01 Temario M1T3 Gestión de La Información en El Plan de Trabajo BIM CO

Tema 3.
Gestión de la información
en el plan de trabajo BIM
Docente autor: Sergio Surga Molano

Tema 3. Gestión de la información en el plan de trabajo
BIM: Procesos de Gestión, Documentación de la Gestión,
gestión de la información en el plan de trabajo.
ÍNDICE
1. PROCESOS DE GESTIÓN BIM ........................................................................................................... 6
1.1. Introducción ..................................................................................................................................... 6
1.2. BIM y el ciclo de vida ..................................................................................................................... 7
2. DOCUMENTACIÓN BIM .................................................................................................................. 20
2.1. Estándares BIM en Reino Unido ................................................................................................... 21
2.2. Protocolo BIM ............................................................................................................................... 24
2.3. EIR................................................................................................................................................. 26
2.4. BEP ................................................................................................................................................ 31
2.5. MIDP ............................................................................................................................................. 32
2.6. TIDP .............................................................................................................................................. 34
3. GESTIÓN EN FASE DE PROYECTO ............................................................................................... 40
3.1. Requerimientos del proyecto ......................................................................................................... 40
3.2. Informe estratégico ........................................................................................................................ 42
3.3. Valoración ..................................................................................................................................... 45
3.4. EIR................................................................................................................................................. 48
3.5. Nombramiento de proveedores / Licitación .................................................................................. 50
4. GESTIÓN EN FASE DE DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN .................................................................. 52
4.1. Diseño conceptual ......................................................................................................................... 52
4.2. Diseño detallado ............................................................................................................................ 54
4.3. Construcción .................................................................................................................................. 57
5. GESTIÓN EN FASE DE OPERACIONES Y MANTENIMIENTO .................................................. 61
5.1. Entrega y cierre.............................................................................................................................. 61
5.2. Operación / Mantenimiento ........................................................................................................... 63
6. EJEMPLOS PRÁCTICOS ................................................................................................................... 67
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Estructura del curso
El primer módulo de este Master es teórico. Está compuesto por 4 temas, de una semana de
duración cada uno. El tema correspondiente a esta semana es el 3:
Módulo 1. BIM y la gestión de proyectos:
Tema 1. Introducción.
Tema 2. Implantación BIM.
Tema 3. Gestión de la información en el plan de trabajo BIM: Procesos de Gestión,

Documentación de la Gestión, gestión de la información en el plan de trabajo.
Tema 4. Plan de ejecución BIM (BEP).
Todos los temas de este módulo tienen la misma estructura y material didáctico, compuesto por lo
siguiente:
- Material escrito. El material principal del tema. Será la base sobre la que guiarse para la
realización de las preguntas tipo test.
- Presentación escrita. Versión resumida y esquematizada del material escrito.
- Presentación visual. Video presentación de 15-20 minutos hablando del tema.
- Preguntas tipo test. Lo formarán 30 preguntas y servirá de autoevaluación de los conocimientos

adquiridos.
- Ejercicio práctico. El alumno tendrá que realizar un ejercicio práctico sobre una temática a
proponer por el profesor. Se podrá utilizar como base la información proporcionada en el
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material escrito, pero se valorará que el alumno muestre iniciativa en la generación de contenido
propio.
- Webinar. Durante la ejecución del curso, el profesor hablará durante 1 hora de los contenidos del
temario y de las dudas de los alumnos.
Se recomienda a los alumnos que participen activamente en los foros proporcionados por EADIC,
enfatizando en la relación entre los propios alumnos.
Se pide a los alumnos que lean y revisen toda la información que les sea proporcionada y que
entreguen las preguntas y el ejercicio práctico en los plazos establecidos.
Objetivos del tema
El objetivo de este tema será el de establecer la principal documentación a generar en un proyecto

BIM y su importancia y localización dentro del proceso BIM.
Además, estudiaremos en profundidad todas las fases de un proyecto de construcción,

relacionándolas con la metodología y documentación BIM.
También veremos qué ventajas ofrece a cada una de estas fases el uso de BIM respecto al método
tradicional.
Finalizaremos con una lista con algunos de los principales proyectos BIM aplicables a Ingeniería
Civil.
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1. PROCESOS DE GESTIÓN BIM
1.1. Introducción
Hemos definido BIM como una metodología para mejorar la comunicación en los proyectos de
construcción, centrada en las personas, procesos y políticas. Por desgracia BIM ha llegado por la
multitud de errores e imprevistos que surgen en los proyectos de construcción y los consiguientes
costes y retrasos.
Uno de los principales problemas en los proyectos de construcción es la multitud de errores que
surgen durante la transición entre sus fases principales. Es decir, muchas veces las diferentes fases
de los proyectos (diseño, construcción, operación) se gestionan de forma independiente. Por
ejemplo, la transmisión de información entre la fase de diseño y construcción es totalmente
insuficiente. Una de las quejas más comunes entre las constructoras es la falta de información o
falta de claridad entre la documentación que reciben de las ingenierías o consultorías. Esto produce
retrasos en el proyecto por la demanda de información más detallada o errores en la construcción.
Se da también el caso de forma contraria, cuando se construyen elementos sin seguir la
información recibida, ya sea por errores de interpretación o incluso por errores en la comunicación
o que la información no llegue a la parte relevante.
Otro ejemplo claro de falta de visión a largo plazo es el referido a los costes. Es común reducir al
máximo el presupuesto de los proyectos de construcción reduciendo la calidad del producto final o
incluso reduciendo el ciclo de vida de la infraestructura o aumentado los costes de mantenimiento.
Por último, otro ejemplo de falta de comunicación entre las partes se da en la entrega de los
proyectos, con clientes no satisfechos con los proyectos recibidos y que producen multitud de
quejas, retrasos y sobrecostes. La imagen a continuación ilustra las barreras actuales entre las
principales fases aplicables a un proyecto de construcción.
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Diseño Construcción Operación
1.2. BIM y el ciclo de vida
Por lo tanto, para evitar estos muros entre las diferentes fases y hacer de un proyecto de
construcción un único ciclo en lugar de varios separados en función de quien los lidere, BIM
apareció como la opción idónea. Centrada en su base de ser un proceso aplicable a todo el ciclo de
vida, en donde la información se comparta de forma eficiente, BIM es la solución ideal para evitar
estos problemas. Trabajar de forma colaborativa no sólo ayudará a mejorar la eficiencia entre
diferentes equipos o disciplinas, sino que permitirá al cliente dejar claros sus requerimientos desde
un inicio. Estos requerimientos establecerán la información requerida durante las diferentes fases
del diseño y construcción para la correcta toma de decisiones. En definitiva, obtener los resultados
esperados no sólo en cuanto a su construcción, sino en cuanto a la información a recibir al final del
proceso. Esta información, que en el pasado se trataba de una gran cantidad de planos y
documentos en papel o PDF, se convierte en datos o modelos con información asociados a ellos
que permiten su integración en el sistema de gestión de las infraestructuras introduciendo enormes
eficiencias en esta etapa del proyecto.
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Imagen: Proces o BIM vs Proces o trad icional. Fuente: cadBI M3 D
Las tres fases principales mencionadas anteriormente simplifican la estructura de un proyecto de

construcción. A continuación, mostraremos de forma más detallada el proceso completo de un
proyecto de construcción. Cabe destacar que estas fases no están asociadas a la estructura de
ningún estándar o normativa y que hablan en general de las fases aplicables a cualquier proyecto
de construcción. En función del tipo de elemento a construir, las fases pueden variar en longitud o
tipo, pero los principios serán los mismos.
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Siguiendo la estructura de la imagen anterior, las fases serán las siguientes:
- Planificación inicial o factibilidad: Hace referencia al comienzo del proyecto. Es importante definir
claramente los objetivos y requerimientos del proyecto desde este inicio. De esta manera todos
los participantes del proyecto sabrán en todo momento que obligaciones y requerimientos
deberán cumplir. En esta fase inicial se establecen una serie de pasos que marcarán el desarrollo
del proyecto:
 Objetivos del proyecto: Estos incluyen la misión del proyecto, metas y objetivos no
solamente de su construcción sino principalmente de su uso y operación.
 Establecer hechos objetivos: Requerimientos del cliente, evaluación actual, análisis de la
obra, análisis del clima, regulaciones aplicables, establecimiento de costes, plazos de
entrega necesario etc.
 Conceptos generales: Prioridades, conceptos operacionales, descripciones funcionales,
estructuras organizacionales etc.
 Necesidades: Requerimientos específicos del proyecto como; requerimientos espaciales
(número de carriles en una carretera), requerimientos de compra de terreno, fases del
proyecto, análisis de presupuesto etc.
 Problemas: Establecer problemas asociados a su diseño, construcción u operación.
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- Diseño conceptual / preliminar: Durante estas fases iniciales se establecen los principios básicos
del proyecto, apariencia, costes etc. Estas ideas principales son vitales a lo largo de todo el
proyecto, por lo que es más eficiente y ventajoso implantar BIM desde el principio para que toda
la información del proyecto esté disponible a todas las partes desde el inicio (opciones,
decisiones, costes etc.). Será importante gestionar esta información mediante una correcta
documentación y colaboración entre las partes. La razón principal para ello es que todas las
decisiones principales a tomar a lo largo del proyecto tienen multitud de implicaciones; estéticas,
costes, idoneidad etc., por lo tanto, para la toma de estas decisiones deberemos tener
información precisa sobre las necesidades iniciales. Además, si desde un inicio trabajamos en un
entorno colaborativo, con modelos y diseños conceptuales asociados a costes, ayudará
enormemente a la toma de decisiones y eficiencia del proyecto. Por último, mediante el estudio
inicial de costes se podrán tomar decisiones y realizar cambios de una forma temprana, donde
son mucho más fáciles de realizar y donde tienen un gran impacto en el proyecto sin un coste
elevado.
Imagen: Boceto del p royecto d el puente, a láp iz. Au tor Ru ssa kov Alexand r
- Diseño detallado / técnico: Será la fase en la que se desarrollará el proyecto de forma detallada.
Estará centrada en la creación de un modelo o modelos únicos, al que todos los participantes
tengan acceso, que facilite la colaboración entre disciplinas y que en definitiva resulte en una
mejora en varios aspectos del diseño como la estimación, programa, cumplimiento de estándares
o plazos. La creación de este modelo virtual permitirá, al igual que en la fase conceptual, ofrecer
un gran impacto en el proyecto desde una fase temprana y a un coste mucho menor que en fases
posteriores donde los cambios y decisiones suponen gastos mucho mayores. En definitiva, las
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ventajas principales que BIM puede ofrecer en esta fase son:

 Una temprana visualización del proyecto que ayude en la toma de decisión con la
integración del cliente o perfiles menos técnicos y que ayude a facilitar la colaboración
entre disciplinas.
 Automatización y ahorro de tiempo en los cambios en fase de diseño mediante el uso de
modelos únicos y elementos dinámicos y conectados.
 Creación de planos en 2D o documentación general de una manera más precisa y rápida,
al ser esta dependiente de los modelos.
 Comienzo de colaboración entre las disciplinas desde una fase temprana.
 Facilidad de comprobación automática o chequeo de validez de la información.
Además, otra ventaja esencial en el proceso BIM es que toda la información creada en esta fase de
diseño se utilizara tanto para la simulación y comprobación del diseño como para las fases
posteriores de fabricación y construcción o de operación.
- Análisis: La principal ventaja de BIM es que permite utilizar la información generada para
múltiples propósitos. Entre ellos se encuentran los análisis o simulaciones que deben
desarrollarse para asegurar un correcto diseño de acuerdo a unos estándares establecidos.
Algunos de los análisis aplicables a Ingeniería Civil son los siguientes:
 Drenaje: Ya sea a gran escala, en cuanto a grandes construcciones, impactos de cuencas o

ríos etc. o a una escala menor como el estudio de redes de saneamiento o tuberías
concretas. En cualquier caso, para ello se pueden utilizar las superficies o redes
modeladas en 3D.
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Imagen: New C ivil Engin eer. Micro Dra inage
 Carreteras: Desde simulaciones de tráfico, distancias de visibilidad, seguridad vial,

señalización, optimización del movimiento de tierras hasta comprobación de parámetros
de la carretera de acuerdo a estándares. Para todos ellos nos podremos apoyar en los
modelos de las carreteras.
Imagen: AutoCAD Vehicle Tra cking
 Análisis estructurales: Desde puentes a túneles pasando por cualquier tipo de estructura,
los análisis de estas estructuras parten de los componentes gráficos modelados.
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Imagen: Midas Eng ineering Software. Aná lisis d e tún eles.
 Otros: Simulaciones como las acústicas, iluminación, eólicas etc. son posibles y mucho
más eficientes mediante el uso de información ya creada anteriormente.
- Documentación: Al margen de las entregas periódicas de documentación durante la fase de

diseño, aplicables a la licitación, aprobación de fases intermedias o planificación entre otros
propósitos, la generación de documentación final para su uso posterior y construcción es un
momento crucial en los procesos BIM. Hemos comentado que en la gestión tradicional de un
proyecto se produce un muro en la transición entre fases principales, debido a la rigidez de
comunicación, a la limitación del papel como elemento comunicativo o a la falta de comunicación
y colaboración existente en el sector. Otros errores comunes en cuanto a la generación de
documentación son la falta de coordinación, errores de comunicación y falta de claridad en la
información. BIM debe cambiar estas barreras y problemas. Para ello, algunas de las ventajas que
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BIM ofrece en esta fase respecto al flujo de trabajo tradicional son los siguientes:
 Generación de documentación basada en el modelo: El modelado y su detalle permite

que la generación de planos y documentos se limite a referenciar información del mismo
en la mayoría de los casos, apoyándose en el detalle en 2D para aspectos secundarios o
más difíciles de modelar. De igual manera, mediante la generación de modelos se puede
utilizar la misma información para múltiples propósitos. P.ej.: uso de la superficie de una
carretera para mostrar los niveles propuestos, para el cálculo y publicación del volumen
de tierras, para la generación de la información de replanteo etc.
Imagen: Crea ción propio. Fu en te: A tkin s
 Transmisión de modelos: El cambio en el intercambio de información es otro cambio

necesario en los flujos de trabajo BIM. Pasamos del intercambio de planos al intercambio
de modelos, ofreciendo así todas las ventajas que ofrecen estos modelos a los futuros
usuarios. Es importante destacar la importancia de la propiedad de la información y los
derechos de autor en este aspecto, concretamente la necesidad de marcos legales y
políticas que faciliten este intercambio de información sin perjudicar a ninguna parte.
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Independientemente de esto, es necesario un cambio de punto de vista, alejándonos del

sentido de propiedad de los archivos en el proyecto y centrándonos en las ventajas que
ofrecen al proyecto los intercambios de información y la colaboración.
Imagen: BIM y las d iferentes p artes del p royecto. Fuente: Tekla
 Estándares abiertos: para evitar barreras asociadas a la interoperabilidad entre diferentes

formatos de software es necesario aclarar los métodos de entrega de información y
centrarse en los estándares abiertos. Como ejemplo en el BIM nivel 2, obligatorio en
Reino Unido, se exige el uso de formatos abiertos IFC o COBIe no sólo en la última fase de
entrega de información sino en todas las fases importantes.
Imagen: BIM y los estánda res abiertos. Fuente: Arch inet
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- Fabricación: Como paso previo a la construcción, una correcta gestión de la fase de fabricación
podrá marcar de forma positiva los plazos de entrega y costes. Es una fase que está cogiendo
mucha importancia gracias en los últimos tiempos, ya que la correcta especificación y modelados
de los productos en los modelos desde fases tempranas permite aumentar la rapidez y eficacia en
la fabricación de materiales y permite el aumento del uso de elementos pre-fabricados. Además,
la medición de cantidades y materiales mediante los softwares BIM se puede ejecutar de forma
mucha más rápida que con softwares tradicionales. Ejemplos aplicables a la Ingeniería Civil
pueden ser:
 Elementos estructurales prefabricados como muros de contención, vigas, pilares.

 Elementos asociados al drenaje como arquetas prefabricadas o tuberías.
 Cualquier elemento prefabricado asociado a la construcción de puentes.
 Compra de materiales de relleno según los cálculos de volúmenes de tierras.
 Por último, otra utilidad de los modelos BIM es la de la impresión en 3D. Al margen de
imprimir directamente piezas sacadas de los modelos BIM, la impresión de elementos
estructurales, casas o puentes es ya una realidad en el sector.
Imagen: Puen te impreso en 3D en A lcobendas. Fuente: Pub lico.es
- Construcción: Es momento de que el modelo virtual se convierta en realidad. En esta fase se

empezarán a ver los beneficios del uso del modelo y de la información generada en la fase de
diseño. La fase de construcción ha evolucionado con la inclusión de BIM, permitiendo mayor
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control de los tiempos en obra y por lo tanto reducción en costes y mejora general de esta fase.
Entre las principales ventajas que BIM ofrece en esta fase se encuentran las siguientes:
 BIM 4D: Mediante la simulación temporal de la construcción de la obra se podrá tener

mayor control sobre su ejecución y detectar problemas en su construcción antes de
ocurran.
 BIM 5D: La simulación de costes permitirá la toma de decisiones con mayor información
acerca de sus consecuencias y ofrecer mayor precisión en los costes del proyecto.
 Mediante estas simulaciones se mejorará la coordinación y control entre diferentes
gremios o proveedores.
 La mejora en la seguridad y salud de los trabajadores será otra de las ventajas principales.
Mediante las simulaciones temporales y la mejora de la visualización se podrán detectar
y evitar riesgos y accidentes antes de que ocurran. También se podrán utilizar los
modelos virtuales para la realización de visitas o inducciones virtuales a la obra antes de
visitas reales, permitiendo la familiarización de los trabajadores con el entorno antes de
que entren a trabajar.
 El aumento de los esfuerzos en fases de diseño repercutirá en menos errores y mejor
información en la fase de construcción.
 Mediante la digitalización del sector se puede añadir mayor eficiencia o ahorro a tareas
como las revisiones en obra o el replanteo, entre otras.
Imagen: Vis ita virtu al. Fuen te: Skan ska
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- Operación y mantenimiento: Llega el momento de la entrega de información al cliente. Ésta es

otra de las transiciones en las que, siguiendo los flujos de trabajo tradicionales, se produce un
muro o pérdida de información. Mediante BIM podremos ofrecer al cliente un producto, desde
una carretera a un edificio, que se ajuste a sus necesidades ya que ha podido observar su
evolución de forma gráfica durante el proceso de diseño y constructivo. En esta fase también se
produce la entrega de información de acuerdo a los flujos de trabajo BIM, consistente en modelos
con un alto contenido visual y ricos en información, en los que se incluye desde requerimientos
de mantenimiento a información de los elementos o las bases de diseño. Esta información podrá
utilizarse, junto a los programas de gestión de activos, para ofrecer mayores eficiencias, ayuda en
la toma de decisiones o ahorros durante esta fase. BIM unido a la realidad aumentada o virtual
también ofrece multitud de ventajas en esta fase, que permite acciones como la visualización de
elementos subterráneos o visitas a obra desde entornos remotos.
Imagen: Entrega de mod elo p a ra u so en man tenimien to. F uente: Mouch el, proyecto M1J33 .
- Rehabilitación / renovación: la principal ventaja que ofrece BIM en esta fase es la cantidad de
información disponible para la toma de decisiones. Contando con que los modelos BIM se han
actualizado y mantenido durante la fase de operación, podremos acceder a multitud de
información sin necesidad de inversiones en investigaciones o mediciones. El hecho de rehabilitar
o renovar los elementos supone un nuevo comienzo en el proceso de gestión BIM, por lo que
cuanta más información esté disponible desde el principio, más eficiente será el proceso BIM. Al
margen del uso de modelos BIM ya creados anteriormente, cuando éstos no estén disponibles
podremos crear modelos existentes mediante escaneados en 3D que sirvan como base para el
resto del proyecto.
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Imagen: Proyecto de renovación del tún el Velsertunn el. Fuen te: I nfran ea & BIM on th e rocks
- Demolición: Éste será el último paso del proyecto. La creación de información durante todo el
ciclo de vida y su introducción en el modelo permitirá numerosas ventajas en esta fase final como
la medición del tipo o volumen de desperdicio a generar de forma rápida, que luego repercuta en
un mejor re-uso o reciclaje del mismo. Otro aspecto que en esta fase se torna en vital es el haber
pensado en un proyecto de construcción como un ciclo completo desde fases iniciales. Como
ejemplo, se podrán ahorrar costes y riesgos en la fase de demolición si durante el diseño se han
establecido medidas como incluir características en los elementos prefabricados que permitan un
desmontaje más sencillo o incluir agujeros preformados en pilares o columnas que vayan a
requerir una explosión para su demolición, como rascacielos (evitando riesgos y costes como
vibraciones durante el taladrado).
Imagen: Demolición d el pu en te Ceda r Grove. Fuente: Purdue University. Video: https:// you tu.b e/RxU l0WBElH c
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2. DOCUMENTACIÓN BIM
Hemos definido las fases principales de un proyecto de construcción y las ventajas o cambios que
BIM supone respecto a métodos de trabajo tradicionales. También hemos visto en temas anteriores
el proceso de implantación de BIM en una empresa, detallando roles y responsabilidades necesarias
en proyectos BIM. Ahora llega el momento de hablar de las políticas y documentos que permitan
que los proyectos BIM se desarrollen de acuerdo a estándares y métodos definidos, que faciliten las
tareas a realizar, identifiquen los objetivos del proyecto y en definitiva establezcan un marco que
todos los participantes en el proyecto puedan identificar, seguir y cumplir fácilmente para el
correcto desarrollo del proyecto.
Para ello seguiremos el proceso de gestión de acuerdo a BIM nivel 2 definido en los estándares
británicos. Es uno de los sistemas que mejor define en el mundo todo el ciclo de vida de BIM en
cuanto a especificaciones y estándares. Además, los estándares europeos y por lo tanto españoles
casi con total seguridad seguirán los principios marcados en los estándares británicos, por lo que los
conceptos definidos a continuación también serán aplicables a otros países una vez se establezca
normativa propia.
Imagen: Ciclo de documen tación BIM. Fu en te: PAS1192 -2
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Para este estudio nos centraremos en los principales documentos BIM que se generan en un
proyecto BIM nivel 2, pero antes de ello resumiremos los principales estándares BIM en Reino
Unido. Estos serán principalmente Estándares Británicos (British Standards o BS) y las denominados
PAS (Publicly Available Specification o especificación disponible públicamente). Éstas últimas
tendrán el mismo valor legal que los BS pero su ventaja es que tienen un proceso de desarrollo y
publicación mucho más rápido, que en el caso de BIM resultó idóneo para su rápida puesta en
marcha. El BS principal que hemos visto y veremos en este apartado es el BS 1192 mientras que los
PAS principales son PAS1192-2 al 5. También veremos otros documentos como el protocolo BIM o
estudiaremos conceptos como los Soft Landings o métodos de clasificación.
En definitiva, detallaremos dos grupos de documentos, por un lado, estándares y especificaciones
que establecen el marco legal que debemos cumplir en un proyecto BIM nivel 2. Y por otro lado
estarán los documentos específicos a un proyecto BIM nivel 2, que establecerán las pautas en
cuanto a información y procesos a desarrollarse en un proyecto concreto y que tendrán los
anteriores estándares y especificaciones como referencia.
2.1. Estándares BIM en Reino Unido
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2.1.1. BS 1192:2007 + A2:2016
Este estándar publicado en 2007 y actualizado en 2016 por última vez, no es

un estándar específicamente aplicable a BIM, pero resulta vital en el
proceso ya que su objetivo principal es estandarizar conceptos básicos para
la colaboración en proyectos de construcción. Los aspectos principales
definidos en el estándar son:
- Flujos de trabajo colaborativo y uso del EDC y sus cuatro áreas principales.
- Convención de nombres o denominación para archivos y capas.
- Estandarización de revisiones y estados en los archivos e información
gráfica y no-gráfica.
- En este estándar se hace referencia al sistema de clasificación Uniclass para la clasificación
estandarizada de información en el proyecto.
2.1.2. PAS 1192-2:2013
Es uno de los documentos principales para la entrega de proyectos de

acuerdo a estándares nivel 2. Esta especificación es aplicable a la gestión de
la información en las fases de diseño y construcción en proyectos BIM y
define los siguientes principios:
- Documentos principales en un proyecto BIM, requisitos y su importancia y
ubicación en el ciclo completo de BIM (EIR, BEP etc.).
- Entrega de documentación (COBIe, IFC etc.).
- Desarrollo de las fases preliminares, de diseño y construcción en un
proyecto BIM nivel 2.
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2.1.3. PAS 1192-3:2014
Otro documento vital en los proyectos BIM nivel 2. Hace referencia a la

especificación de información para la fase operacional. Los principales
objetivos del estándar son:
- Ayudar la creación y especificación de los requerimientos de información
del cliente (EIR).
- Establecer una relación entre los requerimientos del proyecto y los
requerimientos del activo (AIR) o de la organización (OIR).
- Determinar el proceso de gestión del activo y el uso de EDC en la fase
operacional.
2.1.4. PAS 1192-5:2015
Este estándar se centra en la seguridad de la información en proyectos BIM.

Su objetivo principal es concienciar a los participantes del correcto uso de la
información, establecer el rol de un responsable de la seguridad en el
proyecto y los protocolos o estrategias necesarias.
2.1.5. Otros estándares
El estándar BS 1192-4 establece el método de intercambio de información mediante el formato

COBIe.
Hablaremos de forma separada del protocolo BIM dada su importancia. De igual forma los
denominados Soft Landings son documentos claves para la transición entre las fases de diseño,
construcción y operación y hablaremos de ellos de forma separada.
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A continuación, pasaremos a detallar los documentos BIM aplicables a proyectos concretos. Estos
documentos, a excepción del protocolo BIM, deberán incluir los requerimientos, métodos y
entregables específicos al proyecto.
2.2. Protocolo BIM
El protocolo BIM, según definimos en el tema 1, es un documento que define

la comunicación, intercambio, mantenimiento o entrega de documentación
BIM, incluyendo responsabilidades legales y limitaciones. En cuanto a su
ubicación en un proyecto BIM nivel 2, el protocolo se adjunta y será aplicable
a todos los proyectos BIM nivel 2. El nombre completo del protocolo es CIC
BIM Protocol y fue creado por el Construction Industry Council en 2013.
2.2.1. Objetivo
- Su objetivo principal es permitir la creación de modelos BIM en las fases definidas del proyecto.
- Incluye provisiones que apoyan la creación de entregables en las diferentes fases del proyecto.
- Estipula y apoya el nombramiento de Information Manager o gestor de la información.
- Apoya la adopción de una colaboración efectiva entre los equipos del proyecto.
- Todas las partes involucradas en el uso, producción o entrega de modelos en el proyecto deben
tener el protocolo BIM adjunto a sus contratos.
- El cliente es responsable de que los protocolos estén disponibles y se apliquen.
2.2.2. Permiso de uso y propiedad intelectual
Uno de los mayores temores en el uso de BIM es la propiedad intelectual y el uso que se vaya a
hacer de la información y modelos que se creen. En el estándar se utiliza el término permiso o
propósito de uso para definir a “un propósito relativo al proyecto en cualquiera de sus fases que es
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consistente con el nivel de detalle aplicable al modelo y al propósito para el que dicho modelo fue
preparado”.
La propiedad intelectual es otro aspecto clave tratado en el protocolo. En resumen, los derechos de
la información creada serán exclusivos de los autores, pero se otorgarán licencias al cliente para los
correspondientes permisos de uso. El cliente podrá de igual manera otorgar sub-licencias para que
otros miembros del proyecto utilicen la información o los modelos para sus correspondientes
permisos de uso. Estas licencias se pueden cancelar en caso de que los pagos correspondientes no
se realicen. Además, estas licencias no incluyen permiso para modificar la información o los
modelos sin previa autorización de los autores.
2.2.3. Information Manager / Gestor de la información
El cliente debe nombrar a un responsable para que desarrolle el rol de Information Manager. Este
rol puede llevarse a cabo junto a otros roles como el de diseñador o constructor principal.
Las responsabilidades de este rol las definimos en el anterior tema, pero también se incluyen en
otro documento del CIC denominado alcance de los servicios para el rol de gestor de información
(en inglés, Outline Scope of Services for the Role of Information Management).
2.2.4. Otros puntos tratados
Otros puntos tratados en el documento son:

- Los requerimientos específicos del cliente o EIR.
- La creación del denominado MPDT (Tabla de entrega de producción de modelos, a diferencia del
MIDP este documento hace referencia exclusivamente a los modelos BIM requeridos por el
cliente en cada fase).
- Obligaciones de los miembros del equipo y del cliente.
Por último, al margen del protocolo BIM y del documento referente al alcance de los servicios del
gestor de información, existe otro documento creado por el CIC, denominado guía de buenas
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prácticas para indemnizaciones profesionales en el uso de BIM. Este documento está enfocado en
las aseguradoras, y tiene como objetivo informar a éstas de sus obligaciones para asegurar cuando
lo hagan a partes que formen parte de un proyecto BIM Nivel 2.
2.3. EIR
2.3.1. Definición
El EIR (Employer’s Information Requirements o requerimientos de información del cliente) es uno

de los pilares de la documentación BIM. Este documento se incluye dentro de la documentación
que se entrega para la licitación inicial del proyecto.
Su objetivo principal es documentar los requerimientos de información del proyecto y establecer
los requerimientos de gestión de esa información. Estos requerimientos y este documento serán la
base sobre la que los licitadores respondan y produzcan su plan de ejecución BIM (BEP).
Una estructura tipo del EIR divide la información contenida en él en tres partes: gestión, técnica y
comercial.
Imagen: Con ten id o p rin cipal EI R. Fuente: UK BIM Task Group
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2.3.2. EIR en el ciclo de vida BIM
Imagen: EIR en el ciclo d e d ocumenta ción BIM. F uen te: PAS1192 -2
El EIR es el primer documento referente a BIM en un proyecto de acuerdo a BIM nivel 2. Se

desarrollará una vez se hayan establecido los objetivos, necesidades y requerimiento del proyecto y
será aplicable durante todo el ciclo de vida del proyecto. Los documentos posteriores como el BEP
o MIDP se basarán en la información contenida en él.
2.3.3. Contenido
Antes de hablar de los tres principales aspectos del EIR, es importante definir otros aspectos a
incluir en el documento:
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A. Introducción
En este apartado se hablará de forma general del propósito y origen del documento, haciendo
referencia al estándar o estándares por el que se ha creado (PAS 1192-2 en el caso de Reino Unido)
y la ubicación del documento y propósito dentro del ciclo de trabajo BIM.
También será necesario hacer referencia a los datos específicos del proyecto, como alcance del
documento, datos generales del cliente o datos como la localización, fechas estimadas de las fases
principales o aspectos más básicos como el nombre del proyecto.
Por último, es recomendable incluir una lista con los acrónimos o abreviaciones que aparecerán en
el documento.
B. Estrategia del proyecto
En este apartado se indicará el propósito del cliente de una forma más concreta, incluyendo
aspectos como, por ejemplo:
- Denominación: Introducción de una convención de denominación específica del cliente para
todos los elementos del modelo BIM que permita establecer un estándar en la creación de
información del que además el cliente se podrá beneficiar posteriormente.
- Eficiencia en el diseño: establecer pautas claves en cuanto a la generación o entrega de
información como pueden ser la obligación de entrega de modelos en todas las fases principales
o la obligatoriedad de que la información en 2D proceda de los modelos en 3D.
- Requerimientos de construcción: Exigencia de que los modelos se preparen de una manera que
permita el desarrollo de BIM 4D o 5D en la fase de construcción o qué aspectos deberán reflejar
las empresas encargadas de la construcción en sus BEP.
- Calidad: Métodos que aseguren la calidad en la generación de información.
- EDC: Establecer cuál será el entorno de datos común y su propósito.
- Objetivos BIM principales: Indicar qué pretende obtener el cliente con el uso de BIM.
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C. Gestión
Esta parte del documento hace referencia a los procesos que deberán llevarse a cabo durante el
desarrollo del proyecto. Algunos ejemplos del contenido de este apartado serán los siguientes:
- Estándares: Se indicarán los estándares que deberán seguirse para el desarrollo de la estrategia
BIM del proyecto. En el caso de Reino Unido ejemplos claros serán BS 1192, CIC BIM Protocol o
PAS1192-2 (la parte 3, PAS1192-3, normalmente no será aplicable ya que es específico a la fase
de operación).
- Roles y responsabilidades: Se establecerán los roles principales que deberá nombrar el cliente y
también aquellos aplicables a los equipos o empresas, incluyendo sus responsabilidades.
- Competencia / capacidad BIM: Se indicarán los requisitos BIM que deberán cumplir los
proveedores y se pedirá que éstos los demuestren en la documentación que aporten. Además, se
podrá pedir que por parte de los proveedores se ofrezca formación BIM entre sus trabajadores si
fuera necesaria para el correcto desarrollo del proyecto.
- Planificación del trabajo: se establecerán parámetros como la segregación del proyecto en
volúmenes, denominación de los archivos, estructura de las carpetas, procesos de colaboración y
coordinación que deberán seguirse, método de detección de interferencias etc.
- Seguridad: requerimientos en cuanto a la seguridad del proyecto, estándares propios o generales
a seguir.
- Seguridad y salud en el trabajo: requerimientos y regulaciones específicas a cumplir.
D. Requerimientos técnicos
Es el momento de entrar en detalle en aspectos más técnicos, más enfocadas a la tecnología y a la

creación de información. Algunos ejemplos serán los siguientes:
- Determinar coordenadas y unidades a utilizar en el proyecto.
- Formato de intercambio: Se deberán establecer los formatos a utilizar para el intercambio y la
compartición de la información. Será aplicable tanto a planos o modelos como a tablas, informes,
imágenes, fotografías o videos.
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- LOD: Se establecerá el nivel de detalle de los modelos a aportar. Será útil incluir ejemplos de la
información gráfica y no gráfica a incluir para los diferentes modelos a entregar (superficies,
carreteras, redes etc.).
- Se establecerán los softwares a utilizar, incluyendo sus versiones.
- Entrega de documentación: Se establecerá desde la apariencia de los cajetines al método de
entrega. P.ej. inclusión o no de referencias externas unidas a los planos.
E. Requerimientos comerciales
Por último, se deberán indicar aspectos más relacionados con los plazos de entrega o aspectos
específicos a entregar en cada una de las fases. En algunas ocasiones los aspectos incluidos en el
apartado B se incluyen en esta parte.
2.3.4. AIR, OIR & AIM
Es importante recalcar que cuando hacemos referencia al EIR, éste es específico al proyecto BIM
que estamos desarrollando. En muchos casos, para el desarrollo del EIR se debe tener en cuenta su
inclusión dentro de un sistema de gestión mucho más amplio aplicable a muchos otros proyectos o
activos. Como ejemplo, se puede tomar la rehabilitación de un tramo de autopista de 10 kilómetros
dentro de una red de cientos de kilómetros. En este caso, habrá una serie de requerimientos
aplicables a toda la red de la autopista. Estos requerimientos se denominarán AIR o requerimientos
de información del activo y serán aplicables a todas las autopistas de la organización.
El AIR se genera a raíz del OIR, donde el OIR son los requerimientos necesarios para conseguir
cumplir con los objetivos de la organización. Siguiendo con el ejemplo anterior, la organización sería
la empresa encargada de gestionar la carretera o dueña de la misma. Si esta misma empresa
también gestionara redes de ferrocarril, el AIR sería diferente para los proyectos de este tipo
comparado con los de carreteras, pero el OIR podría ser común.
Definidos el OIR y AIR, la siguiente imagen muestra la relación entre todos ellos, viendo como el EIR
se genera basado en el AIR. Además, si nos salimos de los requerimientos y hablamos de los
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modelos a generar, el modelo a generar en el proyecto (PIM) se ha desarrollado específicamente a

raíz del EIR.
Imagen: Elemen tos d e la gestión d e informa ción. Fu en te: PA S1192 -3
2.4. BEP
El plan de ejecución BIM se prepara inicialmente por los proveedores como parte de la
documentación a entregar para participar en la licitación. Éste deberá incluir los detalles de la
ejecución BIM del proyecto siguiendo los requerimientos marcados en el EIR. A este BEP se le
denomina Pre-Contract BIM Execution Plan o BEP pre-contrato.
Una vez se adjudique el contrato se deberá desarrollar un BEP más detallado y que se ajuste con
más detalle a las necesidades y requerimientos del proyecto. Se denominará Post Contract Award
BIM Execution Plan o BEP post-contrato.
Profundizaremos en el tema 4 en todos los aspectos referentes a los BEP.
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2.5. MIDP
2.5.1. Definición
El master Information Delivery Plan (MIDP) o programa maestro de entrega de información, es un

esquema, programa o plan que se usa para gestionar la entrega de información durante el ciclo de
vida del proyecto. Normalmente lo produce el responsable de entrega del proyecto en colaboración
con los responsables de cada disciplina o equipo. Su uso principal será servir como guía para el
responsable de entrega del proyecto para apoyar en la entrega de información durante todo el
proyecto.
En resumen, el MIDP es una recopilación de los planes de entrega de información individuales
(TIDP) de cada disciplina, preparado por los responsables de estas disciplinas, y que incluye detalles
de fechas de entrega de información, responsables de la preparación de información y los
protocolos y procedimientos a seguir en cada fase del proyecto.
Algunos de los documentos principales a incluir en el MIDP son los siguientes:
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2.5.2. MIDP en el ciclo de vida BIM
Una vez se haya formalizado la asignación del contrato, el responsable de la entrega del proyecto
deberá iniciar una reunión inicial para establecer:
- Confirmación de la disponibilidad de recursos y su capacitación en relación a las

responsabilidades y capacidades requeridas por el cliente en su EIR.
- Identificar necesidades de formación.
- Colaborar para la creación del MIDP que a su vez se creara a raíz de los TIDP de las disciplinas.
Una vez concluido el MIDP, éste irá adjunto al BEP post-contrato.
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2.5.3. Contenido
Al ser el MIDP una recopilación de los TIDPs individuales, su contenido será idéntico al de los TIDP,
que se detalla en el apartado 2.6.
2.6. TIDP
2.6.1. Definición
El TIDP, tal y como hemos comentado anteriormente, es una lista federada de toda la información a
entregar en el proyecto que incluya las tareas, formatos, fechas y responsabilidades de sus
creadores.
El responsable de cada disciplina tendrá la responsabilidad de la creación de su propio TIDP que
luego formará parte del MIDP.
2.6.2. TIDP en el ciclo de vida BIM
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2.6.3. Contenido
Algunos de los entregables que se deben indicar en el TIDP y MIDP son los siguientes:
- Modelos.
- Planos.
- Especificaciones.
- Listados, inventarios o Schedule de diferentes elementos.
- Hojas de datos.
2.6.4. Ejemplo
A continuación, indicamos un ejemplo de plantilla para la creación de TIDPs:
Identificador del archivo (0) Descripción Fechas de entrega

Proyecto Autor Volumen Nivel Tipo Disciplina No. 1 2 3 4 5
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9)
Profundizaremos en cada uno de los aspectos que forman la lista. Para los identificadores del
archivo, el formato a seguir será el anteriormente explicado BS 1192. En este apartado los
identificadores individuales de una forma más detallada. Por lo tanto:
(0) Será la referencia única del archivo, que como hemos visto anteriormente, podrá ser un
modelo, plano, especificación etc.
(1) Proyecto. Un único identificador se deberá definir al inicio del proyecto. Deberá ser
independiente y claramente distinto a cualquier referencia interna de cualquier
organización. Cuando sea posible deberá coincidir con la referencia del contrato del
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proyecto. Cuando un proyecto se divide en varios elementos con varias fases, cada uno
deberá tener una referencia diferente.
Según el estándar BS 1192, deberá tener entre 2 y 6 caracteres.
(2) Autor. Éste será un único identificador para cada empresa que forme parte en el proyecto.
Este identificador deberá identificar al responsable de la creación del documento.
Según el estándar BS 1192 deberá tener de 3 a 6 caracteres.
(3) Volumen. Se deberá realizar una segregación del volumen total del proyecto cuando su
tamaño dificulte su uso y coordinación como un elemento individual.
En el caso de la edificación se pueden separar los volúmenes por los edificios aplicables al
proyecto. En cuanto a elementos civiles, la separación se podrá realizar por zonas, mallas o
redes de referencia o incluso por códigos postales si es posible.
Se recomienda el uso de las siglas ZZ cuando el documento sea aplicable a todas las zonas.
Según el estándar BS 1192 deberá tener 1 o 2 caracteres.
(4) Nivel o localización. Hace referencia al piso o planta en caso de los edificios, pero en la
Ingeniería Civil se pueden realizar otras distinciones como, entre otros:
ZZ – Múltiples niveles aplicables (por ejemplo, planos con niveles incluidos en ellos,
modelos en 3D con múltiples niveles o informes que hagan referencia al replanteo).
XX – Ningún nivel aplicable (por ejemplo, documentación escrita como
especificaciones, listados de materiales etc.).
BG – Aplicable a elementos bajo tierra o Below Ground.
AG – Aplicable a elementos en la superficie o Above Ground.
Edificación:
GF – Aplicable a la planta baja de un edificio o Ground Floor.
01 – Aplicable a la primera planta de un edificio.
Según el estándar BS 1192 deberá tener 2 caracteres.
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(5) Tipo. Para ayudar a su identificación cada documento deberá tener un identificador del tipo
de archivo.
Los códigos tipo para los planos y modelos serán los siguientes:
AF – Archivo de animación o Animation File (Normalmente partiendo de los modelos se

crean archivos de animación independientes).
CM – Modelo combinado o Combined Model (Modelo en que se combinan varias disciplinas
y en el que se suelen desarrollar detecciones de interferencia o clash detection).
CR – Suele utilizarse para informes de detección de interferencias u otros elementos
asociados a ellas (no los modelos).
DR – Plano en 2 dimensiones (plano o entregable de acuerdo a los estándares tradicionales,
en el flujo de trabajo BIM normalmente suele ser información extraíble de los modelos,
principalmente del M3).
M2 – Modelo en dos dimensiones (referencias en 2 dimensiones que como norma general
se utilizan principalmente en los planos).
M3 – Modelo en tres dimensiones (modelos principales que se utilizarán tanto para la
generación de información en 2D como para la coordinación, entre otras funciones).
MR – Modelo de rendición o Model Rendition (utilización del modelo para otros propósitos
como por ejemplo análisis termal).
VS – Archivo de visualización o Visualization file.
Los códigos utilizados para documentos son:
BQ – Estimación cuantitativa, lista de partidas (Bill of quantities en inglés)

CA – Cálculos
CO – Correspondencia
CP – Plan de costes
DB – Base de datos
FN – Archivo de notas
HS – Seguridad y salud
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IE – Archivo de intercambio de información

MI – Actas
MS – Descripción de método o metodología
PP – Presentación
PR – Programa
RD – Ficha técnica (Room Data Set en inglés)
RI – Solicitud de información
RP – Informes
SH – Listados (schedules en inglés)
SN – Lista de defectos
SP – Especificación
SU – Mediciones, levantamientos (Survey en inglés)
(6) Disciplina. Este identificador detallará que disciplina o equipo es el autor y responsable del
documento. Algunos ejemplos son los siguientes:
A – Arquitecto
C – Ingeniero Civil
E – Ingeniero Eléctrico
F – Facility Manager
I – Diseñador interior
K – Cliente
L – Arquitecto de paisajes (Landscape Architect)
M – Ingeniero Mecánico
Según el estándar BS 1192 deberá tener 1 único carácter, aunque siguiendo otros sistemas
de clasificación se pueden utilizar más.
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(7) Número. Se deberá usar este número para la distinción de diferentes documentos con
identificadores anteriores iguales. Los números deberán usarse secuencialmente.
(8) Se usará una descripción para facilitar el tipo de documento que encontraremos. P. Ej.:
Agua potable. Si unimos esta descripción a la siguiente referencia: 1234-EJE-Z1-ZZ-M3-C-
0001 Agua potable. Podremos definir qué hará referencia a un modelo de una línea de agua
potable en 3D dimensiones de la zona Z1, preparado por el departamento civil de la
empresa EJE (ejemplo) para el proyecto 1234.
(9) Fechas de entrega. Estas fechas de entrega, asociadas a la información a entregar, deberán
estar relacionadas con las fases principales del proyecto que a su vez coinciden con tomas
de decisión importantes por parte del cliente.
Ejemplo TIDP:
Identificador del archivo Descripción Fechas de entrega

Proyecto Autor Volumen Nivel Tipo Disci No. 1 2 3 4 5
plina
Modelos
1234 EJE Z1 ZZ M3 C 0001 Agua Potable 05.18 09.18 xx xx xx
1234 EJE Z1 ZZ M3 C 0002 Carretera 05.18 09.18 xx xx xx
1234 EJE Z1 ZZ M3 C 0003 Drenaje 05.18 09.18 xx xx xx
1234 EJE Z1 ZZ M3 C 0004 Iluminación 05.18 09.18 xx xx xx
Planos
1234 EJE Z1 ZZ DR C 0001 Red Agua Potable 05.18 09.18 xx xx xx
1234 EJE Z1 ZZ DR C 0002 Replanteo 05.18 09.18 xx xx xx
Carretera 1 de 2
1234 EJE Z1 ZZ DR C 0003 Replanteo 05.18 09.18 xx xx xx
Carretera 2 de 2
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3. GESTIÓN EN FASE DE PROYECTO
A continuación, durante los próximos puntos detallaremos la gestión de la información en las

principales fases de proyecto. Uniremos por lo tanto las principales fases de un proyecto BIM con
documentación y tareas concretas a realizar en cada una de ellas. Debemos ser conscientes de que
en función de la naturaleza, tamaño y tipo de proyecto habrá fases y pasos incluidos a continuación
que no serán aplicables. De igual manera, existirán requerimientos específicos aplicables en ciertos
países o a ciertos clientes que no se han incluido.
A pesar de que no se indique

específicamente en algunas de las fases
que detallaremos a continuación, es de
vital importancia desarrollar una
estrategia de seguridad y salud en el
trabajo que acompañe y se incorpore en la
estrategia general del proyecto. Mediante
BIM y el correcto intercambio de
información deberemos tener presente
desde fases iniciales este aspecto, que deberá incluirse desde valoraciones independientes de
riesgos a riesgos específicos a incluir en los modelos o en los planos.
Empezaremos con la fase de proyecto, que cubre las fases iniciales hasta el comienzo del diseño.
3.1. Requerimientos del proyecto
El primer paso de esta fase inicial será el tener una justificación

comercial o de negocio. Para ello se deberán tomar decisiones cruciales
sobre si se debe proceder con el proyecto y en ese caso el método a
llevar a cabo. Estas decisiones, como todas aquellas a hacer durante la
vida del proyecto, deben estar impulsadas por la información. Uno de
los propósitos de BIM es asegurar que la información apropiada se crea en el momento adecuado.
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Es importante por lo tanto que la información se prepare en un formato que pueda aprovecharse al
máximo a lo largo de todo el proyecto, y además se denomine y almacene de una manera
consistente con la futura documentación. En esta fase inicial esto puede ser algo tan sencillo como
crear una carpeta donde incluir los archivos y asegurarse que éstos adoptan un estándar para su
denominación como podría ser BS 1192.
Ya sea por la evaluación de una nueva necesidad o por el mal estado de una infraestructura o
elemento, el cliente identifica la necesidad de desarrollar un nuevo proyecto.
En ese momento preparará una declaración en la que describe los requerimientos del proyecto
acompañado de argumentos comerciales. Estos documentos tienen normalmente el formato de un
informe, aunque, si es posible, la información y los requerimientos deberían programarse en una
hoja de datos o como una lista de requisitos que sea fácil de expandir y de usar. De esta manera
todas las propuestas posteriores podrán fácilmente compararse con esta declaración inicial.
Toma de decisiones del cliente
Durante los momentos clave del

desarrollo del proyecto, el cliente
o empleador debe decir si seguir
adelante con el proyecto, si es
necesario recabar más
información o si el proyecto debe
cambiarse o abandonarse.
Para tomar esta decisión, el empleador deberá contestar una serie de

preguntas acerca del desarrollo del proyecto (en inglés definidas como plain
language questions, a partir de ahora las definiremos como preguntas
llanas), que requerirán que cierta información específica esté disponible. En
fases posteriores del proyecto a la publicación de dicha información se le
denominara intercambio de información o data drops.
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La tabla siguiente muestra ejemplos de preguntas llanas que un empleador podría

hacerse en esta fase del proyecto para la toma de decisiones:
Pregunta llana Información requerida

¿Se ha preparado y organizado el Requerimientos del proyecto.
proyecto de tal manera que podrá ser
Argumentos comerciales
útil en futuras fases?
preliminares.
¿Están los requerimientos del
proyecto claramente definidos?
¿Son suficientes los argumentos

comerciales preliminares?
¿Debería seguir adelante el proyecto

y prepararse un informe estratégico
para realizar un estudio de viabilidad
y su correspondiente valoración de
opciones?
3.2. Informe estratégico
Esta segunda parte de la fase inicial del proyecto supone la preparación de un

informe estratégico y una matriz de responsabilidades inicial para que se pueda
nombrar a los consultores para la realización de los estudios de viabilidad y
valoración de opciones.
Una vez se haya decidido que el proyecto debe seguir adelante, se debe nombrar un equipo
interno. Es recomendable el nombramiento de un 'soft landing champion' para asegurar que el
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diseño optimiza el rendimiento en la fase operacional y para que haya una transición oportuna
desde la construcción a la operación.
Soft Landings
Soft landings es un concepto que, en resumen, se introduce para mejorar y
ajustar a las necesidades del cliente el diseño y construcción de edificios o
infraestructuras. Para ello existen numerosos estándares y
recomendaciones cuyo principal fin es acercar y concienciar de la
necesidad de comunicación entre el cliente y las partes implicadas en el
diseño y construcción del proyecto.
Uno de roles claves que se deben asignar en esta fase es el del gestor de la información por parte
del cliente, que tomará responsabilidad sobre la definición progresiva de los EIR y se encargará de
supervisar el intercambio de información entre los proveedores y el equipo interno durante el
desarrollo del proyecto. Si el cliente no tiene experiencia en adoptar procesos BIM una posibilidad
es la de contratar consultores BIM externos para la definición de los EIR.
El equipo interno del cliente desarrolla los requerimientos del
proyecto y argumentos comerciales preliminares para crear el
informe estratégico. Éste describirá con más detalle los
requerimientos que el proyecto deberá satisfacer. Esta
información deberá ser lo más detallada posible y deberá
proporcionar suficiente información para el nombramiento de los
consultores. Partes vitales en la gestión del activo, como por
ejemplo operadores de mantenimiento, deberán estar
involucrados en la preparación de información.
El informe estratégico debería hacer referencia al nivel BIM aplicable al proyecto. El planteamiento
para la contratación incluirá obligaciones en los proveedores para la entrega de información
precisa, fiable y actualizada a lo largo del desarrollo del proyecto. El informe estratégico también
deberá especificar, al margen del diseño y construcción del proyecto, la necesidad de desarrollar un
modelo de información del proyecto (PIM) de los proveedores. Este modelo de información del
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proyecto deberá incluir progresivamente información detallada del mismo como, por ejemplo:
documentos, modelos o cualquier tipo de información que representen una réplica virtual de la
infraestructura o proyecto a construir. Esta réplica deberá, en la fase final de entrega del proyecto,
representar adecuadamente el proyecto construido.
Si a esta altura del ciclo de vida conocemos la localización donde desarrollaremos nuestro proyecto,
el informe estratégico podría incluir información existente como mediciones, levantamientos
topográficos, información acerca de las condiciones del terreno, localización y capacidad de los
servicios etc. Si están disponibles, también podremos incluir otros elementos como informes de
lecciones aprendidas o modelos BIM de proyectos anteriores. Todos los documentos deberán ser
entregados en formatos que faciliten su uso. P. Ej. Si toda la información gráfica se entrega en
formato PDF, ésta será difícil de utilizar y de obtener su mayor rendimiento.
Llega el momento de considerar por parte del cliente las responsabilidades a entregar entre su
equipo, junto a la identificación de los nombramientos y el alcance de éstos para el desarrollo del
proyecto. Una forma útil para definirlo es crear una matriz de responsabilidades o una tabla con los
roles necesarios en el proyecto incluyendo para cada uno de ellos las responsabilidades en la
creación de información, en cada una de las fases del proyecto.
Llega el momento en el que el cliente debe desarrollar una serie de preguntas antes de pasar a la
siguiente fase del proyecto. Algunos ejemplos se muestran a continuación:
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Preguntas llanas:

¿Se ha recopilado y organizado toda Informe estratégico.
la información existente en un
formato y estructura adecuadas?
¿Refleja el informe estratégico

adecuadamente la necesidad
comercial para ejecutarlo?
¿Se ha desarrollado suficientemente

el informe estratégico para nombrar
a los consultores para que lleven a
cabo el estudio de viabilidad?
¿Se deberían hacer los

nombramientos necesarios para
realizar los estudios de viabilidad y la
valoración de opciones?
3.3. Valoración
El objetivo de esta fase es evaluar si el proyecto es viable, y

en ese caso elegir la opción preferida.
Normalmente será necesario nombrar consultores externos
para realizar esta fase, aunque podría realizarse
internamente. Independientemente del caso, es
importante evaluar de forma adecuada la capacidad BIM de
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quien vaya a realizar esta valoración (incluyendo obligaciones de formación si fueran necesarias).
Dada la gran cantidad de organizaciones que forman parte de un proyecto, el estudio de capacidad
BIM será importante durante todo el ciclo de proyecto, al igual que la necesidad de asegurarse de
que todas las partes adoptan unos procedimientos y procesos consistentes (éstos se definirán por
el cliente, p.ej. EIR).
Si los informes estratégicos no se han desarrollado de forma suficiente, los consultores pueden
apoyar al cliente en el desarrollo de los mismo. P.ej. asesorar en la información necesaria o la
necesidad de contratar servicios como mediciones, levantamientos topográficos, aspectos legales
etc.
El estudio de viabilidad podrá consistirá en definir diferentes opciones para el desarrollo del
proyecto, en las que incluso algunas de ellas consistan en no hacer nada o simplemente cambiar
formas de trabajo, en lugar de la construcción de un nuevo proyecto.
Una vez se hayan desarrollado diferentes opciones, pudiendo incluir más información aportada por
el cliente, se deberá realizar un estudio de costes de las mismas. Para este estudio se deberá tener
en cuenta toda la información generada hasta el momento e incluir costes no sólo asociados al
diseño y construcción sino otros adicionales como costes de adquisición, operación etc.
Una vez se ha recopilado toda la información, se deberá desarrollar un informe que ayude a
identificar la opción preferida. Entre los aspectos a incluir en este informe estarán; valoraciones de
riesgos, permisos necesarios, costes o aspectos técnicos (con planos o modelos preliminares),
ajuste de las opciones con los objetivos y operación del cliente etc. El enfoque principal es que el
informe sea fácil de entender y de comparar con la información proporcionada anteriormente.
Una vez elegida la opción preferida se deberá desarrollar un argumento comercial detallado. El
primer paso para ello es preparar un plan de gestión del proyecto para esa opción preferida,
estableciendo la estrategia para gestionar el proyecto. En esta estrategia se deberá describir quién
hace qué y cuándo, además de definir las políticas y procedimientos a adoptar.
Llega el momento de volver a hacer unas preguntas llanas para definir el futuro del proyecto o para
la toma de decisiones.
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¿Se ha recopilado y organizado toda Informe estratégico.
la información existente en un
Informe de revisión de opciones.
formato y estructura adecuado?
¿Refleja el informe estratégico Valoraciones / estimaciones iniciales.

comercial para ejecutarlo? Plan de gestión del proyecto.
¿Es el proyecto viable?

Plan comercial.
¿Es la opción preferida asumible en

cuanto a costes?
¿Se ha puesto en marcha un plan de

gestión del proyecto adecuado?
Si el proyecto tiene riesgos de no obtener permiso para planificación, podría ser recomendable
comenzar con las gestiones en este momento y solicitar un permiso de planificación preliminar o
realizar un acercamiento hacia las autoridades públicas antes de comenzar a hacer grandes
desembolsos en el proyecto.
Llega el momento de preparar la documentación necesaria para el nombramiento de los

proveedores. El cliente o empleador debe entender que en este momento no sólo nombra a
diferentes proveedores para que diseñen, construyan o incluso operen el proyecto, sino que estas
partes también deben proveer información vital para la correcta toma de decisiones durante el
desarrollo y operación. Para ello los requerimientos que se pedirán a los proveedores deben estar
claramente definidos.
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Entre la información a crear por parte del cliente, la principal será el informe detallado del
proyecto. Éste será un perfeccionamiento del informe estratégico. Para su creación se deberá
consultar a las partes interesada, usuarios, operadores o el Soft Landing champion.
3.4. EIR
Es el momento de definir los EIR del proyecto. Para ello si todavía no se ha hecho, se deberá
nombrar al gestor de información del cliente. En el EIR se definirá la información requerida por el
cliente de las partes que generen información en el desarrollo del proyecto. De esta manera se
asegurará de que la información adecuada se crea en el formato y momento adecuado.
(Ver punto 2.3. para detalles sobre la información que debe contener el EIR.)
De todas maneras, los EIR no serán siempre iguales, sino que serán más detallados según progrese
el proyecto. Empezarán definiendo partes esenciales para el diseño del proyecto, pero al final del
proyecto deberán definir información precisa sobre el uso u operación. Por lo tanto, los EIR
deberán revisarse y actualizarse al final de cada fase.
Preparar el EIR comienza por desarrollar un programa con los requerimientos de información o plan
de trabajo digital (dPow digital plan of works). Éste ayudará a identificar los momentos claves para
la toma de decisiones durante el proyecto y las preguntas que deberán contestarse en esas etapas.
Otra tarea importante a realizar será la de configurar un medio para la colaboración e intercambio
de información. Este medio de intercambio de información, que podrá estar ubicado en la nube o
en un servidor común, es parte del denominado EDC o CDE (Entorno de datos común). Este EDC
puede organizarse tanto por el cliente como por uno de los proveedores principales.
Independientemente de ello, la responsabilidad de proveer, mantener y gestionar este EDC debe
identificarse claramente en el EIR. En función del proyecto, la organización del EDC se puede llevar
a cabo una vez comience el diseño.
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Antes de comenzar el nombramiento de proveedores, se deberá desarrollar la valoración o

estimación inicial hasta convertirla en un presupuesto preliminar que incluya aspectos como
estimaciones de los gastos preliminares, coste total de construcción estimado dividido en fases o
proyecciones de la liquidez disponible, con el fin de verificar que el proyecto sea costeable. Es
recomendable realizar estos costes mediante un software de estimación BIM que se vaya a utilizar
posteriormente en el proyecto.
Como en fases anteriores, éste será el momento de realizar algunas preguntas llanas para la toma
de decisiones. Ejemplos a continuación:

¿Se han desarrollado los EIR de forma Informe estratégico.
suficiente para nombrar a los
EIR.
proveedores?
¿Refleja el informe estratégico Plan de costes básico.

comercial para ejecutarlo?
¿Es el proyecto costeable o hace falta

una revisión presupuestaria?
¿Se han definido adecuadamente los

roles y responsabilidades?
¿Es necesario algún tipo de

formación?
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3.5. Nombramiento de proveedores / Licitación
Con proveedores nos referimos a consultores independientes que ayudan a poner en marcha el
proyecto y ofrecen consejo independiente, consultores nombrados para el diseño o construcción
etc.
Para nombrar a estos proveedores se partirá de diferentes métodos en función del cliente y del
proyecto; recomendaciones, entrevistas, competición abierta, competición cerrada, relaciones
existentes etc. Incluso se puede llevar a cabo un proceso para la identificación del proveedor
adecuado mediante la evaluación de aspectos como la experiencia, capacidad (entre otros aspectos
los relacionados con BIM), situación financiera etc.
Una vez se haya reducido la lista de proveedores a un número reducido, se les entregará los
requerimientos que deberán cumplir. Éstos incluirán las partes relevantes del EIR y el protocolo
BIM. Se deberá especificar la necesidad de que en los proveedores se incluya el rol de gestor de
información, con responsabilidades marcadas en el EIR.
El EIR también deberá definir el formato necesario para la entrega de información, identificando el
formato en el que se deberá entregar para su uso correcto, comparación con los requerimientos y
evaluación entre otros proveedores. Incluso se podrán pedir modelos BIM preliminares.
Como respuesta a este EIR, los proveedores prepararán una respuesta. Esta respuesta deberá
incluir un BEP pre-contrato que servirá como respuesta directa a los requerimientos de información
del cliente. En él se indicará la estrategia, capacidad, competencia, necesidad de formación etc.
En el caso de proyectos complejos o de gran tamaño, el BEP pre-contrato podría incluir un plan de
implementación o puesta en marcha del proyecto (PIP), que incluya al margen de la información
reflejada en el BEP, documentación de interés (p.ej. proyectos anteriores de éxito), sumario de
capacidad de la cadena de suministro etc.
Los detalles e información generada por el proveedor deberán incluir detalles sobre los
procedimientos de puesta en marcha y entrega, en línea con los soft landing.
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De nuevo, momento para la toma de decisiones, en el que algunas de las siguientes preguntas
pueden ayudar a ello:

¿Cumplen las propuestas de los EIR.
proveedores con los EIR?
EIR relevantes a los proveedores.
¿Tiene el proveedor favorito la

Protocolo BIM.
capacidad y competencia apropiada?
Propuestas de proveedores.
¿Es el precio aceptable y hay
suficiente financiación? BEP pre-contrato.
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51
4. GESTIÓN EN FASE DE DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN
4.1. Diseño conceptual
A pesar de comenzar el diseño, diversa documentación y tareas como los requerimientos del
proyecto, el plan de gestión del proyecto o los EIR deberán seguir desarrollándose, revisándose y
actualizándose.
4.1.1. BEP Post-Contrato (PCBEP) y MIDP
Una vez se ha otorgado el contrato para el diseño del proyecto, el proveedor que lo consiga deberá
entregar un PCBEC que incluya más información acerca de sus métodos de trabajo, confirmando su
capacidad BIM y que incluya un MIDP. Si existe más de un proveedor, se deberá definir un BEP
principal que sirva como guía. En este caso, se deberá definir anteriormente de quién es la
responsabilidad de ejecutar dichos documentos.
El PCBEP deberá incluir una estrategia para la separación de volúmenes que describa como se
dividirán los modelos en subdivisiones espaciales manejables.
Para la elaboración del diseño conceptual se deberá demostrar al menos el desarrollo de:
- Diseño conceptual indicando intención, forma y disposición espacial.

- Diseños conceptuales de las principales disciplinas (estructuras, civil, servicios etc.).
- Simulaciones aproximadas que determinen si el diseño podría cumplir con los requerimientos.
- Especificaciones preliminares.
- Informes y listados mostrando el cumplimiento de los requerimientos del proyecto.
- Programación y secuencia preliminar de la construcción.
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52
Se deberá desarrollar el modelo de información del proyecto (PIM). En esta fase temprana, el PIM
podría ser una representación básica con algunos elementos más importantes desarrollados en
detalle. Algunos softwares del mercado permiten desarrollar diseños conceptuales que interactúan
con elementos existentes y ofrecen una gran calidad de visualización (p.ej. Infraworks). Estos
modelos facilitan la comunicación tanto entre los miembros del proyecto como con otras partes
como clientes, usuarios, operadores etc.
4.1.2. Solicitud de planificación
Se deberá consultar al organismo pertinente para determinar el contenido y tipo de formulario a

rellenar, en función de los requerimientos se deberán realizar cambios tanto en el desarrollo del
diseño como en el EIR.
4.1.3. Informe de diseño conceptual
Para finalizar esta fase, se deberá preparar un informe que resuma aspectos esenciales como la
identificación de riesgos, costes, suposiciones, tiempos y por otro lado elementos que faltan por
diseñar, desarrollar o que están pendientes de incluir. Sin embargo, es importante que el informe
no incluya información excesiva ni innecesaria.
El proveedor deberá prepara un intercambio de información o 'data drop' según se indicaba en los
EIR. En un proyecto BIM Nivel 2 algunos ejemplos aplicables serían los siguientes:
- Una serie de modelos de diferentes disciplinas federados en un único modelo.

 Estos modelos deberán incluir información gráfica, no-gráfica y documentación asociada.
 Los modelos se deberán entregar en formato IFC o incluso COBIe cuando sea aplicable.
- Planos e informes. Podrían estar en formato PDF.
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Preguntas llanas:

¿Cumple la información con los EIR? Modelos BIM en formato IFC y COBIe cuando
sea aplicable.
¿Cumplirá la propuesta todos los
requerimientos técnicos y legales? Planos e informes.
¿Es el precio del diseño aceptable y EIR actualizados.
hay suficiente financiación?

Programa del proyecto.
¿Obtendrá el proyecto licencia /

Plan de costes básico
permiso de planificación?
Plan de gestión del proyecto actualizado.
¿Debería pedirse permiso para
Especificación preliminar
planificación?
Si se solicita la licencia para planificación, se podrá incluir información del modelo como, por
ejemplo:
- Planos 2D.
- Visualizaciones.
- Especificación.
- Programa etc.
4.2. Diseño detallado
Durante el desarrollo del diseño se definirá el proyecto técnicamente desde cada disciplina,
desarrollándolo técnicamente de forma suficiente para que pueda construirse y coordinándolo con
otras disciplinas para asegurar que es viable en su conjunto. Deberá desarrollarse suficientemente
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54
como para conseguir todas las aprobaciones reglamentarias (permisos de organismos públicos,
infraestructura que queramos utilizar, requisitos legales etc.).
Esta fase es posible dividirla en dos; diseño detallado y diseño técnico, siendo la diferencia entre
ellos el mayor desarrollo técnico de la segunda.
Como al principio de cada fase, el EIR y MIDP podrán revisarse y actualizarse para ajustarse a las
necesidades específicas de esta fase si no se ha desarrollado suficientemente anteriormente.
Se desarrollará el diseño basándose en el diseño conceptual. Se acordará desde el principio de esta

fase el sistema de coordinadas y de compartición de información entre disciplinas para que la
coordinación entre estas sea lo más eficiente posible. La información que se desarrolle en esta fase
del proyecto deberá estar asociada directamente al MIDP.
Para el desarrollo de la información del modelo se comenzará con representaciones genéricas,

posteriormente las propiedades y especificaciones se irán concretando con el desarrollo del
proyecto.
Todas las disciplinas deberán desarrollar en detalle su diseño, incluyendo para ello no sólo
simulaciones de detección de interferencias, sino las referentes a su propia disciplina como
estructuras, acústicas, de energía, iluminación etc.
Es importante recalcar que, mediante el desarrollo del

diseño, el enfoque a adoptar frente a las
interferencias es el de evitarlas durante todo el
proceso, en lugar de desarrollar el diseño y en última
instancia realizar simulación que muestren una gran
cantidad de interferencias. En inglés el término a
utilizar sería ‘clash avoidance’ en lugar de ‘clash
detection’.
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55
Dada la cercanía de la fase de construcción, en casos en los que sea necesario es recomendable
nombras proveedores especialistas e incluirlo en la fase de diseño. De esta manera se podrá
aportar sus conocimientos en el diseño y ajustar los mismos lo antes posible para evitar futuros
sobrecostes o retrasos.
Si todavía no se ha nombrado, será necesario nombrar a un coordinador del diseño que se
encargue específicamente de la coordinación e integración de los diseños de estos subcontratistas
en el diseño general del proyecto y por lo tanto en el modelo BIM.
También llegará el momento de desarrollar la información contenida en el modelo, pasando de
información genérica a una más detallada, con especificaciones concretas, información relativa a la
fase operacional etc.
También deberá desarrollarse en detalle la

secuencia y tiempos de construcción del
proyecto. Esto permitirá detectar la viabilidad
de diferentes acciones específicas a esa fase
como, definición de zonas donde colocar grúas,
detalles de acceso a la obra, lugares apropiados
para el acopio de material, coordinación de
subcontratistas etc. Toda esta programación
permitirá estudiar la viabilidad del programa y encontrar puntos o tareas débiles. También se
podrán identificar tareas de la fase de construcción que se necesiten realizar con anterioridad,
procediendo a desarrollarlas o al menos planearlas desde una fase más temprana.
Como al final de cada fase principal, se deberá desarrollar un plan de costes que incluya cantidades
(se podrán obtener del modelo), listado de suposiciones y proyecciones de liquidez. Incluso se
podrá preparar un plan de costes para la construcción o realizar ejercicios de ingeniería de valor.
También se deberá preparar el informe final de la fase, identificando aspectos claves realizados y
por realizarse, al igual que los proveedores deberán entregar la información necesaria según los EIR
en los denominados intercambios de información o ‘data drops’.
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Preguntas llanas:

¿Cumple la información con los EIR? Modelos BIM en formato IFC y COBIe cuando
sea aplicable.
¿Se ha coordinado adecuadamente el
trabajo los subcontratistas Planos e informes.
especialistas?
EIR actualizados.
¿Hay trabajos que se deberían

Programa del proyecto.
realizar de forma anticipada respecto
a los trabajos principales? Plan de costes aproximado
¿Es el proyecto económicamente Plan de gestión del proyecto actualizado.
asumible?
Especificación.
Si todavía no se ha nombrado a un proveedor para la construcción, deberá prepararse la

documentación necesaria para ello. De igual manera, en cuanto el constructor haya sido nombrado,
éste deberá definir su propia cadena de suministro incluyendo información como BEP específicos
para ellos.
4.3. Construcción
La fase de construcción incluye no sólo la construcción in situ, sino que también las actividades
necesarias para que ella se lleve a cabo, como por ejemplo la pre-fabricación.
Será también necesario establecer los métodos para obtener una transición oportuna entre esta
fase y la de operación. Entre ellos se podrán incluir los mencionados ‘soft landings’, asistencia a los
ensayos y certificación.
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57
Si el proveedor que vaya a realizar la fase de construcción es diferente al de la fase de diseño, éste
deberá preparar un BEP post-contrato y un MIDP. Éste deberá tener en cuenta el BEP que se
encuentre en vigor (p.ej. el BEP de la fase de diseño).
En caso de que sea necesario, antes de la preparación de esta información, el cliente podrá revisar
su EIR si fuera necesario.
4.3.1. Movilización
El constructor deberá establecer o preparar una serie de información para la movilización antes del
comienzo de la construcción. Algunos ejemplos son los siguientes:
 Condiciones de las estructuras o edificios

existentes o colindantes.
 Un programa maestro para la construcción.
 Un manual que indique las responsabilidades,
procedimientos y líneas de comunicación a
utilizar.
 Un plano general para la construcción.
 Un registro del contrato.
 Mediciones o levantamientos necesarios.
 Listado de actividades de riesgo y elementos y documentación de SST (Seguridad y Salud en el
Trabajo) asociados.
 Cualquier otro elemento necesario.
Esta información se deberá preparar de una manera consistente con los requerimientos indicados
en los EIR. Además, siempre y cuando sea necesario y posible, está información deberá incluirse en
el modelo.
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58
4.3.2. Construcción
Se procederá al comienzo de la construcción del

proyecto. Para ello, el modelo de información del
proyecto (PIM) podrá utilizarse para actividades como:
 Procesos de producción
 Inducciones de obra y sesiones informativas.
 Familiarizarse con las tareas de construcción.
 Secuencia y logística de las tareas en obra.
 Seguimiento del progreso.
 Captura de información (normalmente de partes ya ejecutadas)
Si no lo ha realizado anteriormente, el cliente / empleador deberá comenzar a prepararse para el

uso de la infraestructura, proyecto etc. Para ello se podrán preparar normas de operación,
estrategia de migración o transición etc. De nuevo, el concepto de ‘soft landing’ obtiene una
relevancia muy importante en estas tareas.
4.3.3. Inspección, ensayo y formación
El constructor deberá coordinar las tareas de inspección,

ensayo y formación necesarias. De igual manera, toda
información referente a estos aspectos deberá incluirse
en el PIM.
Si fuera necesario, se deberá rectificar cualquier defecto
que aparezca durante estas tareas.
El constructor preparará la documentación final aplicable
a la entrega del proyecto. Algunos ejemplos son:
- Manuales de operación.
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59
- Registros.
- Archivos referentes a la seguridad y salud en el trabajo.
- PIM aplicable al final de la fase de construcción.
 Este modelo deberá incluir información de acuerdo a la construcción final. Este aspecto es
muy importante ya que es común que haya muchos cambios, aunque sean pequeños,
durante la fase de construcción debido a problemas asociados con esta fase.
- Intercambio de información o ‘data drop’ aplicable en todos los finales de las fases principales de
proyecto.
- Informe de fase de construcción que incluya variaciones, costes añadidos, listados de defectos
etc.
Preguntas llanas:

¿Cumple la información con los EIR? Modelos BIM en formato IFC (y COBIe cuando
sea aplicable) de acuerdo a los elementos
¿Se han completado los trabajos?
construidos.
¿Se ha inspeccionado y ensayado el EIR actualizados.

elemento construido?
Manuales, guías de usuario y guías técnicas.
¿Hay una estrategia clara para la
transición hacia la fase operacional? Archivos de SST.
Informe de la fase de construcción.

¿Es necesaria formación?
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60
5. GESTIÓN EN FASE DE OPERACIONES Y

MANTENIMIENTO
5.1. Entrega y cierre
La entrega y cierre se produce una vez haya finalizado la

construcción. El cliente o parte encargada de la operación podrá
ocupar la infraestructura, aunque el constructor todavía será
responsable de rectificar o arreglas los desperfectos que puedan
aparecer durante el periodo establecido.
La entrega del proyecto se realizará de acuerdo a un procedimiento formal, entregando toda la

información aplicable, que puede incluir:
- Transferencia del PIM en el EDC al cliente. En este PIM se deberán incluir:

 Cambios realizados siguiendo la corrección de desperfectos.
 Cualquier información adicional sobre el ensayo e inspección.
 Información de operación y mantenimiento.
- Responsabilidades sobre seguridad, seguros etc.
- Informe resumen de las actividades de construcción.
- Informe de coste final.
De igual manera, cualquier cambio asociado a la documentación entregada al final de la

construcción deberá actualizarse.
Si no se ha nombrado anteriormente, el empleador / cliente deberá nombrar un gestor de la
información aplicable a la fase operacional.
Para confirmar la exactitud de la información gráfica recibida, se podrán realizar nubes de puntos o
escaneados en 3D.
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61
Una vez finalizada esta verificación, se entregará al cliente un modelo de información del elemento
construido (AIM). Este modelo deberá tener la información suficiente para utilizarse durante la fase
operacional del elemento.
Se generará un último intercambio de información o ‘data drop’ según el EIR. Además, en función
de la política de ‘soft landing’ incluida, la relación del proveedor con el cliente podrá extenderse
según sea apropiada para tareas como la formación, revisión de rendimiento etc.
Preguntas llanas:

¿Cumple la información con los EIR? Modelos BIM en formato IFC y nativo (y COBIe
cuando sea aplicable) de acuerdo a los
¿Queda algún defecto por reparar?
elementos construidos.
¿Es el coste final correcto?

Información adicional sobre ensayos o
inspecciones.
¿Debería realizarse el pago final?
Informe final
¿Es algún cambio necesario?
Coste final.
¿Hay alguna lección aprendida
aplicable a otros proyectos? Revisión post-proyecto.
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62
5.2. Operación / Mantenimiento
5.2.1. Introducción
Llega el momento en el que BIM puede ofrecer la mayor eficiencia y beneficios. Mediante un
proceso BIM bien estructurado se podrá conseguir evitar un gran desembolso económico y pérdida
de tiempo en la consecución / recopilación de información ‘As-built’. Además, se habrá llevado a
cabo un diseño y construcción con la mente puesta en todo el ciclo de vida, siendo esta fase la
mayor beneficiaria. También mediante el desarrollo de toda la documentación BIM, partiendo de
los AIR, EIR & soft landings, el cliente obtendrá unos resultados según sus exigencias y necesidades.
5.2.2. Gestión de la información
Se deberá comenzar a utilizar el modelo de

información aplicable a la operación y
mantenimiento. El responsable de información
en la operación será responsable de crear un
proceso para la creación, recepción,
mantenimiento e intercambio de información
aplicable al AIM. En este momento se
identificarán las necesidades de información aplicables.
El modelo se podrá desarrollar incluyendo información conseguida una vez haya comenzado la
operación del mismo, como costes, medición de rendimiento o monitorización.
Los objetos incluidos en el modelo también podrán modificarse o desarrollarse para incluir
información como fechas de mantenimiento, fechas de reparación estimadas o el estado de los
mismos. Todo este tipo de información también podrá conectarse con otros sistemas de la empresa
como los de compras, rendimiento o planificación.
Será vital mantener actualizado el modelo durante la fase de operación para facilitar actividades
como:
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63
- Mantenimientos.
- Reparaciones.
- Renovaciones o mejoras.
- Demoliciones o desmantelamientos.
- Evaluaciones de rendimiento.
- Cambios en regulaciones.
- Cambios de responsabilidad para la operación etc.
En caso de que se realicen nuevas obras aplicables al modelo, éstas deberán comenzar de nuevo el
proceso completo, empezado desde los requerimientos de información del activo (AIR) y siguiendo
con EIR específicos al trabajo a realizar. Para ambos casos la información contenida en el modelo
actual será de gran utilidad.
Preguntas llanas:

¿Cumple la nueva información con Modelo de información para la operación
los requerimientos de AIR? (AIM).
¿Está funcionando correctamente el Proceso de gestión de la información.
proceso de gestión de la
AIR.
información?
Evaluaciones posteriores a la ocupación.
¿Es necesario algún tipo de
formación?
¿Se está operando / utilizando la

infraestructura de forma adecuada?
¿Es algún cambio necesario?
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5.2.3. Beneficios / ejemplos prácticos
Existen multitud de ventajas y beneficios que BIM puede ofrecer. Indicaremos a continuación
algunas de ellas junto con ejemplo prácticos:
- Mediante la ayuda de la realidad aumentada, se podrán utilizar modelos BIM para asistir en la
detección de servicios y redes subterráneas. Puede ser útil tanto para el mantenimiento como
rehabilitación de servicios.
Imagen: Realidad aumen tad a y modelo BIM. Fuente: ver bibliogra fía
- Uso de códigos QR para la identificación de elementos en los modelos BIM. Mediante estos
códigos podremos identificar propiedades sobre los elementos en los que coloquemos los QR, e
incluso también se podrá utilizar junto a la realidad aumentada para ver modelos virtuales
superpuestos en la realidad con móviles o tabletas.
- Mantenimiento de redes de drenaje. Mediante la conexión de la información del modelo

(capacidad de las redes, tamaño, material, fechas previstas de mantenimiento etc.) junto con
información real como el tiempo o lugares habituales de inundación se podrán establecer
estrategias más eficientes para el mantenimiento. Un enfoque similar a éste junto a una técnica
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65
novedosa de inspección del drenaje de autopistas fue tomado por las empresas Carnel, A-one y el
cliente HE (Highways England).
Imagen: Localización y cap tu ra de in formación de drenaj e. Fu ente: ICE
- Mantenimiento de puentes. El uso de herramientas digitales para el mantenimiento de puentes

se está multiplicando durante los últimos años y hay multitud de ejemplos. Mediante la
construcción de puentes con la metodología BIM se permite finalizar el proyecto con multitud de
información en forma digital que ayudará al mantenimiento del mismo (actualmente una de las
trabas es la falta de información en formato digital).
Imagen: Puen te Pyrm on t, Au stralia. F uen te: NSW
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66
6. EJEMPLOS PRÁCTICOS
A continuación, incluiremos algunos de los proyectos de infraestructura e Ingeniería Civil más

emblemáticas desarrollados con metodología BIM (ya sea el diseño o todo el proceso completo) y
enlaces con más información sobre ellos:
- Estación Victoria, Metro de Londres.
Imagen: Esta ción de metro V ictoria, Lon dres. Fu en te: Mott Macd ona ld
http://www.yorhub.com/wp-content/uploads/2012/07/HYCEC-Presentation.pdf
- Crossrail, Londres.
Imagen: Crossrail, L ond res. Fu ente: Cross ra il – A cas e stu dy in BIM
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67
https://www.ethz.ch/content/dam/ethz/special-interest/baug/igt/tunneling-
dam/kolloquien/2016/May_Crossrail_BIM_Implementierung_ohne_Risiko.pdf
- Canal de Panamá.
Imagen: Canal d e Panamá . Fu ente: mundoBIM. com
http://mundobim.com/2016/06/bim-en-el-canal-de-panama-una-tarea-monstruosa/
- Aeropuerto internacional de Turquía
http://www.bimireland.ie/2017/04/04/bim-in-turkey-using-bim-on-istanbul-grand-airport/
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68
- Carretera entre Sørli and Brummunddal, Noruega
Fuente: Au todes k & Rambell S weco ANS
https://www.autodesk.com/solutions/bim/hub/2016-entry-279
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69
Conclusión
Hemos confirmado, paso a paso, como BIM va mucho más allá del uso de un software determinado
para el modelado de un proyecto. BIM es aplicable a todo el ciclo de vida de la construcción, con
requerimientos específicos en cada una de las fases que en muchos casos no están directamente
relacionados con el modelado en 3D.
Otro aspecto importante estudiado hace referencia a la mejora que BIM puede ofrecer en la
transición entre las principales fases del proyecto. Para ello, la depuración y claridad de
responsabilidades será vital.
De igual manera, el uso de estándares abiertos facilitará la interoperabilidad entre diferentes

disciplinas y softwares.
También hemos podido observar las ventajas que los modelos BIM pueden ofrecer, no sólo
aplicables a la fase de diseño, sino en todas ellas.
Hemos estudiado, basándonos en los estándares británicos, los principales documentos BIM a
generar.
Por último, hemos incluido una lista de ejemplos de éxito de BIM en la Ingeniería Civil e
Infraestructura.
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70
Cuadro resumen
PROCESO DE GESTIÓN BIM:
- BIM y el ciclo de vida. Barreras actuales y ventajas que BIM ofrece en cada una de las fases.
DOCUMENTACIÓN BIM
- BIM Nivel 2. Reino Unido como ejemplo de éxito.
- Estándares como cimentación del proceso.
- Documentación: Importancia del EIR como referencia.
- Documentación: BEP & MIDP siguiendo las indicaciones del EIR.
GESTIÓN EN FASE DE PROYECTO:
- Seguridad y seguridad en el trabajo siempre primero.
- Soft landings, preguntas llanas y la importancia de ir marcando pasos.
GESTIÓN EN FASE DE DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN:
- El desarrollo del diseño: Clash avoidance en lugar de clash detection.
- Intercambio de información en los momentos clave.
- Construcción: uso del modelo BIM para ayudar en la planificación, SST etc.
GESTIÓN EN FASE DE OPERACIONES Y MANTENIMIENTO:
- Facilitando la transición mediante conceptos como soft landing.
- Operación y mantenimiento: aumentar la eficiencia aprovechándose de la información

recabada anteriormente.
- Casos de éxito: uso de BIM junto a otros procesos / tecnología para el ahorro y previsión de
costes.
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71
Bibliografía
BIM ayuda a renovar un túnel (http://bimontherocks.com/bim-helps-renovate-aging-tunnel/)
Safe, healthy and sustainable demolition (https://dspace.lboro.ac.uk/dspace-

jspui/bitstream/2134/9029/1/TRQ%20thesis%20final%20draft%20with%20corrections%202.11.11.
pdf)
¿Es BIM nivel 2 posible? (http://www.evolve-consultancy.com/resource/column-bim-brief/level-2-

bim-possible)
PAS 1192-2, PAS 1192-3, BS 1192, CIC BIM PROTOCOL

BIM EIR (http://www.bimtaskgroup.org/bim-eirs)
EIR (https://toolkit.thenbs.com/articles/employers-information-requirements)
BIM Paso a paso (https://www.designingbuildings.co.uk/wiki/Step-by-

step_guide_to_using_BIM_on_projects)
https://www.thenbs.com
Estación Victoria, Metro de Londres. (http://www.yorhub.com/wp-

content/uploads/2012/07/HYCEC-Presentation.pdf)
Crossrail, Londres. (https://www.ethz.ch/content/dam/ethz/special-interest/baug/igt/tunneling-

dam/kolloquien/2016/May_Crossrail_BIM_Implementierung_ohne_Risiko.pdf)
Canal de Panamá. (http://mundobim.com/2016/06/bim-en-el-canal-de-panama-una-tarea-

monstruosa/)
Aeropuerto internacional de Turquía. (http://www.bimireland.ie/2017/04/04/bim-in-turkey-using-

bim-on-istanbul-grand-airport/)
Carretera entre Sørli and Brummunddal, Noruega.

(https://www.autodesk.com/solutions/bim/hub/2016-entry-279)
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72
Realidad aumentada en la Ingeniería Civil

(https://pdfs.semanticscholar.org/d7ad/e935b8539b30afff5a782a3190a760a9a7f3.pdf)
Pyrmont Bridge (http://buildingsmart.org.au/wp-content/uploads/BIM-Pyrmont-

Bridge_28APR2015-s.pdf)
Recomendaciones
Diseño para la deconstrucción. En inglés. http://www.demolitionnews.com/2013/10/07/design-for-

deconstruction/
Estándares BIM Nivel 2 (la mayoría son de descarga gratuita). En inglés.

https://www.bre.co.uk/page.jsp?id=3508
Soft Landing. En inglés. https://www.designingbuildings.co.uk/wiki/Soft_landings
BIM & Asset Management, ICE. En inglés. https://www.ice.org.uk/knowledge-and-

resources/briefing-sheet/bim-and-asset-management-factsheet
Optimizando la entrega de información BIM As-Built para autopistas. En inglés.
http://usir.salford.ac.uk/40138/1/Optimizing_Handover_of_As_Built_Data_Using_BIM_for_Highwa
ys.pdf
BIM para Infraestructura, Autodesk. En inglés.
http://thebuildingcoder.typepad.com/files/bim_for_infrastructure_november_2012.pdf
CSIC Asset Management Project, Universidad de Cambridge. En inglés. http://www-

smartinfrastructure.eng.cam.ac.uk/files/asset-management-project-report
MBIMCI_M1T3_170726
73

01 Temario M1T3 Gestión de La Información en El Plan de Trabajo BIM CO

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Tema 3.

Docente autor: Sergio Surga Molano

Estructura del curso

Módulo 1. BIM y la gestión de proyectos:

Tema 2. Implantación BIM.

Tema 3. Gestión de la información en el plan de trabajo BIM: Procesos de Gestión,

Tema 4. Plan de ejecución BIM (BEP).

- Presentación escrita. Versión resumida y esquematizada del material escrito.

- Presentación visual. Video presentación de 15-20 minutos hablando del tema.

- Preguntas tipo test. Lo formarán 30 preguntas y servirá de autoevaluación de los conocimientos

Objetivos del tema

El objetivo de este tema será el de establecer la principal documentación a generar en un proyecto

Además, estudiaremos en profundidad todas las fases de un proyecto de construcción,

1. PROCESOS DE GESTIÓN BIM

Diseño Construcción Operación

1.2. BIM y el ciclo de vida

Imagen: Proces o BIM vs Proces o trad icional. Fuente: cadBI M3 D

Las tres fases principales mencionadas anteriormente simplifican la estructura de un proyecto de

Siguiendo la estructura de la imagen anterior, las fases serán las siguientes:

ventajas principales que BIM puede ofrecer en esta fase son:

 Drenaje: Ya sea a gran escala, en cuanto a grandes construcciones, impactos de cuencas o

Imagen: New C ivil Engin eer. Micro Dra inage

 Carreteras: Desde simulaciones de tráfico, distancias de visibilidad, seguridad vial,

Imagen: AutoCAD Vehicle Tra cking

Imagen: Midas Eng ineering Software. Aná lisis d e tún eles.

- Documentación: Al margen de las entregas periódicas de documentación durante la fase de

 Generación de documentación basada en el modelo: El modelado y su detalle permite

Imagen: Crea ción propio. Fu en te: A tkin s

 Transmisión de modelos: El cambio en el intercambio de información es otro cambio

Independientemente de esto, es necesario un cambio de punto de vista, alejándonos del

Imagen: BIM y las d iferentes p artes del p royecto. Fuente: Tekla

 Estándares abiertos: para evitar barreras asociadas a la interoperabilidad entre diferentes

Imagen: BIM y los estánda res abiertos. Fuente: Arch inet

 Elementos estructurales prefabricados como muros de contención, vigas, pilares.

Imagen: Puen te impreso en 3D en A lcobendas. Fuente: Pub lico.es

- Construcción: Es momento de que el modelo virtual se convierta en realidad. En esta fase se

 BIM 4D: Mediante la simulación temporal de la construcción de la obra se podrá tener

Imagen: Vis ita virtu al. Fuen te: Skan ska

- Operación y mantenimiento: Llega el momento de la entrega de información al cliente. Ésta es

Imagen: Ciclo de documen tación BIM. Fu en te: PAS1192 -2

2.1. Estándares BIM en Reino Unido

2.1.1. BS 1192:2007 + A2:2016

Este estándar publicado en 2007 y actualizado en 2016 por última vez, no es

2.1.2. PAS 1192-2:2013

Es uno de los documentos principales para la entrega de proyectos de

2.1.3. PAS 1192-3:2014

Otro documento vital en los proyectos BIM nivel 2. Hace referencia a la

2.1.4. PAS 1192-5:2015

Este estándar se centra en la seguridad de la información en proyectos BIM.

2.1.5. Otros estándares

El estándar BS 1192-4 establece el método de intercambio de información mediante el formato

2.2. Protocolo BIM

El protocolo BIM, según definimos en el tema 1, es un documento que define

2.2.2. Permiso de uso y propiedad intelectual

2.2.3. Information Manager / Gestor de la información

2.2.4. Otros puntos tratados

Otros puntos tratados en el documento son:

El EIR (Employer’s Information Requirements o requerimientos de información del cliente) es uno

Imagen: Con ten id o p rin cipal EI R. Fuente: UK BIM Task Group

2.3.2. EIR en el ciclo de vida BIM

Imagen: EIR en el ciclo d e d ocumenta ción BIM. F uen te: PAS1192 -2

El EIR es el primer documento referente a BIM en un proyecto de acuerdo a BIM nivel 2. Se

B. Estrategia del proyecto

Es el momento de entrar en detalle en aspectos más técnicos, más enfocadas a la tecnología y a la