Curso propedéutico para el aprendizaje autogestivo en un ambiente virtual

2018-2

Unidad 3. Investigación documental y de campo

Informe final
Jennifer Morales Hernández
Nombre del aspirante:

División de Ciencias Exactas, Ingenierías y Tecnológicas (CEIT)

División y/o Aula

PROPE_2018_2_CEIT_020
Grupo:

Luis Eugenio Guerrero Magaña

Nombre del monitor

https://jnlogistic.wordpress.com/
Dirección del blog

08/06/2018
 INDICE

Contenido
INDICE.................................................................................................................................................. 2
INTRODUCCION ................................................................................................................................... 3
METODOLOGÍA.................................................................................................................................... 4
Recolección de datos....................................................................................................................... 6
Procedimiento ................................................................................................................................. 6
Programa del trabajo ...................................................................................................................... 6
RESULTADOS ....................................................................................................................................... 7
CONCLUSIONES ................................................................................................................................. 12
RECOMENDACIONES ......................................................................................................................... 13
ANEXOS ............................................................................................................................................. 14
Instrumentos de medición ............................................................................................................ 14
Guion de preguntas para la entrevista...................................................................................... 14
Guion de preguntas para las encuestas .................................................................................... 14
REFERENCIAS ..................................................................................................................................... 15
FUENTES DE CONSULTA .................................................................................................................... 16
 INTRODUCCION

Como todos sabemos hoy en día estamos a la vanguardia de la tecnología y esta

nos ha ayudado para poder simplificar y mejorar nuestra área de trabajo
dependiendo de la implementación de la misma. En el medio de transporte
terrestre en México existen muchos riesgos como son los robos de unidades
cargadas o las fallas mecánicas en trayectos cargados, para tratar de evitar estos
acontecimientos se ha empleado el uso del GPS con la finalidad de poder ubicar
las unidades en tiempo real y poder prever estas situaciones.
Localizar y dar seguimiento puntual a las unidades de transporte terrestre es uno
de los objetivos del uso del GPS para así poder entregar satisfactoriamente el
producto con el cliente o destino final.
Tomemos en cuenta que otra ventaja del uso del GPS es que este ayuda a las
empresas a tener un aumento de mejoras en productividad evitando así tiempos
muertos ya que al poder tener acceso a su ubicación real podemos saber el
rendimiento por viaje de cada unidad.
El propósito de la investigación es dar a conocer la importancia del uso del GPS
en el transporte de carga general en México y las ventajas o desventajas que esto
nos puede traer.
 METODOLOGÍA

Debido a la gran cantidad de robos, tiempos muertos en trayectos que aumentan

considerablemente los costos en el medio de transporte se han implementado
nuevas herramientas de Tecnología como el uso del monitoreo satelital.

El sistema de posicionamiento global (GPS) es un sistema de satélites utilizando

navegación que permite determinar la posición de un objeto con exactitud [28]. La
aplicación del GPS en la cadena de suministro, se enfoca al monitoreo de cargas y
camiones, sus ventajas son la reducción de costos debido al mejor control a
realizar sobre la flota de transporte y aumento en la seguridad debido a la
trazabilidad a los productos. ( Correa Espinal, A., & Gomez Montoya, R. A. (2009).
Information technologies in supply chain management. Dyna, 76(157), 37-48)
Toda empresa hoy en día lleva un proceso logístico y de distribución, utilizando
distintos medios de transporte para poder tener una relación origen – destino en
tiempo y forma utilizando métodos de seguimiento para una entrega eficaz y de
mejoras por medio del uso del sistema de posicionamiento global (GPS)

Las empresas deben manejar las cadenas de suministros complejas, con largos
procesos y expuestas a mayores riesgos. Para poder superar todos estos retos es
indispensable automatizar y simplificar los procesos del transporte y la entrega
para disminuir los gastos y los tiempos; para ello se hace indispensable incorporar
la tecnología como en usos de software, GPS o plataformas tecnológicas. (Terán
Franco, A., Donato, M., & Viveros Valencia, M. F. (2018). Incorporación de
tecnología en transporte y distribución dentro de la cadena de suministro)

La implementación del GPS en el medio de transporte terrestre nos da una mayor

visibilidad, control y monitoreo de las unidades durante trayecto evitando así
tiempos muertos y robos.

Desarrollado originariamente por los militares norteamericanos, GPS (Sistema de

Posicionamiento Global) fue diseñado para localizar y manejar aviones, buques,

Vehículos e infanterías. Hoy en día el GPS es disponible para el uso civil. 32

satélites NAVSTAR orbitan actualmente alrededor de la tierra en seis planos
orbitales y estos satélites transmiten señales a la tierra que son recibidas por los
receptores GPS para determinar la localización de objetos. Recibiendo señales de
muchos satélites, los receptores GPS dan una localización extremamente precisa,
normalmente a menos de 10 metros de la posición actual, esté donde esté en el
mundo. (Herrera Rosado, R. F. (2011). GPS aplicado a la ubicación de vehículos
de transporte terrestre y sus alternativas en su gestión.)

Constelación de satélites NAVSTAR – (Herrera Rosado, R. F. (2011). GPS

aplicado a la ubicación de vehículos de transporte terrestre y sus
alternativas en su gestión)

En las variaciones de los ingresos semanales de los transportistas, muchos de los

problemas que se han detectado versan en los siguientes: viajes en vacío,
demoras en tiempos de entrega o de recibo de mercancías, viajes fuera de ruta,
inseguridad de la carga de los vehículos y operadores, robos, accidentes,
deficiencias de planeación logística altos costos de operación, se deberán reducir
al contar con el GPS. (Rojas-Ramírez, J., & Cortés-Fregoso, H. cambios del
desempeño del sistema en el transporte de carga del estado de México).

La incorporación de tecnologías como el GPS en la cadena logística de las

empresas de transporte, reduce hasta en un 75% los gastos asociados a
distribución de mercancías según el estudio realizado por el directorio logístico, lo
cual favorece en gran medida la gestión de las compañías teniendo en cuenta que
los costos de transporte y distribución (50,9%) son el rubro más importante y
representativo del total de los costos logísticos. (Terán Franco, A., Donato, M., &
Viveros Valencia, M. F. (2018). Incorporación de tecnología en transporte y
distribución dentro de la cadena de suministro).

Su cobertura es para todo el globo terrestre, por lo que para una empresa
transportista en México la tecnología del GPS está disponible. La administración
de los tractocamiones de la compañía puede, desde una central de
comunicaciones, recibir la información individual de cada vehículo de su Flotilla y
ubicarlo en el mapa de su zona de servicio. En este caso, el Estado de México y
los estados de la República Mexicana que lo rodean. (Elizalde Medrano, A. E.,
Rojas Ramírez, J., & Tejeida Padilla, R. (2013). Medición Sistémica del
Desempeño en el Transporte de Carga con GPS. Conciencia Tecnológica, (45).)
Debido a todos estos puntos mencionados con anterioridad, el GPS ha ganado
terreno dentro de empresas transportistas para el mejoramiento de costes y para
el mejor control de sus entregas.

Recolección de datos

La siguiente investigación se llevó a cabo mediante la elaboración de un diario de

campo en la cual utilizando métodos de investigación se utilizaron instrumentos de
tecnología como las siguientes páginas web: scholar y redalyc que al tener
extensión .gob son paginas confiables para poder abstraer datos precisos se hizo
una llamada telefónica a la empresa en la cual se solicitó hablar con el jefe del
área para poder agendar una visita. Se acudió a la empresa la fecha agendada
para darnos una idea de la operación de la misma y poder agendar directamente
otra cita con la persona encargada del área de control satelital (monitoreo).

Procedimiento

Agendada la cita con la encargada de control satelital, generamos una serie de

diez preguntas para poder dar un enfoque más detallado y que nos pudiera
responder ampliando la información que ya teníamos al haber investigado via web.
Realizamos la entrevista vía telefónica y por último generamos una encuesta por
medio de Google Formularios la cual difundimos vía whatsapp a una población de
19 personas

Programa del trabajo

 RESULTADOS

Con la encuesta realizada pudimos observar y conocer que a pesar del uso de la
tecnología de hoy en día las personas solo conocen un parte proporcional de lo
que es el GPS por el hecho que cuentan con una herramienta similar en su
dispositivo celular pero la idea de las características del mismo no es tan amplia.
 CONCLUSIONES

Damos por hecho que el GPS forma parte de nuestra vida cotidiana ya que al
tener acceso a un dispositivo celular contamos con acceso directo a este tipo de
sistema de rastreo y localización.

Lo que podemos notar es que a pesar de esta herramienta tecnológica y del

amplio conocimiento entre los encuestados respecto al uso del GPS aún
existen personas que no cuentan información suficiente referente al tema,
desconocen que es o para que se puede utilizar.

La mayor parte de las personas encuestadas saben la importancia del GPS en

el medio de transporte terrestre de carga general ya que para ellos es necesario
para poder localizar las unidades en tiempo y forma real y así poder dar un
seguimiento oportuno y evitar retrasos, robos o fallas mecánicas.

El uso del GPS es de suma importancia en el medio de transporte terrestre ya

que con esto podemos tener un contacto en tiempo real con el operador y por
ende saber la ubicación del transporte.
 RECOMENDACIONES

-Dar mayor difusión a la importancia de las herramientas tecnológicas como el

GPS

-Elaborar más encuestas para obtener más información entre la población

 ANEXOS

Instrumentos de medición

Guion de preguntas para la entrevista

1.- ¿Que es un sistema global de posicionamiento?

2.- ¿Qué tipo de sistema de monitoreo utilizan?
3.- Este tipo de monitoreo tiene alguna limitación?
4.- Cuál es la frecuencia de actualización de la base de datos, es en tiempo real?
5.- ¿A los operadores se les capacita para saber qué hacer en caso de siniestro?
6.- ¿Que hacen en caso de detectar algún evento de robo? ¿Tienen algún protocolo a seguir?
7.- ¿En base a tu experiencia por qué es importante el uso del GPS?
8.- ¿Cómo impacta en el transporte terrestre en México?
9.- ¿Qué beneficios y cuáles serían las contradicciones de no usar un sistema de monitoreo?

Guion de preguntas para las encuestas

1.- Edad
*20-33 años *34-44 años *Mayor a 45 años
2.- Genero
*Mujer *hombre
3.- Grado académico
*Primaria *Secundaría *Bachillerato *Licenciatura * Maestría *Posgrado
4.- ¿sabe usted que es un GPS?
5.- Defina que es un GPS (Sistema de posicionamiento global)
6.- Conoce alguno de estos sistemas de rastreo satelital?
*Widetech * Copiloto *Omnitrac *Ninguno *Otro
7.- Mencione factores en el que el uso del GPS beneficia al transporte terrestre.
8.- Cree que debería ser obligatorio el uso del GPS en el transporte terrestre
Enfocándonos a tráiler de carga general.
*Si *No
9.- ¿Cree usted que el uso del GPS en el transporte puede tener alguna
desventaja? Menciónelas.
10.- Mencione alguna de las funciones que conozca del GPS
 REFERENCIAS

 Correa Espinal, A., & Gomez Montoya, R. A. (2009). Information technologies

in supply chain management. Dyna, 76(157), 37-48

 Elizalde Medrano, A. E., Rojas Ramírez, J., & Tejeida Padilla, R. (2013).
Medición Sistémica del Desempeño en el Transporte de Carga con
GPS. Conciencia Tecnológica, (45).

 Herrera Rosado, R. F. (2011). GPS aplicado a la ubicación de vehículos de

transporte terrestre y sus alternativas en su gestión.

 Rojas-Ramírez, J., & Cortés-Fregoso, H. cambios del desempeño del sistema

en el transporte de carga del estado de México

 Terán Franco, A., Donato, M., & Viveros Valencia, M. F. (2018). Incorporación
de tecnología en transporte y distribución dentro de la cadena de suministro
(citada 2)
 FUENTES DE CONSULTA

https://scholar.google.com.mx/

http://www.redalyc.org/home.oa