados y el área bruta del miembro. y transversales, L es la máxima longitud de las soldaduras
longitudinales. La presencia de la soldadura transversal tiene
poco efecto en la transferencia de la carga a los elementos no
conectados de la sección transversal del miembro y por lo
tanto no afecta significativamente la resistencia a la rotura con
base en el retraso de cortante. La longitud de la conexión, L ,
se define para la mayoría de los casos como la máxima
longitud de las soldaduras longitudinales o como la distancia
entre los pernos extremos en la conexión, medida
paralelamente a la línea de la fuerza (mm).
Tabla 6.8.2.2-1 — Factores por retraso de cortante para conexiones en miembros a tensión
concéntrica B 2 2 BH
x
4 B H
con dos platinas de LH x
conexión laterales U 1
L
B2
x
4B H
7 Perfiles W, M, S , conexión por las
HP o perfiles aletas, con 3 ó más b f 2 3 d U 0.90
laminados pernos por línea en __
similares, y dirección de la b f 2 3 d U 0.85
perfiles Te carga
derivados de conexión por el
ellos (se permite alma, con 4 o más
calcular U según pernos por línea en U 0.70 __
el caso 2 y tomar dirección de la
el mayor valor) carga
8 Ángulos sencillos Con 4 ó más
(se permite pernos por línea en __
U 0.80
calcular U según dirección de la
el caso 2 y tomar carga
el mayor valor) Con 3 pernos por
línea en dirección
de la carga (para
menos de 3 pernos __
U 0.60
por línea en
dirección de la
carga usar el caso
2)
L = longitud de la conexión (mm)
w = ancho de la platina (mm)
x = excentricidad de la conexión (mm)
B = ancho total de un miembro en PTE rectangular, medido perpendicularmente al plano de la conexión (mm)
H = altura de un miembro en PTE rectangular, medido en el plano de la conexión (mm)
d = profundidad nominal total de la sección (mm)
bf = ancho de la aleta (mm)
SECCIÓN 6 6-77
Figura C6.8.2.2-1 — Valores de x y L para el cálculo del factor de reducción por retraso de cortante, U
6.8.2.3 — Combinación de Tensión y Flexión — Un C6.8.2.3 — Las ecuaciones de interacción para miembros en
componente solicitado por tensión y flexión deberá tensión y en compresión son simplificaciones para efectos de
satisfacer la ecuación 6.8.2.3-1 o la 6.8.2.3-2. diseño. Las ecuaciones de este tipo que involucran exponentes
iguales a 1.0 para las relaciones de los momentos son
Pu usualmente conservadoras. Se dispone de curvas de
Si 0.2 , entonces interacción no lineal, más exactas, como las presentadas por
Pr
Galambos (1998). Cuando se utilicen estas ecuaciones de
interacción será necesario investigar además los esfuerzos
Pu M M uy bajo los Estados Límites de Servicio para evitar la fluencia
ux 1.0 (6.8.2.3-1)
2.0 Pr M rx M ry prematura.
Para las secciones en las cuales la resistencia nominal a la
P flexión respecto al eje x se exprese en términos de esfuerzos,
Si u 0.2 , entonces
Pr la resistencia de diseño a la flexión respecto al eje x en las
Ecuaciones 6.8.2.3-1 y 6.8.2.3-2 se debería tomar como:
Pu 8.0 M ux M uy
1.0 (6.8.2.3-2) M rx = el menor entre f Fnc S xc y f Fnt S xt (C6.8.2.3-1)
Pr 9.0 M rx M ry
donde:
donde:
Fnc = resistencia nominal a la flexión de la aleta en
Pr = resistencia de diseño a la tensión como se
compresión (MPa)
especifica en el Artículo 6.8.2.1 (N) Fnt = resistencia nominal a la flexión de la aleta en
M rx = resistencia de diseño a la flexión respecto al eje
tensión (MPa)
x , tomada como f por la resistencia nominal a M yc = momento de fluencia con respecto a la aleta en
la flexión respecto al eje x determinada como se compresión, determinado como se especifica en el
especifica en los Artículos 6.10, 6.11 o 6.12, Artículo D6.2 (N-mm)
según corresponda (N-mm) M yt = momento de fluencia con respecto a la aleta en
M ry = Resistencia de diseño a la flexión respecto al eje
tensión, determinado como se especifica en el
y , tomada como f por la resistencia nominal a Artículo D6.2 (N-mm)
la flexión respecto al eje y determinada como se S xc = módulo elástico de la sección respecto al eje mayor
especifica en el Artículo 6.12 según corresponda para la aleta en compresión, tomado como
(N-mm) M yc Fyc (mm3)
M ux , M uy = momentos flectores debidos a las
S xt = módulo elástico de la sección respecto al eje mayor
cargas mayoradas respecto a los ejes x e y ,
para la aleta en tensión, tomado como M yt Fyt
respectivamente (N-mm)
(mm3)
Pu = fuerza axial debida a las cargas mayoradas (N)
S xc y S xt = quedan definidos de esta manera como
f = factor de resistencia para flexión especificado en
valores equivalentes que tienen en cuenta los
el Artículo 6.5.4.2 efectos combinados de las cargas que actúan sobre
diferentes secciones en los miembros compuestos.
Cuando la combinación de tensión y flexión produzca un
esfuerzo neto de compresión en una aleta, se deberá Para las secciones en las cuales la resistencia nominal a la
investigar su estabilidad para determinar si hay pandeo flexión respecto al eje x se determina de acuerdo con los
local. requisitos del Apéndice A6, la resistencia de diseño a la
flexión respecto al eje x se debería tomar como:
donde:
en tensión (N-mm)
6.8.3 — Área neta — El área neta, An , de un elemento C6.8.3 — McGuire (1968) describe el desarrollo de la regla
es igual al producto del espesor del elemento por su de “ s 2 4 g ” para estimar el efecto de una cadena de
menor ancho neto. Para las perforaciones estándar, se perforaciones sobre la resistencia a la tensión de una sección.
deducirá el diámetro nominal de la perforación. Para las Aunque presenta algunas deficiencias teóricas, esta regla ha
perforaciones agrandadas y las alargadas, cuando su uso estado en uso durante mucho tiempo y ha resultado ser
esté permitido por el artículo 6.13.2.4.1, se deducirá el adecuada para las uniones habituales.
diámetro o la longitud nominal de la perforación, según
sea aplicable, con las dimensiones especificadas en el Al diseñar un miembro para tensión, una práctica
artículo 6.13.2.4.2. Se deberá determinar el ancho neto conservadora y conveniente consiste en utilizar el menor
para cada cadena de perforaciones que se extienda a ancho neto entre los correspondientes a las distintas cadenas,
través del miembro o elemento a lo largo de cualquier combinado con la fuerza de tensión total que actúa en el
línea transversal, diagonal o en zigzag. elemento. Algunas veces es posible lograr un diseño aceptable
y ligeramente menos conservador verificando cada una de las
El ancho neto de cada cadena se deberá determinar posibles cadenas con la fuerza de tensión obtenida restando de
restando del ancho del elemento la sumatoria de los la fuerza total de tensión en el miembro aquella parte que
anchos de todas las perforaciones que haya en la cadena toman los pernos ubicados delante de dicha cadena (es decir,
y sumando la cantidad s 2 4 g por cada espacio entre los pernos que se encuentran más próximos a la zona media
perforaciones consecutivas de la cadena, siendo: de la longitud del miembro). Este enfoque supone que la
totalidad de la fuerza se reparte por igual entre todos los
s = separación entre dos perforaciones consecutivas pernos en un extremo.
en la dirección de la carga (mm)
g = gramil, separación de las mismas dos
perforaciones en dirección perpendicular a la de
la carga (mm)
l
inversiones de esfuerzos: 200
r
l
Para miembros secundarios: 240
r
donde:
6.8.5.1 — Disposiciones generales — Los elementos C6.8.5.1 — En la actualidad, para los miembros armados se
principales de los miembros en tensión armados a partir utilizan casi exclusivamente placas perforadas en lugar de
de perfiles laminados o soldados se deberán conectar placas de unión y/o entramado. Sin embargo, cuando
mediante placas continuas con o sin perforaciones o bien circunstancias especiales lo justifiquen, se podrán utilizar
mediante placas de unión con o sin entramado. Las placas de unión con o sin entramado. Las especificaciones
soldaduras entre los perfiles y las placas deberán ser AASHTO (2002) y AISC (2005) indican dimensiones límite
continuas. Las uniones pernadas entre los perfiles y las para el diseño
placas deberán satisfacer los requisitos del Artículo
6.13.2.
6.8.6.1 — Resistencia de diseño — La resistencia de C6.8.6.1 — La Ecuación 6.8.2.1-2 no controla pues la sección
diseño del cuerpo de la barra de ojo se deberá tomar neta en la cabeza es como mínimo 1.35 veces más grande que
como se especifica en la Ecuación 6.8.2.1-1. la sección en el cuerpo.
6.8.6.2 — Dimensiones — Las barras de ojo deberán C6.8.6.2 — La limitación en el diámetro del orificio para
tener un espesor uniforme no menor que 12 mm y ni aceros con una resistencia mínima especificada a la fluencia
mayor que 51 mm. mayor que 485 MPa, que no aparece en las Especificaciones
Estándar AASHTO para Puentes (Standard Specifications for
El radio de transición entre la cabeza y el cuerpo de una Highway Bridges, AASHTO), pretende evitar que se generen
barra de ojo no deberá ser menor que el ancho de la concavidades más allá del orificio para el pasador (AISC,
cabeza en el eje del orificio para el pasador. 2005).
6.8.6.3 — Paquetes de barras de ojo — Las barras de C6.8.6.3 — El conjunto de barras de ojo se debería detallar de
ojo que forman un paquete deberán ser simétricas manera que se evite la entrada en las juntas de agentes que
respecto del plano central del miembro y tan paralelas puedan generar corrosión.
como sea posible. Deberán estar restringidas para evitar
su desplazamiento lateral sobre los pasadores y su Algunas veces estas barras vibran en dirección perpendicular
deformación lateral por efecto del esviaje del puente. a su propio plano. La intención de este requisito es evitar el
contacto repetido entre barras, ya sea suministrando una
Las barras de ojo deberán estar dispuestas de tal manera separación adecuada entre ellas o mediante el uso de grapas.
que las barras adyacentes en un mismo panel tengan una
separación de 12 mm como mínimo. Se deberán proveer
anillos separadores para llenar cualquier luz entre barras
adyacentes sobre un mismo pasador. Las barras
diagonales que se intersequen y que no estén lo
suficientemente separadas como para evitar que en algún
momento entren en contacto se deberán agarrar mediante
grapas en dicha intersección.
Pr b Pn b Ab Fy (6.8.7.2-1)
donde:
de la placa principal.
6.8.7.3 — Dimensiones — El área neta combinada de la C6.8.7.3 — Las dimensiones especificadas en este artículo
placa principal y las placas para pasadores en una aseguran que el elemento no fallará en la región del orificio si
sección a través del eje del orificio para el pasador no en la placa principal, lejos del orificio, se satisface el Estado
deberá ser menor que 1.4 veces el área neta requerida Límite de Resistencia.
para la placa principal lejos del orificio.
6.8.7.4 — Paquetes — Los miembros conectados C6.8.7.4 — El conjunto conectado mediante pasadores se
mediante pasadores deberán estar restringidos para evitar debería detallar de manera que se evite la entrada en las juntas
su desplazamiento lateral sobre el pasador y su de agentes que puedan generar corrosión.
deformación lateral debida al esviaje del puente.
6.9.1 — Disposiciones generales — Los requisitos de C6.9.1 — Las fórmulas convencionales para el diseño de
este artículo se deberán aplicar a los miembros de acero columnas incluyen tolerancias para considerar las
prismáticos de sección compuesta y no compuesta imperfecciones y excentricidades admisibles en los procesos
solicitados ya sea por compresión axial o por una de fabricación y montaje habituales. El diseño del puente debe
combinación de compresión axial y flexión respecto a un tener en cuenta los efectos de cualquier otra excentricidad que
eje de simetría. sea significativa.
Pr c Pn (6.9.2.1-1)
donde:
6.9.2.2 — Combinación de Compresión Axial y Flexión C6.9.2.2 — Estas ecuaciones son equivalentes a las
— Con excepción de lo permitido en el artículo 6.9.4.4, la ecuaciones (H1-1b) y (H1-1a) respectivamente de la
carga de compresión axial, Pu , y los momentos especificación ANSI/AISC 360-10. Su inclusión en la
concurrentes, M ux y M uy , calculados para las cargas especificación AISC se definió después de confrontarlas,
paralelamente con varias formulaciones alternativas, con los
mayoradas de acuerdo con métodos analíticos elásticos, resultados de análisis inelásticos refinados de 82 casos de
deberán satisfacer las siguientes relaciones: pórticos con desplazamiento lateral (Kanchanalai 1977). Pu,
M ux y M uy son las fuerzas axiales y de flexión que actúan
Pu
Si 0.2 , entonces simultáneamente en una sección transversal, obtenidas
Pr mediante un análisis aplicando las cargas mayoradas. Se
debería considerar el máximo momento calculado en cada
Pu M M uy dirección para el miembro, incluyendo los efectos de segundo
ux 1.0 (6.9.2.2-1) orden. Cuando los máximos ocurran en diferentes secciones
2.0 Pr M rx M ry
transversales, cada una de ellas debería ser verificada.
Pu 8.0 M ux M uy
1.0 (6.9.2.2-2) Para secciones en Te y ángulos dobles solicitados por una
Pr 9.0 M rx M ry
combinación de compresión axial y flexión donde los
esfuerzos axiales y por flexión en la aleta de la Te o en las
donde: aletas conectadas de los ángulos son aditivos en compresión,
es decir, cuando una Te se usa como miembro de
arriostramiento y este miembro se conecta por la aleta, se
Pr = resistencia de diseño a la compresión como se
presenta un resalto en la curva de interacción. Como
especifica en el Artículo 6.9.2.1 (N) resultado, las ecuaciones 6.9.2.2-1 y 6.9.2.2-2 pueden
M rx = resistencia de diseño a la flexión respecto al eje subestimar significativamente la resistencia en tales casos. Se
x , tomada como f por la resistencia nominal a han propuesto enfoques alternativos con la intención de
manejar este resalto en la curva, pero generalmente han
la flexión respecto al eje x determinada como se
resultado incompletos o no concluyentes. Mientras se dispone
especifica en los Artículos 6.10, 6.11 o 6.12,
de resultados definitivos, se recomienda aplicar
según corresponda (N-mm)
conservadoramente las ecuaciones 6.9.2.2-1 y 6.9.2.2-2. En
M ry = resistencia de diseño a la flexión respecto al eje
caso de que se requiera contar con una resistencia adicional,
y , tomada como f por la resistencia nominal a se puede considerar el uso de uno o más de estos enfoques
la flexión respecto al eje y determinada como se alternativos, como los presenta White (2006).
especifica en el Artículo 6.12 según corresponda
(N-mm)
M ux = momento flector respecto al eje x , debido a las
cargas mayoradas, calculado como se especifica
más adelante (N-mm)
M uy = momento flector respecto al eje y , debido a las
cargas mayoradas, calculado como se especifica
SECCIÓN 6 6-83
K
Para elementos principales 120
r
K
Para elementos secundarios 140
r
donde:
6.9.4.1.1 — Disposiciones generales — La resistencia C6.9.4.1.1 — Las ecuaciones 6.9.4.1.1-1 y 6.9.4.1.1-2 son
nominal a la compresión, Pn , se deberá tomar como el equivalentes a las dadas en la especificación ANSI/AISC 360-
menor valor entre los obtenidos para los estados límites 10 para calcular la resistencia nominal a la compresión. Se
aplicables de pandeo por flexión, pandeo por torsión y presentan aquí en un formato diferente, en términos de la
pandeo por flexo-torsión, como sigue: carga crítica de pandeo elástico, Pe , y la resistencia nominal
equivalente a la fluencia, Po , de manera más conveniente para
Modos de pandeo aplicables a miembros de simetría el cálculo de la resistencia nominal para miembros sujetos a
doble: modos de pandeo adicionales a, o distintos de, el pandeo por
o Se deberá aplicar el pandeo por flexión. El pandeo flexión, y para permitir la consideración de miembros en
por torsión se deberá aplicar también a miembros compresión con elementos esbeltos, como se define más
de sección abierta en los cuales la longitud adelante. Esta forma de las ecuaciones de la resistencia puede
efectiva no arriostrada para torsión sea mayor que usarse también de manera conveniente para calcular Pn
SECCIÓN 6 6-84
la longitud efectiva sin soporte lateral. cuando se ejecute un análisis refinado del pandeo para evaluar
Modos de pandeo aplicables a miembros de simetría la estabilidad de armaduras, marcos o arcos en lugar de
simple: utilizar un enfoque de factor de longitud efectiva (White,
o Se deberá aplicar el pandeo por flexión. 2006). En tales casos, Pe para las ecuaciones 6.9.4.1.1-1 y
o El pandeo por flexo-torsión se deberá aplicar 6.9.4.1.1-2 se tomaría como la carga axial en un miembro
también a miembros de sección abierta. dado obtenida de un análisis para el inicio del pandeo elástico
Modos de pandeo aplicables a miembros asimétricos: de la estructura o subestructura.
o Para miembros de sección abierta se deberá
aplicar únicamente el pandeo por flexo-torsión, Las ecuaciones 6.9.4.1.1-1 y 6.9.4.1.1-2 representan una curva
excepto que para miembros en perfil angular que es esencialmente la misma curva 2P para determinar la
sencillo diseñados de acuerdo con las provisiones resistencia de columnas, desarrollada por Galambos (1998).
del artículo 6.9.4.4 se aplicará únicamente el Ellas incorporan como criterio una desviación de la rectitud
pandeo por flexión. igual a L/1500. El desarrollo de la formulación matemática de
o Para miembros de sección cerrada se deberá estas ecuaciones se describe en el trabajo de Tide (1985),
aplicar únicamente el pandeo por flexión. mientras que Galambos (1998 y 2006) estudia la confiabilidad
estructural que ellas pretenden suministrar.
Los estados límites de pandeo por torsión y pandeo por
flexo-torsión no serán aplicables a los rigidizadores de La tabla 6.9.4.1.1-1 se puede usar como guía para seleccionar
apoyo. los modos potenciales de pandeo a aplicar en el cálculo de la
resistencia nominal, Pn , del miembro en consideración, así
Pn se determinará como sigue: como las ecuaciones que se deben usar para calcular los
valores correspondientes de la carga crítica de pandeo
Pe elástico, Pe , y el factor de reducción para secciones con
Si 0.44 , entonces:
Po elementos esbeltos, Q , según sea aplicable. Para miembros
en compresión con secciones transversales que incluyen uno o
Po
más elementos esbeltos, o elementos que no satisfacen los
Pn 0.658 e Po
P límites de la relación ancho-espesor especificados en el
(6.9.4.1.1-1)
artículo 6.9.4.2.1, el factor de reducción por elementos
esbeltos, Q , tiene en cuenta el efecto del pandeo local
potencial de esos elementos sobre la resistencia al pandeo
Pe
Si 0.44 , entonces: global del miembro y tiene un valor menor que 1.0. En este
Po caso, el valor de Q se determina de acuerdo con las
provisiones del artículo 6.9.4.2.2. Para secciones de miembros
Pn 0.877 Pe (6.9.4.1.1-2) en compresión que no incluyan ningún elemento esbelto, es
decir, secciones compuestas únicamente por elementos no
donde: esbeltos, Q se toma igual a 1.0 según lo especificado en el
artículo 6.9.4.2.1. Para rigidizadores de apoyo, Q se debe
Ag = área bruta de la sección transversal del miembro tomar siempre igual a 1.0.
2
(mm )
Fy = resistencia mínima especificada a la fluencia
(MPa)
Pe = carga crítica de pandeo elástico, determinada
como se especifica en el artículo 6.9.4.1.2 para
pandeo por flexión, y como se especifica en el
artículo 6.9.4.1.3 para pandeo por torsión o
pandeo por flexo-torsión, según sea aplicable (N)
Po = resistencia nominal equivalente a la fluencia
QFy Ag (N)
Q = factor de reducción para secciones con
elementos esbeltos, determinado como se
especifica en el artículo 6.9.4.2. Q se deberá
tomar igual a 1.0 para rigidizadores de apoyo.
Además para
ángulos
dobles en (6.9.4.2.2-1)
contacto o (6.9.4.2.2-2)
continuo:
PLAL
(6.9.4.1.2-1) (6.9.4.1.2-1)
Nota: ver Nota: ver
PF también los PF también los
artículos 6.9.4.4 artículos 6.9.4.4
y C6.9.4.4 y C6.9.4.4
y: (6.9.4.2.2-5)
PLAL o (6.9.4.2.2-6)
(6.9.4.1.2-1) Ángulos (6.9.4.1.2-1)
Nota: véase dobles con Nota: véase
PF
también el separadores: también el
artículo 6.9.4.3 PF artículo 6.9.4.3
(6.9.4.1.3-2) (6.9.4.1.3-2)
Nota: véase Nota: véase
y: y:
también el también el
PFT PFT
artículo artículo
C.6.9.4.1.3 C.6.9.4.1.3
y: (6.9.4.2.2-5)
PLAL o (6.9.4.2.2-6)
(6.9.4.1.3-3) (6.9.4.1.3-3)
Nota: véase Nota: véase
PFT también el PFT también el
Secciones asimétricas artículo artículo
abiertas C.6.9.4.1.3 C.6.9.4.1.3
Véase el
y:
artículo
PL
6.9.4.2.2
PF (6.9.4.1.2-1) PF (6.9.4.1.2-1)
Secciones asimétricas Véase el
y:
cerradas artículo
PL
6.9.4.2.2
(6.9.4.1.2-1)
Nota: véase
Rigidizadores de
PF también el N.A. N.A.
apoyo
artículo
6.10.11.2.4
donde:
6.9.4.1.2 — Resistencia al pandeo elástico por flexión C.6.9.4.1.2 — El pandeo por flexión de miembros solicitados
La carga crítica de pandeo elástico por flexión se deberá por una carga concéntrica de compresión se refiere a un modo
SECCIÓN 6 6-87
6.9.4.1.3 — Resistencia al Pandeo Elástico por Torsión C6.9.4.1.3 — El pandeo por torsión de miembros solicitados
y al Pandeo Elástico por Flexo-Torsión — Para por una carga concéntrica de compresión se refiere a un modo
miembros de sección abierta con simetría doble, la carga de pandeo en el cual el miembro se torsiona alrededor de su
crítica de pandeo elástico con base en el pandeo por centro de cortante. El pandeo por torsión aplica únicamente
torsión, Pe , se deberá tomar igual a: para miembros de sección abierta con simetría doble
solicitados por compresión en los cuales el centro de cortante
coincide con el centroide. Raramente será el pandeo por
2 EC Ag torsión el modo que controle y de hecho no requiere ser
Pe w
GJ (6.9.4.1.3-1)
K z z 2 I x I y considerado para miembros de sección en I de simetría doble
cuyas proporciones satisfagan los límites especificados en el
artículo 6.10.2, excepto cuando la longitud efectiva para el
donde: pandeo por torsión sea significativamente mayor que la
longitud efectiva para el pandeo por flexión respecto al eje y.
Ag = área bruta de la sección transversal del miembro La longitud efectiva para pandeo torsional, K z z , se toma
2
(mm ) típicamente como la longitud entre puntos donde se restrinja
6
Cw = constante torsional de alabeo (mm ) la torsión del miembro. Esto es, en muchos casos K z z puede
G = módulo de elasticidad a cortante del acero tomarse conservativamente como 1.0 z . Para un miembro en
0.385E (N/mm )
2
voladizo con un extremo completamente restringido contra la
Ix , I y = momentos de inercia respecto a los ejes torsión y el alabeo y el otro extremo libre, K z z deberá
principales mayor y menor de la sección tomarse como 2 donde es la longitud del miembro
4
transversal, respectivamente (mm ) (White, 2006). Para un miembro con la torsión y el alabeo
4
J = constante torsional de St. Venant (mm ) restringidos en ambos extremos, K z z puede tomarse como
Kz z= longitud efectiva para pandeo por torsión (mm) 0.5 . Para una sección en I con simetría doble, Cw puede
Para miembros de sección abierta con simetría simple tomarse como I y h2 4 , donde h es la distancia entre los
donde el eje y es el eje de simetría de la sección centroides de las aletas, en lugar de efectuar un análisis más
transversal, la carga crítica de pandeo elástico con base preciso. Para secciones cerradas, GJ es relativamente grande
en el pandeo por flexo-torsión, Pe , se deberá tomar igual y Cw puede tomarse igual a cero. Dada la magnitud de GJ ,
a: el pandeo por torsión y el pandeo por flexo-torsión no
requieren ser considerados para miembros armados formados
por secciones cerradas.
Pey Pez 4 Pey Pez H
Pe 1 1 (6.9.4.1.3-2)
2 El pandeo por flexo-torsión de miembros solicitados por una
2H Pey Pez
carga concéntrica de compresión se refiere a un modo de
pandeo en el cual el miembro se torsiona y flexiona
en la cual: simultáneamente sin que cambie la forma de la sección
transversal. Los miembros en compresión formados por
yo2 secciones transversales de simetría simple, donde el eje y se
H 1 (6.9.4.1.3-3) define como el eje de simetría de la sección transversal,
ro2
pueden fallar ya sea por pandeo por flexión respecto al eje x o
SECCIÓN 6 6-88
t f h2 b13b23
Cw (C6.9.4.1.3-1)
12 b13 b23
donde:
6.9.4.2.1 — Elementos No Esbeltos — Los elementos C6.9.4.2.1 — Los elementos no esbeltos que satisfacen los
no esbeltos deberán satisfacer los límites de esbeltez que límites de la relación ancho a espesor especificados aquí son
aquí se especifican. El factor de reducción por elementos capaces de desarrollar la resistencia a la fluencia en
esbeltos, Q , especificado en el artículo 6.9.4.1.1, deberá compresión uniforme antes de que ocurra un pandeo local.
tomarse como 1.0 para miembros a compresión cuya Para secciones transversales de miembros a compresión
sección transversal esté compuesta únicamente por compuestas únicamente por elementos no esbeltos, el pandeo
elementos no esbeltos. local no afecta la resistencia nominal a compresión; por
consiguiente, no es necesaria una reducción de la resistencia y
Excepto cuando aquí se indique lo contrario, la esbeltez el factor de reducción por elementos esbeltos del artículo
de las placas deberá satisfacer: 6.9.4.1.1, Q, se toma igual a 1.0. Estos límites no son válidos
para determinar la resistencia nominal de miembros
solicitados por flexión, pues en este caso puede requerirse que
b E
k (6.9.4.2.1-1) los elementos de la aleta a compresión y el alma tengan la
t Fy capacidad de acomodar deformaciones inelásticas mayores
para asegurar que el pandeo local no afecte adversamente la
donde: resistencia calculada. Para tales casos, se aplican los límites
más restrictivos de la relación ancho a espesor indicados en
k = coeficiente de pandeo de placa, especificado en las partes aplicables de los Artículos 6.10, 6.11 y 6.12.
la tabla 6.9.4.2.1-1
b = ancho de la placa como se especifica en la tabla En la tabla 6.9.4.2.1-1, las placas soportadas a lo largo de un
borde paralelo a la dirección de la fuerza de compresión se
6.9.4.2.1-1 (mm)
identifican como elementos no atiesados, y las placas
t = espesor de la aleta (mm). Para aletas de perfiles
soportadas a lo largo de sus dos bordes paralelos a la
en canal laminados en caliente úsese el espesor
dirección de la fuerza se identifican como elementos
promedio.
atiesados.
Las aletas de secciones en I armadas, y las placas o La forma de las ecuaciones para la relación ancho a espesor se
aletas de ángulos salientes en secciones en I armadas,
deriva de la fórmula clásica para determinar el esfuerzo crítico
deberán satisfacer:
elástico para placas: Fcr 2 kE 12 1 2 b t , en la
2
b k E cual el coeficiente de pandeo, k , depende de las condiciones
0.64 c (6.9.4.2.1-2)
t Fy de carga y de apoyo. Para una placa larga solicitada por
compresión uniforme con un borde longitudinal simplemente
y: soportado (libre de rotar) y el otro libre, k 0.425 , y para el
caso de ambos bordes simplemente soportados k 4.00
0.35 kc 0.76 (6.9.4.2.1-3) (Timoshenko y Gere, 1961). Para estas condiciones, los
coeficientes de la ecuación de b t se convierten en 0.620 y
en las cuales: 1.901 respectivamente. Los coeficientes aquí especificados
son el resultado de análisis adicionales y numerosos ensayos y
SECCIÓN 6 6-90
Pr = resistencia de diseño a la compresión como se valores de D t por encima de este límite como miembros en
compresión. Los tubos circulares pueden diseñarse usando las
especifica en el Artículo 6.9.2.1 (N)
provisiones especificadas aquí para perfiles tubulares
Pu = fuerza de compresión axial debida a las cargas
estructurales (PTE) redondos siempre y cuando estos cumplan
mayoradas (N) con la norma ASTM A53, Clase B, y se utilicen los
M rx = resistencia de diseño a la flexión respecto al eje parámetros apropiados en el diseño. En el numeral F.2.11 del
x , tomada como f por la resistencia nominal a reglamento NSR-10 se encuentra información adicional sobre
el diseño de las conexiones para perfiles tubulares
la flexión respecto al eje x determinada como se
estructurales (PTE) redondos, cuadrados y rectangulares.
especifica en los Artículos 6.10, 6.11 o 6.12,
según corresponda (N-mm) Cuando, al verificar los límites de esbeltez para elementos no
M ry = resistencia de diseño a la flexión respecto al eje esbeltos, Fy se reemplaza por el máximo esfuerzo de
y , tomada como f por la resistencia nominal a compresión calculado por efecto de la carga axial y el
la flexión respecto del eje y determinada como se momento flector concurrente bajo cargas mayoradas, se debe
especifica en el Artículo 6.12 según corresponda utilizar la ecuación 6.9.4.2.1-6 puesto que las relaciones
(N-mm) bilineares de interacción del artículo 6.9.2.2 no son válidas
M ux = momento flector respecto al eje x , debido a las cuando los límites para elementos no esbeltos se han
cargas mayoradas (N-mm) modificado de esta manera.
M uy = momento flector respecto al eje y , debido a las
cargas mayoradas (N-mm)
SECCIÓN 6 6-91
6.9.4.2.1-1 — Coeficientes de pandeo de placa y anchos de placa a considerar para compresión axial
6.9.4.2.2 — Elementos esbeltos — Los elementos que C6.9.4.2.2 — La resistencia al pandeo global de miembros en
no satisfagan los límites de esbeltez especificados en el compresión con secciones transversales que incluyen uno o
artículo 6.9.4.2.1 se deberán clasificar como elementos más elementos esbeltos, o elementos que no cumplen los
esbeltos y deberán cumplir los requisitos que aquí se respectivos límites de la relación ancho a espesor
especifican. especificados en el artículo 6.9.4.2.1, puede verse afectada
adversamente por el pandeo local potencial de esos elementos.
Para secciones transversales de miembros en compresión En consecuencia, debe reducirse su resistencia nominal a
que incluyan únicamente elementos esbeltos no compresión, Pn , basada en el pandeo por flexión, por torsión
atiesados, el factor de reducción por elementos esbeltos, o por flexo-torsión, según corresponda. Las secciones
Q , especificado en el artículo 6.9.4.1.1, se deberá tomar laminadas en I con relaciones d b f 1.7 , donde d es la
igual a Qs , el factor para elementos no atiesados. Qs se
profundidad de la sección y b f es el ancho de la aleta, tienen
deberá tomar como el menor entre los valores calculados
para los diferentes elementos no atiesados de la sección típicamente almas esbeltas para compresión axial uniforme.
transversal. Para secciones transversales de miembros en Las almas de las secciones en I y en cajón soldadas también
compresión que incluyan únicamente elementos esbeltos se clasifican típicamente como elementos esbeltos para
atiesados, Q se deberá tomar igual al factor para compresión axial de acuerdo con este criterio. Las almas de
un número significativo de secciones laminadas en Te así
elementos atiesados, Qa . Para secciones transversales como una o ambas aletas de muchos perfiles angulares
de miembros en compresión que incluyan elementos laminados deben ser también clasificados como elementos
esbeltos tanto no atiesados como atiesados, Q se deberá esbeltos.
tomar como el producto de Qs por Qa .
Para miembros en compresión que contienen elementos
Para elementos esbeltos no atiesados, Qs se deberá esbeltos, la carga Pn del artículo 6.9.4.1.1 se calcula usando
tomar como sigue: una resistencia nominal reducida equivalente a la fluencia,
Po QFy Ag , donde Ag es el área bruta de la sección
Para aletas de secciones laminadas en I , en Te y transversal del miembro y el factor de reducción por
canales; placas salientes de secciones laminadas en elementos esbeltos, Q , es menor que 1.0. Este enfoque es
I ; y aletas salientes de ángulos dobles en contacto equivalente al que se sigue en la especificación ANSI/AISC
continuo: 360-10. Estos procedimientos emulan el enfoque
originalmente presentado por el AISI (1969). Al calcular Q
o Si:
como se especifica aquí, se hace una distinción entre
elementos no atiesados y elementos atiesados como se definen
E b E en el artículo C6.9.4.2.1.
0.56 1.03
Fy t Fy
Se supone que los elementos esbeltos no atiesados llegan a su
límite de resistencia cuando alcanzan su resistencia teórica al
entonces:
pandeo local. El factor de reducción para elementos esbeltos
no atiesados, Qs , es igual a la relación entre la menor de las
b Fy
Qs 1.415 0.74 (6.9.4.2.2-1) resistencias al pandeo local para los diferentes elementos no
t E atiesados de la sección transversal y Fy . Esto es, para un
miembro en compresión compuesto únicamente por
o Si:
elementos no atiesados, la resistencia nominal reducida
equivalente a la fluencia del miembro se toma como el
b E esfuerzo axial promedio para el cual el elemento no atiesado
1.03
t Fy más crítico alcanza su resistencia al pandeo local.
o Si:
E b E
0.45 0.91
Fy t Fy
entonces:
b Fy
Qs 1.34 0.76 (6.9.4.2.2-5)
t E
o Si:
b E
0.91
t Fy
entonces:
0.53E
Qs 2
(6.9.4.2.2-6)
b
Fy
t
o Si:
kc E b k E
0.45 1.17 c
Fy t Fy
entonces:
SECCIÓN 6 6-94
b Fy
Qs 1.415 0.65 (6.9.4.2.2-7)
t kc E
o Si:
b k E
1.17 c
t Fy
entonces:
0.90kc E
Qs 2
(6.9.4.2.2-8)
b
Fy
t
Aeff
Qa (6.9.4.2.2-9)
A
donde:
E 0.38 E
be 1.92t 1 b (6.9.4.2.2-10)
f b t f
E 0.34 E
be 1.92t 1 b (6.9.4.2.2-11)
f b t f
donde:
f Qs Fy (MPa)
0.038E 2
Qs (6.9.4.2.2-12)
Fy D t 3
Pr 100 8.8 r Fy
V (6.9.4.3.2-1)
100 r 10 E
donde:
6.9.4.4 — Miembros en perfil angular sencillo — Un C6.9.4.4 — Los ángulos sencillos se utilizan comúnmente
perfil angular sencillo sujeto a una combinación de como miembros a compresión en arriostramientos
compresión axial y flexión respecto a uno o ambos ejes transversales y arriostramientos laterales para puentes de
principales que satisfaga todas las condiciones siguientes, acero. Dado que un perfil angular se conecta típicamente a
según sean aplicables: través de una sola aleta, el miembro está sujeto a compresión
axial y flexión combinadas, o a momentos respecto a ambos
Las conexiones en los extremos son por una sola ejes principales como resultado de las excentricidades de la
aleta del ángulo, y son soldadas o tienen dos pernos carga axial aplicada. Usualmente, el perfil angular está
como mínimo; además restringido en distintos grados con respecto a sus ejes
El perfil angular está cargado a compresión a través geométricos x e y . Como resultado, se dificulta la
de la misma aleta en ambos extremos; predicción de la resistencia nominal a compresión de estos
El perfil angular no está sujeto a ninguna carga miembros bajo las condiciones mencionadas. Los requisitos
transversal intermedia; y aquí incluidos proporcionan unas provisiones
Cuando se lo usa como un miembro del alma en una significativamente simplificadas para el diseño de ángulos
armadura, todos los miembros adyacentes del alma sencillos que satisfacen algunas condiciones y están sujetos a
se conectan por el mismo lado de la cuerda o platina una combinación de compresión axial y flexión. Estas
de conexión; puede diseñarse como un miembro provisiones se basan en las correspondientes para el diseño de
cargado axialmente a compresión para pandeo por miembros en perfil angular sencillo para torres de transmisión
flexión únicamente, de acuerdo con las provisiones de en celosía (ASCE, 2000). Provisiones similares se establecen
los artículos 6.9.2.1, 6.9.4.1.1 y 6.9.4.1.2, siempre y en la sección E5 de la especificación ANSI/AISC 360-10.
cuando se utilice la siguiente relación de esbeltez
efectiva, k r eff , para determinar la resistencia En esencia, estas provisiones permiten despreciar el efecto de
las excentricidades cuando los miembros se evalúan como
nominal a la compresión, Pn : miembros cargados en compresión axial para el estado límite
SECCIÓN 6 6-97
K b 2
32 1.25 4 1 0.95 (6.9.4.4-4)
r eff rx bs rz
donde:
6.9.5.1 — Resistencia nominal a la compresión — Los C6.9.5.1 — El procedimiento para diseñar columnas de
requisitos de este artículo se deberán aplicar a las sección compuesta es el mismo que se utiliza para diseñar
columnas de sección compuesta no solicitadas por columnas de acero, excepto que se modifican la resistencia
flexión. Para las columnas de sección compuesta mínima especificada a la fluencia del acero estructural, el
solicitadas por flexión se deberán aplicar los requisitos del módulo de elasticidad del acero y el radio de giro de la
Artículo 6.12.2.3. sección de acero para tener en cuenta el efecto del concreto y
de las barras de refuerzo longitudinal. En los trabajos del
La resistencia nominal a la compresión de una columna SSRC Task Group 20 (1979) y Galambos y Chapuis (1980) se
de sección compuesta que satisfaga los requisitos del presenta una explicación de estas modificaciones y una
Artículo 6.9.5.2 se deberá tomar como: comparación del procedimiento de diseño, junto con los
resultados de numerosos ensayos.
Si 2.25 , entonces:
Pn 0.66 Fe As (6.9.5.1-1)
Si 2.25 , entonces:
0.88Fe As
Pn (6.9.5.1-2)
en las cuales:
2
K Fe
(6.9.5.1-3)
rs Ee
SECCIÓN 6 6-100
A Ac
Fe Fy CI Fyr r C2 fc (6.9.5.1-4)
As As
C A
Ee E 1 3 c (6.9.5.1-5)
n As
donde:
As Fe
Pe (6.9.5.1-6)
SECCIÓN 6 6-101
6.9.5.2 — Limitaciones
6.9.5.2.1 — Disposiciones generales — Si el área de la C6.9.5.2.1 — Muy pocos de los ensayos en los cuales se basa
sección transversal del perfil de acero representa al el desarrollo de estas provisiones para el diseño de columnas
menos un 4 por ciento del área total de la sección de sección compuesta se realizaron con concretos de
transversal del miembro, la resistencia a la compresión se resistencia mayor que 41 MPa. Se considera que en todos los
deberá calcular de acuerdo con el Artículo 6.9.5.1. ensayos se utilizó concreto de peso normal. Se especifica un
límite inferior de 21 MPa para promover el uso de concretos
Si el área de la sección transversal del perfil o tubo de de buena calidad.
acero representa menos del 4 por ciento del área total de
la sección transversal, la resistencia a la compresión se
deberá calcular como para una columna de concreto
reforzado de acuerdo con la Sección 5 de las presentes
especificaciones.
6.9.5.2.3 — Perfiles revestidos de concreto — Los C6.9.5.2.3 — Las limitaciones referentes a la relación ancho a
perfiles de acero revestidos de concreto se deberán espesor especificadas en el Artículo 6.9.4.2 no se aplican a los
reforzar con refuerzo longitudinal y lateral. El refuerzo perfiles revestidos de concreto pues se ha comprobado que el
deberá satisfacer los requisitos del Artículo 5.7.4.6, concreto proporciona una restricción adecuada contra el
excepto que la separación vertical de los estribos laterales pandeo local.
no deberá ser mayor que el menor valor entre:
Los requisitos de este artículo se aplican a la flexión de los Este artículo se ocupa de temas generales que se aplican a todos
miembros de acero con sección en I laminados o los tipos de secciones en I de acero en los puentes rectos y los
fabricados rectos, continuos con quiebres (puentes curvos, puentes con curvatura horizontal, o puentes que contienen
pero en tramos rectos) o con curvatura horizontal, tanto segmentos rectos como curvos. Para la aplicación de los
simétricos respecto al eje vertical en el plano del alma. requisitos del artículo 6.10, los puentes que contienen
Estos requisitos cubren el diseño de secciones segmentos rectos y curvos deben tratarse como puentes con
compuestas y no compuestas, híbridas y no híbridas, de curvatura horizontal, puesto que los efectos de la curvatura en
profundidad de alma constante y variable tal como se las reacciones de los soportes y deflexiones de la viga, así
define en los Artículos 6.10.1.1 a 6.10.1.8 y sujetos a los como los efectos de la flexión lateral de la aleta, generalmente
requisitos de dichos artículos. Estos requisitos también se extienden más allá de los segmentos curvos. Se debe tener
abarcan los efectos combinados de la flexión respecto al en cuenta que las vigas con quiebres (curvas en tramos rectos)
eje mayor y la flexión lateral de las aletas, cualquiera sea presentan las mismas acciones que las vigas curvadas, excepto
su origen. que el efecto de la no colinealidad de las aletas se concentra en
los puntos de quiebre. Las vigas continuas quebradas (En
Todos los miembros de sección en I solicitados a flexión se tramos rectos) deben interpretarse en estos requisitos como
deberán diseñar de manera que satisfagan, como mínimo: vigas curvadas horizontalmente.
Los cinco puntos listados en las viñetas de este artículo indican
Los límites aplicables a las dimensiones de la sección
transversal especificadas en el artículo 6.10.2; la forma global de organización que se les ha dado a los
requisitos para el diseño a flexión de los elementos rectos de
Los requisitos sobre constructibilidad especificados en sección en I. Cada uno de los artículos de la sección 6.10 ha
el artículo 6.10.3; sido escrito de modo que sean en gran medida independientes
Los requisitos sobre estados límites de servicio entre sí, minimizando así la necesidad de hacer referencia a
especificados en el artículo 6.10.4; múltiples artículos para tratar cualquiera de las consideraciones
fundamentales del diseño. Para el estado límite de resistencia,
Los requisitos sobre estados límites de fatiga y el Artículo 6.10.6 direcciona a los Artículos 6.10.7 a 6.10.12
fractura especificados en el Artículo 6.10.5;
siguientes, y opcionalmente, para secciones en puentes rectos
Los requisitos sobre estados límite de resistencia de vigas solamente en I, a los Apéndices A6 y B6, para hallar
especificados en el artículo 6.10.6. los requisitos de diseño apropiados con base en el tipo de
sección en I de que se trate. Los requisitos específicos de estos
En los elementos de alma esbelta, la resistencia de Artículos y Apéndices se discuten en los correspondientes
pandeo por flexión del alma se deberá determinar como se Artículos del Comentario.
especifica en el Artículo 6.10.1.9. Los factores de
reducción de la resistencia para las aletas de los Los requisitos del Artículo 6.10 y de los apéndices A6 y B6
elementos de alma esbelta y/o de los elementos híbridos proveen un enfoque unificado para considerar la combinación
se deberán determinar como se especifica en el artículo de flexión respecto al eje mayor y la flexión lateral de las aletas
6.10.1.10. cualquiera sea su origen. Para la mayoría de los puentes rectos
Los arriostramientos transversales y diafragmas para no esviados, los efectos de la flexión lateral de las aletas
secciones en I deberán satisfacer los requisitos del tienden a ser más significativos durante la construcción y
Artículo 6.7.4. Cuando se requiera, el arriostramiento tienden a ser insignificantes en la condición final, una vez
lateral para las secciones en I deberá satisfacer los terminada la construcción. El viento, la torsión provocada por
requisitos del 6.7.5 las cargas excéntricas actuando sobre los voladizos de la losa
de concreto que están dispuestos a lo largo de las vigas
exteriores, y el uso de arriostramientos transversales alternados,
que no forman una línea continua entre varias vigas, en
combinación con ángulos de esviaje superiores a 20º pueden
provocar una flexión lateral significativa en las aletas.
6.10.1.1.1 Esfuerzos
Para calcular los esfuerzos de flexión en las secciones Para el concreto de peso normal la relación de módulos se
sujetas a flexión positiva, la sección compuesta deberá puede tomar como:
consistir en la sección de acero y el área transformada del
ancho efectivo de la losa de concreto. La parte de 17 20 n= 10
concreto que se encuentre en el lado de tensión del eje
20 25 n=9
neutro no se debe considerar efectiva para el estado límite
de resistencia. 25 32 n=8
Para las cargas transitorias que se suponen aplicadas a la 32 42 n=7
sección compuesta a corto plazo, el área de la losa de
42 n=6
concreto se deberá transformar utilizando la relación de
módulos a corto plazo, n. Para las cargas permanentes
que se suponen aplicadas a la sección compuesta a largo
plazo, el área de la losa de concreto se deberá transformar
usando la relación de módulos a largo plazo, 3n. Cuando
en el estado límite de resistencia los momentos debidos a
las cargas transitorias y permanentes sean de signo
opuesto, la sección compuesta asociada se podrá utilizar
con cada uno de estos momentos si el esfuerzo neto
resultante en la losa de concreto debido a la sumatoria de
los momentos mayorados es de compresión. Caso
contrario, para determinar los esfuerzos en la sección de
acero se deberán utilizar los requisitos del Artículo
6.10.1.1.1c. Los esfuerzos en la losa de concreto se
deberán determinar como se especifica en el Artículo
SECCIÓN 6 6-105
6.10.1.1.1d
(6.10.1.1.1b-1)
dónde:
Para calcular los esfuerzos de flexión longitudinales en la Las Especificaciones anteriores exigían calcular los esfuerzos
losa debidos a todas las cargas muertas y transitorias, se de flexión longitudinales en la losa debidos a la carga muerta
deberá utilizar la relación de módulos a corto plazo, n. usando la sección correspondiente a n o 3n, cualquiera fuera la
que produjera el esfuerzo más crítico en la losa. Cuando los
esfuerzos en la losa debidos a las cargas a corto plazo y
permanentes tienen el mismo signo, típicamente el cálculo de
los esfuerzos de la losa es determinado por la sección
correspondiente a n. Además, la máxima compresión
combinada en la losa generalmente ocurre en una sección en la
cual los esfuerzos permanentes y a corto plazo son aditivos. Sin
embargo, al considerar la longitud de tablero sobre la cual se
han de aplicar los requisitos del Artículo 6.10.1.7, es posible
que al ser menores los esfuerzos de compresión debidos a las
cargas muertas, los esfuerzos netos de tensión cerca de los
puntos de inflexión sean mayores. En estos casos, el esfuerzo
de tensión más crítico en la losa se obtiene cuando para
calcular los esfuerzos debidos a las cargas muertas se utiliza la
sección correspondiente a 3n. Este nivel de refinamiento en el
cálculo de los esfuerzos longitudinales de tensión en la losa se
considera innecesario.
Las secciones en las cuales la losa de concreto no esté Aunque tampoco se prohíbe, no se recomienda el uso de
conectada a la sección de acero mediante conectores de secciones no compuestas.
cortante diseñados de acuerdo con los requisitos del
Artículo 6.10.10 se deberán considerar secciones no
compuestas.
SECCIÓN 6 6-106
La resistencia mínima especificada a la fluencia del alma Las secciones híbridas las cuales consisten en un alma cuya
no debería ser menor que el mayor valor entre el 70 por resistencia mínima especificada a la fluencia es menor que la
ciento de la resistencia mínima especificada a la fluencia de una o ambas aletas se pueden diseñar usando estos
de la aleta de mayor resistencia y 250 MPa. requisitos. Aunque estos requisitos se pueden aplicar de manera
segura a todos los tipos de secciones híbridas (ASCE 1968), se
Para los elementos en los cuales el acero del alma es de recomienda preferentemente que la diferencia entre la
mayor resistencia que el acero de una o ambas aletas, el resistencia mínima especificada a la fluencia del alma y la de la
esfuerzo de fluencia del alma utilizado para determinar la aleta de mayor resistencia se limite a un grado de acero. Se cree
resistencia a la flexión y al cortante no se deberá tomar que este tipo de secciones son más eficientes desde el punto de
mayor que 120 por ciento de la resistencia mínima vista del diseño. Para este tipo de secciones el límite superior
especificada a la fluencia de la aleta de menor resistencia. de sobre el valor de , determinado en los Artículos
Para vigas compuestas en flexión positiva para las cuales 6.10.8.2.2, 6.10.8.2.3, A6.3.2 o A6.3.3 según corresponda, no
el acero del alma es de mayor resistencia que el acero de es determinante. Además, tal como se discute en el Artículo
la aleta en compresión, se puede usar la resistencia total a C6.10.1.9.1, este límite mínimo establecido para el esfuerzo de
la fluencia del alma para determinar la resistencia a la fluencia del alma protege a las almas de las secciones híbridas
flexión y al cortante. esbeltas contra el pandeo flexional inelástico.
Algunas de las vigas curvas no compuestas ensayadas por
Mozer y Culver (1970) y Mozer et. al. (1971) tuvieron /
entre 0,72 y 0,76. Las resistencias a la flexión y al cortante
de estas secciones híbridas se predicen adecuadamente con
estos requisitos, incluyendo el desarrollo de resistencia al
cortante asociada con la acción del campo tensionado. Los
esfuerzos de flexión respecto al eje mayor tienden a ser más
pequeños en las almas de vigas curvas en comparación con los
de las almas de vigas rectas, ya que parte de la resistencia a la
flexión es tomada por flexión lateral de la aleta. Los requisitos
de los artículos 6.1.0.2 y 6.10.5.3 evitan flexión fuera del plano
significativa en el alma en vigas rectas y curvas híbridas (Yen y
Mueller, 1966; ASCE, 1968).
Los datos de ensayos disponibles referentes a secciones con
esfuerzos de fluencia en el alma nominalmente mayores que en
una o ambas aletas son limitados. No obstante, en muchos
ensayos experimentales el esfuerzo de fluencia real del alma de
menor espesor es mayor que la de las aletas. Estos requisitos
limitan la resistencia nominal a la fluencia del alma que se
utiliza para determinar la resistencia a la flexión y al cortante a
un rango de valores que se soporta en los datos de ensayos
disponibles.
(C6.10.1.4-2)
dónde:
(C6.10.1.4-3)
Para el análisis de los elementos a flexión se deberán De acuerdo con la práctica habitual, se especifica que para las
utilizar las siguientes propiedades de rigidez: secciones no compuestas se debe utilizar la rigidez de la
sección de acero solamente, a pesar de que numerosos ensayos
in situ han demostrado que en este tipo de secciones hay un
Para cargas aplicadas a secciones no compuestas:
nivel considerable de acción compuesta no intencional.
propiedades de rigidez de la sección de acero
solamente
Ensayos realizados in situ sobre puentes compuestos continuos
han demostrado que en las zonas de flexión negativa hay una
Para cargas permanentes aplicadas en secciones acción compuesta considerable (Baldwin y otros. 1978; Roeder
compuestas: propiedades de rigidez de la sección y Eltvik 1985; Yen y otros. 1995). Por lo tanto, al analizar
compuesta a largo plazo, suponiendo que la losa de elementos a flexión compuestos se deberá utilizar la rigidez de
concreto es efectiva sobre la totalidad de la longitud de la totalidad de la sección compuesta para la totalidad de la
la luz.
longitud del puente.
Para cargas transitorias aplicadas a secciones
compuestas: propiedades de rigidez de la sección
compuesta a corto plazo, suponiendo que la losa de
concreto es efectiva sobre la totalidad de la longitud de
la luz.
El requisito para modelar la rigidez torsional de vigas en I
en puentes esviados y/o curvados que se especifica en el
artículo 4.6.3.3.2 tiene que ser satisfecho por la grilla
usada en el análisis o por el análisis de placa y viga
excéntrica de puentes de acero con vigas en I.
Para las verificaciones de diseño en que las que la Para verificar la resistencia al pandeo lateral torsional,
resistencia a la flexión se basa en el pandeo lateral generalmente el valor apropiado del esfuerzo fbuo del momento
torsional: Mu es el mayor valor que provoca compresión en la aleta
considerada en la totalidad de la longitud no arriostrada.
En el caso de una aleta en compresión con arriostramiento
El esfuerzo se deberá determinar como el máximo discreto también sujeta a flexión lateral, cuando la resistencia se
valor del esfuerzo de compresión a lo largo de la base en el pandeo lateral torsional se deberá usar el mayor
longitud no arriostrada para la aleta considerada,
esfuerzo lateral en la totalidad de la longitud no arriostrada de
calculado sin considerar el pandeo lateral de las
aletas. la aleta considerada en combinación con fbu o Mu. Estos
requisitos consideran la combinación de flexión vertical y
El momento se deberá determinar como el máximo flexión lateral de las aletas tratando a las aletas como vigas-
valor, sobre la longitud no arriostrada, del momento columnas equivalentes. Cuando la resistencia se determina por
flector respecto al eje mayor que produce compresión la estabilidad del elemento (es decir por el pandeo lateral
en la aleta considerada. torsional), el uso de los valores máximos de fl y fbu o M_u en la
El esfuerzo se deberá determinar como el máximo totalidad de la longitud no arriostrada es consistente con las
valor, sobre la longitud no arriostrada, del esfuerzo prácticas habituales en la correcta aplicación de las ecuaciones
debido a flexión lateral en la aleta considerada. de interacción para vigas-columnas.
Los estados límites considerados son la fluencia, el pandeo
Para las verificaciones de diseño en que la resistencia a la local de las aletas y el pandeo flexional del alma. Por lo tanto,
flexión se basa en la fluencia, el pandeo local de las aletas se permite que para verificar estos estados límites el Ingeniero
o el pandeo flexional del alma, , y se podrán utilice valores de fl y f_bu o Mu u de secciones transversales
determinar como los correspondientes valores en la coincidentes. En general, este enfoque requiere verificar los
sección considerada. estados límites en diferentes secciones a lo largo de la longitud
no arriostrada. Cuando los valores máximos de fl y fbu o Mu
Los valores de , y se deberán determinar con ocurren en diferentes puntos de la longitud no arriostrada, una
base en las cargas mayoradas y se deberán tomar con práctica conservadora consiste en utilizar los valores máximos
signo positivo en todas las ecuaciones de resistencia. y aplicar una sola vez las ecuaciones de fluencia y pandeo local
de las aletas. La flexión lateral de las aletas no participa en las
ecuaciones de resistencia de pandeo por flexión del alma.
SECCIÓN 6 6-109
Dónde el esfuerzo de tensión longitudinal en la losa de Especificando el uso de una cuantía del 1 por ciento con barras
concreto debido ya sea a las cargas constructivas de tamaño no mayor a barras No. 20, un esfuerzo de fluencia
mayoradas o a la combinación de cargas para el Estado mayor o igual que 420 MPa, y una separación no mayor que
Límite de Servicio II de la Tabla 3.4.1-1 sea mayor que øfr, 300 mm se pretende controlar la fisuración de la losa de
la sección total del refuerzo longitudinal no deberá ser concreto. Los criterios a considerar para controlar la fisuración
menor que uno por ciento del área total de la sección del concreto se discuten más detalladamente en AASHTO
transversal de la losa de concreto. ø se debe tomar como (1991) y en Haaijer y otros. (1987).
0.9 y fr se deberá tomar como el módulo de rotura del Anteriormente, el requisito de la cuantía del 1 por ciento se
concreto, determinado como se especifica a continuación: limitaba a las zonas de flexión negativa de luces continuas, que
con frecuencia implícitamente se tomaban como las zonas entre
puntos de contraflexión bajo carga muerta. Bajo la acción de
Para concreto de peso normal: cargas vivas móviles el tablero puede experimentar esfuerzos
de tensión significativos fuera de dichos puntos de
En el caso concreto liviano: se calcula según lo contraflexión. La colocación del tablero en etapas también
especificado en el artículo 5.4.2.6 produce flexión negativa durante la etapa constructiva en las
zonas en las cuales el tablero ya ha sido colocado, aunque bajo
Los esfuerzos longitudinales en la losa de concreto se las condiciones finales estas zonas estén sujetas
deberán determinar como se especifica en el Artículo fundamentalmente a flexión positiva. Las deformaciones
6.10.1.1.1d. El refuerzo utilizado para satisfacer este térmicas y por retracción también pueden provocar esfuerzos
requisito deberá tener una resistencia mínima especificada de tensión en zonas del tablero en las cuales normalmente no se
a la fluencia mayor o igual que 420 MPa y su tamaño no anticiparían. Para tomar en cuenta todo esto se establece la
debe ser mayor que el de las barras No. 20. colocación de una cuantía de refuerzo longitudinal del 1 por
El refuerzo requerido se debería colocar en dos capas ciento dónde el esfuerzo de tensión en el tablero debido a las
uniformemente distribuidas en el ancho del tablero, cargas constructivas mayoradas, incluyendo las cargas durante
colocando dos tercios del refuerzo en la capa superior. La las diferentes fases de la secuencia de colocación del tablero, o
separación entre barras individuales no deberá ser mayor debido a la combinación de cargas para el Estado Límite de
que 300 mm. Servicio II de la Tabla 3.4.1-1, sea mayor que øfr. Si se
Si en la zona de momento negativo no se utilizan satisfacen los requisitos de este artículo para controlar el
conectores de cortante, todo el refuerzo longitudinal se tamaño de fisura en las zonas dónde también se provee
deberá prolongar hacia la zona de momento positivo, más conexión de cortante adecuada, se puede considerar que el
allá de los conectores de cortante adicionales tablero es efectivo en tensión para el cálculo de los rangos de
especificados en el Artículo 6.10.10.3, a una distancia no esfuerzo de fatiga, como se permite en el Artículo 6.6.1.2.1, y
menor que la longitud de anclaje especificada en la para la determinación de los esfuerzos de flexión en la sección
Sección 5. compuesta debido a la combinación de cargas para el Estado
Límite de Servicio II, como se permite en el Artículo
6.10.4.2.1.
Además de proveer en el tablero una cuantía de refuerzo
longitudinal del 1 por ciento, para controlar la fisuración de la
losa de concreto se debería evitar la fluencia nominal de este
refuerzo bajo la combinación de cargas para el Estado Límite
de Servicio II (Carskaddan 1980; AASHTO 1991; Grubb
1993). Se puede considerar que el uso de refuerzo longitudinal
en el tablero con una resistencia mínima especificada a la
SECCIÓN 6 6-112
Al verificar los miembros a flexión para El Estado Límite de Si la ecuación 6.10.1.8-1 se satisface bajo las condiciones
Resistencia o para determinar su constructibilidad, en indicadas en una sección transversal en la que la aleta contiene
todas las secciones transversales que contengan perforaciones, entonces se evita la fractura de la sección neta
perforaciones en la aleta en tensión se deberán satisfacer de la aleta. En el caso de que las perforaciones sean mayores
los siguientes requisitos adicionales: que las que habitualmente se utilizan para colocar sujetadores
tales como pernos, ver el Artículo 6.8.1
A En las secciones compuestas compactas en flexión positiva y en
ft 0.84 n Fu Fyt (6.10.1.8-1) las secciones diseñadas de acuerdo con los requisitos
A
g opcionales del Apéndice A6, sin perforaciones en la aleta en
tensión, se permite que la resistencia nominal a la flexión sea
mayor que el momento en primera fluencia para el Estado
Dónde: Límite de Resistencia. Mientras se espera por los resultados de
investigaciones adicionales, de manera conservadora también
An = área neta de la aleta en tensión determinada como
se requiere que la ecuación 6.10.1.8-1 se satisfaga para el
se especifica en el Artículo 6.8.3 (mm²)
Estado Límite de Resistencia en cualquier sección transversal
Ag = área bruta de la aleta en tensión (mm²)
en la que la aleta en tensión contenga perforaciones. Aún no se
ft = esfuerzo sobre el área bruta de la aleta en tensión
ha documentado exhaustivamente que en estas secciones se
debido a las cargas mayoradas, calculado sin tener
en cuenta la flexión lateral de la aleta (MPa) pueda producir la plastificación total de la sección transversal
Fu = esfuerzo de rotura a tensión mínimo especificado de antes que se produzca la fractura de la sección neta de la aleta
la aleta en tensión determinado como se especifica en tensión. Más aun, los requisitos para diseño de empalmes
en la Tabla 6.4.1-1 (MPa) del Artículo 6.13.6.1.4 no consideran la contribución de una
fluencia sustancial del alma en la resistencia a la flexión de
estas secciones. Probablemente la ecuación 6.10.1.8-1 evitará
que se ubiquen perforaciones en las aletas en tensión en o cerca
de los puntos de máximo momento aplicado cuando pueda
SECCIÓN 6 6-113
La resistencia nominal al pandeo por flexión se deberá En artículos posteriores la resistencia teórica al pandeo por
tomar como: flexión del alma se verifica contra el máximo esfuerzo en la
aleta en compresión debido a las cargas mayoradas, calculada
0.9 Ek sin considerar la flexión lateral de las aletas. No se puede
Fcrw 2
(6.10.1.9.1-1) garantizar que diferenciando entre el esfuerzo en la aleta en
D compresión y el máximo esfuerzo de compresión en el alma se
tw obtenga una mayor precisión. El potencial uso de un valor de
Fcrw mayor que el esfuerzo de fluencia mínimo especificado del
alma, Fyw, en las secciones híbridas está justificado, ya que la
pero no deberá ser mayor que el menor valor entre RhFyc
aleta tiende a restringir las deformaciones longitudinales
y Fyw/0.7
asociadas con el pandeo por flexión del alma para esfuerzos
nominales en la aleta en compresión de hasta RhFyc. Una aleta
En dónde:
en compresión nominalmente elástica estable restringe las
k= coeficiente de pandeo por flexión deformaciones longitudinales y por flexión en el alma
inelástica en la unión entre alma y aleta (ASCE 1968). ASCE
(1968) recomienda que el pandeo por flexión del alma no se
9
(6.10.1.9.1-2) necesita considerar en las secciones híbridas con Fyc hasta 690
( Dc / D) 2 MPa siempre que la esbeltez del alma no sea mayor que
5.87√E/Fyc. La ecuación6.10.1.9.1-1 predice que Fcrw = Fyc
dónde: cuando 2Dc/tw = 5.7√E/Fyc. Para las secciones híbridas en las
cuales Fyw/Fyc < 0.7 estos requisitos adoptan un enfoque más
Dc = profundidad del alma en compresión en el rango conservador que el recomendado por ASCE (1968) limitando el
elástico (mm). Para las secciones compuestas Dc se valor de Fcrw al menor valor entre RhFyc y Fyw/0.7. Con las
deberá determinar como se especifica en el Artículo ecuaciones para resistencia a la flexión de estos requisitos, se
D6.3.1. obtienen predicciones algo conservadoras para las resistencias
Rh = factor de hibridez especificado en el Artículo de los miembros híbridos sin rigidizadores longitudinales
6.10.1.10.1 ensayados por Lew y Toprac (1968) que tuvieron valores de
D/tw y 2Dc/tw tan elevados como 305 y Fyw/Fyc = 0.32. Por lo
Si ambos bordes del alma están solicitados por tanto, no se necesitan requisitos adicionales en el Estado Límite
compresión k se deberá tomar igual a 7.2. de Resistencia para todos los valores potenciales de Fyw/Fyc
asociados con los aceros especificados en el Artículo 6.4.1.
En numerosos ensayos experimentales se han observado
deformaciones por flexión de la placa del alma y sus
desplazamientos trasversales asociados a partir del momento en
que se inicia la aplicación de las cargas, y éstas se producen
como resultado de las imperfecciones geométricas iniciales del
alma. Debido al comportamiento estable del alma en el
postpandeo, no hay cambios significativos en la tasa de
aumento de los desplazamientos transversales del alma en
función de las cargas aplicadas cuando se excede el esfuerzo
teórico de pandeo por flexión (Basler y otros. 1960). Debido a
la presencia inevitable de imperfecciones geométricas, el
pandeo por flexión del alma es más bien un problema que tiene
que ver con la relación carga-deformación antes que de
bifurcación. En estos requisitos la carga teórica de pandeo del
alma se utiliza como un índice sencillo para controlar las
deformaciones por flexión de las placas de alma y los
desplazamientos transversales.
SECCIÓN 6 6-114
necesario considerarlos.
En ausencia de un análisis racional alternativo, la Con las Ecuaciones 6.10.1.9.2-1 y 6.10.1.9.2-2 se obtiene una
resistencia nominal al pandeo por flexión se puede aproximación razonable del coeficiente de pandeo por flexión k
determinar como se especifica en la ecuación 6.10.1.9.1-1, para almas con un único rigidizador longitudinal en cualquier
tomando el coeficiente de pandeo por flexión de la localización vertical (Frank y Helwig 1995). El valor de k
siguiente manera: resultante depende de la ubicación del rigidizador longitudinal
del alma más próximo a la aleta comprimida con respecto a su
ds ubicación óptima en ds/Dc = 0.4 (Vincent 1969) y se utiliza
Si 0.4 , entonces: para determinar la resistencia al pandeo por flexión a partir de
Dc la ecuación 6.10.1.9.1-1.
5.17 9 Las variaciones en el tamaño de la aleta hacen que Dc varíe a lo
k 2
(6.10.1.9.2-1) largo de la longitud de una viga. En las vigas compuestas Dc
( d s / D) ( Dc / D) 2 también depende de la carga aplicada. Si el rigidizador
longitudinal está ubicado a una distancia fija de la aleta en
ds compresión (caso más habitual), no es posible que el
Si 0.4 , entonces: rigidizador esté en su ubicación óptima en toda la longitud de
Dc la viga. En las vigas compuestas con almas rigidizadas
11.64 longitudinalmente sujetas a flexión positiva, Dc tiende a ser
k (6.10.1.9.2-2) mayor para cargas en condición no compuesta durante la etapa
Dc d s
2
constructiva y por lo tanto será necesario verificar el pandeo
por flexión del alma. Mas aun, Dc puede ser lo suficientemente
D grande para la viga compuesta en el Estado Límite de Servicio
como para que aún sea necesario verificar el pandeo por
Dónde: flexión. Por lo tanto, el valor de Dc para verificar el pandeo por
flexión de estas secciones en las zonas de flexión positiva en el
ds = distancia desde la línea media del rigidizador Estado Límite de Servicio se debe determinar con base en los
longitudinal en lámina más cercano o desde la línea esfuerzos de flexión acumulados debidos a las cargas
de gramil del rigidizador longitudinal en ángulo más mayoradas, tal como se especifica en el Artículo D6.3.1.
cercano a la superficie interior de la aleta en Para las secciones compuestas en flexión negativa Dc se debe
compresión (mm) calcular de la misma manera que se discute en el Artículo
C6.10.1.9.1
Si ambos bordes del alma están solicitados por Las Ecuaciones 6.10.1.9.2-1 y 6.10.1.9.2-2 y la ubicación
compresión k se deberá tomar igual a 7.2. óptima del rigidizador asociada a ellas suponen en las aletas
condiciones de borde simplemente soportado. Estas ecuaciones
de k le permiten al Ingeniero calcular la resistencia al pandeo
por flexión del alma cualquiera sea la posición del rigidizador
longitudinal con respecto a Dc.
En dónde:
La ecuación 6.10.1.9.1-1 representa una condensación de las
2D t
nw (6.10.1.10.1-2)
fórmulas para Rh de anteriores ediciones de las
Especificaciones AASHTO y considera todas las posibles
Afn
combinaciones asociadas con diferentes posiciones del eje
neutro elástico y diferentes esfuerzos de fluencia de los
= menor valor entre Fyw / fn y 1.0 elementos de la aleta superior e inferior. La ecuación
fundamental, originalmente derivada para una sección I con
dónde: simetría doble (ASCE 1968; Schilling 1968; y Schilling y Frost
SECCIÓN 6 6-117
2 Dc tw
(6.10.1.10.2-5)
b fc t fc
2 Dctw
(6.10.1.10.2-
b fct fc bs ts (1 f DC1 / Fyc ) / 3n
6)
Las almas se deberán dimensionar de manera que: En la práctica, la ecuación 6.10.2.1.2-1 representa un límite
superior para la esbeltez de las almas con rigidizadores
D longitudinales, expresado en términos de la profundidad del
300 (6.10.2.1.2-1) alma, D. Esta ecuación hace que en la etapa de diseño
tw preliminar dimensionar el alma sea más simple que de acuerdo
con las Especificaciones anteriores. El límite impuesto por la
ecuación 6.10.2.1.2-1 es válido para secciones con resistencias
mínimas a la fluencia especificadas menores o iguales que
690MPa diseñadas conforme a estos requisitos.
Las aletas en compresión y en tensión se deberán diseñar La ecuación 6.10.2.2-1 es un límite práctico que asegura que la
de manera que: aleta no se distorsione excesivamente al soldarla al alma.
6.10.3 Constructibilidad
Se deberán aplicar los requisitos del Artículo 2.5.3. Si se anticipa que durante cualquiera de las etapas constructivas
Además de proveer una resistencia adecuada, no estará habrá fuerzas de levantamiento, estará permitido colocar una
permitido que los miembros portantes principales alcancen carga temporal para contrarrestarlas. La magnitud y ubicación
la fluencia nominal ni confiar en la resistencia post-pandeo de cualquier carga temporal requerida debe estar indicada en la
durante las etapas críticas de la construcción, a excepción documentación técnica.
de la fluencia del alma de las secciones híbridas. Para
esto se deberán satisfacer los requisitos de los Artículos Para asegurar que se mantenga la correcta geometría de la
6.10.3.2 y 6.10.3.3 durante cada una de las etapas estructura, en las uniones pernadas de alta resistencia de los
críticas de la construcción. Para las secciones en flexión miembros portantes las fuerzas mayoradas están limitadas a la
SECCIÓN 6 6-124
positiva que son compuestas en su condición final pero resistencia al deslizamiento de la conexión durante cada una de
no compuestas durante su construcción se deberán las etapas críticas de la construcción.
aplicar los requisitos del Artículo 6.10.3.4.
6.10.3.2 Flexión
tener en cuenta la flexión lateral de la aleta incluyendo la consideración de la flexión lateral de las aletas
determinada como se especifica en el Artículo cuando se anticipa que estos efectos serán significativos. Para
6.10.1.6 (MPa) puentes horizontalmente curvos, siempre se tienen que
fℓ = esfuerzo de flexión lateral de la aleta determinada considerar los efectos de la flexión lateral de las aletas debidos
como se especifica en el Artículo 6.10.1.6 (MPa) a curvatura, en aletas con arriostramiento discreto durante la
Fcrw = resistencia nominal del alma al pandeo por flexión etapa de construcción.
especificada en el Artículo 6.10.1.9 (MPa)
Fnc = resistencia nominal a la flexión de la aleta (MPa). La ecuación 6.10.3.2.1-3 garantiza que durante la construcción
Fnc se deberá determinar como se especifica en el no ocurrirá el pandeo por flexión teórico del alma.
Artículo 6.10.8.2. Para las secciones con almas
compactas o no compactas, en puentes rectos de La ecuación 6.10.3.2.1-2 considera la aleta en compresión
vigas en I, la resistencia al pandeo lateral torsional como una viga-columna equivalente. Esta ecuación es en
se puede tomar como Mnc determinado como se
realidad una ecuación de interacción para vigas-columnas,
especifica en el Artículo A6.3.3 dividido por Sxc. Al
expresada en función de los esfuerzos de las aletas calculados a
calcular Fnc con el propósito de determinar la
partir de un análisis elástico (White and Grubb, 2005). El
constructibilidad el factor de redistribución de las
término fbu es análogo a la carga axial, mientras que el término
cargas, Rb, se deberá tomar igual a 1.0.
Myc = momento de fluencia respecto a la aleta en fℓ es análogo al momento flector en la viga-columna
compresión determinado como se especifica en el equivalente. El factor 1/3 delante del término fℓ de la ecuación
Artículo D6.2 (N-mm) 6.10.3.2.1-2 permite obtener una aproximación lineal precisa
Rh = factor de hibridez especificado en el Artículo de la resistencia de la viga-columna equivalente dentro de los
6.10.1.10.1. Para secciones hibridas en las cuales límites especificados en el Artículo 6.10.1.6 con relación a fℓ
fbu no es mayor que la resistencia mínima (White and Grubb, 2005).
especificada a la fluencia del alma, el factor de
hibridez se deberá tomar igual a 1.0. A menudo la ecuación 6.10.3.2.1-1 prevalece sobre la ecuación
Sxc = módulo elástico de la sección respecto al eje mayor 6.10.3.2.1-2, especialmente para vigas con fℓ elevado y para
para la aleta en compresión, tomado como Myc/Fyc los miembros con almas compactas o no compactas. Sin
(mm³) embargo, para los miembros con aletas no compactas o que
durante la construcción presentan grandes longitudes sin
soporte en combinación con valores de fℓ pequeños o nulos,
generalmente la ecuación 6.10.3.2.1-2 será la que controla. La
mayoría de las aletas son discretamente arriostradas durante la
etapa de construcción, antes de que la losa de concreto hayaj
fraguado. Las definiciones de alma compacta, no compacta y
esbelta se discuten en el Artículo C6.10.6.2.3. Para realizar
estas verificaciones con la sección en su condición no
compuesta, la clasificación del alma se deberá basar en las
propiedades de la sección no compuesta.
Para las etapas críticas de la construcción, se deberá Para el caso de una aleta con arriostramiento discreto solicitada
satisfacer el siguiente requisito: por tensión, la ecuación 6.10.3.2.2-1 garantiza que durante la
etapa constructiva, bajo la combinación de los esfuerzos de
fbu fl Rh Fyt (6.10.3.2.2-1) flexión respecto al eje mayor y flexión lateral debidos a cargas
mayoradas, el esfuerzo en la aleta no supere la resistencia
mínima especificada a la fluencia multiplicada por el factor de
hibridez.
Para las etapas críticas durante la etapa de Este artículo supone que una aleta con arriostramiento continuo
SECCIÓN 6 6-127
construcción, se deberá satisfacer el siguiente requisito: solicitada por compresión no está sujeta a pandeo local o lateral
torsional. El Artículo C6.10.1.6 establece las condiciones bajo
fbu f Rh Fyf (6.10.3.2.3-1) las cuales se puede considerar que una aleta tiene
arriostramiento lateral continuo. Al revestir la aleta de concreto
o al unir la aleta a la losa de concreto mediante conectores de
cortante que satisfacen los requisitos del Artículo 6.10.10 se
evita que un lado de la aleta sufra pandeo local o bien se obliga
a que ambos lados de la aleta pandeen en la dirección opuesta a
la losa de concreto. Esto significa que se imponen condiciones
de borde muy restrictivas en las uniones entre el alma y las
aletas. Además, la losa de concreto es efectiva para evitar las
deformaciones por flexión lateral de las aletas que se requieren
para que ocurra una reducción significativa de la resistencia
asociada con el pandeo local de las aletas. Por lo tanto, para las
aletas en compresión que satisfagan las limitaciones referentes
a las proporciones especificadas en el Artículo 6.10.2.2 y que
tienen arriostramiento lateral continuo de acuerdo con las
condiciones especificadas en el Artículo C6.10.1.6, no es
necesario verificar ni el pandeo local ni el pandeo lateral
torsional de las aletas.
Durante las etapas críticas de la construcción el esfuerzo La intención primordial de este artículo es tener en cuenta lo
de tensión longitudinal en una losa compuesta de concreto que ocurre cuando se coloca la losa de concreto en un tramo
debido a las cargas mayoradas no deberá ser mayor que adyacente a otro en el cual el concreto ya ha sido colocado. El
fr, a menos que se provea refuerzo longitudinal de momento negativo en la luz adyacente provoca esfuerzos a
acuerdo con los requisitos del Artículo 6.10.1.7. El tensión en el concreto previamente colocado. Además, si se
esfuerzo del concreto se deberá determinar como se colocan tramos largos de manera que la primera colocación
especifica en el Artículo 6.10.1.1.1d. y fr se deberá tomar incluya una zona de momento negativo, es posible que el
como se especifica en el Artículo 6.10.1.7. concreto en esta zona esté solicitado por tensión durante el
resto de la etapa de colocación del tablero, lo cual puede
provocar la fisuración anticipada del mismo. Si el esfuerzo de
tensión longitudinal en el tablero supera el módulo de rotura
mayorado del concreto, se debe proveer refuerzo longitudinal
de acuerdo con los requisitos del Artículo 6.10.1.7 a fin de
controlar la fisuración. Los esfuerzos en la losa de concreto se
deben calcular usando la relación de módulos a corto plazo, n,
de conformidad con el Artículo 6.10.1.1.1d.
Las almas deberán satisfacer el siguiente requisito durante El alma se debe investigar para la sumatoria de las cargas
las etapas críticas de la construcción: permanentes mayoradas y las cargas de construcción
mayoradas aplicadas a la sección no compuesta durante la
Vu vVcr (6.10.3.3-1) etapa construcción. Para esta verificación, la resistencia
nominal al cortante se limita a la resistencia a la fluencia por
cortante o a la resistencia al pandeo por cortante de acuerdo
dónde: con la ecuación 6.10.9.3.3-1. Durante la etapa de construcción,
bajo estas cargas no está permitido usar la acción del campo
v = factor de resistencia para cortante especificado en tensionado según la ecuación 6.10.9.3.2-2. La acción del
el Artículo 6.5.4.2 campo tensionado se puede usar una vez que el tablero haya
Vu = cortante en el alma en la sección considerada fraguado o la sección sea efectivamente compuesta, siempre
debido a las cargas permanentes mayoradas y las que la sección a lo largo de la totalidad del pánel se haya
cargas de construcción mayoradas aplicadas a la dimensionado de manera que satisfaga la ecuación 6.10.9.3.2.1.
sección no compuesta (N)
Vcr = resistencia al pandeo por cortante determinada a
partir de la ecuación 6.10.9.3.3-1 (N)
SECCIÓN 6 6-128
Las secciones en flexión positiva que son compuestas en No se puede colocar la totalidad de la losa de concreto en una
su condición final pero que son no compuestas durante la sola etapa. Por lo tanto, es posible que partes de las vigas se
etapa de construcción se deberán investigar de acuerdo vuelvan compuestas en etapas sucesivas. Si el tablero se coloca
con los requisitos del Artículo 6.10.3.2 durante las siguiendo determinadas secuencias de colocación, los
diferentes etapas de colocación del tablero. momentos temporales inducidos en las vigas durante la
colocación del tablero pueden ser considerablemente mayores
Las propiedades geométricas, longitudes de que los momentos debidos a las cargas muertas finales en
arriostramiento y esfuerzos usados al calcular la estado no compuesto una vez completada la secuencia de
resistencia nominal a la flexión deberán ser las colocación.
correspondientes a la sección de acero exclusivamente.
Se deberán considerar los cambios en las cargas, rigidez y Las vigas compuestas más económicas generalmente tienen
arriostramiento durante las diferentes etapas de la aleta superior menor que la aleta inferior. Por lo tanto,
colocación del tablero. típicamente durante la colocación del tablero más de la mitad
de la profundidad del alma está en compresión en las zonas de
Se deberán considerar los efectos de las fuerzas de los flexión positiva. Si en el diseño no se consideran los máximos
voladizos que sobresalen del tablero y que actúan sobre momentos generados durante la secuencia de colocación del
las vigas exteriores. tablero, y si además las aletas superiores en compresión son de
poco ancho, estas condiciones pueden provocar problemas
durante la construcción, como por ejemplo distorsiones fuera
del plano de las aletas en compresión y el alma de las vigas. En
estos casos, al satisfacer la siguiente guía:
L
b fc (C6.10.3.4-1)
85
dónde:
Fl Lb 2
Ml (C6.10.3.4-2)
12
SECCIÓN 6 6-130
dónde:
PL
Ml l b
(C6.10.3.4-3)
8
dónde:
Se deberán aplicar los requisitos del Artículo 6.7.2 según Si se especifica una construcción por etapas, para determinar la
corresponda. contraflecha y los esfuerzos se deberá considerar la secuencia
de aplicación de las cargas.
SECCIÓN 6 6-131
6.10.4.1 Deformaciones elásticas Los requisitos del Artículo 2.5.2.6 contienen criterios
opcionales para las deflexiones debidas a la carga viva y
Se deberán aplicar los requisitos del Artículo 2.5.2.6, criterios para las relaciones longitud de luz-profundidad. En
según corresponda. ausencia de restricciones que limiten la profundidad, para
establecer una profundidad mínima del alma razonable para el
diseño, se debería usar las relaciones longitud de luz-
profundidad de dicho artículo.
Las aletas deberán satisfacer los siguientes requisitos: La intención de las Ecuaciones 6.10.4.2.2-1 a 6.10.4.2.2-3
SECCIÓN 6 6-132
Se deberán investigar los detalles a fatiga como se En puentes curvos horizontalmente de vigas en I, el metal
especifica en el Artículo 6.6.1. Se deberán aplicar la base adyacente a las soldaduras a tope y aditamentos soldados
combinación de cargas para fatiga especificada en la en aletas con arriostramiento discreto sujetas a un esfuerzo
Tabla 3.4.1-1 y la carga viva de fatiga especificada en el aplicado neto de tensión se deberán revisar en el rango de
Artículo 3.6.1.4. esfuerzos de fatiga debidos a flexión respecto al eje mayor, más
la flexión lateral, en la ubicación transversal más crítica en la
Para puentes curvos horizontalmente de vigas en I, se aleta. Ejemplos de aditamentos soldados para los cuales se
deberá investigar el rango de esfuerzos de fatiga debido a aplica este requisito, incluyen rigidizadores transversales y
flexión respecto al eje mayor, más la flexión lateral. placas de unión que reciben los miembros del arriostramiento
lateral. El metal base adyacente a las soldaduras aleta a alma
Se deberán aplicar los requisitos para fatiga en solo requiere ser revisado para el rango de esfuerzos debidos a
conectores de cortante especificados en los Artículos flexión respecto al eje mayor, ya que las soldaduras se
6.10.10.2 y 6.10.10.3. localizan cerca del centro de la aleta. No se necesita considerar
la flexión lateral en la aleta para aditamentos pegados a aletas
continuas.
6.10.5.2 Fractura
Vu = cortante en el alma en la sección en consideración Estos requisitos no incluyen la verificación del pandeo por
debido a la carga permanente no mayorada más la flexión de las almas debido a la combinación de cargas
carga viva de fatiga (N) especificada en este artículo como se indica en AASHTO
(2004). Excepto para las secciones compuestas en flexión
Vcr = resistencia al pandeo por cortante determinada positiva en las cuales el alma satisface el Artículo 6.10.2.1.1,
mediante la ecuación 6.10.9.3.3-1 (N) para todas las secciones es necesario verificar el pandeo por
flexión del alma bajo la combinación de cargas correspondiente
al Estado de Servicio II según los requisitos del Artículo
6.10.4.2.2. Tal como se discutió en el Artículo 6.10.1.9.1, si el
alma de la sección satisface los requisitos del Artículo
6.10.2.1.1, el pandeo por flexión del alma de las secciones
compuestas en flexión positiva no constituye un riesgo en
ninguno de los estados límites después que la sección alcanza
su condición compuesta final. Para todas las demás secciones,
la verificación del pandeo por flexión del alma bajo las cargas
para el Estado Límite de Servicio II será la que controla con
respecto a una verificación similar bajo la combinación de
cargas especificada en esta sección. Para las secciones
compuestas en flexión positiva con almas que no satisfacen el
Artículo 6.10.2.1.1, el menor valor de Fcrw que resulta del
mayor valor de Dc en el Estado Límite de Fatiga tiende a ser
compensado por el menor esfuerzo de compresión en el alma
debido a la combinación de cargas especificada en este artículo.
6.10.6.2 Flexión
6.10.6.3 Cortante
En el Estado Límite de Resistencia la sección deberá Para las secciones compuestas en flexión positiva no es
satisfacer: necesario considerar la flexión lateral en la aleta en compresión
en el Estado Límite de Resistencia, ya que la losa de concreto
1 le proporciona soporte lateral continuo a esta aleta.
Mu fl S xt f M n (6.10.7.1.1-1)
3
La ecuación 6.10.7.1.1-1 es una ecuación de interacción en
dónde: la que se considera la influencia de la flexión lateral dentro de
la aleta en tensión, representada por el esfuerzo de flexión
f = factor de resistencia para flexión especificado en el
lateral de la aleta calculado elásticamente, fℓ, combinado con el
Artículo 6.5.4.2
fℓ = esfuerzo de flexión lateral de la aleta determinado momento flector respecto al eje mayor, Mu. Esta ecuación es
como se especifica en el Artículo 6.10.1.6 (MPa) similar a las ecuaciones 6.10.7.2.1-2 y 6.10.8.1.2-1, cuyos
SECCIÓN 6 6-142
Mn = resistencia nominal de una sección a la flexión fundamentos se explican en el Artículo C6.10.8.1.2. Sin
determinada como se especifica en el embargo, estas otras ecuaciones se expresan en formato de
Artículo 6.10.7.1.2 (N-mm) esfuerzos calculados elásticamente, y el término de resistencia
Mu = momento flector respecto al eje mayor de la sección a su derecha es generalmente igual a fRhFyt. La ecuación
transversal determinado como se especifica en el 6.10.7.1.1-1 se expresa en formato de momentos flectores, pero
Artículo 6.10.1.6 (N-mm) alternativamente se puede considerar en formato de esfuerzos
Myt = momento de fluencia respecto a la aleta en tensión dividiendo ambos lados de la ecuación por el módulo resistente
determinado como se especifica en el Artículo D6.2 elástico de la sección, Sxt.
(N-mm) El término Mn del lado derecho de la ecuación 6.10.7.1.1-1
Sxt = módulo elástico de la sección respecto a su eje es generalmente mayor que la capacidad de momento de
mayor para la aleta en tensión, tomado como Myt/Fyt fluencia, Myt. Por lo tanto, la correspondiente resistencia,
(mm³) escrita en el formato de un esfuerzo calculado elásticamente, es
generalmente mayor que Fyt. Estos requisitos usan un formato
de momentos para todas las ecuaciones de resistencia que si se
escriben en términos de un esfuerzo calculado elásticamente,
potencialmente pueden asumir valores de resistencia mayores
que la resistencia mínima especificada a la fluencia del acero.
En estos tipos de secciones el momento flector respecto al eje
mayor es físicamente una magnitud más significativa que la
correspondiente al esfuerzo de flexión calculado elásticamente.
La ecuación 6.10.7.1.1-1 proporciona una representación
razonablemente precisa pero conservadora de los resultados de
un análisis elasto-plástico de la sección en la cual, para tomar
en cuenta la flexión lateral de las aletas, a partir de las puntas
de la aleta en tensión se resta una fracción del ancho. El
fundamento en que se basa el cálculo de Sxt, tal como se define
en este artículo para ser utilizado en la ecuación 6.10.7.1.1-1 se
discute en el Artículo CA6.1.1.
1
fbu fl f Fnt (6.10.7.2.1-2)
3
dónde:
La resistencia al pandeo local de la aleta en La ecuación 6.10.8.2.2-4 define el límite de esbeltez para
compresión se deberá tomar como: una aleta compacta, mientras que la ecuación 6.10.8.2.2-5 da el
límite de esbeltez para una aleta no compacta. La resistencia
si f pf , entonces: nominal a la flexión de una sección con una aleta compacta es
independiente de la esbeltez de la aleta, mientras que la
resistencia a la flexión de una sección con una aleta no
Fnc Rb Rh Fyc (6.10.8.2.2-1) compacta se expresa como una función lineal de la esbeltez de
la aleta como se ilustra en la Figura C6.10.8.2.1-1. El límite de
En caso contrario: esbeltez para la aleta compacta es igual que el que especifican
AISC (2005) y AASHTO (1996, 2004). La siguiente tabla
indica este límite de esbeltez para diferentes grados de acero:
SECCIÓN 6 6-149
Fyr f pf
Fnc 1 1 Rb Rh Fyc
Rh Fyc
rf pf Tabla C6.10.8.2.2-1 Relación de esbeltez límite para una
aleta compacta
(6.10.8.2.2-2)
Fyc (MPa) λpf
En dónde:
250 10.8
λf = relación de esbeltez para la aleta en compresión 345 9.2
485 7.7
b fc 620 6.8
(6.10.8.2.2-3) 690 6.5
2t fc
La ecuación 6.10.8.2.2-5 se basa conservadoramente en el
límite más general dado en la ecuación A.6.3.2-5, pero con un
E
pf 0.38 (6.10.8.2.2-4) coeficiente de pandeo local para la aleta de kc = 0.35. A
Fyc excepción de las secciones híbridas con Fyw < 0.7 Fyc, el
término Fyr en la ecuación 6.10.8.2.2-5 es siempre igual a
λrf = relación de esbeltez límite para una aleta no 0.7Fyc.
compacta
E
0.56 (6.10.8.2.2-5)
Fyr
dónde:
Para longitudes no arriostradas en las cuales el La ecuación 6.10.8.2.3-4 define el límite para la longitud
miembro es prismático, la resistencia al pandeo lateral no arriostrada compacta para un miembro sujeto a flexión
torsional de la aleta en compresión se deberá tomar como: uniforme respecto al eje mayor, mientras que la ecuación
6.10.8.2.3-5 define el correspondiente límite para la longitud no
Si Lb Lp , entonces: arriostrada no compacta. La resistencia nominal a la flexión de
un miembro arriostrado en o por debajo del límite
correspondiente a sección compacta es independiente de la
Fnc Rb Rh Fyc (6.10.8.2.3-1) longitud no arriostrada, mientras que la resistencia a la flexión
de un miembro arriostrado en o por debajo del límite
correspondiente a sección no compacta se expresa como una
Si Lp Lb Lr , entonces: función lineal de la longitud no arriostrada tal como se ilustra
en la Figura C6.10.8.2.1-1. El límite dado por la ecuación
6.10.8.2.3- 4 es similar al requisito de arriostramiento para uso
de las ecuaciones generales de resistencia a la flexión para
Fyr Lb Lp secciones compactas y/o las ecuaciones de la fórmula Q de
Fnc Cb 1 1 Rb Rh Fyc Rb Rh Fyc
Rh Fyc
AASHTO (2004) para Fyc = 345 MPa. Para valores de Fyc más
L
r L p elevados es algo menos restrictivo que el requisito anterior. El
(6.10.8.2.3-2) límite dado por la ecuación 6.10.8.2.3- 4 generalmente es algo
más restrictivo que el límite dado por la correspondiente
SECCIÓN 6 6-150
Cb Rb 2 E
2
(6.10.8.2.3-8) Para longitudes no arriostradas en las cuales el miembro
Lb consiste en secciones en I monosimétricas no compuestas y
rt está sujeto a flexión con curvatura doble, generalmente es
necesario verificar la resistencia al pandeo lateral torsional para
ambas aletas, a menos que se considere que la aleta superior
tiene arriostramiento lateral continuo. Debido a que en este tipo
rt = radio de giro efectivo para pandeo lateral torsional de secciones las aletas son de diferentes tamaños, es posible
(mm) que la resistencia al pandeo lateral torsional sea gobernada por
la compresión en la aleta más pequeña, aun cuando este
esfuerzo de compresión puede ser menor que la máxima
SECCIÓN 6 6-151
longitud no arriostrada, calculado a partir del valor Los lineamientos arriba indicados también son aplicables
crítico de la envolvente de momentos y sin tener en al cálculo de Cb para secciones de alma compacta y no
cuenta la flexión lateral; el valor de f2 es siempre compacta diseñadas de acuerdo con el Artículo A6.3.3. Se
positivo, excepto cuando el esfuerzo es nulo o de recomienda utilizar los esfuerzos de flexión respecto al eje
tensión en ambos extremos de la longitud no mayor de la aleta en compresión para calcular Cb en el caso de
arriostrada, en cuyo caso f2 se toma igual a cero las secciones diseñadas de acuerdo con el Artículo 6.10.8, ya
(MPa) que esta práctica refleja mejor el hecho de que en las vigas
compuestas los momentos flectores por carga muerta y carga
Rb = factor de redistribución de las cargas del alma viva debidos a las cargas mayoradas se aplican a diferentes
determinado como se especifica en el Artículo
secciones. Sin embargo, por motivos de conveniencia, en lugar
6.10.1.10.2
de utilizar la relación entre los esfuerzos en la aleta en
Rh = factor de hibridez determinado como se especifica compresión se puede utilizar la relación de los momentos
en el Artículo 6.10.1.10.1 flectores respecto al eje mayor en los puntos de arriostramiento,
siempre que el Ingeniero considere que esto no afectará
significativamente el valor final de Cb calculado. Para las
Para longitudes no arriostradas en las cuales el
secciones de alma compacta y no compacta diseñadas de
miembro consiste en secciones monosimétricas no
acuerdo con el Artículo A6.3.3 se especifica que para calcular
compuestas y está sujeto a flexión con curvatura doble, a
Cb se utilicen los momentos flectores respecto al eje mayor. En
menos que se considere que la aleta superior tiene
la ecuación A6.3.3-7 se utilizan momentos debido a que para
arriostramiento lateral continuo, se deberá verificar la
este tipo de secciones el efecto global de la aplicación de los
resistencia al pandeo lateral torsional de ambas aletas.
momentos a las diferentes secciones es menos crítico.
Cuando Cb es mayor que 1.0, lo que indica la presencia de
Para longitudes no arriostradas en las cuales el
un importante efecto benefico del gradiente de momentos,
miembro no es prismático, la resistencia al pandeo lateral
alternativamente la resistencia al pandeo lateral torsional se
torsional de la aleta en compresión Fnc en cada sección
puede calcular aplicando los procedimientos equivalentes
dentro de la longitud no arriostrada, se puede tomar como
especificados en el Artículo D6.4.1. Cuando Cb es mayor que
la menor de las resistencias dentro de la longitud no
1.0, tanto las ecuaciones de este Artículo como las del Artículo
arriostrada en consideración, determinadas a partir de las
D6.4.1 permiten que se alcance Fmax de la Figura C6.10.8.2.1-1
Ecuaciones 6.10.8.2.3-1, 6.10.8.2.3-2 o 6.10.8.2.3-3,
en longitudes no arriostradas más largas. Los procedimientos
según corresponda, suponiendo que la longitud no
del Artículo D6.4.1 permiten que el Ingeniero se enfoque
arriostrada es prismática. En este caso el factor de
directamente en la máxima longitud no arriostrada en la cual la
modificación por gradiente de momentos, Cb, se deberá
resistencia a la flexión es igual a Fmax. Se recomienda
tomar igual a 1.0 y Lb no se deberá afectar por un factor de
enfáticamente utilizar estos procedimientos equivalentes
longitud efectiva.
cuando en el diseño se utilicen valores de Cb mayores que 1.0.
Para las longitudes no arriostradas que contienen una
transición a una sección menor a una distancia menor o
Aunque en general el cálculo de un Cb mayor que 1.0
igual que 20 por ciento de la longitud no arriostrada a partir
podría hacer que la resistencia flexional dependiera de la carga
del punto de arriostramiento con el menor momento, la
aplicada y, en consecuencia, podría provocar complicaciones
resistencia al pandeo lateral torsional se puede determinar
posteriores al determinar las capacidades de carga, en la
suponiendo que esta transición no existe siempre que el
mayoría de los casos un valor de Cb apenas un poco mayor que
momento lateral de inercia de la aleta o aletas de la
1.0 es suficiente para desarrollar la máxima resistencia a la
sección más pequeña es mayor o igual a la mitad del valor
flexión Fmax. Siempre que la combinación de la separación
correspondiente en la sección más grande.
entre puntos de arriostramiento y Cb > 0 sea suficiente para
desarrollar Fmax, la resistencia a la flexión es independiente de
las cargas aplicadas. Por tanto, cuando se utiliza Cb >1.0, se
recomienda que las longitudes no arriostradas, Lb, en las
ubicaciones críticas se seleccionen de manera que esta
condición se satisfaga en la condición final de la construcción.
Los requisitos de este Artículo tienden a proporcionar valores
de Cb que son de precisos a significativamente conservadores.
Por lo tanto, si en el diseño se siguen los lineamientos
indicados, es poco probable que la resistencia a la flexión
difiera de Fmax para cualquier determinación de las capacidades
de carga, particularmente si el Ingeniero calcula Cb de manera
más refinada para determinar estas capacidades de carga.
Galambos (1998) presenta otras formulaciones más refinadas
que se pueden utilizar para calcular Cb.
Tanto las ecuaciones para Cb de estos requisitos como las
de AISC (2005) desprecian el efecto de la ubicación de la carga
aplicada con respecto a la mitad de la altura de la sección. En
SECCIÓN 6 6-153
dónde:
C6.10.9.1
6.10.9.1 Disposiciones generales
6.10.9.3.3
La resistencia nominal al cortante de un pánel interior del Los páneles interiores rigidizados del alma de los
alma que satisface los requisitos del Artículo 6.10.9.1 y en miembros no híbridos e híbridos que satisfacen la ecuación
el cual la sección a lo largo de la totalidad del pánel está 6.10.9.3.2-1 son capaces de desarrollar resistencia al cortante
dimensionada de manera que: postpandeo debido a la acción del campo tensionado (Basler
1961; White 2004). Esta acción es análoga a la de las
2 Dtw diagonales tensionadas de una cercha Pratt. La resistencia al
2.5
b fct fc bft t ft
(6.10.9.3.2-1)
cortante de estos páneles se puede calcular sumando las
contribuciones de la acción de viga y la acción del campo
se deberá tomar como: tensionado posterior al pandeo. La expresión resultante es la
SECCIÓN 6 6-157
5
5 2
(6.10.9.3.2-7)
Debido a que, de acuerdo con los requisitos del Artículo
do 6.10.2.1.1, la esbeltez de las almas sin rigidizadores
longitudinales está limitada a 150, el requisito referente a la
D manipulación de páneles de alma sin rigidizadores
longitudinales ya no es necesario y por lo tanto ha sido
SECCIÓN 6 6-158
0.87(1 C )
Vn V p C (6.10.9.3.2-
2
do do
1
D D
8)
La resistencia nominal al cortante de un pánel El cortante en los páneles extremos adyacentes a los
extremo del alma se deberá tomar como: soportes simples se limita ya sea a la resistencia a la fluencia
por cortante o a la resistencia al pandeo por cortante dada por la
Vn Vcr CVp (6.10.9.3.3-1) ecuación 6.10.9.3.3- 1 a fin de proveer un anclaje para el
campo tensionado en los páneles interiores adyacentes. El
En dónde: coeficiente de pandeo por cortante k, a utilizar para determinar
la constante C de la ecuación 6.10.9.3.3-1 se deberá calcular
con base en la separación entre el soporte y el primer
Vp 0.58Fyw Dtw (6.10.9.3.3-2) rigidizador adyacente al soporte, la cual no podrá ser mayor
que 1.5D.
Dónde:
6.10.10.1.1 Tipos
La separación de los conectores de cortante a lo largo En el Estado Límite de Fatiga, los conectores de cortante
del eje longitudinal se deberá determinar para satisfacer el están diseñados para el rango de cortante por carga viva entre
Estado Límite de Fatiga, tal como se especifica en los el tablero y la aleta superior de la viga. En vigas rectas en las
Artículos 6.10.10.2 y 6.10.10.3. El número de conectores cuales no se toma en cuenta la torsión, el rango de cortante
de cortante resultante no deberá ser menor que el número normalmente solo se debe a flexión respecto al eje mayor.
requerido para satisfacer el Estado Límite de Resistencia Curvatura, esviaje y otras condiciones pueden causar torsión,
tal como se especifica en el Artículo 6.10.10.4. que introduce un componente radial de la fuerza cortante
horizontal. En estos requisitos propone la consideración de
La separación de los conectores de cortante a lo largo sumar vectorialmente los dos componentes del cortante de
del eje longitudinal, p, deberá satisfacer: acuerdo con la ecuación. 6.10.10.1.2-2.
Ffat = rango de la fuerza cortante radial para fatiga por A fin de satisfacer esta hipótesis la fuerza cortante en el tablero
unidad de longitud (N/mm) tomado como el valor se debe desarrollar en la totalidad de la luz. Una opción
máximo de: permitida consiste en ignorar la losa de concreto al calcular el
rango de cortante en las zonas de flexión negativa, a menos que
Abot f lg l al calcular el rango del esfuerzo longitudinal se considere que
Ffat1 (6.10.10.1.2-4) el concreto es efectivo en tensión, en cuyo caso se debe
wR
desarrollar la fuerza cortante en el tablero. Si en estas zonas se
ignora el concreto, no se podrá exceder la máxima separación
O:
especificada al final del presente Artículo.
Frc
Ffat 2 (6.10.10.1.2-5) El rango de cortante radial, Ffat, por lo general se determina
w para la carga viva de fatiga posicionada para producir los
máximos momentos flectores positivo y negativo, respecto al
Dónde: eje mayor en la luz. Por lo tanto, la suma vectorial de los
componentes longitudinales y radiales del rango de cortante es
σflg = rango de los esfuerzos longitudinales por fatiga en conservadora porque las cortantes longitudinales y radiales no
la aleta inferior, sin considerar la flexión lateral de la son producidas por cargas simultáneas.
aleta (MPa)
Abot = área de la aleta inferior (mm²) La ecuación. 6.10.10.1.2-4 se pueden usar para determinar
Frc = rango neto de la fuerza en el arriostramiento el rango de cortante radial para fatiga resultante del efecto de
transversal o diafragma en la aleta superior (N) cualquier curvatura entre los puntos de arriostramiento. El
I= momento de inercia de la sección compuesta a rango de cortante se toma como la componente radial del
4
corto plazo (mm ) máximo rango longitudinal de la fuerza en la aleta inferior
ℓ= distancia entre puntos de arriostramiento (mm) entre los puntos de arriostramiento, que se utiliza como una
n = número de conectores de cortante en una sección medida del momento flector respecto al eje mayor. El rango de
transversal cortante radial se distribuye sobre una longitud efectiva de la
p = separación de los conectores de cortante a lo largo aleta de la viga, w. En los soportes extremos, w se reduce a la
del eje longitudinal (mm) mitad. La ecuación 6.10.10.1.2-4 da las mismas unidades de
Q = primer momento del área transformada de la losa de
Vfat.
concreto a corto plazo respecto al eje neutro de la
sección compuesta a corto plazo (mm³)
La ecuación. 6.10.10.1.2-5 usualmente controlará el rango
R = radio mínimo de una viga dentro de un panel (mm)
Vf = rango de la fuerza cortante vertical bajo la de cortante radial para fatiga en casos dónde la torsión es
combinación de cargas para Estado Límite de causada por efectos distintos a curvatura tales como esviaje. La
Fatiga especificada en la Tabla 3.4.1-1, tomando la ecuación. 6.10.10.1.2-5 tiene más probabilidades de controlar
carga viva de fatiga como se especifica en el cuando se utilizan líneas discontinuas de arriostramientos
Artículo 3.6.1.4 (N) transversales o diafragmas junto con ángulos de esviaje de más
w = longitud efectiva del tablero (mm) tomado como de 20 grados tanto en puentes rectos como en puentes
1200mm, excepto en los soportes extremos en horizontalmente curvos. Para todos los demás casos, Frc se
dónde w se puede tomar como 600 mm. puede tomar igual a cero. Las ecuaciones. 6.10.10.1.2-4 y
Zr = resistencia a la fatiga por cortante de un conector de 6.10.10.1.2-5 producen aproximadamente el mismo valor si la
cortante individual determinada como se especifica luz o el segmento son curvos y no hay otras fuentes de torsión
en el Artículo 6.10.10.2 (N) en la zona considerada. Observe que Frc representa el rango
resultante de la fuerza horizontal de todos los arriostramientos
Para luces o segmentos rectos, el rango de la fuerza transversales o diafragmas en el punto considerado debido a la
cortante radial para fatiga de la ecuación. 6.10.10.1.2-4 se carga de fatiga mayorada más impacto que es resistido por los
puede tomar igual a cero. Para los puentes rectos o conectores de cortante. En lugar de un análisis refinado, Frc se
puentes horizontalmente curvos con esviajes no puede tomar como 170 MPa para una viga exterior, que es
superiores a 20 grados, el rango de la fuerza cortante típicamente la viga más crítica. Frc no se debe multiplicar por el
radial para fatiga de la ecuación. 6.10.10.1.2-5 se puede factor de 0,75 que se discute en el artículo C6.6.1.2.1.
tomar igual a cero.
La separación entre los centros de los conectores de Se proporcionan las Ecuaciones 6.10.10.1.2-4 y
cortante a lo largo del eje longitudinal no deberá ser mayor 6.10.10.1.2-5 para garantizar que se cuenta con una trayectoria
que 600 mm ni menor que seis veces el diámetro del de carga a través de los conectores de cortante para satisfacer el
conector. equilibrio en una sección transversal a través de las vigas, del
tablero, y de los arriostramientos transversales o diafragmas.
SECCIÓN 6 6-161
La resistencia al cortante para fatiga de un conector de El desarrollo de esta información se puede consultar en el
cortante individual, Zr, se deberá tomar como: trabajo de Slutter y Fisher (1966).
Los valores de (TPDC)SC especificados en el presente
Para conectores de cortante tipo espigo: Artículo se determinan igualando resistencias de vida útil
infinita y finita con la debida atención a la diferencia entre los
factores de carga utilizados en las combinaciones de carga para
Cuando la proyección del Tráfico Promedio Diario de
Fatiga I y para Fatiga II. También se suponen una vida útil de
Camiones para 75 años de un solo carril (TPDC)SC es
mayor o igual a 960 camiones por día, se utilizará la diseño para fatiga de 75 años y un número de ciclos del rango
combinación de cargas de Fatiga I y la resistencia al de esfuerzos por cada pasada de camión, n, igual a 1.0. Para
cortante para fatiga de vida útil infinita, se tomará otros valores de vida útil de diseño por fatiga, el valor
como: especificado de (TPDC)SC para conectores de cortante tipo
espigo, debe ser modificado multiplicando el valor por 71.768
y dividido por la vida útil por fatiga en años, que se quiere
38d 2
Zr d 2 (6.10.10.2-1) evaluar; el valor especificado de (TPDC)SC para conectores de
2 cortante tipo canal debe ser modificado multiplicando el valor
por 138.488 y dividido por la vida útil por fatiga en años. Para
En otros casos, se utilizará la combinación de cargas otros valores de n, el valor de (TPDC)SC debe ser modificado
de Fatiga II y la resistencia al cortante para fatiga de
dividiendo por el valor apropiado de n tomado de la Tabla
vida útil infinita, se tomará como:
6.6.1.2.5-2.
Zr d 2 (6.10.10.2-2)
En dónde:
Z r 375w (6.10.10.2-3)
Z r Bw (6.10.10.2-4)
En dónde:
dónde:
En los miembros que en su condición final son no El propósito de los conectores adicionales es desarrollar las
compuestos para flexión negativa, se deberán proveer barras de refuerzo usadas como parte de la sección compuesta
conectores de cortante adicionales en la zona dónde se para flexión negativa.
encuentran los puntos de contraflexión bajo carga muerta.
As f sr
nac (6.10.10.3-1)
Zr
SECCIÓN 6 6-163
dónde:
Qr scQn (6.10.10.4.1-1)
dónde:
P
n (6.10.10.4.1-2)
Qr
dónde:
Para las luces simples y para luces continuas que en su Las vigas compuestas en las cuales la separación
condición final son no compuestas para flexión negativa, la longitudinal de los conectores de cortante varía dependiendo de
fuerza cortante nominal total, P, entre el punto de máximo la intensidad del cortante tienen esencialmente la misma
momento positivo de diseño debido a carga viva más resistencia última y la misma cantidad de deflexión bajo cargas
impacto y cada punto de momento cero adyacente se de servicio que otras vigas idénticas en las cuales los
deberá tomar como: conectores están uniformemente espaciados. Sólo se requiere
una ligera deformación en el concreto para que los conectores
P Pp 2 Fp 2 (6.10.10.4.2-1) más solicitados deban redistribuir el cortante horizontal a los
demás conectores menos solicitados. Lo importante a tener en
cuenta es que el número total de conectores debe ser suficiente
en dónde: para desarrollar la fuerza cortante nominal, Pn, a ambos lados
Pp = fuerza longitudinal total en la losa de concreto en el del punto de máximo momento por carga viva más impacto.
punto de máximo momento positivo por carga viva
más impacto, (N) tomada como el menor de los Se especifica el punto de máximo momento por carga viva
siguientes valores: más impacto debido a que se aplica a la sección compuesta
y es más fácil de ubicar que el máximo de la sumatoria de los
momentos que actúan en la sección compuesta.
P1 p 0.85 fc'bsts (6.10.10.4.2-2) Para luces continuas que en su condición final no son
compuestas para flexión negativa, se deben tomar como puntos
O bien: de contraflexión del acero por carga muerta aquellos puntos de
momento cero dentro de la luz.
P2 p Fyw Dtw Fyt b ft t ft Fycb fct fc (6.10.10.4.2-3)
Para luces continuas que en su condición final son
compuestas para flexión negativa, se requieren suficientes
Fp = fuerza radial total en la losa de concreto en el punto conectores de cortante para transferir la fuerza última a tensión
de máximo momento positivo por carga viva más en la refuerzo de la losa de concreto a la sección de acero. El
impacto (N) tomada como: número de conectores de cortante requeridos entre puntos de
máximo momento positivo por carga viva más impacto y el eje
de un soporte interior adyacente se calculan a partir de la
sumatoria de las fuerzas críticas en las ubicaciones de máximo
Lp
FP Pp (6.10.10.4.2-4) momento positivo y negativo.
R
Como no hay ningún punto dónde el momento siempre cambie
Dónde: de signo, muchos conectores de cortante resisten acción de
inversión en la losa de concreto dependiendo de la posición de
bs = ancho efectivo de la losa de concreto (mm) la carga viva. Sin embargo, el número de conectores de
Lp = longitud de arco entre un extremo de la viga y un cortante requerido se determina conservadoramente a partir de
punto adyacente de máximo momento positivo por la sumatoria de las fuerzas críticas en las ubicaciones de
carga viva más impacto (mm) máximo momento con el objetivo de proveer una resistencia al
R= radio mínimo de una viga en la longitud, Lp(mm)
cortante adecuada cualquiera sea la posición de la carga viva.
ts = espesor de la losa de concreto (mm)
Para luces o segmentos rectos, Fp se puede tomar igual a La fuerza a tensión en el tablero dada por la ecuación
cero. 6.10.10.4.2-8 se define como 45 por ciento de la
Para luces continuas que en su condición final son resistencia mínima especificada a la compresión del concreto a
compuestas para flexión negativa, la fuerza cortante los 28 días. Esta es una aproximación conservadora para
nominal total, P, entre el punto de máximo momento considerar la contribución tanto del refuerzo longitudinal como
positivo por carga viva más impacto y un extremo del concreto que permanece efectivo en tensión con base en su
adyacente del miembro se deberá determinar usando la módulo de rotura. También se puede utilizar un valor más
ecuación 6.10.10.4.2-1. La fuerza cortante nominal total, preciso.
P, entre el punto de máximo momento positivo por carga
viva más impacto y el eje de un soporte interior adyacente El efecto radial de la curvatura se incluye en las
se deberá tomar como: Ecuaciones 6.10.10.4.2-4 y 6.10.10.4.2-9. Para luces o
segmentos curvos, se requiere la fuerza radial para equilibrar la
SECCIÓN 6 6-165
PT Pp Pn (6.10.10.4.2-6)
O bien:
Ln
FT PT (6.10.10.4.2-9)
R
dónde:
La resistencia nominal a cortante de un conector de Algunos estudios han definido la resistencia de los
cortante tipo espigo embebido en una losa de concreto se conectores de cortante tipo espigo como una función tanto del
deberá tomar como: módulo de elasticidad del concreto como de la resistencia del
concreto (Ollgaard y otros. 1971). Observar que la resistencia
Qn 0.5 Asc fc' Ec Asc Fu (6.10.10.4.3-1) al cortante de los pernos está limitada por el producto entre el
área de la sección transversal del perno y su esfuerzo de rotura
a tensión. La ecuación 6.10.10.4.3-2 es una forma modificada
dónde: de la fórmula para determinar la resistencia de los conectores
de cortante tipo canal desarrollada por Slutter y Driscoll (1965)
Asc = área de la sección transversal de un conector de
cuyo uso se extendió tanto al concreto de agregados livianos
cortante tipo espigo (mm2)
como al concreto de peso normal.
Ec = módulo de elasticidad del concreto determinado
como se especifica en el Artículo 5.4.2.4 (MPa)
SECCIÓN 6 6-166
dónde:
6.10.11 Rigidizadores
El ancho, bt, de cada elemento rigidizador saliente La ecuación 6.10.11.1.2-1 es tomada de Ketchum (1920).
deberá satisfacer: Esta ecuación tiende a controlar respecto a la ecuación
6.10.11.1.2-2 para vigas en I que tienen una relación grande de
D D/bf.
bt 50 (6.10.11.1.2-1) En la ecuación 6.10.11.1.2-2 para bf se utiliza el ancho
30 total de la aleta en compresión más ancha dentro de la sección
SECCIÓN 6 6-167
Para rigidizadores transversales adyacentes a páneles Para que el alma pueda desarrollar adecuadamente la
de alma en los cuales ninguno de los páneles soporta una resistencia al pandeo por cortante o la resistencia combinada de
fuerza cortante, Vu, más grande que la resistencia pandeo por cortante y campo tensionado, el rigidizador
factorada al pandeo por cortante, vVcr, el momento de trasversal debe tener rigidez suficiente para mantener una
inercia, It, del rigidizador transversal deberá satisfacer el verticalidad con deflexión lateral prácticamente nula en la
menor de los siguientes límites: totalidad de la línea del rigidizador. Para relaciones (do/D)
menores que 1.0 se requieren valores mucho mayores de It,
It btw3 J (6.10.11.1.3-1) para desarrollar la resistencia al pandeo por cortante, tal como
se discute en Bleich (1952) y como se representa mediante la
ecuación 6.10.11.1.3-1. En el caso de rigidizadores simples, se
1.5
D 4 t1.3 Fyw asume implícitamente que una parte significativa del alma
It (6.10.11.1.3-2) contribuye a la rigidez flexional de manera tal que el eje neutro
40 E del rigidizador se encuentra próximo al borde en contacto con
el alma. Por lo tanto, por motivos de simplicidad, se supone
que el eje neutro está ubicado en este borde y se desprecia la
En dónde:
contribución del alma al momento de inercia respecto de este
eje. El término b en la ecuación. 6.10.11.1.3-1 sustituye do en
It = momento de inercia de un rigidizador transversal del Especificaciones anteriores. Este término y la ecuación
alma, tomado respecto al borde en contacto con el 6.10.11.1.3-5 dan un valor constante para el It requerido para
alma en el caso de rigidizadores simples y respecto desarrollar la resistencia al pandeo por cortante para paneles
a la línea media del espesor del alma en el caso de del alma en los cuales do> D (Kim y otros, 2004).
4
pares de rigidizadores (mm ) La ecuación 6.10.11.1.3-1 requiere tamaños de
b= el menor entre do y D (mm) rigidizadores excesivamente grandes cuando D/tw se reduce a
do = el menor entre los anchos de dos paneles
un valor menor que 1.12√(Ek/Fyw), que es la esbeltez de la aleta
adyacentes (mm)
requerida para C = 1, comoquiera que la ecuación 6.10.11.1.3-
J = parámetro de rigidez flexional de un rigidizador
1 se basa en el desarrollo de la resistencia elástica del pandeo
por cortante del alma.
2
D
J 2.5 2.0 0.5 (6.10.11.1.3-3) Soluciones de pandeo inelástico utilizando los procedimientos
do / D de Bleich (1952) demuestran que no son necesarios
rigidizadores más grandes cuando D/tw se reduce por debajo de
ρt = factor igual al mayor valor entre Fyw/fcrs y 1.0 este límite. Estos resultados han sido corroborados por
Fcrs = esfuerzo de pandeo local para el rigidizador (MPa) soluciones refinadas usando análisis por elementos finitos AEF
(Kim y otros, 2004). k es el coeficiente de pandeo por cortante
0.31E definido en el Artículo 6.10.9.
2
Fys (6.10.11.1.3-4)
bt Para desarrollar la resistencia postpandeo del alma
asociada a la acción del campo tensionado, generalmente el
tp rigidizador transversal deberá tener un It más grande que el
definido en la ecuación 6.10.11.1.3-1. El valor de It definido en
la ecuación 6.10.11.1.3-2, para el cual cuando ρt = 1 es
aproximadamente igual al valor requerido por la ecuación
Fys = esfuerzo de fluencia mínimo especificado de un 6.10.11.1.3-1 para un alma con D/tw = 1.12√(Ek/Fyw),
rigidizador (MPa) proporciona un tamaño preciso a un poco conservador del
SECCIÓN 6 6-168
Si It2 > It1, entonces: Múltiples investigaciones han demostrado que los
rigidizadores transversales en vigas en I diseñadas para la
V V acción del campo tensionado, están solicitados
I t I r1 ( I r 2 I r1 ) u v cr (6.10.11.1.3-5) predominantemente por flexión debido a la restricción que ellos
vVn vVcr aportan a la deflexión lateral del alma. Generalmente, hay
evidencia de un poco de compresión axial en los rigidizadores
De otra manera: transversales debido al campo tensionado, pero incluso en las
placas de alma más esbeltas permitidas por estos requisitos, el
It ≥ It2 (6.10.11.1.3-6) efecto de la compresión axial transmitida desde la placa de
Dónde: alma postpandeada es típicamente menor en comparación con
la efecto de la carga lateral. Por lo tanto, ya no se especifica el
Vn = menor de las resistencias nominales combinadas al requisito de área para el rigidizador transversal como en
pandeo por cortante y campo tensionado de los especificaciones anteriores.
páneles de alma adyacentes, determinado como se
especifica en el artículo 6.10.9.3.2 (N)
Para vigas con rigidizadores simples (por una sola cara), la
ecuación 6.10.11.1.3-2 normalmente requiere de rigidizadores
Los rigidizadores transversales utilizados en páneles de ligeramente más grandes que en Especificaciones anteriores
alma con rigidizadores longitudinales también deberán para un valor pequeño de D/tw ligeramente superior a
satisfacer:
1.12√(Ek/Fyw), mientras que el requisito It de la ecuación
6.10.11.1.3-1 controla en relación con el requisito de área para
rigidizadores simples dado en Especificaciones anteriores. Para
b D valores más grandes de D/tw, la ecuación 6.10.11.1.3-2
I t t Il (6.10.11.1.3-7)
típicamente resulta en rigidizadores simples similares o
bl 3.0do menores a los que se obtenían con el requisito de área en
Especificaciones anteriores para Vu = vVn. Para vigas con
dónde: pares de rigidizadores transversales las Especificaciones
anteriores subestimaban considerablemente el tamaño
bt = ancho saliente de un rigidizador transversal (mm)
requerido del rigidizador para aumentar D/tw > 1.12√(Ek/Fyw).
bℓ = ancho saliente de un rigidizador longitudinal (mm)
Iℓ = momento de inercia de un rigidizador longitudinal La ecuación. 6.10.11.1.3-2 reconoce el hecho de que
del alma determinado como se especifica en el rigidizadores transversales simples y en pares con el mismo It
4
Artículo 6.10.11.3.3 (mm ) exhiben un comportamiento esencialmente idéntico (Horne y
Grayson, 1983; Rahal y Harding, 1990; Stanway y otros, 1996;
Lee y otros, 2003; Kim y otros, 2004).
El término ρt en la ecuación. 6.10.11.1.3-2 toma en cuenta
de forma conservadora el efecto de fluencia temprana en
rigidizadores transversales con Fys < Fyw como también el
efecto de un potencial pandeo local de rigidizadores que tienen
una relación ancho espesor, bt/tp, relativamente grande. La
definición del esfuerzo de pandeo local elástico para el
rigidizador, Fcrs, se mantiene de AASHTO (2004).
La ecuación. 6.10.11.1.3-9 toma en cuenta el hecho de que
el It necesario para desarrollar una resistencia al cortante mayor
o igual a Vu es menor cuando Vu es menor que la resistencia
total factorada y combinada de pandeo por cortante en el alma
y postpandeo, vVn (Kim y otros, 2004). Para vigas con
profundidad grande, la filosofía de proporcionar al rigidizador
con una rigidez a la flexión suficiente para desarrollar Vu =
vVn conlleva a tamaños de rigidizadores que son
significativamente más grandes que los que típicamente se
seleccionaban usando Especificaciones AASHTO anteriores,
mientras que el requisito anterior de área para rigidizadores se
SECCIÓN 6 6-169
El ancho, bt, de cada elemento rigidizador saliente La intención de los requisitos especificados en el presente
deberá satisfacer: artículo es evitar el pandeo local de las placas utilizadas en los
rigidizadores de apoyo.
E
bt 0.48t p (6.10.11.2.2-1)
Fys
SECCIÓN 6 6-170
dónde:
La resistencia al aplastamiento factorada para los Para que las placas utilizadas en los rigidizadores de apoyo
extremos ajustados de los rigidizadores de apoyo se estén en contacto firme contra las aletas, es necesario recortar
deberá tomar como: parte del rigidizador para acomodar la soldadura de filete entre
el alma y la aleta. Es por esto que el área que soporta
( Rsb )r b ( Rsb )n (6.10.11.2.3-1) aplastamiento directo es menor que el área bruta del
rigidizador. La resistencia al aplastamiento se basa en esta área
de apoyo y en el esfuerzo de fluencia del rigidizador.
En dónde: La resistencia al aplastamiento mayorada especificada es
aproximadamente equivalente a la resistencia al aplastamiento
(Rsb)n = resistencia de diseño al aplastamiento para el indicada en AISC (2005).
extremo ajustado de los rigidizadores de apoyo (N)
1.4 Apn Fys (6.10.11.2.3-2) La resistencia nominal al aplastamiento dada por la ecuación
6.10.11.2.3-2 está reducida respecto de la resistencia nominal al
dónde: aplastamiento de 1.8ApnFys especificada en AISC (2005) de
manera que refleje la diferencia relativa entre los factores de
b = factor de resistencia para aplastamiento resistencia para aplastamiento dados en las Especificaciones
especificado en el Artículo 6.5.4.2 para LRFD de AISC y AASHTO.
Apn = área de los elementos salientes de un rigidizador
que están por fuera de la soldadura alma-aleta pero
no más allá del borde de la aleta (mm²)
Fys = esfuerzo de fluencia mínimo especificado de un
rigidizador (MPa)
La resistencia axial mayorada, Pr, se deberá La restricción en el extremo contra el pandeo de columna
determinar como se especifica en el Artículo 6.9.2.1 provista por las aletas permite utilizar una longitud efectiva
usando esfuerzo de fluencia mínimo especificado de los reducida. Al calcular la resistencia axial se utiliza el esfuerzo
rigidizadores, Fys. El radio de giro se deberá calcular de fluencia mínimo especificado de los rigidizadores, Fys, para
respecto de la mitad del espesor del alma y la longitud tomar en cuenta la fluencia temprana de los rigidizadores de
efectiva se deberá tomar igual a 0.75D, siendo D la menor resistencia.
profundidad del alma.
de rigidizadores, la sección de columna efectiva deberá Para los casos raros en los cuales Fys es mayor que Fyw, la
consistir en todos los elementos rigidizadores, más un resistencia axial del rigidizador toma en cuenta la fluencia del
franja central del alma que se extienda no más de 9tw a alma de menor resistencia modificando el ancho de la franja de
cada lado de los elementos exteriores del grupo. alma incluida en la sección efectiva aplicando el factor Fyw/Fys.
No se deberá incluir la franja del alma en la sección
efectiva en el caso de los soportes interiores de luces
continuas de los elementos híbridos en los cuales el
esfuerzo de fluencia mínimo especificado del alma es
menor que 70 por ciento del esfuerzo de fluencia mínimo
especificado de la aleta de mayor resistencia.
Si el esfuerzo de fluencia mínimo especificado del
alma es menor que el de los rigidizadores, la franja del
alma incluida en la sección efectiva se deberá reducir
multiplicando por la relación Fyw/Fys.
dónde: dónde:
f = factor de resistencia para flexión especificado en el ds = distancia desde la línea media del rigidizador
Artículo 6.5.4.2 longitudinal en lámina más cercano o desde la línea de
Fys = esfuerzo de fluencia mínimo especificado de un gramil del rigidizador longitudinal en ángulo más
rigidizador (MPa) cercano a la superficie interior o pie del elemento de la
Rh = factor de hibridez determinado como se especifica aleta en compresión (mm)
en el Artículo 6.10.1.10.1 Dc = profundidad del alma en compresión en el rango
elástico de una sección de acero no compuesta (mm)
fxx = diversos esfuerzos de flexión que en la aleta en
compresión producen las distintas cargas mayoradas en
el Estado Límite de Resistencia en la sección con el
máximo esfuerzo de compresión.; ejemplo DC1, carga
SECCIÓN 6 6-172
El ancho saliente, bℓ, del rigidizador deberá satisfacer: La intensión de este requisito es evitar el pandeo local del
rigidizador longitudinal.
E
bl 0.48ts (6.10.11.3.2-1)
Fys
dónde:
Los rigidizadores longitudinales deberán satisfacer: La ecuación 6.10.11.3.3-1 se asegura de que el rigidizador
tendrá rigidez suficiente para mantener una línea horizontal con
deflexión lateral prácticamente nula en el pánel de alma cuando
sea necesario resistir pandeo por flexión del alma (Galambos
SECCIÓN 6 6-174
6.10.12 Cubreplacas
dónde:
Los pernos en las uniones por fricción entre el Wattar y otros. (1985) discuten diferentes investigaciones que
cubreplaca y la aleta que están ubicados entre los se han realizado sobre cubreplacas pernados en sus extremos.
extremos teórico y real deberán ser capaces de desarrollar
la fuerza debida a las cargas mayoradas en el cubreplaca
en el extremo teórico.
La resistencia al deslizamiento crítico de las
uniones pernadas en los extremos se deberá determinar
de acuerdo con el Artículo 6.13.2.8. Las soldaduras
longitudinales que conectan el cubreplacas a la aleta
deberán ser continuas y se deberán interrumpir a una
distancia igual a una separación entre pernos antes de
llegar a la primera fila de pernos en la parte pernada en los
extremos. Cuando se utilicen cubreplacas pernados en los
extremos, la documentación técnica deberá especificar
que se instalen siguiendo la siguiente secuencia:
Las aletas de las secciones en cajón simple y múltiple Se realizaron análisis de esfuerzos, con base en
se deberán considerar totalmente efectivas para resistir diseños reales de puentes de vigas cajón, para evaluar el
flexión si el ancho de la aleta no es mayor que un quinto de ancho efectivo de la aleta de una sección en cajón usando
la luz efectiva. En el caso de las luces simples, la luz una serie de ecuaciones para placas plegadas (Goldberg y
efectiva se deberá tomar igual a la longitud de la luz. En el Leve 1957). El estudio incluyó puentes con relaciones
caso de las luces continuas, la luz efectiva se deberá entre la longitud de luz y el ancho de la aleta comprendidas
tomar igual a la distancia entre puntos de contraflexión entre 5.65 y 35.3. Los anchos efectivos de la aleta
bajo carga permanente, o entre un soporte simple y un utilizados, como proporción del ancho total de la aleta,
punto de contraflexión bajo carga permanente, según abarcaron un rango de valores entre 0.89 (para el puente
corresponda. Si el ancho de la aleta es mayor que un con la menor relación entre la longitud de la luz y el ancho
quinto de la longitud de luz efectiva, se deberá considerar de la aleta) y 0.99 (para el puente con la mayor relación
que solamente un ancho igual a un quinto de la luz entre la longitud de la luz y el ancho de la aleta). Estos
efectiva es efectivo para resistir flexión. datos sugieren que es razonable permitir que una aleta de
Para las secciones en cajón múltiple en puentes rectos una sección en cajón sea considerada totalmente efectiva y
que satisfacen los requisitos del Artículo 6.11.2.3, el sujeta a una esfuerzo longitudinal uniforme, siempre que
momento flector debido a la carga viva en cada cajón se su ancho no sea mayor que un quinto de la longitud de luz
puede determinar de acuerdo con los requisitos aplicables del puente. En el caso de las aletas de secciones en cajón
del Artículo 4.6.2.2.2b. La cortante debida a la torsión de extremadamente anchas puede ser necesario realizar una
St. Venant y los esfuerzos transversales de flexión y investigación especial para determinar los efectos del
longitudinales de alabeo debidos a la distorsión de la retraso de cortante.
sección transversal se pueden además despreciar para las Aunque los resultados citados en el párrafo anterior
secciones de estos puentes que tengan aletas totalmente fueron obtenidos para puentes simplemente apoyados, este
efectivas. criterio se podría aplicar también a los puentes continuos
La sección de un miembro exterior que se supone resiste utilizando la luz efectiva definida en el presente artículo
cargas de viento horizontales mayoradas en estos puentes para la sección bajo consideración.
se puede tomar como la aleta inferior del cajón actuando Al calcular los esfuerzos de flexión en la sección
como alma y 12 veces el espesor del alma actuando como debidos a las cargas mayoradas se debería utilizar el ancho
aletas. efectivo de la aleta. Al calcular la resistencia nominal a la
Los requisitos del Artículo 4.6.2.2.2b no se deberán flexión de la aleta de la sección en cajón se debería utilizar
aplicar a: el ancho total de la aleta.
Las secciones en cajón pueden resistir torsión con
Secciones en cajón simple de puentes rectos o con
limitada distorsión de su sección transversal. Debido a que
curvatura horizontal,
generalmente la distorsión se controla proporcionando
SECCIÓN 6 6-180
T
f (C6.11.1.1-1)
2 Ao
donde:
Los agujeros de acceso de las secciones en cajón En los agujeros de acceso en las aletas del cajón
deberían estar ubicados en la aleta inferior en zonas de sujetas a compresión, la resistencia nominal a la flexión de
bajo esfuerzo. Se debería investigar el efecto de los la aleta remanente a cada lado del agujero se determina
agujeros de acceso sobre los esfuerzos en las aletas para usando las ecuaciones de resistencia al pandeo local para
todos los estados límites con el fin de determinar si se aletas en comprensión de vigas en I, determinando la
requieren refuerzos. En los agujeros de acceso en las esbeltez de la aleta con base en la proyección del ancho de
aletas del cajón sujetas a compresión, la resistencia la aleta de ese lado del agujero.
nominal a la flexión de la aleta remanente a cada lado del
agujero para el estado límite de resistencia se deberá Los agujeros de acceso exteriores deberían tener un
determinar de acuerdo con lo dispuesto en el Artículo tamaño suficiente para permitir un fácil acceso para
6.10.8.2.2, con λf tomada como la proyección del ancho de realizar inspecciones. Las puertas de los agujeros de
la aleta de ese lado del agujero dividida entre el espesor acceso exteriores deberían estar montadas sobre bisagras y
de la aleta, incluyendo cualquier refuerzo. Se debería estar equipadas con cerraduras o candados. Todas las
proveer ventilación y drenaje en las secciones interiores aberturas en el exterior de las vigas en cajón se deberían
del cajón. cubrir con malla de manera que se evite el ingreso de
personal no autorizado, aves e insectos.
Las almas podrán ser inclinadas o verticales. La Las almas inclinadas tienen la ventaja de reducir el
inclinación de las placas de alma respecto de un plano ancho de la aleta inferior.
normal a la aleta inferior no debería ser mayor que 1 a 4.
En el caso de las almas inclinadas, todos los requisitos de No se deben utilizar aletas superiores de secciones tipo
diseño se deberán verificar con base en la distancia omega invertida con almas en ubicaciones diferentes a la
medida a lo largo del alma. Las almas que se unan a las mitad del ancho de la aleta, ya que se introducirían fuerzas
aletas superiores de las secciones tipo omega invertida se adicionales de flexión lateral de las aletas para las cuales
deberán unir a la mitad del ancho de las aletas. sería necesario realizar una investigación especial.
Las almas se deberán proporcionar de manera que: La Ecuación 6.11.2.1.2-1 se discute en el Artículo
C6.10.2.1.1.
SECCIÓN 6 6-185
D
150 (6.11.2.1.2-1) C6.11.2.1.3
tw
6.11.2.1.3 Almas con rigidizadores longitudinales La Ecuación 6.11.2.1.3-1 se discute en el Artículo
C6.10.2.1.2.
Las almas se deberán proporcionar de manera que:
D
300 (6.11.2.1.3-1)
tw
t f 1.1tw (6.11.2.2-3)
Las secciones transversales de los puentes rectos que Las restricciones que se especifican en este artículo
consisten en dos o más secciones en cajón de una sola para los puentes rectos que utilizan secciones en cajón
celda, para las cuales el momento flector en cada cajón múltiple son necesarias si se desea emplear el factor de
debido a la carga viva se determina de acuerdo con los distribución lateral de las cargas vivas indicado en el
requisitos del Artículo 4.6.2.2.2b, deberán satisfacer las Artículo 4.6.2.2.2b para secciones rectas en cajón múltiple
restricciones geométricas aquí especificadas. Además, los de acero. Este factor de distribución fue desarrollado con
alineamientos de los apoyos no deberán ser esviados. base en un exhaustivo estudio de puentes dentro de estas
limitaciones (Johnston y Mattock 1967). En este estudio
La distancia entre los centros de las aletas de dos se supuso una rigidez no fisurada para la sección
cajones adyacentes, a, medida a la mitad de la luz, no compuesta a lo largo de la totalidad de la luz.
deberá ser mayor que el 120 por ciento ni menor que el 80
por ciento de la distancia entre los centros de las aletas en Además, se determinó que cuando se satisfacen
cada uno de los cajones adyacentes, w, tal como se ilustra estas restricciones se pueden despreciar la cortante debida
en la Figura 6.11.2.3-1. Además de este requisito que se a la torsión de St. Venant y los efectos secundarios de los
debe satisfacer a la mitad de la luz, cuando se utilicen esfuerzos de flexión debidos a la distorsión de la sección
secciones en cajón no paralelas la distancia entre los transversal, siempre que el ancho de la aleta de la sección
centros de las aletas de los cajones adyacentes, medida en cajón no sea mayor que un quinto de la luz efectiva
sobre los soportes, no deberá ser mayor que el 135 por definida en el Artículo 6.11.1.1. Con base en un estudio
ciento ni menor que el 65 por ciento de la distancia entre analítico sobre este tipo de puentes se determinó que
los centros de las aletas en cada uno de los cajones cuando estos puentes se cargan de manera que se produzca
adyacentes. Las distancias entre los centros de las aletas el máximo momento en una viga determinada, y por
en cada uno de los cajones individuales deberán ser consiguiente la máxima compresión en la placa de la aleta
iguales. cerca de un soporte intermedio, la torsión en dicha viga es
despreciable. Por lo tanto, parece razonable que, para los
La inclinación de las placas de alma respecto a puentes que se ajustan a las limitaciones indicadas en este
un plano normal a la aleta inferior no deberá ser mayor que artículo y en los cuales las aletas son totalmente efectivas,
1 a 4. no sea necesario considerar la cortante debida a la torsión
SECCIÓN 6 6-186
6.11.3 Constructibilidad
A menos que se especifique lo contrario, se deberán El Ingeniero debería considerar las cargas excéntricas
aplicar los requisitos del Artículo 6.10.3. que podrían ocurrir durante la construcción. Estas podrían
La geometría de las secciones individuales en cajón se incluir la colocación no uniforme del concreto y los
deberá mantener durante todas las etapas de la equipos. Los diafragmas o arriostramientos transversales
construcción. Se deberá investigar si es necesario utilizar, provisionales que no forman parte del diseño original se
de manera temporal o permanente, diafragmas o deberían retirar, ya que estos miembros podrían afectar
arriostramientos transversales internos intermedios, significativamente el comportamiento estructural de la
diafragmas o arriostramientos transversales externos sección en cajón, incluyendo la distribución de las cargas.
intermedios, arriostramiento lateral superior u otros
componentes para asegurar que se controlen las En NSBA (1978) y United States Steel (1978) se
deformaciones de la sección en cajón. puede encontrar información adicional sobre la
construcción de secciones en cajón compuestas.
Para las etapas críticas de la construcción, los Aunque las ecuaciones de los Artículos 6.10.3.2.1
SECCIÓN 6 6-187
requisitos de los Artículos 6.10.3.2.1 a 6.10.3.2.3 se a 6.10.3.2.3 se aplican a las aletas de las secciones en I,
deberán aplicar solamente a las aletas superiores de las éstas se pueden aplicar también a una aleta superior
secciones tipo omega invertida. La longitud no arriostrada individual de una sección tipo omega invertida. Cuando se
se debería tomar como la distancia entre los utilizan estas ecuaciones se aplican también los requisitos
arriostramientos transversales o diafragmas internos. Los del Artículo 6.10.1.6.
requisitos del Artículo A6.3.3 no se deberán aplicar al
determinar la resistencia al pandeo lateral torsional de las A criterio del Ingeniero, los miembros de
aletas superiores de las secciones tipo omega invertida arriostramiento lateral superior unidos a las aletas en
con almas compactas o no compactas. puntos en los cuales existen solamente puntales entre ellas
podrán ser considerados como puntos de arriostramiento.
Para las etapas críticas de la construcción, las
aletas en compresión de las secciones en cajón deberán En el caso de las vigas rectas, la acción del viento y la
satisfacer los siguientes requisitos: torsión de diversos orígenes producen flexión lateral en las
aletas superiores con arriostramiento discreto de las
fbu f Fnc (6.11.3.2-1) secciones tipo omega invertida, antes de que la losa de
concreto haya fraguado o trabaje como sección compuesta
por efecto de. Las ecuaciones de los Artículos 6.10.3.2.1 y
Y 6.10.3.2.2 le permiten al Ingeniero considerar
directamente los efectos de la flexión lateral de las aletas si
fbu f Fcrw (6.11.3.2-2) a su criterio resultan significativos. Si el Ingeniero
considera que los efectos de la flexión lateral de las aletas
son insignificantes o incidentales, el término fℓ
simplemente se iguala a cero en estas ecuaciones. En este
donde:
caso el formato de las ecuaciones se reduce al formato más
convencional que se utiliza para verificar las aletas para los
f = factor de resistencia para flexión especificado en el estados límite de fluencia, pandeo lateral torsional o
Artículo 6.5.4.2 pandeo local, según corresponda, en ausencia de flexión
fbu = esfuerzo longitudinal en la aleta debido a las lateral de las aletas. Para vigas con curvatura horizontal, se
cargas mayoradas en la sección bajo deben considerar en todos los casos los efectos de la
consideración, calculado sin tener en cuenta el flexión lateral de la aleta debidos a la curvatura durante la
alabeo longitudinal (MPa) etapa de construcción. Para las cargas que se aplican
Fcrw = resistencia nominal al pandeo por flexión del alma durante la construcción una vez que las aletas superiores
especificado en el Artículo 6.10.1.9 (MPa) tienen arriostramiento continuo se aplican los requisitos
Fnc = resistencia nominal a la flexión de una aleta en del Artículo 6.10.3.2.3. El Artículo 6.10.3.2 distingue entre
compresión de una sección en cajón, determinada aletas con arriostramiento discreto y continuo debido a que
como se especifica en el Artículo 6.11.8.2 (MPa). para las aletas con arriostramiento continuo no es
Al calcular Fnc para determinar la constructibilidad, necesario considerar la flexión lateral de las aletas. El
el factor de redistribución de esfuerzos en el alma, Artículo C6.10.1.6 establece las condiciones bajo las
Rb, se deberá tomar igual a 1.0. cuales se puede considerar que una aleta tiene
arriostramiento continuo. Típicamente, los cortantes
Para las secciones con almas compactas o no debidos a la torsión de St. Venant se desprecian también en
compactas no será necesario verificar la Ecuación las aletas superiores con arriostramiento continuo de las
6.11.3.2-2. secciones tipo omega invertida. Al verificar los requisitos
de los Artículos 6.10.3.2.1 a 6.10.3.2.3 para una aleta
Para las etapas críticas de la construcción, las aletas de las superior individual de una viga tipo omega invertida, se
recomienda realizar las verificaciones considerando la
secciones en cajón no compuestas en tensión y las aletas
mitad de la sección tipo omega invertida.
de las secciones en cajón con arriostramiento continuo en
tensión o en compresión deberán satisfacer el siguiente Al verificar la Ecuación 6.10.3.2.1-2 para
requisito: secciones en I con almas compactas o no compactas en
puentes rectos, el Artículo A6.3.3 permite opcionalmente
fbu f Rh Fyf (6.11.3.2-3) determinar la resistencia al pandeo lateral torsional de la
aleta en compresión considerando la contribución
beneficiosa de la constante torsional de St. Venant, J.
En donde: Conservadoramente, se prohíbe utilizar estas provisiones
para verificar las aletas superiores de las secciones tipo
2
omega invertida con almas compactas o no compactas. En
f el Artículo C6.10.6.2.3 se discuten las definiciones de
1 3 v (6.11.3.2-4)
F alma compacta, no compacta y esbelta. Para realizar estas
yf verificaciones con la sección en su condición no
compuesta, la clasificación del alma se ha de hacer según
SECCIÓN 6 6-188
6.11.3.3 Cortante
A menos que se especifique lo contrario, se deberán El Artículo 6.10.4.1 hace referencia a los requisitos del
aplicar los requisitos del Artículo 6.10.4. Artículo 2.5.2.6, los cuales contienen criterios opcionales
En la Ecuación 6.10.4.2.2-2 el término fℓ se deberá para las deflexiones debidas a la carga viva y criterios
tomar igual a cero. No se aplicará la Ecuación 6.10.4.2.2-3. aplicables a las relaciones luz-profundidad. En ausencia de
Excepto para las secciones en flexión positiva en las restricciones que limiten la profundidad, se puede
cuales el alma satisface los requisitos del Artículo establecer una profundidad de alma mínima razonable para
6.11.2.1.2, todas las secciones deberán satisfacer la el diseño utilizando las mismas relaciones de luz-
Ecuación 6.10.4.2.2-4. profundidad listadas para las secciones en I. Sin embargo,
En las secciones sobre pilas interiores de los miembros debido a la rigidez torsional propia de las secciones en
en flexión continuos no se deberá aplicar la redistribución cajón, la profundidad óptima para una sección en cajón
del momento negativo debido a las cargas será en general algo menor que la profundidad óptima para
correspondientes al estado límite Servicio II usando los una sección en I de la misma luz. Como típicamente es
procedimientos especificados en el Apéndice B6. poco habitual que el tamaño de las aletas de las secciones
en cajón varíe a lo largo del puente, en el caso de las
secciones en cajón es particularmente importante
establecer una profundidad óptima razonable. Los cajones
de profundidad excesivamente reducida pueden estar
sujetos a cortantes por torsión significativos.
A menos que se especifique lo contrario, se deberán Cuando una sección en cajón está sujeta a torsión, su
aplicar los requisitos del Artículo 6.10.5. sección transversal se distorsiona, y se restaura en los
Para verificar la fatiga en los conectores de cortante, puntos donde existen diagramas o arriostramientos
también se deberán aplicar los requisitos del Artículo transversales. Esta distorsión origina esfuerzos secundarios
6.11.10, según corresponda. Los requisitos para fatiga en de flexión. Una torsión actuando en la dirección opuesta
los conectores de cortante especificados en el Artículo produce una inversión de estos esfuerzos secundarios de
6.10.10.3 no se aplicarán. flexión. En ciertos casos, tal como se define en el presente
Al verificar el requisito sobre cortante especificado en documento, estos esfuerzos de distorsión deben ser
el Artículo 6.10.5.3, se deberán aplicar también los considerados en la revisión de fatiga. En el Artículo
requisitos del Artículo 6.11.9, según corresponda. C6.11.1.1 se discuten algunos casos en los cuales se debe
Se deberán considerar los esfuerzos de alabeo dar particular consideración a estos esfuerzos de distorsión
longitudinal y los esfuerzos por flexión transversal debidos y otros en los cuales potencialmente se podrían ignorar.
a la distorsión de la sección transversal para los siguientes
casos: Los rangos de esfuerzos transversales de flexión y
longitudinales de alabeo debidos a la distorsión de la
Secciones en cajón simple en puentes rectos o con
sección transversal se pueden determinar usando la
curvatura horizontal,
analogía de la viga sobre fundación elástica (VFE), tal
Secciones en cajón múltiple en puentes rectos que no como se discutió en el Artículo C6.11.1.1. Los esfuerzos
satisfacen los requisitos del Artículo 6.11.2.3, longitudinales de alabeo se suman a los esfuerzos
longitudinales de flexión respecto al eje mayor.
Secciones en cajón múltiple en puentes con curvatura
horizontal, o Generalmente, el mayor rango de esfuerzos de
Cualquier sección de cajón simple o múltiple con una distorsión se causa al posicionar la carga viva en un lado
aleta que no sea totalmente efectiva de acuerdo con del cajón y luego en el lado opuesto. Este ciclo de
los requisitos del Artículo 6.11.1.1. esfuerzos se produce cuando dos vehículos atraviesan el
puente sobre carriles diferentes, uno de los vehículos
Al verificar la resistencia a la fatiga del metal base en todos más adelantado que el otro. Para tener en cuenta que es
los detalles de la sección en cajón de acuerdo con los improbable que esto ocurra durante millones de ciclos,
requisitos del Artículo 6.6.1 se deberá considerar el rango estos requisitos permiten aplicar un factor de 0,75 al rango
de esfuerzos debidos al alabeo longitudinal. Al evaluar la calculado de los esfuerzos inducidos por distorsión,
resistencia a la fatiga del metal base adyacente a las excepto cuando el rango máximo de esfuerzo sea causado
soldaduras de filete entre una aleta y un alma y adyacente por la carga de un solo carril. Este factor de 0,75 es
a la terminación de las soldaduras de filete que conectan diferente del factor de carga especificado para la
elementos transversales a las almas y aletas de las combinación de carga de fatiga aplicable en la Tabla 3.4.1-
secciones en cajón, se deberá considerar separadamente 1, es decir, cuando corresponda, ambos factores se pueden
el rango de esfuerzos de flexión transversal. Para aplicar de forma simultánea. No hay disposiciones para
determinar los rangos de esfuerzos de alabeo longitudinal tener en cuenta el hecho de que para este caso se requieren
y de flexión transversal, un ciclo de esfuerzo se definirá dos camiones para provocar un solo ciclo de esfuerzos.
como el 75 por ciento del rango de esfuerzos determinado Para aquellos casos en los cuales la resistencia nominal a
por el paso de la carga de fatiga en dos posiciones la fatiga se determina con base en la vida útil por fatiga
transversales críticas diferentes. En ningún caso el rango finita, es posible que el Ingeniero desee considerar una
de esfuerzos calculado de este modo podrá ser menor que reducción del número de ciclos puesto que se requieren
el rango de esfuerzos debido al paso de la carga de fatiga dos ciclos para causar un solo ciclo de esfuerzos.
mayorada por solo un carril. Se deberá investigar la
necesidad de un elemento transversal inferior en los Probablemente el caso más crítico para flexión
arriostramientos transversales internos para resistir el transversal se dé en el metal base donde terminan las
rango de esfuerzos transversales de flexión en la aleta soldaduras de filete que conectan elementos transversales a
inferior del cajón en la terminación de las soldaduras de las almas y aletas de las secciones en cajón. Como
filete que conectan las placas de conexión de los resultado de la flexión transversal se produce una
arriostramientos transversales a la aleta. Los miembros de concentración de esfuerzos en la terminación de estas
los arriostramientos transversales adyacentes a las aletas soldaduras. En la actualidad no se hace una estimación de
SECCIÓN 6 6-192
del cajón se deberán conectar a la aleta del cajón a menos la resistencia a la fatiga para este detalle sujeto a flexión
que se utilicen rigidizadores longitudinales en la aleta, en transversal, pero se anticipa que la resistencia sea tal vez
cuyo caso los miembros transversales se conectarán a los tan baja como la estimada en la Categoría E.
rigidizadores longitudinales mediante pernos. El momento
de inercia de estos miembros de los arriostramientos Si esta situación se considera crítica en el alma en
transversales no deberá ser menor que el momento de puntos donde existen rigidizadores transversales que no
inercia de la placa de conexión más grande para el funcionan como platinas de conexión, el rango de
arriostramiento interno transversal en consideración, esfuerzos de flexión transversal se podría reducir soldando
tomado respecto al borde en contacto con el alma. estos rigidizadores a las aletas. El hecho de fijar
rigidizadores transversales a las aletas reduce los fuertes
Para las secciones en cajón simple, las aletas en esfuerzos de flexión a través del espesor dentro de las
tensión se deberán considerar de fractura crítica, a menos partes no rigidizadas del alma donde terminan las
que un análisis demuestre que, luego de ocurrir una soldaduras entre el rigidizador y el alma, que es
fractura hipotética total de la aleta y las almas en cualquier generalmente la sección más crítica para esta
punto, la sección puede soportar la totalidad de la carga verificación. Por esta razón, de acuerdo con los requisitos
muerta y una parte apropiada de la carga viva. del Artículo 6.6.1.3.1ya se exige que las platinas de
A menos que por medio de un análisis refinado se conexión de los arriostramientos transversales estén
pueda verificar la adecuada resistencia y estabilidad de conectadas a las aletas.
una estructura dañada, en las secciones transversales que
comprenden dos secciones en cajón sólo las aletas Si fuese necesario reducir el rango de los esfuerzos de
inferiores en las zonas de momento positivo deben ser flexión transversal en la zona de la aleta del cajón
diseñadas como de fractura crítica. Cuando una sección adyacente a las soldaduras de la platina de conexión del
transversal contiene más de dos secciones de viga cajón, arriostramiento transversal a dicha aleta, la instalación de
ninguno de los componentes de las secciones en cajón se miembros transversales en la parte inferior del cajón o de
debe considerar de fractura crítica. la sección omega invertida, como parte del arriostramiento
transversal, reduce significativamente el rango de
esfuerzos de flexión transversal en las soldaduras y
asegura que se retiene la forma de sección transversal. El
uso de espaciamientos menores entre los arriostramientos
transversales también permite reducir los esfuerzos de
flexión transversal. Si se instalan elementos transversales
inferiores como parte del arriostramiento transversal, estos
se deben conectar a la aleta del cajón o a los rigidizadores
longitudinales de la aleta, según corresponda. Para
secciones cerradas en cajón, los miembros transversales
superiores que formen parte del arriostramiento transversal
deberían conectarse de igual forma a la aleta superior o a
los rigidizadores longitudinales. Donde se tengan
miembros transversales de arriostramiento que se suelden
directamente a la aleta de la sección en cajón, se debería
considerar también el rango de esfuerzos debidos a la
flexión transversal al verificar la resistencia a la fatiga del
metal base adyacente a la terminación de estas soldaduras.
En los casos donde los miembros transversales de
arriostramiento se sueldan directamente a la aleta del
cajón, se debería también considerar el rango de esfuerzos
debido a flexión transversal al revisar la resistencia a la
fatiga del metal base adyacente a la terminación de estas
soldaduras. En los casos donde los miembros transversales
de arriostramiento se conectan a los rigidizadores
longitudinales de la aleta, la aleta del cajón se puede
considerar rigidizada cuando se estén calculando los
esfuerzos de flexión transversal. En tales casos, las placas
transversales de conexión se deben unir a ambas aletas tal
como se especifica en el Artículo 6.6.1.3.1
Para los propósitos del presente Artículo se deberán En el estado límite de resistencia, el Artículo 6.11.6
aplicar las combinaciones de cargas para Estado Límite de refiere al Ingeniero a los artículos aplicables para el diseño
Resistencia especificadas en la Tabla 3.4.1-1. de secciones en cajón en zonas de flexión positiva o
negativa.
SECCIÓN 6 6-194
6.11.6.2 Flexión
Si en la sección bajo consideración hay perforaciones La intención del requisito del Artículo 6.10.1.8 es
en la aleta en tensión, esta aleta deberá satisfacer el evitar la fractura de la sección neta en las secciones
requisito especificado en el Artículo 6.10.1.8. transversales que tienen perforaciones en la aleta en
tensión, ya sea que estas secciones estén sujetas a flexión
positiva o negativa. Cuando se provee un agujero de
acceso en la aleta en tensión, el área de este orificio se
debería deducir al determinar la sección bruta para
verificar este requisito, tal como se especifica en el
Artículo 6.8.1.
Las secciones en puentes de vigas de acero con Se permite que la resistencia nominal a la flexión de
curvatura horizontal se considerarán como secciones no las secciones en flexión positiva en puentes rectos que
compactas y deberán cumplir los requisitos del Artículo satisfacen los requisitos del Artículo 6.11.2.3, y que
6.11.7.2. también satisfacen los requisitos sobre grado del acero,
Las secciones en puentes rectos que satisfacen los esbeltez del alma y ductilidad, sea mayor que el momento
siguientes requisitos deberán ser clasificadas como de inicio de la fluencia de acuerdo con los requisitos del
secciones compactas: Artículo 6.10.7. Por lo tanto, es más apropiado expresar la
resistencia nominal a la flexión de estas secciones,
La resistencia mínima especificada a la fluencia de las
aletas y del alma no es mayor que 485 MPa, conocidas como secciones compactas, en términos de
momento. Para las secciones en flexión positiva en puentes
El alma satisface el requisito del Artículo 6.11.2.1.2, rectos que no satisfacen uno o más de estos requisitos, o
La sección forma parte de un puente que satisface los para secciones compuestas en flexión positiva en puentes
requisitos del Artículo 6.11.2.3, con curvatura horizontal, conocidas como secciones no
compactas, no se permite que la resistencia nominal a la
La aleta de la sección en cajón es totalmente efectiva flexión sea mayor que el momento de inicio de la fluencia.
como se especifica en el Artículo 6.11.1.1, Por lo tanto en estos casos, es más apropiado expresar la
y resistencia nominal a la flexión en términos del esfuerzo
La sección satisface el límite de esbeltez para el alma: en la aleta calculado elásticamente.
Se deberán aplicar los requisitos del Artículo 6.11.8. Para las secciones en flexión negativa, los requisitos
No se deberán aplicar los requisitos del Apéndice A6. No del Artículo 6.11.8 limitan la resistencia nominal a la
se deberá aplicar la redistribución del momento negativo flexión a un valor menor o igual que el momento de inicio
debido a las cargas mayoradas en las secciones sobre de la fluencia. En consecuencia, para estas secciones es
pilas interiores de los miembros en flexión continuos conveniente expresar la resistencia nominal a la flexión en
usando los procedimientos especificados en el Apéndice términos del esfuerzo en la aleta calculado elásticamente.
B6. Aún no se ha comprobado que los requisitos
opcionales de los Apéndices A6 y B6 sean aplicables a las
secciones en cajón. Por lo tanto, estos requisitos no se
pueden utilizar para diseñar secciones en cajón.
6.11.6.3 Cortante
donde:
La resistencia nominal a la flexión de la sección se Las ecuaciones del Artículo 6.10.7.1.2 se discuten
deberá tomar como se especifica en el Artículo 6.10.7.1.2, detalladamente en el Artículo C6.10.7.1.2.
excepto que para las luces continuos la resistencia Para las secciones en cajón se debe utilizar siempre la
nominal a la flexión siempre deberá estar sujeta a la Ecuación 6.10.7.1.2-3 para determinar el límite de la
limitación impuesta por la Ecuación 6.10.7.1.2-3. resistencia nominal a la flexión de las secciones compactas
en flexión positiva en luces rectas continuas. Los requisitos
del Apéndice B6, los cuales aseguran que las secciones
sobre las pilas interiores tengan suficiente ductilidad y una
robustez tal que la redistribución de momentos provocada
por la fluencia parcial dentro de las zonas de flexión
positiva sea insignificante, no son actualmente aplicables a
las secciones en cajón.
En el estado límite de resistencia las aletas en Para las secciones no compactas, en el estado límite de
compresión deberán satisfacer: resistencia la aleta en compresión debe satisfacer la
Ecuación 6.11.7.2.1-1 y la aleta en tensión debe satisfacer
fbu f Fnc (6.11.7.2.1-1) la Ecuación 6.11.7.2.1-2. Debido a que las aletas tienen
soporte lateral continuo proporcionado por la losa de
concreto, para las secciones compuestas en flexión positiva
donde: no es necesario considerar la flexión lateral en las aletas en
compresión en el estado límite de resistencia. La flexión
lateral tampoco constituye una consideración para la aleta
f = factor de resistencia para flexión especificado en el en tensión, que en este caso es siempre una aleta de una
Artículo 6.5.4.2 sección en cajón.
fbu = esfuerzo longitudinal en la aleta bajo consideración Para las secciones no compactas el esfuerzo
calculado sin tener en cuenta la flexión lateral de la longitudinal en la losa de concreto se limita a 0.6f’c para
SECCIÓN 6 6-197
aleta ni el alabeo longitudinal, según corresponda garantizar el comportamiento lineal del concreto, hipótesis
(MPa) que se asume en el cálculo de los esfuerzos en las aletas de
Fnc = resistencia nominal a la flexión de una aleta en acero. Es poco probable que esta condición gobierne el
compresión determinada como se especifica en el diseño exceptuando los casos que involucran: (1) una
Artículo 6.11.7.2.2 (MPa) construcción apuntalada, o una construcción no apuntalada
con bajos esfuerzos en la sección no compuesta por efecto
de la carga muerta del acero, en combinación con (2)
ciertas geometrías que causen que el eje neutro de la
La aleta en tensión deberá satisfacer: sección compuesta a corto plazo y a largo plazo esté
significativamente por debajo de la parte inferior de la losa
de concreto.
fbu f Fnt (6.11.7.2.1-2)
donde:
La resistencia nominal a la flexión de las aletas en La resistencia nominal a la flexión de las secciones no
compresión de las secciones tipo omega invertida se compactas en flexión positiva se limita al momento de
deberá tomar como: inicio de la fluencia. Por este motivo la resistencia nominal
a la flexión se expresa simplemente en función del
Fnc Rb Rh Fyc (6.11.7.2.2-1) esfuerzo en la aleta. Para las secciones no compactas, se
compara el esfuerzo en cada aleta debido a las cargas
mayoradas calculado elásticamente, determinado de
donde: acuerdo con el Artículo 6.10.1.1.1a, contra el esfuerzo de
fluencia de la aleta multiplicado por los factores de
Rb = factor de distribución de esfuerzos en el alma reducción de la resistencia apropiados.
determinado como se especifica en el Artículo Para las aletas de las secciones en cajón, cuando
6.10.1.10.2 corresponda, también se debe considerar el efecto del
Rh = factor de hibridez determinado como se especifica esfuerzo cortante por torsión de St. Venant. En el Artículo
en el Artículo 6.10.1.10.1 C6.11.1.1 se discute cómo calcular el esfuerzo cortante por
torsión en las aletas usando las Ecuaciones 6.11.7.2.2-4 o
La resistencia nominal a la flexión de la aleta en 6.11.7.2.2-7, según corresponda, debido a los pares
compresión de las secciones en cajón se deberá tomar torsores que se aplican separadamente a las secciones no
como: compuesta y compuesta.
En donde:
2
f
1 3 v (6.11.7.2.2-3)
F
yc
T
(6.11.7.2.2-4)
2 Aot fc
Donde:
Donde:
2
f
1 3 v (6.11.7.2.2-6)
F
yt
T
(6.11.7.2.2-7)
2 Aot ft
En el estado límite de resistencia se deberá satisfacer La Ecuación 6.11.8.1.1-1 garantiza que las aletas de
el siguiente requisito: las secciones en cajón solicitadas por compresión tengan
suficiente resistencia con respecto al pandeo local. La
fbu f Fnc (6.11.8.1.1-1) flexión lateral y el pandeo lateral torsional no constituyen
una consideración de diseño para las aletas de las
secciones en cajón.
donde:
En general, en las secciones sobre pilas interiores las
f = factor de resistencia para flexión especificado en el aletas inferiores de los cajones están sujetas a esfuerzos
Artículo 6.5.4.2 biaxiales debidos a la flexión respecto al eje mayor de la
fbu = esfuerzo longitudinal en la aleta para la sección en sección en cajón y la flexión respecto al eje mayor del
consideración, debido a las cargas mayoradas, diafragma interno sobre la placa de apoyo. La aleta está
calculado sin tener en cuenta el alabeo longitudinal sujeta también a esfuerzos cortantes debidos a la cortante
(MPa) vertical del diafragma interno y, en aquellos casos en los
Fnc = resistencia nominal a la flexión de la aleta, cuales es necesario considerarla, a la cortante por torsión
SECCIÓN 6 6-199
determinada como se especifica en el Artículo de St. Venant. La flexión del diafragma interno sobre la
6.11.8.2 (MPa) placa de apoyo puede ser particularmente significativa para
los cajones soportados sobre apoyos simples. Para los
casos en los cuales se considera que los esfuerzos cortantes
y/o de flexión del diafragma interno son significativos, se
puede utilizar la siguiente ecuación para verificar el estado
de esfuerzos combinados en la aleta de la sección cajón en
el estado límite de resistencia:
donde:
VQ
fd (C6.11.8.1.1-2)
It fc
donde:
En el Estado Límite de Resistencia se deberá Para las aletas superiores de las secciones tipo omega
satisfacer el siguiente requisito: invertida que tienen arriostramiento continuo no es
necesario considerar la flexión lateral de las aletas. En
fbu f Fnt (6.11.8.1.2-1) general también se desprecian los cortantes por torsión de
St. Venant. Por el contrario, los cortantes por torsión no se
pueden despreciar en las aletas de las secciones en cajón
Fnt = resistencia nominal a la flexión para la aleta que tienen arriostramiento continuo.
determinada como se especifica en el Artículo
6.11.8.3 (MPa)
2
fv fc
2
1.0
en donde:
(C6.11.8.2.2-1)
Fcb = resistencia nominal al pandeo por compresión axial
v Fcv f Fcb
de la aleta bajo compresión solamente, calculada
como sigue: Reordenando la ecuación. C6.11.8.2.2-1 en términos de fc
y sustituyendo fc por Fnc se facilita la definición de la
resistencia nominal a la flexión de la aleta en compresión
Si λf ≤ λp, entonces: tal como se presenta en la ecuación. 6.11.8.2.2-1. En
Galambos (1998) se puede encontrar una discusión general
Fcb Rb Rh Fyc (6.11.8.2.2-2) del problema de la reducción de los esfuerzos críticos de
pandeo local debido a la presencia de cortante por torsión.
T
(6.11.8.2.2-12)
2 Aot fc
donde:
A menos que se especifique lo contrario, para Para las secciones en cajón con almas inclinadas, las
determinar la resistencia a la cortante de un alma simple almas se deben diseñar para la componente de la cortante
se deberán utilizar los requisitos del Artículo 6.10.9. Para el vertical en el plano del alma.
caso de las almas inclinadas, en el Artículo 6.10.9 D se Generalmente las almas de las secciones en cajón se
deberá tomar como la profundidad de la placa de alma diseñan con almas de igual altura. Si el tablero es
medida sobre la pendiente. peraltado, el cajón puede rotarse para adaptarlo a la
Para el caso de las almas inclinadas, cada alma se pendiente del tablero, lo cual generalmente se prefiere
deberá diseñar para un cortante, Vui, debido a las cargas debido a que simplifica el proceso de fabricación
mayoradas, tomado como: manteniendo la simetría de las secciones de las vigas. El
resultado de esto es que la inclinación de una de las almas
Vu es mayor de lo que hubiera sido si la viga no se hubiera
Vui (6.11.9-1) rotado. La cortante calculada en el alma debido a las
cos cargas aplicadas verticalmente se debería ajustar para
dónde: considerar este efecto.
Al diseñar las almas de las secciones en cajón
específicamente citadas en este Artículo, incluyendo
Vu = fuerza cortante vertical debida a las cargas secciones en puentes con curvatura horizontal, es necesario
mayoradas en un alma inclinada (N) considerar la cortante debido a la torsión de St. Venant.
θ = ángulo de inclinación de la placa del alma de una Debido a que la cortante por torsión tiene signo contrario
sección en cajón respecto a la vertical (grados) en una y otra alma, en una misma sección la cortante total
en una de las almas es mayor que en la otra. Por motivos
Para todas las secciones en cajón simple, secciones prácticos ambas aletas se pueden diseñar para la cortante
con curvatura horizontal y para las secciones en cajón crítica.
múltiple en puentes que no satisfacen los requisitos del Aunque el esfuerzo cortante y los esfuerzos
Artículo 6.11.2.3, o con aletas que no son totalmente longitudinales debidos al alabeo en las almas no son
efectivas de acuerdo con los requisitos del Artículo nulos, estos efectos son típicamente muy pequeños y se
6.11.1.1, Vu se deberá tomar como la sumatoria de las pueden ignorar al diseñar las almas.
cortantes por flexión y por torsión de St. Venant. Para las secciones en cajón múltiple en puentes rectos
que satisfacen los requisitos del Artículo 6.11.2.3 donde
SECCIÓN 6 6-205
Para las aletas de las secciones en cajón, al verificar la para los momentos se utiliza un factor de distribución de
Ecuación 6.10.9.3.2-1, bfc o bft, según corresponda, se las cargas vivas, se debería utilizar la mitad del factor de
deberá tomar como un medio del ancho efectivo de la aleta distribución de los momentos para calcular la cortante
entre las almas, tomando el ancho efectivo de la aleta tal vertical debido a la carga viva en cada alma.
como se especifica en el Artículo 6.11.1.1, pero no mayor
que 18tf siendo tf el espesor de la aleta de la sección en
cajón.
A menos que se especifique lo contrario, los En las zonas de flexión negativa se deben colocar
conectores de cortante se deberán diseñar de acuerdo con conectores de cortante para resistir la cortante por torsión
los requisitos del Artículo 6.10.10. que existe a lo largo de la totalidad de la luz en todos los
Se deberán proveer conectores de cortante en las tipos de secciones en cajón compuestas. Además, todos los
zonas de flexión negativa. prototipos y puentes que se estudiaron al desarrollar
Para las secciones en cajón simple, secciones con originalmente los requisitos sobre distribución de las
curvatura horizontal y secciones en cajón múltiple en cargas vivas en las secciones en cajón tenían conectores de
puentes que no satisfacen los requisitos del Artículo cortante en toda la zona de flexión negativa.
6.11.2.3, o con aletas que no son totalmente efectivas de Típicamente las máximas cortantes por flexión y por
acuerdo con los requisitos del Artículo 6.11.1.1, los torsión no son producidas por cargas simultáneas. Sin
conectores de cortante se deberán diseñar para la embargo, la interacción entre la flexión y la torsión que
sumatoria de los cortantes por flexión y por torsión de St. producen las cargas móviles es tan compleja que no resulta
Venant. El rango de cortante longitudinal de fatiga por práctico considerarla. En lugar de ello, para aquellos casos
unidad de longitud, Vfat, para una aleta superior de una en los cuales es necesario co
viga tipo omega invertida, se deberá calcular para el alma nsiderar el cortante por torsión, estos requisitos
en la cual los cortantes por flexión y por torsión se suman. permiten calcular el rango de fuerza cortante longitudinal
La separación resultante para los conectores de cortante para fatiga por medio de la Ecuación 6.10.10.1.2-3 usando
se deberá utilizar también para la otra aleta superior. El la sumatoria de las máximas cortantes por flexión y por
rango de la fuerza cortante radial para fatiga debido a torsión en el alma en la cual ambos cortantes se suman. El
curvatura, Ffat1, dado por la Ecuación. 6.10.10.1.2-4 puede rango de cortante y la separación resultante se deberían
ser ignorado en el diseño de secciones en cajón para luces calcular usando un medio del momento de inercia de la
o segmentos rectos o con curvatura horizontal. sección en cajón compuesta. La aleta superior sobre la otra
Para verificar que el número de conectores de cortante alma, o la otra mitad de la aleta en el caso de una sección
resultante satisfaga el estado límite de resistencia, al en cajón, debería contener el mismo número de conectores
determinar P mediante las Ecuaciones 6.10.10.4.2-2, de cortante. Debido al conservatismo inherente de estos
6.10.10.4.2-3, 6.10.10.4.2-7 y 6.10.10.4.2-8 se deberá requisitos, el rango de la fuerza cortante radial para fatiga
utilizar el área de la sección transversal de la sección en debido a la curvatura no requiere ser incluido al calcular el
cajón de acero bajo consideración y el área de la losa de rango de la fuerza cortante horizontal para fatiga en
concreto asociado con dicha sección en cajón. secciones cajón, ya sea en luces o segmentos rectos o con
En las aletas de las secciones en cajón compuestas curvatura horizontal.
los conectores de cortante se deberán distribuir La mejor manera de distribuir los conectores de
uniformemente en el ancho de la aleta. La máxima cortante en el ancho de las aletas de las secciones en cajón
separación transversal, st, entre los conectores de cortante para asegurar que la totalidad de la aleta actúe de manera
de las aletas de las secciones en cajón compuestas compuesta con la losa de concreto consiste en hacerlo
deberá satisfacer el siguiente requisito: uniformemente. Para ayudar a evitar el pandeo local de la
placa de la aleta cuando está solicitada por compresión, la
Fyf separación transversal de los conectores de cortante debe
st
R1 (6.11.10-1) satisfacer la Ecuación 6.11.10-1. La cortante por torsión o
tf kE rango de cortante resistido por la losa de concreto se puede
determinar multiplicando la cortante por torsión o rango de
cortante que actúa en la parte superior de la sección en
donde: cajón compuesta por la relación entre el espesor de la losa
de concreto transformado y el espesor total de la aleta
k= coeficiente de pandeo de placas para esfuerzo superior más el tablero transformado. La losa de concreto
normal uniforme determinado como se especifica debería tener refuerzo transversal adecuado para resistir
SECCIÓN 6 6-206
6.11.11 Rigidizadores
Los rigidizadores transversales intermedios del alma se Cuando se utilicen almas inclinadas, los rigidizadores
deberán diseñar de acuerdo con los requisitos del Artículo de apoyo se deberían unir a un diafragma ya sea interno o
6.10.11.1. externo y no a las almas, de manera que los rigidizadores
Los rigidizadores longitudinales del alma se deberán de apoyo sean perpendiculares a la placa de apoyo. Los
diseñar de acuerdo con los requisitos del Artículo movimientos térmicos del puente pueden provocar que el
6.10.11.3. diafragma sea excéntrico con respecto a los apoyos. Esta
A menos que se especifique lo contrario, los excentricidad debe ser tomada en cuenta en el diseño del
rigidizadores de apoyo se deberán diseñar de acuerdo con diafragma y los rigidizadores de apoyo. En general los
los requisitos del Artículo 6.10.11.2. Los rigidizadores de efectos de la excentricidad son más críticos cuando los
apoyo se deberían unir a los diafragmas antes que a almas rigidizadores de apoyo se unen a diafragmas. Los efectos
inclinadas. En el caso de los rigidizadores de apoyo unidos de la excentricidad se pueden considerar diseñando el
a un diafragma, los requisitos del Artículo 6.10.11.2.4b se rigidizador de apoyo como si se tratara de una viga-
deberán aplicar al diafragma antes que al alma. En los columna conforme a los requisitos de los Artículos
apoyos de expansión, los rigidizadores de apoyo y los 6.10.11.2 y 6.9.2.2.
diafragmas se deberían diseñar considerando la
excentricidad debida a los movimientos de origen térmico.
f Fys S s
Fs (C6.11.11.2-1)
nb fc
donde:
f Fys Ss
Fw (C6.11.11.2-2)
2b fc
2
1 (a / b fc ) 2 87.3
k 4.0
(n 1)2 (a / b fc ) 2 1 0.1(n 1)
(C6.11.11.2-3)
donde:
f s Af
I t 0.1(n 1)3 w3 (C6.11.11.2-4)
Ea
donde:
6.12.1.2.1 Flexión
Mr f Mn (6.12.1.2.1-1)
dónde:
6.12.1.2.3 Cortante
Vr vVn (6.12.1.2.3-1)
donde:
Para tubos circulares, incluyendo PTE redondos, la Los requisitos para tubos circulares, incluyendo secciones
resistencia nominal al cortante, Vn, se deberá tomar como: PTE redondos, sujetos a cortante transversal se basan en los
requisitos para el pandeo local de cilindros debido a torsión.
Vn 0.5Fcr Ag (6.12.1.2.3c-1) Sin embargo, ya que la torsión es generalmente constante a lo
largo de la longitud del miembro y la cortante transversal tiene
donde:
típicamente un gradiente, el esfuerzo crítico de pandeo para
cortante transversal se toma como 1,3 veces el esfuerzo crítico
Fcr = resistencia al pandeo por cortante (N/mm²), que
de torsión (Brockenbrough y Johnston 1981; Galambos 1998).
debe tomarse como el mayor valor entre:
SECCIÓN 6 6-212
Los requisitos de este Artículo se aplican a los Las ecuaciones 6.12.2.2.1-1 y 6.12.2.2.1-2 fueron
miembros de sección en I y en H y a los miembros que tomadas del Apéndice F de la Especificación AISC (1999),
consisten en dos aletas en canal conectadas mediante una excepto que la esbeltez de la aleta λrf correspondiente a la
placa de alma. transición de pandeo local inelástico a pandeo local
Para flexión respecto a un eje perpendicular al alma se elástico de la aleta se basa siempre en el momento de
deberán aplicar los requisitos del Artículo 6.10. fluencia en flexión respecto al eje débil, FyfSy. La
La resistencia nominal a la flexión para flexión respecto Especificación AISC (1999) utiliza FyfSy como el momento
al eje paralelo al alma se deberá tomar como: correspondiente a la transición de pandeo local inelástico a
pandeo local elástico de la aleta, pero luego especifica λrf
Si λf < λpf , entonces:
con base en un momento de menor nivel. El enfoque
adoptado en estos requisitos se debe interpretar como una
Mn M p (6.12.2.2.1-1) forma corregida de las ecuaciones del AISC (1999) y es
conservador con respecto a las ecuaciones tal como
Si λpf < λf < λrf , entonces: aparecen en dicha especificación. Conservadoramente, el
momento de fluencia FyfSy se puede tomar como el
momento en la transición de pandeo local inelástico a
pandeo local elástico de la aleta debido a los efectos
beneficiosos del gradiente de esfuerzos en la aleta asociado
SECCIÓN 6 6-213
(6.12.2.2.1-2)
En donde:
λf = relación de esbeltez para la aleta
bf
(6.12.2.2.1-3)
2t f
E
0.38 (6.12.2.2.1-4)
Fyf
E
0.83 (6.12.2.2.1-5)
Fyf
Dónde:
b
0.5
M CR EI y GJ (C6.12.2.2.2-1)
0.064 Fy Sl t l
M n Fy S 1
AE Iy dónde:
G 0.385E (C6.12.2.2.2-2)
(6.12.2.2.2-1)
4A2
donde: J (C6.12.2.2.2-3)
b
S= módulo elástico de la sección respecto al eje de
t
flexión (mm³)
A= área al interior de las líneas medias de las paredes Reemplazando las Ecuaciones C6.12.2.2.2-2 y
de un miembro en cajón (mm²) C6.12.2.2.2-3 en la Ecuación C6.12.2.2.2-1:
ℓ= longitud no arriostrada (mm)
Iy = momento de inercia de una sección respecto a un
4
eje perpendicular al eje de flexión (mm ) 3.90 EA I y
M CR (C6.12.2.2.2-4)
b/t = ancho de cualquiera de las aletas o profundidad de l b
cualquier componente del alma dividido por su
espesor, sin tener en cuenta las partes de las
t
aletas o almas que sobresalen del perímetro del
cajón. Se supuso que el pandeo sería en el rango inelástico,
por lo que para estimar el efecto del pandeo inelástico se
utilizó la ecuación para columnas circulares de concreto
Para PTE cuadrados y rectangulares solicitados
reforzado:
por flexión respecto a cualquiera de los ejes, la
resistencia nominal a la flexión se deberá tomar como
el menor valor basado en la fluencia, el pandeo local Fy S
de la aleta o el pandeo local del alma, según
M1 Fy S 1 (C6.12.2.2.2-5)
corresponda. 4M CR
Para la fluencia, la resistencia nominal a la flexión
para PTE cuadrados y rectangulares se deberá tomar Reemplazando la Ecuación C6.12.2.2.2-4 en la
como: Ecuación C6.12.2.2.2-5 se obtiene la Ecuación
6.12.2.2.2-1. De forma conservadora, los efectos del
gradiente de momento no se tienen en cuenta en la
M n M p Fy Z (6.12.2.2.2-2) ecuación. 6.12.2.2.2-1.
Para los PTE cuadrados y rectangulares más pequeños,
dónde: no se considera el pandeo lateral torsional y se puede
obtener una mayor resistencia nominal a la flexión,
Mp = momento plástico (N-mm) potencialmente superior a My. Los PTE rectangulares
Z = módulo plástico de la sección respecto al eje de solicitados por flexión respecto al eje menor o eje débil no
flexión (mm³) están sujetos a pandeo lateral torsional. Para pandeo lateral
torsional respecto al eje mayor, la reducción en la
resistencia al pandeo lateral torsional por flexión uniforme,
Cuando la esbeltez de la aleta, λf, del PTE basada en una reducción lineal supuesta entre el momento
cuadrado o rectangular excede λpf, se deberá verificar plástico y momento de fluencia, es típicamente menor en
el pandeo local de la aleta. Para pandeo local de la la mayoría de los casos prácticos. Además, un factor de
aleta, la resistencia nominal a flexión se deberá tomar modificación por gradiente momento, Cb, apenas
como: ligeramente mayor que la unidad hace que esta reducción
sea inexistente. Para pandeo local de las aletas a
compresión de los PTE, cuando se trata de miembros con
Si λf ≤ λrf , entonces: aletas esbeltas la Ecuación 6.12.2.2.2-4 utiliza la misma
expresión del ancho efectivo usada en el Artículo 6.9.4.2.2
M n M p (M p Fy S ) para PTE cuadrados o rectangulares solicitados por
b fc Fy compresión axial, salvo que el esfuerzo f en la ecuación
3.57 4.0 M P (6.12.2.2.2-3)
t fc E 6.9.4.2.2-10 se toma como Fy. Esta sustitución implica que
el esfuerzo en las esquinas de la aleta en compresión está
en fluencia cuando se alcanza la resistencia última
postpandeo de la aleta. En tales casos, la resistencia
nominal a la flexión se determina con base en un módulo
de sección efectivo para la aleta en compresión utilizando
SECCIÓN 6 6-215
E
1.40 (6.12.2.2.2-6)
Fy
donde:
E 0.38 E
be 1.92t fc 1 b fc
Fy (b fc / t fc ) Fy
(6.12.2.2.2-7)
1.96 E
fc (6.12.2.2.2-8)
f2
SECCIÓN 6 6-216
dónde:
D Fy
M n M p ( M p Fy S ) 0.305 0.738 M p
tw E
(6.12.2.2.2-9)
dónde:
E
2.42 (6.12.2.2.2-10)
Fy
dónde:
D 0.31E
Si , entonces:
t Fy
M n Fcr S (6.12.2.2.3-3)
Dónde:
0.33E
(6.12.2.2.3-4)
D
t
dónde:
(6.12.2.2.4-4)
dónde:
E
0.38 (6.12.2.2.4-5)
Fy
E
1.0 (6.12.2.2.4-6)
Fy
donde:
EJ
M n 0.424 My (6.12.2.2.4-7)
d
Dónde:
2
Cb 2 E Jc Lb
2
1 0.078 (6.12.2.2.5-4)
Lb S x ho rts
rts
ho Iy
c (6.12.2.2.5-5)
2 Cw
6
Cw = constante de alabeo torsional (mm )
E
1.76ry (6.12.2.2.5-7)
Fy
2
E Jc 0.7 Fy S x ho
1.95rts 1 1 6.76
0.7 Fy S x ho E Jc
(6.12.2.2.5-8)
SECCIÓN 6 6-221
I y Cw
rts 2 (6.12.2.2.5-9)
Sx
Dónde:
f pf (6.12.2.2.5-10)
dónde:
E
0.38 (6.12.2.2.5-11)
Fy
dónde:
D
pw (6.12.2.2.5-12)
tw
dónde:
E
3.76 (6.12.2.2.5-13)
Fy
dónde:
No se deben usar miembros conformados por Los ángulos simples no están normalmente destinados
ángulos simples como elementos solicitados por flexión a servir como miembros en flexión pura en aplicaciones de
pura. Los miembros conformados por ángulos simples puentes. En las aplicaciones más comunes, los ángulos
solicitados por compresión axial y flexión combinadas simples están sujetos a flexión sobre los dos ejes
pueden ser diseñados de acuerdo a los requisitos principales, debido a la excentricidad de las cargas axiales
previstos en el Artículo 6.9.4.4. aplicadas. La condición de flexión debida a una fuerza de
tensión axial excéntrica se aborda básicamente a través del
uso del coeficiente de retraso de cortante, U, que se
especifica en el Artículo 6.8.2.2. La condición de flexión
debida a una fuerza de compresión axial excéntrica puede
manejarse de manera eficiente mediante el uso de una
relación de esbeltez efectiva, (Kℓ/r)eff, tal como se
especifica en el Artículo 6.9.4.4, que permite diseñar
ángulos simples que cumplen ciertas condiciones
específicas como miembros en compresión cargados
axialmente para pandeo por flexión solamente. Por lo
tanto, para estos casos típicos no se requiere normalmente
calcular la resistencia nominal a la flexión Mn de un
miembro conformado por un ángulo simple. En algunos
casos poco comunes tratados en el artículo C6.9.4.4, los
ángulos simples solicitados por compresión axial y flexión
combinadas deben ser evaluados como elementos viga-
columna de acuerdo con los requisitos especificados en el
numeral F.2.8.2 del Reglamento NSR-10 en lugar de usar
la relación de esbeltez efectiva. En tales casos, la
resistencia nominal a momento Mn del miembro
conformado por un ángulo simple se puede determinar de
acuerdo con los procedimientos presentados en el numeral
F.2.6.10 del Reglamento NSR-10.
Para barras rectangulares y barras redondas Estos requisitos se aplican a barras sólidas de sección
sólidas en flexión, la resistencia nominal a la flexión transversal redonda o rectangular y se toman de la
deberá ser el menor valor según las limitaciones impuestas Especificación AISC (2005). La resistencia nominal a
por la fluencia o pandeo lateral torsional, según flexión de estas secciones estará típicamente controlada
SECCIÓN 6 6-223
M n M p Fy Z 1.6M y (6.12.2.2.7-1)
donde:
0.08E Lb d 1.9 E
Si 2 , entonces:
Fy t Fy
L d Fy
M n Cb 1.52 0.274 b2 M y M p
t E
(6.12.2.2.7-2)
Lb d 1.9 E
Si , entonces:
t2 Fy
M n Fcr Ss M p (6.12.2.2.7-3)
Dónde:
1.9 ECb
Fcr (N/mm²)
Lb d
t2
SECCIÓN 6 6-224
dónde:
dónde:
D E
Si 2.0 , entonces:
t Fy
M n M ps (6.12.2.3.2-1)
E D E
Si 2.0 8.8 , entonces:
Fy t Fy
M n M yc (6.12.2.3.2-2)
Fyr Av (d c)
Vn 0.58Fyw Dtw (6.12.3.1-1)
s
SECCIÓN 6 6-226
dónde:
Vn 1.16Dtw Fy (6.12.3.2.1-1)
dónde:
6.13.1 - Disposiciones generales - A menos que se C6.13.1 - En un empalme donde cambie la sección, se tomará
especifique lo contrario, las conexiones y empalmes para la menor de las secciones como base para aplicar estos
los miembros principales se deberán diseñar en los requisitos. Estos requisitos se han mantenido tal como estaban
estados límites de resistencia para una fuerza no menor en AASHTO (2002).
que la mayor entre:
La excepción para los componentes de arriostramiento de
El promedio entre el momento flector, el cortante o la miembros rectos o con curvatura horizontal que se incluyan en
fuerza axial debidos a las cargas mayoradas en el el modelo estructural usado para determinar los efectos de las
punto de empalme o conexión y la resistencia de fuerzas se establece como resultado de la experiencia con
diseño a la flexión, cortante o carga axial del miembro detalles desarrollados invocando las provisiones del 75 por
o elemento en el mismo punto, y ciento y de la carga promedio presentadas aquí. Estos detalles
El 75 por ciento de la resistencia de diseño a la flexión, tendían a resultar en excentricidades y concentraciones de
cortante o carga axial del miembro o elemento. fuerzas tan grandes que los hacían inmanejables. Se decidió
que las desventajas asociadas a las conexiones así diseñadas
Cuando los diafragmas, arriostramientos transversales, justifican la excepción que aquí se permite.
arriostramientos laterales, viguetas longitudinales o
viguetas de piso que sirvan de arriostramiento a miembros Las perforaciones de tamaño estándar para pernos en puentes
rectos o con curvatura horizontal se incluyan en el modelo con curvatura horizontal garantizan el ajuste del acero en la
estructural usado para determinar los efectos de las obra.
cargas, o alternativamente cuando ellos se diseñen para
fuerzas calculadas explícitamente como resultado de una
investigación separada, las conexiones en los extremos de
estos componentes de arriostramiento se deberán diseñar
para las solicitaciones mayoradas obtenidas para ellos. De
no ser así, las conexiones de extremo para estos miembros
se deberán diseñar de acuerdo con la provisión del 75 por
ciento de la resistencia presentada aquí.
6.13.2.1.1 Conexiones de deslizamiento crítico - Las C6.13.2.1.1 - En las conexiones pernadas de deslizamiento
conexiones sujetas a inversiones de esfuerzos, cargas de crítico sujetas a cortante, la carga se transmite a través de
impacto elevadas o vibraciones severas, así como aquellas fricción entre las diferentes partes conectadas, hasta un cierto
ubicadas en zonas donde los esfuerzos y deformaciones nivel de fuerza que depende de la fuerza de apriete total sobre
debidos al deslizamiento de la conexión podrían perjudicar las superficies de contacto y del coeficiente de fricción entre
la funcionalidad de la estructura, se deberán clasificar dichas superficies. Los conectores no están sujetos a cortante, y
como de deslizamiento crítico. Estas conexiones incluyen: el material conectado no está sujeto a esfuerzos de
aplastamiento. Cuando la carga aumenta hasta un nivel mayor
Conexiones sujetas a cargas de fatiga; que la resistencia friccional entre las superficies de contacto, se
Conexiones solicitadas por cortante con pernos produce el deslizamiento sin que ocurra una falla en el sentido
instalados en perforaciones agrandadas; de rotura. En consecuencia, las conexiones de deslizamiento
Conexiones solicitadas por cortante con pernos crítico son capaces de resistir cargas aún mayores a través de
instalados en perforaciones de ranura corta o larga cortante y aplastamiento contra el material conectado. La
cuando la fuerza que actúa sobre la conexión tiene una resistencia de la conexión no está relacionada con la carga de
dirección que no es perpendicular al eje de la ranura, deslizamiento. Estas Especificaciones requieren que la
excepto cuando el Ingeniero decida lo contrario y así lo resistencia al deslizamiento y las resistencias al corte y al
indique en los documentos del contrato; aplastamiento se calculen en forma separada. Debido a que el
Conexiones sujetas a significativas inversiones de efecto combinado de la resistencia friccional con el cortante o
cargas; el aplastamiento es incierto y no ha sido estudiado de manera
Conexiones en las cuales la fuerza se transmite de sistemática, se desprecia cualquier resistencia potencial mayor
manera compartida entre soldaduras y pernos en una atribuible a este efecto combinado.
superficie de contacto común;
En el caso de las perforaciones de ranura, se entiende como
SECCIÓN 6 6-229
Conexiones solicitadas por tensión axial o por una “perpendicular al eje de la ranura” una condición con un
combinación de tensión axial y cortante; ángulo entre 80º y 100º respecto del eje de la ranura.
Conexiones solicitadas únicamente por compresión La intención de este requisito es evitar deformaciones
axial, con perforaciones estándar o con perforaciones permanentes por efecto de sobrecargas asociadas al
de ranura solamente en una de las capas de la deslizamiento en las conexiones, las cuales podrían afectar
conexión y cargadas en dirección perpendicular a la significativamente la capacidad de servicio de la estructura.
ranura, excepto para las conexiones diseñadas de Estos requisitos están orientados a aplicarse a la carga viva de
acuerdo con los requisitos especificados en el Artículo diseño especificada en el Artículo 3.6.1.1. Al aplicar este
6.13.6.1.3; y criterio a una condición de carga que involucre el vehículo de
Conexiones en las cuales, a criterio del Ingeniero, circulación restringida, se debería considerar una reducción del
cualquier deslizamiento afectaría críticamente el factor de carga para carga viva. Las conexiones de
comportamiento de la conexión o de la estructura, las deslizamiento crítico se deben verificar también para las
cuales deberán estar debidamente identificadas en los combinaciones de cargas para los estados límites de resistencia
documentos del contrato. especificadas en la tabla 3.4.1-1, suponiendo que la conexión
ha experimentado deslizamiento bajo estas cargas elevadas y se
Las conexiones de deslizamiento crítico se deberán ha producido aplastamiento contra el material conectado.
dimensionar de manera que se evite el deslizamiento bajo
la combinación de cargas correspondiente al estado límite
Servicio II, tal como se especifica en la Tabla 3.4.1-1, y
para proveer resistencia al aplastamiento, el cortante y la
tensión bajo las combinaciones de cargas
correspondientes al estado límite de servicio aplicable. Se
deberán aplicar los requisitos del Artículo 6.13.2.2.
6.13.2.1.2 - Conexiones por aplastamiento - Estará C6.13.2.1.2 - En las conexiones pernadas por aplastamiento la
permitido utilizar conexiones por aplastamiento solamente carga se resiste por cortante en el perno y aplastamiento sobre
cuando ellas estén sujetas exclusivamente a compresión el material conectado, más una cantidad incierta de fricción
axial o en miembros de arriostramiento. Estas conexiones entre las superficies de contacto. La falla final ocurrirá por
deberán satisfacer la resistencia de diseño, Rr, para el corte de los conectores, por desgarramiento del material
estado límite de resistencia. conectado, o por una deformación inaceptable de las
perforaciones. La carga final de falla es independiente de la
fuerza de apriete suministrada por los pernos (Kulak et al.
1987).
Rr Rn (6.13.2.2-1)
donde:
Rr Rn (6.13.2.2-2)
Tr Tn (6.13.2.2-3)
6.13.2.3.2 – Arandelas - Las arandelas utilizadas en las C6.13.2.3.2 - El correcto uso de las arandelas endurecidas es
conexiones pernadas deberán satisfacer los requisitos tan importante como los otros elementos de un detalle para
especificados en el Artículo 6.4.3. En las conexiones con lograr un buen comportamiento de los pernos. Los planos
pernos de alta resistencia se deberán utilizar arandelas deberían indicar claramente el número y la disposición de las
endurecidas cuando: arandelas, especialmente aquellas que se requieren para
aplicaciones con perforaciones de ranura.
La cara externa de los elementos pernados tiene una
pendiente mayor que 1:20 con respecto a un plano
normal al eje del perno;
El apriete se realiza usando el método de la llave
calibrada, en cuyo caso la arandela se deberá usar
debajo del elemento que se gira al apretar;
Se instalan pernos AASHTO M 253 (ASTM A490) en
un material cuya resistencia mínima especificada a la
fluencia es menor que 345 MPa, independientemente
del método de apriete utilizado;
Se requieren por tener perforaciones agrandadas o de
ranura, de acuerdo con los requisitos aquí
especificados;
Se instalan pernos AASHTO M 253M (ASTM A 490) de
SECCIÓN 6 6-231
6.13.2.4 – Perforaciones
6.13.2.4.1 – Tipo
Tabla 6.13.2.4.2-1
Tamaño máximo de las perforaciones
Serie de diámetros en pulgadas
Tabla 6.13.2.4.2-1M
Tamaño máximo de las perforaciones
Serie de diámetros en mm
6.13.2.6.2 - Máximo espaciamiento de los pernos que C6.13.2.6.2 - No se espera que se presenten problemas de
sellan una junta - Para evitar que penetre humedad en corrosión entre las superficies de contacto en conexiones de
una junta, el espaciamiento a lo largo de una única línea estructuras de acero autoprotegido sin recubrimiento en las
adyacente a un borde libre de una placa o perfil exterior cuales los pernos satisfacen los requisitos sobre separación
deberá satisfacer: máxima especificados en el Artículo 6.13.2.6.2
(Brockenbrough 1983).
s (100 4.0t ) 175 (6.13.2.6.2-1)
con s, t, g en milímetros.
3.0 g
s 100 4.0t 175 (6.13.2.6.2-2)
4.0
con s, t, g en milímetros.
donde:
6.13.2.6.3 - Espaciamiento máximo de los pernos de C6.13.2.6.3 - La intención de este requisito es asegurar que
armado - En los miembros armados con sujetadores todas las piezas actúen como una unidad y, en el caso de los
mecánicos se deberán utilizar pernos de armado donde miembros en compresión, evitar el pandeo
dos o más placas o perfiles estén en contacto.
En los miembros solicitados por compresión, el
espaciamiento de los pernos de armado en la dirección de
la fuerza no deberá ser mayor que 12.0t. El espaciamiento
entre líneas de pernos adyacentes, g, no deberá ser mayor
que 24.0t. El espaciamiento desfasado entre dos líneas
adyacentes de perforaciones (en zig-zag) deberá
satisfacer:
3.0 g
p 15.0t 12.0t (6.13.2.6.3-1)
4.0
Para los miembros en tensión, el espaciamiento en la
dirección de la fuerza no deberá ser mayor que dos veces
el que aquí se especifica para los miembros en
compresión. Para los miembros en tensión el
SECCIÓN 6 6-234
6.13.2.7 - Resistencia al corte - En conexiones con una C6.13.2.7 - La resistencia nominal al corte se basa en la
longitud entre sujetadores extremos menor que 1270 mm, observación de que la resistencia al corte de un único perno de
medida en dirección paralela a la línea de acción de la alta resistencia es aproximadamente igual a 0.60 veces la
fuerza, la resistencia nominal para el estado límite de corte resistencia a la tensión de dicho perno (Kulak et al. 1987). Sin
de un perno de alta resistencia (ASTM A325 o ASTM A490) embargo, en las conexiones de cortante en las cuales hay más
o un perno ASTM A307, se deberá tomar como: de dos pernos en la línea de fuerza, la deformación del material
conectado provoca una distribución no uniforme de la fuerza
Cuando no hay filetes de rosca en el plano de corte: cortante en los pernos, de manera que la resistencia de la
conexión en términos de la resistencia media de los pernos
Rn 0.48 Ab Fub N s (6.13.2.7-1) disminuye a medida que aumenta la longitud de la conexión.
Antes que definir una función que reflejara esta disminución de
la resistencia media de los sujetadores a medida que aumenta la
Cuando hay filetes de rosca en el plano de corte: longitud de la conexión, se estableció un factor de reducción
único de 0.80 sobre el multiplicador 0.60. Esto se puede aplicar
Rn 0.38 Ab Fub N s (6.13.2.7-2) a conexiones de hasta 1270 mm de longitud sin afectar
significativamente la economía de las conexiones muy cortas.
dónde: La resistencia nominal al corte de los pernos en conexiones de
más de 1270 mm de longitud se debe reducir un 20 por ciento
Ab = área del perno correspondiente al diámetro adicional. Estudios realizados demuestran que el factor de
nominal (mm )
2 seguridad para el esfuerzo admisible contra la falla por corte
Fub = resistencia mínima especificada a la tensión del varía entre 3.3 para conexiones compactas (es decir, cortas)
perno, según el Artículo 6.4.3 (MPa) hasta aproximadamente 2.0 para el caso de conexiones con una
longitud total superior a 1270 mm. Es interesante observar que
Ns = número de planos de corte por perno las conexiones más largas, con frecuencia las más importantes,
son las que tenían el menor factor de seguridad, lo que indica
La resistencia nominal al corte de un perno en conexiones que un factor de seguridad de 2.0 ha resultado satisfactorio
de más de 1270 mm de longitud se deberá tomar como para las estructuras en servicio (Kulak et al. 1987). Para los
0.80 veces el valor dado por las Ecuaciones 6.13.2.7-1 o empalmes en la aleta, la longitud de 1270 mm se debe medir
6.13.2.7-2 entre los pernos extremos a un solo lado de la conexión.
Para determinar si los filetes de rosca están excluidos de A partir de una serie de ensayos se determinó que el valor
los planos de corte, la longitud de rosca del perno de promedio de la resistencia nominal para pernos con filetes de
deberá considerar como la longitud de rosca especificada rosca en el plano de corte es , con una
más dos veces la separación entre filetes de rosca. desviación estándar de 0.03 (Yura et al. 1987). Para la fórmula
de la especificación se eligió un valor cercano a 0.80 con base
Si en algún plano de corte de la conexión hay filetes de en el área correspondiente al área nominal del cuerpo del
rosca, la resistencia al corte del perno se calculará perno.
tomando para todos los planos de corte la resistencia La resistencia al corte de los pernos no se ve afectada por la
calculada para el caso con filetes de rosca incluidos en el tensión de instalación de los sujetadores, siempre y cuando las
plano de corte. partes que se unen estén en contacto en los planos entre ellas.
Para los pernos ASTM A 307, el diseño al corte se deberá La resistencia de diseño es igual a la resistencia nominal al
basar en la Ecuación 6.13.2.7-2. Si la longitud de apriete corte multiplicada por un factor de resistencia menor que el que
de un perno A 307 es mayor que 5.0 veces su diámetro, la se utiliza para determinar la resistencia de diseño de un
resistencia nominal se deberá reducir en 1.0 por ciento por componente. Esto asegura que la máxima resistencia del puente
cada 1.6 mm de longitud de apriete por encima de 5.0 esté limitada por la resistencia de los miembros principales
diámetros. antes que por las conexiones.
abrasivo sin pintar y superficies limpiadas con chorro En lo referente a las superficies libres de óxido de hierro, esta
abrasivo con recubrimientos Clase B, y investigación determinó que aún una cantidad mínima de
Superficies Clase C: superficies galvanizadas por aspersión de pintura común (es decir, un recubrimiento no
inmersión en caliente y tratadas luego del galvanizado calificado como Clase A) dentro del área especificada como
con cepillo de alambre para darles rugosidad. libre de pintura reducía significativamente la resistencia al
deslizamiento. En las superficies limpiadas con chorro, por el
Los documentos del contrato deberán especificar que en contrario, no era tan perjudicial la presencia de una pequeña
las conexiones sin recubrimiento no deberá quedar pintura, cantidad de aspersión de pintura. Por motivos de simplicidad,
ni siquiera por aspersiones accidentales, en las áreas que estas Especificaciones prohíben la presencia de cualquier
se encuentren a menos de un diámetro del perno o 25 mm aspersión en las áreas de las conexiones de deslizamiento
del borde de cualquier perforación ni en el área encerrada crítico que deben estar libres de pintura, independientemente
por el patrón que forman los pernos. de si la superficie se especifica como libre de óxido de hierro o
Los documentos del contrato deberán especificar que las limpiada con chorro abrasivo.
conexiones que tienen superficies de contacto pintadas
deben ser limpiadas con chorro abrasivo y recubiertas con Los valores promedio de los coeficientes de deslizamiento
una pintura que mediante ensayos haya sido clasificada calculados con base en numerosos ensayos realizados sobre
como recubrimiento Clase A o Clase B. superficies libres de óxido de hierro, superficies de acero
limpiadas con chorro abrasivo y superficies galvanizadas y
Con sujeción a la aprobación del Ingeniero, se podrán tratadas con cepillo de alambre para darles rugosidad se
utilizar recubrimientos que provean un factor Ks menor que tomaron como base para las tres clases de superficie. A partir
0.33, siempre y cuando el factor Ks promedio sea de la investigación realizada por Frank y Yura (1981) se
establecido mediante ensayos. La resistencia nominal al desarrolló un método de ensayo para determinar el coeficiente
deslizamiento se deberá determinar como la resistencia de deslizamiento para los revestimientos usados en las
nominal al deslizamiento para las condiciones conexiones pernadas (AISC, 1994). El método incluye
correspondientes a superficies Clase A, según corresponda requisitos sobre la realización de ensayos de relajación a largo
para el tipo de perforación y perno, multiplicada por el plazo para asegurar un comportamiento confiable de los
factor Ks determinado mediante ensayos dividido entre recubrimientos calificados. El método, que exige realizar una
0.33. reclasificación si se modifica alguna de las variables
esenciales, es la única base admitida para clasificar cualquier
Los documentos del contrato deberán especificar que: recubrimiento a utilizar bajo estas Especificaciones. Además,
normalmente se reconocen solamente dos categorías de
Las conexiones con recubrimiento no se deberán superficies para las pinturas a utilizarse en las conexiones de
armar antes de que los recubrimientos tengan un deslizamiento crítico: Clase A para recubrimientos que no
tiempo de curado como mínimo igual al tiempo usado reducen el coeficiente de deslizamiento por debajo del
en el ensayo de calificación, y correspondiente a una superficie libre de óxido de hierro, y
Las superficies de contacto especificadas como Clase B para pinturas que no reducen el coeficiente de
galvanizadas se deberán galvanizar por inmersión en deslizamiento por debajo del correspondiente a las superficies
caliente de acuerdo con la Especificación AASHTO M de acero limpiadas con chorro abrasivo.
111M/M 111 (ASTM A 123/A123M) y luego se les
deberá dar rugosidad con cepillo de alambre en un Para abarcar aquellos casos en los cuales podría resultar
proceso manual. No se permitirá el uso de cepillos de adecuado utilizar un coeficiente de fricción menor que 0.33, la
alambre eléctricos. Especificación indica que, sujeto a la aprobación del Ingeniero
y siempre que el coeficiente de deslizamiento promedio Ks sea
Si una conexión de deslizamiento crítico está sujeta a una establecido mediante el procedimiento de ensayo
fuerza de tensión aplicada que reduce la fuerza neta de recomendado, se pueden emplear sobre las superficies de
apriete, la resistencia nominal al deslizamiento se deberá contacto recubrimientos que provean una resistencia al
multiplicar por el factor especificado por la Ecuación deslizamiento menor que la correspondiente a un recubrimiento
6.13.2.11-3. Clase A. Se debería notar que ambos tipos de recubrimiento,
Clase A y Clase B, se deben aplicar sobre acero limpiado con
chorro abrasivo.
menos la mitad de la profundidad del avellanado. aplastamiento. El valor crítico se puede derivar a partir del caso
Para las perforaciones estándar, perforaciones de un único perno en el extremo de un miembro en tensión.
agrandadas, perforaciones de ranura corta cargadas en
cualquier dirección, y perforaciones de ranura larga Usando pernos apretados a mano, se ha demostrado que una
paralelas a la fuerza de aplastamiento aplicada, la placa conectada no fallará por desgarramiento en el borde libre
resistencia nominal de las perforaciones para pernos del material si la distancia L, medida paralelamente a la línea
interiores y extremos en el estado límite de resistencia, Rn, de la fuerza aplicada desde un único perno hasta el borde libre
se deberá tomar como sigue: del elemento hacia el cual se dirige la fuerza, no es menor que
el diámetro del perno multiplicado por la relación entre el
Si la distancia libre entre perforaciones es mayor o igual esfuerzo de aplastamiento y la resistencia a la tensión de la
que 2.0d y la distancia libre al extremo es mayor o igual pieza conectada (Kulak et al. 1987).
que 2.0d: El criterio para la resistencia nominal al aplastamiento es el
siguiente:
Rn 2.4dtFu (6.13.2.9-1)
L rn
Si la distancia libre entre perforaciones es menor o igual (C.13.2.9-1)
que 2.0d y la distancia libre al extremo es menor o igual d Fu
que 2.0d: dónde:
Rn LctFu (6.13.2.9-4)
Las perforaciones se pueden localizar con distancias libres
menores que los valores especificados, siempre y cuando para
la resistencia nominal al aplastamiento se utilice el menor valor
dónde: especificado por la Ecuación 6.13.2.9-2 o la Ecuación 6.13.2.9-
d = diámetro nominal del perno (mm) 4, según corresponda.
t = espesor del material conectado (mm)
Fu = resistencia a la tensión del material conectado
especificada en la Tabla 6.4.1-1 (MPa)
Lc = distancia libre entre perforaciones o entre la
perforación y el extremo del miembro en la
dirección de la fuerza de aplastamiento aplicada
(mm)
6.13.2.10.3 - Resistencia a la fatiga - Cuando se tengan 6.13.2.10.3 - Los pernos A325 y A490 correctamente apretados
pernos de alta resistencia solicitados por tensión axial que no se verán afectados negativamente por la aplicación repetida
estén sujetos a fatiga, el rango de esfuerzos en el perno del esfuerzo recomendado de tensión por la carga de servicio,
debidos a la carga viva de fatiga de diseño, Δf, más el siempre que el material de los elementos de conexión sea lo
incremento por carga dinámica para cargas de fatiga suficientemente rígido como para que la fuerza de palanca sea
especificado en el Artículo 3.6.1.4, más la fuerza por acción una fracción relativamente pequeña de la tensión aplicada. Los
de palanca resultante de la aplicación cíclica de la carga de requisitos referentes a la fatiga por tensión de los pernos se
fatiga, deberá satisfacer la Ecuación 6.6.1.2.2-1. basan en el estudio de resultados de ensayos en los que los
pernos fueron sometidos a cargas de tensión repetitivas hasta
Para calcular el rango de esfuerzos en el perno se deberá llegar a la falla (Kulak et al. 1987).
usar su diámetro nominal. En ningún caso la fuerza de
palanca calculada podrá ser mayor que el 30 por ciento de
la carga externa aplicada.
En las conexiones sujetas a fatiga no se deberán utilizar
pernos de acero de bajo contenido de carbono ASTM
A307.
6.13.2.10.4 - Acción de palanca - La fuerza de tensión C6.13.2.10.4 - La Ecuación 6.13.2.10.4-1 usada para estimar la
debida a la acción de palanca se deberá tomar como: magnitud de la fuerza debida a la acción de palanca es una
simplificación presentada por la ASCE (1971) a partir de una
3b t3 expresión semiempírica (Douty y McGuire, 1965). Esta
Qu Pu (6.13.2.10.2.4-1) fórmula simplificada tiende a sobrestimar la fuerza de palanca
8a 328000 y da por resultado diseños conservadores (Nair et al. 1974).
donde:
6.13.2.11 - Combinación de tensión y cortante - La C6.13.2.11 - La resistencia nominal a la tensión de los pernos
resistencia nominal a la tensión de un perno sujeto a una sujetos a una combinación de tensión axial y cortante viene
combinación de cortante y tensión axial, Tn, se deberá dada por curvas de interacción elípticas que tienen en cuenta el
tomar como: efecto de la longitud de la conexión sobre los pernos cargados
en cortante, la relación entre la resistencia al corte y la
SECCIÓN 6 6-241
Tu
1 (6.13.2.11-3)
Pt
dónde:
6.13.2.12 – Resistencia de Pernos de Anclaje al Corte - C6.13.2.12 - En las conexiones con pernos de anclaje existen
La resistencia nominal al corte de un perno de anclaje típicamente condiciones donde es probable que no se utilice
ASTM F1554 o ASTM A307 Grado C para el estado límite plenamente la resistencia de cada perno para resistir las fuerzas
de resistencia se deberá tomar como: cortantes aplicadas. Las perforaciones agrandadas y otros
factores tienen a producir en los pernos esfuerzos no uniformes
que hacen ineficiente la conexión. Debido a estos efectos, se
Cuando la rosca está incluida en el plano de corte: debería aplicar un factor de reducción de 0.8 al multiplicador
de 0.48 en la ecuación 6.13.2.12-1 según sea apropiado.
Rn 0.48 Ab Fub N s (6.13.2.12-1)
Véase el artículo C6.13.2.7 para comentarios adicionales sobre
los factores de reducción de resistencia.
dónde:
Para el diseño integral de anclajes a concreto, refiérase al
Ab = área del perno de anclaje correspondiente al
SECCIÓN 6 6-242
2
diámetro nominal (mm ) Reglamento Colombiano de Construcción Sismo Resistente
NSR-10, Apéndice C-D.
Fub = resistencia mínima especificada a la tensión del
perno de anclaje, según el Artículo 6.4.3 (MPa)
6.13.3 - Conexiones soldadas C6.13.3.1 - Para las soldaduras de filete que conectan aceros
con resistencias mínimas especificadas a la fluencia mayores
6.13.3.1 - Disposiciones generales - El metal base, el que 345 MPa se recomienda enfáticamente utilizar un metal de
metal de soldadura y los detalles de diseño de las aporte de menor resistencia que la del metal base. Las
soldaduras deberán satisfacer los requisitos del Código de investigaciones realizadas han demostrado que las soldaduras
Soldadura para Puentes (Bridge Welding Code, ejecutadas con un metal de aporte de menor resistencia que el
AASHTO/AWS D1.5M/D1.5). Los símbolos de soldadura metal base son mucho menos sensibles a la fisuración retardada
deberán ser los especificados en la Publicación A2.4 de la inducida por hidrógeno y por lo tanto permiten lograr de
AWS. manera más consistente soldaduras libres de defectos.
El área efectiva de la soldadura se deberá tomar como se La resistencia correspondiente a la clasificación del metal de
especifica en el Artículo 6.13.3.3. La resistencia de diseño aporte se puede tomar de manera conservadora como igual al
de los elementos de conexión se deberá tomar como se número de clasificación, EXX. Las letras XX representan los
especifica en el Artículo 6.13.5. niveles mínimos de resistencia de los electrodos en así.
6.13.3.2.2a Tensión y compresión - La resistencia de C6.13.3.2.2a - En las soldaduras acanaladas las fuerzas
diseño de las conexiones con soldaduras acanaladas de máximas son usualmente de tensión o compresión. Ensayos
penetración completa sujetas a tensión o compresión realizados han demostrado que las soldaduras acanaladas del
normal al área efectiva o paralela al eje de la soldadura se mismo espesor que las partes conectadas son adecuadas para
deberá tomar igual a la resistencia de diseño del metal desarrollar la resistencia de diseño de dichas partes conectadas
base.
dónde:
SECCIÓN 6 6-243
6.13.3.2.3a - Tensión o compresión - La resistencia de C6.13.3.2.3a - Véanse las restricciones relativas al uso de
diseño de las conexiones con soldaduras acanaladas de soldaduras acanaladas de penetración parcial en el Artículo
penetración parcial sujetas a tensión o compresión paralela 6.6.1.2.4.
al eje de la soldadura o a compresión normal al área
efectiva se deberá tomar como la resistencia de diseño del
metal base.
dónde:
dónde:
6.13.3.2.4a - Tensión y compresión - La resistencia de C6.13.3.2.4a - Las conexiones con soldaduras de filete entre la
diseño de las conexiones con soldaduras de filete sujetas a aleta y el alma se pueden diseñar sin considerar el esfuerzo de
tensión o compresión paralela al eje de la soldadura se tensión o compresión paralelo al eje de las soldaduras en
deberá tomar igual a la resistencia de diseño del metal dichos elementos.
base.
6.13.3.2.4b – Cortante - La resistencia de las soldaduras C6.13.3.2.4b - La resistencia de diseño de las soldaduras de
de filete sujetas a cortante que se hayan realizado con filete sujetas a cortante a lo largo de la longitud de la soldadura
metal de aporte de resistencia equivalente o menor que la depende de la resistencia del metal de soldadura y de la
SECCIÓN 6 6-244
del metal base y que tengan perfiles de soldadura típicos dirección de la carga aplicada, que puede ser paralela o
se deberá tomar como el producto entre el área efectiva transversal a la soldadura. En ambos casos la soldadura falla
especificada en el Artículo 6.13.3.3 y el esfuerzo resistente por corte, pero el plano de rotura no es el mismo. La fluencia
de diseño del metal de aporte tomado como: por cortante no es crítica en las soldaduras, ya que el material
entra en el rango de endurecimiento por deformación sin que
Rr 0.6e 2 Fexx (6.13.3.2.4b-1) ocurran grandes deformaciones globales. Por lo tanto, la
resistencia de diseño al corte se basa en la resistencia al corte
del metal de soldadura multiplicada por un factor de resistencia
adecuado para asegurar que la parte conectada pueda
desarrollar la totalidad de su resistencia sin que se produzca
una falla prematura de la soldadura.
Las soldaduras de filete sujetas a cargas excéntricas que
produzcan una combinación de esfuerzos de cortante y de
flexión se deben dimensionar con base en la adición vectorial
directa de las fuerzas cortantes que actúan sobre la soldadura.
No es usual que ocurra la falla por el cateto de una soldadura
en el metal base. El área efectiva aplicable para el metal base
es el cateto de la soldadura, que es un 30 por ciento mayor que
la garganta de la soldadura. Si se utiliza un metal de aporte de
resistencia excesiva o si la garganta de la soldadura es
excesivamente convexa, sí pueden ser el cateto de la soldadura
y la resistencia a la rotura por corte del metal base (0.6Fu) los
que controlen la capacidad
6.13.3.3 - Área efectiva - El área efectiva deberá ser la C6.13.3.3 – El Artículo 2.3 del Código de Soldadura para
longitud efectiva de la soldadura multiplicada por la Puentes (Bridge Welding Code, AASHTO/AWS D1.5M/D1.5)
garganta efectiva. Se tomará como garganta efectiva la contiene requisitos adicionales.
menor distancia desde la raíz de la junta hasta la cara de la
soldadura.
6.13.3.4 - Tamaño de las soldaduras de filete - Al diseñar C6.13.3.4 - Los requisitos referentes al tamaño mínimo de las
una conexión se debe suponer un tamaño de la soldadura soldaduras de filete no se basan en consideraciones de
de filete tal que las fuerzas debidas a las cargas resistencia sino en el efecto de enfriamiento rápido que los
mayoradas no superen la resistencia de diseño de la materiales de gran espesor producen en las soldaduras
conexión, especificada en el Artículo 6.13.3.2. pequeñas. El enfriamiento muy rápido del metal de soldadura
El tamaño máximo de la soldadura de filete que se pueden puede provocar una pérdida de ductilidad. Además, la
usar a lo largo de los bordes de las partes conectadas se restricción que los materiales de gran espesor imponen a la
deberá tomar como: contracción del metal de soldadura puede provocar la
fisuración de las soldaduras. Una soldadura de filete de 8 mm
Para material de espesor menor que 6 mm: el es la soldadura de mayor tamaño que se puede depositar en una
espesor del material conectado, y sola pasada cuando se utilizan procedimientos de soldadura
Para material de espesor mayor o igual que 6 mm: manuales, pero se deberán proveer temperaturas mínimas de
1.6 mm menos que el espesor del material, a precalentamiento e interpasos.
menos que en los documentos del contrato se
especifique que la soldadura debe ejecutarse de
manera que se obtenga el espesor total de la
garganta.
6.13.3.6 - Retorno en los extremos de las soldaduras de C6.13.3.6 - No se deben proveer retornos de los extremos
filete - Las soldaduras de filete que resisten una fuerza de alrededor de los rigidizadores transversales.
tensión no paralela al eje de la soldadura o que no estén
dimensionadas para soportar esfuerzos repetidos no
deberán terminar en una esquina de una pieza o elemento.
Cuando sea posible hacerlos en el mismo plano, los
retornos deberán doblar la esquina de forma continua, con
todo su tamaño, en una longitud igual a dos veces el
tamaño de la soldadura. Los retornos de los extremos de
las soldaduras deberán estar indicados en los documentos
del contrato.
Las soldaduras de filete depositadas en los lados opuestos
de un plano de contacto común entre dos partes se
deberán interrumpir en las esquinas comunes a ambas
soldaduras.
dónde:
6.13.5.2 – Tensión - La resistencia de diseño en tensión, C6.13.5.2 - Debido a que la longitud de la placa de conexión o
Rr, se deberá tomar como el menor entre los valores placa de empalme es pequeña en comparación con la longitud
obtenidos de las Ecuaciones 6.8.2.1-1 o 6.8.2.1-2 para del miembro, la deformación inelástica de la sección bruta es
fluencia y rotura, respectivamente y el valor de la limitada. Por esta razón el área neta del elemento de conexión
resistencia a la rotura por desgarramiento en bloque se limita a 0.85Ag, de manera que se reconoce la limitada
especificada en el Artículo 6.13.4. deformación inelástica y se provee una capacidad de reserva
(Kulak et al., 1987).
Al determinar Pnu como se especifica en la Ecuación
6.8.2.1-2 para las placas de conexión y placas de
empalme, el factor de reducción, U, especificado en el
Artículo 6.8.2.2, se deberá tomar igual a 1.0 y el área neta
de la placa, An, utilizada en la Ecuación 6.8.2.1-2 no se
deberá tomar mayor que el 85 por ciento del área bruta de
la placa.
dónde:
dónde:
6.13.6 – Empalmes
6.13.6.1.3 - Miembros en compresión - Los empalmes C6.13.6.1.3 - Estas provisiones son consistentes con los
para miembros en compresión detallados con extremos requisitos de las ediciones anteriores de las Especificaciones
maquinados plenamente en contacto y para los cuales los Estándar AASHTO para Puentes (Standard Specifications for
documentos del contrato especifican la inspección durante Highway Bridges, AASHTO) que permitían que hasta el 50 por
la fabricación y el montaje se deben dimensionar como ciento de la fuerza en un miembro en compresión fuera
mínimo para el 50 por ciento de la menor de las transmitida a través de un empalme por aplastamiento sobre los
resistencias de diseño de las secciones empalmadas. extremos maquinados de los componentes.
6.13.6.1.4a - Disposiciones generales - En las luces C6.13.6.1.4a - Para un miembro en flexión, se recomienda
continuas los empalmes se deberían realizar en o cerca de tomar como menor sección en el punto del empalme aquella
los puntos de inflexión bajo carga muerta. Los empalmes del lado del empalme que tiene el menor momento de inercia
del alma y la aleta en zonas sujetas a inversión de calculado para la sección de acero no compuesta.
esfuerzos se deberán investigar tanto para flexión positiva
como para flexión negativa. Para determinar cuál es la condición que controla, los
empalmes pernados localizados en regiones sujetas a inversión
Tanto en los empalmes del alma como en los empalmes de de esfuerzos y próximos a puntos de contraflexión bajo carga
la aleta deberá haber como mínimo dos hileras de pernos a muerta se deben verificar tanto para flexión positiva como para
cada lado de la conexión. En los empalmes pernados no se flexión negativa.
deberán utilizar perforaciones agrandadas ni de ranura en
el miembro ni en las placas de empalme. Para asegurar la correcta alineación y estabilidad de la viga
Los empalmes pernados para miembros solicitados por durante la construcción, los empalmes en las almas y aletas no
flexión se deberán diseñar usando conexiones de deben tener menos de dos hileras de pernos a cada lado de la
deslizamiento crítico tal como se especifica en el Artículo conexión. Además, para un mejor control de la geometría
6.13.2.1.1. Las conexiones se deberán dimensionar durante el montaje y considerando que si se utilizan
también para evitar el deslizamiento durante el montaje de perforaciones agrandadas o de ranura en una conexión pernada
los miembros de acero y durante el vaciado del tablero de por el alma sujeta a carga excéntrica se podría producir una
concreto. reducción de la resistencia, no está permitido utilizar
perforaciones de este tipo en el miembro ni en las placas de
Para las aletas en el punto de empalme, la resistencia de empalme
SECCIÓN 6 6-249
6.13.6.1.4b - Empalmes en las almas - Las placas de C6.13.6.1.4b - Las Ecuaciones 6.13.6.1.4b-1 y 6.13.6.1.4b-2
empalme de las almas y sus conexiones se deberán proporcionan un valor del cortante de diseño a usarse para el
diseñar para el cortante, el momento debido a la diseño de las placas de empalme del alma y sus conexiones en
excentricidad del cortante en el punto de empalme y la el estado límite de resistencia más consistente que el que se
parte del momento flector que se supone resiste el alma en obtenía aplicando ediciones anteriores de las Especificaciones
el punto de empalme. Para las secciones tipo cajón Estándar AASHTO para Puentes (Standard Specifications for
sencillo, y para las secciones tipo cajón múltiple en puentes Highway Bridges, AASHTO) y la primera edición de las
que no satisfacen los requisitos del Artículo 6.11.2.3, Especificaciones AASHTO LRFD para Construcción de
incluyendo puentes con curvatura horizontal, o con aletas Puentes (LRFD Bridge Construction Specifications, AASHTO).
de la sección en cajón que no sean totalmente efectivas de Cuando en el punto de empalme el cortante debido a las cargas
acuerdo con los requisitos del Artículo 6.11.1.1, el cortante mayoradas, Vu, es menor que el 50 por ciento de la resistencia
se deberá tomar como la sumatoria del cortante por flexión de diseño al corte, , la Ecuación 6.13.6.1.4b-1 limita
más el cortante por torsión de Saint-Venant en aquella arbitrariamente a un 50 por ciento de Vu. el incremento del
alma donde ambos cortantes sean aditivos. Para los cortante en dicho punto de empalme. Este incremento del
cajones con almas inclinadas, los empalmes en el alma se cortante se limita a un 50 por ciento de Vu porque las
deberán diseñar para la componente del cortante vertical posibilidades de que Vu tenga un valor distinto del calculado
en el plano del alma. son menores que para el momento; es improbable que ocurran
grandes variaciones no previstas en el valor del cortante en el
Como mínimo, en el estado límite de resistencia, el empalme. Además, el máximo cortante generalmente no ocurre
cortante de diseño, Vuw, se deberá tomar como sigue: simultáneamente con el máximo momento en los empalmes.
Por lo tanto, se considera razonable utilizar un menor valor del
Si , entonces: cortante de diseño en las regiones donde el cortante aplicado es
bajo. El uso de un menor valor del cortante de diseño es
Vuw 1.5Vu (6.13.6.1.4b-1) también más razonable para las vigas laminadas, que tienen
valores de la resistencia de diseño al corte considerablemente
mayores. Para los casos donde Vu es mayor que el 50 por ciento
En caso contrario: de Vr, la fuerza cortante de diseño se determina mediante la
(Vu vVn ) Ecuación 6.13.6.1.4b-2 como el promedio entre Vu y Vr. Para
Vuw (6.13.6.1.4b-2) verificar el deslizamiento de las conexiones pernadas, el
2
cortante de diseño se toma simplemente como el cortante en el
punto de empalme bajo la combinación de cargas Servicio II
Dónde:
definida en la Tabla 3.4.1-1. El alma que tenga la menor
resistencia nominal al corte a uno u otro lado del empalme se
ϕv = factor de resistencia para cortante, especificado
debería tomar como base para determinar el cortante de diseño.
en el Artículo 6.5.4.2
Los empalmes en el alma se deben diseñar también para el
Vu = cortante debido a las cargas mayoradas en el
momento debido a la excentricidad del cortante de diseño. La
punto de empalme (N)
excentricidad se define explícitamente como la distancia desde
la línea media del empalme hasta el centroide de la conexión
Vn = resistencia nominal al corte determinada como se
del lado de la junta bajo consideración y no como la distancia
especifica en los Artículos 6.10.9.2 y 6.10.9.3 para almas
entre los centroides de las conexiones a cada lado de la junta
no rigidizadas y almas rigidizadas, respectivamente (N)
(Sheikh-Ibrahim y Frank 1998).
El cortante de diseño en el estado límite de resistencia no
Se han utilizado muchos enfoques diferentes para determinar
deberá ser mayor que el menor valor entre la resistencia de
qué proporción del momento total soporta el alma en el punto
diseño a cortante de las placas de empalme del alma
de empalme, los cuales no siempre han producido resultados
especificada en el Artículo 6.13.4 y la resistencia de diseño
consistentes. Por razones que se discuten más adelante, se
a cortante de las placas de empalme del alma especificada
sugiere que la proporción del momento total que se supone
en el Artículo 6.13.5.3.
soporta el alma se aplique a nivel de la mitad de la profundidad
La excentricidad del cortante de diseño se deberá tomar
del alma. Como resultado, en las secciones en las cuales el eje
como la distancia entre la línea media del empalme y el
neutro no coincide con la mitad de la profundidad del alma se
centroide de la conexión del lado de la junta bajo
hace necesario aplicar a este nivel una fuerza resultante
consideración.
horizontal para establecer el equilibrio. Se puede suponer que
esta fuerza resultante horizontal se distribuye igualmente entre
En el estado límite de resistencia, el esfuerzo combinado
todos los pernos del alma. Se sugiere utilizar las siguientes
por flexión y por fuerza axial en las placas de empalme del
ecuaciones para determinar el momento de diseño, Muw, y la
alma no deberá ser mayor que la resistencia mínima
fuerza resultante horizontal de diseño, Huw, a ser aplicados a
especificada a la fluencia de las placas de empalme
nivel de la mitad de la profundidad del alma para diseñar las
multiplicada por el factor de resistencia, ϕf, especificado en
placas de empalme del alma y sus conexiones en el estado
el Artículo 6.5.4.2.
límite de resistencia:
SECCIÓN 6 6-251
nm 2 2
Ip s (n 1) g 2 (m2 1)
12
(C6.13.6.1.4b-3)
dónde:
6.13.6.1.4c - Empalmes en las aletas - En el estado límite C6.13.6.1.4c - La Ecuación 6.13.6.1.4c-1 define un esfuerzo de
de resistencia, las placas de empalme y sus conexiones en diseño que se debe multiplicar por la menor área efectiva de la
la aleta que controla se deberán dimensionar de manera aleta a cualquiera de los lados del empalme para determinar la
que provean una resistencia mínima tomada como el fuerza de diseño para el empalme en la aleta que controla en el
esfuerzo de diseño, Fcf, multiplicado por la menor área estado límite de resistencia.
efectiva de la aleta, Ae, a cualquiera de los lados del
empalme, donde Fcf se define como: El esfuerzo de diseño se basa en los requisitos generales de
diseño especificados en el Artículo 6.13.1. El uso del área
efectiva de la aleta asegura en teoría que se evitará la fractura
en la sección neta de la aleta de tensión en el empalme. Para
f cf
f Fyf Rg determinar la fuerza de diseño en las aletas se utiliza la menor
Fcf Rh
0.75 f Fyf Rg
de las áreas efectivas de las aletas, de manera que se asegura
que la fuerza de diseño no supere la resistencia de diseño de la
2 aleta de menor tamaño.
Rh = factor de hibridez especificado en el Artículo Las placas de empalme sujetas a tensión se deben verificar para
6.10.1.10.1. Para las secciones híbridas en las cuales Fcf fluencia en la sección bruta, rotura en la sección neta, y rotura
no es mayor que la resistencia mínima especificada a la por desgarramiento en bloque en el estado límite de resistencia
fluencia del alma el factor de hibridez se deberá tomar de acuerdo con los requisitos del Artículo 6.13.5.2. No es usual
como 1.0. que la rotura por desgarramiento en bloque controle el diseño
de placas de empalme de dimensiones habituales. Las placas de
En el estado límite de resistencia la fuerza de diseño en las empalme de las aletas sujetas a compresión en el estado límite
placas de empalme sujetas a tensión no deberá ser mayor de resistencia se deben verificar solamente para fluencia en la
que la resistencia de diseño a tensión especificada en el sección bruta de las placas de acuerdo con la Ecuación
6.13.6.1.4c-4. La Ecuación 6.13.6.1.4c-4 supone una longitud
SECCIÓN 6 6-256
Artículo 6.13.5.2. La fuerza de diseño en las placas de no arriostrada igual a cero para las placas de empalme.
empalme sujetas a compresión no deberá ser mayor que la
resistencia de diseño en compresión, Rr, tomada como: Para un empalme en una aleta con placas de empalme
interiores y exteriores, se puede suponer que la fuerza de
Rr c Fy As (6.13.6.1.4c-4) diseño de la aleta en el estado límite de resistencia se distribuye
por igual entre las placas internas y externas y sus conexiones
siempre y cuando las áreas de las placas interiores y exteriores
dónde: no difieran en más de 10 por ciento. Para este caso las
conexiones se deberían dimensionar suponiendo dos planos de
ϕc = factor de resistencia para compresión como se corte. Por el contrario, si las áreas de las placas interiores y
especifica en el Artículo 6.5.4.2 exteriores difieren en más de 10 por ciento, la fuerza de diseño
para cada placa de empalme y su conexión en el estado límite
Fy = resistencia mínima especificada a la fluencia de de resistencia se debería determinar multiplicando la fuerza de
la placa de empalme (MPa) diseño de la aleta por la relación entre el área de la placa de
2
empalme considerada y el área total de las placas de empalme
As = área bruta de la placa de empalme (mm ) interiores y exteriores. Para este caso la resistencia al corte de
la conexión se debería verificar para la máxima fuerza
Las conexiones pernadas para los empalmes en las aletas calculada en la placa de empalme actuando en un solo plano de
se deberán diseñar como conexiones de deslizamiento corte. Para verificar el deslizamiento de la conexión para un
crítico para la fuerza de diseño de la aleta. Como mínimo, empalme de aleta con placas de empalme interiores y
para verificar el deslizamiento de los pernos utilizados en exteriores, la resistencia al deslizamiento se debería en todo
los empalmes en las aletas, la fuerza de diseño para la caso determinar repartiendo la fuerza de diseño de la aleta por
aleta considerada se deberá tomar como el esfuerzo de igual entre los dos planos de deslizamiento,
diseño para la combinación de cargas Servicio II, Fs, independientemente de la relación entre las áreas de las placas
multiplicado por la menor área bruta de la aleta a de empalme. No es posible que se produzca el deslizamiento de
cualquiera de los lados del empalme, tomando Fs como: la conexión a menos que dicho deslizamiento se produzca en
ambos planos.
fs
Fs (6.13.6.1.4c-5)
Para las secciones tipo cajón mencionadas en este artículo,
Rh
incluyendo secciones en puentes con curvatura horizontal, los
esfuerzos longitudinales de alabeo debidos a la distorsión de la
dónde: sección transversal pueden ser significativos bajo condiciones
de construcción y de servicio, y por lo tanto deben ser
fs = máximo esfuerzo de flexión debido a la combinación de considerados al verificar las conexiones de los empalmes
cargas Servicio II, a la mitad del espesor de la aleta pernados de las aletas para deslizamiento y fatiga. Típicamente
considerada, para la menor sección en el punto de en estos casos los esfuerzos de alabeo se pueden ignorar al
empalme (MPa) verificar los empalmes en una aleta superior cuando dicha aleta
tiene arriostramiento lateral continuo. Los esfuerzos de alabeo
Rh = factor de hibridez especificado en el Artículo también se pueden ignorar al verificar los empalmes tanto en la
6.10.1.10.1. Para las secciones híbridas en las cuales fs en aleta superior como en la aleta inferior en el estado límite de
la aleta con el mayor esfuerzo no es mayor que la resistencia. Al diseñar empalmes pernados para las aletas de las
resistencia mínima especificada a la fluencia del alma, el secciones tipo cajón se debe considerar también, en todos los
factor de hibridez se deberá tomar como 1.0 estados límites, el esfuerzo de cortante por torsión de Saint-
Venant. Típicamente los esfuerzos cortantes por torsión de
Cuando se requieran platinas de relleno se deberán aplicar Saint-Venant se desprecian en las aletas superiores de las
los requisitos del Artículo 6.13.6.1.5. secciones tipo omega invertida cuando las aletas tienen apoyo
lateral continuo. Los pernos para los empalmes en las aletas de
Al verificar por deslizamiento y fatiga los empalmes las secciones tipo cajón se pueden diseñar para los efectos del
pernados en las aletas para todas las secciones tipo cajón cortante torsional usando el método vectorial elástico
sencillo y para las secciones tipo cajón múltiple en puentes tradicional que típicamente se aplica para el diseño de los
que no satisfacen los requisitos del Artículo 6.11.2.3, empalmes en las almas. Dependiendo del estado límite
incluyendo puentes con curvatura horizontal, o con aletas investigado, el cortante en el grupo de pernos de la aleta se
de las vigas en cajón que no sean totalmente efectivas de supone producido ya sea por la fuerza en la aleta debida a las
acuerdo con los requisitos del Artículo 6.11.1.1, se deberán cargas mayoradas o por la fuerza de diseño apropiada de la
considerar los esfuerzos longitudinales de alabeo debidos aleta, según corresponda. El momento en el grupo de pernos se
a la distorsión de la sección transversal. En el estado límite toma como el momento resultante de la excentricidad del
de resistencia se podrán ignorar los esfuerzos cortante por torsión de Saint-Venant debido a las cargas
longitudinales de alabeo. Al diseñar empalmes pernados mayoradas, supuesto aplicado en la línea media del empalme.
para las aletas de estas secciones, se deberá considerar el En el estado límite de resistencia, el cortante torsional debido a
cortante por torsión de Saint-Venant en todos los estados las cargas mayoradas no necesita ser multiplicado por el factor
límites. Rcf de la ecuación 6.13.6.1.4c-3 al calcular el momento para el
diseño del empalme. En estos casos las placas de empalme de
SECCIÓN 6 6-257
Cuando corresponda, se deberán considerar los efectos de las aletas de las secciones tipo cajón también se deberían
la flexión lateral en las aletas superiores de las secciones diseñar en el estado límite de resistencia para los efectos
tipo omega invertida con arriostramiento discreto y en las combinados de la fuerza apropiada en la aleta y el momento
aletas de secciones en I con arriostramiento discreto al resultante de la excentricidad del cortante torsional de St.
diseñar los empalmes pernados en dichas aletas. Venant debido a las cargas mayoradas.
6.13.6.1.5 - Platinas de relleno - Cuando se tienen pernos C6.13.6.1.5 - Las platinas de relleno se deben asegurar usando
que soportan carga y atraviesan platinas de relleno con un sujetadores adicionales, de manera que en el estado límite de
espesor mayor o igual que 6.0 mm en una conexión resistencia sean efectivamente una parte integral del
cargada axialmente, incluyendo los empalmes en las aletas componente conectado a cortante. Como resultado de esta
de las vigas: conexión integral se obtienen planos de corte bien definidos y
no se reduce la resistencia de diseño al corte de los pernos.
Las platinas de relleno se deberán prolongar más allá
del material de las placas de conexión o de empalme, y En lugar de prolongar y desarrollar las platinas de relleno, se
dicha prolongación se deberá asegurar usando una puede aplicar el factor de reducción dado por la Ecuación
cantidad adicional de pernos suficiente para distribuir 6.13.6.1.5-1 a la resistencia de diseño de los pernos en cortante.
uniformemente la fuerza total en el miembro sobre la Este factor compensa la reducción que la flexión en un perno
sección combinada del elemento y las platinas de ocasiona en su resistencia nominal al corte, y típicamente hará
relleno, o bien necesario proveer pernos adicionales en la conexión. El factor
de reducción solo se debe aplicar del lado de la conexión donde
Como alternativa, se puede obviar la prolongación y el se encuentran las platinas de relleno. El factor de la Ecuación
desarrollo de las platinas de relleno siempre que la 6.13.6.1.5-1 fue desarrollado matemáticamente (Sheikh-
resistencia de diseño de los pernos en cortante en el Ibrahim 2002) y verificado por comparación con los resultados
estado límite de resistencia, especificada en el Artículo de un programa experimental sobre empalmes pernados
6.13.2.2. se reduzca aplicando el siguiente factor: cargados axialmente con platinas de relleno no desarrolladas
(Yura et al, 1982). Este factor es más general que un factor
similar dado en AISC (2010), ya que tiene en cuenta las áreas
1 de la placa conectada principal, las placas de empalme y las
R (6.13.6.1.5-1) platinas de relleno, y se puede aplicar a platinas de relleno de
(1 2 ) cualquier espesor. A diferencia del factor empírico del AISC,
el factor dado por la Ecuación 6.13.6.1.5-1 será típicamente
menor que 1.0 para las conexiones que utilizan separadores de
6.0 mm de espesor para asegurar tanto una resistencia al corte
adecuada como una deformación limitada de la conexión.
SECCIÓN 6 6-258
dónde:
Para las conexiones de deslizamiento crítico, no se requiere
Y Af / Ap ajustar la resistencia de diseño al deslizamiento de un perno
para considerar el efecto de las platinas de relleno. La
resistencia al deslizamiento entre las platinas de relleno y
Af = suma de las áreas de las platinas de relleno por cualquiera de las partes conectadas es comparable a la que
2
encima y por debajo de la placa conectada (mm ) existiría entre las partes conectadas si no se utilizara ningún
relleno.
Ap = menor valor entre el área de la placa conectada y
la suma de las áreas de las placas de empalme por encima Para las platinas de relleno de espesor mayor o igual que 6.0
2
y por debajo de la placa conectada (mm ) mm en conexiones pernadas cargadas axialmente, la resistencia
mínima especificada a la fluencia de las platinas de relleno
Para las conexiones de deslizamiento crítico, la resistencia debería teóricamente ser mayor o igual que la resistencia
de diseño al deslizamiento de un perno, especificada en el mínima especificada a la fluencia de la placa conectada
Artículo 6.13.2.2, no se deberá ajustar por efecto de las multiplicada por el factor [1/(1+γ)] a fin de proveer rellenos
platinas de relleno. que se desarrollen completamente y actúen de forma integral
con la placa conectada. Sin embargo, este requisito puede
A menos que el Ingeniero apruebe una configuración resultar no práctico ni conveniente por motivos relacionados
diferente, los rellenos de un espesor mayor o igual que 6.0 con la disponibilidad de los materiales. En consecuencia, en
mm no deberán consistir de más de dos platinas. algunos casos se puede producir fluencia prematura de las
platinas de relleno, flexión de los pernos y mayor deformación
Para los empalmes pernados en el alma en los cuales la de la conexión en el Estado Límite de Resistencia. Para
diferencia de espesor es de 2.0 mm o menos no se controlar una deformación excesiva de la conexión, se
requieren placas separadoras. recomienda un límite inferior para la resistencia mínima
especificada a la fluencia del material de las platinas de relleno
La resistencia mínima especificada a la fluencia de las cuando estas tengan un espesor mayor o igual que 6.0 mm. Las
platinas de relleno de un espesor mayor o igual que 6.0 conexiones en las cuales las platinas de relleno se prolongan y
mm no debería ser menor que el 70 por ciento de la desarrollan correctamente o aquellas en las cuales en lugar de
resistencia mínima especificada a la fluencia de la placa prolongar las platinas de relleno se proveen pernos adicionales
conectada ni menor que 250 MPa. de acuerdo con la Ecuación 6.13.6.1.5-1, pero que no satisfacen
el límite recomendado para la resistencia a la fluencia, tendrán
todavía una adecuada reserva de resistencia al corte en los
pernos. Sin embargo, estas conexiones tendrán una mayor
probabilidad de sufrir mayores deformaciones en el estado
límite de resistencia. Para las platinas de relleno de espesor
menor que 6.0 mm los efectos de la fluencia y la deformación
de la conexión se consideran despreciables. Para las
aplicaciones que involucran el uso de aceros autoprotegidos, se
debería especificar también un material de grado autoprotegido
para las platinas de relleno.
6.13.7.1 - Disposiciones generales - Todas las C6.13.7.1 - Los requisitos que se aplican para las conexiones
conexiones en pórticos rígidos se deberán diseñar para de los pórticos rígidos están bien documentados en el Capítulo
resistir los momentos, cortantes y fuerzas axiales debidos a 8 de ASCE (1971).
las cargas mayoradas en el estado límite de resistencia.
La rigidez es una condición esencial para la continuidad
supuesta como base para el diseño.
SECCIÓN 6 6-260
Af
tw (6.13.7.2-2)
tb 5k
tc 0.4 Af (6.13.7.2-3)
dónde:
Cuando las vigas constituyan los miembros principales Este requisito se puede combinar con otros requisitos sobre
de un puente con tablero inferior, dichos miembros se rigidización de placas.
deberán rigidizar contra la deformación lateral mediante
placas de conexión o pie de amigos de alma llena
conectados a los rigidizadores de los miembros
principales y a las viguetas del tablero. El diseño de las
placas de conexión deberá satisfacer los requisitos del
Artículo 6.14.2.8.
6.14.2 Armaduras
C6.14.2.2
6.14.2.2 Miembros de las armaduras
Las cuerdas y los miembros del alma de las armaduras
Los miembros deberán ser simétricos respecto al plano deberían en general ser fabricados de perfiles en H, en
central de la armadura. canal o en cajón. Estos miembros o componentes pueden
Si la forma de la armadura lo permite, las cuerdas en
ser perfiles laminados o perfiles fabricados usando
compresión deberán ser continuas.
Las conexiones en los extremos de los miembros del soldaduras o sujetadores mecánicos. Las placas o
alma que estén sujetos a inversión de esfuerzos no componentes laterales deberían ser sólidas. Los
deberán ser articuladas. cubreplacas o placas de alma pueden ser sólidos o
Se debería evitar el uso de paneles con diagonales en perforados.
X resistentes a tensión únicamente.
En las cuerdas compuestas por perfiles angulares que
conforman miembros de sección en forma de canal, las
aletas verticales de los ángulos deberían preferiblemente
proyectarse hacia abajo.
6.14.2.4 Diafragmas
6.14.2.5 Contraflecha
Para conectar los miembros principales se deberían Las provisiones de este artículo están enfocadas al diseño de
utilizar placas de conexión, excepto cuando los placas de conexión dobles para cerchas. La validez de estos
miembros estén conectados mediante pasadores. En requisitos para placas de conexión sencillas no se ha verificado.
tanto sea posible, los sujetadores que conectan cada Estas provisiones están basadas en los hallazgos del Proyecto
miembro deberán ser simétricos respecto al eje del NCHRP 12-84 (Ocel, 2013). En esta última referencia se
miembro, y se debería considerar que las conexiones presentan ejemplos de cálculo de las ecuaciones de resistencia
de todos los elementos del miembro faciliten la que aquí se incluyen.
transferencia de carga.
Cuando se usen placas de conexión y empalme en Kulak y otros (1987), incluyen recomendaciones adicionales
varias capas, para determinar las resistencias para determinar el número requerido de sujetadores para
reducidas por el factor de resistencia que se desarrollar la resistencia en placas multicapa de unión y
especifican en los artículos 6.14.2.8.3 a 6.14.2.8.6, y empalme.
siempre y cuando se coloquen suficientes sujetadores
para desarrollar la fuerza en las placas de conexión o
empalme multicapas, se pueden sumar las
resistencias de las placas individuales.
SECCIÓN 6 6-265
La resistencia reducida de placas de unión, V r, debe El factor de reducción Ω se utiliza solamente para la
tomarse como el menor valor de la fluencia por evaluación de placas de unión de cerchas por fluencia en
cortante o la rotura por corte. cortante. Este factor toma en cuenta la distribución no lineal de
los esfuerzos de cortante que se generan a lo largo de un plano
Para la fluencia por cortante, la resistencia reducida de falla, en comparación con una distribución lineal ideal de
se tomara como: esfuerzos de cortante plásticos.
Fy = esfuerzo de fluencia mínimo especificado de la La falla del ancho total del plano de corte requiere
desplazamientos relativos entre dos zonas de la placa,
placa de unión (MPa) normalmente a lo largo de las cuerdas. Este desplazamiento
relativo no se presenta cuando el plano de corte pasa a través
de un miembro continuo; por ejemplo, un plano que pase a
Para rotura por cortante, la resistencia reducida través de un miembro de cuerda continuo que pudiera requerir
deberá determinarse a partir de la ecuación 6.13.5.3- cortar el miembro mismo.
2.
Las investigaciones han mostrado que el pandeo de conexiones
• El cortante debe revisarse para longitudes de con un espaciamiento muy cerrado de sus miembros está
planos de falla parciales o totales que sean relacionada con fluencia por cortante alrededor de miembros a
relevantes. Los planos de cortante parciales deben compresión. Esto es importante por cuanto el criterio de
revisarse en elementos a compresión mediante la pandeo usado en el artículo 6.14.2.8.4 podría sobre-estimar la
resistencia por pandeo a compresión de este tipo de
ecuación 6.14.2.8.3-1 únicamente. La longitud del
conexiones. Cuando un plano fluye a cortante, la reducción en
plano de cortante parcial deberá tomarse a lo
el módulo de la placa reduce la rigidez fuera del plano de tal
largo de líneas de sujetadores en el miembro, manera que la estabilidad de la placa queda afectada.
entre bordes de placa y otras líneas de Generalmente, los montantes y cuerdas de la cercha no están
sujetadores. Para la revisión del plano de corte que sujetas a la revisión de la fluencia a cortante en un plano
controla, deben evaluarse los siguientes planos de parcial porque no hay líneas de sujetadores de miembros
corte que sean aplicables: El plano paralelo al adyacentes que puedan fluir en cortante y provocar
borde chaflanado del miembro a compresión, como inestabilidad en el miembro a compresión. Por ejemplo, los dos
se muestra en la figura 6.14.2.8.3-1 miembros en compresión mostrados en la figura C6.14.2.8.3-1
no deberían revisarse por plano parcial a cortante.
• El plano del lado del miembro a compresión que
tiene el menor ángulo de incidencia entre el
miembro y los miembros adyacentes, como se
muestra en la figura 6.14.2.8.3-2
La resistencia de placas de unión a compresión ya Las zonas de las placas de unión en la vecindad de miembros a
reducida por el factor de resistencia, Pr, debe tomarse compresión deben diseñarse para la estabilidad de la placa.
como:
Las pruebas experimentales y simulaciones con elemento finito
Pr cg Pn (6.14.2.8.4-1) realizadas como parte del proyecto NCHRP 12-84 (Ocel, 2013)
y otros (Yamamoto et. Al., 1988; Hafner el al., 2012) han
demostrado que las placas de unión de cerchas sujetas a
Dónde: compresión siempre pandean lateralmente de tal manera que el
elemento de compresión que llega a la placa se mueve fuera del
cg = factor de resistencia para placas de unión a plano. La resistencia a pandeo depende del chaflanado del
compresión especificada en el artículo 6.5.4.2 miembro, los ángulos de incidencia de los miembros que entran
SECCIÓN 6 6-267
3.29 E
Pe 2
Ag (6.14.2.8.4-2)
La ecuación 6.14.2.8.4-2 se derivó sustituyendo las
propiedades de la placa en la ecuación 6.9.4.1.2-1, con un
Lmid
factor de longitud efectiva de 0.5 que se consideró adecuado
tg para una gran variedad de geometrías de placas de unión
(Ocel,2013).
Dónde:
Las placas de conexión que se usen en el empalme de dos El objetivo de este artículo no es cubrir el diseño de empalmes
secciones de una cuerda se deberán verificar mediante un de cuerdas que ocurren por fuera de las placas de conexión;
análisis de la sección que considere las excentricidades esta situación está cubierta por las provisiones del artículo
relativas entre todas las placas que atraviesan el empalme 6.13.6.1.2 o el 6.13.6.1.3, según sea aplicable. Para placas que
y las cargas en el plano donde se hace el empalme. conexión que cumplen también la función de empalme en una
cuerda, se deben considerar las fuerzas de todos los miembros
Para empalmes en la cuerda en compresión, la resistencia que se ensamblan en la conexión. Las fuerzas en el empalme de
de diseño a la compresión, Pr, de la sección empalmada se la cuerda resultan de la resolución de las fuerzas axiales que
deberá tomar como: actúan a cada lado se la sección donde se hace el ensamble,
como se ilustra en la figura C6.14.2.8.6-1. Generalmente,
S g Ag debido al uso de envolventes de fuerzas que no son
Pr cs Fcr (6.14.2.8.6-1) simultáneas, resulta una diferencia en las fuerzas resueltas a
S e A
g p g lado y lado del empalme en la cuerda. Cuando se usan
envolventes de fuerzas, las fuerzas resueltas deberán incluir la
Siendo: consideración de si se trata de fuerzas simultáneas o no para
evitar trabajar del lado no conservador con fuerzas de conexión
Fcr = esfuerzo límite de resistencia en la sección reducidas. El desempeño del empalme en la cuerda se debería
verificar para la mayor de las fuerzas resueltas a lado y lado del
empalmada (MPa). Se deberá tomar como la empalme.
resistencia mínima especificada a la fluencia de la
placa de conexión siempre que se satisfaga la Para empalmes en la cuerda que están solicitados por
siguiente ecuación: compresión bajo las cargas consideradas y que están detallados
con extremos pulidos en contacto pleno a aplastamiento, las
fuerzas resueltas se pueden ajustar para tener en cuenta que una
porción de la carga de compresión se transfiere a través de
KLempalme 12 aplastamiento en el extremo siempre y cuando se verifique tal
25 (6.14.2.8.6-2) capacidad a aplastamiento. La porción de la fuerza de
tg compresión que en tales casos se puede transferir por
aplastamiento se especifica en el artículo 6.13.6.1.3.
Dónde:
S g Ag
Pr cs Fy (6.14.2.8.6-3)
S e A Para el diseño de un empalme en una cuerda a compresión no
g p g se considera aplicable la verificación de la sección Whitmore
especificada en el artículo 6.14.2.8.4.
SECCIÓN 6 6-271
Sn An
Pr cs Fu
S e A
(6.14.2.8.6-4) Para el diseño de un empalme en una cuerda a tensión no se
n p n consideran aplicables las verificaciones de la fluencia y la
rotura por el área neta para la sección Whitmore como se
Dónde: especifica en el artículo 6.14.2.8.5.
Si la longitud del borde no soportado de una placa de El objetivo de este artículo es establecer una buena práctica de
conexión es mayor que
1/2
2.06t g ( E / Fy ) , donde tg es el detallado para reducir las deformaciones de los bordes libres
durante la fabricación, el montaje y el servicio frente al
espesor de la placa de conexión y Fy es la resistencia suministro de un incremento en la resistencia al pandeo por
mínima especificada a la fluencia de la placa de conexión, compresión del miembro en el estado límite de resistencia. El
el borde debe ser rigidizado. proyecto 12-94 del NCHRP (Ocel, 2013) no encontró una
correlación directa entre la resistencia al pandeo de la placa de
conexión y la esbeltez del borde libre. No existen criterios
especificados para el dimensionamiento de los rigidizadores de
borde pero la práctica tradicional de usar perfiles angulares con
espesores de aleta de 12.7 mm ha producido un
comportamiento adecuado en la generalidad de los casos.
SECCIÓN 6 6-272
Los requisitos de este artículo se deberán aplicar al Las calzadas con sistema de tablero ortotrópico se pueden
diseño de puentes de acero que utilizan como tablero utilizar como aletas superiores o inferiores en puentes de
una placa de acero rigidizada. armadura, de vigas armadas o de vigas cajón; como
Un tablero ortotrópico se deberá considerar parte miembros rigidizadores en puentes colgantes o atirantados;
integral de la superestructura del puente y deberá como tirantes en puentes de arco; etc.
participar en resistir las solicitaciones globales que El Artículo 9.8.3 incluye requisitos detallados para el diseño
actúan sobre el puente. Las uniones entre el tablero y de los tableros ortotrópicos
los miembros estructurales principales se deberán
diseñar para los efectos de interacción especificados
en el Artículo 9.4.1.
Para el pandeo local se deberá considerar la esbeltez El artículo 6.9.4 aplica el método recomendado para la
de cada componente: la relación entre el cuantificación de la reducción de la resistencia por efecto del
espaciamiento de las nervaduras y el espesor del pandeo local, tal como se presenta para los elementos esbeltos
tablero, la relación entre el espaciamiento de las atiesados en la Especificación para Edificios de Acero
caras y el espesor del tablero (para nervaduras Estructural (Specification for Structural Steel Buildings,
cerradas), y la relación entre la altura de la nervadura ANSI/AISC 360-10). Este método se basa en los resultados de
y el espesor de la nervadura. Para determinar el ensayos presentados por Winter (1947) y es también la base de
ancho efectivo de cada componente se deberá aplicar la Especificación Norteamericana para el diseño de Miembros
el artículo 6.9.4.2. Estructurales de Acero formados en Frío (North American
Specification for the Design of Cold Formed Steel Structural
Members, AISI S100-07, 2007).
Para consideraciones de pandeo local, la placa del tablero y las
paredes de las nervaduras se pueden considerar elementos
atiesados pues sus dos bordes longitudinales están soportados.
D E
k (6.14.4.2-1)
tw fa
dónde:
Condición k Is
Sin rigidizador longitudinal 1.25 -
Un rigidizador longitudinal 1.88
Dos rigidizadores 2.51
longitudinales
b E
0.408 12 (6.14.4.2-2)
ts f
fa b
3
dónde:
b E
1.06 (6.14.4.3-1)
t f a fb
b E
0.408 12 (6.14.4.3-2)
t f a fb
6.15 – PILOTES
Los pilotes se deberán diseñar como elementos Típicamente, debido a la falta de un análisis detallado de la
estructurales capaces de soportar todas las cargas interacción suelo-estructura para los grupos de pilotes que
impuestas de forma segura. contienen tanto pilotes verticales como pilotes inclinados,
En el caso de un grupo de pilotes compuesto la evaluación de las cargas axiales y por flexión
exclusivamente por pilotes verticales y sujeto a una carga combinadas solo se aplica a los grupos de pilotes que
lateral, el análisis estructural de los pilotes deberá contienen solamente pilotes verticales.
considerar explícitamente los efectos de la interacción
suelo-estructura como se especifica en el Artículo 10.7.3.9.
Los factores de resistencia, y , para el estado Debido a la naturaleza del hincado de los pilotes, al
límite de resistencia se deberán tomar como se seleccionar los factores de resistencia es necesario
especifica en el Artículo 6.5.4.2. Los factores de considerar variables adicionales que normalmente no se
resistencia para la resistencia axial de los pilotes en toman en cuenta en los miembros de acero. Las variables
compresión que están sujetos a daños por el hincado consideradas al desarrollar los factores de resistencia
se deberán aplicar solamente a la sección del pilote especificados incluyen:
SECCIÓN 6 6-276
La inestabilidad de los pilotes que se extienden a En lugar de utilizar un análisis se podrá optar por utilizar
través de agua o en el aire se deberá considerar un método aproximado que el Ingeniero considere aceptable.
como se especifica en el Artículo 6.9. Los pilotes
que se extienden a través del agua o en el aire se
deberán suponer empotrados a una cierta
profundidad debajo de la superficie del terreno. La
estabilidad se deberá determinar de acuerdo con
los requisitos del Artículo 6.9 para elementos en
compresión, usando una longitud equivalente del
pilote igual a la longitud sin apoyo lateral más una
profundidad embebida hasta el empotramiento. La
profundidad hasta el empotramiento se deberá
determinar de acuerdo con el Artículo 10.7.3.13.4
en el caso de los pilotes inclinados o mediante un
análisis en el caso de los pilotes verticales
SECCIÓN 6 6-278
Las provisiones del artículo 6.16 serán aplicables Estas especificaciones se basan en los trabajos de Itani et
únicamente al diseño de superestructuras de puentes al. (2010), NCHRP (2002, 2006), MCEER/ATC (2003),
del tipo losa sobre vigas de acero para el estado límite Caltrans (2006), las Especificaciones Guía para el Diseño
del evento extremo. Sísmico de Puentes – Método LRFD (Guide
En adición a los requerimientos que aquí se Specifications for LRFD Seismic Bridge Design,
especifican, se deberán aplicar también los LRFDSEIS-2, AASHTO. 2011), y el AISC (ANSI/AISC
requerimientos de la longitud mínima de apoyo 360-10, AISC.2010 y AISC.2010b). Los sismos de Loma
especificados en el artículo 4.7.4.4. Prieta en 1989, Petrolia en 1992, Northridge en 1994 y
Dentro de la superestructura se deberá establecer una Hyogoken-Nanbu (Kobe) en 1995 plantearon nuevas
trayectoria de las cargas de sismo claramente definida visiones en lo relativo al comportamiento de los detalles en
para transmitir las fuerzas de inercia a la subestructura la construcción de acero bajo cargas de sismo. La Federal
con base en las características de rigidez del tablero de Highway Administration, Caltrans y el American Iron and
concreto, los arriostramientos transversales o Steel Institute iniciaron un número de proyectos de
diafragmas, y los apoyos. El flujo de las fuerzas de investigación que han aportado información de gran
sismo se deberá distribuir a lo largo de la trayectoria de utilidad tanto para el diseño de estructuras de puentes de
carga prescrita a través de todos los componentes y acero nuevos como para el reforzamiento de estructuras
conexiones de la superestructura de acero afectados con vigas de acero existentes.
incluyendo, pero sin limitarse a, las vigas Esta nueva información abarca todas las facetas de la
longitudinales, los arriostramientos transversales o ingeniería sísmica, incluyendo los espectros de diseño, las
diafragmas, las conexiones entre componentes de técnicas de análisis, y los detalles de diseño. Se
acero, la superficie de contacto tablero-acero, los recomienda a los diseñadores de puentes que trabajan en
apoyos y los pernos de anclaje. zonas de diseño sísmico 2, 3 ó 4 mantenerse actualizados
con los reportes de las investigaciones más recientes y con
otras fuentes para complementar estas Especificaciones.
En general se considera que los puentes de vigas de acero
tienen un buen desempeño en los eventos sísmicos. Sin
embargo, los sismos mencionados arriba pusieron en
evidencia la vulnerabilidad de los puentes de vigas de
acero cuando no han sido diseñados y detallados para
resistir los movimientos sísmicos (Roberts, 1992; Astaneh-
Asl et al., 1994; Itani y Reno, 1995; Bruneau et al., 1996; y
Carden et al., 2005a). Los daños típicos incluyeron vigas
longitudinales que se salieron de sus apoyos y la falla de
arriostramientos transversales y sus conexiones, juntas de
expansión, y apoyos. En unos pocos casos, particularmente
durante el sismo de Kobe, se presentó la falla de miembros
principales portantes de cargas de gravedad, efecto
disparado en algunos casos por la falla de componentes en
alguna otra parte de la estructura. Estos sismos
confirmaron la vulnerabilidad de los puentes de vigas de
acero durante los eventos sísmicos. Algunos de los nuevos
aspectos que generaron alerta incluyen:
SECCIÓN 6 6-279
Los aceros estructurales usados a lo largo de la La experiencia con sismos anteriores ha mostrado que los
trayectoria de las cargas de sismo deberán cumplir los arriostramientos transversales sobre alineamientos de
requerimientos del artículo 6.4.1, excepto por las soporte transfieren las fuerzas de inercia de la
modificaciones que aquí se introducen. superestructura a la subestructura. Por consiguiente, las
SECCIÓN 6 6-280
Cuando un miembro o conexión está protegido por un conexiones de los miembros de los arriostramientos
diseño por capacidad, la resistencia nominal requerida transversales adyacentes deben ser componentes
del miembro o conexión deberá determinarse con base protegidos durante los eventos sísmicos. Esto se logra
en la resistencia esperada a la fluencia, Ry Fy, de los utilizando una metodología de diseño por capacidad en la
miembros adyacentes, donde Fy es la resistencia cual las conexiones del arriostramiento transversal se
mínima especificada a la fluencia del acero usado en diseñan con base en la resistencia nominal esperada de los
los miembros adyacentes y Ry es la relación entre la miembros adyacentes. Esta metodología sirve para
resistencia esperada a la fluencia y la resistencia confinar la demanda de ductilidad a los miembros que
mínima especificada a la fluencia. Para el material tienen un excedente de resistencia disponible para
AASHTO M 270M/M 270 (ASTM A709/A709M) Grado garantizar un comportamiento dúctil. En la metodología de
36, Ry se deberá tomar igual a 1.5 para perfiles diseño por capacidad, todos los componentes que rodean al
estructurales laminados en caliente e igual a 1.3 para elemento de comportamiento no lineal se diseñan con base
láminas. Para el material AASHTO M 270M/M 270 en la resistencia nominal máxima esperada de dicho
(ASTM A709/A709M) Grados 50, 50S y 50W, Ry se elemento. La metodología de diseño por capacidad
deberá tomar igual a 1.1. requiere un estimativo realístico de la resistencia nominal
esperada de los miembros designados para que entren en
fluencia. Con este propósito, se ha establecido la
resistencia esperada a la fluencia de varios aceros a través
de un muestreo de reportes de ensayos de siderúrgica y se
han definido valores de la relación entre el esfuerzo de
fluencia esperado y el nominal, Ry, (AISC, 2010b) los
cuales se han adoptado aquí. La resistencia esperada de los
miembros designados para que entren en fluencia se debe
por lo tanto determinar con base en la resistencia esperada
a la fluencia, Ry Fy, la cual amplifica la resistencia nominal
para tener en cuenta el efecto del endurecimiento por
deformación cuando se espera que el miembro
experimente respuesta no lineal.
Los componentes de puentes tipo losa sobre vigas de La estrategia convencional de diseño sísmico para puentes
acero localizados en zonas de diseño sísmico 3 o 4, del tipo losa sobre vigas de acero, denominada aquí
definidas como se especifica en el artículo 3.10.6, se estrategia Tipo A, consiste en proveer una superestructura
deberán diseñar usando uno de los dos tipos de elástica en combinación con una subestructura dúctil. En
estrategias de respuesta especificadas en este artículo. tales casos, los arriostramientos transversales sobre los
Para puentes localizados en una Zona Sísmica 2 se soportes se diseñan para transferir las fuerzas sísmica de
debería igualmente considerar el uso de uno de estos manera elástica y el comportamiento inelástico se limita a
dos tipos de estrategias de respuesta: la subestructura de concreto, que se diseña típicamente de
acuerdo con las provisiones del artículo 5.10.11. En el
• Tipo A – Diseñar una superestructura elástica sentido en que se lo utiliza en este artículo, un componente
con una subestructura dúctil de acuerdo con las elástico es aquél en el cual la relación entre la demanda y
presentes especificaciones. la resistencia nominal es menor que 1.0.
• Tipo B – Con la aprobación del propietario,
incluyendo la metodología de diseño, diseñar una Una estrategia alternativa viable para la estrategia tipo A
SECCIÓN 6 6-281
superestructura elástica y una subestructura con un en el diseño de puentes con vigas de acero resistentes a
mecanismo de fusible en el empalme entre la cargas de sismo consiste en proveer una superestructura y
superestructura y la subestructura. una subestructura esencialmente elásticas utilizando
dispositivos de modificación de la respuesta, tales como
El tablero y los conectores de cortante en puentes aislamiento sísmico, a manera de mecanismo fusible.
localizados en Zonas Sísmicas 3 ó 4 deberán también Cuando se usa aislamiento sísmico, el diseñador debe
satisfacer las provisiones de los artículos 6.16.4.2 y remitirse a las Especificaciones Guía para el Diseño de
6.16.4.3, respectivamente. Para puentes localizados en Aislamiento Sísmico (Guide Specifications for Seismic
una zona sísmica 2 en los que se invoque la estrategia Isolation Design, AASHTO. 2010)
Tipo A o la Tipo B, se deberían considerar las La provisión de un mecanismo fusible alternativo en la
provisiones de los artículos 6.16.4.2 y 6.16.4.3. interfaz entre la superestructura y la subestructura a través
Los miembros de los arriostramientos transversales del corte de los pernos de anclaje puede también constituir
sobre soportes en puentes localizados en zonas una estrategia sísmica adecuada. Sin embargo, se debe
sísmicas 3 ó 4 se deberán considerar como miembros tener cuidado de suministrar una longitud de apoyo
primarios para el diseño sísmico. El análisis estructural adecuada y de rigidizar el alma de la viga sobre los
para cargas de sismo deberá considerar la rigidez soportes para atender las fuerzas por fuera del plano.
relativa del tablero de concreto, las vigas, los Cuando se utilice esta estrategia es de esperarse que
arriostramientos transversales o diafragmas sobre los durante un evento sísmico se presenten deformaciones
soportes, y la subestructura. grandes en la superestructura sobre los apoyos.
Las provisiones de diseño recomendadas para puentes
localizados en una zona sísmica 2 han sido incluidas en
este artículo conjuntamente con los requisitos para puentes
localizados en zonas sísmicas 3 y 4. Los puentes
localizados en una zona sísmica 2 tienen una probabilidad
razonable de estar sujetos a fuerzas sísmicas significativas
pues el límite superior para esta zona en la edición actual
de las especificaciones es significativamente más alto que
el de ediciones previas debido al aumento de 500 a 1000
años en el periodo de retorno para el sismo de diseño.
En puentes de acero con curvatura horizontal o esviados, o
con ambas condiciones, las fuerzas en los arriostramientos
transversales debidas a las cargas de gravedad pueden
controlar sobre las cargas de sismo dependiendo de las
condiciones de frontera en los estribos, de la flexibilidad
de las pilas; y del grado de curvatura o de esviaje, o de
ambos.
Los tableros de concreto reforzado conectados En general, los puentes con tablero de concreto reforzado
mediante conectores de cortante que satisfacen los sobre vigas de acero provistos de conectores de cortante
requisitos del artículo 6.16.4.3 se deberán diseñar para tipo espigo adecuados tienen en su plano horizontal la
proveer una acción de diafragma horizontal para rigidez suficiente para que su respuesta se aproxime a la de
transferir las fuerzas de sismo a los soportes como se un movimiento de cuerpo rígido. Por consiguiente, el
especifica en este artículo. tablero puede proveer una acción de diafragma horizontal
Cuando el tablero tenga una relación luz a ancho igual para transferir las fuerzas de sismo a los arriostramientos
o menor que 3.0 y el desplazamiento lateral neto por transversales o diafragmas sobre los soportes. Las fuerzas
sismo en la mitad de la luz de la superestructura sea de sismo son recolectadas en los arriostramientos
menor que dos veces el promedio de los transversales o diafragmas sobre los soportes y transferidas
desplazamientos laterales por sismo de los soportes a la subestructura a través de los elementos de apoyo y los
adyacentes, se puede suponer que el tablero en ese pernos de anclaje. De esta manera, los arriostramientos
vano actúa como un diafragma horizontal rígido transversales o diafragmas sobre los soportes se deben
diseñado para resistir solamente el cortante debido a diseñar para las fuerzas sísmicas resultantes. En puentes
las fuerzas de sismo. En caso contrario, se supondrá rectos, la carga lateral en los arriostramientos transversales
que el tablero actúa como un diafragma horizontal intermedios entre los soportes es mínima y consiste
flexible diseñado para resistir cortante y flexión, según principalmente de las fuerzas de inercia tributarias locales
corresponda, debidos a las cargas de sismo. de las vigas. Se requieren conectores tipo espigo
La fuerza cortante transversal por sismo sobre el adecuados para asegurar la acción de diafragma necesaria;
tablero dentro del vano en consideración, Fpx, se en algunos puentes en California en los cuales se
deberá calcular como: presentaron daños en los conectores de cortante en puntos
de soporte durante un evento sísmico se observó que el
tablero había llegado a deslizarse sobre la parte superior de
SECCIÓN 6 6-282
A lo largo del empalme entre el tablero y las vigas de Los conectores de cortante tipo espigo juegan un papel
acero, o a lo largo del empalme entre el tablero y la importante en la transferencia de las fuerzas de sismo del
parte superior de los arriostramientos transversales o tablero a los arriostramientos transversales o diafragmas sobre
diafragmas sobre los soportes, o en ambas, se deben
los soportes. Estas fuerzas sísmicas se transfieren a la
proveer conectores de cortante tipo espigo según se
requieran para transferir las fuerzas de sismo. Cuando subestructura en los puntos de soporte. De esta manera, los
en los puntos de soporte se usan diafragmas de conectores de cortante en los puntos de soporte están sujetos a
concreto reforzado conectados integralmente con el las mayores cargas de sismo, excepto cuando se usan
tablero del puente, no se requiere aplicar las diafragmas de concreto reforzado conectados integralmente
provisiones de este artículo para diseñar los conectores con el tablero del puente. La falla de estos conectores de
de cortante sobre las vigas de acero en dichos puntos. cortante hará que el tablero se deslice sobre la aleta superior de
Los conectores de cortante sobre las vigas que se
las vigas ocasionando que se altere la trayectoria de las cargas
supondrán como efectivos en un soporte serán
aquellos que estén a una distancia no mayor que 9t_w sísmicas (Caltrans, 2001; Carden et al., 2005a; y Bahrami et
a cada lado de los elementos salientes más exteriores al., 2010).
de los rigidizadores de apoyo en dicho soporte.
El diámetro de los conectores de cortante dentro de El centro de cortante de las superestructuras con vigas de acero
esta región no deberá ser mayor que 2.5 veces el de sección compuesta se localiza por encima del tablero
espesor de la cuerda superior del arriostramiento (Zahrai y Bruneau, 1998 y Bahrami et al., 2010). Por
transversal o de la aleta superior del diafragma. consiguiente, durante un evento sísmico, la superestructura
En puntos de apoyo, los conectores de cortante sobre estará sujeta a momentos torsionales a lo largo del eje
las vigas o sobre los arriostramientos transversales o
longitudinal del puente, los cuales producen cargas axiales
diafragmas sobre los puntos de soporte, o ambos,
según sea necesario, se deberán diseñar para resistir sobre los conectores de cortante en adición a los cortantes
la combinación de fuerzas cortantes y axiales longitudinales y transversales. Las deformaciones laterales
correspondientes a la fuerza cortante transversal de durante un evento sísmico producen doble curvatura en la
sismo, Fpx, determinada como se especifica en el cuerda superior del arriostramiento transversal, generando
artículo 6.16.4.2. fuerzas axiales en los conectores de cortante de dicho miembro,
La resistencia de los conectores de cortante tipo espigo
las cuales deben ser consideradas. Investigaciones
sujetos a fuerzas cortantes y axiales combinadas se
deberá evaluar de acuerdo con la siguiente ecuación experimentales y analíticas (Carden et al., 2004 y Bahrami et
de interacción tensión-cortante: al., 2010) demostraron que, cuando en la zona de un soporte los
conectores de cortante se colocan únicamente sobre las vigas,
5 5 la demanda sísmica sobre ellos puede causar un daño
Nu Qu
3 3
significativo a los mismos conectores y al tablero.
1.0 (6.16.4.3-1)
N r Qr El apéndice D del ACI (2008) presenta ecuaciones para el
anclaje a concreto de anclajes pre- y post-instalados sujetos a
en la cual:
cargas axiales y de cortante. Sin embargo, esas ecuaciones no
Wh se usan en este artículo para el diseño de conectores de cortante
hh heff d h (6.16.4.3-2) en puentes tipo losa sobre vigas de acero sujetos a fuerzas
3 axiales y de cortante combinadas. Mouras et al. (2008)
investigaron el comportamiento de conectores de cortante
Nr = resistencia de diseño a la tensión de un solo
conector de cortante tipo espigo (N) instalados en una viga de acero bajo cargas axiales estáticas y
dinámicas. Se investigaron los efectos de los acartelamientos
st N n (6.16.4.3-3) de los tableros de concreto reforzado, la longitud de los
conectores tipo espigo, el número de conectores, y la
Nn = resistencia nominal a la tensión de un solo disposición de los conectores en las direcciones transversal y
conector de cortante tipo espigo (N) longitudinal del puente. De esta investigación resultó la
recomendación de varias modificaciones a aplicarse sobre el
Anc Apéndice D del ACI, las cuales se reflejan en las ecuaciones
g ed Nb Asc Fu (6.16.4.3-4)
que se presentan en este artículo. Estas modificaciones
Anco
aseguran una respuesta dúctil de los conectores de cortante, lo
SECCIÓN 6 6-284
g = factor de modificación por efecto de grupo, que es beneficioso en aplicaciones sísmicas. Estas
modificaciones son las siguientes:
tomado como sigue:
Provisiones para que los conectores de cortante tengan un
Para espaciamiento transversal:
embebido adecuado que los vincule al refuerzo de la losa,
g = 0.95 para dos conectores tipo espigo
g = 0.90 para tres conectores tipo espigo Uso de una altura efectiva del acartelamiento en lugar de
la altura efectiva dada en las ecuaciones del Apéndice D
Para espaciamiento longitudinal: del ACI, y
g = 0.95 para espaciamiento 3heff Consideración de un factor de modificación de grupo para
g = 1.0 para espaciamiento 3heff el espaciamiento longitudinal y transversal. Este factor
tiene en cuenta el traslapo de los conos cuando los
Ca
ed 0.7 0.3 1.0 (6.16.4.3-5) conectores están estrechamente espaciados.
1.5hh
En la figura C6.16.4.3-1 se ilustra el cálculo del área
Anco = área proyectada de la superficie de falla del proyectada de la falla del concreto para un solo conector de
concreto para un solo conector de cortante tipo espigo, cortante tipo espigo, con base en la resistencia del concreto a la
con base en la resistencia a la rotura en tensión del rotura en tensión, Anco.
2
concreto (mm )
9hh2 (6.16.4.3-6)
dónde:
Para una superestructura elástica, los miembros de los Para lograr una superestructura elástica, los distintos
arriostramientos transversales o diafragmas sobre los componentes de los arriostramientos transversales o
soportes se deberán diseñar de acuerdo con las diafragmas sobre los soportes, según sea aplicable, se
provisiones aplicables de los artículos 6.7, 6.8 o 6.9, o deben diseñar de manera que se mantengan en el rango
alguna combinación de las mismas, para que se elástico bajo la acción de las fuerzas que se generan
mantengan en el rango elástico durante un evento durante el sismo de diseño, de acuerdo con las provisiones
sísmico. aplicables de los artículos 6.7, 6.8 o 6.9, o alguna
La fuerza lateral, F, para el diseño de los miembros de combinación de ellas. En este caso no se especifican para
los arriostramientos transversales o diafragmas sobre estos miembros otros requisitos sísmicos especiales.
SECCIÓN 6 6-286
los soportes se deberá determinar cómo se especifica La superestructura elástica puede tener arriostramientos
en el artículo 6.16.4.2 para estructuras diseñadas transversales de distintas configuraciones, diafragmas de
usando la estrategia Tipo A o la estrategia Tipo B, acero, o diafragmas de concreto reforzado. Bahrami et al
según sea aplicable. (2010) e Itani y Reno (1995) presentan detalles para
diafragmas de concreto reforzado en puntos con curvatura
y otros tipos de diafragmas.
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SECCIÓN 6 6-301
En el Estado Límite de Resistencia se deberá Tal como se discute en el Artículo C6.10.1.6, en las
satisfacer el siguiente requisito: aletas con arriostramiento continuo no es necesario
considerar la flexión lateral de las aletas.
M u f Rpc M yc (A6.1.3-1)
dónde:
el siguiente requisito:
M u f Rpt M yt (A6.1.4-1)
SECCIÓN 6 6-305
Dónde:
Las secciones que satisfacen el siguiente requisito La Ecuación A6.2.1-1 garantiza que la sección será capaz
deberán ser clasificadas como secciones de alma de desarrollar la capacidad total del momento plástico Mp
compacta: siempre que se satisfagan los demás requisitos referentes a la
esbeltez de la aleta y de arriostramiento lateral torsional. Este
límite es significativamente menor que el límite para almas no
2 Dcp compactas indicado en la Tabla C6.10.1.10.2-2. Los perfiles
pw( Dcp ) (A6.2.1-1) en I laminados generalmente lo satisfacen, no así las
tw
secciones armadas más eficientes.
dónde: La Ecuación A6.2.1-2 es un límite de compacidad del
alma modificado con respecto a ediciones anteriores de las
λpw (Dcp) = relación de esbeltez límite para un alma Especificaciones que toma en cuenta las mayores demandas a
compacta, correspondiente a 2Dcp/tw las cuales está sometida el alma en las secciones en I no
compuestas monosimétricas y en las secciones en I
compuestas en flexión negativa con factores de forma, Mp/My,
más grandes (White y Barth, 1998; Barth et al., 2005). Este
E nuevo límite de compacidad del alma elimina la necesidad de
Fyc Dcp proveer una ecuación de interacción entre los requisitos de
2
rw (A6.2.1-2) compacidad del alma y de la aleta (AASHTO 1996, 2004).
Mp Dc Cuando Mp/My = 1.12 (valor representativo del factor de
0.54 0.09
R M forma de las secciones en I no compuestas de simetría doble),
h y la Ecuación A6.2.1-2 se reduce al límite de compacidad del
alma dado por la Ecuación 6.10.4.1.2-1 de AASHTO (2004).
λrw = relación de esbeltez límite para un alma no
compacta Se ha mantenido en la Ecuación 6.10.6.2.2-1 la expresión
anteriormente usada para el límite de compacidad del alma de
las secciones compuestas en flexión positiva, debido a que no
se han realizado investigaciones para cuantificar de manera
precisa los requisitos de compacidad del alma para secciones
E
5.7 (A6.2.1-3) de este tipo , y teniendo en cuenta además que la mayoría de
Fyc las secciones compuestas en flexión positiva satisfacen
fácilmente este requisito.
Las restricciones referentes a la compacidad del alma
impuestas por la Ecuación A6.2.1-2 son aproximadamente
dónde:
iguales a los requisitos implícitamente requeridos para
desarrollar la resistencia al momento plástico, Mp, mediante la
Dc = profundidad del alma en compresión en el rango
fórmula para determinar Q de la AASHTO (2004). En la
elástico (mm). Para secciones compuestas, Dc se
Figura CA6.2.1-1 se grafican ambos requisitos en función de
deberá determinar como se especifica en el
Mp/My para Fyc = 345 MPa
Artículo D6.3.1 (mm)
Dcp = profundidad del alma en compresión para el
momento plástico, determinada como se especifica
en el Artículo D6.3.2 (mm)
My = momento de fluencia tomado como el menor valor
entre Myc y Myt, determinado como se especifica en
SECCIÓN 6 6-306
Mp
R pc (A6.2.1-4)
M yc
Mp
R pt (A6.2.1-5)
M yt
dónde:
Las secciones que no satisfacen el requisito de la Las Ecuaciones A6.2.2-4 y A6.2.2-5 toman en cuenta
Ecuación A6.2.1-1, pero cuya alma tiene una esbeltez que la influencia de la esbeltez del alma sobre la máxima
satisface el siguiente requisito: resistencia potencial a la flexión, Mmax en la Figura
C6.10.8.2.1-1, para secciones de alma no compacta. A
medida que 2Dc/tw se aproxima al límite de alma no
w rw (A6.2.2-1) compacta λrw, Rpc y Rpt se aproximan a valores iguales a Rh
y la máxima resistencia potencial a la flexión, expresada
deberán ser calificadas como secciones de alma en las ecuaciones en el estado límite subsecuentes, se
no compacta, donde: aproxima al valor límite de Rh My.
2 Dc
(A6.2.2-2) A medida que 2Dc/tw se aproxima al límite de alma
tw compacta λpw(Dcp) las Ecuaciones A6.2.2-4 y A6.2.2-5
definen una transición suave en la máxima resistencia
λrw = relación de esbeltez límite para un alma no potencial a la flexión, expresada por las ecuaciones en el
compacta estado límite subsecuentes, entre My y la resistencia al
momento plástico Mp. Para una sección de alma compacta,
los factores de plastificación del alma Rpc y Rpt son
E
5.7 (A6.2.2-3) simplemente los factores de forma correspondientes a las
Fyc aletas en compresión y tensión, Mp/Myc y Mp/Myt. Para
SECCIÓN 6 6-307
La resistencia a la flexión basada en el pandeo local La Ecuación A6.3.2-4 define el límite de esbeltez para
de la aleta en compresión se deberá tomar como: una aleta compacta, mientras que la Ecuación A6.3.2-5 da
la relación de esbeltez para una aleta no compacta. La
resistencia nominal a la flexión de una sección con una
Si λf ≤ λpf , entonces:
aleta compacta es independiente de la esbeltez de la aleta,
mientras que la resistencia a la flexión de una sección con
una aleta no compacta se expresa como una función lineal
M nc Rpc M yc (A6.3.2-1)
de la esbeltez de la aleta, tal como se ilustra en la Figura
C6.10.8.2.1-1. El límite de esbeltez para las secciones que
tienen una aleta compacta es el mismo que especifican
AISC (2005), AASHTO (1996, 2004) y el Artículo
Caso contrario:
6.10.8.2.2. En la Tabla C6.10.8.2.2-1 se especifica este
límite de esbeltez para diferentes grados de acero. Todos
Fyr S xc f pf los perfiles ASTM W actuales tienen aletas compactas
M nc 1 1 Rpc M yc
Rpc M yc rf pf
para Fy < 345MPa excepto W530×71, W360×147,
W360×134, W310×97, W250×17.9, W200×46.1,
W200×15, W150×22.5, W150×13.5 y W150×12.7.
(A6.3.2-2) La Ecuación A6.3.2-6 para determinar el coeficiente
dónde: de pandeo local de la aleta viene de la implementación de
la investigación de Johnson (1985) en AISC (2005). El
λf = relación de esbeltez para la aleta en compresión valor de kc = 0.35 es un límite inferior que resulta de
devolverse en el cálculo, mediante la igualación de las
b fc resistencias de estos requisitos (o en caso que este artículo
(A6.3.2-3) no sea aplicable, las del Artículo 6.10.8.2.2), con las
2t fc
resistencias medidas en los ensayos realizados por Johnson
y otros investigadores como por ejemplo Basler y Otros
λpf = relación de esbeltez límite para una aleta (1960). Se consideraron ensayos con valores de D/tw = 72
compacta a 245. Para uno de los ensayos realizados por Basler y
Otros (1960) para el cual D/tw = 185 y cuya aleta en
E compresión había sido dañada en un ensayo previo y
0.38 (A6.3.2-4) posteriormente enderezada y recortada para que tuviera un
Fyc ancho menor antes de ensayarla de nuevo, presento un kc
calculado por igualación de 0.28. Al seleccionar el límite
λrf = relación de esbeltez límite para una aleta no inferior no se consideró el resultado de este ensayo. Para
compacta otros ensayos realizados por Johnson (1985) con valores
de D/tw más elevados se calcularon valores de kc superiores
Ekc a 0.4. En la condición ideal de alma y aleta simplemente
0.95 (A6.3.2-5) soportadas se obtiene un valor de kc = 0.43 (Timoshenko y
Fyr Gere 1961). Los valores de kc más pequeños se deben al
hecho de que en las almas más esbeltas el pandeo local del
kc = coeficiente de pandeo local de la aleta alma tiende a desestabilizar la aleta en compresión. El
valor de kc = 0.76 para perfiles laminados fue tomado de
AISC (1999).
4
(A6.3.2-6)
D
tw
0.35 kc 0.76
0.76
SECCIÓN 6 6-310
dónde:
Para longitudes no arriostradas en las cuales el La Ecuación A6.3.3-4 define el límite para longitud
miembro es prismático, la resistencia a la flexión basada no arriostrada compacta para un miembro sujeto a flexión
en el pandeo lateral torsional se deberá tomar como: uniforme respecto al eje mayor, mientras que la Ecuación
A6.3.3-5 da el límite correspondiente para la longitud no
arriostrada no compacta. La resistencia nominal a la
Si Lb ≤ Lp, entonces:
flexión de un miembro arriostrado en o por debajo del
límite compacto es independiente de la longitud no
arriostrada, mientras que la resistencia a la flexión de un
M nc Rpc M yc (A6.3.3-1) miembro arriostrado en o por debajo del límite no
compacto se expresa como una función lineal de la
longitud no arriostrada como se ilustra en la Figura
C6.10.8.2.1-1. El límite de arriostramiento compacto de la
Si Lp < Lb ≤ Lr, entonces: Ecuación A6.3.3-4 es similar al requisito de
arriostramiento para uso de las ecuaciones generales de
Fyr S xc Lb Lp resistencia a la flexión para secciones compactas y/o de las
M nc Cb 1 1 Rpc M yc Rpc M yc ecuaciones para Q de AASHTO (2004). El límite dado por
Rpc M yc Lr L p la Ecuación A6.3.3-4 generalmente es algo más restrictivo
que el límite dado por la correspondiente ecuación de Lp en
AASHTO (2004) y AISC (2005). El límite dado por la
(A6.3.3-2) Ecuación A6.3.3-4 se basa en un análisis de regresión
lineal dentro de la zona correspondiente a la ecuación de
Si Lb > Lr, entonces: pandeo lateral torsional inelástico, ilustrada
cualitativamente en la Figura C6.10.8.2.1-1, para un
M nc Fcr S xc Rpc M yc (A6.3.3-3) amplio rango de datos obtenidos de ensayos con flexión
respecto al eje mayor y en los cuales la longitud física
dónde: efectiva para pandeo lateral torsional era efectivamente
1.0.
Lb = longitud no arriostrada (mm) Nótese que la solución más económica no siempre se
Lp = longitud no arriostrada límite para alcanzar la logra limitando la longitud no arriostrada al valor de Lp
SECCIÓN 6 6-311
resistencia nominal a flexión RpcMyc bajo flexión para alcanzar la máxima resistencia a la flexión, Mmax,
uniforme (mm) particularmente si el factor de modificación por gradiente
de momentos, Cb, se toma igual a 1.0.
La Ecuación A6.3.3-8 da la solución exacta basada en
la teoría de vigas para la resistencia al pandeo lateral
E torsional elástico de una sección en I doblemente simétrica
1.0rt (A6.3.3-4) (Timoshenko y Gere 1961) para el caso de flexión
Fyc uniforme respecto al eje mayor cuando Cb es igual a 1.0 y
cuando rt se define como se especifica en la Ecuación
Lr = longitud no arriostrada límite para la cual se C6.10.8.2.3-1. La Ecuación A6.3.3-10 es una
alcanza el inicio de la fluencia nominal en simplificación de esta ecuación para rt que se obtiene
cualquiera de las aletas bajo flexión uniforme, suponiendo D = h = d. Para las secciones con aletas
considerando los efectos de los esfuerzos gruesas, la Ecuación A6.3.3-10 da un valor de rt que puede
residuales en la aleta en compresión (mm) ser hasta tres o cuatro por ciento conservador con respecto
a la ecuación exacta. Está permitido usar la Ecuación
C6.10.8.2.3-1 para los cálculos realizados con ayuda de
2
software o si el Ingeniero requiere un cálculo más preciso
E J Fyr S xc h de la resistencia al pandeo lateral torsional elástico.
1.95rt 1 1 6.76
Fyr S xc h E J El formato de la Ecuación A6.3.3-8 y el correspondiente
límite de Lr de la Ecuación A6.3.3-5 son particularmente
(A6.3.3-5) convenientes para su uso en el diseño, ya que los términos
Lb, rt, J, Sxc y h son familiares y fáciles de calcular o bien
Cb = factor de modificación por gradiente de momentos. se pueden obtener rápidamente de las tablas de diseño.
En ausencia de un análisis racional alternativo, Cb Además, si se toma J igual a cero, la Ecuación A6.3.3-8 se
se puede calcular de la siguiente manera: reduce a la resistencia al pandeo lateral torsional elástico
usada en el Artículo 6.10.8.2.3.
Para voladizos no arriostrados y para miembros en los La Ecuación A6.3.3-8 también proporciona una
cuales Mmid/M2 > 1 o M2 = 0: aproximación precisa de la solución exacta para pandeo
lateral torsional elástico de miembros de sección en I
monosimétricos basada en la teoría de vigas (White y Jung
Cb 1.0 (A6.3.3-6) 2003). Para el caso de J > 0 y flexión uniforme, y
considerando secciones en I en las cuales D/bf > 2, bfc/2tfc
Para todos los demás casos: > 5 y Lb = Lr el error de la Ecuación A6.3.3-8 respecto de
la solución exacta con base en la teoría de vigas varía entre
2 un 12 por ciento del lado conservador y un dos por
M M
Cb 1.75 1.05 1 0.3 1 2.3 ciento del lado no conservador (White y Jung 2003). Una
M2 M2 ecuación comparable de AASHTO (2004) basada en Iyc da
errores máximos del lado no conservador de
(A6.3.3-7) aproximadamente 14 por ciento para el mismo conjunto de
parámetros estudiados. Para el caso poco común de una
sección no compuesta de alma compacta o no compacta
Fcr = esfuerzo de pandeo lateral torsional elástico (MPa) con Iyc/Iyt > 1.5 y D/bf < 2, D/bf < 2 o bfc/2tfc< 10, se
debería considerar el uso de las ecuaciones exactas basadas
Cb 2 E J en la teoría de vigas (White y Jung 2003) si se desea
1 0.078 Lb / rt
2
(A6.3.3-8) obtener una solución más precisa o bien J de la Ecuación.
Lb / rt
2
S xc h A6.3.3-9 se puede multiplicar por 0,8 para tener en cuenta
la tendencia de la Ecuación A6.3.3-8 a sobreestimar la
J= constante de torsión de Saint Venant (mm )
4 resistencia al pandeo lateral torsional en estos casos. Para
las secciones en I altamente monosimétricas con una aleta
en compresión más pequeña o para las secciones en I
Dtw3 b fct fc t fc b ft t 3ft
3
t ft
1 0.63 1 0.63
compuestas en flexión negativa, tanto la Ecuación A6.3.3-
3 3 b fc 3 b ft
8 como la anterior ecuación de AASHTO (2004) basada en
Iyc, son algo conservadoras en comparación con las
soluciones rigurosas basadas en la teoría de vigas. Esto se
(A6.3.3-9) debe a que estas ecuaciones no toman en cuenta la
restricción contra el pandeo lateral de la aleta en
rt = radio de giro efectivo para pandeo lateral
compresión proporcionada por la aleta en tensión de mayor
torsional (mm)
tamaño o por el tablero. Sin embargo, en muchas
situaciones prácticas la flexibilidad distorsional del alma
reduce este efecto beneficioso de manera significativa.
SECCIÓN 6 6-312
M1 M o (A6.3.3-11)
M1 2M mid M 2 M o (A6.3.3-12)
La resistencia nominal a la flexión basada en la La Ecuación A6.4-1 utiliza una transición lineal en la
fluencia de la aleta en tensión se deberá tomar como: resistencia a la flexión entre Mp y Myt en función de 2Dc/tw
para secciones monosimétricas que tienen una aleta en
tensión de mayor tamaño y para secciones compuestas en
M nt Rpt M yt (A6.4-1) flexión negativa en las cuales la primera fluencia ocurre en
la aleta superior o en el acero de refuerzo longitudinal.
dónde: Cuando 2Dc/tw se aproxima al límite para alma no
compacta dado por la Ecuación A6.2.2-3, la Ecuación
Myt = momento de fluencia con respecto a la aleta en A6.4-1 se reduce al límite para fluencia de la aleta en
tensión determinado como se especifica en el tensión especificado en el Artículo 6.10.8.3.
Artículo D6.2 (N-mm) En las secciones en las cuales Myt > Myc, la Ecuación
Rpt = factor de plastificación del alma para fluencia de la A6.4-1 no controla y por lo tanto no es necesario
aleta en tensión determinado como se especifica verificarla.
en los Artículos A6.2.1 o A6.2.2, según
corresponda
SECCIÓN 6 6-315
sobre una pila interior a partir de la cual se redistribuyen requisitos con esfuerzos de fluencia más elevados. No se
los momentos deberán tener una resistencia mínima conoce a profundidad el efecto de las perforaciones en las
especificada a la fluencia menor o igual que 485 MPa. No aletas en tensión sobre la potencial fractura de la sección
se deberán hacer perforaciones en la aleta solicitada por neta en las secciones transversales que experimentan
tensión en una distancia igual a dos veces la profundidad deformaciones inelásticas significativas. Por lo tanto, no se
del alma a cada lado de la sección sobre la pila interior permite que en las aletas en tensión haya perforaciones en
desde la cual se redistribuyen momentos. Todas las demás una distancia igual a dos veces la profundidad del alma, D,
secciones que tengan perforaciones en la aleta solicitada a cualquiera de los lados de la sección sobre la pila interior
por tensión deberán satisfacer los requisitos del Artículo desde la cual se redistribuyen momentos. La distancia 2D
6.10.1.8 después que los momentos se hayan es un límite superior aproximado para la longitud de la
redistribuido. zona principal de respuesta inelástica en estas secciones.
A menos que se realice un análisis directo mediante el
Los momentos se deberán redistribuir solamente en los Método Refinado descrito en el Artículo B6.6, todas las
soportes sobre pilas interiores para los cuales las secciones sobre las pilas interiores de un miembro
secciones transversales ubicadas dentro de las longitudes
no arriostradas inmediatamente adyacentes a dichos continuo deben satisfacer los requisitos de los Artículos
soportes satisfacen los requisitos de los Artículos B6.2.1 a B6.2.1 a B6.2.6 para poder redistribuir los momentos en
B6.2.6. Si para calcular los momentos de redistribución se las pilas. Esto se debe a las aproximaciones que involucran
utiliza el método refinado del Artículo B6.6, no es necesario los requisitos simplificados de los Artículos B6.3 y B6.4 y
que todas las secciones sobre las pilas interiores al hecho de que los momentos de redistribución inelásticos
satisfagan estos requisitos; sin embargo, no se deberán de un soporte interior generalmente producen algunos
redistribuir momentos de secciones que no satisfagan
estos requisitos. En lugar de ello, después de la momentos de redistribución no nulos en todos los apoyos
redistribución dichas secciones deberán satisfacer los interiores.
requisitos de los Artículos 6.10.4.2, 6.10.8.1 o el Artículo
A6.1, según corresponda. Si para calcular los momentos de
redistribución en las pilas interiores se utilizan los requisitos
de los Artículos B6.3 o B6.4, las longitudes no arriostradas
inmediatamente adyacentes a todas las secciones sobre
las pilas interiores deberán satisfacer los requisitos de los
Artículos B6.2.1 a B6.2.6.
Dentro de la longitud no arriostrada bajo consideración, La Ecuación B6.2.1-1 es simplemente una expresión
el alma se deberá dimensionar de manera que: paralela a la Ecuación 6.10.2.1.1-1, y su intención es
eliminar la consideración de cualquier aporte de la
D rigidización longitudinal del alma en la sección sobre la
150 (B.6.2.1-1) pila. Las características momento-rotación de las secciones
tw con rigidizadores longitudinales en el alma no han sido
estudiadas. Las Ecuaciones B6.2.1-2 y B6.2.1-3
2 Dc E corresponden a los límites de la esbeltez del alma y la
6.8 (B.6.2.1-2) profundidad del alma en compresión considerados al
tw Fyc desarrollar estos procedimientos.
dónde:
El miembro de sección en I de acero deberá ser En las investigaciones que respaldan estos requisitos
prismático dentro de la longitud no arriostrada bajo se consideraron solamente miembros que eran prismáticos
consideración. en las longitudes no arriostradas adyacentes a las pilas
interiores. Por lo tanto, se prohíben las transiciones entre
secciones diferentes en estas zonas.
Vu vVcr (B.6.2.5-1)
dónde:
Las secciones en todas las demás ubicaciones De hecho, los momentos de redistribución son
deberán satisfacer los requisitos del Artículo 6.10.4.2, momentos permanentes que permanecen en la estructura.
según corresponda, luego de la redistribución. Al calcular Los correspondientes esfuerzos permanentes de
los esfuerzos de flexión en la sección de acero para las redistribución en las secciones compuestas tienden a
secciones compuestas en flexión positiva, los momentos disminuir con el tiempo como consecuencia de la
de redistribución se deberán aplicar a la sección deformación a largo plazo del concreto. Sin embargo, estos
compuesta a largo plazo. Para calcular los esfuerzos de esfuerzos de redistribución pueden renovarse
flexión longitudinal debidos a los momentos de continuamente debido al paso posterior de cargas
redistribución en la losa de concreto se deberán aplicar los similares. Por lo tanto, los esfuerzos de flexión en la
requisitos del Artículo 6.10.1.1.1d. sección de acero debidos a estos momentos se deben
Los momentos de redistribución se deberán calcular de calcular de forma conservadora con base en la sección
acuerdo con los requisitos especificados en el Artículo compuesta a largo plazo.
B6.3.3 y se deberán sumar a los momentos elásticos
debidos a las cargas correspondientes a estado límite
Servicio II.
En cada sección sobre una pila interior donde no se Las Ecuaciones B6.3.3.1-1, B6.4.2.1-1 y B6.4.2.1-2 se
verifiquen los esfuerzos de flexión tal como lo permite el basan en conceptos tomados del análisis de adaptación
Artículo B6.3.2.1, el momento de redistribución para las plástica ("shakedown") de vigas continuas bajo la
cargas correspondientes al estado límite Servicio II se aplicación repetida de cargas móviles (ASCE 1971;
deberá tomar como: Schilling et al. 1997) usando un momento plástico efectivo
que toma en cuenta las características momento-rotación
M rd M e M pe (B.6.3.3.1-1) de las secciones sobre pilas interiores. La adaptación
plástica es el estado límite apropiado relacionado con la
redistribución de momentos en los puentes (Galambos et
En donde: al. 1993).
En el estado límite de servicio, el momento plástico
0 M rd 0.2 M e (B.6.3.3.1-2) efectivo de la Ecuación B6.3.3.1-1 se basa en un límite
superior para la rotación plástica estimado en 0.009
radianes en las secciones sobre las pilas, determinado
dónde: mediante un análisis inelástico directo de diferentes
diseños de prueba (Schilling 1986). En la Ecuación
Mpe = momento plástico efectivo en flexión negativa para
B6.3.3.1-1 no se consideran los efectos de la flexión lateral
el estado límite de servicio determinado como se
de las aletas ya que, debido a las restricciones del Artículo
especifica en el Artículo B6.5 (N-mm)
B6.2, dichos efectos se consideran despreciables en los
Me = valor crítico de la envolvente de momentos
apoyos interiores bajo la combinación de cargas
elásticos en la sección sobre la pila interior debido
correspondiente al estado límite Servicio II. Por este
a las cargas correspondientes al estado límite
motivo se considera que no se justifica refinar estos
SECCIÓN 6 6-320
No será necesario verificar las resistencias a la flexión En el estado límite de resistencia se permite la fluencia
de las secciones dentro de las longitudes no arriostradas en los apoyos interiores, lo cual provoca una redistribución
inmediatamente adyacentes a las secciones sobre pilas de momentos. En el cálculo de los momentos de
interiores que satisfagan los requisitos del Artículo B6.2. redistribución se considera la influencia de la resistencia y
ductilidad en las secciones sobre las pilas interiores. Por lo
tanto, no será necesario verificar las resistencias a la
flexión de las secciones dentro de las longitudes no
arriostradas inmediatamente adyacentes a las secciones
sobre pilas interiores desde las cuales se redistribuyan
momentos.
Las secciones en todas las demás ubicaciones Las zonas fuera de las longitudes no arriostradas
deberán satisfacer los requisitos de los Artículos 6.10.7, inmediatamente adyacentes a las secciones sobre pilas
6.10.8.1 o A6.1, según corresponda, luego de la interiores desde las cuales se redistribuyen los momentos
redistribución. Al calcular los esfuerzos de flexión en la se diseñan igual que si no se aplicaran los procedimientos
sección de acero para las secciones compuestas en flexión de este artículo excepto que, antes de realizar las
SECCIÓN 6 6-321
positiva, los momentos de redistribución se deberán aplicar verificaciones del diseño, los correspondientes momentos
a la sección compuesta a largo plazo. Para calcular los de redistribución se deben sumar a los momentos elásticos
esfuerzos de flexión longitudinal en la losa de concreto debidos a las cargas mayoradas en el estado límite de
debidos a los momentos de redistribución se deberán resistencia.
aplicar los requisitos del Artículo 6.10.1.1.1d.
B6.4.2.1 En secciones sobre pilas interiores En el estado límite de resistencia, el momento plástico
efectivo de las Ecuaciones B6.4.2.1-1 y B6.4.2.1-2 se basa
en un límite superior para la rotación plástica estimado en
En cada sección sobre una pila interior donde no se 0.03 radianes en las secciones sobre las pilas, determinado
verifiquen las resistencias a la flexión tal como lo permite el mediante un análisis inelástico directo de diferentes
Artículo B6.4.1.1, el momento de redistribución en el
estado límite de resistencia se deberá tomar como el mayor diseños de prueba (Schilling 1986).
de los siguientes valores: De manera conservadora, las Ecuaciones B6.4.2.1-1 y
B6.4.2.1-2 incluyen los efectos de la flexión lateral de las
aletas para tomar en cuenta que estos efectos reducen la
1 resistencia a la flexión de una sección sobre una pila
M rd M e fl S xc f M pe (B.6.4.2.1-1) interior en el estado límite de resistencia. La inclusión de fℓ
3 en estas ecuaciones pretende fundamentalmente ocuparse
del diseño para cargas de viento. La intención de la
O Ecuación B6.4.2.1-3 es evitar que sobre una pila interior se
utilice una sección tan pequeña que en el estado límite de
1 resistencia pudiera violar la rotación inelástica límite de
M rd M e fl S xt f M pe (B.6.4.2.1-2)
0.03 radianes. Nótese que si no se satisface el límite
3
superior dado por la Ecuación B6.4.2.1-3 se deberá
seleccionar una nueva sección sobre la pila interior para
En donde:
asegurar que se satisfaga dicho límite.
En la investigación original de Barker et al. (1997) se
0 M rd 0.2 M e (B.6.4.2.1-3) proponía una forma de las ecuaciones B6.4.2.1-1 y
B6.4.2.1-2 que incluía un factor de resistencia para
Dónde: adaptación plástica sd = 1.1.
fℓ = esfuerzo de flexión lateral de la aleta bajo
El factor de resistencia sd = 1.1 se justifica para este
consideración en la sección sobre la pila interior
estado límite porque la carga de adaptación plástica es
(MPa). Para las aletas en tensión o compresión
generalmente menor que la máxima resistencia plástica y
con arriostramiento continuo, fℓ se deberá tomar
también porque que las deflexiones permanentes, las
igual a cero.
cuales aumentan progresivamente, constituyen una buena
f = factor de resistencia para flexión especificado en el
advertencia de una falla inminente. En estos requisitos se
Artículo 6.5.4.2
utiliza el factor de resistencia para flexión f del Artículo
Mpe = momento plástico efectivo en flexión negativa para
6.5.4.2 para tomar en cuenta el hecho de que no se
el estado límite de resistencia, determinado como
considera la fluencia dentro de las zonas de flexión
se especifica en el Artículo B6.5 (N-mm)
positiva y la correspondiente redistribución de los
Me = valor crítico de la envolvente de momentos
momentos flectores positivos hacia las secciones sobre
elásticos en una sección de una pila interior,
pilas interiores. Además, tal como se discute en el Artículo
debido a las cargas mayoradas (N-mm)
C6.10.7.1.2, se especifican requisitos adicionales para las
Myc = momento de fluencia respecto a la aleta en
luces continuas donde puede ocurrir una fluencia
compresión determinado como se especifica en el
significativa antes que las secciones compactas en flexión
Artículo D6.2 (N-mm)
positiva alcancen sus resistencias.
Myt = momento de fluencia respecto a la aleta en tensión
determinado como se especifica en el Artículo D6.2
(N-mm)
Sxc = módulo elástico de la sección respecto a su eje
mayor para la aleta en compresión, tomado como
Myc /Fyc (mm³)
SECCIÓN 6 6-322
2 Dcp E o:
2.3 (B.6.5.1-1)
tw Fyc
Un alma que sea lo suficientemente robusta como para
que sus distorsiones sean reducidas y las distorsiones
Dónde: por pandeo local de la aleta estén altamente
restringidas, denominada alma ultracompacta.
Dcp = profundidad del alma en compresión para el
momento plástico determinada como se especifica Para las secciones de alma no compacta o esbelta, la
en el Artículo D6.3.2 (mm) influencia de la esbeltez del alma sobre el momento
plástico efectivo se concreta a través del término
el momento plástico efectivo se deberá tomar como: correspondiente a la máxima resistencia a la flexión Mn en
las Ecuaciones B6.5.1-2 y B6.5.1-3, y en las Ecuaciones
B6.5.2-1 y B6.5.2-2.
Para el estado límite de servicio:
M pe M n (B.6.5.1-2)
b fc Fyc
2.78 2.3
t fc E
M pe Mn Mn
D b fc Fyc D
0.35 0.39
b fc t fc E b fc
(B.6.5.1-3)
SECCIÓN 6 6-323
dónde:
(B.6.5.2-2)
Los miembros de sección en I continuos que satisfacen El Ingeniero también tiene la opción de usar un
los requisitos del Artículo B6.2 también se pueden método refinado en el cual se realiza un análisis directo de
dimensionar con base en un análisis directo. En este la adaptación plástica en los estados límites de servicio
enfoque, los momentos de redistribución se deberán y/o resistencia. Este análisis requiere que se satisfagan
determinar satisfaciendo la continuidad rotacional y las simultáneamente la continuidad y las relaciones momento-
relaciones inelásticas momento-rotación especificadas en rotación en todas las secciones sobre pilas internas desde
las secciones sobre las pilas interiores seleccionadas. El las cuales se redistribuyen momentos. Si no se cuenta con
análisis directo se puede emplear en los estados límites de un software que pueda manejar este tipo de cálculos y
servicio y/o resistencia. En este análisis se deberá utilizar determinar las envolventes de los momentos elásticos, se
la envolvente de los momentos elásticos debidos a las requerirá una gran cantidad de trabajo manual para realizar
cargas mayoradas. los cálculos que este análisis exige. El Ingeniero puede
SECCIÓN 6 6-324
Para el análisis directo, los momentos de redistribución lograr cierto beneficio adicional al utilizar el análisis
se deberán determinar usando las propiedades elásticas directo, ya que en este caso se relaja la restricción que
de rigidez de la sección compuesta a corto plazo, establece que todas las secciones del miembro sobre pilas
suponiendo que la losa de concreto es efectiva en la interiores deben satisfacer los requisitos del Artículo
totalidad de la longitud de la luz. Al calcular los esfuerzos B6.2.1. Además, las rotaciones inelásticas calculadas en
elásticos de flexión en la sección de acero para las forma directa en las secciones sobre pilas interiores
secciones compuestas en flexión positiva, , los momentos tenderán a ser menores que los valores del límite superior
de redistribución se deberán aplicar a la sección en los cuales se basan las ecuaciones de los Artículos B6.3
compuesta a largo plazo. Para calcular los esfuerzos a B6.5.
elásticos de flexión longitudinal en la losa de concreto Debido a que los momentos de redistribución se
debidos a los momentos de redistribución se deberán generan por cargas a corto plazo, los momentos de
aplicar los requisitos del Artículo 6.10.1.1.1d. redistribución se deben calcular usando las propiedades de
Las secciones adyacentes a las pilas interiores desde rigidez de la sección compuesta a corto plazo.
las cuales se redistribuyen momentos deberán satisfacer Aunque es posible formular métodos de análisis
los requisitos del Artículo B6.3.2.1 en el estado límite de directo que tomen en cuenta la redistribución de momentos
servicio y del Artículo B6.4.1.1 en el estado límite de de las zonas de flexión positiva, típicamente la
resistencia. Todas las demás secciones deberán satisfacer redistribución de los momentos flectores positivos no
los requisitos aplicables de los Artículos 6.10.4.2, 6.10.7, reporta beneficios económicos significativos. Esto se debe
6.10.8.1 o A6.1 después de que se haya encontrado una a que en la mayoría de los casos prácticos las secciones
solución. sobre las pilas interiores son las que tienen los esfuerzos
elásticos más elevados. Además, el desarrollo de alguna
Al aplicar un análisis directo en el estado límite de rotación inelástica en estas secciones simplemente permite
resistencia, las ordenadas de las curvas momento nominal- que un miembro continuo responda de una manera que
rotación se deberán multiplicar por el factor de resistencia involucra apenas un poco menos de restricción contra la
para flexión especificado en el Artículo 6.5.4.2. Al aplicar rotación provista por las luces adyacentes que si estas
un análisis directo en el estado límite Servicio II se deberán secciones permanecieran elásticas.
utilizar las curvas de momento nominal-rotación Con la excepción de los requisitos adicionales del
Artículo 6.10.7.1.2 para secciones compuestas sujetas a
flexión positiva dentro de luces continuas en las cuales las
secciones adyacentes sobre pilas interiores no satisfacen el
Artículo B6.2, estos requisitos generalmente desprecian la
influencia de la fluencia parcial que ocurre con
anterioridad y está asociada con el desarrollo de las
resistencias máximas a la flexión de los miembros. Por lo
tanto, en el enfoque del análisis directo se desprecia
también la influencia de la fluencia parcial dentro de las
zonas de flexión positiva sobre la redistribución de
momentos a las pilas interiores y sobre las rotaciones
inelásticas calculadas de las pilas. Los atributos no
conservadores asociados con el hecho de despreciar la
fluencia en momento positivo antes de alcanzar la máxima
resistencia a la flexión en las zonas de flexión positiva son
contrarrestados por:
En las secciones sobre pilas interiores que satisfacen El desarrollo de las relaciones momento-rotación
los requisitos de la Sección B6.2 se podrá utilizar la curva incluidas en este artículo se describe detalladamente en
momento nominal-rotación ilustrada en la Figura B6.6.2-1. White et al. (1997) y Barth et al. (2004). Las relaciones
momento-rotación para secciones sobre pilas interiores con
características momento-rotación mejoradas que satisfacen
los límites adicionales del Artículo B6.5.1 están dadas por
la Ecuación B6.6.2-1, la cual se obtiene reemplazando el
coeficiente 0.128 de la Ecuación B6.6.2-2 por 0.137 (Barth
et al. 2004). Se anticipa que cuando se superan los límites
del Artículo B6.2 se puede provocar una degradación
sustancial de las características momento-rotación en las
pilas interiores. Por lo tanto, las restricciones del Artículo
B6.2 no se pueden relajar usando relaciones momento-
rotación alternativas.
dónde:
b fc Fyc D D b fc Fyc
0.137 0.143 0.0216 0.0241
t fc E b fc b fc t fc E
(B.6.6.2-1)
b fc Fyc D D b fc Fyc
0.128 0.143 0.0216 0.0241
t fc E b fc b fc t fc E
(B.6.6.2-1)
para todas las demás secciones.
SECCIÓN 6 6-326
dónde:
La intención de esta guía es presentar un panorama general del proceso de diseño. No se debe considerar como
una guía
completa, ni tampoco se debe utilizar en reemplazo de un conocimiento cabal de los requisitos de esta sección.
1. Viga doble Te
a. Compuesta (6.10.1.1) o no compuesta (6.10.1.2)
b. Híbrida o no híbrida (6.10.1.3)
c. Profundidad de alma variable (6.10.1.4)
d. Limitaciones a las dimensiones de la sección transversal (6.10.2)
2. Viga cajón
1. Ductilidad (1.3.3)
2. Redundancia (1.3.4)
SECCIÓN 6 6-328
6. Rigidez (6.10.1.5)
1. Diseño a flexión
(a) Criterios opcionales para control de las deflexiones debidas a las sobrecargas
(2.5.2.6.2)
(b) Criterios opcionales para relaciones longitud de tramo / profundidad (2.5.2.6.3)
(2) Deformaciones permanentes (6.10.4.2)
(a) Disposiciones generales (6.10.4.2.1)
(b) Flexión (6.10.4.2.2) (Apéndice B – opcional) (6.10.1.9) (6.10.1.10.1)
2. Diseño al corte
6. Empalmes (6.13.6)
7. Cubrejuntas (6.10.12)
SECCIÓN 6 6-330
Figura C.6.4.2-1 – Diagrama de flujo para el articulo 6.10.4 – Estado límite de servicio
SECCIÓN 6 6-333
Figura C.6.4.3-1 – Diagrama de flujo para el articulo 6.10.5 – Estado límite de fatiga y fractura
SECCIÓN 6 6-334
Figura C.6.4.4-1 – Diagrama de flujo para el articulo 6.10.6 – Estado límite de resistencia
SECCIÓN 6 6-335
Figura C.6.4.5-1 – Diagrama de flujo para el articulo 6.10.7 – Secciones compuestas en flexión positiva
SECCIÓN 6 6-336
Figura C.6.4.6-1 – Diagrama de flujo para el articulo 6.10.8 – Secciones compuestas en flexión negativa y
secciones no compuestas.
SECCIÓN 6 6-337
Figura C.6.4.6-1 (cont) – Diagrama de flujo para el articulo 6.10.8 – Secciones compuestas en flexión negativa y
secciones no compuestas.
SECCIÓN 6 6-338
Figura C.6.4.7-1 – Diagrama de flujo para el apéndice A6 – Resistencia a la flexión – Secciones compuestas en
flexión negativa y secciones no compuestas con almas compactas o no compactas.
SECCIÓN 6 6-339
Figura C.6.4.7-1 (cont) – Diagrama de flujo para el apéndice A6 – Resistencia a la flexión – Secciones compuestas
en flexión negativa y secciones no compuestas con almas compactas o no compactas.
SECCIÓN 6 6-340
Figura C.6.4.8-1 – Diagrama de flujo para el articulo D.6.4.1 – Requisitos para pandeo lateral torsional del artículo
6.10.8.2.3 con énfasis en los requisitos sobre longitud no arriostrada para el desarrollo de la máxima resistencia
a la flexión.
SECCIÓN 6 6-341
Figura C.6.4.9-1 – Diagrama de flujo para el articulo D.6.4.2 – Requisitos para pandeo lateral torsional del artículo
A6.3.3 con énfasis en los requisitos sobre longitud no arriostrada para el desarrollo de la máxima resistencia a la
flexión.
SECCIÓN 6 6-342
dónde:
M D1 M D 2 M AD
Fyf (D.6.2.2-1)
S NC S LT S ST
2) Luego calcular:
M y M D1 M D 2 M AD (D.6.2.2-2)
dónde:
MD1, MD2,
y MAD = momentos debidos a las cargas mayoradas
aplicados a las secciones correspondientes (N-
mm)
Dcp
2 Fyw Aw
(D.6.3.2-1)
dónde:
D
Dcp Fyt At Fyw Aw Fyrs Ars Fyc Ac
2 Aw Fyw
(D.6.3.2-2)
D
Dcp Fyt At Fyw Aw Fyc Ac
2 Aw Fyw
(D.6.3.2-4)
Fyr Lb Lp
Fnc Cb 1 1 Rb Rh Fyc Rb Rh Fyc
Rh Fyc
Lr Lp
(D.6.4.1-3)
Si Lb > Lr , entonces:
Cb E
o Si Lb rt , entonces:
Rh Fyc
Fnc Rb Rh Fyc (D.6.4.1-4)
o En caso contrario:
Para longitudes no arriostradas en las cuales el Para valores del modificador del gradiente de
miembro es prismático, la resistencia a la flexión basada momentos Cb mayores que 1.0, es posible alcanzar la
en el pandeo lateral torsional se deberá tomar como: máxima resistencia al pandeo lateral torsional, M max,
ilustrada en la Figura C6.10.8.2.1-1, para valores más altos
de la longitud no arriostrada. Los requisitos de este artículo
Si Lb ≤ Lr , entonces:
son equivalentes a los del Artículo A6.3.3, pero permiten
que el Ingeniero se concentre en las condiciones para las
M nc Rpc M yc (D.6.4.2-1) cuales la resistencia al pandeo lateral torsional es igual a
Mmax = RpcMyc cuando al determinar los límites para L b se
incluyen los efectos del gradiente de momentos.
Si LP < Lb ≤ Lr , entonces: La mayor longitud no arriostrada para la cual la
resistencia al pandeo lateral torsional del Artículo A6.3.3
es igual a la resistencia al pandeo local de la aleta del
Artículo A6.3.2 se puede determinar sustituyendo RpcMyc
por Mnc(FLB) al verificar el requisito referente a Lb para el
uso de la Ecuación D6.4.2-2 o D6.4.2-4 según
SECCIÓN 6 6-350
M nc Rpc M yc (D.6.4.2-4)
o En caso contrario:
Las almas sujetas a cargas concentradas de La intención de este estado límite es evitar la fluencia
compresión o tensión deberán satisfacer: localizada del alma como consecuencia de un elevado
esfuerzo de compresión o tensión debido a una carga
SECCIÓN 6 6-351
CD6.5.3
D6.5.3 Arrugamiento del alma
La intención de este estado límite es evitar la
Las almas sujetas a cargas concentradas de compresión inestabilidad local o arrugamiento del alma como
deberán satisfacer: consecuencia de un elevado esfuerzo de compresión o
tensión provocado por una carga concentrada o reacción de
Ru w Rn (D.6.5.3-1) apoyo.
tw EFywt f
1.5
N
Ru 0.8t 1 3
2
d t f
w
tw
(D.6.5.3-2)
SECCIÓN 6 6-352
De otra manera:
o Si N / d 0.2 , entonces:
tw EFywt f
1.5
N
Ru 0.4t 1 3
2
d t f
w
tw
(D.6.5.3-3)
o Si N / d 0.2 , entonces:
tw EFywt f
1.5
4 N
Ru 0.4t 1
2
0.2
d t f
w
tw
(D.6.5.3-4)
dónde: