Seminario de Estudios Especiales

Cap4. Transporte Multimodal y

Prospectiva de Infraestructura
Docente: Edward Santa María Dávila
Correo: edsantad@hotmail.com
Blog:
http://esantamariad.blogspot.com/
 Generalidades
• Trabajo en Clase
Clase 1 Clase 2 Clase n

Sílabo Exposición Exposición

Teoría Teoría Teoría

Taller Taller Taller

(02 (02 … 02
revisores) revisores) revisores)

2
 Índice Capítulo 4
• Brecha de Infraestructura
• Prospectiva
 Taller 8
Etapa 1 (30 min) en grupos de 03 ingenieros:
Retos del transporte en el futuro:
- ¿Cómo será el transporte en el futuro?
- ¿Cuál es el principal eje de su desarrollo?
- ¿Cuáles serán los ejes del transporte urbano
en Lima?
- ¿Cuáles serán los ejes del transporte en el
Perú?
Etapa 2 (15 min):
Exponer los resultados del análisis.
 Brecha de infraestructura

América Latina y el Caribe

Necesidades de Gastos en Infraestructura proyectados, Período 2006-2020
(Cifras promedio anuales)
Millones de US$ de 2000 Porcentaje del PBI
Sector
Inversión Mantenim. Total Inversión Mantenim. Total
Capacidad de Generación Eléctrica 40,486 16,658 57,144 1.2 0.5 1.7
Telefonía Fija 1,825 3,993 5,818 0.1 0.1 0.2
Telefonía Móvik 23,506 21,876 45,382 0.7 0.7 1.4
Acceso a Banda Ancha 6,378 11,948 18,326 0.2 0.4 0.6
Caminos Pavimentados 14,920 17,878 32,798 0.5 0.5 1.0
Vías Férreas - 4,371 4,371 - 0.1 0.1
Acceso a Aguas Mejoradas 1,011 2,358 3,369 - 0.1 0.1
Acceso a Mejoras Sanitarias 1,361 2,320 3,681 - 0.1 0.1
TOTAL 89,487 81,402 170,889 2.7 2.5 5.2
Fuente: Perroti y Sánchez. La brecha de infraestructura en América Latina y el Caribe. 2011

Equiv. Perú: 115 mil millones/10años

Brecha de infraestructura
 Brecha de infraestructura
Stock de infraestructura comparado
(Año 2005)
Sector Unidad Am.Lat. yCar. Este de Asia Diferencia
Capacidad de Generación Eléctrica MW/1000hab 0.47 1.32 0.85
Telefonía Fija Líneas/1000hab 181 400 219
Telefonía Móvil Líneas/1000hab 446 835 389
Internet Fija de Banda Ancha Suscript./1000hab 15 205 190
Caminos Pavimentados km/1000hab 0.92 1.86 0.94
Vías Férreas km/1000hab 0.22 0.06 -0.16
Acceso a Aguas Mejoradas %población 92 100 8
Acceso a Mejoras Sanitarias %población 78 97 19
Fuente: Perroti y Sánchez. La brecha de infraestructura en América Latina y el Caribe. 2011
Este de Asia: Corea del Sur, Malasia, Singapur y Región Administrativa de Hong Kong
 Brecha de infraestructura
Costos para el cierre de brecha con respecto al Este de Asia
(Costos promedio anuales)
Sector Mill. USD 2000 %PIB
Capacidad de Generación Eléctrica 102,578 3.1
Telefonía Fija 8,852 0.3
Telefonía Móvil 16,294 0.5
Internet Fija de Banda Ancha 18,865 0.6
Caminos Pavimentados 97,938 3.0
Vías Férreas 6,797 0.2
Acceso a Aguas Mejoradas 3,585 0.1
Acceso a Mejoras Sanitarias 4,468 0.1
Total 259,377 7.9
Fuente: Perroti y Sánchez. La brecha de infraestructura en América Latina y el Caribe. 2011
Este de Asia: Corea del Sur, Malasia, Singapur y Región Administrativa de Hong Kong

Equiv. Perú: 176 mil millones/10años

Equiv. Perú Transporte: 71 mil mil/10a
 Prospectiva
• ¿Para qué sirve predecir el futuro?
Planeamiento Estratégico: Análisis, indicadores,
pasos y objetivos intermedios, estimando costos y
midiendo el progreso.

Pensamiento Estratégico: Síntesis, intuición y

conocimiento panorámico, dado que los datos no
son completos.

Desarrollo Estratégico: El enlace entre ambos

(Planeamiento y Pensamiento Estratégicos). Toma
de decisiones, seguimiento.
Prospectiva
 Prospectiva
• ¿Cuál será la evolución de los modos de
transporte en caso el petróleo se agote?
 Prospectiva
• ¿Cuál será la evolución de los modos de
transporte si las restricciones por el cambio
climático se hacen más exigentes?
 Prospectiva
• ¿Es posible suprimir el transporte particular?
 Prospectiva
Las Tres Leyes de la Prospectiva:
Primera Ley: El futuro no está predeterminado.
Los procesos de la física hacen que el universo
sea inherentemente indeterminado. No puede
haber un futuro singular predeterminado, pero
pueden haber muchos potenciales futuros.

Voros, Joseph. A primer on Future Studies. Foresight and the Use of Scenarios. 2001
 Prospectiva
Las Tres Leyes de la Prospectiva:
Segunda Ley: El futuro no es predecible.
En el supuesto de que el futuro fuese
predecible, el modelo para predecirlo sería
infinitamente complejo en los detalles. Dado
que sólo se pueden tener futuros potenciales, es
absurdo predecir esos futuros potenciales.

Voros, Joseph. A primer on Future Studies. Foresight and the Use of Scenarios. 2001
 Prospectiva
Las Tres Leyes de la Prospectiva:
Tercera Ley: El futuro puede ser influenciado por
nuestras elecciones de hoy.
Todas nuestras acciones (u omisiones) afectan el
futuro. Cada una de ellas se convierte en una
permanente elección que tiene consecuencias
en el futuro, y que debemos medir cuánto y
cómo lo afecta.

Voros, Joseph. A primer on Future Studies. Foresight and the Use of Scenarios. 2001
 Prospectiva
Preguntas pertinentes

Q-1
1 2 3
Demografía

Q-2
1 2 3 4
Economía

Q-3
1 2 3
Tecnología

Q-4
1 2 3
Sociedad

X Y Z
Escenarios coherentes
1,2,2,1 2,2,3,2 3,4,3,3

Fuente: Godet. La caja de herramientas de la Prospectiva Estratégica

 Taller
• Realice una propuesta prospectiva de la situación
del transporte público en Lima para el año 2030 y
2050.
• Utilice las herramientas Mactor y Morfológico.
 Información complementaria
Plataformas Tecnológicas de Taxi
En el país, como en otros países del orbe, se ha implementado un nuevo
sistema de taxis: el servicio de transporte particular por aplicaciones con
conexión a internet, como parte de la nueva ola de Economía Compartida
(Sharing Economy), lo que ha irrumpido en el mercado de libre y desordenada
competencia de taxis en ciudades grandes como Lima. Estas plataformas han
creado un mercado con conductores de taxi que se han afiliado a este
servicio, y han despertado la posibilidad de agregar una nueva oferta para
cualquier persona que cuente con un vehículo.

http://esantamariad.blogspot.com/2018/05/pla
taformas-tecnologicas-de-taxi.html
 Tarea 8
• Escriba un artículo bajo la siguiente pregunta de
investigación (grupos de 02 personas):
¿Cómo calcular la brecha de infraestructura de (tipo) en
el Perú, con respecto a (país elegido)?
Los tipos de infraestructura a elegir son: 1. Ferrocarriles;
2. Carreteras; 3. Puertos. 4. Aeropuertos. Los países
elegidos deben ser: Chile, España, Estados Unidos,
Portugal, Argentina, Corea del Sur, Colombia, México,
Brasil. Debe elegirse en clase, y debe incluir una
prospección a 10 años.
Sustentar el artículo con una base de datos organizada.
 Ideas finales
• Los escenarios futuros están en función de lo
que deseamos como sociedad.
• Los futuros deseados deben construirse.