FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

“Año del Diálogo y la Reconciliación Nacional”

“PUENTE DE FIDEO”

DOCENTE:

GALLO PORTOCARRERO, SAULO

Lima-Perú
2018
Contenido
1. Introducción ...............................................................................................................................1
2. Objetivo ......................................................................................................................................1
3. Marco teórico .............................................................................................................................1
4. Diseño del puente ......................................................................................................................2
4.2. Diseño estético utilizando el software AUTOCAD...............................................................3
4.3. Dimensiones finales de puente ..........................................................................................5
4.4. Modelamiento utilizando el software SAP 2000.................................................................5
4.5. Diseño de secciones ...........................................................................................................6
4.6. Hipótesis de falla ................................................................................................................7
5. Construcción del puente ............................................................................................................7
6. Conclusión ..................................................................................................................................8
7. Recomendaciones ......................................................................................................................9
8. Bibliografía .................................................................................................................................9

I
Lista de Figuras

Figura 1: Plano de Elevación ................................................................................................. 3

Figura 2: Vista lateral ............................................................................................................. 4
Figura 3: Vista en planta ......................................................................................................... 5
Figura 4. Fuerzas en compresión y tensión. ........................................................................... 6

II
1. Introducción
Para realizar este proyecto, se hizo diseños de las estructuras con los programas Sap 2000 y
Autocad, la construcción física se hizo teniendo en cuenta las bases proporcionadas por el
profesor. Por otro lado, se utilizaron materiales de acuerdo a las bases como el spaghetti. El
modelo se eligió por el tipo de carga a soportar que es puntual. Para el modelo o diseño, se
realizaron estructuras de poca y mediana complejidad, toda vez que se requieren
información experimental sobre: Uniones 3D, trabajabilidad del spaghetti trabajabilidad del
pegamento, Herramientas necesarias que se necesitarán durante todo el proceso, Tiempos y
fases que requiere la construcción, Ambientes apropiados para su realización.

2. Objetivo
Objetivo principal

 Hacer un puente circular de Spaghetti de acuerdo a las bases.

Objetivos secundarios

 Diseñar un puente que tenga un peso mínimo y que tenga la máxima resistencia para
soportar la carga puntual de 40 kg.
 Diseñar el modelo del puente considerando una carga puntual
 Buscar el spaghetti que resista mejor a la tracción, para así lograr la mayor
resistencia.
 Hacer que el spaghetti trabaje al máximo

3. Marco teórico
La construcción del puente de fideo y su realización siguiendo los principios básicos de
la uniformidad de la masa y la distribución del peso en la misma, la forma de la
estructura del puente se la hizo de forma circular para poder ponerle más resistencia al
fideo.

¿Por qué usar tiene este tipo de estructura? La estructura utilizada fue de
perpendiculares formando un prisma rectangular con 18 paralelas en las caras de mayor
longitud con unas diagonales paralelas entre sí para que el peso se distribuya en las
pendientes de estas rectas formando triángulos rectángulos.

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4. Diseño del puente
4.1. Propiedades físicas y geométricas del material – Spaghetti
a. Diámetro
Con el uso de vernier se determinó el diámetro del Spaghetti, obteniéndose
como resultado:
Ø = 1.63 mm
b. Densidad y densidad lineal
Se realizó el uso de una balanza electrónica de precisión. Haciendo una prueba
con un grupo de 10 fideos, se obtuvo como resultado: Densidad lineal:
3.2451x10-2 g/cm
c. Esfuerzo máximo a tracción
Para este ensayo era necesario un equipo que pudiera someter a la probeta de
fideo, a un esfuerzo solamente de tracción, sin aplicar momentos flectores ni
cortantes además de cuantificar el esfuerzo sometido, equipos que existen en el
mercado para pruebas a barras, pero que no se contaba en la facultad; por lo que
se tomó de otros ensayos realizados. Se obtiene que los spaghettis Don Vittorio
alcanzaron resistencias de fuerzas de 2.8kg como máximo por cada fideo y:
Esfuerzo máximo promedio a tracción de un fideo = 2.5kg.
d. Esfuerzo máximo a compresión
Se tiene como dato el esfuerzo máximo a compresión de 95.844 kg/cm2.
e. Módulo de elasticidad
El módulo de elasticidad fue necesario para hallar deflexiones y esfuerzos críticos
por pandeo. Para lo cual se tomaron como marco de referencia trabajos de
investigación de la Universidad Politécnica de Madrid sobre estos materiales para
obtener el módulo de elasticidad de spaghettis del mismo diámetro (1.63mm) pero
no de trigo sino de sémola.

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 Figura 1: Propiedades del spaghetti. Fuente:(Balvin et al, 2016)

Las propiedades del fideo a usar deberían ser calculadas mediante ensayos de
laboratorio. Para este ejemplo de diseño usaremos los datos que se muestran en la
Figura 1.

4.2. Diseño estético utilizando el software AUTOCAD

Figura 2: Plano de Elevación

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Figura 3: Vista lateral

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 Figura 4: Vista en planta

4.3. Dimensiones finales de puente

- Luz libre: 60cm
- Longitud total del puente: 70cm
- Altura del puente: 35cm
- Ancho del puente total: 15cm
- Ancho de carril: 10cm
- Espesor del tablero de madera: 1,25cm
- Ancho del tablero de madera: 10cm
- Longitud del tablero de madera: 15cm

4.4. Modelamiento utilizando el software SAP 2000

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 Figura 5. Fuerzas en compresión y tensión.

4.5. Diseño de secciones

Sección 1 viene a ser la base del puente.

Sección 2 viene a ser los tirantes del puente.
Sección 3 viene a ser el arco del puente.
Sección 4 son los elementos transversales del puente.

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 Figura 6. Seccionas de los elementos que conforman el puente.

4.6. Hipótesis de falla

 La primera posibilidad de falla se podría dar en la parte superior del puente, ya
que en esa zona se producirán los esfuerzos más grandes a compresión.
 También la estructura podrá presentar falla en los rayos, justamente en la zona
de empalme entre los espaguetis.
 Una falla se podría presentar en la unión de la madera y los rayos de puente,
justamente en la unión por el pegamento.
 Otra falla podría presentar en los nodos de la estructura, ya que el contacto entre
las vigas a base de espaguetis no estaría de forma continua y a grandes esfuerzos
en esa zona podría llegar a fallar.

5. Construcción del puente

5.1. Materiales y herramientas
- Spaghetti
- Pegamento (Triz, soldemix, silicona)
- Plano
- Tijera

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 - Cúter
- Alfileres
5.2. Construcción y armado del puente

Construcción del arco

- Unir los tallarines con pegamento.

- Cortar el spaghetti de acuerdo a las dimensiones requeridas.
- Unir todas las partes del puente.

Construcción de los rayos

Unir los tallarines de 8 en 8 con el pegamento de soldemix

Una vez que el pegamento haya pegado bien, cortar 35 cm (rayos del puente)

Paso seguido pegar los rayos al puente.

Construcción del carril

Ensamblado del puente

- Unir los tallarines con pegamento.

- Cortar el spaghetti de acuerdo a las dimensiones requeridas.
- Unir todas las partes del puente.

6. Conclusión
Llegamos a que en la construcción de este puente de espagueti se toman en cuenta
mucho los ángulos y el numero de triángulos en el mismo, para que así se distribuya
el peso entre cada una de ellos y así el puente resista más, la forma de pegar los
espaguetis cuenta bastante, si usamos pegamento normal, por así decirlo, el
espagueti se hace como madera seca y es mas probable que se rompa con menor
peso de la cual fue diseñada, finalmente entre mas cuidado con los ángulos y la
forma de unir los espaguetis abra mas posibilidad de que el puente soporte más peso
sobre su estructura sabiendo que el espagueti es un material muy fácil de quebrar

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 pero entre la distribución de las cargas en esos triángulos hacen que las fuerzas para
soportar el peso.

7. Recomendaciones
 Se recomienda tener mayor cuidado en las uniones entre el arco y los rayos
superiores, porque es una parte donde actúa mayor esfuerzo cortante, cuando actúa
la carga.
 Se recomienda utilizar un pegamento epóxico.
 Se recomienda que las bases del concurso sean más específicos porque hay muchas
cosas vacías.

8. Bibliografía
[1] física general 5ta edición.