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Fecha : Febrero 2011
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Título: Inspección de Volquetes
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1. OBJETIVO

El presente procedimiento establece los criterios para la inspección y pruebas en

volquetes para el traslado de materiales. Este instructivo es aplicable para las
diferentes marcas en general.

2. ALCANCE

Este procedimiento es de aplicación en la Unidad de Negocio Industrial Services de

SGS del Perú S.A.C, para la Inspección de Equipos.
La actividad de Inspección de Volquetes como parte del Organismo de Inspección
cumple con los criterios que exige un Organismo TIPO A, brinda servicios de tercera
parte y es independiente a todas las partes involucradas.

3. DOCUMENTOS DE REFERENCIA

3.1. Decreto Supremo 058-2003-MTC.

3.2. Manual de operación y mantenimiento.
3.3. Manual de partes.

4. RESPONSABILIDADES

4.1. El Product Manager, el Service Head y el Coordinador son responsables de velar por el
cumplimiento del presente procedimiento.
4.2 El inspector será responsable de inspeccionar su área de trabajo y verificar que la zona
de evaluación no presente condiciones sub estándares.
El inspector dirigirá la elaboración de los documentos de seguridad requeridos (AST)
considerando las condiciones particulares de acuerdo a la zona donde se realizará la
inspección.
El inspector verificará que todo el personal involucrado en la tarea de inspección
cuente con los EPP pertinentes:

- Casco.
- Lentes de seguridad.
- Guantes de seguridad.
- Zapatos punta de acero.
- Protector de oídos (si se requiere).
- Uniforme completo (pantalón, casaca).

5. PROCEDIMIENTO

5.1. Revisión Documental

5.1.1. Verificar la existencia y adecuado mantenimiento de los siguientes documentos

relevantes (para el caso que aplique).

 Copia de revisión técnica (vigente).

 Tarjeta de propiedad del vehículo.
 Seguro obligatorio de accidentes de accidentes de tránsito (vigente).
 Manual de operación y mantenimiento.
 Hojas de vida, programa de mantenimiento.
 Manual de partes del equipo.

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5.2. Consideraciones Previas a la Inspección

5.2.2. El propietario del vehículo deberá.

 Presentar la documentación indicada en el punto 5.1.1.
 Presentar el equipo, motor y chasis limpios de modo tal que permita la revisión del
equipo.
 Presentar el equipo con combustible suficiente para culminar la inspección.
 Presentar los neumáticos del equipo con la presión especificada por el fabricante.
 Presentar las ruedas del equipo con los pernos y tuercas visibles.

5.2.3. El no cumplir lo indicado dará como resultado el no iniciar la inspección del equipo.

5.3. Accesorios

5.3.1. Se verificará que el equipo cuente con gata completa que soporte por lo menos 30%
del peso bruto del vehículo.

5.3.2. El equipo deberá contar con triangulo de seguridad reflectante, llave de rueda, cables
para batería, conos de seguridad, calzos y accesorios para remolque.

5.4. Cabina

5.4.1. Constatar el buen estado de los elementos constitutivos de la cabina tales como:
Mandos, pedales, volante, accesos a cabina, superficies antideslizantes, condiciones
de los parabrisas, indicadores del tablero, asiento, freno de estacionamiento, cinturón
de seguridad, espejos retrovisores y visor de punto ciego.

5.4.2. Se verificará que el equipo cuente con un botiquín y un extintor tipo ABC de 6 a 10 kg
de capacidad, en el cual deberá estar claramente identificada la fecha de recarga
además de contar con su tarjeta de mantenimiento.

5.4.3. Verificar el normal funcionamiento de todos los instrumentos relacionados a la

operación del motor, sistemas eléctricos, sistemas neumáticos e hidráulicos del equipo.
Manual de operación y mantenimiento del fabricante.

5.4.4. Se verificará el horómetro y kilometraje del equipo.

5.4.5. Verificar el funcionamiento de los indicadores ubicados en el panel de control.

 Indicador de batería: indica la carga de la batería según trabajo con el alternador.

Manual de operación y mantenimiento del equipo.
 Indicador de combustible: mida la cantidad de combustible con que su equipo se
encuentra. Manual de operación y mantenimiento del equipo.
 Indicador de precalentamiento: Manual de operación y mantenimiento del equipo.
 Indicador de freno de parqueo.
 Indicador de sistema de freno ABS (si aplica).
 Indicador de información: indica la causa que produce esta indicación en la
pantalla.
 Indicador de parada y advertencia central: indica un problema que debe ser
atendido de inmediato.
 Indicador de presión de aceite del motor.
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 Indicador de temperatura de refrigerante de motor.

 Indicador de manómetro de presión del turbo.
 Indicador para cinturón de seguridad.
 Indicador de presión de aire del sistema para el sistema de frenos.

5.5. Estructura

5.5.1. Cualquier defecto estructural o modificación realizada por el propietario, sin la

autorización del fabricante o sin el respaldo de un estudio documentado, es la causa
para poner al equipo fuera de servicio. Manual de operación y mantenimiento del
equipo.

5.5.2. La estructura del bastidor no debe presentar deformaciones, grietas o defectos de

soldadura. Manual de operación y mantenimiento del equipo.

5.5.3. Verificar el torque de apriete en elementos roscados, el cual estará en función a los
elementos a fijar y al diámetro de los elementos roscados. Estos valores se verifican
con ayuda del Manual de operación y mantenimiento del equipo.

5.5.4. Verificar el tipo de tolva según el trabajo a realizar.

5.5.5. Verificar en la tolva el buen estado de los puntos en los pines de bisagra de compuerta,
así como en los puntos de cerrojos de compuerta.

5.5.6. Verificar que la carrocería está diseñada para evitar las salpicaduras de las ruedas y/o
protegida por guardafangos y escarpines. Artículo 12° Decreto Supremo 058-2003-
MTC.

5.5.7. Verificar en equipos de peso bruto vehicular mayor a 3.5 toneladas y hasta 12
toneladas (tipo N2 según ANEXO I Decreto Supremo 058-2003-MTC), que se indique
en las partes laterales el peso neto, peso bruto y número de placa rodante. Para
equipos de peso bruto vehicular mayor a 12 toneladas (tipo N3 según ANEXO I Decreto
Supremo 058-2003-MTC) con longitud mayor a 18 metros se debe consignar en la
parte posterior, la longitud total del equipo en metros. Toda ésta información se indicará
en rótulos de 100 milímetros de altura y 10 milímetros de grosor como mínimo.

5.6. Sistema Hidráulico

5.6.1. Verificar que los niveles de aceite hidráulico sean los establecidos por el fabricante en
sus manuales. Manual de operación y mantenimiento del equipo.

5.6.2. Constatar el buen estado de las conexiones, mangueras y cañerías hidráulicas. Manual
de operación y mantenimiento del equipo.

5.6.3. Verificar que no exista fugas de aceite en todo el sistema: mangueras, acoples,
cañería, válvulas, bomba, etc.

5.7. Motor Principal

5.7.1 Se verificará que el motor cuente con una placa de identificación donde figure el código
del motor, verificar que este dato coincida con los documentos entregados por el
cliente.

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5.7.2. Verificar el estado de las conexiones, mangueras, acoples y el uso de espirales de

acero.

5.7.3. Verificar que el extremo del tubo de escape, no debe sobresalir del vehículo y debe
descargar las emisiones del motor por la parte posterior o lateral izquierda del vehículo.
El tubo de escape podrá ubicarse en forma vertical, externamente con relación a la
carrocería.

5.8. Sistema Neumático

5.8.1. Comprobar el buen estado del compresor, mangueras, cañerías, reguladores, válvulas
de alivio, instrumentos asociados, etc. Manual de operación y mantenimiento del
equipo.

5.9. Sistema Eléctrico

5.9.1. Verificar el estado de las baterías, cables de conexión, estado de bornes y protector de
borne positivo.

5.9.2. Verificar el funcionamiento del interruptor de emergencia general. Deberán estar

señalizadas las posiciones ON/OFF.

5.9.3. Verificar en buen estado de encendido de los indicadores de advertencia en el tablero

de control, así como el funcionamiento los sensores respectivos.

5.10. Sistema de Traslación

5.10.1. Verificar la condición de los neumáticos, incluyendo los neumáticos de repuesto:

 Tipo de llantas según el fabricante, donde se indicará la marca o nombre del

fabricante, medida del neumático, letra R si es de fabricación radial y el índice para
la velocidad máxima admisible.
 Presión en frío de las llantas.
 Desgaste de las bandas de rodadura no mayor a 5 milímetros (marca límite).
 Daños estructurales en las llantas que pongan en riesgo su normal operación, no
permitiendo llantas con más de un reencauche en la parte trasera.
 Para vehículos de peso bruto vehicular mayor a 12 toneladas (tipo N3 según
ANEXO I - Decreto Supremo 058-2003-MTC) no podrán tener neumáticos
reencauchados en las ruedas direccionales. Según 3.- Neumáticos - ANEXO III -
Decreto Supremo 058-2003-MTC.

5.11 Señalización y Alarmas

5.11.1 Constatar en la cabina y en diferentes partes del cuerpo del equipo presenten etiquetas
de seguridad conteniendo información relevante sobre los riesgos relacionados a la
operación tales como: peligro de aplastamiento de partes móviles, zonas que
contengan fluidos con altas temperaturas y presión, zonas propensas a incendios y
explosiones. Manual de operación y mantenimiento del equipo.

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5.11.2 Verificar el funcionamiento adecuado de faros, luces guía, luces de emergencia, luces
para neblina, alarmas de retroceso, etc. Manual de operación y mantenimiento del
equipo.

5.11.3 Verificar la cantidad de luces que presentará el equipo según la clase de las mismas.
Según 1.- Dispositivos de alumbrado y señalización óptica – ANEXO III - Decreto
Supremo 058-2003-MTC.

TIPO DE LUZ CANTIDAD

Luz baja 2ó4
Luz alta 2ó4
Luz de retroceso 1 ó 2(2)
Luz direccional delantera 2(1) mínimo
Luz direccional posterior 2(1) mínimo
Señal de emergencia Igual a las direccionales
Luz de freno 2(1) mínimo
Luz de posición delantera 2(1) mínimo
Luz de posición posterior 2(1) mínimo
Luz de posición lateral 4 mínimo (2 por lado) (3)
Luz de placa posterior 1ó2
Luz perimétrica 4 mínimo
Luz de alumbrado interior 1 mínimo
Reflectores posteriores 2(1) mínimo
Reflectores laterales 2(1) mínimo
Luz neblinera delantera 2(1) mínimo
(1)
Solo números pares.
(2)
Debe ser accionado por la palanca de cambios en posición de marcha atrás.
(3)
Únicamente para vehículos cuya longitud supera los 6 metros. Por cada 3
metros adicionales debe colocarse una luz adicional por lado, puede ser
dispositivos o agrupados

5.11.4 Se verificará que la bocina emita un sonido uniforme y continuo, audible, como mínimo
a una distancia de 100 metros. Artículo 12° Decreto Supremo 058-2003-MTC.

5.12 Prueba de Operatividad en Vacío

5.12.1 Finalizada la inspección visual, procedemos a encender el equipo.

5.12.2 Comprobar el buen estado del motor principal. Condiciones como las siguientes
evidencian problemas en la maquina:

 Sobrecalentamiento del motor en un corto periodo de tiempo.

 Largos periodos de encendido.
 Gases de escape de color y cantidad fuera de los parámetros normales para el tipo
de combustible utilizado.
 Pérdida de fuerza del motor (aplastamiento) al acelerar.
 Fugas de aceite por el cuerpo del motor.
 Emisión de aceite por el escape y por el desfogue de la maquina.

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5.12.3 Desplegar el vástago de elevación de la tolva al máximo, sin carga, para verificar el
estado de los cilindros, sellos, vástago y la presencia de fugas en el sistema hidráulico.
Durante la inspección colocar el sistema de bloqueo que consta en la estructura que
trabaja como tope ante la posible falla del vástago de elevación.

5.12.4 Desplazar el equipo a una pendiente donde se verificará el correcto funcionamiento del
freno de parqueo, manteniendo el equipo en esa posición durante 5 minutos, al final de
los cuales equipo no deberá presentar movimiento.

5.12.5 A continuación se desplazará el equipo para verificar el funcionamiento del freno de

servicio así como el freno de motor.

5.12.6 Se parqueará el equipo en una zona adecuada, solicitando al operador que el parqueo
sea en retroceso para verificar la alarma de retroceso.

5.12.7 Una vez estacionado el equipo se procederá a buscar manchas en el suelo o cualquier
indicativo de fuga en el equipo.

5.13 Prueba de operatividad con carga

5.13.1 Se identificará la capacidad de la tolva del equipo y se cargará el equipo a su

capacidad máxima.

5.13.2 Se trasladará el equipo hasta la zona de descarga, donde se verificará funcionamiento

del equipo en operación, pudiendo ser indicativos de fallas:

 Sonidos extraños.
 Baja velocidad de elevación.
 Baja velocidad en el descenso.
 La presencia de fugas.

6 REGISTROS

Tiempo de
Código Nombre/Título Categoría Responsable Lugar Clasificación
retención
D-INDIV-P- Check list de Oficina
A Inspector Por orden Tres años
42-01 volquete INDIV

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