Laboratorio de Ingeniería Mecánica I Informe Nº2

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA

FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA

INFORME N°1

MEDICIÓN DE POTENCIA Y VELOCIDAD

Lugar de la experiencia: Laboratorio N°5 de Energía

Alumno: Alexis Jimy Galarza Ramírez

Código: 20154061D

Sección: “H”

Profesor: Ing. Arturo Maldonado

Fecha de realización: Lunes 4 de setiembre del 2017

Fecha de presentación: Lunes 11 de setiembre del 2017

LIMA-PERÚ

2017

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 Laboratorio de Ingeniería Mecánica I Informe Nº2

ÍNDICE

EXPERIENCIA Nº1: MEDICIÓN DE POTENCIA EN UNA TURBINA FRANCIS

1. MATERIALES E INSTRUMENTOS...………………………………………..3
2. PROCEDIMIENTO …………………………………………………………….5
3. DATOS EXPERIMENTALES………………………………………………… 5
4. CÁLCULOS Y RESULTADOS……………………………………………......6
5. CONCLUSIONES………………………………………………………………7
6. OBSERVACIONES……………………………………………………………..7

EXPERIENCIA Nº2: MEDICIÓN DE POTENCIA EN UN COMPRESOR DE DOS

ETAPAS

1. MATERIALES E INSTRUMENTOS...………………………………………..8
2. PROCEDIMIENTO …………………………………………………………….10
3. DATOS EXPERIMENTALES………………………………………………… 11
4. CÁLCULOS Y RESULTADOS……………………………………………......12
5. CONCLUSIONES………………………………………………………………15
6. OBSERVACIONES……………………………………………………………..15

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 MEDICIÓN DE POTENCIA DE LA TURBINA FRANCIS
EQUIPOS E INSTRUMENTOS UTILIZADOS

Equipo: Dinamómetro

Marca: SALTIN

Rango: 0 - 20 Kg-f

Error Máximo: 100 g

Equipo: Vertedero triangular α=90°

Escala: 0 – 30 cm

Coeficiente de descarga: 0.6

Error Máximo: 0.1 mm

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 Laboratorio de Ingeniería Mecánica I Informe Nº1

Equipo: Tacómetro

Marca: Prasek

Rango: 0 – 2000 RPM

Error Máximo: 20 RPM

Equipo: Turbina Francis

Marca: ARMFIELD HYDRAULIC ENGINEERING Co.

Potencia: 2.5 BHP

Velocidad: 1000 RPM

Tamaño del rodete: 6’’

Velocidad específica: 36 RPM

Altura neta: 20 pies Diámetro de la volante: 12’’ Diámetro de la entrada: 6’’

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PROCEDIMIENTO

1° Verificamos que la válvula de acceso a la turbina Francis esté cerrada; ponemos en

funcionamiento la bomba de alimentación.

2° Se abre la llave del segundo depósito para expulsar el agua, hasta que el nivel este
por debajo del vértice del vertedero.

3° Se abre la válvula que permite el flujo del caudal de agua a la turbina. (a 6PSI que
consideramos en el laboratorio)

4° Colocamos la correa sobre la volante.

5° Procedemos a medir las RPM.

6° Añadimos una carga inicial de 0.5Kg-f, tomamos la lectura del dinamómetro y

medimos las RPM.

7° Repetimos el paso 6, variando la carga en forma ascendente; procurando que no

frene.

DATOS EXPERIMENTALES

Tabla Nº1. Cuadro de datos experimentales de la turbina Francis a una presión de 6 psi.

UNIDADES CARGA TACÓMETRO DINAMÓMETRO LONGITUD DE BRAZO

(KG-F) (RPM) (KG-F) (M)
MEDICIÓN1 0 1196.3 0 0.1524
MEDICIÓN2 1 1053 2 0.1524
MEDICIÓN3 2 933.29 3.8 0.1524
MEDICIÓN4 3 805.13 5.7 0.1524
MEDICIÓN5 4 688 7.2 0.1524
MEDICIÓN6 5 547.4 8.5 0.1524

Presión manométrica: 748.9mmHg

Humedad relativa: 75%

T.B.S.: 23.63ºC

T.B.H.: 23.865ºC.

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 Laboratorio de Ingeniería Mecánica I Informe Nº1

CÁLCULOS Y RESULTADOS

𝐹𝑓𝑟𝑖𝑐𝑐𝑖ó𝑛 = 𝐹𝑑𝑖𝑛𝑎 − 𝐹𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎……………………………… (1)

𝑇𝑜𝑟𝑞𝑢𝑒 = 𝐹𝑓𝑟𝑖𝑐𝑐𝑖ó𝑛 × 𝑅…………………………………… (2)
𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 = 𝑇𝑜𝑟𝑞𝑢𝑒 × 𝑅𝑃𝑀 × 2 × 𝜋 ÷ 60………………… (3)

Tabla Nº2. Cuadro de resultados del cálculo de la potencia utilizando las ecuaciones 1, 2 y 3 en
base de los datos experimentales

Unidades Kg-f RPM m W

Referencia Fuerza(Fricción) Tacómetro Longitud Del brazo(R) Potencia
Medición1 0 1196.3 0.1524 0
Medición2 1 1053 0.1524 162.2623
Medición3 1.8 933.29 0.1524 258.8678
Medición4 2.7 805.13 0.1524 334.9798
Medición5 3.2 688 0.1524 339.2559
Medición6 3.5 547.4 0.1524 295.2309

Gráfica Nº1. Gráfica de Potencia vs RPM

400

350

300

250
Potencia(W)

200

150

100
y = -0.0015x2 + 2.0709x - 398.76
50

0
0 200 400 600 800 1000 1200 1400
-50
RPM

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 Gráfica Nº2. Gráfica de Potencia vs Carga

400

350

300
y = -25.013x2 + 184.59x - 0.4155
250
Potencia(W)

200

150

100

50

0
0 1 2 3 4 5 6
-50
Carga(Kg-f)

CONCLUSIONES

 Se concluye que, para turbinas de baja potencia, se puede determinar la potencia

mecánica utilizando indirectamente el Freno Prony.
 La potencia mecánica aumenta cuando se disminuye las RPM, llegando a un punto
máximo donde comienza a disminuir.
 La potencia mecánica se incrementa al aumentar la carga hasta un valor para
después disminuir.

OBSERVACIONES

 Se debe añadir en forma ascendente y gradualmente las pesas al dinamómetro,

para evitar un incremento brusco de la fuerza de fricción.
 Las mediciones se realizaron, teniendo en cuenta que el flujo que se dirigía a la
turbina era constante, y que solo variaban las cargas y con esto también las
revoluciones de la volante.

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 Laboratorio de Ingeniería Mecánica I Informe Nº1

MEDICIÓN DE POTENCIA EN EL COMPRESOR DE 2 ETAPAS

EQUIPOS E INSTRUMENTOS UTILIZADOS

Equipo: Compresor de baja presión

Marca: Broomwade

Número de cilindros: 2

Carrera: 101.6 mm

Volumen de desplazamiento: 0.463 𝑑𝑚3

Volumen muerto: 28.2 𝑐𝑚3

Eficiencia de transmisión: 0.98

Equipo: Cronómetro digital

Marca: Casio

Rango: 0-10 hrs

Error máximo: 1 ms

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Equipo: Taquímetro

Marca: SMITH

Rango: 0 – 2000 RPM

Error máximo: 20 RPM

Equipo: Indicador de Diagrama

Marca: Maihak

Tipo: Pistón

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 Laboratorio de Ingeniería Mecánica I Informe Nº1

Equipo: Planímetro

Marca: Filotecnica Milano Italiana

Rango: 0 – 10 cm2

Error máximo: 0.001 cm2

PROCEDIMIENTO

1° Encendemos la fuente de energía eléctrica.

2° Regulamos las válvulas hasta alcanzar presiones especificadas tanto a la entrada como
a la salida del compresor de baja presión.

3° Instalamos el indicador de tipo pistón sobre el compresor, previamente hemos colocado

un pedazo de papel el cual debe estar bien sujeto al indicador para obtener un diagrama
correcto; procedimiento que se realizara con la ayuda del profesor.

4° En el tablero de control regulamos el amperaje y voltaje para los 2 motores eléctricos

que alimentan a los compresores (de alta y de baja), mi grupo trabajó con el compresor de
baja presión.

5° Hacemos la conexión entre el cilindro y el indicador; el cual dispone de un resorte

calibrado K = 72 lb/pulg.

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6° Se hace las lecturas de las RPM de la volante, las RPM del motor, el voltaje, la
intensidad de corriente, el par motor y obtenemos entonces el diagrama indicado.

7° Usando el planímetro se mide el área del diagrama indicado obtenido.

DATOS EXPERIMENTALES

Tabla Nº3. Cuadro de datos experimentales del compresor de baja presión.

RPM FUERZA (KG-F) V (V) I (A)

C.BAJA 957.5 7.2 143 15
(8.3 KG/CM2)
C.BAJA 966 7.2 143 15
(8.3 KG/CM2)
C.BAJA 960 7.2 143 15
(8.3 KG/CM2)
C.BAJA 1031 6.1 160 15
(7.9 KG/CM2)
C.BAJA 1025 6.1 160 15
(7.9 KG/CM2)
C.BAJA 1034 6.1 160 15
(7.9 KG/CM2)

Radio: 33.5 cm

Constante del resorte (K): 19544.2x 103 N/m

Diámetro del pistón: 7.62 cm

Desplazamiento del pistón a la presión de 8.3 kg/cm2: 4 cm

Área bajo el diagrama a la presión de 8.3 kg/cm2: 2.5 cm2

Desplazamiento del pistón a la presión de 7.9 kg/cm2: 3.9 cm

Área bajo el diagrama a la presión de 7.9 kg/cm2: 3.5 cm2

Eficiencia de transmisión: 0.98

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 Laboratorio de Ingeniería Mecánica I Informe Nº1

Figura 1. Diagrama a la presión de 8.3 kg/cm2

Figura 2. Diagrama a la presión de 7.9 kg/cm2

CÁLCULOS Y RESULTADOS

𝑇𝑜𝑟𝑞𝑢𝑒 = 𝐹𝑢𝑒𝑟𝑧𝑎 × 𝑅…………………………………… (4)

𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 = 𝑇𝑜𝑟𝑞𝑢𝑒 × 𝑅𝑃𝑀 × 2 × 𝜋 ÷ 60………………… (5)

Tabla Nº3. Cuadro de resultados del cálculo de la potencia mecánica utilizando las ecuaciones 4 y 5
en base de los datos experimentales a la presión de 8.3 kg/cm2

Unidades Kg-f RPM m W

Referencia Fuerza Tacómetro Longitud Del brazo(R) Potencia
Medición1 7.2 957.5 0.335 2372.5409
Medición2 7.2 966 0.335 2393.6026
Medición3 7.2 960 0.335 2378.7355

Tabla Nº4. Cuadro de resultados del cálculo de la potencia mecánica utilizando las ecuaciones 4 y 5
en base de los datos experimentales a la presión de 7.9 kg/cm2

Unidades Kg-f RPM m W

Referencia Fuerza Tacómetro Longitud Del brazo(R) Potencia
Medición1 6.1 1031 0.335 2164.3671

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 Medición2 6.1 1025 0.335 2151.7714
Medición3 6.1 1034 0.335 2170.6650
Entonces la potencia entregada al compresor utilizando la eficiencia de transmisión 0.98:

𝑃𝑜𝑡compresor = 𝑃𝑜𝑡eje. 0.98

Tabla Nº5. Cuadro que muestra la potencia que recibe el compresor a la presión de 8.3 kg/cm2

Unidades W W
Referencia Potencia del eje Potencia del
compresor
Medición1 2372.5409 2325.0901
Medición2 2393.6026 2345.7305
Medición3 2378.7355 2331.1608

Tabla Nº6. Cuadro que muestra la potencia que recibe el compresor a la presión de 7.9 kg/cm2

Unidades W W
Referencia Potencia del eje Potencia del
compresor
Medición1 2164.3671 2121.0797
Medición2 2151.7714 2108.7359
Medición3 2170.6650 2127.2517

A continuación, se halla la potencia del motor con la siguiente formula:

𝑃𝑜𝑡𝑒𝑙ec = 𝑉. 𝐼

Para la presión de 8.3 kg/cm2:

𝑃𝑜𝑡𝑒lec =160 × 15 = 2400 W

Para la presión de 8.3 kg/cm2:

𝑃𝑜𝑡𝑒lec =143 × 15 = 2145 W

Para poder hallar la potencia indicada solo es necesario usar el planímetro en el diagrama
correspondiente y efectuar las siguientes ecuaciones:

(𝐴𝑑𝑖𝑎𝑔𝑟𝑎𝑚𝑎 × 𝐾𝑟𝑒𝑠𝑜𝑟𝑡𝑒 )
𝑃𝑚𝑖 = … … … … … . . (6)
𝐿𝑑𝑖𝑎𝑔𝑟𝑎𝑚𝑎

𝑃𝑚𝑖 × 𝐴 × 𝐿 × 𝑅𝑃𝑀
𝑃𝑜𝑡𝑖 = … … … … … … … . (7)
120

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 Laboratorio de Ingeniería Mecánica I Informe Nº1

Haciendo uso de los datos experimentales y las características de los equipos, se

reemplaza los valores en las ecuaciones 6 y 7 y se dan las siguientes potencias indicadas:

Tabla Nº7. Cuadro de la potencia indicada para a la presión de 8.3 kg/cm2

Unidades RPM W
Referencia Tacómetro Potencia
indicada
Medición1 957.5 2166.0959
Medición2 966 2185.3249
Medición3 960 2171.7515

Tabla Nº8. Cuadro de la potencia indicada para a la presión de 7.9 kg/cm2

Unidades RPM W
Referencia Tacómetro Potencia
indicada
Medición1 1031 1745.5623
Medición2 1025 1735.4015
Medición3 1034 1750.6392

A partir de ello se completa la siguiente tabla:

Tabla Nº9. Cuadro donde se compara las potencias

RPM 𝑃𝑜𝑡𝑒lec (W) 𝑃𝑜𝑡compresor (W) 𝑃𝑜𝑡i (W) Eficiencia

(%)
C.BAJA 957.5 2400 2325.0901 2166.0959 93.1618
(8.3 kg/cm2)
C.BAJA 966 2400 2345.7305 2185.3249 93.1618
(8.3 kg/cm2)
C.BAJA 960 2400 2331.1608 2171.7515 93.1617
(8.3 kg/cm2)
C.BAJA 1031 2400 2121.0797 1745.5623 82.2959
(7.9 kg/cm2)
C.BAJA 1025 2400 2108.7359 1735.4015 82.2958
(7.9 kg/cm2)
C.BAJA 1034 2400 2127.2517 1750.6392 82.2959
(7.9 kg/cm2)

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CONCLUSIONES

 La potencia eléctrica indicada y la potencia del eje guardan una relación

directamente proporcional con las RPM.
 La potencia indicada es menor que la potencia al eje. Por ello la energía mecánica
que se entrega al eje del compresor es mayor que la necesaria para la compresión,
en el valor de las pérdidas mecánicas y eficiencia mecánica.
 La potencia eléctrica es mayor a la potencia al eje, debido a que siempre existen
perdidas mecánicas en el motor, de esto se concluye que la eficiencia del motor
nunca es del 100%.
 La presión media indicada depende del área del ciclo termodinámico, así como la
longitud del diagrama y de la constante del resorte.

OBSERVACIONES

 Realizamos regulaciones de voltaje y de corriente.

 Para nuestro calculo en los compresores podemos referir que buscamos las
condiciones adecuadas como la presión de entrada a 1, la presión de salida a dos
medidas, la primera a 8.3 kg/cm2 y la segunda a 7.9 kg/cm2; la presión media a
4.20 y 3.1 kg/cm2 aproximándose a 4 kg/cm2.
 Para presiones bajas usamos resortes de menor constante K, ya que si colocamos
un resorte de mayor K la gráfica no sale con mucha precisión, la de mayor K es
recomendable para el compresor de alta presión.
 Se debe fijar bien el papel en el indicador de tipo pistón para obtener diagramas
indicados correctos.
 Para nuestra toma de datos del laboratorio esperamos a que la presión del tanque
de almacenamiento de aire sea constante.

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