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Tipo: Procedimiento
Versión: 02
PROCEDIMIENTO:
ESPECIFICACIONES Y EQUIPAMIENTO PARA VEHICULOS
LIVIANOS Y EQUIPOS MOVILES PESADOS
CODIGO: PYC-SSOMA-PR017
Versión: 03
INDICE
1. OBJETIVO……………………………………………………………………………………………3
2. ALCANCE…………………………………………………………………………………………….3
3. DOCUMENTOS O NORMAS DE REFERENCIA………………………………………………..3
4. DEFINICIONES……………………………………………………………………………………...3
5. RESPONSABILIDADES……………………………………………………………………………4
6. LINEAMIENTOS GENERALES……………………………………………………………………4
7. PROCEDIMIENTO ................................................................................................................. 5
8. ANEXOS. ............................................................................................................................. 10
La versión impresa o fotocopia de este documento se considera una “COPIA NO CONTROLADA”. Será responsabilidad del
usuario verificar la vigencia del documento.
Código: PYC-SSOMA-PR017
Tipo: Procedimiento
Versión: 03
1. OBJETIVO
Garantizar que los vehículos livianos y equipos móviles pesados cuenten con el equipamiento
mínimo necesario para la operación segura en obra y en tránsito.
2. ALCANCE
Este procedimiento aplica a todos los vehículos livianos y equipos móviles pesados tanto de
P&C S.A. y contratistas.
4. DEFINICIONES
Vehículo Liviano: Medio con el cual, sobre el cual o por el cual toda persona u objeto
puede ser transportado por una vía. Para efectos de este procedimiento un vehículo se
referirá a un automóvil (utilitario, camioneta, combi, van), minibús, bus de transporte de
personal y camiones.
Vehículo Pesado o Equipo Móvil Pesado. Los equipos pesados están la maquinaria
pesada de movimiento de tierras, grúas y los que se refieren a:
Camión
C2 Se denomina al tracto con 02 ejes de 18 Tn. Peso bruto.
C3 Se denomina al tracto con 03 ejes de 25 Tn. Peso bruto.
C4 Se denomina al tracto con 04 ejes de 30 Tn. Peso bruto.
Plataforma
S1 Se denomina a la plataforma con 01 eje de 29 Tn. Peso bruto.
S2 Se denomina a la plataforma de 02 ejes juntos de 36 Tn. Peso bruto.
Se2 Se denomina a la plataforma de 02 ejes separados de 40 Tn. Peso bruto.
S3 Se denomina a la plataforma de 03 ejes juntos de 43 Tn. Peso bruto.
Tracto y Plataforma
T2S1 Se denomina al tracto de 2 ejes con una plataforma de 1 eje de 29 TN peso bruto.
T2S2 Se denomina al tracto de 2 ejes con una plataforma de 2 ejes juntos de 36tn peso
bruto.
T2Se2 Se denomina al tracto de 2 ejes con una plataforma de 2 ejes separados de 40tn
peso bruto.
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Tipo: Procedimiento
Versión: 03
T2S3 Se denomina al tracto de 2 ejes con una plataforma de 3 ejes juntos de 43tn peso
bruto.
5. RESPONSABILIDADES
6. LINEAMIENTOS GENERALES
Establecer los requisitos y características técnicas que deben cumplir los vehículos para
que ingresen, se registren, transiten, operen y se retiren de la obra, orientadas a la
protección y la seguridad de las personas, los usuarios del transporte y del tránsito
terrestre, así como a la protección del medio ambiente y el resguardo de la
infraestructura vial.
Los vehículos propios, contratados o alquilados, serán adecuados para los fines del
mismo de acuerdo a una evaluación de su uso, y serán mantenidos en orden para
trabajar de modo seguro alineados con las especificaciones de los fabricantes y con los
requerimientos establecidos en los estándares de seguridad obligatorios según DS.058-
2003-MTC “Reglamento Nacional de Vehículos“.
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Versión: 03
Los equipos de producción directa sean propios o alquilados deberán ser evaluados y
posteriormente aprobados por el taller de mantenimiento de equipos de P&C S.A. en
obra.
7. PROCEDIMIENTO
Los vehículos de carga y de personal; para Proyecta & Construye S.A., Subcontratistas y
Empresas proveedores de Servicio de Transporte subcontratados para ingresar al
Proyecto, deberán estar provisto de los siguientes equipamientos:
Todo vehículo no puede superar la antigüedad máxima establecida en el anexo 1 de este
documento.
El vehículo debe ser 4X4, en todo caso de acuerdo a la necesidad requerida para la
obra.
Jaula antivuelco interior, conforme a lo indicado en el anexo 3 del presente
procedimiento.
Cinturones de seguridad para cada pasajero (de fábrica).
Bolsa de aire tanto en dirección del piloto y copiloto.
Freno de parqueo.
Alarma de retroceso (hasta 85 dB).
Luz destellante, sirena y baliza, solamente para los vehículos de seguridad como:
ambulancias, vehículos de rescate.
Un juego de herramientas, debe incluir como mínimo: alicates, desarmadores, juego de
llaves, entre otros.
Linterna de manos a pilas.
Un botiquín de primeros auxilios que este equipado con los siguientes elementos de
acuerdo a la Resolución Directoral 367-2010-MTC/015 “Aprueban requisitos mínimos de
botiquín que deberán portar los vehículos destinados a los servicios de transporte
terrestre de personas y mixto de ámbito nacional, regional y provincial, así como de
mercancías”:
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Versión: 03
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Tipo: Procedimiento
Versión: 03
Dos cuñas (tacos de madera) pintados de color amarillo, las especificaciones de estas se
pueden encontrar en el anexo 4 de este procedimiento.
Cinta reflectiva de 2”, color rojo y blanco; instalado en los lados laterales y en la posterior
del vehículo.
Placa de rodaje pintada en los lados laterales del vehículo, con fondo amarillo.
Extintor del tipo ABC (Polvo Químico Seco), instalados sobre una base fuera de la
cabina.
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Tipo: Procedimiento
Versión: 03
02 triángulos de seguridad.
EPP para el conductor: Guantes, uniforme, zapatos de seguridad, chaleco con cinta
reflectiva y lentes de seguridad.
Para los requerimientos para las escoltas, se cumplirá con lo establecido en el presente
procedimiento solo si se cumple con los 02 requisitos que se indica:
1. Que los vehículos pesados que por su magnitud y naturaleza de transporte requieran ser
escoltados durante su trayecto.
Se ha establecido como vehículo pesado para el siguiente caso:
Todo vehículo de mayores dimensiones o cargas especiales que requieran de una
planificación para el traslado con escoltas.
2. Por el diseño geométrico de la vía (curvas cerradas, caminos sinuosos y/o angostos,
pendientes pronunciadas, etc.), que impidan el normal transito del vehículo pesado.
Todo lo indicado en el ítem 1 y 2 deberá ser aprobado por la Gerencia y Responsable de
SSOMA de Sede Central y del Proyecto.
Los vehículos escoltas serán solo del tipo camionetas 4X4, por ningún motivo se utilizaran
combis u otros modelos.
El(los) conductor(es) del vehículo(s) escolta(s) deberán conocer ampliamente las rutas
establecidas por la organización, para el tránsito de vehículos pesados de transporte de
materiales no peligroso y/o peligroso.
8. ANEXOS
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Tipo: Procedimiento
Versión: 02
MANUAL DE OPERACIONES EN
CERTIFICACION EXTERNA (
CERTIFICACION DE GANCHO
CERTIFICACION ESTANQUE
PARADA DE EMERGENCIA (
MALLA METALICA EN LA
CALEFACTOR DE MOTOR
ALARMA DE LEVANTE 85
ALARMA RETROCESO 85
ALARMA TRASLADO 85
AIRE ACONDICIONADO
CERTIFICACION UÑAS
CUÑA Y PORTA CUÑA
ALARMA DE GIRO 85
ESCALERA ACCESO
CORTA CORRIENTE
ANSIASME B30)
BALIZA AMBAR
FRENO MOTOR
CALEFACCION
BOTONERA)
PARABRIZA
Nº INTERNO
DECIBELES
DECIBELES
DECIBELES
DECIBELES
EXTINTOR
ESPAÑOL
PERTIGA
BLANCA
EQUIPO
DESCRIPCION DE
EQUIPOS
Camión Tolva SI SI SI N/A N/A N/A SI SI SI SI SI SI N/A SI N/A SI SI SI N/A N/A N/A N/A N/A SI SI SI
Camión 10 Ton c/
Equipo izaje SI SI SI N/A N/A SI SI SI SI SI SI SI SI SI N/A SI SI SI SI N/A N/A N/A SI SI SI SI
Camión Combustible SI SI SI N/A N/A N/A SI SI SI SI SI SI SI SI N/A SI SI SI N/A N/A N/A SI N/A SI SI SI
Camión Aljibe SI SI SI N/A N/A N/A SI SI SI SI SI SI SI SI N/A SI SI SI N/A N/A N/A SI N/A SI SI SI
Camión Tractor SI SI SI N/A N/A N/A SI SI SI SI SI SI N/A SI N/A SI SI SI N/A N/A N/A N/A N/A SI SI SI
Camión Tractor c/
Equipo Izaje SI SI SI N/A N/A SI SI SI SI SI SI SI N/A SI N/A SI SI SI N/A N/A N/A N/A SI SI SI SI
Camión Cerrado SI SI SI N/A N/A N/A SI SI SI SI SI SI SI SI N/A SI SI SI N/A N/A N/A N/A N/A SI SI SI
Camión Plano SI SI SI N/A N/A N/A SI SI SI SI SI SI SI SI N/A SI SI SI N/A N/A N/A N/A N/A SI SI SI
Cama Baja N/A N/A SI N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A SI SI SI N/A N/A SI SI SI N/A N/A N/A N/A N/A SI SI SI
Rampla 30 Ton N/A N/A SI N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A SI SI SI N/A N/A SI SI SI N/A N/A N/A N/A N/A SI SI SI
Bulldozer D8 SI SI N/A N/A SI N/A SI SI SI N/A N/A N/A SI SI N/A SI SI SI N/A N/A N/A N/A N/A SI SI SI
Excavadora SI SI N/A N/A SI SI SI SI SI N/A N/A N/A SI SI N/A SI SI SI N/A N/A N/A N/A N/A SI SI SI
Motoniveladora SI SI SI N/A N/A N/A SI SI SI N/A N/A N/A SI SI N/A SI SI SI N/A N/A N/A N/A N/A SI SI SI
Retroexcavadora SI SI SI N/A N/A N/A SI SI SI N/A N/A N/A SI SI N/A SI SI SI N/A N/A N/A N/A N/A SI SI SI
Minicargador SI SI SI N/A N/A N/A N/A N/A SI N/A N/A N/A SI SI N/A SI SI SI N/A N/A N/A N/A N/A SI SI SI
N/A
Cargador Frontal SI SI SI N/A N/A N/A SI SI SI N/A N/A N/A SI SI N/A SI SI SI N/A N/A N/A N/A N/A SI SI SI
Excavadora adaptado con SI SI N/A N/A SI SI SI SI SI N/A N/A N/A SI SI N/A SI SI SI N/A N/A N/A N/A N/A SI SI SI SI
martillo neumático
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Tipo: Procedimiento
Versión: 03
MANUAL DE MANTENIMIENTO
CERTIFICACION CANASTILLO
CERTIFICACION DE GANCHO
EXTINTOR MINIMO 4 KG PQS
CERTIFICACION ESTANQUE
NEUMATICO DE REPUESTO
CALEFACTOR DE MOTOR
AIRE ACONDICIONADO
CERTIFICACION UÑAS
CUÑA Y PORTA CUÑA
ESCALERA ACCESO
CORTA CORRIENTE
FRENO MOTOR
BALIZA AMBAR
CALEFACCION
Nº INTERNO
PERTIGA
Descripción de
Equipos
B30)
Rodillo Compactador SI SI SI N/A N/A N/A SI SI SI N/A N/A N/A SI SI N/A SI SI SI N/A N/A N/A N/A N/A SI SI SI
Grúa Estructural SI SI N/A N/A N/A SI SI SI SI N/A N/A N/A SI SI N/A SI SI SI SI N/A N/A N/A SI SI SI SI
Grúa Hidráulica RT SI SI SI SI N/A SI SI SI SI N/A N/A N/A SI SI N/A SI SI SI SI N/A N/A N/A SI SI SI SI
Grúa Hidráulica
Camión SI SI SI SI N/A SI SI SI SI SI SI SI SI SI N/A SI SI SI SI N/A N/A N/A SI SI SI SI
Grúa Torre SI SI N/A SI N/A SI SI SI N/ N/A N/A N/A SI SI N/A SI SI N/A SI N/A N/A N/A SI SI SI SI
Grúa Horquilla SI SI SI N/A N/A N/A SI SI A
SI N/A N/A SI SI SI N/A SI SI SI N/A SI N/A N/A SI SI SI SI
Plataforma
Telescópica SI SI N/A SI SI SI N/A N/A SI N/A N/A SI N/A SI N/A SI SI SI N/A N/A SI N/A SI SI SI SI
Motorizada
Plataforma
Elevadora Tipo Tijera SI SI N/A SI SI N/A N/A N/A N/A N/A N/A SI SI SI N/A SI SI SI N/A N/A SI N/A SI SI SI SI
Camión Bomba
Hormigón SI SI SI N/A N/A N/A SI SI SI SI SI SI SI SI N/A SI SI SI N/A N/A N/A N/A N/A SI SI SI
Compresor SI SI N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A SI SI N/A N/A N/A N/A N/A SI SI SI
Generador SI SI N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A SI SI SI N/A N/A N/A N/A N/A SI SI SI
Torre de SI SI N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A SI SI N/A N/A N/A N/A N/A SI SI SI
Iluminación
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Tipo: Procedimiento
Versión: 02
Ésta debe ser de 06 apoyos mínimos y homologados según el Anexo Técnico y debe
ser apernada, utilizando pernos con tuercas de seguridad. Quedan autorizado un refuerzo
en la Jaula.
Soldar los conectores usados para el armado de la jaula, uniéndolos a los tubos de las
jaulas con cordones discontinuos.
No se autoriza a soldar la base (06) que unen la jaula al piso del vehículo y que unen
las torretas de suspensión traseras. Ésta debe ser de 06 apoyos mínimos y
homologados según el anexo técnico, y debe ser apernada con tuercas de seguridad
Los puntos A y G del arco delantero, y los EK del arco principal, y los puntos F y L de los
tirantes longitudinales deberán ser soldados a una planchuela de fijación de 3/16, la cual
estará fijada al piso por medio de bulones o soldadura.
Dentro del habitáculo colocar barras adicionales limitadas exclusivamente para la condición
de que dificulten. La salida del piloto, que se encuentran a no menos de 100mm del
ocupante del habitáculo, salvo las barras que están en el piso que no interfieren con el
desplazamiento del piloto.
Los tubos deben de ser de acero de carbono, estirados en frío.
La jaula deberá estar acolchonada.
Código: PYC-SSOMA-PR017
Tipo: Procedimiento
Versión: 03
Anexo Técnico
Espesor
Diámetro Peso Presión de
Diámetro exterior Schedule de
Nominal Nominal prueba
pared
2 2
(pul) Pul. mm N° mm Kg/m Lb/pulg Kg/cm
1 1.315 33.4 40 3.38 2.50 700 49.2
NOTA: Si cuentan con ojales, se requiere una cuerda de sujeción de 2m., como mínimo.
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