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ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

PARA LA CONSTRUCCION DE LA DOBLE CALZADA SINCELEJO-TOLUVIEJO

TRAMO SIERRA FLOR (K1+300-K3+100)

ANDREA VERBEL YANES

CARMEN JUDITH OVIEDO SUAREZ

EVA SANDRITH MARTINEZ HERNANDEZ

UNIVERSIDAD DE SUCRE

FACULTAD DE INGENIERIA

SINCELEJO-SUCRE

2017
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

PARA LA CONSTRUCCION DE LA DOBLE CALZADA SINCELEJO-TOLUVIEJO

TRAMO SIERRA FLOR (K1+300-K3+100)

ESTUDIANTES:

ANDREA VERBEL

EVA SANDRITH MARTINEZ HERNANDEZ

CARMEN JUDITH OVIEDO SUAREZ

DOCENTE:

ING: VICENTE VERGARA FLOREZ

UNIVERSIDAD DE SUCRE

FACULTAD DE INGENIERIA

SINCELEJO SUCRE

2017
INFORMACION DEL PROYECTO

El ministerio de transporte y obras públicas y vías, dentro de su política de rehabilitación de las


carreteras de la red vial principal del país, estableció y programo la construcción de la Segunda
Calzada Sincelejo-Toluviejo. Proyecto que se está ejecutando aproximadamente nueve años atrás
de las manos de la empresa constructora Autopistas de la sabana S.A que a la fecha lleva casi el
69% de las obras culminadas. Él diseño de la nueva vía contemplo la construcción de 20.5
kilómetros de recorrido incluidos los retornos. La calzada tendrá un ancho de 7.30 metros y
bermas internas de 0.30 y externas de 1.80 metros.

A continuación se describe en forma detallada las etapas de construcción de la doble calzada


Sincelejo tolú-viejo.

Ubicación y vías de acceso


Luego de muchos años de adelantar trabajos en la construcción de esta obra muchos han sido los
inconvenientes para la culminación de la obra puesto que fue suspendida en el tramo de la sierra
flor a raíz de una demanda interpuesta por una comunidad indígena que habita en esta zona, en la
cual acusa a la empresa constructora de violar sus derechos al no tenerlos en cuentas a la hora de
tomar la decisión para llevar a cabo dicha obra la cual ha realizado una serie de actividades como
lo son el corte de terreno tala indiscriminada de árboles las cuales modificaron y generaron una
gran cantidad de impactos los cuales han afectado económicamente y socialmente a la población
que habita en cercanías a la obra.

La corte constitucional ordeno suspender las obras que actualmente se ejecutan para la
construcción del proyecto vial doble calzada Sincelejo-toluviejo, a falta del proceso de consulta
previa con comunidades indígenas en el área de influencia. A través de la sentencia T 426 de 2016
, la corte considero que al proyecto, le falto concertación sobre las afectaciones directas de dichas
obras en varias comunidades indígenas del pueblo zenu.

La suspensión de esta obra fue dictada por la corte suprema de justicia en el cual alude al
contratista Autopistas de la sabana y le insta a iniciar los procesos de consulta previa con las
comunidades indígenas a fin de reactivar los trabajos. Él tramo cuya ejecución fue suspendida por
el alto tribunal comprende el sector del cerro de la sierra flor, una zona ancestralmente utilizada
por las comunidades indígenas para ritos y plegarias, por lo cual es considerada sagrada. Cabe
destacar que la jurisprudencia de la corte ampara en este tipo de casos a las comunidades y obliga
a los entes encargados de la ejecución del proyecto a realizar una consulta previa.

Entre tanto, la cámara colombiana de infraestructura, considero que el fallo que suspende la
construcción de la doble calzada, tendrá repercusiones y alterara los cronogramas contractuales
de dicha obra
Caracterización del área de influencia del proyecto

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