Titulo:

INSTITUTO TECNOLOGICO DE _____

TAPACHULA INGENIERIA ELECTROMECANICA Materia:

SUBESTACIONES ELECTRICAS

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Catedrático:

ING. AQUINO GARCIA ARNULFO

ELODIO

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Alumno:

Israel Francky Alegría Castillejos

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Grado: 8°Grupo: M
Contenido
INTRODUCCION: selección de transformador para motor 150 hp.................................... 2

NORMATIVIDAD USADA ............................................................................................. 2

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Cálculos de corriente de motor ......................................................................................... 3

Corriente nominal ...................................................................................................................... 3

Corriente de arranque ................................................................................................................ 3
Cálculos de Conductor...................................................................................................... 4

Circuito derivado ........................................................................................................................ 4

Protección del circuito derivado ................................................................................................ 5
Desconectador ........................................................................................................................... 5
Protección del motor ................................................................................................................. 5
Control de motor ........................................................................................................................ 5
Calculo de alimentador para centro de control de motor. .............................................. 5

Protecciones necesarias ............................................................................................... 5

INTRODUCCION: selección de transformador para motor 150 hp
NORMATIVIDAD USADA
Los cálculos eléctricos, que se presentan en este proyecto, se realizan atendiendo la norma
oficial mexicana nom-001-sede-2012 aplicable a las instalaciones eléctricas, de
conformidad con las bases de diseño de comisión federal de electricidad (CFÉ) y de
acuerdo a la normatividad y los criterios de diseño eléctrico establecidos por:
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 NORMAS DE DISTRIBUCION, CONSTRUCCION DE LINEAS AEREAS DE CFE

 NORMAS DE DISTRIBUCION, CONSTRUCCION DE LINEAS AEREAS DE CFE
 INSTITUTE OF ELECTRICAL AND ELECTRONIC ENGINEERS (IEEE)
 AMERICAN NATIONAL STANDARD INSTITUTE (ANSI)
 AMERICAN SOCIETY OF MECHANICAL ENGINEERS (ASME)
 AMERICAN SOCIETY FOR TESTING MATERIALS (ASTM)
 NATIONAL ELECTRICAL MANUFACTURERS ASSOCIATION (NEMA)
 INSULATED CABLE ENGINEERS ASSOCIATION (ICEA)

Bases de diseño

VOLTAJES DE OPERACION 13200 v / 440 v

POTENCIA 150 hp / 111,855 watts

CORRIENTE 180 A
DISTANCIA 75 M
UBICACIÓN
CARGA MOTOR TRIFASICO
MARCA DE MOTOR MARATHON
FASES 3
HILOS 4
FACTOR DE POTENCIA .90
FRECUENCIA 60 HZ
FACTOR DE TEMPERATURA AMB. 41-45 °C
Cálculos de corriente de motor
De acuerdo a la tabla para motores trifásicos: amperaje de motor en hp: C.A.

Corriente nominal
La corriente nominal corresponde a 180 A

Corriente de arranque
Por lo tanto, la corriente de arranque: corriente que demanda el motor cuando se pone en
operación y su valor es considerablemente mayor a la corriente nominal, considerando un
25% para una sobrecarga.

𝐼𝑎 = 1.25 (180𝐴) = 225 𝐴

Cálculos de Conductor
De acuerdo a las tablas de calibres de conductor correspondería un calibre 4/0 AWG, pero
como hay que considerar la distancia y factor de temperatura usaremos el inmediato
superior 300 MCM. Que soporta un amperaje de 285 A y aplicando el factor de temperatura
queda en 233.7 A

Circuito derivado
Conductores que alimentan al motor va desde el tablero de distribución o del alimentador
a cada motor esos conductores se calculan para una sobrecarga de 25%.

𝐼𝑎 = 1.25 (180𝐴) = 225 𝐴

 Protección del circuito derivado
Se hace por medio de fusibles y se calcula por la corriente de arranque, la función de esta
protección es cuidar al conductor debe permitir el arranque del motor sin que se abra el
circuito, estos se seleccionan de acuerdo al fabricante.

Desconectador
Tiene como objetivo aislar el motor del circuito derivado, para hacer ajustes o reparaciones
consiste en interruptor de navajas.

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Protección del motor
Protege contra sobrecargas para evitar el sobrecalentamiento del motor.

𝐼𝑎 = 1.25 (180𝐴) = 225 𝐴

Control de motor
Control de motor aparato que sirve para arrancar, controlar o parar la operación del motor.
Puede ser un interruptor de navajas, un desconectador manual o automático con
resistencia o reactancias que se ponen en serie cuando arranca el motor y luego se
desconecta.

Calculo de alimentador para centro de control de motor.

𝐼𝑎 = 1.25 (180𝐴) = 225 𝐴

2√3 (75𝑚)(180𝑎)
%𝑒 = = 0.69%
(440𝑣)(152𝑚𝑚2 )

Menor de 3% corresponde a calibre alimentador así que el conductor será 300 MCM

Protecciones necesarias
De acuerdo a las tablas del fabricante todas las protecciones corresponden a 250 A.
Resumen de materiales
Motor MARATHON 150 hp
Protección motor 3x250 A
Conductor cto. Derivado 300 MCM
Protección cto. Derivado 3x250 A
Tubería cto. Derivado
Conductor Alimentador 300 mcm
Protección alimentador 3x250 A
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Distancia alimentador 75 m
Tubería alimentador

Calculo de transformador
La selección de un transformador que alimente un motor eléctrico debe seguir los
siguientes pasos:

1. Determine la tensión y frecuencia del motor de la placa de características.

2. Defina la corriente de la placa de características (Tener cuidado que sea para la tensión
seleccionada).

3. Revise el factor de servicio del motor (F.S: Capacidad de sobrecarga permanente del
motor).

4. Establezca la cantidad de arranque por hora.

5. Determine la tensión y frecuencia del sistema de tensión donde se conectará el motor.

6. Las frecuencias deben las mismas del punto 1. y 5.

7. Las tensiónes deben ser usadas para seleccionar la tensión primaria (la del sistema
eléctrico), y la tensión secundaria como la más cercana a la del motor, tomándo en cuenta
el uso de los Taps.

8. El cómputo mínimo de los kVA (Potencia Aparente) para la selección se realiza por medio
de la siguiente fórmula:

(440)(180)√3
𝐾𝑉𝐴 𝑇𝑟𝑎𝑛𝑠𝑓𝑜𝑟𝑚𝑎𝑑𝑜𝑟 𝑡𝑟𝑖𝑓𝑎𝑠𝑖𝑐𝑜 = = 137.17 𝑘𝑣𝑎
1000

Para efecto del cálculo y para una carga extra ocuparemos el transformador comercial 150
kv
9. Se selecciona el transformador inmediatamente superior al cálculo anterior.

10. En los siguientes casos se deberá incrementar los kVA del transformador:

• Incremente el mismo porcentaje del Factor de Servicio, por ejemplo: Si FS es 1.15,

incremente los kVA en 15%.

• Incremente los kVA un 20% si el motor arranca más de una vez por hora.