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Las presentes especificaciones técnicas conjuntamente con los planos serán los
únicos documentos técnicos que regirán en la ejecución de las diferentes partidas
mencionados en el presente Expediente Técnico.
En los planos post construcción deberán figurar todos los cambios realizados y
aprobados por el supervisor.
“CONSTRUCCION DE MALLA OLIMPICA DEL ESTADIO MUNICIPAL DE CUVIRIALI, DISTRITO DE CUVIRIALI, PROVINCIA –
SATIPO - JUNIN”
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE COVIRIALI
C. - COMPATIBILIDAD Y COMPLEMENTOS
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METODO DE MEDICION:
El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (m3) del material excavado y
aprobado por el Ingeniero de acuerdo a lo especificado, medido en la posición
original según planos, para esto, se medirá los metros cúbicos excavados que
corresponden a esta partida necesaria para la realización de las obras de vaciado.
Según la configuración.
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Método de medición:
El trabajo ejecutado se medirá en metros cuadrados (m2) del área refinada, y
compactada y aprobado, por el Ingeniero de acuerdo a lo especificado, a medido en
la posición original según planos, para esto, se medirá los metros cuadrados que
corresponden a esta partida necesaria para la realización de las obras de
excavación de zanjas.
Forma de pago:
El pago por este concepto será por metro cuadrado (m2), de área refinada y
compactada; aprobado por el Ingeniero de acuerdo a lo especificado, medido en la
posición original según planos.
Método de Medición
La unidad de medición a que se refiere esta partida es el metro cúbico (m3).
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Método de Medición
La medición de esta partida se realizará en metros cúbicos (M3), medidos en su
posición original.
Método de medición:
El trabajo ejecutado se medirá en metros cuadrados (m2) del área refinada, y
compactada y aprobado, por el Ingeniero de acuerdo a lo especificado, a medido en
la posición original según planos, para esto, se medirá los metros cuadrados que
corresponden a esta partida necesaria para la realización de las obras de
excavación de zanjas.
Forma de pago:
El pago por este concepto será por metro cuadrado (m2), de área refinada y
compactada; aprobado por el Ingeniero de acuerdo a lo especificado, medido en la
posición original según planos.
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METODO DE MEDICION:
El trabajo ejecutado se medirá en metros CUADRADOS (m2) tomando en cuenta el
tiempo que dure la ejecución del proyecto.
Método de medición:
El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (m3) tomando en cuenta el tiempo
que dure la ejecución del proyecto.
Controles: El control del nivel de fondo de piso se hará con el personal de obra
(Maestro de obra), verificándose el nivel de piso y el porcentaje de compactación de
suelo de acuerdo a lo establecido por la supervisión.
Aceptación del trabajo: El trabajo será aceptado como concluido después de que
el control los niveles estén acordes con lo señalado en planos, ó con las
modificaciones que pudieran existir en obra, previa aprobación del Supervisor y/o
Inspector de obra.
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Tolerancias Admisibles:
Zapatas: En planta de 6 mm. a + 5 mm, excentricidad 2% del ancho pero no más
de 5 cm, reducción en el espesor, 5% de lo especificado.
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Desencofrado
Para llevar a cabo el desencofrado de las formas, se deben tomar precauciones las
que debidamente observadas en su ejecución deben brindar un buen resultado; las
precauciones a tomarse son:
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Método de medición:
El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (m3) tomando en cuenta el tiempo
que dure la ejecución del proyecto.
Las barras corrugadas deberá cumplir con las especificaciones para barras de acero
con resaltes para concreto armado (ITINTEC 341. 031).
El alambre corrugado para refuerzo del concreto deberá cumplir con la Norma
ITINTEC 341.068, no debiendo ser el diámetro del alambre inferior a 5.5 mm. Para
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Las barras de la armadura principal se unirán firmemente con los estribos, zunchos,
barras de repartición, y demás armadura. Durante el proceso de colocación, todas
las armaduras y el alambre empleado para mantenerlas en posición, debe quedar
protegidos mediante los recubrimientos mínimos de concreto establecido.
Metidos de medición:
El método de medición será por kilogramos (Kg) de acero armado obtenidos de su
peso y cantidad, según lo indica en los planos y aprobados por el ingeniero Inspector
Residente.
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MEDICIÓN
La unidad de medida será por metro lineal (m).
FORMA DE PAGO
El pago de estos trabajos se hará por metro lineal y precio que figura en el
presupuesto, previa aprobación del Supervisor.
03.00.00 VEREDAS
03.01.00 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN VEREDAS
DESCRIPCIÓN.-
Esta partida comprende el encofrado y desencofrado de las veredas y gradería
que se detallan en los planos y para los cuales rigen la misma normatividad de los
encofrados de obras de concreto armado.
MODO DE EJECUCIÓN.-
Se ejecutarán con madera sin cepillar y con un espesor mínimo de 1 1/2", el
encofrado llevará puntales y tornapuntas convenientemente distanciados, las caras
laterales del encofrado deben de guardar la verticalidad, el alineamiento y ancho
constante.
MÉTODO DE MEDICIÓN.-
El método de medición es en metros cuadrados (m2); el cómputo total se obtendrá
sumando las áreas encofradas por tramos.
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Método de medición:
La unidad de medición a que se refiere esta partida es el metro cuadrado (m2)
04.00.00 PINTURA
04.01.00 PINTURA EN MUROS EXTERIORES
DESCRIPCIÓN
La pintura es el producto formado por uno o varios pigmentos y otros aditivos
dispersos homogéneamente en un vehículo, que se convierte en una película sólida
después de su aplicación en capas delgadas y que cumple con una función objetiva
múltiple; es un medio de protección contra los agentes destructivos del clima y el
tiempo, un medio de higiene que permite lograr superficies lisas, limpias, y
luminosas, de propiedades asépticas, un medio de ornato de primera importancia y
un medio de señalización e identificación de las cosas y servicios.
REQUISITOS
La pintura no deberá presentar un asentamiento excesivo en su recipiente lleno y
recientemente abierto y deberá ser fácilmente redispersada con una paleta hasta
alcanzar un estado suave y homogéneo. La pintura no deberá mostrar
engrunecimiento de coloración, conglutinamiento ni separación del color, y deberá
estar libre de terrones y natas. La pintura al ser aplicada deberá extenderse
fácilmente con la brocha, poseer cualidades de enrasamiento y no mostrar
tendencias al escurrimiento o a correrse al ser aplicada en las superficies verticales
y lisas. No debe formar nata en el envase tapado en los períodos de interrupción de
la faena de pintado. La pintura deberá secar dejando un acabado liso y uniforme,
libre de asperezas, granos angulosos, partes disparejas y otras imperfecciones de
la superficie.
Latex Vinilico:
Son pinturas compuestas por resinas acrílicas. Esta debe constituir en una película
continua y resistente al agua, debe ser resistente a la decoloración por la luz. La
superficie después de aplicado el imprimante y haber quedado perfectamente
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MATERIALES
Las pinturas así como anticorrosivos y disolventes deberán ser de calidad aprobado
por el Ingeniero Supervisor y provenientes de fabricantes de reconocido prestigio.
Se aplicarán dos capas, de diferente color; siendo el espesor mínimo por capa ya
seca, de 1.0 mils.
METODO DE MEDICION
La unidad de medición es por metro cuadrado (m2).
La cantidad determinada según el método de medición, será pagada al precio
unitario del contrato.
METODO DE MEDICION:
El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (m3) del material excavado y
aprobado por el Ingeniero de acuerdo a lo especificado, medido en la posición
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original según planos, para esto, se medirá los metros cúbicos excavados que
corresponden a esta partida necesaria para la realización de las obras de vaciado.
Según la configuración.
Método de Medición
El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (m3), se medirá el volumen
estimado para la ejecución total de la obra.
MODO DE EJECUCIÓN.-
Se ejecutarán con madera sin cepillar y con un espesor mínimo de 1 1/2", el
encofrado llevará puntales y tornapuntas convenientemente distanciados, las caras
laterales del encofrado deben de guardar la verticalidad, el alineamiento y ancho
constante.
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MÉTODO DE MEDICIÓN.-
El método de medición es en metros cuadrados (m2); el cómputo total se obtendrá
sumando las áreas encofradas por tramos.
Método de Medición
La unidad de medición a que se refiere esta partida es el metro cúbico (m3).
MATERIALES
TUBO FIERRO NEGRO 2" X 2.5MM L=6 M
TUBO FIERRO NEGRO 3" X 3MM L=6 M
BASE ZINCROMATO
PINTURA ESMALTE
PLATINA DE FIERRO 1/16" X 1" X 6M
MALLA CUADRADA CRIPADA GALVANIZADA # 10
DISCO DE DESBASTE 1/4" X 7"
MÉTODO DE MEDICIÓN.-
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MATERIALES:
TUBO FIERRO NEGRO 2" X 2.5MM L=6 M
SOLDADURA CELLOCORD P 3/16"
DISCO DE DESBASTE 1/4" X 7"
Método de Medición
La medición de esta partida se realizará en metros lineales (ml.).
06.00.00 OTROS
06.01.00 CONCRETO F'C=210 KG/CM2 EN PAVIMENTO
DESCRIPCION
Todos los materiales que se emplee en la fabricación del concreto simple deberán
cumplir con los mismos requisitos en el reglamento nacional de edificaciones. Ello
es igualmente aplicable a la dosificación, ensayo de probetas, encofrados,
colocación, curado, evaluación y aceptación del concreto. La resistencia mínima del
concreto simple, para fines estructurales, medida en testigos cilíndricos a los 28 días
de edad será, de 210 Kg/cm2.
Método de medición:
La unidad de medición a que se refiere esta partida es el metro cuadrado (m3)
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GRADACION A
______________________________________________
1" 100
1/2" 75 -90
Nº 4 50 - 70
Nº 10 35 - 50
Nº 40 20 - 30
Nº 200 0-3
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Todos los materiales a usarse en la obra deberán ser de naturaleza tal que una
mezcla de los mismos, efectuada en las proporciones fijadas por la fórmula de obra,
tenga una resistencia mínima de 70% cuando se ensaye mediante el método
AASHO T-165.
La porción de los agregados retenida en la malla # 8 se designará agregado grueso
y se compondrá de piedras o gravas trituradas. Sólo se podrá utilizar un tipo único
de agregados gruesos, excepto en el caso en que el Ingeniero Supervisor autorice
por escrito algún cambio. La piedra o grava se compondrá de material limpio,
compacto y durable, carente de suciedad u otras materias inconvenientes y
deber tener un desgaste no mayor de 40% a 500 revoluciones al ser ensayadas
por el Método AASHO T - 96. Al ser sometidas a cinco ensayos alternativos de
resistencia mediante sulfato de sodio, empleando el Método AASHO T-104, no
podrán tener una pérdida de peso mayor de un 12%.
Cuando se utilice grava triturada, no menos de un 50% en peso de sus partículas,
retenidas por el tamiz # 4, deber tener por lo menos una cara fracturada. El material
deber carecer de terrones y películas adheridas de arcilla u otras materias que
podrían impedir una impregnación total con el producto bituminoso. Dicho material
no debe acusar un hinchamiento no mayor del 1.5% determinado por el Método
AASHO T -101.
La porción de agregados que pase la malla # 8 se designará agregados finos y se
compondrá de arena natural o tamizados de piedra o de una combinación de los
mismos. Solamente se podrá usar cerniduras de piedra calcárea cuando se emplee
una cantidad igual de arena natural. Los agregados finos se compondrán de granos
limpios, compactos, de superficie rugosa y angulares, carentes de terrones de arcilla
u otras substancias inconvenientes. Los tamizados de piedra deberán producirse de
material que llene las exigencias para agregados minerales gruesos, establecidos.
El material de relleno de origen mineral que sea necesario emplear se
compondrá de polvo calcáreo, roca dolomítica, Cemento Pórtland u otros
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Tipo de Tamiz Porcentaje en peso que pasa por
Los tamices de abertura cuadrada
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# 30 100
# 80 95 - 100
# 200 65 - 100
Alcance:
La planta que utilice el Contratista podrá ser del tipo intermitente o del tipo continuo
y estar equipada de manera tal que permita producir el concreto asfáltico de
acuerdo a las especificaciones. Previamente a su uso, contará con la aprobación
del Ingeniero Supervisor.
Los camiones para el transporte de mezclas bituminosas deberán contar con tolvas
herméticas, limpias y lisas de metal que hayan sido cubiertas con una pequeña
cantidad de agua jabonosa, Fuel Oil, rebajado, aceite de parafina o solución de cal,
para evitar que la mezcla se adhiera a las cajas. Cada carga de mezcla se cubrir con
lonas u otro material adecuado, de tamaño suficiente para proteger la mezcla contra
las inclemencias del tiempo. Todo camión que produzca una segregación excesiva
de material, debido a su suspensión elástica u otros factores que contribuyan a ello,
que acuse pérdidas de aceite en cantidades perjudiciales o que produzca demoras
indebidas, deberán ser retirados del trabajo cuando el Ingeniero Supervisor lo
ordene, hasta que haya sido corregido el defecto señalado. Cuando fuera necesario
para lograr que los camiones entreguen la mezcla con la temperatura especificada,
las tolvas de los camiones deben ser aisladas para poder obtener temperaturas de
trabajo de las mezclas y todas sus tapas deberán asegurarse firmemente.
Equipos:
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b) Equipo de compactación
c) Equipo accesorio
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Balanza: Pueden ser del tipo resortes o de brazo múltiple, Para pesar las diferentes
gradaciones con balanza sin resortes debe colocarse un marcador ajustable para
cada clase de gradación de agregado dando así un ajuste exacto.
Medidor para licuante: Este dispositivo de control calibrador que permita que los
picos de descarga distribuyan el líquido en la mezcladora de modo uniforme sobre
el material mezclado.
Método de Construcción:
Calentamiento: Como el asfalto es muy inflamable, debe evitarse que las llamas
entren en contacto con el asfalto o los sub-gases.
El cemento asfáltico será calentado a 94.4- 150˚C dentro de los calderos o tanques.
Mezclado: Se efectúa en una mezcladora del tipo amasadora doble y que posee
una capacidad no menor a 1500 lb, por tanda, y permite una circulación uniforme
completa de la tanda.
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La mezcladora debe ser acondicionada con un reloj automático para cerrar las
compuertas de descarga y hacer que las compuertas permanezcan cerradas por 45
minutos, después que el agregado hay sido introducido.
Primero se hace la mezcla de todos los agregados durante 5/20 segundos y debe
continuar mezclado por un tiempo dada por la formula siguiente:
C arg a _ de _ mezcla _ en _ Kg
Tiempo( seg )
Pr oduccion _ en _ Kg / seg
Cuando la mezcla se hace con cemento asfáltico y cal hidratada la mezcla deber
ser homogénea y uniforme de tal manera que pueda ser descartada y colocada a la
temperatura ambiente sin calentamiento.
Antes de aplicar la mezcla, se verificara que haya ocurrido el curado del riego
previo,. No debiendo quedar restos de fluidificarte en la superficie. Si hubiera
transcurrido mucho tiempo desde la aplicación del riego, se comprobara que su
capacidad de liga con más mezcla que se haya mermado en forma prejudicial; si
ello ha sucedido, el Constructor deberá efectuar un riego adicional de adherencia,
en la cuantía que fije el Supervisor. Si la perdida de efectividad del riego anterior en
imputable al Constructor, el nuevo riego deberá realizarlo a su costa.
Las excavaciones para bacheo, así como las operaciones de relleno con los
materiales adecuados para restablecer el nivel actual, se ejecutaran de acuerdo con
las anidaciones para la excavación y de los Artículos que correspondan a los
materiales empleados en el relleno de la misma.
Transporte de la mezcla:
La mezcla se transportadora a la obra en volquetes, hasta una hora del día en que
las operaciones de extensión y compactación se puedan realizar correctamente con
la luz solar, Solo se permitirá el trabajo en horas de la noche juicio del Supervisor,
existe una iluminación artificial que permita la extensión y compactación de la
mezcla de manera adecuada.
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Extensión de la mezcla:
A menos que se ordene otra cosa, la extensión comenzar a partir del borde de la
calzada en las zonas por pavimentar con sección bombeada, o en lado inferior de
las secciones peraltadas. La mezcla se colocara en franjas del anchi apropiado para
realizar el menor número de juntas longitudinales y para conseguir al mayor
continuidad de la operación de extendido, teniendo en cuenta el ancho y pendientes
de la sección, las necesidades del tránsito, las características de la Pavimentadora
y la producción de la planta.
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Cuando la mezcla tengo por objeto servir como capa de rodadura, la textura del
pavimento terminado deberá ser uniforme y permitir una adecuada adherencia con
las llantas de los vehículos en condición de superficie húmeda.
Juntas de trabajo:
Las juntas entre pavimentos nuevos y viejos, o entre trabajos realizados en días
sucesivos, deberán cuidarse con el fin de asegurar su perfecta adherencia, A todas
las superficies de contacto de franjas construidas con anterioridad, se les aplicara
una capa uniforme y ligera de riego de liga antes de colocar la mezcla nueva,
dejándola curar suficientemente.
Cuando los bordes de las juntas longitudinales sean irregulares, presentes huecos
o estén deficientemente compactados, deberán cortarse para dejar al descubierto
una superficie lisa vertical en todo el espesor de la capa, Donde el Interventor lo
considere necesario, se añadirá mezcla que, después de colocada y compactada
con pisones, se compactara mecánicamente.
Se procurara que las juntas de capas supuestas guarden una separación mínima
de cinco metros (5m) en el caso de las transversales y de quince centímetros (15cm)
en el caso de las longitudinales.
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Apertura al tránsito:
Reparaciones:
Controles:
Método de Medición:
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DESCRIPCIÓN.-
Son espacios libres de concreto dejadas a cada 3.00 metros en el caso de veredas
y sardineles y 4.00 metros para la losa principal, para permitir la contracción del
concreto que se da por efecto de los cambios de temperatura rellenadas con asfalto
y arena gruesa.
Materiales a Utilizarse.-
Se utilizará arena gruesa que reúna las condiciones especificadas para los
agregados finos del concreto simple y asfalto líquido RC-250.
Procedimiento de Construcción.-
Previamente al llenado de la junta con la mezcla asfáltica está deberá limpiarse
quitando todo material que se haya depositado en ella y luego se procederá al
lavado con agua.
NORMA DE MEDICIÓN.-
La junta de dilatación se medirá por la longitud a la vista. Esta longitud se obtendrá
sumando las longitudes parciales de acuerdo al ancho de la vereda.
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