WSM 0000421 03

09:02-50
Edición 2.1 es
Cubo de rueda en ADA1350

y ASA100X
Descripción del trabajo
©
Scania CV AB 2010, Sweden
1 710 814
Índice
Índice
Descripción del trabajo Información general.................................................. 3
Desmontaje de cubos................................................ 6
Montaje de cubos.................................................... 10
Sustitución de discos de frenos............................... 17
Sustitución de cojinetes .......................................... 30
Sustitución de retén interior.................................... 33
Sustitución de retén de cañonera ............................ 36
Sustitución de tornillos de rueda ............................ 38
©
2 Scania CV AB 2010, Sweden 09:02-50
Información general
Descripción del trabajo
El eje ADA1350 es un eje motriz, mientras que
el eje ASA100X no lo es y se utiliza como eje
central en los autobuses articulados.
Las ilustraciones de este manual muestran las
operaciones que se realizan en el ADA1350 tipo
1, pero las operaciones en el ADA1350 tipo 2 y
ASA100X se realizan de la misma forma.
©
09:02-50 Scania CV AB 2010, Sweden 3
ADA1350 tipos 1 y 2
1 Cañonera
2 Retén de la cañonera
3 Disco de freno
4 Retén interior
5 Cojinete interior
6 Tornillo de rueda
7 Cubo
8 Cojinete exterior
9 Arandela de empuje
10 Tuerca de ajuste
11 Arandela de seguridad
12 Contratuerca
13 Palier (tipo 1)
14 Retén (tipo 1)
15 Tapacubos (tipo 1)
16 Anillo de estanqueidad (tipo 1)
17 Tapón a rosca (tipo 1)
18 Tornillo de tapacubos (tipo 1)
19 Junta tórica (tipo 2)
20 Palier (tipo 2)
21 Tornillo (tipo 2)
22 Retén (tipo 2)
23 Tapón a rosca (tipo 2)
©
ASA100X
1 Soporte de freno
2 Cañonera
3 Tornillo
4 Retén de la cañonera
5 Rueda dentada
6 Disco de freno
7 Retén interior
8 Sensor
9 Tapa
10 Fijación
11 Cojinete
12 Tornillo de rueda
13 Tuerca de rueda
14 Cubo
15 Arandela de empuje
16 Tuerca de ajuste
17 Arandela de seguridad
18 Contratuerca
19 Retén
20 Tapacubos
21 Tornillo de tapacubos
22 Retén
23 Tapón a rosca
©
Desmontaje de cubos
Desmontaje de cubos
Herramientas especiales
Número Descripción Figura Tablero de

herramientas
99 074 Extractor de inercia D1
99 344 Herramienta de elevación 99 344

B2
103 515
99 358 Barra de prolongación
109 864
82 327 Tapa 82 327

109 767
82 328 Herramienta de elevación

109 768
82 328
©
Desmontaje de cubos
1 Vacíe la suspensión neumática.

2 Suba el autobús y colóquelo sobre soportes,
de forma que el centro del cubo quede a
115 - 120 cm del suelo.
! ADVERTENCIA
Remítase al manual 00:00-50, relativo a

elevación y soportes, para obtener
información sobre cómo colocar
correctamente el autobús en los
soportes.
3 Suelte el freno de estacionamiento y

desmonte las ruedas. Utilice un elevador.
4 Aplique el freno de estacionamiento.

5 ADA1350 tipo 2:
Retire los tornillos de fijación del palier y
vacíe el aceite del cubo. Utilice un
recipiente adecuado.
ADA1350 tipo 1 y ASA100X:
Desmonte el tapacubos y vacíe el aceite del
cubo. Utilice un recipiente adecuado.
©
Desmontaje de cubos
6 Saque el palier.
ADA1350 tipo 2:
Confeccione un adaptador como se indica
en la ilustración. Utilice el mandril 99 074 y
un adaptador.
Suelde una tuerca M10 centrada sobre la
ADA1350 tipo 1: cabeza de un tornillo M12.
Utilice el mandril 99 074.
7 Retire los tornillos que sujetan el cubo al

disco de freno.
8 Retire la fijación de la tuerca golpeándola.
9 Retire las tuercas del cubo. Utilice la llave
de vaso 82 327.
10 Monte la herramienta de elevación 82 328

en el cubo y cuélguelo con la grúa de taller.
©
Desmontaje de cubos
11 Desmonte la arandela de empuje y el

cojinete exterior.
12 Saque el cubo del eje. Utilice la herramienta

de elevación 82 328 y la grúa de taller.
©
Montaje de cubos
Montaje de cubos
Especificaciones
Pares de apriete
Tuerca exterior de cubo 560 Nm
Tuerca interior de cubo 500 Nm
Tornillos de tapacubos (ADA1350 tipo 1 y ASA100X) 46 Nm
Tornillos entre palier y cubo 420 Nm
Tornillos entre disco de freno y cubo 300 Nm
Juego permitido
Juego de cojinetes 0,01 - 0,05 mm
Varios
Cubo - Volumen de aceite 0,7 litros
©
Montaje de cubos

herramientas
82 327 Tapa 82 327
109 767
109 768
82 328
98 075 Indicador de cuadrante D2
99 344 Herramienta de elevación 99 344 B2

103 515

109 864
Otras herramientas

herramientas
587 250 Soporte de indicador
587 687 Llave dinamométrica, XB1

200 - 800 Nm
00_1891
©
Montaje de cubos
1 Limpie la superficie de contacto del retén

interior con la cañonera y la superficie de
contacto de la cañonera con el disco de
freno.
2 Levante el cubo y colóquelo en posición.
Utilice la herramienta 82 328 y la grúa de
taller.
Nota: Tenga cuidado de no dañar el retén

interior.
3 Lubrique el cojinete exterior y móntelo.
4 Monte la arandela de empuje y la tuerca

interior (tuerca de ajuste).
Nota: El bisel de la tuerca debe quedar hacia

fuera.
©
Montaje de cubos
5 Gire el cubo y apriete la tuerca con la llave

de vaso 82 327. Apriete hasta que sea difícil
girar el cubo.
6 Limpie el compuesto sellador de los

tornillos del disco de freno.
7 Aplique compuesto de bloqueo 561 200 a
los tornillos y apriételos. Apriete todos los
tornillos a 20 Nm.
8 Apriete los tornillos en secuencia diagonal a
300 Nm.
9 Asiente el cojinete apretando la tuerca
interior a 850 Nm. Utilice la llave de vaso
82 327.
10 Suelte el freno de estacionamiento.
©
Montaje de cubos
Ajuste el juego de cojinetes.

11 Monte el indicador de cuadrante 98 075 con
el soporte del indicador 587 250 entre el
cubo y la cañonera.
12 Afloje la tuerca interior a 120° - 150° y

ajuste el juego axial a 0,15 mm. Gire varias
vueltas el cubo y golpéelo con un mazo de
goma. Afloje la tuerca al mismo tiempo.
Tire del cubo en posición recta hacia fuera
para sacarlo e introdúzcalo a presión en la
misma posición para comprobar el juego de
cojinetes.
13 Gire el cubo al menos cinco veces y vuelva

a realizar la medición.
Nota: El juego de cojinetes correcto al realizar

el ajuste es de 0,15 mm.
14 Desmonte el indicador de cuadrante. Monte

la arandela de seguridad y la tuerca exterior.

dentro.
©
Montaje de cubos
15 Apriete la tuerca exterior a 1200 Nm.

Utilice la llave de vaso 82 327.
1200 Nm
82 327
314 118
16 Compruebe el juego de cojinetes.
Nota: El juego de cojinetes correcto es de

0,01 - 0,05 mm después de apretar la tuerca
exterior.
Si el juego de cojinetes es incorrecto, afloje

la tuerca exterior. Reduzca o aumente el
juego de cojinetes con la tuerca interior. A
continuación, repita los pasos 14 y 15.
17 Bloquee la tuerca de exterior con la arandela
de seguridad. Si ninguna de las bridas de la
arandela de seguridad coincide con las
ranuras de la tuerca, apriete la tuerca hasta
la ranura más cercana y bloquéela.
18 Si se ha desmontado la cañonera,
sustitúyala. Remítase a Sustitución de retén
de cañonera.
19 Lubrique el retén de la cañonera.
©
Montaje de cubos
20 Introduzca a presión el palier.

En el ADA1350 tipo 1, el orificio del palier
debe quedar entre dos de los orificios de los
tornillos del tapacubos.
21 ADA1350 tipo 2:
Apriete los tornillos de la brida del palier a
420 Nm.
Monte el tapacubos. Apriete los tornillos a
46 Nm. Compruebe que el orificio del palier
y el orificio del tapón de aceite coinciden.
22 Llene el cubo de aceite. La capacidad de

aceite es de 0,7 litros. Para obtener
información sobre el tipo de aceite remítase
a 00:03-09.
23 Monte las ruedas. Utilice un elevador.
24 Baje el autobús.
©
Sustitución de discos de frenos
Desmontaje

herramientas
99 074 Extractor de inercia D1
99 344 Herramienta de elevación 99 344

B2
103 515
109 864
82 327 Tapa 82 327

109 767

109 768
82 328
99 167 Herramienta de elevación 99 167 AD/AS4

00_1625
98 075 Indicador de cuadrante D2
©
Otras herramientas

herramientas
587 250 Soporte de indicador
587 687 Llave dinamométrica, XB1

200 - 800 Nm
00_1891
©
Desmontaje
1 Afloje los tornillos del disco de freno media
vuelta antes de subir el autobús.
2 Vacíe la suspensión neumática.
3 Suba el autobús y colóquelo sobre
caballetes, de forma que el centro del cubo
quede a 115 - 120 cm del suelo.
! ADVERTENCIA
Remítase al manual 00:00-50, relativo a

elevación y soportes, para obtener
información sobre cómo colocar
correctamente el autobús en los
soportes.
4 Suelte el freno de estacionamiento y

desmonte las ruedas. Utilice un elevador.
5 ADA1350 tipo 2:
Retire los tornillos de fijación del palier y
vacíe el aceite del cubo. Utilice un
recipiente adecuado.
Desmonte el tapacubos y vacíe el aceite del
cubo. Utilice un recipiente adecuado.
©
6 Saque el palier.
ADA1350 tipo 2:
Confeccione un adaptador como se indica
en la ilustración. Utilice el mandril 99 074 y
un adaptador. Suelde una tuerca M10 centrada sobre la
cabeza de un tornillo M12.
ADA1350 tipo 1:
Utilice el mandril 99 074.
7 Desmonte el cilindro de freno. Para

desmontar los componentes del freno,
remítase al Manual de servicio, grupo 10,
Frenos de disco, Descripción del trabajo.
IMPORTANTE Cubra el orificio de la varilla

de empuje con cinta aislante o similar.
8 Fije la herramienta de elevación 99 344 a la

pinza de freno. Sujete en posición elevada la
pinza de freno con la grúa de taller.
9 Retire los tornillos de la pinza de freno.

Utilice la barra de prolongación 99 358.
©
10 Desmonte la pinza de freno. Utilice la

herramienta de elevación 99 344 y la grúa
de taller.
11 Retire la fijación de la tuerca golpeándola.
12 Retire las tuercas. Utilice la llave de vaso

82 327.
13 Monte la herramienta de elevación 82 328

en el cubo y cuélguelo con la grúa de taller.
©
14 Desmonte la arandela de empuje y el

cojinete exterior.
15 Saque el cubo del eje. Utilice la herramienta

de elevación 82 328 y la grúa de taller.
16 Monte el cubo con el disco de freno en una

prensa y bloquéelo con la prensa.
©
17 Desenrosque los tornillos que sujetan el

disco de freno.
18 Monte la herramienta de elevación 99 167 y
desmonte el cubo.
Nota: El peso del cubo es de unos 40 kg.
19 Limpie las superficies de contacto del disco

de freno con el cubo.
20 Limpie el compuesto sellador de los
tornillos.
21 Sustituya el disco de freno.
Nota: El peso del disco de freno es de unos

30 kg.
Montaje
Utilice la herramienta de elevación 99 167.
2 Aplique compuesto de bloqueo 561 200 a
los tornillos y apriételos. Apriete todos los
tornillos a 20 Nm.
3 Apriete los tornillos a 300 Nm.
©
4 Limpie la superficie de contacto del retén

con la cañonera.
Utilice la herramienta 82 328 y la grúa de
taller.
Nota: Tenga cuidado de no dañar el retén

interior.
6 Lubrique el cojinete exterior y móntelo.
7 Monte la arandela de seguridad y la tuerca

de ajuste.
Nota: El bisel de la tuerca de ajuste debe quedar

hacia fuera.
©
8 Gire el cubo y apriete la tuerca de ajuste

hasta que resulte difícil girar el cubo. Utilice
la llave de vaso 82 327.
9 Asiente el cojinete apretando la tuerca

interior a 500 Nm. Utilice la llave de vaso
82 327.
Ajuste el juego de cojinetes.

10 Monte el indicador de cuadrante 98 075 con
el soporte del indicador 587 250 entre el
cubo y la cañonera.
©
11 Afloje la tuerca interior 120° - 150° y ajuste

el juego axial a 0,15 mm. Gire varias vueltas
el cubo y golpéelo con un mazo de goma.
Afloje la tuerca al mismo tiempo. Tire del
cubo en posición recta hacia fuera para
sacarlo e introdúzcalo a presión en la misma
posición para comprobar el juego de
cojinetes.
12 Gire el cubo al menos cinco veces y vuelva

a realizar la medición.
Nota: El juego de cojinetes correcto al realizar

el ajuste es de 0,15 mm.
13 Desmonte el indicador de cuadrante. Monte

la arandela de bloqueo y la tuerca exterior.

dentro.
14 Apriete la tuerca exterior a 560 Nm con la

llave de vaso 82 327.
©
15 Compruebe el juego de cojinetes.
Nota: El juego de cojinetes correcto es de

0,01 - 0,05 mm después de apretar la tuerca
exterior.
Si el juego de cojinetes es incorrecto, afloje

la tuerca exterior. Reduzca o aumente el
juego de cojinetes con la tuerca interior. A
continuación, repita los pasos 13 y 14.
16 Bloquee la tuerca de exterior con la arandela
de seguridad. Si ninguna de las bridas de la
arandela de seguridad coincide con las
ranuras de la tuerca, apriete la tuerca hasta
la ranura más cercana y bloquéela.
17 Si se ha desmontado la cañonera,
sustitúyala. Remítase a Sustitución de retén
de cañonera.
19 Introduzca a presión el palier. Se aplica a
ADA1350.
Nota: En el ADA1350 tipo 1, el orificio del

palier debe quedar entre dos de los orificios de
los tornillos del tapacubos.
©
20 ADA1350 tipo 2:
Apriete los tornillos de la brida del palier a
420 Nm.
Monte el tapacubos. Apriete los tornillos a
46 Nm. Compruebe que el orificio del palier
y el orificio del tapón de aceite coinciden.
21 Monte la pinza de freno. Utilice la

herramienta de elevación 99 344.
22 Apriete los tornillos de la pinza de freno a

400 Nm. Utilice la barra de prolongación
99 358.
Nota: Verifique que hay un ángulo recto (90°)

entre la barra de prolongación 99 358 y la llave
dinamométrica para obtener el par correcto.
©
23 Monte el cilindro de freno. Apriete los

tornillos a 180 Nm.
24 Llene el cubo de aceite. La capacidad de
aceite es de 0,7 litros. Para obtener
información sobre el tipo de aceite remítase
a 00:03-09.
25 Monte las ruedas. Utilice un elevador.
26 Baje el autobús.
©
Sustitución de cojinetes

herramientas
82 325 Placa de empuje 82 325
109 765
87 445 Mandril AD/AS2
98 645 Mandril G1
98 778 Mandril 98 778 AD/AS2

111 404
©
1 Desmonte el cubo como se indica en

Desmontaje de cubos.
2 Desmonte el retén con una palanca o
similar.
3 Golpee las pistas para extraerlas y limpie el

cubo.
4 Coloque el cubo en una prensa. Introduzca a

presión la pista exterior del cojinete interior
con el mandril 98 645 y la placa de empuje
82 325. Para ASA100X, utilice el mandril
98 778 en lugar de la placa de empuje
82 325.
©
5 Lubrique el cojinete interior y móntelo.

6 Limpie con alcohol la superficie de contacto
del retén con el cubo.
7 Introduzca el retén a presión. Remítase a
Sustitución de retén de interior.
8 Gire el cubo e introduzca a presión la pista
exterior del cojinete exterior con ayuda del
mandril 87 445.
©
Sustitución de retén interior
Sustitución de retén
interior

herramientas
82 325 Placa de empuje 82 325
109 765
98 778 Mandril 98 778 AD/AS2
111 404
1 Desmonte el cubo como se indica en
Desmontaje de cubos.
2 Desmonte el retén con una palanca o
similar.
del retén con la cañonera.
©
Eje motriz ADA1350

4 Introduzca a presión la placa de empuje
82 325.
Nota: La marca "OIL SIDE" debe quedar hacia

el cojinete.
5 Compruebe que el retén se introduce a

presión uniformemente. Mida alrededor del
retén con un pie de rey. Se debe introducir a
presión hasta una profundidad de 11 mm del
borde.
Profundidad a la que se introduce a presión un

retén en un eje motriz.
©
Eje no motriz ADA100X

Introduzca el retén con el mandril 98 778.
Nota: La marca "OIL SIDE" debe quedar hacia

el cojinete.
Compruebe que se introduce el retén a presión

uniformemente. Mida alrededor del retén con un
pie de rey. Se debe introducir a presión hasta una
profundidad de 88 mm del borde.
Profundidad a la que se introduce a presión un

retén en un eje no motriz.
©
Sustitución de retén de cañonera
Sustitución de retén de
cañonera

herramientas
82 326 Mandril de presión 82 326 AD/AS4
109 766
98 450 Mango AD/AS2
87 596 Martillo deslizante 87 596

D2
00_1610
©
Sustitución de retén de cañonera
1 Desmonte el tapacubos y el palier. Remítase

a Desmontaje de cubos, pasos 5 y 6.
2 Desmonte el retén anterior de la cañonera.
Utilice una palanca o el martillo deslizante
87 596.

del retén con la cañonera.
4 Sustituya el retén de la cañonera. Utilice el
mandril 82 326 y la palanca 98 450. Los
labios de sellado deben quedar hacia dentro.
La posición del retén de la cañonera debe
ser de 13,5 mm dentro de la cañonera.
6 Monte el palier y el tapacubos. Remítase a
Montaje de cubos, pasos 20 y 22.
©
Sustitución de tornillos de rueda
Sustitución de tornillos de
rueda

herramientas
98 661 Llave dinamométrica 98661 MT1
00_1535
98 582 Mandril 98 582
AD2
110 553
Nota: Los cubos con llantas de aluminio
disponen de tornillos de rueda más largos. Para
sustituir los tornillos de rueda de estos cubos, es
necesario desmontar los forros de freno, aflojar
los tornillos de fijación del disco de freno y
bascular el disco de freno. Remítase a
Sustitución de discos de freno y para el
desmontaje de los forros de freno al manual
10:02-10.
©
Sustitución de tornillos de rueda
1 Retire el tornillo de rueda golpeando con un

martillo de cobre.
2 Sustituya el tornillo de rueda. Utilice las

herramientas 98 661 y 98 582.
©
©

WSM 0000421 03

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

WSM 0000421 03

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

09:02-50

Cubo de rueda en ADA1350

Descripción del trabajo

Descripción del trabajo

Número Descripción Figura Tablero de

99 344 Herramienta de elevación 99 344

82 327 Tapa 82 327

82 328 Herramienta de elevación

1 Vacíe la suspensión neumática.

Remítase al manual 00:00-50, relativo a

3 Suelte el freno de estacionamiento y

4 Aplique el freno de estacionamiento.

7 Retire los tornillos que sujetan el cubo al

10 Monte la herramienta de elevación 82 328

11 Desmonte la arandela de empuje y el

12 Saque el cubo del eje. Utilice la herramienta

Número Descripción Figura Tablero de

98 075 Indicador de cuadrante D2

99 344 Herramienta de elevación 99 344 B2

99 358 Barra de prolongación

Número Descripción Figura Tablero de

587 687 Llave dinamométrica, XB1

1 Limpie la superficie de contacto del retén

Nota: Tenga cuidado de no dañar el retén

3 Lubrique el cojinete exterior y móntelo.

4 Monte la arandela de empuje y la tuerca

Nota: El bisel de la tuerca debe quedar hacia

5 Gire el cubo y apriete la tuerca con la llave

6 Limpie el compuesto sellador de los

Ajuste el juego de cojinetes.

12 Afloje la tuerca interior a 120° - 150° y

13 Gire el cubo al menos cinco veces y vuelva

Nota: El juego de cojinetes correcto al realizar

14 Desmonte el indicador de cuadrante. Monte

Nota: El bisel de la tuerca debe quedar hacia

15 Apriete la tuerca exterior a 1200 Nm.

Nota: El juego de cojinetes correcto es de

Si el juego de cojinetes es incorrecto, afloje

20 Introduzca a presión el palier.

22 Llene el cubo de aceite. La capacidad de

Sustitución de discos de frenos

Número Descripción Figura Tablero de

99 344 Herramienta de elevación 99 344

82 327 Tapa 82 327

82 328 Herramienta de elevación

99 167 Herramienta de elevación 99 167 AD/AS4

98 075 Indicador de cuadrante D2

Número Descripción Figura Tablero de

587 687 Llave dinamométrica, XB1

Remítase al manual 00:00-50, relativo a

4 Suelte el freno de estacionamiento y

7 Desmonte el cilindro de freno. Para

IMPORTANTE Cubra el orificio de la varilla

8 Fije la herramienta de elevación 99 344 a la

9 Retire los tornillos de la pinza de freno.

10 Desmonte la pinza de freno. Utilice la

12 Retire las tuercas. Utilice la llave de vaso

13 Monte la herramienta de elevación 82 328

14 Desmonte la arandela de empuje y el

15 Saque el cubo del eje. Utilice la herramienta

16 Monte el cubo con el disco de freno en una

17 Desenrosque los tornillos que sujetan el

Nota: El peso del cubo es de unos 40 kg.