INCOTERMS

Los incoterms son unas reglas internacionales para la interpretación de los términos comerciales
fijados por la Cámara de Comercio Internacional. La palabra INCOTERM viene de la contracción
del inglés de: Internacional Comercial Terms (Términos de Comercio Internacional). Los
incoterms regulan la distribución de documentos, las condiciones de entrega de la mercancía la
distribución de costes de la operación, la distribución de riesgos de la operación. Los diferentes
incoterms son:

- CFR: El vendedor debe hacerse cargo de todos los costos y el flete necesario para hacer
llegar la mercancía al puerto de destino, también incluye todos los gastos de exportación
y despacho aduanero. El comprador es responsable del riesgo de pérdida o daño de la
mercancía, así como cualquier otro gasto adicional ocurrido después de que la
mercancía haya traspasado la borda del buque, del mismo modo corren por cuenta de
éste los gastos de descarga en el puerto de destino.
- CIF: El vendedor tiene las mismas obligaciones que en la cláusula anterior, CFR, pero
además debe contratar bajo su cargo y responsabilidad el seguro y el pago de la prima
correspondiente durante el transporte de las mercancías.
- CPT: El vendedor debe pagar los costos y el flete del transporte necesario para hacer
llegar la mercancía al punto de destino convenido, lo que incluye todos los gastos y
permisos de exportación y despacho aduanero incluido. Serán por cuenta del
comprador, los riesgos de pérdida o daño de la mercancía, así como cualquier otro gasto
adicional ocurrido después de que la mercancía haya sido entregada al transportista, del
mismo modo serán por cuenta de éste los gastos de descarga, aunque con alguna
excepción por mutuo acuerdo, en el punto de destino. Cualquier tipo de transporte.
- CIP: El vendedor tiene las mismas obligaciones que en la cláusula anterior, CPT, pero
además debe contratar el seguro bajo su cargo y responsabilidad y el pago de la prima
correspondiente durante el transporte de las mercancías. Este Seguro sólo tiene
obligación de ser de "cobertura mínima, si desea mayor cobertura deberá ser pactado
expresamente. Hay que aclarar que el riesgo sigue siendo por cuenta del comprador
desde que la mercancía es entregada al transportista, pero que el vendedor tiene la
obligación de contratar el seguro. Cualquier tipo de transporte.
- FOB: El vendedor cumple su obligación cuando la mercancía, ya despachada de la
aduana para exportación, ha sobrepasado la borda del buque contratado para el flete,
en el puerto de embarque convenido, soportando todos los riesgos y gastos hasta este
momento. El comprador corre, a partir de este momento con todos los costos y riesgos
de la mercancía. Esta posición de INCOTERM sólo puede ser usada en transporte
marítimo, fluvial o lacustre.
- EXW: El vendedor cumple su obligación cuando pone la mercancía a disposición del
comprador, en su lugar establecido (fábrica, taller, bodega, local comercial, etc.) No
siendo responsable, ni teniendo obligación sobre la carga de la mercancía en el
transporte proporcionado por el comprador, ni tampoco sobre otras tales como seguros
y trámites aduaneros de la mercancía. El comprador debe correr con todos los gastos
desde que la mercancía le es entregada en el lugar convenido. Es importante acordar
con entre el comprador y vendedor la fecha y los horarios de carga en el lugar de entrega
de la mercancía, también el embalaje utilizado las medidas y/o condiciones de
transporte especial. Es el único Incoterm en el que, el vendedor no despacha a la aduana
de exportación, sin embargo si debe proveer la ayuda y los documentos necesarios para
ello.
 - FCA: El vendedor cumple su obligación cuando ha entrega la mercancía, y la despacha
para la aduana de exportación, a cargo del transportista nombrado por el comprador,
en el lugar o punto convenido. El lugar de entrega elegido determina las obligaciones de
carga y descarga de la mercancía en ese lugar: si la entrega tiene lugar en los locales de
vendedor, éste es responsable de la carga; si la entrega ocurre en cualquier otro lugar,
el vendedor no el responsable de la descarga.
- FAS: El vendedor cumple su obligación cuando ha entregado la mercancía al costado del
buque, sobre muelle o barcaza (Esta cláusula de Incoterm sólo puede ser usada en
transporte marítimo, fluvial o lacustre) en el puerto de embarque convenido, estos
significa que soporta todos los riesgos y gastos hasta este momento y tiene la obligación
de despachar desde aduana de exportación. Por su parte el comprador corre, a partir
de este momento con todos los gastos y riesgos de la mercancía.
- DAF: El vendedor cumple su obligación de entrega cuando la mercancía ha sido puesta
a disposición, despachada desde aduana de exportación, en el punto y lugar convenidos
de la frontera, punto que como regla general define la Autoridad Aduanera del país,
pero antes de la aduana fronteriza del país vecino. El vendedor corre con los gastos y el
riesgo hasta el momento de la entrega, y el comprador desde la recepción de la
mercancía. Principalmente suele usarse para transportes terrestres y de ferrocarril, pero
puede utilizarse con cualquier medio de transporte.
- DES: El vendedor cumple su obligación de entrega cuando la mercancía ya despachada
de aduana de exportación a bordo del buque, ha sido puesta a disposición del
comprador , en el puerto de destino acordado; El vendedor corre con los gastos y el
riesgo hasta el momento de la entrega (buque atracado y listo para descarga), El
comprador corre con los riesgos y gastos desde la recepción de la mercancía. Sólo se usa
para transporte marítimo, fluvial o lacustre.
- DEQ: El vendedor cumple su obligación de entrega cuando la mercancía ha sido puesta
sobre el muelle del puerto de destino convenido, a disposición del comprador,.En los
INCOTERMS 2000 desaparece la obligación de despachar de aduana de importación por
parte del vendedor, y ésta debe ser pactada por las partes expresamente. El vendedor
corre con los gastos y el riesgo hasta el momento de la entrega (excepto pacto expreso).
Sólo se usa para transporte marítimo, fluvial o lacustre.
- DDU: El vendedor cumple su obligación de entrega cuando coloca la mercancía, en el
punto de destino acordado, a disposición del comprador, El vendedor corre con los
gastos (Excluidos los derechos, impuestos y demás gastos oficiales en aduana de
destino) y el riesgo hasta el momento de la entrega. Puede utilizarse con cualquier
medio de transporte y suele ir acompañado del lugar de destino elegido.
- DDP: El vendedor cumple su obligación de entrega cuando coloca la mercancía, en el
punto de destino acordado, a disposición del comprador, con mercancías despachadas
desde aduana de exportación e importación, y con todos los gastos pagados. El
vendedor corre con los gastos y el riesgo hasta el momento de la entrega. Puede
utilizarse con cualquier medio de transporte. Suele ir acompañado del lugar de destino
elegido.

FLETAMENTO

El transporte marítimo en régimen de fletamentos se basa en la contratación de buques entre

cargadores que necesitan transportar grandes volúmenes de mercancía y navieros que disponen
de buques apropiados para esa carga (tanto por sus características como por la situación
geográfica del buque en la fecha del embarque). Los tipos de fletamento son fletamento a casco
desnudo, fletamento por viaje y fletamento por tiempo.

FLOTACION

La flotación es un proceso físico-químico de separación de minerales o compuestos finamente

molidos, basados en las propiedades superficiales de los minerales (mojabilidad), que hace que
un mineral o varios se queden en una fase o pasen a otra. Las propiedades superficiales pueden
ser modificadas a voluntad con ayuda de reactivos. El proceso de flotación se basa en las
propiedades hidrofílicas e hidrofóbicas de los minerales. Se trata fundamentalmente de un
fenómeno de comportamiento de sólidos frente al agua.

CANON MINERO

El Canon Minero, es la participación de la que gozan los Gobiernos Locales y Regionales sobre
los ingresos y rentas obtenidos por el Estado por la explotación de recursos minerales, metálicos
y no metálicos.

El Canon Minero, está constituido por el 50% (cincuenta por ciento) del Impuesto a la Renta que
obtiene el Estado y que pagan los titulares de la actividad minera por el aprovechamiento de los
recursos minerales, metálicos y no metálicos.

El Canon será distribuido entre los gobiernos regionales y locales de acuerdo a los índices que
fije el Ministerio de Economía y Finanzas en base a criterios de Población y Necesidades Básicas
Insatisfechas. Su distribución es la siguiente:

- El 10% del total de canon para los gobiernos locales de la municipalidad o

municipalidades distritales donde se explota el recurso natural.
- El 25% del total de canon para los gobiernos locales de las municipalidades distritales y
provinciales donde se explota el recurso natural.
- El 40% del total de canon para los gobiernos locales del departamento o departamentos
de las regiones donde se explote el recurso natural.
- El 25% del total de canon para los gobiernos regionales donde se explote el recurso
natural. De este porcentaje los Gobiernos Regionales deben transferir el 20% a las
Universidades Nacionales de su jurisdicción.

REGALIAS MINERAS

La Regalía Minera es una contraprestación económica establecida por ley, mediante la cual los
titulares (también cesionarios) de concesiones mineras están obligados a pagar mensualmente
al Estado por la explotación de los recursos minerales metálicos y no metálicos.

IGV

El IGV o Impuesto General a las Ventas es un impuesto que grava todas las fases del ciclo de
producción y distribución, está orientado a ser asumido por el consumidor final, encontrándose
normalmente en el precio de compra de los productos que adquiere.

RUS

Es un régimen tributario creado para los pequeños comerciantes y productores, el cual les
permite el pago de una cuota mensual fijada en función a sus compras y/o ingresos, con la que
se reemplaza el pago de diversos tributos.
Este régimen está dirigido a personas naturales que realizan ventas de mercaderías o servicios
a consumidores finales. También pueden acogerse al Nuevo RUS las personas que desarrollan
un oficio.

En este régimen tributario está permitida la emisión de boletas de venta y tickets de máquina
registradora como comprobantes de pago.

Para el Nuevo RUS está prohibida la emisión de facturas y otros comprobantes que dan derecho
a crédito tributario y hay restricciones respecto al máximo de ingresos y/o compras mensuales
y/o anuales y también respecto al desarrollo de algunas actividades no permitidas.

RUC

El Registro Único de Contribuyentes (RUC) es el documento que identifica e individualiza a los

contribuyentes, personas físicas o jurídicas, para fines tributarios. El RUC es el instrumento que
permite que el Servicio de Rentas Internas (SRI) realice el control tributario.

Están obligados a inscribirse en el RUC todas las personas naturales o jurídicas que inicien o
realicen actividades económicas en el país en forma permanente u ocasional o que sean titulares
de bienes o derechos por los cuales deban pagar impuestos. Sin embargo, hay excepciones para
algunas personas:

- Las que perciben ingresos exclusivamente provenientes de una relación de dependencia

(remuneraciones por el trabajo).
- Las personas extranjeras que presten servicios en el Ecuador menos de 183 días en el
año calendario.
- Las personas que por su nivel de rusticidad no pueden inscribirse en el RUC.

http://www.pbplaw.com/que-es-el-ruc/

http://www2.sunat.gob.pe/pdt/pdtModulos/independientes/regaliaMinera/index.html

https://www.911metallurgist.com/blog/wp-content/uploads/2015/11/Flotacion-Espuma-
Selectiva-de-Minerales.pdf

http://orientacion.sunat.gob.pe/index.php/empresas-menu/impuesto-general-a-las-ventas-y-
selectivo-al-consumo/impuesto-general-a-las-ventas-igv-empresas

https://www.mef.gob.pe/es/?option=com_content&view=article&id=454&Itemid=1

http://orientacion.sunat.gob.pe/index.php/empresas-menu/nuevo-regimen-unico-
simplificado-nuevo-rus