DISEÑO DE ESTRIBO CORTE A - A

h′ = 0.76

Ubicación del puente = 157.25 m.s.n.m.

Cresta de fondo de rio = 151.13 m.s.n.m. ( β ) = 7.13
Capacidad de carga última (q ult ) = 8.08 kg/cm²
Peso específico del suelo ( Ɣ's ) = 1.53 Tn/mᶾ
Ancho de puente = 6 m
Ancho de calzada = 4 m A
Luz libre del puente = 17 m
Angulo de fricción de suelo (Ø) = 38.25 °
Cohesión de suelo (C) = 0.55 kg/cm²
Fuerza de compresión de concreto f'c = 175 kg/mᶾ
Peso específico del concreto ( Ɣ'c ) = 2.3 Tn/mᶾ
H = 6.12

Ancho de parapeto CRESTA > 0.25m ( C ) = 0.8 m

pendiente de fricción suelo muro ( m ) = 8 %

Angulo de fricción suelo muro (β) = 38.25 ° ( grados )
T = 0.2
B
T ≥ 20 (cm) minimo (T) = 20 cm
P ≥ 50 (cm) minimo (P) = 50 cm

LUZ DEL PUENTE 1=0, 2=1, .. (1) = 1700 cm C

CASO I: EMPUJE DE SUELO + CARGA VEHICULAR

CORTE A - A

Es/c ET Ea

H= 1.00 25.5

coeficiente de presión activa

Ka=(𝑠𝑒𝑛²(𝜙+ø))/(𝑠𝑒𝑛²ϕ𝑠𝑒𝑛(ϕ−∫)
[1+√(□(64&𝑠𝑒𝑛(ø+⟆)𝑠𝑒𝑛(ø−�)/𝑠𝑒𝑛 Ka = 0.2311
(ø+⟆)𝑠𝑒𝑛(ø−�) )) ]²)
 empuje activo y sobrecarga

Ea=1/2 Ɣ′𝑠 H²Ka Ea = 0.17680713 Tn/m

INCREMENTO DE empuje activo

csh=0.5A₀ csh = 0.175 m

csv=0.5csh
csv = 0.0875 m

Ө=arctan(□(64&𝑐𝑠ℎ/(1−𝑐𝑠𝑣)))
Ө = 10.856 ⁰

Kas = (𝑠𝑒𝑛²(𝜙+ø−Ө))/(𝑐𝑜𝑠Ө∗𝑠𝑒𝑛^2 ϕ∗𝑠𝑒𝑛(ϕ−⟆−Ө)

[1+√(□(64&𝑠𝑒𝑛(ø+⟆)𝑠𝑒𝑛(ø−�−Ө)/𝑠𝑒𝑛(ø+⟆
−Ө)𝑠𝑒𝑛(ø−�) )) ]²)

∆DEa=□(64&1/2 Ɣ′�" " 𝐻²(𝐾𝑎𝑠−𝐾𝑎)(1−𝑐𝑠𝑣))

∆DEa= 0.1026 Tn/m

ET=Ea+∆DEa
ET = 0.279442501 Tn/m

y=□(64&(𝐸𝑎(
□(64&𝐻/3)) y = 0.456 m

+"∆DEa"
(□(64&2𝐻/3)
w=90+⟆-ϕ
))/ w = 25.5 m
(𝐸𝑎+"∆DEa" ))
ETH=ET * cos w
ETH = 0.25222069 Tn/m

ETV=ET * sen w
ETV = 0.120303098 Tn/m
 diagrama de cuerpo libre

profundidad= 1 m cambi
b = 0.8

ETv= 0.1203030978 W1 = 2.3*hp*b*prof.

w1 =
Qi 25.5
H= 1.00 W
ETH= 0.2522206896
EQi =
y= 0.456
EQi = W1*csh
punto de referencia del momento

FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS

Pi ( ton )/m Brazo (m) Fuerzas Est. ( Tn-m )
w 1.84 0.4 0.736
E TV 0.1203030978 0.8 0.0962424782
TOTAL 1.9603030978 0.8322424782

FUERZAS HORIZONTALES VOLCANTES

Pi ( ton )/m Brazo (m) Fuerzas Est. ( Tn-m )
ETH 0.2522206896 0.456 0.1150126344
EQi 0.322 0.5 0.161
TOTAL 0.5742206896 0.2760126344

CALCULO DE LA EXENTRICIDAD

eje neutro

X₀ = 0.283746858 m

b/2
e= 0.1163 m

X₀

e e = □(64&𝑏/2 −𝑥₀) 0.1163 m <

e<
□(64
chequeo de compresión y tracción
&𝑏/6)

qmax = 4.5868607
 qmin = 0.3138970
P
qmax=□(64&(∑▒𝑃𝑖𝑣)/𝑎𝑏∗(1+□(64&6𝑒/𝑏)) )
h = 1.00 e
f′′c = 787.5
qmin=□(64&(∑▒𝑃𝑖𝑣)/𝑎𝑏∗(1−□(64&6𝑒/𝑏)) )
a = 1.00
787.5
b= 0.80 f′′c=□(64&α∗𝑓^′ 𝑐)
qmin

qmax f′′c > qmax

factor de seguridad por deslizamiento ( fsd>1.5 )

2.389695 > 1.50 1

factor de seguridad por volcamiento ( fsv>2.0 )

fsd=□(64&(∑▒ 〖𝑓�∗ 0.7 〗 )/ 3.015233 > 2.00 1

(∑𝑓𝑣))
 Altura de zapata ≥0.1H 0.612 m
min

C = 0.8 TIPO DE 0.6

SUELO

hp = 1.00
A

N = 518 mm
N = 0.60 m

25.5⟆ °=

ϕ= 90
3.3 P = 0.5
B

0.62

B = 4.00 m

ón activa
recarga

uje activo
0.35

Kas = 0.37815
o libre

cambiar datos

1.84 m

0.322 m

TRICIDAD

0.1333 m 1

n y tracción
α = 0.45 cambiar datos

4.5868607035 Tn/m²
 0.3138970409 Tn/m²

787.5 Tn/m²

> 4.5869 Tn/m² 1

miento ( fsd>1.5 )

miento ( fsv>2.0 )
 h′ = 0.76

Ubicación del puente = 157.25 m.s.n.m.

Cresta de fondo de rio = 151.13 m.s.n.m. (β)=
Capacidad de carga última (q ult ) = 8.08 kg/cm²
Peso específico del suelo ( Ɣ's ) = 1.53 Tn/mᶾ
Ancho de puente = 6 m
Ancho de calzada = 4 m A
Luz libre del puente = 17 m
Angulo de fricción de suelo (Ø) = 38.25 °
Cohesión de suelo (C) = 0.55 kg/cm²
Fuerza de compresión de concreto f'c = 175 kg/mᶾ
Peso específico del concreto ( Ɣ'c ) = 2.3 Tn/mᶾ
H =

Ancho de parapeto CRESTA > 0.25m ( C ) = 0.8 m

pendiente de fricción suelo muro ( m ) = 8 %

Angulo de fricción suelo muro (β) = 38.25 ° ( grados )

B
T ≥ 20 (cm) minimo (T) = 20 cm
P ≥ 50 (cm) minimo (P) = 50 cm

C
LUZ DEL PUENTE 1=0, 2=1, .. (1) = 1700 cm

CORTE B - B
0.80
1.00
0.60
Es/c ET
5.51 25.5

3.30
coeficiente de presión activa

Ka=(𝑠𝑒𝑛²(𝜙+ø))/(𝑠𝑒𝑛²ϕ𝑠𝑒𝑛(ϕ−∫)
[1+√(□(64&𝑠𝑒𝑛(ø+⟆)𝑠𝑒𝑛(ø−�)/𝑠𝑒𝑛 Ka =
(ø+⟆)𝑠𝑒𝑛(ø−�) )) ]²)

empuje activo y sobrecarga

 Ea=1/2 Ɣ′𝑠 H²Ka Ea = 5.363986013 Tn/m

INCREMENTO DE empuje activo

csh=0.5A₀ csh = 0.175 m

csv=0.5csh csv = 0.0875 m

Ө=arctan(□(64&𝑐𝑠ℎ/(1−𝑐𝑠𝑣))) Ө = 10.856 ⁰

Kas = (𝑠𝑒𝑛²(𝜙+ø−Ө))/(𝑐𝑜𝑠Ө∗𝑠𝑒𝑛^2 ϕ∗𝑠𝑒𝑛(ϕ−⟆−Ө)

[1+√(□(64&𝑠𝑒𝑛(ø+⟆)𝑠𝑒𝑛(ø−�−Ө)/𝑠𝑒𝑛(ø+⟆
−Ө)𝑠𝑒𝑛(ø−�) )) ]²)
 ∆DEa=□(64&1/2 Ɣ′𝑠" " 𝐻²(𝐾𝑎𝑠−𝐾𝑎)(1−𝑐𝑠𝑣)) ∆DEa= 3.1138

ET=Ea+∆DEa ET = 8.477744491 Tn/m

y=□(64&(𝐸𝑎( y = 2.511 m
□(64&𝐻/3))
+"∆DEa"
(□(64&2𝐻/3)
w=90+⟆-ϕ w = 25.5 m
))/
(𝐸𝑎+"∆DEa" ))
ETH=ET * cos w ETH = 7.651887422 Tn/m

ETV=ET * sen w ETV = 3.649763079 Tn/m

AREA X₀ Y₀ AX₀ AY₀

(m2) (m) (m) (m3) (m3)
A1 4.2826 1.2666666667 1.5026667 5.424626667 6.4353
A2 6.3112 2.6 2.254 16.40912 14.225
A3 0.8 2.9 5.008 2.32 4.0064
TOTAL 11.3938 24.15374667 24.667

X₀=□(64 = 2.119903 Y₀=□(64

& ("∑" & ("∑"
𝑋₀)/𝐴𝑡𝑜 𝑌₀)/𝐴𝑡𝑜
diagrama de cuerpo libre
𝑡𝑎𝑙) 𝑡𝑎𝑙)
0.8 profundidad= 1

1.00
0.60 0
ETv= 3.6497631
0.665
W3
W1 W4 ETH= 7.6518874
1.9 W2
y= 2.511

0.22
1.267
2.2
2.9
 FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS
Pi ( ton ) Brazo (m) Fuerzas Est. ( Tn-m )
W1 26.20574 2.1199026371 55.5536173333
PES. PUENTE 157.7 2.2 346.94
ETV 3.649763079 3.30 12.0442181617
TOTAL 187.5555031 414.537835495

FUERZAS HORIZONTALES VOLCANTES

Pi ( ton ) Brazo (m) Fuerzas Est. ( Tn-m )
ETH 7.651887422 2.511 19.2138893169
FR 3.37 4.51 15.19196
Fr 5.4 10.51 56.7432
EQi 4.5860045 2.1649638458 9.9285339393
TOTAL 21.00789192 101.0775832562
 CALCULO DE LA EXENTRICIDAD

eje neutro

X₂ = 1.671293282 m

e = □(64&𝑋₀−𝑋₂) e=
X₀
e< 0.4486
e
□(64
&𝑏/6)

chequeo de compresión y tracción

qmax=□(64&(∑▒𝑃𝑖𝑣)/(∑𝑎�𝑒𝑎)∗(1+□(64&6𝑒/𝑏))

qmin=□(64&(∑▒𝑃𝑖𝑣)/(∑����)∗(1−□(64&6𝑒/𝑏)) )
P

h = 5.51 e
f′′c=□(64&α∗𝑓^′ 𝑐)

a = 1.00 f′′c > qmax

b= 3.30
qmin

qmax

factor de seguridad por deslizamiento ( fsd>1.5 )

fsd=□(64&(∑▒ 〖𝑓�∗ 0.7 〗 )/ 6.249502 > 1.50 1

(∑𝑓𝑣))
factor de seguridad por volcamiento ( fsv>2.0 )

fsv=□(64&(∑▒ 〖𝑓 𝐸𝑠𝑡 . 𝐻𝑜�𝑖� 〗 )/(∑𝑓 𝐸𝑠𝑡. 4.101185 > 2.00 1

𝑉𝑒�𝑡.))
 Altura de zapata 0.612 m
≥0.10H min

7.13 C = 0.8 TIPO DE 0.6

SUELO

hp = 1.00
A

N = 518 mm
N = 0.60 m

6.12 ⟆= 25.5 °

ϕ= 90
T = 0.2 3.3 P = 0.5
B

0.612

B = 4.00 m

Ea

resión activa

0.2311

sobrecarga
empuje activo A₀
A₀ = 0.35 ZONA 1 0.15
ZONA 2 0.3
ZONA 2 HCO 0.35
ZONA 4 0.4

^2 ϕ∗𝑠𝑒𝑛(ϕ−⟆−Ө)
Ө)/𝑠𝑒𝑛(ø+⟆ Kas = 0.37815
 Tn/m

Y₀=□(64 = 2.165
& ("∑"
𝑌₀)/𝐴𝑡𝑜
uerpo libre
𝑡𝑎𝑙)
m cambiar datos

WT = 2.3*∑area*prof. WT = 26.20574 m

EQi = WT*csh EQi = 4.5860045 m

PESO DEL PUENTE 157.7

FR 3.37
Fr 5.4

altura Fr = 5
XENTRICIDAD

0.4486 m

m < 0.55 m 1

esión y tracción
α = 0.45 cambiar datos

𝑖𝑣)/(∑𝑎�𝑒𝑎)∗(1+□(64&6𝑒/𝑏)) )
qmax = 29.887814591 Tn/m²

𝑖𝑣)/(∑����)∗(1−□(64&6𝑒/𝑏))
qmin =)3.0345647873 Tn/m²

f′′c = 787.5 Tn/m²

787.5 > 29.888 Tn/m² 1

slizamiento ( fsd>1.5 )

olcamiento ( fsv>2.0 )

1
 SEGÚN TABLA h′ = 0.76

Ubicación del puente = 157.25 m.s.n.m.

Cresta de fondo de rio = 151.13 m.s.n.m. (β)=
Capacidad de carga última (q ult ) = 8.08 kg/cm²
Peso específico del suelo ( Ɣ's ) = 1.53 Tn/mᶾ
Ancho de puente = 6 m
Ancho de calzada = 4 m A
Luz libre del puente = 17 m
Angulo de fricción de suelo (Ø) = 38.25 °
Cohesión de suelo (C) = 0.55 kg/cm²
Fuerza de compresión de concreto f'c = 175 kg/mᶾ
Peso específico del concreto ( Ɣ'c ) = 2.3 Tn/mᶾ
H =

Ancho de parapeto CRESTA > 0.25m ( C ) = 0.8 m

pendiente de fricción suelo muro ( m ) = 8 %

Angulo de fricción suelo muro (β) = 38.25 ° ( grados )

B
T ≥ 20 (cm) minimo (T) = 20 cm
P ≥ 50 (cm) minimo (P) = 50 cm

C
LUZ DEL PUENTE 1=0, 2=1, .. (1) = 1700 cm

CORTE C - C
∆DEP
0.80
1.00 Ea
0.60

6.12

𝐻/3 2𝐻/3
Y

4.00
coeficiente de presión activa

Ka=(𝑠𝑒𝑛²(𝜙+ø))/(𝑠𝑒𝑛²ϕ𝑠𝑒𝑛(ϕ−∫)
[1+√(□(64&𝑠𝑒𝑛(ø+⟆)𝑠𝑒𝑛(ø−�)/𝑠𝑒𝑛 Ka =
(ø+⟆)𝑠𝑒𝑛(ø−�) )) ]²)

empuje activo y sobrecarga

 Ea=1/2 Ɣ′𝑠 H²Ka Ea = 6.622204955 Tn/m

INCREMENTO DE empuje activo

csh=0.5A₀ csh = 0.2 m

csv=0.5csh csv = 0.1 m

Ө=arctan(□(64&𝑐𝑠ℎ/(1−𝑐𝑠𝑣))) Ө = 12.529 ⁰

Kas = (𝑠𝑒𝑛²(𝜙+ø−Ө))/(𝑐𝑜𝑠Ө∗𝑠𝑒𝑛^2 ϕ∗𝑠𝑒𝑛(ϕ−⟆−Ө)

[1+√(□(64&𝑠𝑒𝑛(ø+⟆)𝑠𝑒𝑛(ø−�−Ө)/𝑠𝑒𝑛(ø+⟆
−Ө)𝑠𝑒𝑛(ø−�) )) ]²)

∆DEa=□(64&1/2 Ɣ′𝑠" " 𝐻²(𝐾𝑎𝑠−𝐾𝑎)(1−𝑐𝑠𝑣)) ∆DEa= 4.6088

INCREMENTO DE empuje pasivo

Kps = (𝑠𝑒𝑛²(ϕ+ø−Ө))/(𝑐𝑜𝑠Ө∗𝑠𝑒𝑛^2 ϕ∗𝑠𝑒𝑛(ϕ+⟆+Ө)

[1−√(□(64&𝑠𝑒𝑛(ø+⟆)𝑠𝑒𝑛(ø+�−Ө)/𝑠𝑒𝑛(ϕ+⟆
+Ө)𝑠𝑒𝑛(ϕ+�) )) ]²)

∆DEp=□(64&1/2 Ɣ^′ 𝑠" " 𝐻𝑝𝑎𝑠𝑖𝑣𝑜²(𝐾𝑝𝑠−𝐾𝑎)(1−𝑐𝑠𝑣))

∆DEp= 605.18

ET=Ea+∆DEa+∆DEp ET = 616.4129933 Tn/m

y=□(64&(𝐸𝑎(□(64&𝐻/ y = 2.056 m
3))+"∆DEa"
(□(64&2𝐻/3))"+∆DE"
𝑝(□(64&2𝐻/3)))/
w=90+⟆-ϕ w = 25.5 m
(𝐸𝑎+"∆DEa" +"∆DE" 𝑝))
ETH=ET * cos w ETH = 556.3652968 Tn/m

ETV=ET * sen w ETV = 265.3726338 Tn/m

 AREA X₀ Y₀ AX₀ AY₀
(m2) (m) (m) (m3) (m3)
A1 4.2826 1.6 2.1146667 6.85216 9.0563
A2 6.3112 3.1 2.866 19.56472 18.088
A3 0.8 3.4 5.62 2.72 4.496
A4 2.448 2 0.306 4.896 0.7491
TOTAL 13.8418 34.03288 32.389

X₀=□(64 = 2.458703 Y₀=□(64

& ("∑" & ("∑"
𝑋₀)/𝐴𝑡𝑜 𝑌₀)/𝐴𝑡𝑜
diagrama de cuerpo libre
𝑡𝑎𝑙) 𝑡𝑎𝑙)
0.8 profundidad= 1

1.00
0.60 0
ETv= 265.37263383
0.665
W4 W7
W1 W2 W6 ETH= 556.36529683
W3
Y= 2.056

W5

0.25
0.72
1.77
2.7
2
3.4
3.9

FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS

Pi ( ton ) Brazo (m) Fuerzas Est. ( Tn-m )
W1 31.83614 2.4587033478 78.275624
PES. PUENTE 157.7 2.7 425.79
ETV 265.3726338 4.00 1061.490535324
TOTAL 454.9087738 1565.556159324

FUERZAS HORIZONTALES VOLCANTES

Pi ( ton ) Brazo (m) Fuerzas Est. ( Tn-m )
ETH 556.3652968 2.056 1143.8870502857
FR 3.37 5.12 17.2544
 Fr 5.4 11.12 60.048
EQi 6.367228 2.3399600245 14.8990589867
TOTAL 571.5025248 1236.0885092724

CALCULO DE LA EXENTRICIDAD

eje neutro

X₀ = 0.724249935 m

e = □(64&𝑋₀−𝑋₂) e=
X₀
e< 1.7345
e
□(64
&𝑏/6)

chequeo de compresión y tracción

qmax=□(64&(∑▒𝑃𝑖𝑣)/(∑𝑎�𝑒𝑎)∗(1+□(64&6𝑒/𝑏)) )

qmin=□(64&(∑▒𝑃𝑖𝑣)/(∑����)∗(1−□(64&6𝑒/𝑏)) )
P

h = 6.12 e
f′′c=□(64&α∗𝑓^′ 𝑐)

a = 1.00 f′′c > qmax

b= 4.00
qmin

qmax

factor de seguridad por deslizamiento ( fsd>1.5 )

fsd=□(64&(∑▒ 〖𝑓�∗ 0.7 〗 )/ 0.557191 > 1.50 0

(∑𝑓𝑣))
factor de seguridad por volcamiento ( fsv>2.0 )

fsv=□(64&(∑▒ 〖𝑓 𝐸𝑠𝑡 . 𝐻𝑜�𝑖� 〗 )/(∑𝑓 𝐸𝑠𝑡. 1.266541 > 2.00 0

𝑉𝑒�𝑡.))
fsv=□(64&(∑▒ 〖𝑓 𝐸𝑠𝑡 . 𝐻𝑜�𝑖� 〗 )/(∑𝑓 𝐸𝑠𝑡. 1.266541 > 2.00 0
𝑉𝑒�𝑡.))
 Altura de zapata 0.612 m
≥0.10H min

7.13 C = 0.8 TIPO DE 0.6

SUELO

hp = 1.00
A

N = 518 mm
N = 0.60 m

6.12 ⟆= 25.5 °

ϕ= 90
T = 0.2 3.3 P = 0.5
B

0.612

B = 4.00 m

ET
∆DEP

6.12 Hpasivo ( haltura de rrelleno)

𝐻�𝑒𝑙𝑙𝑒𝑛𝑜
/3

resión activa

0.2311

sobrecarga
empuje activo A₀
A₀ = 0.4 ZONA 1 0.15
ZONA 2 0.3
ZONA 2 HCO 0.35
ZONA 4 0.4

^2 ϕ∗𝑠𝑒𝑛(ϕ−⟆−Ө)
Ө)/𝑠𝑒𝑛(ø+⟆ Kas = 0.40984

Tn/m

DE empuje pasivo

^2 ϕ∗𝑠𝑒𝑛(ϕ+⟆+Ө)
Ө)/𝑠𝑒𝑛(ϕ+⟆ Kps = 23.6993

Tn/m
 Y₀=□(64 = 2.34
& ("∑"
𝑌₀)/𝐴𝑡𝑜
uerpo libre
𝑡𝑎𝑙)
m cambiar datos

WT = 2.3*∑area*prof. w = 31.83614 m

EQi = W1*csh EQi = 6.367228 m

PESO DEL PUENTE 157.7

FR 3.37
Fr 5.4

altura Fr = 5
XENTRICIDAD

1.7345 m

m < 1.3333 m 0

esión y tracción
α = 0.45 cambiar datos

𝑖𝑣)/(∑𝑎�𝑒𝑎)∗(1+□(64&6𝑒/𝑏)) )
qmax = 118.36870107 Tn/m²

𝑣)/(∑����)∗(1−□(64&6𝑒/𝑏))
qmin =) -52.63898762 Tn/m²

f′′c = 787.5 Tn/m²

787.5 > 118.37 Tn/m² 1

slizamiento ( fsd>1.5 )

olcamiento ( fsv>2.0 )

0
0
 UNIVERSIDAD DE HUÁNUCO
FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA ACADÉMICADISEÑO
PROFESIONALDE PUENTE
DE INGENIERIA CIVIL SIN P

Ubicación del puente = 3445 m.s.n.m. mx W11

Cresta de fondo de rio = 3436.75 m.s.n.m.
Capacidad de carga última (q ult ) = 6.19 Tn/mᶾ
Peso específico del suelo ( Ɣ's ) = 1.47 Tn/mᶾ
Ancho de puente = 5.6 m
Ancho de calzada = 4.4 m
Luz libre del puente = 15 m
Angulo de fricción de suelo (Ø) = 30.52 ° ( grados )
Cohesión de suelo ( Cs ) = 2.23 kg/cm²
Fuerza de compresión de concreto f'c = 280 kg/cm²
Peso específico del concreto ( Ɣ'c ) = 2.4 Tn/mᶾ
Fuerza de compresión de acero 60° fy = 4200 kg/cm²

Suelo de fundación por fricción ( W ) = 37 ° ( grados )

Cohesión de suelo ( C´) = 0.27 kg/cm²
Peso específico del concreto ( Ɣ'w ) = 1.78 Tn/mᶾ

Ancho de parapeto CRESTA > 0.25m ( C ) = 0.3 m

pendiente de fricción suelo muro ( m ) = 6 %

Angulo de fricción suelo muro (β) = 3.43 ° ( grados ) H

T ≥ 20 (cm) minimo (T) = 3.38 m

P ≥ 50 (cm) minimo (P) = 1.8 m

LUZ DEL PUENTE 1=0, 2=1, .. (1) = 1700 cm

ALTURA DE LA VIGA = 1 m

ep= 1.00 ° ( grados )

ϕ= 90 ° ( grados )
h′ = 0.61 m
H = 8.25 m
h= 1.10 m
B = 6.00 m
C= 0.30 m
512.50 mm
N=
0.60 m
t= 0.40 m
f= 0.83 m
T= 3.38 m
P= 1.80 m
 UNIVERSIDAD DE HUÁNUCO
FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA ACADÉMICA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

DISEÑO DE PUENTE SIN P

(⟆)= 20.347 ° ( grados )
(β)= 3.430 ° ( grados )
(Ø) = 30.520 ° ( grados )
(ϕ) = 90.000 ° ( grados )
(Ө)= 10.862 ° ( grados )

𝐻/3
coeficiente 2𝐻/3activa
de presión

Ka=(𝑠𝑒𝑛²(𝜙+ø))/(𝑠𝑒𝑛²ϕ𝑠𝑒𝑛(ϕ−∫)
[1+√(□(64&𝑠𝑒𝑛(ø+⟆)𝑠𝑒𝑛(ø−�)/𝑠𝑒𝑛 Ka =
(ø+⟆)𝑠𝑒𝑛(ø−�) )) ]²)

empuje activo y sobrecarga

Ea=1/2 Ɣ′𝑠 H²Ka Ea = 15.208 Tn/m

EaH=Ea * cos ETH = 14.259 Tn/m

□(64&2/3)Ø

EaV=Ea * sen □(64&2/3)Ø ETV = 5.288 Tn/m

Es/c=Ɣ′𝑠 ℎ^′ 𝐻𝐾a Es/c = 2.249 Tn/m

Es/cH=Es/c * cos Es/CH = 2.109 Tn/m

□(64&2/3)Ø
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FACULTAD DE INGENIERÍA
Es/c
ESCUELA ACADÉMICADISEÑO
H=Es/c * cos
□(64&2/3)Ø
PROFESIONALDE PUENTE
DE INGENIERIA CIVIL SIN P
Es/cV=Es/c * sen □(64&2/3)Ø Es/CV = 0.782 Tn/m

ET=Es/c + Ea ET = 17.457 Tn/m

ETH=ET * cos ETH = 16.368 Tn/m

□(64&2/3)Ø

ETV=ET * sen □(64&2/3)Ø ETV = 6.07 Tn/m

FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS

d=𝐻/3 d = 2.928 m
[□(64&(𝐻+3ℎ
^′)/(𝐻+2ℎ^′ ))]
PESOS X ( Tn BRAZO X MOMENTO BRAZO Y MOMENTO
) ( Tn ) X ( Tn ) ( Tn ) Y ( Tn )

W1 14.400 3.000 43.200 0.500 7.200

W2 5.376 2.425 13.037 3.800 20.429
W3 2.856 2.083 5.950 2.867 8.187 X₀ =
W4 0.144 2.150 0.310 6.950 1.001
W5 0.528 2.425 1.280 6.875 3.630 e=
W6 0.144 2.700 0.389 6.950 1.001
W7 0.027 2.675 0.072 6.700 0.181
□(64&
𝐵/2)-X₀
W8 0.027 2.175 0.059 6.700 0.181
e<
W9 0.792 2.625 2.079 7.700 6.098
□(64
∑C.g. 24.294 66.376 47.908 &𝑏/6)
W10 39.111 4.388 171.600 4.625 180.889
W11 0.457 4.925 2.253 8.314 3.804
W12 1.235 2.700 3.334 3.800 4.692
W13 0.017 2.725 0.045 6.650 0.110
ETV 6.070 6.000 36.420 1.972 11.970
Plataforma 0.000 0.000 0.000
F. rodadura 0.000 0.000 0.000
∑TOTAL 71.184 280.028 249.373

x = 2.732 m y = 1.972 m
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FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA ACADÉMICA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

DISEÑO DE PUENTE SIN P

CHEQUEO POR COMPRESIÓN TOTAL

qadm=□(64&𝑞𝑢𝑙𝑡/𝐹𝑠) qadm 20.6333333 Tn/m²

qmax=□(64&(∑▒𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙)/𝑎𝑏∗(1+□(64&6𝑒/𝑏)) ) qmax = 8.772 Tn/m²

verificar la exentricidad (-)

20.633333 > 8.772 Tn/m² 1

factor de seguridad por deslizamiento ( fsd>1.5 )

Fr=U (Rv+Eav)+0.5C´B+Ep Fr = 40.773 Tn/m

fsd=□(64&𝐹�/(∑𝑓𝐻)) Fsd = 2.491 Tn/m

2.491 > 1.50 1

calculo del centro de gravedad

x = 2.732 m y = 1.972 m
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FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA ACADÉMICADISEÑO
PROFESIONALDE PUENTE
DE INGENIERIA CIVIL SIN P
INCREMENTO DE empuje activo

csh=0.5A₀ csh = 0.175 m

csv=0.5csh csv = 0.088 m

Ө=arctan(□(64&𝑐𝑠ℎ/(1−𝑐𝑠𝑣))) Ө = 10.862 ⁰

Kas = (𝑠𝑒𝑛²(𝜙+ø−Ө))/(𝑐𝑜𝑠Ө∗𝑠𝑒𝑛^2 ϕ∗𝑠𝑒𝑛(ϕ−⟆−Ө)

[1+√(□(64&𝑠𝑒𝑛(ø+⟆)𝑠𝑒𝑛(ø−�−Ө)/𝑠𝑒𝑛(ø+⟆
−Ө)𝑠𝑒𝑛(ø−�) )) ]²)

∆DEa=□(64&1/2 Ɣ′𝑠" " 𝐻²(𝐾𝑎𝑠−𝐾𝑎)(1−𝑐𝑠𝑣)) ∆DEa= 7.4285

Qi=∑ Pes. Estr. *csh Qi = 4.251 Tn/m

ET=Ea+∆DEa ET = 22.636 Tn/m

y=□(64&(𝐸𝑎( y = 3.653 m
□(64&𝐻/3))
+"∆DEa"
(□(64&2𝐻/3)
w=90+⟆-ϕ w = 20.347 m
))/
(𝐸𝑎+"∆DEa" ))
ETH=ET * cos w ETH = 21.224 Tn/m

ETV=ET * sen w ETV = 7.871 Tn/m

FZ. HORZ. ( Tn BRAZO MOMEN.

( Tn )
) ( Tn )

EH 21.224 3.653 77.531 X₀ = 2.7269

Qi 4.251 1.972 8.383
∑Total 25.475 85.914 e=
□(64&
𝐵/2)-X₀
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DISEÑO DE PUENTE SIN P

e=
□(64&
𝐵/2)-X₀
e<
□(64
&𝑏/6)
CHEQUEO POR COMPRESIÓN TOTAL

qadm=□(64&𝑞𝑢𝑙𝑡/𝐹𝑠) qadm 24.76 Tn/m²

qmax=□(64&(∑▒𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙)/𝑎𝑏∗(1+□(64&6𝑒/𝑏)) ) qmax = 15.104 Tn/m²

verificar la exentricidad (-)

24.76 > 15.104 Tn/m² 1

factor de seguridad por deslizamiento ( fsd>1.5 )

Fr=U (Rv+Eav)+C´B+Ep Fr = 40.773 Tn/m

fsd=□(64&𝐹�/(∑𝑓𝐻)) Fsd = 1.601 Tn/m

1.601 > 1.50 1

factor de seguridad por volcamiento ( fsv>2.0 )

fsv=□(64&(∑▒ 〖𝑓 �𝑜� . 𝐻𝑜�𝑖� 〗 )/(∑𝑓 �𝑜�, 3.25938959 > 2.00

𝑉𝑜𝑙𝑐.))
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UENTE SIN PLATAFORMA
ESCUELA ACADÉMICA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

Altura de zapata ≥1.60 1.6 m

min

β C
TIPO DE 0.65
SUELO

W9 h

G1 N

W6 W4
W5
G1 = 1.5 m
W7 W8 G2 = 0.15 m
G2 G3 = 0.15 m
W13
W10
G3 t G3 D1 = 5.60 m

f1 = 0.43 m

mx = 0.19 m

D1

W12 W2

W3

T ϕ
ϕ P
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UENTE SIN PLATAFORMA

WI
f
t f1 ep

B
n activa 𝐻�𝑒𝑙𝑙𝑒𝑛𝑜
/3

0.304

recarga
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UENTE SIN PLATAFORMA
ESCUELA ACADÉMICA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

ABILIZADORAS

FZ. HORZ. ( Tn ) MOMEN. ) ( Tn

BRAZO
( Tn )

ETH 16.368 2.928 47.926

3.2606 m

e= e= -0.260599046 m
□(64&
𝐵/2)-X₀
e< -0.261 m < 1m 1
□(64
&𝑏/6)
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UENTE SIN PLATAFORMA

IÓN TOTAL

Fs= 3

verificar la exentricidad (-)

miento ( fsd>1.5 )

u= 0.459

Ep = 0

gravedad
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UENTE SIN PLATAFORMA
ESCUELA ACADÉMICA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

je activo
A₀ = 0.35 A₀
ZONA 1 0.15
ZONA 2 0.3
ZONA 3 HCO 0.35
ZONA 4 0.4

∗𝑠𝑒𝑛(ϕ−⟆−Ө)
𝑒𝑛(ø+⟆ Kas = 0.46682

Tn/m

ET ETV

ETH w

e = 0.273070622 m
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UENTE SIN PLATAFORMA

e = 0.273070622 m

0.273 m < 1 m 1

IÓN TOTAL

Fs= 2.5

verificar la exentricidad (-)

miento ( fsd>1.5 )

u= 0.459

Ep = 0

volcamiento ( fsv>2.0 )

1
 SEGÚN TABLA

Ubicación del puente = 3445 m.s.n.m. mx W11 β

Cresta de fondo de rio = 3435 m.s.n.m.
Capacidad de carga última (q ult ) = 7.5 Tn/mᶾ
Peso específico del suelo ( Ɣ's ) = 1.95 Tn/mᶾ
Ancho de puente = 5.6 m
Ancho de calzada = 4.4 m
Luz libre del puente = 15 m
Angulo de fricción de suelo (Ø) = 39 ° ( grados )
Cohesión de suelo ( Cs ) = 0.12 kg/cm²
Fuerza de compresión de concreto f'c = 280 kg/cm²
Peso específico del concreto ( Ɣ'c ) = 2.4 Tn/mᶾ
Fuerza de compresión de acero 60° fy = 4200 kg/cm²

Suelo de fundación por fricción ( W ) = 37 ° ( grados )

Cohesión de suelo ( C´) = 0.27 kg/cm²
Peso específico del concreto ( Ɣ'w ) = 1.78 Tn/mᶾ

Ancho de parapeto CRESTA > 0.25m ( C ) = 0.3 m

pendiente de fricción suelo muro ( m ) = 6 %

Angulo de fricción suelo muro (β) = 3.43 ° ( grados ) H

T ≥ 20 (cm) minimo (T) = 3.20 m

P ≥ 50 (cm) minimo (P) = 1.8 m

LUZ DEL PUENTE 1=0, 2=1, .. (1) = 1700 cm

ALTURA DE LA VIGA = 1 m

ep= 1.00 ° ( grados )

ϕ= 90 ° ( grados )
h′ = 0.61 m
H = 10.00 m
h= 1.10 m
B = 6.00 m
C= 0.30 m
512.50 mm
N=
0.60 m
t= 0.40 m
f= 1.00 m
T= 3.20 m
P= 1.80 m
(⟆)= 26.000 ° ( grados )
(β)= 3.430 ° ( grados )
(Ø) = 39.000 ° ( grados )
 (ϕ) = 90.000 ° ( grados )
(Ө)= 10.862 ° ( grados )

coeficiente
𝐻/3 de presión
2𝐻/3activa

Ka=(𝑠𝑒𝑛²(𝜙+ø))/(𝑠𝑒𝑛²ϕ𝑠𝑒𝑛(ϕ−∫)
Ka =
[1+√(□(64&𝑠𝑒𝑛(ø+⟆)𝑠𝑒𝑛(ø−�)/𝑠𝑒𝑛
(ø+⟆)𝑠𝑒𝑛(ø−�) )) ]²)

empuje activo y sobrecarga

Ea=1/2 Ɣ′𝑠 H²Ka Ea = 20.963 Tn/m

EaH=Ea * cos ETH = 18.841 Tn/m

□(64&2/3)Ø

EaV=Ea * sen □(64&2/3)Ø ETV = 9.19 Tn/m

Es/c=Ɣ′𝑠 ℎ^′ 𝐻𝐾a Es/c = 2.557 Tn/m

Es/cH=Es/c * cos Es/CH = 2.298 Tn/m

□(64&2/3)Ø

Es/cV=Es/c * sen □(64&2/3)Ø Es/CV = 1.121 Tn/m

ET=Es/c + Ea ET = 23.52 Tn/m

ETH=ET * cos ETH = 21.14 Tn/m

□(64&2/3)Ø

ETV=ET * sen □(64&2/3)Ø ETV = 10.31 Tn/m

FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS

d=𝐻/3 d = 3.515 m
[□(64&(𝐻+3ℎ
^′)/(𝐻+2ℎ^′ ))]
PESOS X ( Tn BRAZO X MOMENTO BRAZO Y MOMENTO
) ( Tn ) X ( Tn ) ( Tn ) Y ( Tn )
 W1 14.400 3.000 43.200 0.500 7.200
W2 7.056 2.600 18.346 4.675 32.987
W3 5.292 2.200 11.642 3.450 18.257 X₀ =
W4 0.144 2.325 0.335 8.700 1.253
W5
W6
0.528
0.144
2.600
2.875
1.373
0.414
8.625
8.700
4.554
1.253
e=
W7 0.027 2.850 0.077 8.450 0.228
□(64&
𝐵/2)-X₀
W8
W9
0.027
0.792
2.350
2.800
0.063
2.218
8.450
9.450
0.228
7.484
e<
□(64
∑C.g. 28.410 77.668 73.445 &𝑏/6)
W10 59.475 4.475 266.151 5.500 327.113
W11 0.541 4.983 2.697 10.061 5.445
W12 2.150 2.875 6.181 4.675 10.051
W13 0.022 2.900 0.064 8.400 0.184
ETV 10.310 6.000 61.860 2.585 26.653
Plataforma 0.000 0.000 0.000
F. rodadura 0.000 0.000 0.000
∑TOTAL 100.908 414.620 442.890

x = 2.734 m y = 2.585 m

CHEQUEO POR COMPRESIÓN TOTAL

qadm=□(64&𝑞𝑢𝑙𝑡/𝐹𝑠) qadm 25 Tn/m²

qmax=□(64&(∑▒𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙)/𝑎𝑏∗(1+□(64&6𝑒/𝑏)) ) qmax = 10.553 Tn/m²

verificar la exentricidad (-)

25 > 10.553 Tn/m² 1

factor de seguridad por deslizamiento ( fsd>1.5 )

Fr=U (Rv+Eav)+0.5C´B+Ep Fr = 54.417 Tn/m

fsd=□(64&𝐹�/(∑𝑓𝐻)) Fsd = 2.574 Tn/m

2.574 > 1.50 1

 calculo del centro de gravedad

x = 2.734 m y = 2.585 m

INCREMENTO DE empuje activo

csh=0.5A₀ csh = 0.175 m

csv=0.5csh csv = 0.088 m

Ө=arctan(□(64&𝑐𝑠ℎ/(1−𝑐𝑠𝑣))) Ө = 10.862 ⁰

Kas = (𝑠𝑒𝑛²(𝜙+ø−Ө))/(𝑐𝑜𝑠Ө∗𝑠𝑒𝑛^2 ϕ∗𝑠𝑒𝑛(ϕ−⟆−Ө)

[1+√(□(64&𝑠𝑒𝑛(ø+⟆)𝑠𝑒𝑛(ø−�−Ө)/𝑠𝑒𝑛(ø+⟆
−Ө)𝑠𝑒𝑛(ø−�) )) ]²)

∆DEa=□(64&1/2 Ɣ′𝑠" " 𝐻²(𝐾𝑎𝑠−𝐾𝑎)(1−𝑐𝑠𝑣)) ∆DEa= 11.739

Qi=∑ Pes. Estr. *csh Qi = 4.972 Tn/m

ET=Ea+∆DEa ET = 32.702 Tn/m

y=□(64&(𝐸𝑎( y = 4.53 m
□(64&𝐻/3))
+"∆DEa"
(□(64&2𝐻/3)
w=90+⟆-ϕ w = 26.000 m
))/
(𝐸𝑎+"∆DEa" ))
ETH=ET * cos w ETH = 29.392 Tn/m

ETV=ET * sen w ETV = 14.336 Tn/m

 FZ. HORZ. ( Tn BRAZO MOMEN.
( Tn )
) ( Tn )

EH 29.392 4.530 133.146 X₀ = 2.662

Qi 4.972 2.585 12.853
∑Total 34.364 145.999 e=
□(64&
𝐵/2)-X₀
e<
□(64
&𝑏/6)
CHEQUEO POR COMPRESIÓN TOTAL

qadm=□(64&𝑞𝑢𝑙𝑡/𝐹𝑠) qadm 30 Tn/m²

qmax=□(64&(∑▒𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙)/𝑎𝑏∗(1+□(64&6𝑒/𝑏)) ) qmax = 22.502 Tn/m²

verificar la exentricidad (-)

30 > 22.502 Tn/m² 1

factor de seguridad por deslizamiento ( fsd>1.5 )

Fr=U (Rv+Eav)+C´B+Ep Fr = 54.417 Tn/m

fsd=□(64&𝐹�/(∑𝑓𝐻)) Fsd = 1.584 Tn/m

1.584 > 1.50 1

factor de seguridad por volcamiento ( fsv>2.0 )

fsv=□(64&(∑▒ 〖𝑓 �𝑜� . 𝐻𝑜�𝑖� 〗 )/(∑𝑓 �𝑜�, 2.8398775 > 2.00 1

𝑉𝑜𝑙𝑐.))
 Altura de zapata ≥1.60 1.6 m
min

β C
TIPO DE 0.6
SUELO

W9 h

G1 N

W6 W4
W5
G1 = 1.5 m
W7 W8 G2 = 0.15 m
G2 G3 = 0.15 m
W13
W10
G3 t G3 D1 = 7.35 m

f1 = 0.60 m

mx = 0.18 m

D1

W12 W2

W3

T ϕ
ϕ P

WI
f
t f1 ep
 t f1

B
n activa 𝐻�𝑒𝑙𝑙𝑒𝑛𝑜
/3

0.215

ecarga

BILIZADORAS

FZ. HORZ. BRAZO ( Tn ) MOMEN.

( Tn ) ( Tn )
 ETH 21.140 3.515 74.307

3.3725 m

e= e= -0.372503751 m
□(64&
𝐵/2)-X₀
e< -0.373 m < 1m 1
□(64
&𝑏/6)

ÓN TOTAL A₀

Fs= 3

verificar la exentricidad (-)

miento ( fsd>1.5 )

u= 0.459

Ep = 0

1
ravedad

e activo
A₀ = 0.35 A₀
ZONA 1 0.15
ZONA 2 0.3
ZONA 3 HCO 0.35
ZONA 4 0.4

∗𝑠𝑒𝑛(ϕ−⟆−Ө)
𝑒𝑛(ø+⟆ Kas = 0.34702

Tn/m

ET ETV

ETH w
 m

e = 0.337965874 m

0.338 m < 1 m 1

ÓN TOTAL A₀

Fs= 2.5

verificar la exentricidad (-)

miento ( fsd>1.5 )

u= 0.459

Ep = 0

iento ( fsv>2.0 )

1
 DI

PROYECTO : "DISEÑO DE ESTRIBOS ".

CURSO : DISEÑO DE PUENTES Y OBRAS DE ARTE
DOCENTE : ING. JERRY MARLON DAVILA MARTEL
ALUMNO : GRUPO Nª03
GRUPO :B
CARGAS MUERTAS
ANCHO ESPESOR ALTURA/LARGO PESO
LOSA= 4 m 0.35 m 17 m 2.4
VIGA= 0.4 m 1 m 17 m 2.4
VEREDA= 1 m 0.15 m 17 m 2.4
DIAFRAGMA 0.4 m 2.5 m 2.1 m 2.4
BARANDAS= 0.1 m 2 Tn/m 17 N°
ASFALTO= 4 m 0.05 m 17 m 1.3

CARGAS VIVAS

3.24 13.0 13.06

6

N° VEHICULOS "P" VEHICULOS N° P

HS20 1 3.24 6

S/C ACERA= 0.3 Tn/m^2 0.6 m 18 m

FUERZ DE SISMO
A= 0.35
Q(i)= 23.6285 tn �_𝑖= 〖 0.5
� 〗 _� 𝐴_0
FUERZA DE FRENADO

F(fre)= 3.3755 tn 𝑓_𝑓�𝑒= 〖 0.05

𝐶� 〗 _�

FUERZA DE FRICCION

Fu= 5.4008 tn

RESUMEN DE FUERZAS

R1= 67.5100
R2= 11.3400
F(fre)= 3.3755
Qi= 23.6285
Fu 5.4008
 DISEÑO DE ESTRIBOS

TE

Tn/m^3
Tn/m^3 2 N°
Tn/m^3 2 N°
Tn/m^3 5 N°

Tn/m^3

N° P TOTAL
6 19.44 Tn

= 3.24 Tn
22.68 Tn
 = 57.12 Tn
= 32.64 Tn
= 12.24 Tn
= 25.2 Tn
= 3.4 Tn
= 4.42 Tn
135.02 Tn

157.7