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Análisis de Modflow
Hemos diseñado una pieza que queremos que este hecha de plástico 100%. En este punto aún
no conocemos si realmente dicha pieza va a ser idónea para el tipo de material o si el diseño no
es apropiado para su posterior utilización mecánica. Es necesario utilizar las herramientas de
análisis de Modflow para poder depurar y concretar el diseño de nuestra pieza de trabajo,
tratando de aportar una solución fabricable óptima que cumpla los objetivos marcados.
Para comenzar el análisis importamos la geometría de la pieza a Modflow. Una buena señal que
indica que nuestra pieza puede fabricarse en plástico es que en los pasos siguientes aparezca
marcado el Standard – Dual Domain, análisis de tipo simple debido a que la pieza se puede
considerar delgada. Característica común que persiguen todos los plásticos, menor espesor.
Buscaremos que en el análisis logremos evitar el shrinkage y el warpage, aunque la aparición del
mismo no significa que la pieza sea defectuosa.
Análisis de la geometría
Localización de la entrada
A la hora de elegir los puntos de llenado más óptimos recurrimos a gate location de Modflow.
Este nos aporta la siguiente información.
El programa nos recomienda poner el punto de inyección en la zona baja interior del cilindro,
pero debido a la dificultad de posicionarla en esa zona, hemos decidido situarla en la misma
posición, pero en la cara exterior.
Ventana de transformación
Dentro de las especificaciones de transformación destacamos que utilizaremos un polímero
genérico. Polímero que podremos cambiar conforme conozcamos las especificaciones de
nuestros clientes.
Podemos destacar que la temperatura del molde y la temperatura de fusión admite un amplio
rango de temperaturas para tiempos de inyección inferiores a un rango de entre 37 a 36
segundos.
De los datos anteriores los más importantes son el tiempo de llenado que ronda los 0.04
segundos y el tiempo de ciclo que es 5.82 segundos.
La imagen de la izquierda muestra el fill time que en este caso es el indicado de forma
aproximada anteriormente y la imagen de la derecha es la confidence fill que en este caso es del
100%.
Nos encontramos varianza de temperatura máxima de 0.4 grados y con una varianza de
enfriamiento máxima de 0.08 segundos.
En primer lugar, se definirá el gradiente de presiones que se dará en el molde. La presión máxima
será de 4.628 Mpa y corresponderá al punto de inyección que se sitúa como muestran la figuras.
A su vez, desde el punto de vista del enfriamiento se puede comprobar que se requerirán 1.758
segundos en enfriar la pieza antes de su expulsión.
Con todo esto podemos reflejar que la calidad del enfriado se situará en un 100%.
Contracción y rechupes
En cuanto a los rechupes podemos aportar la siguiente información.
Existe unos rechupes pronunciados, aunque mínimos si observamos los máximos rechupes que
podemos encontrarnos que no superarán los 0.01 mm. Aun así, como indicábamos al principio,
habrá una fase de pulido posterior a la fabricación del engranaje.