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UNIVERSIDAD CONTINENTAL
“PRODUCTO ACADEMICO N° 1”
Profesor:
I
HUANCAYO – PERÚ
FUENTES BIBLIOGRAFICAS
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Taller de Consultoría en Ingeniería Industrial
http://www.actiongroup.com.ar/download/5w2h.pdf
file:///C:/Users/USER/Downloads/5-1-12-1-10-20110426.pdf
http://archivo.elcomercio.pe/economia/peru/podra-autoridad-autonoma-solucionar-caos-
vehicular-lima-callao-noticia-1677082
http://www.leyes.congreso.gob.pe/Documentos/2016_2021/Proyectos_de_Ley_y_de_Resolucio
nes_Legislativas/PL0171920170728.pdf
http://tesis.pucp.edu.pe:8080/repositorio/bitstream/handle/123456789/7210/FLORES_PONCE_
MARLON_ALBERTO_FORMULACION.pdf?sequence=1&isAllowed=y
http://tesis.pucp.edu.pe/repositorio/bitstream/handle/123456789/6484/RIVERA_VILA_JOSE_U
SO_BICICLETA_ALTERNATIVA_TRANSPORTE_SOSTENIBLE.pdf?sequence=1
http://larepublica.pe/sociedad/1075370-mas-del-90-de-limenos-afirma-que-el-trafico-le-genera-
estres
https://elcomercio.pe/lima/atribuye-congestion-vehicular-345742
https://elcomercio.pe/lima/barrio-gueto-problemas-diseno-urbano-lima-212655
http://www.elperuano.com.pe/noticia-tecnologia-ante-informalidad-del-transporte-47407.aspx
http://archivo.elcomercio.pe/sociedad/lima/combis-mas-20-anos-mal-que-desaparecer-
transporte-publico-noticia-1571324
http://www.leyes.congreso.gob.pe/Documentos/DecretosLegislativos/00651.pdf
https://docs.peru.justia.com/federales/decretos-leyes/25789-oct-14-1992.pdf
https://elcomercio.pe/lima/declaran-interes-creacion-autoridad-unica-transporte-152363
http://www2.congreso.gob.pe/Sicr/ApoyComisiones/comision2011.nsf/021documentos/51ACCE
4AFCA7B42605258154005C0826/$FILE/Informe_N_137.pdf
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El poder ejecutivo, junto al ministerio de transporte y comunicaciones, y los presidentes del pro
directorio lima y callao
Proyecto de ley que creará la autoridad autónoma de transporte urbano para lima y callao (ATU)
lima, 28 de julio del 2017
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Según las estimaciones de demanda e ingresos por tarifa realizadas con el modelo del consultor,
la percepción se situaría en unos s/. 113,5 millones/año.
GASTOS CORRIENTES
Gastos corrientes u ordinarios de la ATU son aquellas que se recurrirá para garantizar el
funcionamiento de la misma.
La ATU debe de disponer de recursos suficientes para cumplir con sus obligaciones, en ese
sentido, su presupuesto inicial estará constituido:
transparencia de recursos del ministerio de transportes y comunicaciones se
requerirá un financiamiento que no excedería de S/ 100 millones.
transferencia de recursos producto de las fusiones que se realizarán en la nueva
autoridad
RECAUDO
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SUBSIDIOS
LA ATU ES LA ENTIDAD ENCARGADA DE GESTIONAR ESTOS SUBSIDIOS CUYO MONTO TOTAL NO PUEDE
SER ESTIMADO ACTUALMENTE
INVERSION EN INFRAESTRUCTURA
LA ATU PUEDE CANALIZAR LA FINANCIACIÓN DEL MEF PARA PROYECTOS DE TRANSPORTE URBANO O
PROMOVEER LA REALIZACIÓN DE PROYECTOS ESPECIFICOS.
Esquema 5W2H para la solución del problema del caos vehicular en la ciudad de lima.
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DIAGRAMA DE ISHIKAWA
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DIAGRAMA SISTEMÁTICO
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CONCLUSIONES
BENEFICIOS:
AHORRO ECONOMICO: Ayudara a los usuarios a un mejor manejo de recursos para acceder a su
ruta de destino
Es necesario mencionar que el estrés es consecuencia del caos vehicular en la ciudad de lima. Que
nos puede traer complicaciones en nuestra vida cotidiana.
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