INTERCAMBIADORES DE

CALOR
INTERCAMBIADOR DE CALOR DE PLACAS

EVELYN DEL CARMEN FIGUEROA RIBON

OPERACIONES DE TRANSFERENCIA DE CALOR

INGENIERIA QUIMICA
UNIVERSIDAD VERCARUZANA
UNIVERSIDAD VERACRUZANA
FACULTAD DE CIENCIAS QUIMICAS
INGENIERIA QUIMICA
INTERCAMBIADOR DE CALOR DE PLACAS
Un intercambiador de calor de placas usualmente consta de una estructura armada que
mantiene en posición un conjunto de placas paralelas que forman un conjunto de canales.
El núcleo de cada unidad consiste en placas corrugadas intercambiadoras de calor, hechas
con varios materiales, en dependencia de las condiciones de aplicación. Al borde de cada
placa se le acopla una junta de goma y, por consiguiente, todas las placas se convierten en
una estructura compacta, que forma canales de flujo para los medios.
El cabezal fijo de la estructura, el soporte del extremo final y las barras portadoras forman
una estructura sólida. El paquete de placas y la tapa móvil se ajustan entre las barras
portadoras. El paquete de placa se ajusta entre la tapa móvil y el cabezal fijo por medio de
pernos dispuestos a cada lado de la unidad. Esto resulta en la formación de canales de flujo
entre las placas, las que quedan selladas con juntas de goma. Estos canales están
conectados a los puertos de flujo en el cabezal de la estructura, a través de los cuales los
medios de intercambio primario y secundario entran y salen del intercambiador. Debido a
las láminas extremadamente delgadas (por debajo de 0,4 mm) usadas en la construcción,
el acero inoxidable es el material menos conveniente para la construcción del
intercambiador de calor de placas. Sin embargo, por la alta eficiencia de estos
intercambiadores de calor, capaces ellos de ser pequeños, uno construido de acero
inoxidable puede costar menos que uno de tubo y coraza de acero al carbono para la misma
aplicación.
Ventajas del uso del intercambiador de calor de placas
Un intercambiador de calor de placas es el más eficiente y menos costoso que existe. Debido
a la turbulencia inducida del flujo y al pequeño diámetro hidráulico (definido como el área
de la sección transversal, dividido por dos veces el perímetro), de los canales, los cuales
tienden a incrementar el Reynolds, el intercambiador de placas puede obtener una
eficiencia de hasta cinco veces, aquéllas alcanzadas en una versión tubo y coraza para una
similar aplicación, debido a que no tienen distinción de lado del tubo o lado de la coraza. El
intercambiador de calor de placas puede ser más apropiado que el intercambiador de calor
de tubo y coraza, cuando ambos lados, el caliente y el frío, son fluidos de proceso. Otra de
las ventajas es que el área de transferencia de calor puede ser modificada por adición o
eliminación de placas, producto del cambio en las condiciones del proceso. Los
intercambiadores de calor de placas son principalmente usados en aplicaciones líquido-
líquido, pero también son convenientes para servicios de condensación o ebullición,
especialmente gracias a su alto grado de flujo de calor y su bajo volumen de retención. Sin
embargo, para operaciones que involucran suciedades que pueden causar incrustaciones
de partículas, el estrecho diámetro hidráulico del intercambiador de calor de placas, puede
causar excesivas obstrucciones. Hasta tanto el ensuciamiento particular ni la presión o
temperatura de trabajo se conviertan en una limitación, los intercambiadores de calor de

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placas son especialmente preferibles a la versión de tubo y coraza, en un gran número de
situaciones.
El intercambiador de calor de placas enfriador de mosto como componente del proceso
de la cervecería Tínima
El proceso de elaboración en la Cervecería Tínima es respaldado por la capacidad
tecnológica y la profesionalidad del personal. Este proceso comienza en la torre de granos
donde se realiza el pesaje de la cebada y su limpieza, tanto del almacén a los silos como de
éstos a las tolvas; luego, en el área de cocción se realiza todo el proceso en caliente durante
la fabricación de la cerveza, procesos como la maceración, dilución, hervidura del
cocimiento y sedimentación. En el área de fermentación se realiza todo el proceso en frío
para la elaboración final de los productos. Para el enfriamiento del mosto es utilizado el
intercambiador de placa que es objeto de estudio, el mosto enfriado y aireado es bombeado
a los reactores en los que ocurre el proceso de fermentación, la cerveza proveniente de los
reactores se somete al proceso de filtrado en los filtros de bujías. Una vez en bodega, la
cerveza después de un tiempo de reposo, está lista para el embotellado, el despacho a
granel o en toneles.

Análisis de los resultados obtenidos antes y después de la limpieza del equipo

Al analizar los diversos parámetros planteados, teniendo en cuenta los datos
experimentales y los resultados obtenidos, se llega a realizar las valoraciones siguientes: Los
valores de la velocidad del flujo de mosto varían en un rango de (50-57 m3 /h) antes de la
limpieza del equipo, no coincidiendo con el valor de diseño (70 m3/h), factor que influye
negativamente en el tiempo de enfriamiento del mosto, y por lo tanto, en la capacidad de
la Planta; después de la limpieza, los valores oscilan en un rango de (69-70 m3 /h)
coincidiendo con los de diseño, por lo que se puede determinar que el flujo de mosto es
una de las variables fundamentales para predecir la incrustación del intercambiador de
calor de placas estudiado.
Estas incrustaciones fueron producto de cerdas de nylon provenientes del disolutor de
azúcar por falta de rejilla filtrante en el sedimentador de mosto, y pase por el equipo de
sustancias concentradas (45 cocimientos) para pruebas tecnológicas con valores promedios
de 28 °Brix y resina de lúpulo, unido a los tiempos prolongados de limpieza del equipo entre
cocimientos. Los valores de la temperatura de salida del mosto de la etapa de pre-
enfriamiento que coinciden con los de entrada a la etapa de enfriamiento varían en un
rango de (35-60 °C), encontrándose en la mayoría de las corridas por encima de 35 °C, para
un valor de diseño de 34 °C.
Esto trae como consecuencia que el mosto pase con mayor temperatura para la sección de
enfriamiento, y el agua alcoholada, que en este caso es el agente refrigerante, tenga que

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asumir toda la carga térmica, por lo que sale del intercambio con el mosto con valores de
temperaturas entre (8,5-22,0 °C), comportándose por encima de 8,5 °C para la mayoría de
las corridas, de un valor de 7,5 °C con el que debe salir; esto provoca la caída de la Planta
de frío, un aumento del trabajo de los compresores y la deficiencia del servicio para las
áreas de bodega de guarda, reactores y filtración de cervezas. Se determinó que el factor
causante es la incrustación de sales de calcio y magnesio en la zona de intercambio de calor
del agua en la sección de pre-enfriamiento, debido a la utilización de agua con valores de
dureza de (40-100) ppm, que unido a las altas temperaturas del agua a la salida del
intercambiador favorece la formación de las incrustaciones, por lo que el mosto intercambia
menos calor con el agua y, por lo tanto, sale de la sección con altas temperaturas.

Principio de Funcionamiento
El fluido caliente (rojo) y el fluido frío (azul), intercambian su calor a través de las placas
corrugadas.
Cada dos placas, se forma un canal de circulación. El caudal total del fluido, se divide en
partes iguales por la cantidad de placas del intercambiador. Este se vuelve a dividir por la
cantidad de subcanales internos de cada placa.
Este hecho, eleva la velocidad de circulación, formándose un flujo turbulento, que optimiza
el intercambio de calor y disminuye el riesgo de incrustaciones. Al final del recorrido total
de cada placa, el fluido logra alcanzar el 100% de su temperatura.

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Placas de alto intercambio de transferencia de calor ultra

delgadas con alto coeficiente de intercambio de calor,
garantizan el máximo rendimiento en el mínimo espacio.

Los intercambiadores de calor son fácilmente desarmables para su

mantenimiento. En caso de incrustaciones los mismos se pueden limpiar
fácilmente a mano o con hidrolavadora pudiendo volver al servicio con
un mínimo tiempo de parada.

Comparados con los viejos intercambiadores de casco

y tubos, el espacio requerido para su montaje es
mínimo.

Disponibilidad de placas de alta y de baja capacidad de transferencia.

Pudiéndose optar por uno de los dos diseños o la combinación de los
mismos se logra compatibilizar el coeficiente de transferencia de calor
balanceado con la óptima velocidad de circulación para evitar la
incrustación.
Placas con Juntas
Los intercambiadores de calor a placas utilizan placas corrugadas ordenadas entre una placa
de presión móvil y otra fija. Los distintos patrones de corrugado dependen de la presión
máxima de operación, del tipo de fluido ó la posibilidad de tener sólidos disueltos en
circulación.

Como virtualmente casi todo el material es usado para intercambiar calor, los
intercambiadores de calor a placas pueden tener grandes capacidades de transferencia
térmica efectiva en una superficie pequeña.
No es inusual que un intercambiador de calor a placas, tenga la misma capacidad térmica
que uno de casco y tubos, cinco veces más grande.
El patrón único de corrugado, estampado en cada placa de intercambio, produce la tasa
de transferencia térmica más alta mediante la generación de un flujo turbulento y una
distribución a lo largo de toda la superficie.

Su beneficio principal: alta eficacia con soporte de ciclo de vida útil

Pronto, Tranter cumplirá cinco décadas de dedicación a la ingeniería, la fabricación y al

soporte de intercambiadores de calor de placas con juntas. Hemos escuchado a nuestros
clientes con mucha atención. Más allá de simplemente comprar un intercambiador de calor
de placas que cumpla con las especificaciones, los clientes nos cuentan que desean una

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solución de valor agregado con diseños de fácil mantenimiento y soporte del ciclo de vida
útil. Hemos respondido con inversiones significativas en la cobertura global con una
presencia local. Estamos comprometidos a ampliar el soporte que le brindamos a través de
nuestra red de Centros de Servicio especializado con servicios de mantenimiento preventivo
y servicio de emergencia de restablecimiento del tiempo de funcionamiento dedicados
exclusivamente a los intercambiadores de calor de placas.

Modularidad para obtener flexibilidad

El intercambiador de calor de placas de Tranter brinda una excepcional eficacia en la

transferencia de calor de un líquido a otro o de vapor a líquido. Este intercambiador
modular combina bastidores, placas y conexiones para formar una serie de configuraciones.
Al usar distintos tipos de placas con diversas características, los intercambiadores se pueden
adaptar a una amplia variedad de aplicaciones. Los intercambiadores se pueden desmontar
fácilmente para realizarles una inspección, un mantenimiento y hasta una expansión
mediante el agregado de placas.

Velocidades altas de transferencia de calor

La turbulencia creada por los intercambiadores de calor de placas de Tranter promueve una
transferencia de calor máxima. Con su alta eficacia, los intercambiadores pueden manejar
ajustes de temperatura de menos de 1º C (2º F), La unidad también ofrece valores "U" o "K"
de 3 a 6 veces más altos que los intercambiadores de carcasa y tubos.

Tranter es un líder del mercado en el desarrollo de diseños de patrones de placas y

configuraciones de flujo de alta eficacia. Entre estos diseños, se encuentran los patrones de
placas Ultraflex, nuestro exclusivo diseño de acanaladura de junta neutral y plana y la
capacidad de configurar nuestras unidades en una configuración de flujo diagonal o
paralelo. Estas opciones mejoran el uso de caídas de presión disponibles y aumentan la
eficacia de nuestras unidades. Nuestra opción de flujo diagonal es especialmente
importante en flujos de mayor caudal y tareas poco exigentes relacionadas con el número
de unidades de transferencia (NTU).

Diseño compacto

Gracias a su elevada eficacia, el intercambiador de calor de placas de Tranter conserva el

espacio y la carga sobre el piso más allá de lo posible con un intercambiador de carcasa y
tubos de potencia idéntica. El intercambiador de calor de placas de Tranter puede caber en
20 % a 50 % del espacio de un intercambiador de carcasa y tubos, incluido el espacio de
mantenimiento y servicio. Este espacio compacto usa los espacios reducidos de manera
productiva, lo que es especialmente importante para las expansiones de producción.
Gracias a su peso más liviano, el transporte y el montaje son menos costosos. Además,
cuesta menos.

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Acción autolimpiante

El perfil de velocidad de la unidad y la turbulencia inducida hace que los depósitos de

productos sucios se puedan quitar continuamente de la superficie de transferencia de calor
durante el funcionamiento; por consiguiente, se reduce la contaminación. La turbulencia de
las placas también mejora la eficacia de los procedimientos de retrolavado con agua y
limpieza in situ (CIP) con menos necesidad de desarmar el intercambiador. Las placas se
pueden someter a un electropulido para facilitar la limpieza de manera manual o in situ. La
unidad se abre dentro de su propio espacio simplemente al aflojar los pernos de las barras
de acoplamiento y hacer rodar el bastidor móvil nuevamente hacia la columna de soporte.

El intercambiador de calor de placas se compone de una serie de placas metálicas integradas

con juntas dispuestas de forma alternativa y atornilladas entre los bastidores de los
extremos para formar canales mediante los cuales fluyen medios calientes y fríos.

BIBLIOGRAFIA
https://www.tranter.com/es/products/plate-heat-exchangers
http://adningenieria.com.ar/productos/intercambiadores-de-calor/intercambiadores-de-
calor-a-placas/

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