PRESUPUESTO MTC 2018:

De los recursos que se asignarán al Ministerio de Transporte y

Comunicaciones el próximo año, se destinará S/ 5,613 millones para
financiar concesiones en transporte y líneas del Metro de Lima, S/
5,340 millones para la construcción, mejoramiento y
rehabilitación de vías; S/ 388 millones para proyectos ferroviarios,
aeronáuticos y acuáticos y S/ 606 millones para iniciativas de
comunicaciones, entre ellas, la expansión de la red de fibra óptica en
todo el país.

Así lo detalló ante el pleno del Congreso, el titular de esta

cartera,Bruno Giuffra Monteverde.

En esa línea, dijo que al MTC se le ha consignado un Presupuesto

Inicial de Apertura de S/ 14,139 millones para el 2018 (31.8%
superior al del 2017), la que se ejecutará teniendo en cuenta cuatro
ejes: aceleramiento de los proyectos de inversión en marcha, elevación
de la ejecución presupuestal, reconstrucción del país y realización de
una gestión con transparencia.

Giuffra dijo que para los Juegos Panamericanos el sector invertirá S/

1,637 millones para infraestructura deportiva y obras viales
complementarias.

Mientras que para la Autoridad Autónoma del Sistema Eléctrico de

Transporte Masivo de Lima y Callao se dispondrá de un
presupuesto de S/ 3,500 millones producto del destrabe de la Línea 2
del Metro de Lima y la continuidad de los proyectos de las siguientes
líneas.

Durante su exposición, entre los proyectos viales que se ejecutarán, el

ministro destacó el plan para descongestionar la Carretera Central y el
tren de cercanías entre Ica y Barranca, el cual se interconectará con el
futuro terminal portuario de Chancay y con el de Pisco.

El titular del sector indicó, también que en el marco

deReconstrucción con Cambios, el sector financiará inversiones por
S/ 9,760 millones para la puesta en marcha de más de 500 obras.
INFRAESTRUCTURA
Giuffra también destacó que el MTC impulsa la modernización de los
terminales portuarios de Salaverry, el cual se entregará en concesión
en el 2018; de Eten, que se desarrollará bajo una iniciativa estatal; y
de Chimbote, a desarrollarse como iniciativa privada.

Así, se ha presupuestado para el próximo año la ejecución y el

mantenimiento de 26,619 kilómetros de caminos y vías, la
rehabilitación y mejoramiento de 1,743 kilómetros de carreteras y la
construcción de 178 puentes.

En transporte aéreo, se mejorará el aeropuerto de Jauja y se iniciarán

estudios para la construcción de terminales aéreos en Oxapampa y
Huancavelica. En cuanto a ferrovías, se desarrollarán los estudios del
Túnel Trasandino y el perfil de otros siete proyectos.

2017

El ministro de Transportes y Comunicaciones, Martín Vizcarra, anunció que el presupuesto de

su sector para el 2017 asciende a 10,676 millones 577,000 soles, los cuales serán invertidos
en forma descentralizada en diálogo con las autoridades regionales y locales.

Ante la Comisión de Presupuesto y Cuenta General de la República, precisó que de este

monto, el 68% se destinará a las regiones, el 26% a Lima Metropolitana y el 6% restante para
Lima-provincias.

Para ello, dijo, realizará a partir de este viernes hasta fin de año, una serie de reuniones de
trabajo con los gobernadores y autoridades municipales de todo el país para definir
cuáles serán las obras viales prioritarias.

Por lo pronto, adelantó que viajará con un equipo técnico de su portafolio este viernes 30 de
septiembre, a Cajamarca para tal finalidad, y el próximo 15 de octubre hará lo propio en Trujillo,
La Libertad.

También ratificó su plena predisposición para escuchar las demandas de las autoridades
regionales y municipales con la finalidad de avanzar en la pavimentación de la red vial nacional
porque la meta del gobierno es concluir el asfaltado al 100% en el 2021.

"Hoy en día, la red vial nacional comprende 26,702 kilómetros. Y solamente están
pavimentados 19,898 kilómetros (equivalente al 75%). La meta para el 2017 es avanzar con la
pavimentación de 1,600 kilómetros de esta red vial", dijo.

Asimismo, señaló que se buscará al 2021 construir 1,000 puentes así como modernizar
puertos, aeropuertos y sistemas de integración multimodal.
No logro gatar el presupuesto

La meta prevista es ambiciosa, si se tiene en cuenta que, hasta el

22 de octubre, la ejecución del presupuesto del ministerio se
sitúa en 64,3% (S/6.656 millones).

Ante la comisión, Giuffra aseguró que su cartera está enfocada

en realizar la inversión requerida en los 13 proyectos que le
quedan por ejecutar este año, que suman S/3.698 millones; con
la premisa de haber alcanzado hasta un 95,2% de su
presupuesto asignado.

En ese escenario, desde el inicio del segundo semestre,

el MTC viene ejecutando, en inversiones, montos superiores a
lo previsto para julio (128,6%), agosto (147,7%) y setiembre
(105,3%); inyectando a la economía más de S/1.800 millones
durante dicho período. Esto en contraste con la inversión
efectuada durante los primeros meses del año, los cuales, de
acuerdo con Giuffra, fueron los más complejos en términos de
avance de obras, a raíz de El Niño costero.

Entre los proyectos en los que el ministerio prevé invertir en lo

que queda del 2017, resaltan las concesiones viales (S/586
millones), el sistema eléctrico de transporte masivo de Lima y
Callao (S/302 millones), la rehabilitación y mejoramiento de los
aeropuertos de Jauja y Cusco (S/302 millones) y los Juegos
Panamericanos (S/38 millones).

En tanto, Guido Valdivia, director ejecutivo de Capeco,

consideró que lo proyectado por el ministerio es una cifra
esperanzadora.

“Hay varias obras que se han logrado destrabar y [el MTC] ha

agarrado un ritmo de ejecución bastante alto”, comentó el
ejecutivo.Según Flavio Ausejo, profesor de la Escuela de Gestión
Pública de la Universidad del Pacífico, será clave que el MTC ya
tenga pagos comprometidos para lo que queda del año.
Fuente: MTC

EN ADELANTE

Para el presupuesto del 2018, el Ministerio de Transportes y

Comunicaciones ha programado recibir un total de S/14.139
millones, que representa un 31% más que el presupuesto del
2017.Ello, debido a la inversión que el sector realizará en las
líneas del metro y en los Juegos Panamericanos 2019. La
participación de ambos rubros en el presupuesto del MTC llega
a 36,4%.

Dentro de las principales metas programadas en el ámbito de

concesiones de transporte y líneas del metro [ver infografía]
resalta la expropiación de terrenos para la construcción de las
líneas 3 y 4, a lo cual se destinarían hasta S/172 millones el
siguiente año. La culminación del estudio de factibilidad de la
línea 4 también resalta como uno de los ejes de gestión.

Cabe recordar que, en setiembre, el MTC anunció que

desarrollará un nuevo estudio integral para las líneas 3 y 4 del
metro, en el que se analizará si es factible que todas las vías sean
subterráneas.
NO SE LOGRA GASTAR EL PORCENTAJE DESTINADO DE
FONDOS (2015)

Los gobiernos regionales del Sur registran una baja ejecución presupuestal. A menos
de cinco meses de culminar el año, el gasto apenas fluctúa entre el 20% y 34% del
presupuesto que recibieron.
PUEDES VER: Arequipa recibirá S/. 370.8 millones por canon minero
De acuerdo al reporte del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), el gobierno
regional de Cusco, es el que menos recursos invirtió. Esta región, a nivel nacional, es la
segunda con mayor presupuesto. Para este año cuenta con S/. 612 millones para
ejecutar proyectos. Sólo es superada por San Martín que tiene s/. 642 millones.
Pese a las necesidades que se tienen en Cusco, su ejecución de gasto es la más bajo
entre los gobiernos del Sur. Apenas llegó a invertir el 26.2%. En el ranking esta región
se ubica en el puesto 21 (ver infografía). Está entre las cinco regiones con más baja
ejecución.
La otra región del sur que presenta una pobre inversión es Puno. Ocupa el puesto 19 en
el ranking de ejecución. Su presupuesto inicial era de S/.172 millones, pero por las
gestiones que hicieron las autoridades regionales, el MEF le incrementó a S/.
216 millones.
Seguidamente se encuentra Moquegua, que recibió S/. 114 millones, pero le
aumentaron S/. 39 millones más. Pese a ello ocupa el puesto 16 con un avance del
29.2%.
En cuanto a Tacna, es la región que menos presupuesto recibió en el Sur. Para este año
solo tenía programado percibir S/. 56 millones, pero le adicionaron 35 millones más. El
MEF le transfirió en total S/. 91 millones para sus proyectos. No obstante su ejecución
también es baja. A la fecha sólo gastó el 32.5%. Ocupa el puesto número 15 en la lista
de ejecución presupuestal.

La menos mala

En cuanto Arequipa, está entre las cinco regiones del país que recibieron más
presupuesto para sus proyectos. A inicio de año, contaba con S/. 311 millones, pero el
Gobierno Central le transfirió más de S/. 100 millones para proyectos en el sector de
Salud y Educación principalmente.
Pese a este incremento presupuestal, a la fecha sólo logró invertir el 33.7% de los
recursos. Ello la ubica en el puesto 13 del ranking nacional
La falta de inversión pone en problemas a los gobiernos regionales. Ello se debe a que
para este año el MEF ha dispuesto que todos los recursos transferidos deben ser
gastados en su integridad.
Se refiere que para el 2016, no habrá devolución de los saldos de balance, como ocurría
en años anteriores.
Esta figura no se dará en el caso de los recursos del canon minero. Sin embargo en el
caso de los recursos ordinarios, estos si deberán ser devueltos.
El reto de los gobiernos regionales es gastar todo lo que les sobra en estos cinco meses
que quedan.
Falta de capacidad de gestión obstaculiza el gasto de recursos
Para la docente de la Universidad Católica San Pablo y Consultora en Servicio Social
para Organismos Gubernamentales, Lesly Gallegos, hay dos factores que afectan el
gasto presupuestal. El trámite burocrático que hay en el sector público y la falta de
capacidad de los funcionarios encargados.
Por su parte el congresista Juan Carlos Eguren, indicó que las autoridades electas este
año siguen en etapa de adaptación y si a ello se suman los cambios de funcionarios, no
hay fluidez en la ejecución. También observó la falta de experiencia gerencial de los
gobernadores y un equipo poco preparado.