ASPECTOS ECONÓMICOS  

● Política Monetaria:​  La política monetaria se refiere el conjunto de decisiones que las 
autoridades monetarias adoptan con el fin de buscar la estabilidad del valor del dinero 
y evitar desequilibrios permanentes en la balanza de pagos, y ejercer influencia sobre 
las tasas de interés y la inflación. 
● Tipo de Moneda:​  se conoce como moneda a todo billete, papel o divisa de curso 
legal. Para la economía, la moneda es el conjunto de los signos representativos del 
dinero circulante en un país: “El gobierno debe defender el valor de la moneda para 
proteger el poder adquisitivo de la población”. 
● PIB:​  El producto interno bruto (PIB) es el valor total de la producción corriente todos 
los de bienes y servicios de un país, durante un período de tiempo determinado, que 
por lo general de es un trimestre o un año.Para el cálculo del PIB sólo se tiene en 
cuenta la producción que se realiza en el país, dentro de las fronteras geográficas de 
la nación, sin importar si ésta producción fue realizada por personas o empresas 
nacionales o extranjeras. 
● PIB per cápita:​  El PIB per cápita es el producto interno bruto dividido por la población 
a mitad de año. El PIB es la suma del valor agregado bruto de todos los productores 
residentes en la economía más todo impuesto a los productos, menos todo subsidio 
no incluido en el valor de los productos. Se calcula sin hacer deducciones por 
depreciación de bienes manufacturados o por agotamiento y degradación de recursos 
naturales. 
● Crecimiento del PIB: ​ El crecimiento del producto interno bruto es usualmente 
utilizado como medida de crecimiento económico. Para calcular el crecimiento 
económico de este modo, se utiliza la siguiente fórmula:Tasa anual de crecimiento 
económico (en porcentaje) = [(PIB año 1 ­ PIB año 0) / PIB año 0 ] x 100 
● Devaluación:​  La devaluación, también conocida como depreciación, se define como 
la disminución en el valor de una moneda en términos de otra moneda. Algunos 
autores indican que la devaluación y la depreciación no son la misma cosa. En teoría, 
la depreciación es la caída del precio de una moneda con respecto a otra y la 
devaluación es un aumento en el precio del oro, relativo a la moneda en cuestión. 
● Inflación:​  Es el crecimiento continuo y generalizado de los precios de los bienes y 
servicios y factores productivos de una economía a lo largo del tiempo.En la práctica, 
la evolución de la inflación se mide por la variación del Índice de Precios al 
Consumidor (IPC). Para comprender el fenómeno de la inflación, se debe distinguir 
entre aumentos generalizados de precios, que se producen de una vez y para 
siempre, de aquellos aumentos de precios que son persistentes en el tiempo.
● Tipo de cambio:​  Cuando hablamos de tipo o tasa de cambio nos estamos refiriendo 
a la comparación entre dos monedas de acuerdo con los valores de la economía 
mundial. 
● Tasa de desempleo:​  Las cifras sobre el trabajo y el desempleo se encuentran entre 
los datos económicos más minuciosos y más amplios de un país. Se obtienen 
mensualmente mediante un procedimiento conocido con el nombre de encuesta de 
población activa. Todos los meses se encuesta a unos hogares con preguntas 
referentes a su historia laboral reciente. 
● Balanza Comercial:​  La balanza comercial es la diferencia que existe entre el total de 
las exportaciones e importaciones de un país. 
 

 
ASPECTOS DEMOGRÁFICOS  
● Demografía:​  es un ciencia social que estudia el volumen, crecimiento y 
características de un grupo de población humana en un periodo de tiempo 
determinado o a su evolución. 
● Población:​  Se trata de estudios estadísticos relativos, por ejemplo, a la natalidad, 
mortalidad y la migración. Organismos oficiales se encargan de recoger este tipo de 
datos y se utilizan instrumentos como encuestas y padrones. 
● Tasa de Crecimiento Demográfico​  o Tasa de Crecimiento de la Población, en 
demografía y ecología, es la tasa o índice que expresa el crecimiento o decrecimiento 
de la población de un determinado territorio durante un período determinado, 
expresado generalmente como porcentaje de la población al inicio de cada período o 
año. 
Variables: La tasa de crecimiento demográfico utiliza dos variables fundamentales: la entrada 
de población ­número de nacimientos y número de inmigrantes­ y la salida de población 
­número de muertes y emigrantes­ en un periodo y lugar determinado. 
● Tasa de crecimiento demográfico = (tasa de natalidad­tasa de mortalidad) + Saldo 
migratorio (Inmigraciones­emigraciones) 
● Religión: Una forma de definir una religión principal es por el número de sus adeptos 
actuales. Los números de población por religión son computados por una 
combinación de datos del censo y encuestas de población (en países donde los datos 
de religión no son recolectados por el censo, por ejemplo Estados Unidos o Francia), 
pero los resultados pueden variar ampliamente dependiendo de la manera en que las 
preguntas son formuladas, las definiciones de religión utilizadas y la parcialidad de las 
agencias u organizaciones que conducen la investigación. Las religiones informales o 
desorganizadas son especialmente difíciles de contabilizar. 
● Idioma:​  (que procede del vocablo latino idioma) es la lengua propia de un grupo 
social. La etimología del término nos lleva a un vocablo griego que puede traducirse 
como “propiedad privada”. 
● Tipo de Gobierno:​  Forma de gobierno, forma política, forma política del Estado, 
régimen político, régimen de gobierno, sistema de gobierno, modelo de gobierno o 
modelo político son algunas de las diversas maneras de nombrar un concepto 
esencial de la ciencia política y la teoría del estado o derecho constitucional. Hace 
referencia al modelo de organización del poder constitucional que adopta un Estado 
en función de la relación existente entre los distintos poderes. Es la manera en la que 
se estructura el poder político para ejercer su autoridad en el Estado. 
● Día Festivo:​  El día festivo, o día feriado, es aquel que no es día laborable, en el 
ámbito laboral, que no es día hábil, en el ámbito procesal, pudiendo ser el domingo 
(en la mayoría de los países del mundo), el sábado (en los países influenciados por la 
cultura judía) o el viernes (en los países influenciados por la cultura islámica), además 
de otros días declarados festivos. 
● Situación Política Actual en Colombia: ​ Las causas que más repercuten en la 
sociedad y en la política en Colombia son   las falencias que hay tan grandes en 
educación, desde la primaria hasta la universitaria, esto va unido con que no se 
 incentiva el inicio de carreras universitarias, muchos bachilleres salen del colegio y 
no tienen la oportunidad de ingresar a la universidad. Otra causa puede ser la 
pérdida de valores al interior de cada familia, la cual es la base de la sociedad, la 
Parapolítica, la violencia, la Pobreza, la Mala distribución de riquezas, el 
conformismo y la corrupción. 
PARAPOLÍTICA (O PARA­POLÍTICA) 
Es el nombre con el que se le conoce al escándalo político desatado en Colombia a partir 
de 2006 por la revelación de los vínculos de políticos con paramilitares, con posterioridad 
al proceso de desmovilización que adelantaron varios de los grupos que conformaban las 
Autodefensas Unidas de Colombia. En Colombia se les llama paramilitares a los grupos 
armados ilegales de extrema derecha que se autodenominan como autodefensas y que 
están generalmente ligados al narcotráfico. 
Según las investigaciones varios dirigentes políticos y algunos funcionarios del Estado se 
habrían beneficiado de estas alianzas por medio de la intimidación y la acción armada de 
los grupos paramilitares contra la población civil, algunos habrían presuntamente 
alcanzado cargos en alcaldías, consejos, asambleas municipales y gobernaciones así 
como en el Congreso de la República y otros órganos estatales. A su vez algunos de los 
políticos desde sus cargos habrían desviado dineros para la financiación y conformación 
de grupos armados ilegales y habrían filtrado información para facilitar y beneficiar las 
acciones de estos grupos dentro de las que se incluyen masacres, asesinatos selectivos, 
desplazamiento forzado entre otras acciones criminales con el objetivo de extender. 
 
● Próximas Elecciones: En política, es un proceso de toma de decisiones en donde 
los ​
electores​ eligen con su voto entre una pluralidad de candidatos para ocupar los 
cargos políticos en una democracia representativa. Hay elecciones generales (las 
que se convocan para elegir a los miembros del parlamento o poder legislativo, y 
en su caso al jefe del Estado o del poder ejecutivo) y elecciones locales de ámbito 
municipal o regional. En algunos sistemas políticos también se someten a elección 
popular otros cargos. 
● Topografía: es la ciencia que estudia el conjunto de principios y procedimientos 
que tienen por objeto la representación gráfica de la superficie terrestre, con sus 
formas y detalles; tanto naturales como artificiales. 
● Consumo del Producto: La conducta del consumidor depende de variables externas: 
características del entorno y grupos a los que pertenece (cultura, estratificación social, 
grupos referenciales). 
Relevancia de las características demográficas y económicas: 
● La economía y la demografía afectan al comportamiento del consumidor, ya que éste 
vive en un entorno económico y demográfico 
● Analizar este entorno es básico en la segmentación de mercados, en la definición de 
mercados objetivos y en el análisis agregado de la demanda 
● El análisis demográfico­económico junto al análisis de la evolución cultural y de los 
grupos sociales es básico para definir escenarios a medio­largo plazo (estrategia), y 
fundamental para la empresa. Además, está al alcance de todo el mundo 
Producto Nacional Bruto: de un país se define como el conjunto de bienes y servicios finales 
producidos por sus factores de producción y vendidos en el mercado durante un periodo de 
tiempo dado, generalmente un año. Se excluye a los extranjeros trabajando en el país y se 
incluye a los nacionales trabajando en el extranjero. 
 
Los incoterms. son los términos comerciales internacionales que definen y reparten 
claramente las obligaciones, los gastos y los riesgos del transporte internacional y del seguro, 
tanto entre el exportador y el importador. Estos términos son reconocidos como estándares 
internacionales por las autoridades aduaneras y las cortes en todos los países a utilizar en un 
operación de comercio internacional.  
 
FOB ​ significa: free on board ( libre a bordo)  
El vendedor tiene la obligación de cargar la mercancía a bordo del buque en el puerto de 
embarque especificado en el contrato de venta. El comprador selecciona el buque y paga el 
flete marítimo. La transferencia de riesgos y gastos se produce cuando la mercancía rebasa 
la borda del buque. El vendedor se encarga de los trámites para la exportación  
Entonces el valor FOB sería la suma de todos los gastos generados hasta que la mercancía 
esté a bordo del buque osea los mencionados arriba  
CIF:​cost, insurance and freigh (costo, seguro y flete)  
El vendedor paga los gastos de transporte y otros necesarios para que la mercancía llegue al 
puerto convenido, si bien el riesgo de pérdida o daño de la mercancía se transmite de 
vendedor a comprador una vez haya sido entregada esta a bordo del buque en el puerto de 
embarque y haya traspasado la borda del mismo. También exige que el vendedor despache 
la mercancía de exportación además, ha de contratar y pagar la prima del seguro marítimo 
de cobertura de la pérdida o daño de la mercancía durante el transporte, ocupándose 
además, del despacho de la mercancía en aduana para la exportación  
En este caso el valor CIF sería la suma de gastos generados hasta que la mercancía llegue 
al puerto de destino incluyendo los gastos del seguro y todos los mencionados anteriormente. 
 
POLÍTICA COMERCIAL  
● Acuerdos  comerciales:  Es  un  entendimiento  bilateral  o  multilateral  entre  estados, 
cuyo  objeto  es  armonizar  los  intereses  respectivos  de  los  nacionales  de  las  partes 
contratantes y  aumentar  los intercambios  comerciales.  Existen  dos  tipos  de acuerdos 
comerciales: 
De  ​Cooperación  internacional:  es  un  sistema  mediante  el  cual  se  asocian  varios  estados 
con  el  fin  de  alcanzar  determinados  objetivos  comunes  que  responden  a  sus  intereses  
solidarios,  sin  que  la  acción  emprendida,  ni las medidas adoptadas para alcanzarlos, afecten 
esencialmente a sus jurisdicciones o a sus prerrogativas de estado soberano.  
De  ​
Integración  internacional:  es  un  sistema por  el  que  se  unen  varios  estados, aceptando 
no  hacer  valer  unilateralmente  sus  jurisdicciones  y  delegando  su  ejercicio  en  una  autoridad 
supranacional,  en  la  que  se  opera  la  fusión  de  sus  intereses,  y  a  cuyas  decisiones  aceptan 
someterse  mediante  el  control  y  los  procedimientos  adecuados,  para  todo  aquello  que  se 
refiera al sector de actividad encomendado a la alta autoridad. 
● Barreras  Arancelarias:  Las  barreras  arancelarias  son  los  impuestos  (aranceles) que 
deben  pagar  en  un  país  los  importadores   y  exportadores  en  las  aduanas  por  la 
entrada  o  salida  de  las  mercancías. Conocer este tipo de regulaciones que inciden en 
el  producto  que  se  desea  comercializar  en  algún  mercado  resulta  relativamente  fácil, 
 toda  vez  que generalmente se encuentran en una Tarifa Aduanera. En este sentido, la 
tarifa  aduanera  es considerada  como  un instrumento que proporciona transparencia y 
certidumbre al exportador y al importador. 
 
 
Colombia tiene un atraso de 15 años en materia de infraestructura 
El atraso de 15 años que tiene la infraestructura en Colombia ha pasado factura en el ranking 
del Banco Mundial sobre competencia logística, que evalúa las capacidades de 160 países 
con base a opiniones del sector. 
El país ocupa el puesto 97 en 2014, grave descenso si se compara con el anterior estudio, en 
el que se situó en el escalón 64. Es el miembro de la Alianza Pacífico (AP) que peores datos 
presenta, aunque todos caen: Chile pasó del puesto 39 al 42; México, del 47 al 50, y Perú, 
del 60 al 71. 
“Lo que está pasando es muy extraño. Hubo un esfuerzo notorio, pero puede que los otros 
países hayan mejorado tanto que superaran la mala tarea de estos cuatro países”, comentó 
Leonardo Ronderos, director de Fedelog. 
También cambiaron hasta los líderes del escalafón: Alemania ocupó en el anterior estudio el 
puesto 4, y Holanda y Bélgica, hoy segunda y tercera, hace dos años se situaron en quinta y 
séptima posición, respectivamente. 
En el caso de Colombia, los datos se explican por varios factores que merman su 
competitividad: tiempos de entrega, calidad de carreteras, y escasa conectividad con sus dos 
puertos más importantes, Buenaventura y Cartagena. 
“Mientras que en México y Perú el tiempo para exportar una mercancía es de 12 días y el 
promedio de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (Ocde) es de 
10, Colombia está en 14 días. Eso ya es preocupante, pero lo más importante son los costos 
de exportación asociados al transporte interior y el manejo de la carga, y por otro lado, el 
funcionamiento de las aduanas”, explicó Saúl Pineda, director del Centro de Pensamiento de 
Estrategias de Competitividad (Cepec). 
Altos costos de transporte: Según el Doing Business, manipular un contenedor de 
exportación supone Us$2.255, casi el triple del costo que esta operación en Perú, que es de 
US$890. 
Las carreteras son el principal problema, pues por ellas se transporta 70% de las 
exportaciones del país, que ascienden a 170 millones de toneladas, según datos de 
Asecarga. 
Colombia apenas tiene 900 kilómetros de dobles calzadas, sistema requerido para el 
transporte eficiente, para conectar con cinco puertos. Chile posee más de 1.500 kilómetros 
para conectar con 32 puertos sobre el Pacífico. La competencia es imposible. 
“Hay mucha demora en el cargue y descargue de camiones, y además el sistema ferroviario 
y fluvial no recibe inversiones desde hace 12 años. ”, apunta Jairo Herrera, presidente del 
gremio de logística Asecarga. 
Las deficiencias en las carreteras colombianas incrementan los costos hasta tal punto, que 
resulta más barato transportar desde Japón, según destaca Herrera. 
Los datos que maneja esta asociación muestran que el monto total de un viaje 
Buenaventura­Bogotá es de US$2.107 y el recorrido Cartagena­Bogotá cuesta US$2.609, 
cifras muy superiores al costo de transportar mercancía entre Japón y Cartagena, que se 
cifra en un total de US$1.505. 
Obstáculos a la minería: La falta de infraestructura vial también es un gran obstáculo para el 
desarrollo de la industria minera y petrolera. 
Así lo destaca un informe de Frasier Institute sobre la situación del sector minero en el 
mundo. El país se sitúa en el puesto 62 de un total de 112 países dentro de un ranking que 
mide el atractivo inversionista combinando los factores “regulación política” y “calidad 
geológica del suelo”. Le superan Chile, Perú y México; todos con enorme potencial y 
mayores facilidades a la entrada de capital. 
“La infraestructura hay que acometerla ya porque es un problema nacional”, afirmó Pedro 
Carmona, director del Instituto de Hidrocarburos, Minas y Energía de la Universidad Sergio 
Arboleda. Hasta en 43% se ve desmotivada la inversión por este factor, que engloba a 
carreteras con deficiencias y escasas redes ferroviarias. 
El ex ministro Guillermo Perry sostiene que por falta de vías no hay nuevas licencias en el 
sector minero en los últimos años.